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第一章汽車可靠性理論基礎重點內容：⒈汽車可靠性定義及可靠性衡量指標⒉汽車故障類型一、汽車可靠性及衡量指標⒈可靠性定義為：產品在規定條件下，在規定時間內，完成規定功能的能力（四要素：產品、條件、時間、功能）。對汽車而言，其產品包括：整車、部件、零件，它們都是可靠性研究的對象。規定條件是指：汽車產品的工作條件，包括氣候、道路等的環境條件；載荷性質、種類、行駛速度等的運行條件；維修方式、水平、制度等的維修條件。

規定的時間是指：汽車行駛的保用期、第一期大修里程、報廢期等，可以用時間單位來表示，也可用行駛里程數表示。規定的功能是指：設計任務書、使用說明書、定貨合同以及國家標準規定的各種功能和要求，不能完成規定功能的就是不可靠，稱之為發生了故障或失效。⒉可靠性的衡量指標汽車可靠性是汽車所具有的壽命質量方面的一種能力。它可以從不同角度、用不同的評價指標來描述，常用的可靠性評價指標如下：⑴可靠度⑵失效度（又稱累積故障概率）⑶故障概率密度函數⑷故障率函數（失效率函數）⑸平均壽命與可靠壽命二、汽車故障類型１．概念：是指汽車在規定的條件下，規定時間內，不能完成規定功能的現象。２．故障模式：即故障的表現形式。

（1）損壞型故障模式：如斷裂、碎裂、開裂、點蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等。

（2）退化型故障模式：如老化、變質、剝落、異常磨損。

（3）松脫性故障模式：如松動、脫落。

（4）失調型故障模式：如壓力過高或過低，行程失調，間隙過大或過小，干涉，卡滯。

（5）堵塞與滲漏型故障模式：如堵塞、氣阻、漏油、漏水、漏氣。

（6）性能衰退型或功能失效型故障模式：如功能失效、性能衰退、公害超標、異響、過熱。

３．故障分類

按照故障率函數特點可把故障分三種類型。早期故障型：

偶然故障型：

耗損故障型：

早期故障型：產品在使用初期發生的可能性很大，但隨時間的延長而逐漸下降，此類故障多是由于設計、制造、管理、檢驗的差錯及裝配不佳而致。偶然故障型：故障發生的可能性較小，一般處于正常使用期，此類故障多是由于操作疏忽、潤滑不良、維護欠佳、材料隱患、工藝及結構缺陷等原因所至。耗損故障型：是指產品經長期使用后，出現老化衰竭而引起，其隨時間的延長

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