標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 10829-1998 尾翼錨》相比于《GB 10829-1989》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：最顯著的變化是標(biāo)準(zhǔn)的類(lèi)型從強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），意味著后者在適用范圍上更傾向于指導(dǎo)性和推薦性，而非強(qiáng)制執(zhí)行。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新：《GB/T 10829-1998》根據(jù)十年間行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)尾翼錨的設(shè)計(jì)、材料、制造工藝、性能要求及測(cè)試方法等方面進(jìn)行了修訂，以更好地適應(yīng)當(dāng)時(shí)的使用需求和安全標(biāo)準(zhǔn)。具體包括提高了錨的強(qiáng)度和耐久性要求，優(yōu)化了錨的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則，以及加入了新的檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  3. 規(guī)范性引用文件：更新了引用的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)清單，確保與當(dāng)前有效的其他標(biāo)準(zhǔn)保持一致性和兼容性，便于制造商和使用者遵循最新技術(shù)規(guī)范。

  4. 術(shù)語(yǔ)和定義：對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)給出了更精確或更新的定義，幫助讀者更好地理解和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)要求。

  5. 試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則：改進(jìn)了產(chǎn)品的試驗(yàn)方法，可能包括增加了新的試驗(yàn)項(xiàng)目或調(diào)整了原有試驗(yàn)的參數(shù)，以更準(zhǔn)確地評(píng)估尾翼錨的性能。同時(shí)，對(duì)檢驗(yàn)規(guī)則也做了相應(yīng)調(diào)整，確保產(chǎn)品質(zhì)量控制的嚴(yán)格性和合理性。

  6. 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存：這部分內(nèi)容也可能得到了細(xì)化或更新，明確了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、包裝要求及在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的注意事項(xiàng)，有助于保護(hù)產(chǎn)品免受損害，保證其到達(dá)用戶(hù)時(shí)的質(zhì)量狀態(tài)。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1998-03-12 頒布
  • 1998-10-01 實(shí)施
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GB/T 10829-1998尾翼錨_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

TCS47.020.50821中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10829—1998尾翼Tail-financhor1998-03-12發(fā)布1998-10-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T10829—1998尾翼錯(cuò)是我國(guó)自行研制的一種有尾翼特征的錯(cuò)。它的特點(diǎn)是：尾翼結(jié)構(gòu)使錯(cuò)冠的投影面積大大減少，使錯(cuò)受浪的沖擊力大大減小，錯(cuò)不易被浪沖擊掉;尾翼能使入土阻力減小,入土深，抓力大；有四個(gè)尾翼，并具有良好的穩(wěn)定作用，錯(cuò)爪不易翻轉(zhuǎn)出土，使錯(cuò)的抓力保持持久：尾翼具有自潔能力，當(dāng)潮流風(fēng)向改變時(shí)，錯(cuò)容易再次入土等。本次修訂該標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)錯(cuò)的特征，將該錯(cuò)的名稱(chēng)由《ZY-6錯(cuò)的型式和基本參數(shù)》改為《尾翼錯(cuò)》.在錯(cuò)的結(jié)構(gòu)方面，加大了尾翼螨部凸緣，增大尾翼凸緣與小軸之間的距離,錯(cuò)爪間距改小，錯(cuò)冠加強(qiáng),使鋪的重心下移，進(jìn)一步提高鋪的入土性能和描冠強(qiáng)度，描的收貼更為順暢。本標(biāo)準(zhǔn)于1985年首次作為交通部標(biāo)準(zhǔn)頒布，即為JT4128—85《ZY-4鋪》。1989年3月將JT4128—85修訂并提升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10829-89《ZY-6錯(cuò)的型式和基本參數(shù)》。本次修訂為《尾翼本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起，代替GB10829—89《ZY-6鋪的型式和基本參數(shù)》本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)總公司提出：本標(biāo)準(zhǔn)由江南造船廠歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船舶工業(yè)總公司601院、廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：戎嘉隆、張吉?jiǎng)佟⑻锪⒒?

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10829—1998代替GB10829-89Tail-financhor范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了普通無(wú)桿轉(zhuǎn)爪尾翼錯(cuò)的產(chǎn)品分類(lèi)、型式尺寸和技術(shù)要求等。用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T547—94鋪卸扣GB/T548—1996描技術(shù)條件3產(chǎn)品分類(lèi)AR6--長(zhǎng)干鑄鋼尾翼錯(cuò)；BR6--短干鑄鋼尾翼錯(cuò)。3.1AR6型尾翼錯(cuò)的型

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