標準解讀

《GB/T 17929-2007 汽車用石英鐘》相比于《GB/T 17929-1999 汽車用石英鐘》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 技術要求的提升：新標準對汽車用石英鐘的走時精度、溫度影響系數、濕度影響系數等關鍵性能指標提出了更嚴格的要求，以確保產品在復雜車輛環境中的穩定性和準確性。

  2. 測試方法的改進：詳細規定了更為科學嚴謹的測試方法和條件，包括模擬實際車輛使用環境下的溫度循環試驗、振動試驗等，提高了測試的可操作性和結果的可靠性。

  3. 環境適應性增強：針對汽車可能遇到的各種極端環境條件，新標準增加了對石英鐘在高低溫、高濕等惡劣環境下工作性能的要求，確保其長期穩定運行。

  4. 電磁兼容性（EMC）要求：考慮到現代汽車電子設備增多可能帶來的電磁干擾問題，新標準加入了電磁兼容性的相關規定，要求石英鐘在汽車內部的電磁環境中能正常工作，不被其他電子設備干擾，同時也不對外產生干擾。

  5. 材料與工藝規范：對石英鐘的材料選擇和制造工藝給出了更明確的指導和限制，強調了環保、耐久性及外觀質量等方面的要求，促進了產品的可持續發展和用戶友好性。

  6. 標志、包裝、運輸和儲存要求：為保證產品從生產到消費者手中的全過程質量可控，新標準細化了產品的標識信息、包裝方式以及在運輸和儲存過程中的保護措施，提升了整體供應鏈管理的標準。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2007-12-05 頒布
  • 2008-09-01 實施
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文檔簡介

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犢１１

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１７９２９—２００７

代替ＧＢ／Ｔ１７９２９—１９９９

汽車用石英鐘

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２００７１２０５發布２００８０９０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１７９２９—２００７

前言

本標準代替ＧＢ／Ｔ１７９２９—１９９９《汽車用石英鐘》。

本標準與ＧＢ／Ｔ１７９２９—１９９９的主要技術差異如下：

———取消“定義”一章；

———增加了端子連接強度、按鍵可靠性、按鍵耐疲勞和耐跌落（４．８、４．９、４．１０、４．１３）；

———增加了耐老化，取消了耐久性（４．１２）；

———增加了耐溫度循環、耐溫度沖擊和耐溫、濕度循環（４．１５）；

———增加了耐電源電壓變動性（４．２１）；

———增加了電磁兼容性（４．２２）；

———取消了防磁性能；

———修改了瞬時日差的測試方法（５．２．４）。

本標準的附錄Ａ為規范性附錄。

本標準由中國輕工業聯合會提出。

本標準由全國鐘表標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１６０）歸口。

本標準起草單位：武漢誠盛電子有限公司、廣州富達鐘表工業有限公司、輕工業鐘表研究所。

本標準主要起草人：閔燁、楊建敏、陳明、江天湘、徐沅陵、郭旭。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：

———ＧＢ６０４７—１９８５；

———ＱＢ／Ｔ３７１８—１９９９；

———ＧＢ／Ｔ１７９２９—１９９９。

Ⅰ

書

犌犅／犜１７９２９—２００７

汽車用石英鐘

１范圍

本標準規定了汽車用石英鐘（簡稱汽車鐘）的分類、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和

貯存。

本標準適用于汽車用各種類型石英鐘，車內信息顯示器和車載復合顯示器的時鐘部分，汽車鐘機心

亦可參照使用。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ２８２８．１計數抽樣檢驗程序第１部分：按接收質量限（ＡＱＬ）檢索的逐批檢驗抽樣計劃

（ＧＢ／Ｔ２８２８．１—２００３，ＩＳＯ２８５９１：１９９９，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ２８２９周期檢驗計數抽樣程序及表（適用于對過程穩定性的檢驗）

ＧＢ／Ｔ１７６１９—１９９８機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限制和測量方法

３分類

３．１按機心結構分為：

Ｚ類———指針式。

Ｓ類———數字式。

３．２按工作電壓分為：

Ａ型———標稱工作電壓為ＤＣ１２Ｖ。

Ｂ型———標稱工作電壓為ＤＣ２４Ｖ。

４要求

４．１工作溫度

汽車鐘在－３０℃～８０℃的溫度范圍內應不停走。

４．２電壓范圍

４．２．１Ａ型汽車鐘在ＤＣ９Ｖ～ＤＣ１６Ｖ的工作電壓范圍內應不停走。

４．２．２Ｂ型汽車鐘在ＤＣ１８Ｖ～ＤＣ３０Ｖ的工作電壓范圍內應不停走。

４．３走時可靠性

汽車鐘在日常工作條件下不應停走，在預運走過程中累計誤差應不超出

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