標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 19320-2003 小艇 汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制》這一標(biāo)準(zhǔn)主要針對小艇使用的汽油發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的逆火現(xiàn)象及其引發(fā)的安全隱患，規(guī)定了相應(yīng)的測試方法和控制要求以確保安全。不過，您提供的對比要求中并未明確指出要與哪個具體的標(biāo)準(zhǔn)版本或文件進(jìn)行比較。因此，我將基于該標(biāo)準(zhǔn)自身內(nèi)容，概述其關(guān)鍵要點，而非直接對比差異。

該標(biāo)準(zhǔn)主要包含以下幾個方面的內(nèi)容：

  1. 定義與范圍：明確了適用的小艇類型及汽油發(fā)動機(jī)規(guī)格，規(guī)定了逆火火焰控制的具體對象和適用條件。

  2. 術(shù)語和定義：對“逆火”、“火焰控制”等相關(guān)專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了明確定義，為標(biāo)準(zhǔn)的理解和執(zhí)行提供清晰的語境基礎(chǔ)。

  3. 技術(shù)要求：詳細(xì)說明了汽油發(fā)動機(jī)在設(shè)計、制造及安裝時應(yīng)采取的措施，以有效預(yù)防或控制逆火現(xiàn)象的發(fā)生。這可能包括發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、排氣系統(tǒng)的設(shè)計改進(jìn)以及使用特定的防火材料等。

  4. 試驗方法：規(guī)定了一系列實驗條件和程序，用以評估汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制的效果。這些測試可能涉及模擬不同工況下的發(fā)動機(jī)運(yùn)行，觀察并記錄逆火情況，評估控制措施的有效性。

  5. 檢驗規(guī)則與合格判定：基于試驗結(jié)果，確立了判定發(fā)動機(jī)逆火火焰控制是否符合標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則，為產(chǎn)品質(zhì)量控制提供了依據(jù)。

  6. 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲存：對成品的標(biāo)識、包裝要求以及運(yùn)輸和儲存條件進(jìn)行了規(guī)范，確保產(chǎn)品在到達(dá)用戶前保持良好的狀態(tài)。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2003-09-29 頒布
  • 2004-04-01 實施
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GB/T 19320-2003小艇汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制_第1頁
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GB/T 19320-2003小艇汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制_第3頁
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文檔簡介

ICS47.080U37中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19320—2003/ISO13592：1998小艇汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制Smallcraft-Backfireflamecontrolforpetrolengines（ISO13592:1998,IDT)2003-09-29發(fā)布2004-04-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)小艇王汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制GB/T19320-2003/ISO13592:1998中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、6378744722001年3月第一版2004年10月電子版制作書號：155066·1-20378如有排版錯誤由本社負(fù)責(zé)解決版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010)68533533

GB/T19320—2003/ISO13592:1998前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO13592:1998《小艇汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制》（英文版)為方便使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改“本國際標(biāo)準(zhǔn)"一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)"；用小數(shù)點".“代替作為小數(shù)點的逗號","；C）刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)第七〇八研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：羅春燕、林德輝、張美玲。

GB/T19320—2003/IS013592:1998小艇汽油發(fā)動機(jī)逆火火焰控制范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在艇體長度不大于24m的小艇中.為防止逆火火焰從永久性安裝的舫內(nèi)汽油發(fā)動機(jī)向周圍大氣蔓延，對發(fā)動機(jī)及裝置的制造和試驗的最低要求。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T10125-1997人造氣氰腐蝕試驗i鹽霧試驗(eqvISO9227:1990）一般要求3.1汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)設(shè)計成能防止逆火火焰從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)向周圍大氣瑩延，或配有能防止蔓延的裝迎。3.2如果依靠由一個或多個部件組成的火焰制止器來防止逝火火焰蔓延，則該裝置應(yīng)：提提供檢查和清潔的通道；在火焰制止器內(nèi)或火焰制止器與空氣吸入系統(tǒng)之間的連接處應(yīng)無逆火火焰可以通過的開口：在裝配和安裝過程中組件的制造偏差不能降低其效率；有第7章中規(guī)定的永久和明顯識別標(biāo)志；具有將火焰制止器牢靠地緊固在空氣人口和使各部件相互緊固的設(shè)施。使用夾具時.應(yīng)緊固在一個主要部件上·使它們不會被輕易移動，以夾緊為目的時不應(yīng)使用彈簧。3.3如果飾要，火焰制止器連接件應(yīng)：a）與空氣進(jìn)氣系統(tǒng)直接連接：永久性地與火焰制止器相連接。所謂永久性連接可以是粘接、焊接、鉚接或螺紋連接·螺紋連接的螺紋在裝配后需敏粗。在火焰制止器與發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)氣系統(tǒng)之間不應(yīng)使用可能被遺漏的散件。3.4每一種包含逆火火焰控制的發(fā)動機(jī)的設(shè)計,其空氣和燃油吸人系統(tǒng)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求當(dāng)發(fā)動機(jī)空氣和燃油吸入系統(tǒng)的特殊設(shè)計包括了一些變動,且能應(yīng)用于該制造廠類似的發(fā)動機(jī)中則這些變動也應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。能滿足這些要求的發(fā)動機(jī)空氣和燃油吸人系統(tǒng)，其設(shè)計或制造中若有改變，則應(yīng)重新進(jìn)行評價并在適當(dāng)時間重做試驗。4試驗4.1每一種火焰制止器的設(shè)計均應(yīng)進(jìn)行試驗，以確定其是否符合本標(biāo)準(zhǔn)4.2對于由不同部件組合而成的特殊設(shè)計·需對3個樣品組件進(jìn)行試驗，這3個樣品組件應(yīng)代表該設(shè)計組件橫截面的火焰制止性能4.3代表每一種設(shè)計的樣品在試驗中應(yīng)明確顯示：當(dāng)這種逆火火焰制止器在按6.1～6.4中規(guī)定的程序試驗時，該

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