GB/T 21296.4-2020動態公路車輛自動衡器第4部分：彎板式

ICS17100

N13.

中華人民共和國國家標準

GB/T212964—2020

.

動態公路車輛自動衡器

第4部分彎板式

:

Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion—

Part4Bendinlatete

:gpyp

2020-11-19發布2021-06-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T212964—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

構成分類與命名

4、…………………………2

計量要求

5…………………2

技術要求

6…………………6

布局要求

7…………………7

安裝條件及維護要求

8……………………9

系統功能及數據要求

9WIM……………10

測試方法

10………………10

檢驗規則

11………………11

標志包裝運輸和貯存

12、、………………12

附錄規范性附錄附加準確度等級的其他技術要求

A()………………13

附錄規范性附錄彎板傳感器測試方法

B()……………14

GB/T212964—2020

.

前言

動態公路車輛自動衡器擬分為以下部分

GB/T21296《》:

第部分通用技術規范

———1:;

第部分整車式

———2:;

第部分軸重式

———3:;

第部分彎板式

———4:;

第部分石英晶體式

———5:;

第部分平板模塊式

———6:。

本部分為的第部分

GB/T212964。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由中國輕工業聯合會提出

。

本部分由全國衡器標準化技術委員會歸口

(SAC/TC97)。

本部分起草單位中儲恒科物聯網系統有限公司梅特勒托利多常州測量技術有限公司北京萬

:、-()、

集科技股份有限公司湖南省計量檢測研究院寧波柯力傳感科技股份有限公司杭州四方稱重系統有

、、、

限公司北京市計量檢測科學研究院交通運輸部公路科學研究所

、、。

本部分主要起草人宋奎運谷建斌王森華崔學軍羅檢民姚玉明俞河會劉偉蔣海峰

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T212964—2020

.

動態公路車輛自動衡器

第4部分彎板式

:

1范圍

的本部分規定了彎板式動態公路車輛自動衡器以下簡稱彎板式動態汽車衡的術語

GB/T21296()

和定義構成分類與命名計量要求技術要求布局要求安裝條件及維護要求系統功能及數據

、、、、、、、WIM

要求測試方法檢驗規則以及標志包裝運輸和貯存等

、、,、、。

本部分適用于在公路車輛動態行駛過程中以嵌入路面并與路面平齊的方式安裝于稱量控制區的

,

多個彎板傳感器組合測量車輛輪載荷若適用軸載荷軸組載荷若適用并獲得車輛總重量的自動

,()、、(),

衡器和系統無稱量控制區的彎板式動態車輛自動衡器可參照執行

。。

本部分不適用于設置單側彎板傳感器僅測量單側輪重然后通過倍乘獲得軸重軸組重整車質量

,、、

的衡器

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

外殼防護等級代碼

GB/T4208—2017(IP)

電子稱重儀表

GB/T7724

衡器術語

GB/T14250

動態公路車輛自動衡器第部分通用技術規范

GB/T21296.1—20201:

輕工機械涂漆通用技術條件

QB/T1588.4

3術語和定義

和界定的以及下列術語和定義適用于本文件為了便于使用

GB/T14250GB/T21296.1—2020。,

以下重復列出了中的某些術語和定義

GB/T21296.1—2020。

31

.

彎板傳感器bendingplatesensor

一種用于測量車輪或車軸的靜態或動態車輪力的粘貼有應變計的整體彈性元件

。

注1彎板傳感器基于彎曲應力故稱為彎板

:,