《汽車維修業(yè)發(fā)展問題研究11000字（論文）》

珠三角地區(qū)汽車維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及發(fā)展對策分析報告目錄TOC\o"1-3"\h\u29557第一章前言 128814第二章相關(guān)理論概述 132502.1汽車維修的概念 1265382.2汽車維修行業(yè) 219336第三章珠三角地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2309303.1發(fā)展規(guī)模 21833.2服務(wù)模式 3108583.2.14S專營店 3222963.2.2路邊店 3189203.2.3大型綜合汽車維修企業(yè) 3256963.2.4連鎖快修快保企業(yè) 4255883.3發(fā)展成效 4166863.3.1產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，發(fā)展速度快 4314343.3.2發(fā)展理念新，品牌意識強 4272733.3.3信息化程度高，監(jiān)管和服務(wù)能力強 521569第四章珠三角地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展存在的問題 5454.1汽車維修行業(yè)缺乏管理 5177594.2良好素質(zhì)的汽車維修人員缺乏 6200564.3無法有效滿足多樣化服務(wù)需求 6203404.4汽車維修行業(yè)發(fā)展不平衡，維修市場秩序混亂 718171第五章珠三角地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展對策 8171575.1完善監(jiān)督、調(diào)控體制，大力提高行業(yè)管理水平 8280275.2加大汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn) 8325275.3提供良好的維修服務(wù) 944495.4規(guī)范、調(diào)整維修網(wǎng)點設(shè)置，實現(xiàn)汽車維修便捷化 922380第六章汽車檢測維修未來發(fā)展方向 10224486.1“快修連鎖”加速占領(lǐng)市場 10172536.2汽車維修電子電控時代席卷未來 10204056.3專業(yè)汽修人才培養(yǎng)綜合化 1115787第七章總結(jié) 1130603參考文獻 12第一章前言我國的汽車維修行業(yè)，是依托我國汽車產(chǎn)業(yè)建立并發(fā)展起來的。汽車自誕生以來，就被視作是科技和創(chuàng)意的產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是衡量一個國家發(fā)展水平、科技水平、綜合實力水平的重要標準。新中國的建立之初，我黨就將汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擺在國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略地位。經(jīng)過我國老一輩汽車專家的不屑努力，我國不但實現(xiàn)了自主開放制造汽車的目標，還在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了以長春為基礎(chǔ)新中國第一個汽車產(chǎn)業(yè)基地。我國汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)過改革開放三十幾年時間的發(fā)展，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)體系的初步建立和完善。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)體系的不斷完善，和我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大。我國實現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)普及中國汽車產(chǎn)品、打造中國汽車品牌、創(chuàng)新汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)等多個方面的成功。雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開我國社會建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)不斷完善，并高速發(fā)展的支持，但是隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，我國汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，我國汽車產(chǎn)業(yè)也成為促進我國社會建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)的支柱型產(chǎn)業(yè)。當(dāng)代的中國，社會建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)高速發(fā)展的同時，我國我國汽車產(chǎn)業(yè)體系也實現(xiàn)了不斷完善的目的。我國汽車產(chǎn)業(yè)告別了外國技術(shù)，原料等多方面的支持，實現(xiàn)了汽車原料生產(chǎn)、汽車配件供應(yīng)、汽車成品銷售、汽車制造技術(shù)開發(fā)、汽車產(chǎn)品開發(fā)、汽車維修等多個領(lǐng)域共同支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)獨立發(fā)展的目的。汽車維修行業(yè)作為，為了完善我國汽車產(chǎn)業(yè)體系，而建立的汽車產(chǎn)品的衍生行業(yè)，也隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷取得進步。第二章相關(guān)理論概述2.1汽車維修的概念汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。汽車維護是為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)，主要是對汽車各部分進行檢查、清潔、潤滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件。其目的是為了保持車容整潔，隨時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。汽車維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制進行的原則。汽車修理是為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進行的作業(yè)，它是汽車有形磨損的逐步補償，包括故障診斷、拆卸、鑒定、更換、修復(fù)、裝配、磨合、試驗、涂裝等作業(yè)。其目的在于及時排除故障，恢復(fù)車輛的技術(shù)性能，節(jié)約運行消耗，延長其使用壽命。車輛修理應(yīng)貫徹定期檢測、視情修理的原則。雖然汽車維護和修理的任務(wù)不同，性質(zhì)不同，但它們都是以保證汽車安全運行，降低運輸成本.提高運輸效率，節(jié)約能源為目的的。從這一點講，它們是統(tǒng)一的技術(shù)保障整體，二者不可偏廢，既不能用維護代替修理，也不能用修理代替維護。當(dāng)前，我國汽車維護按作業(yè)范圍的深度，一般分為三級:即日常維護、一級維護和二級維護；按修理對象和作業(yè)范圍將修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。2.2汽車維修行業(yè)汽車維修行業(yè)是由汽車維護和修理廠點組成的為汽車運輸服務(wù)的相對獨立的行業(yè)，它通過維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，延長汽車使用壽命，為交通運輸業(yè)服務(wù)，是道路運輸業(yè)的重要組成部分和技術(shù)后勤保障，該行業(yè)能否健康有序地發(fā)展，維修水平能否得到穩(wěn)步地提升，將直接影響到運輸效率和運輸成本，也是關(guān)系到人們出行安全和方便的大事。第三章珠三角地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.1發(fā)展規(guī)模珠三角地區(qū)汽車工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展也帶來了汽車保有量飛速增長。據(jù)統(tǒng)計，珠三角地區(qū)的汽車保有量1999年末為34.8萬輛，到2014年末為222.8萬輛,15年增長了5.7倍，年均增長超過13.2%，雖然一些地區(qū)受到政策的影響，比如廣州市受車牌限號等政策的影響，但預(yù)計未來幾年珠三角地區(qū)汽車保有量仍將維持較高的增長率，珠三角地區(qū)汽車保有量的增長也帶來了汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展。其大致發(fā)展情況如下。（1）企業(yè)數(shù)量方面:截至到2020年末，珠三角地區(qū)共有汽車維修企業(yè)14478家，從業(yè)人員約13萬人，年維修車數(shù)超過2400萬輛。（2）企業(yè)結(jié)構(gòu)方面:截至2020年末，珠三角地區(qū)一類、二類、三類汽車維修企業(yè)數(shù)量比例為8%,20%,72%。根據(jù)國內(nèi)其他省份的推薦值，一類、二類、三類汽車維修企業(yè)數(shù)量比例一般以1:3:6為宜，說明珠三角地區(qū)一類、二類汽車維修企業(yè)偏少，三類汽車維修企業(yè)偏多。（3）維修能力方面:截至2020年末，僅占28%數(shù)量比例的一、二類汽車維修企業(yè)的維修數(shù)量卻占了80%，尤其是一類企業(yè)數(shù)量僅占8%，維修數(shù)量卻占了40%；而三類企業(yè)數(shù)量比例多達70%，承擔(dān)的業(yè)務(wù)僅為20%。（4）經(jīng)營規(guī)模方面:截至2020年末，珠三角地區(qū)汽車維修企業(yè)年營業(yè)額超億元的超過100家，3千萬至5千萬左右的約250-266家，1千萬左右的約300-350家，大多數(shù)汽車維修店的年營業(yè)額低于一千萬，屬中小企業(yè)。（5）從業(yè)人員方面:汽車維修從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低(專科及以上10%）、高技能人才比例偏低，只占到26%；持證上崗率偏低，占到68%。（6）企業(yè)布局方面:珠三角地區(qū)大部分一、二類汽車維修企業(yè)受租金等成本限制逐步向市郊發(fā)展，三類汽車維修企業(yè)由于場地面積要求低，多在市中心區(qū)分布，部分集中于某些交通便利的路段。3.2服務(wù)模式3.2.14S專營店汽車4S店是指將汽車整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后維修服務(wù)(service)和信息反饋(survey)四項功能集于一體的汽服務(wù)模式。該模式是1999年由廣州本田在我國開設(shè)的第一家4S店為標志進入國內(nèi)，由于其擁有豪華舒適的購車環(huán)境，能夠提供專業(yè)的技術(shù)支持及維修服務(wù)，在國內(nèi)得到了迅速的發(fā)展。目前，珠三角地區(qū)市有各種汽車品牌的4S店173家。總體而言，4S店在競爭中擁有在硬件和軟件兩方面的明顯優(yōu)勢。在硬件方面，4S店一般都能為客戶提供高檔舒適的環(huán)境，其場地、店面設(shè)計、形象標識均嚴格按照汽車生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一設(shè)計，建筑豪華、裝修考究；維修車輛所用配件均為原廠配件，這為維修車輛提供了重要質(zhì)量保證，同時，4s店在建立時都必須按照汽車生產(chǎn)廠家的要求配備維修該車型的專用工具及專用的故障診斷儀器，這些都為維修人員快速、準確的診斷和排除故障提供了十分重要的保證。3.2.2路邊店路邊店通常都是在公路或街道兩邊開設(shè)的，其構(gòu)成主要是個體維修保養(yǎng)企業(yè)或汽車配件銷售商提供的專修服務(wù)，一般從事汽車小修、易損件更換及常規(guī)保養(yǎng)。這些路邊店一般都是個體戶，很多屬于無證經(jīng)營。路邊店大部分都是那些從事多年汽車維修擁有豐富的維修從業(yè)經(jīng)驗的人員成立，由于它們的維修價格相當(dāng)?shù)土覕?shù)量多、分布廣，能夠滿足便利性的要求，因此它們也搶占了一定的維修市場份額。但是，路邊店存在場地較小，設(shè)施設(shè)備簡陋，維修人員文化素質(zhì)低，市場觀念薄弱，管理意識差，經(jīng)營極不規(guī)范，以次充好等宰客現(xiàn)象時有發(fā)生、所用配件材料質(zhì)量難以保證等問題，因而信譽度較低，一般只能從事簡單的維護保養(yǎng)工作和應(yīng)急修理，其業(yè)務(wù)沒有穩(wěn)定性和長久性。3.2.3大型綜合汽車維修企業(yè)汽車綜合維修廠通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展起來。這種維修企業(yè)不分車型，全部進行維修，該類維修企業(yè)以往都是向國家行政事業(yè)單位的車輛提供維修保養(yǎng)服務(wù)，其業(yè)務(wù)主要是靠行政命令或保修廠負責(zé)人的個人關(guān)系拉過來的，定點單位維修是汽車綜合保修廠的業(yè)務(wù)核心。由于布點比較早、場地租金成本低等先天優(yōu)勢，這些維修企業(yè)一般占地面積都較大，而且分布比較接近市區(qū)。由于經(jīng)營年限長，這些企業(yè)也培養(yǎng)和積累了一大批經(jīng)驗豐富的維修技術(shù)人員，形成了相對規(guī)范的生產(chǎn)質(zhì)量管理流程。但近年來由于4S店明顯增加，車輛智能化、電子化程度明顯提高，同時汽車增加以私家車為主，再加上綜合維修企業(yè)由于缺少維修資料以及相關(guān)設(shè)備，其專業(yè)化程度明顯不如4S店，近年來己明顯呈現(xiàn)出效益下滑的問題，隨著單位車輛的持續(xù)減少，該種維修模式市場前景堪憂。3.2.4連鎖快修快保企業(yè)該型企業(yè)是一種連鎖化、規(guī)范化經(jīng)營的快修快保店。它通常有統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)收費標準、服務(wù)質(zhì)量承諾以及生產(chǎn)服務(wù)流程。快修快保店整體形象比較好，網(wǎng)點多，且大都靠近市區(qū)。但在業(yè)務(wù)上大部分的快修快保企業(yè)主要還是以汽車美容裝演及精品批發(fā)為主營業(yè)務(wù)，并以日常保養(yǎng)、小修以及外觀修復(fù)為輔助業(yè)務(wù)。因此，快修快保店大都被認為是規(guī)范化的美容裝演連鎖機構(gòu)代表。快修快保店在服務(wù)過程中，也是以價格相對低廉以及方便快捷見長，但相比專業(yè)的汽車維修企業(yè)，維修技術(shù)力量還有待提高，維修質(zhì)量的規(guī)范化還有待加強。在珠三角地區(qū)市出現(xiàn)的其他連鎖企業(yè)，由于在技術(shù)和配件方面的限制大多經(jīng)營狀況不好，另外，快修快保店的經(jīng)營范圍相對有限，無法提供諸如汽車保險、上牌等方面全方位的配套服務(wù)。3.3發(fā)展成效3.3.1產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，發(fā)展速度快近年來，珠三角汽車維修行業(yè)緊盯世界最新發(fā)展趨勢，樹立服務(wù)港澳、服務(wù)泛珠三角、服務(wù)全國的理念，樹立I優(yōu)患意識，不斷超越自我，其發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度走在了全國前列。廣州和珠海的發(fā)展情況可略見一斑。截至2020年底，廣州市汽車保有量已經(jīng)超過250萬輛，機動車維修經(jīng)營業(yè)戶約4102戶，機動車綜合性能檢測站15家，機動車維修從業(yè)人員約8萬人；珠海市擁有汽車保有量60.79萬輛，機動車維修經(jīng)營業(yè)戶約690戶，維修產(chǎn)值約18.75億元，機動車綜合性能檢測站5家，機動車維修從業(yè)人員約2萬人。3.3.2發(fā)展理念新，品牌意識強隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)及相關(guān)改革政策措施的出臺，汽車維修市場的發(fā)展面臨新的困境。珠三角一些維修企業(yè)，不等不靠，主動應(yīng)對，創(chuàng)新發(fā)展思路，創(chuàng)新發(fā)展方式，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展的理念，獲得了跨越式發(fā)展。珠海格萊利車人生活汽車服務(wù)有限公司跳出傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)，著眼大市場，把養(yǎng)車和養(yǎng)人的理念有機結(jié)合，把延伸服務(wù)發(fā)揮到極致。該公司將車輛維修、救援、車輛檢測、美容裝磺、二手車交易、車輛租賃、車輛保險、金融投資、餐飲服務(wù)、休閑娛樂、美容美發(fā)、汗蒸、棋牌、書畫、健身、中醫(yī)保健、住宿等融為一體，最大限度地滿足客戶的各種需求，企業(yè)獲得綜合效益。珠海特申汽車管家連鎖機構(gòu)是一家知名連鎖快修企業(yè)，該企業(yè)為車主量身定制車輛養(yǎng)護產(chǎn)品，并提供24h服務(wù)，精細化洗車、美容、維修、定損、理賠、保險等特色化服務(wù)贏得了廣大客戶的認可。3.3.3信息化程度高，監(jiān)管和服務(wù)能力強珠三角行業(yè)管理部門及行業(yè)協(xié)會不斷推進全行業(yè)信息化建設(shè)，汽車維修行業(yè)的服務(wù)和監(jiān)管能力得到較大提升。廣州市機動車維修與駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理處不斷完善汽車維修服務(wù)網(wǎng)站功能，通過簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證掃描二維碼建立了全市車輛維修電子檔案系統(tǒng)，車主可直接用手機查詢車輛維修電子檔案信息、營運車輛二級維護、合格證發(fā)放等，并可對各維修企業(yè)質(zhì)量信譽進行評價。此外，全市從業(yè)人員信息也錄入了網(wǎng)站系統(tǒng)模塊。廣州市機動車維修行業(yè)協(xié)會與第三方廣州交通信息建設(shè)投資營運有限公司進行合作于年初建立了如約愛車服務(wù)平臺，車主可通過掃描二維碼下載平臺手機APP，查詢企業(yè)地址、預(yù)約修車、查詢車輛健康檔案、車輛應(yīng)急救援、服務(wù)滿意度評價等。預(yù)計今年發(fā)展注冊用戶3萬人，服務(wù)企業(yè)1000家，日均服務(wù)量達100宗。服務(wù)平臺的建設(shè)擴大了行業(yè)的影響，提升了企業(yè)的形象，滿足了消費者的訴求。第四章珠三角地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展存在的問題雖然發(fā)展整體良好，但是，由于珠三角地區(qū)所包含的城市較多，在一些地區(qū)的發(fā)展上仍然存在著一些不足之處。總的來說，還存在以下幾個問題需要進一步解決。4.1汽車維修行業(yè)缺乏管理首先，行業(yè)準入標準不夠嚴格，過寬的標準難以保證維修企業(yè)的質(zhì)量。當(dāng)前，珠三角地區(qū)很多汽車維修企業(yè)設(shè)備與技術(shù)較為落后、資金投入較少、店鋪空間較小，隨著當(dāng)前汽車市場的快速發(fā)展，這和現(xiàn)階段的汽車市場規(guī)模極不協(xié)調(diào)，和市場發(fā)展難以適應(yīng)。我們探究其背后的原因，主要是因為現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的注入標準不夠嚴格，需要對現(xiàn)行的標準加以細化和具體化，在一些核心技術(shù)要求上面應(yīng)該嚴格制定標準，以提升行業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，從而規(guī)避目前汽車行業(yè)現(xiàn)狀中的一系列連鎖問題，提升整個行業(yè)的信譽和形象。其次，較為混亂的市場秩序降低了汽車維修行業(yè)的形象。市場經(jīng)濟在本質(zhì)上競爭型經(jīng)濟，市場經(jīng)濟一定需要一個公平的競爭環(huán)境，如此才能推動市場的良性發(fā)展。如果一個行業(yè)的競爭充滿了不正之風(fēng)，那么就會給行業(yè)本身和市場造成很多負面影響。珠三角地區(qū)當(dāng)前的汽車行業(yè)市場存在很多不正當(dāng)競爭，市場秩序較為混亂，嚴重影響了汽修行業(yè)的發(fā)展。汽車行業(yè)和其它維修行業(yè)不同，由于汽車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其維修配件來源廣泛，有進口的，也有國產(chǎn)的，有的甚至是假冒偽劣的和走私的，維修配件本身也是五花八門、種類繁多，雖然外形一樣或類似，但是配件市場價格有巨大的差別，而且這些配件的專業(yè)性較強，業(yè)余人員難以區(qū)分，必須專業(yè)人才才能區(qū)分細致的分類，這在一定程度上使汽車維修市場的投機現(xiàn)象較為嚴重，影響了汽車維修市場的公正性。另外，隨著珠三角地區(qū)汽車維修市場的逐漸擴大，其市場前景較為廣闊，巨大的利益驅(qū)使很多維修行業(yè)人員任意擴大汽車維修的范圍，對多不必更換的零件進行更換，已達到謀取自身非法利益的目的，或者擴大在自己的利潤空間。當(dāng)前上述不正當(dāng)行為在汽車維修行業(yè)較為嚴重，對企業(yè)的形象和信譽都造成了較大損害，不利于這一行業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。4.2良好素質(zhì)的汽車維修人員缺乏汽車修理行業(yè)由于其工序和制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要對汽車維修人員進行專業(yè)的訓(xùn)練，隨著中國進口車越來越多，汽車保有量也呈逐年遞增的趨勢，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車的種類越來越多、車型越來越復(fù)雜，如果沒有一個熟悉各種各種車型的故障管理就很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修的發(fā)展，當(dāng)前汽車維修人員的經(jīng)驗不足就是這一要求的寫照，故而只有具備較好綜合素養(yǎng)的人員才能勝任。與上述要求相反的是當(dāng)前中國汽車維修專業(yè)型人才較為缺乏，汽車維修人員魚龍混雜，很多維修人員的技術(shù)不夠過關(guān)，或者雖然具備一定的技術(shù)訓(xùn)練，但是由于思想較為封閉，對新設(shè)備和新技術(shù)了解不多，汽車維修技術(shù)人員整體素質(zhì)有待提高。嚴重影響了汽車維修行業(yè)的進一步發(fā)展。雖然珠三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，但是和西方發(fā)達國家相比，其汽車維修人員的培養(yǎng)還處于初級階段，現(xiàn)階段不僅改進汽車維修理論，還應(yīng)培養(yǎng)汽車維修人員的思維方式，培他們以開放的心態(tài)接受新技術(shù)和新設(shè)備，從而推動汽車維修行業(yè)不斷向前發(fā)展。與發(fā)達國家相比，珠三角地區(qū)的汽車后市場服務(wù)體系仍然處于初級階段。汽車維修全行業(yè)整體表現(xiàn)為勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高、維修成本高。汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的整體狀況不容樂觀，從業(yè)人員法律意識、技術(shù)素質(zhì)不高，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”目前，很多汽車維修企業(yè)的人力資源已無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低、高等級技能人才比例偏低、接受專業(yè)訓(xùn)練的人才比例低、工資待遇低，留不住人才等等。因此，“人才難得，人才難留”是汽車維修行業(yè)的主要問題。4.3無法有效滿足多樣化服務(wù)需求汽車維修服務(wù)行業(yè)應(yīng)具有兩重屬性:一要通過維修和保養(yǎng)，使汽車恢復(fù)或保持安全行駛所具備的性能，這是基本層面；二要在服務(wù)的過程中滿足顧客多方面的需求，體現(xiàn)人性化，為顧客提供更加方便、安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)，這是高級層面。從目前珠三角地區(qū)市汽車維修行業(yè)整體發(fā)展來看，許多維修企業(yè)特別是二、三類維修企業(yè)仍在基本層面上掙扎，隨著汽車消費以私車消費為主，在服務(wù)內(nèi)容上除了傳統(tǒng)的修理之外，像事故車救援、技術(shù)咨詢、汽車美容等己成為經(jīng)常性的需求，而很多維修企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和經(jīng)營模式比較單一，還不能提供完善的、全方位的服務(wù)。客戶對車輛維修保養(yǎng)知識、技術(shù)咨詢方面的服務(wù)也有迫切的需求。然而，此類需求往往也往往得不到有效滿足。4.4汽車維修行業(yè)發(fā)展不平衡，維修市場秩序混亂隨著汽車維修服務(wù)市場的快速發(fā)展，珠三角地區(qū)近年來也有一部分起點高、規(guī)模大、維修技術(shù)質(zhì)量高的企業(yè)發(fā)展起來，如上海大眾、一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、現(xiàn)代等4S店紛紛在珠三角地區(qū)落戶，雖然這些大型維修企業(yè)的發(fā)展給珠三角地區(qū)汽車維修市場的發(fā)展起到了一定的作用，但是仍然有較多的維修企業(yè)處在較落后階段，這些維修企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、能力弱、效益差，且無證經(jīng)營現(xiàn)象比較嚴重。據(jù)調(diào)查顯示，目前珠三角地區(qū)一二類機動車維修業(yè)戶無論在地域分布還是在內(nèi)部管理上都比較合理，而三類經(jīng)營業(yè)戶由于從業(yè)門檻較低，在經(jīng)營選址上相對靈活，總體上存在人員素質(zhì)低，占道經(jīng)營，超范圍作業(yè)，使用“三無”配件現(xiàn)象依然嚴重等問題。珠三角地區(qū)的三類維修企業(yè)(大多是路邊店)當(dāng)前主要分布在市區(qū)的城中村地區(qū)、郊區(qū)、國道兩旁等。這些企業(yè)資金不是很充足，不能像一二類企業(yè)那樣投入大量的資金區(qū)購買設(shè)備，他們在路邊租間房子，中間挖道地溝，購置一些最基本的維修機械和零配件，一個師傅帶兩個徒弟，再找塊板子寫上“汽車維修”，這樣一個路邊的修理店就誕生了。雖然珠三角地區(qū)的運管處在維修市場整頓中取締和降低了一部分企業(yè)的資質(zhì)，使維修市場只需有了很大好轉(zhuǎn)。但仍存在經(jīng)營行為不規(guī)范，經(jīng)營資質(zhì)條件差，技術(shù)含量低，缺乏規(guī)模優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，企業(yè)維修質(zhì)量難以保證，維修質(zhì)量糾紛時有發(fā)生，僅江門市運管處2017年就受理車主投訴300多起等現(xiàn)象，嚴重制約著汽車維修業(yè)的健康發(fā)展。由于汽車維修行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，行業(yè)管理部門缺乏強有力的監(jiān)督手段，維修行業(yè)法律法規(guī)的建設(shè)相對滯后，在利益的驅(qū)動下，某些人就利用最簡單的生產(chǎn)條件，擅自開展維修業(yè)務(wù)，從事無證經(jīng)營活動，甚至一些配件經(jīng)營商，也打著免費更換配件的旗號，從事維修經(jīng)營活動。這些攤主沒有必要的企業(yè)管理制度、設(shè)備、場地、和專業(yè)技術(shù)人員，使用假冒偽劣配件，以低廉的維修費用拉攏客戶，很難保證維修質(zhì)量，不僅給社會和人民生命財產(chǎn)安全留下安全隱患，而且還干擾維修市場的正常秩序。管理上的松散同時又造成了弄虛作假、高價宰客等現(xiàn)象時有發(fā)生。如“無級變速、安全氣囊、ABS、電噴”等已不再是新鮮名詞，但其具體的構(gòu)造，使用原理大部分車主都不太清楚，則在維修時自然是修理者說了算。那些是必須更換的，那些是沒有必要更換的，到底更換了哪些部件，車主搞不清楚，維修店便鉆了空子，同時在安全上也留下許多隱患。第五章珠三角地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展對策5.1完善監(jiān)督、調(diào)控體制，大力提高行業(yè)管理水平汽車維修行業(yè)是一個專業(yè)技術(shù)性很強的特殊服務(wù)行業(yè)，筆者認為行業(yè)管理部門必須從管理的各個層面進行全方位入手，從依據(jù)法律法規(guī)到具體管理的實施，從嚴把市場準入關(guān)和加強市場監(jiān)管，從各個環(huán)節(jié)努力使汽車維修行業(yè)向著競爭有序、經(jīng)營規(guī)范的方向發(fā)展。在日常的行業(yè)管理中，以《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《機動車維修管理規(guī)定》(交通部7號令)為依據(jù)，結(jié)合河南省汽車維修業(yè)管理條例，輔以相應(yīng)的規(guī)章制度和管理辦法從而形成多層次、全方位、較完善的法規(guī)體系。此外，要大力加強與工商、稅務(wù)等相關(guān)管理部門的協(xié)調(diào)，盡可能多的解決橫向部門職能交叉問題。在近年來逐步完善的法律、法規(guī)體系基礎(chǔ)上，不斷增強法制觀念，結(jié)合本地實際，設(shè)立專門的維修行業(yè)管理機構(gòu)，選調(diào)高素質(zhì)工作人員，建立起一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的高素質(zhì)執(zhí)法隊伍，切實提高依法行政的水平，引導(dǎo)經(jīng)營者學(xué)法、懂法、守法，規(guī)范汽車維修市場秩序。同時，認真貫徹交通部《汽車維修合同實施細則》，全面推廣使用維修合同。這是規(guī)范汽車維修市場經(jīng)營行業(yè)的基礎(chǔ)和有利手段，在實施過程中應(yīng)根據(jù)實際情況，認真對合同管理制度進行修訂補充，以提高汽車維修合同的規(guī)范性、合法性和有效性。結(jié)合珠三角地區(qū)每年一次的汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核，建立起汽車維修市場優(yōu)勝劣汰的市場競爭機制，對一二類維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)、維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、遵章守紀、企業(yè)管理、環(huán)境保護和三類業(yè)戶的合法經(jīng)營進行重點考核，對于達不到質(zhì)量信譽考核中要求的維修企業(yè)，堅決清理出珠三角地區(qū)汽車維修市場。5.2加大汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)中國在新世紀初期已經(jīng)在北京設(shè)立“職業(yè)院校汽車維修與應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)基地”，說明當(dāng)前中國政府逐漸意識到汽車維修人才培養(yǎng)的重要性和緊迫性，在汽車維修行業(yè)發(fā)展過程中，要想突破當(dāng)前的困境，就需要解決人才這個制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的難題，需要加強培訓(xùn)人才學(xué)校的建立和完善，這是突破汽車維修行業(yè)人才困境的一個重要方法，要提升汽車人才培養(yǎng)的素質(zhì)，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展不斷提升智力支持，同時提升行業(yè)的整體活力，促進當(dāng)前汽車維修行業(yè)由體例時代向腦力時代的轉(zhuǎn)變，推動汽車維修行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，推動汽車行業(yè)向著良性、健康的方向發(fā)展。汽車維修企業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)應(yīng)該是機電一體化的復(fù)合型人才，所以在課程設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)上，需要進一步豐富電子技術(shù)原理，控制技術(shù)，計算機應(yīng)用理論，接口技術(shù)，汽車電氣設(shè)備的調(diào)整汽車診斷測試技術(shù)等內(nèi)容，并將這些技術(shù)應(yīng)用于車內(nèi)。汽車建設(shè)的原則應(yīng)該是具有時代特征的汽車的典型，及時補充知識，汽車的最新技術(shù)結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢的信息給學(xué)生，注意學(xué)習(xí)方法和解決想法的實際問題，適應(yīng)汽車技術(shù)需求的不斷發(fā)展，而理論知識要學(xué)習(xí)和實踐比例適當(dāng)?shù)臅r間安排，真正實施，注重培養(yǎng)實踐能力，特別是加強鉗工和電氣電子技術(shù)的基本技能培訓(xùn)，這是汽車維修人才的必備技能。此外，實習(xí)過程中必須配備先進完整，完整的典型汽車零部件組裝，汽車電子，電路各種電子控制系統(tǒng)，現(xiàn)代測試和診斷設(shè)備等實習(xí)機構(gòu)，實驗室設(shè)施，確保每個學(xué)生可以親自動手操作，鞏固和應(yīng)用知識，提高操作技能和實際問題，解決能力和水平。同時應(yīng)與先進的維修業(yè)務(wù)相結(jié)合，縮短實際生產(chǎn)距離，使學(xué)生迅速成為汽車維修行業(yè)的骨干。5.3提供良好的維修服務(wù)對于汽車維修業(yè)，客戶需要企業(yè)能夠提供高質(zhì)量、短周期的維修服務(wù)，這也是大多數(shù)汽車維修企業(yè)競爭的焦點。汽修企業(yè)要在激烈的市場競爭中立足，必須滿足消費者的這一要求，為客戶提供良好的維修服務(wù)，可從以下幾方面加強工作。第一，提高修理質(zhì)量。獨立維修企業(yè)可以借鑒4S店的經(jīng)驗，通過獲得專業(yè)汽車技術(shù)服務(wù)公司的技術(shù)支持、加強配件質(zhì)量的控制、實施規(guī)范化管理、加強車輛修理的過程控制和進出廠檢驗、建立和落實質(zhì)量獎懲制度、建立質(zhì)量保證制度等措施從而提高維修質(zhì)量；第二，縮短修理周期。汽修企業(yè)可以通過加強過程控制、減少客戶等待時間、為客戶提供舒適的環(huán)境等方面給客戶縮短修理周期；第三，良好的修后服務(wù)。公司可以通過建立客戶關(guān)系數(shù)據(jù)庫、及時處理客戶投訴、提供24小時救急服務(wù)等措施提高修后服務(wù)水平；第四，服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新。汽車維修企業(yè)，把產(chǎn)品競爭的著眼點還應(yīng)放在附加產(chǎn)品層次，根據(jù)目標市場的特點，提供各種增值服務(wù)，以提高客戶滿意度，從而獲取競爭優(yōu)勢，汽車維修企業(yè)可以從定期舉辦汽車使用維護及保養(yǎng)知識的培訓(xùn)、為客戶辦理車輛年檢、免費代辦汽車保險及理賠、為客戶提供代用車、組織車友俱樂部等方面為客戶提供附加產(chǎn)品。5.4規(guī)范、調(diào)整維修網(wǎng)點設(shè)置，實現(xiàn)汽車維修便捷化汽車維修市場的宏觀調(diào)控目的，是為了保持供求相對平衡，使托修方能夠得到及時迅速、價格合理、優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)，使承修資源得到優(yōu)化配備，從而實現(xiàn)維修行業(yè)最大限度地滿足交通運輸事業(yè)的目標要求，使全行業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。針對珠三角地區(qū)汽配門店、汽修門店布局散亂，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)象，主要做好以下幾個方面工作。一是科學(xué)布局。做好高速公路、國、省道兩側(cè)的維修站點布局；城市汽車維修站點布局；農(nóng)村汽車維修點的布局；建立相對集中的汽車維修市場。城市汽車維修站點布局著重研究維修站點的分布，在大型居住社區(qū)內(nèi)、公共停車設(shè)施旁以及加油站內(nèi)設(shè)立汽車維修點的可行性；農(nóng)村汽車維修點的布局以滿足農(nóng)村日益增長的運輸車輛維修需求。二是對全市汽修門店進行統(tǒng)一規(guī)劃，調(diào)整維修企業(yè)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)企業(yè)集中經(jīng)營，形成汽修市場。建議在各個地區(qū)的國道或環(huán)路上規(guī)劃出相應(yīng)的市場，形成大修一條街。與此同時，交通、工商、稅務(wù)、城管等部門給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，促使維修業(yè)戶轉(zhuǎn)變觀念，把珠三角地區(qū)的維修企業(yè)都遷移到這樣的市場中。這樣既方便管理，又會給車主帶來許多方便，他們可以貨比三家，維修業(yè)的發(fā)展。選擇質(zhì)量好、信譽好的企業(yè)進行維修，促進各個維修企業(yè)之間合理競爭，有利于另外，市，使用戶買的放心，鑒于珠三角地區(qū)配件市場中使用假冒偽劣配件的現(xiàn)象，可以建立一個配件市場超用的舒心。第六章汽車檢測維修未來發(fā)展方向6.1“快修連鎖”加速占領(lǐng)市場在北上廣深等大中城市，一批裝修統(tǒng)一、顏色醒目、標識新穎的汽車快修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民、商業(yè)聚集區(qū)，成為汽修業(yè)一道新的風(fēng)景。中國是在1998年出現(xiàn)“快修連鎖”經(jīng)營模式的隨后，德國博世、美國ACDELCO等快修連鎖品牌紛紛入駐中國。從2001年開始，國內(nèi)有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟實力的企業(yè)也先后涉足“快修連鎖”，短短幾年時間，就涌現(xiàn)出了“中車快修”、“強生快車手”、“新焦點”、“百援”等幾家頗有名氣的汽車快修連鎖集團比如上海、北京市場目前就涌現(xiàn)出不少汽車快修連鎖品牌，體現(xiàn)了其一定的發(fā)展優(yōu)勢。由于投資水平低，市場占有率高，零部件發(fā)放與核心維修技術(shù)的一致性，以及現(xiàn)金流的速度，快速維修鏈的運營成本不可避免。減少。昂貴的診斷設(shè)備，如以客戶為中心的客戶定位、客戶滿意度等等，都可以讓車主與維修店保持緊密聯(lián)系。另一方面，子公司集中統(tǒng)一總部、設(shè)備選型、技術(shù)信息維護和技術(shù)支持，支持來源相對穩(wěn)定、和諧、成本充足、價格標準統(tǒng)一、形象統(tǒng)一，單一管理可提升企業(yè)聲譽，社會意識和市場競爭力也會隨之增強。6.2汽車維修電子電控時代席卷未來正是在本世紀初，汽車才真正走進人們的家庭。發(fā)達的電動車主要從事電子和電氣方面的車型變更。隨著部分故障的增加，一些部件開始老化并進行識別和更換。汽車維修行業(yè)需要大量的汽車全科式醫(yī)生，從事汽車電子控制和檢測。為了滿足市場需求，維修專業(yè)人員需要認識到這種情況，并加大對相應(yīng)培訓(xùn)設(shè)施的投入。從課程設(shè)置上講，加強對電子信息技術(shù)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握汽車的結(jié)構(gòu)和原理，結(jié)構(gòu)元件和各組織功能的交互傳感器功能和作用，學(xué)生不能面對高科技汽車就束手無策。6.3專業(yè)汽修人才培養(yǎng)綜合化現(xiàn)代汽車修理是在機、電、液一體化系統(tǒng)綜合診斷基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種綜合診斷技術(shù)。數(shù)字化產(chǎn)品維修的原則是“7點診斷，3點維修”，結(jié)合裝配，