非正常情況接發(fā)列車作業(yè)標準

Q/JT652003

雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖

（設信號員）非正常情況接發(fā)列車作業(yè)標準

1.范圍................................................................2

2.引用標準............................................................2

3.執(zhí)行本標準的有關規(guī)定...............................................2

4.停電接車（通過）作業(yè)標準.............................................3

5.停電發(fā)車作業(yè)標準...................................................9

6.使用特定行車辦法發(fā)車作業(yè)標準......................................13

7.反方向接車（通過）作業(yè)標準........................................17

8.反方向發(fā)車作業(yè)標準................................................21

9.向封鎖區(qū)間開行救援列車發(fā)車（及返回時接車）（設信號員）作業(yè)標準…24

10.向封鎖區(qū)間開行路用列車發(fā)車（及返回時接車X設信號員）作業(yè)標準.....27

11.向封鎖區(qū)間開行掛取遺留車輛的列車發(fā)車（及返回時接車X設信號員）作業(yè)標準

30

12.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）接車進路上某軌道電路區(qū)段出現(xiàn)紅光帶接車

（通過）作業(yè)標準.........................................................33

13.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）某道岔或區(qū)段軌道電路失去表示接車（通過）

作業(yè)標準...............................................................37

14.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）進站（接車進路）信號機故障接車（通過）作業(yè)標

準42

15.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）進站信號機滅燈接車（通過）作業(yè)標準..……46

16.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）向非到發(fā)線接車作業(yè)標準............50

17.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）站內(nèi)無空閑線路接車作業(yè)標準.......54

18.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）自動閉塞設備發(fā)生故障發(fā)車作業(yè)標準.……56

19.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）控制臺監(jiān)督器不能確認第一閉塞分區(qū)空閑發(fā)

車作業(yè)標準.............................................................60

20.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）由未設出站信號機的線路上發(fā)車作業(yè)標準

63

21.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）出站信號機故障發(fā)車作業(yè)標準.......68

22.雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）進路上某道岔或軌道電路區(qū)段故障發(fā)車作業(yè)

標準...................................................................71

1.范圍

本標準規(guī)定了雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）的車站，在各種非正常情況下接、發(fā)列

車的關鍵環(huán)節(jié)、作業(yè)程序和各有關工種的崗位作業(yè)技術(shù)要求。

本標準適用于濟南鐵路局所屬雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設信號員）的車站及線路所。

2.引用標準

TB/T1500-1506—2003接發(fā)列車作業(yè)標準

鐵道部令[2000]第1號發(fā)布鐵路技術(shù)管理規(guī)程

濟鐵總發(fā)[2000]124號文件行車組織規(guī)則

3.執(zhí)行本標準的有關規(guī)定

3.1遇信、聯(lián)、閉設備發(fā)生故障不能以列車按鈕排列接發(fā)列車進路時，可以列車經(jīng)過軌道

電路的先后順序分別作為始、終端排列調(diào)車進路，以其鎖閉接發(fā)列車進路。

3.1.1使用調(diào)車信號聯(lián)鎖設備鎖閉列車進路時，車站值班員、信號員（長）必須通過控制

臺光帶顯示，確認線路空閑、進路開通正確，并停止辦理與該進路敵對的列車、調(diào)車進路和

影響該進路的調(diào)車、接發(fā)列車作業(yè)。

3.1.2開放的調(diào)車信號，僅表示進路開通、道岔鎖閉，不代替進站、出站、進路等列車

信號。

3.2指派扳道員（助理值班員）檢查故障區(qū)段時，有關人員應檢查故障區(qū)段空閑、鄰線機車、

車輛沒有越過有關警沖標。

3.3接發(fā)列車時，車站值班員應按《站細》規(guī)定時機及時通知道口。

3.4執(zhí)行本標準后，遇“停電接車”、“停電發(fā)車”、“使用特定行車辦法發(fā)車”等情況，車

站值班員不再按濟鐵運發(fā)"993]286號文件的要求，在相應“非正常情況下接發(fā)列車關鍵環(huán)

節(jié)控制卡”的“執(zhí)行情況”欄內(nèi)分車次逐項打鉤消記，而由站長（勝任人員）在該欄內(nèi)分車次

逐項打鉤消記（該欄與“站長監(jiān)督'欄合并為“站長監(jiān)督執(zhí)行情況”欄）。

3.5本標準規(guī)定的接發(fā)列車準備進路的方式和接發(fā)列車條件與濟鐵運發(fā)口993]286號文件

發(fā)布的“非正常情況下接發(fā)列車關鍵環(huán)節(jié)控制卡”的規(guī)定不一致時，按本標準執(zhí)行。

3.6一條接發(fā)列車進路由信號員（長）和扳道員（長）分別準備時，該信號員（長）或扳道員（長）

回報："X道接（發(fā)）車進路準備（確認）好（了）”，僅指本人所負責的一段進路準備（確認）好了，

而非指全部進路準備（確認）好了。

3.7需手搖道岔準備進路時，應執(zhí)行《行規(guī)》第12條的有關規(guī)定。

4.停電接車（通過）作業(yè)標準

適用范圍站內(nèi)信號聯(lián)鎖及區(qū)間閉塞設備全部停電接車

1.閉塞方法：電話閉塞法2.準備進路：手搖（扳）道岔準備進路3.接車方式：

關鍵環(huán)節(jié)

引導手信號

作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求

說明事項

程序項目車站值班員助理值班員扳道員（長）引導員

（1）站內(nèi)聯(lián)鎖及區(qū)間

閉塞設備全部停電

時，報告列車調(diào)度

1、報

員：“X（站）站內(nèi)聯(lián)鎖

告列

及X區(qū)間閉塞設備

車調(diào)

全部停電“。抄收改

度員

按電話閉塞法行車

的調(diào)度命令，并復

一、報

誦、核對。

告

（2）通知電務、電

2、通力部門：“全站站內(nèi)

通

知有聯(lián)鎖及X區(qū)間閉塞

知

關人設備停電”。并在（行

員車設備檢查登記簿）

內(nèi)登記。

（3）報告站長：“全站

3、報站內(nèi)聯(lián)鎖及X區(qū)間

告站閉塞設備停電，到車

長站（場）值班員室監(jiān)督

作業(yè)”。

首列使用電

話閉塞法時，

（4）聽取發(fā)車站請求

核對由基本

閉塞（雙線除首列外

4、確閉塞法改用

聽取發(fā)車站預告）。

認區(qū)電話閉塞法

承間空的調(diào)度命令。

認閑（5）根據(jù)（行車日志）

閉及各種行車表示牌，

塞確認區(qū)間空閑，口

呼：“區(qū)間空閑”。

5、（6）按列車運行計劃，

辦核對車次、時刻、命

理令、指示。

閉（7）發(fā)出電話記錄:“x列車閉塞

塞號，（X點）x（分）同意（預告詬，按

手x（次）閉塞”（雙線除《站細》規(guī)定

續(xù)首列外復誦：“X（次）通知有關人

預告”）。員。

（8）填寫《行車日

志》。

（9）揭掛“區(qū)間占用”

表示牌，口呼：⑴復誦：“x（次）閉

“X（次）閉塞（預告）塞（預告）好（了）:

好（了）”。

（10）必要時，與列車

調(diào)度員核對車次，了

解停、通、會作業(yè)時

間等。

（11）確定接車線。

（12）通知助理值班

⑴復誦：“X

員、有關扳道員（長）：（2）復誦：“x（次）閉

號,X（次）閉塞

“x號，X號，x（次）塞（預告），檢查X

（預告），檢查X

閉塞（預告），檢查X道”。

6、道”。

道”。

檢

（3）現(xiàn)場檢查（3）現(xiàn)場檢查

查

（3）向車站值

接

三、（4）向車站值班員班員報告：”X

車

準（13）應答:“x道空閑”報告:“X道空閑”。號，X道空

線

備并填寫占線簿。閑”。并填寫占

進線簿。

路停止調(diào)車作

業(yè)時機，按

（14）通知扳道員（4）復誦“x號，《站細》規(guī)

（長）："X號停止X道停止X道調(diào)車定,無影響進

調(diào)車作業(yè)”。作業(yè)。”路的調(diào)車作

業(yè)時,此項作

業(yè)省略。

（5）停止影響

7、

接車進路的調(diào)

準

車作業(yè)后，報

備（15）應答：“好（了）”

告：“X號，X

進

道調(diào)車作業(yè)已

路

停止。”

（6）進路上的

扳道員（長）復

誦：“X號，

（16）通知有關扳道員

X（次）x道停

（長）：“X號,X號，

車（通過或到

X（次）X道停車（通過

開），準備進

或到開），準備進

路”。接車線末

路”。聽取復誦無誤

端及有關扳道

后，命令：“執(zhí)行”。

員（長）回答：

“X號，知道

（了）”。

（7）正確及時

地準備進路，

將進路上的道扳道員應向

岔搖（扳）向所扳道長匯報

需位置。并將道岔開通位

有關對向道岔置。

及鄰線上的防

護道岔加鎖。

（8）向車站值

班員報告：“X

號，X道接車

進路好（了）”

（17）聽取扳道員（長）

接通過列車

報告后，應答：“好

時，發(fā)車端扳

（了兒

道員（長）報

告：“X號，x

道發(fā)車進路好

（了）”。

設進路檢查

（18）通知引導員：“確

8、⑴復誦：“確人員時，檢查

認X道進路”。聽取

確認X道進確認辦法按

復誦無誤后，命令：

認路”。《站細》規(guī)

“執(zhí)行”。

進定。

路（2）現(xiàn)場確認扳道員兼任

進路正確引導員或引

導人員確認

進路有困難

時，由扳道員

（長）再次檢

（3）向車站值

查，確認正確

（19）聽取引導員報告班員報告「X

后報告。接通

后，應答：“好（了廠道進路確認

過列車時,發(fā)

好（了）”。

車端扳道員

（長）再次確

認正確后報

生

口。

（20）復誦發(fā)車站開車

通知：”x（次）（X

9、點）x（分）開”。

聽（21）填寫《行車日

取志》。

開（22）通知、助理值班

（9）復誦：“X

車員、扳道員（長）：X（5）復誦：“x（次）開

號，X（次）開過

通號，X號，x（次）開過過來（了）”。

來（了）:

知來（了）

（23）按《站細》規(guī)定

通知有關人員。

（24）通知引導員：（4）復誦：

“X（次）（X點）x（分）“X（次）（x列車通過時，

四、10、開過來（了），引導接點）x（分）開過應辦理有關

引引車”。聽取復誦無誤來（了），引導作業(yè)程序。

導導后，命令：“執(zhí)行”。接車”。

接接監(jiān)視列車運

（10）監(jiān)視列車（5）到規(guī)定地

車車行時,發(fā)現(xiàn)問

接近（擔當引點，顯示引導

題按規(guī)定處

導員時除外）。手信號。

理。

（25）執(zhí)行車機聯(lián)控。

11、

呼叫司機：

執(zhí)

“X（次）X（站），引導

行

接車，X道停車（通

聯(lián)

過），注意引導手信

五、控

號”。并聽取復誦。

接

（11洌車到達因地形限制

車12、

預告信號機或扳道員

列

（標），向車站（長）兼任引

車

值班員報告：導員不能報

接

“X號，X（次）告時，按《站

近

接近”。細》規(guī)定。

（12）進路上的

（26）聽取扳道員（長）扳道員（長）復

列車接近的報告后誦：“X號，

通知助理值班員及x（次）接近,X

（6）復誦：“X（次）

有關扳道員（長）；“X道接車”。接車

接近，X道接車”。

號，X號，X（次）接線末端及有關

近，X道接車”。并扳道員（長）回

聽取復誦。答：“X號，知

道（了）

（13）再次確認

（7）再次確認接車

接車線路空

線路空閑，到《站

閑，到《站細》

細》規(guī)定地點接

規(guī)定地點接

車。

車。

（8）監(jiān)視列車進站，

收回占用區(qū)間憑（14）監(jiān)視列車

證，列車停妥后返進（出）站,確

回。通過列車，于認列車尾部標

列車頭部進入接志（有運轉(zhuǎn)車

車線前，顯示通過長值乘的列

13、

手信號，接遞占用車，按規(guī)定向

接送

區(qū)間憑證，貨物列運轉(zhuǎn)車長顯示

列車（6）待列車頭監(jiān)視列車運

車頭部越過顯示互檢信號），停

部越過引導行時,發(fā)現(xiàn)問

地點，其它列車尾車列車，內(nèi)方

地點后，收回題按規(guī)定處

部越過顯示地點，扳道員（長）確

引導手信號。理。

收回通過手信號，認列車尾部過

于列車尾部越過標（有運轉(zhuǎn)車

接車地點，確認尾長值乘的列

部標志（有運轉(zhuǎn)車車，按規(guī)定向

長值乘的列車，按運轉(zhuǎn)車長回示

規(guī)定向運轉(zhuǎn)車長過標信號）后

顯示互檢信號）后返回。

返回。

（15）報告：“x

號，x（次）到

六、

（27）聽取列車到達達”。通過列車

列

14、列（出站）報告，應答：發(fā)車端扳道員

車

車到“好（了）（長）報告：

到

達（通“X號，x（次）

達

過）出站出

（通

（28）對通過列車通知（16）對通過列

過）（9）對通過列車，劃

接車站：“X（次）（X車，劃掉占線

掉占線簿記載。

點）X（分）通過”。簿記載。

15、解（17）將加鎖的連續(xù)使用同

鎖進道岔及時解鎖一進路接發(fā)

路并恢復定位。列車時除外。

（29）向發(fā)車站發(fā)

出電話記錄：“X

號，X（次）（x

點）x（分）到”。

（30）填寫《行車日

16、開

志》。

通區(qū)

（31）摘下“區(qū)間占

間

用”表示牌，口呼：

“區(qū)間開通”。

（32）接收到達的（10）將收回的路

路票，按規(guī)定保票注銷，交車站

管。值班員。

（33）向列車調(diào)度

員報點：“X（站）

17、報報點，X（次）（x

點點）x（分）到（通

過）”。列車有異狀

時一并報告。

5.停電發(fā)車作業(yè)標準

適用范圍站內(nèi)信號聯(lián)鎖及區(qū)間閉塞設備全部停電發(fā)車

1.閉塞方法：電話閉塞2.準備進路：手搖（扳）道岔準備進路3.行車憑

關鍵環(huán)節(jié)

證：路票

作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求

說明事項

程序項目車站值班員助理值班員扳道員（長）

（1）站內(nèi)聯(lián)鎖及區(qū)間閉塞

1.設備全部停電時,報告列

報告車調(diào)度員：“x（站）站內(nèi)聯(lián)

列車鎖及X區(qū)間閉塞設備全

調(diào)度部停電”。抄收改按電話

員閉塞法行車的調(diào)度命令，

并復誦、核對。

報

（2）通知電務、電力部門：

告、2.

“全站站內(nèi)聯(lián)鎖及X區(qū)

通通知

間閉塞設備停電”。并在

知有關

《行車設備檢查登記簿》

部門

內(nèi)登記。

（3）報告站長：“全站站內(nèi)

3.

聯(lián)鎖及X區(qū)間閉塞設備

報告

停電，到車站（場）值班員

站長

室監(jiān)督作業(yè)”。

（4）根據(jù)《行車日志》及首列使用電話閉塞

各種行車表示牌確認區(qū)法時，核對由基本

4.

間空閑，口呼：“區(qū)間空閉塞法改用電話閉

確認

閑”。塞法的調(diào)度命令。

區(qū)間

（5）按列車運行計劃，核

空閑

對車次、時刻、命令、指

示（接車時已核對除外）。

遇有超長超限列

請（6）請示閉塞：“x（次）車，單機掛車及列

求閉塞”（雙線正方向除首尾裝置燈光熄滅的

閉列外,“X（次）預告”）。列車，應通知接車

塞5.站。

辦理雙線正方向發(fā)車

（7）復誦接車站發(fā)出的

閉塞時，除首列外，無

電話記錄。

手續(xù)此作業(yè)

（8）填寫《行車日志》。

（9）揭掛“區(qū)間占用”（1）應答:“x（次）

可指示信號員（長）

表示牌，口呼：“X（次）閉塞（預告）好

辦理。

閉塞（預告）好（了）。（了）

（10）通知扳道員（1）復誦：“X號，

（長）：“X號，停止X道停止X道調(diào)車作

停止調(diào)車作業(yè)時

調(diào)車作業(yè)”。并聽取復誦。業(yè)”。

機，按《站細》規(guī)

（2）停止影響發(fā)

定，無影響進路的

車進路的調(diào)車作

（11）聽取扳道員（長）調(diào)車作業(yè)時，此項

業(yè)，向車站值班員

報告后，應答:“好（了）”。作業(yè)省略。

報告：“X號，X道

調(diào)車作業(yè)已停止”。

（3）進路上的扳

（12）指示有關扳道員道員（長）復誦：“X

6.（長）：“X號，X號，X號，X（次）X道發(fā)

準（次）X道發(fā)車，準備進車，準備進路”。有

備路”。聽取復誦無誤后，關扳道員（長）回

進命令：“執(zhí)行”。答：“X號，知道

路（了）

（4）正確及時地準備

進路，將進路上的

準備

道岔搖（扳）向所需

進路

位置，并將進路上

有關對向道岔及鄰

線上的防護道岔加

鎖。

（5）向車站值班員報

（13）聽取扳道員（長）報告

告：“X號，x道發(fā)

后，應答：“好（了）”。

車進路好（了）

（14）通知扳道員（長）：“X

號，確認X道進路”。聽（6）復誦：“X號，確

7.取復誦無誤后，命令:“執(zhí)認X道進路”。

確行”。

認（7）現(xiàn)場確認進路正

進