《園林規劃設計》 課件 項目5、6：城市道路廣場綠地規劃設計；單位附屬綠地規劃設計

項目五：城市道路廣場綠地規劃設計5.1城市道路綠地的規劃設計

1．道路紅線

是指道路用地的邊界線，與道路的性質、位置、與兩側建筑的關系、街景設計的要求有關，紅線內包括車行道（機動車、非機動車）、人行道、綠化帶和分隔帶。一、城市道路綠地設計專用術語

2．建筑紅線

城市道路兩側控制沿街建筑物（如外墻、臺階等靠臨街面的界線。又稱建筑控制線。建筑紅線可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內不允許建任何永久性建筑。

3．道路分級

道路分級的主要依據是道路的位置、作用和性質，是決定道路寬度和線性設計的主要指標。快速路（城市快速路）主干路（全市性干道）次干路（區域性干道）支路（居住區或街坊道路）

4．交通島為便于管理交通而設于路面上的一種島狀設施，一般用于混凝土或磚石圍砌，高出路面10cm以上。

中心島（又叫轉盤），設置在交叉路口中心引導行車；

方向島，路口上分隔進出行車方向；

安全島，寬敞街道中供行人避車處。

5．分車帶車行道上縱向分隔行駛車輛的設施，用以限定行車速度和車輛分行。常高出路面10cm以上。也有在路面上漆涂縱向標線，分隔行駛車輛，所以又稱分車線。

6.道路綠帶

道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。分車綠帶：車行道之間可以綠化的分隔帶。行道樹綠帶：布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。路側綠帶：在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。

7.最小視距三角形

駕駛員發現交會車輛便立刻剎車，而剛夠停車的距離稱為最小視距。以最小視距在交叉口上組成的三角形稱為最小視距三角形。三角形內不得種植影響視線的植物。1.景觀栽植：密林式自然式花園式田園式濱河式沿路兩側形成濃茂的樹林，封閉了道路，兩側景物不易看到；具有明確的方向性；一般用于城鄉交接處或環繞城市或結合河湖布置。二、城市道路綠地的種植類型

模擬自然景色，較自由；根據地形與環境條件，沿街布置自然樹叢，由不同植物種類組成，具有高低、濃淡、疏密等變化，形成生動活潑的氣氛。1.景觀栽植：密林式自然式花園式田園式濱河式二、城市道路綠地的種植類型沿道路外側布置成大小不同的綠化空間，有廣場，有綠蔭，并設置必要的園林設施，道路綠地可分段與周圍的綠化相結合。1.景觀栽植：密林式自然式花園式田園式濱河式二、城市道路綠地的種植類型道路兩側的園林植物都在視線以下，常種草地，空間全面敞開。可直接與農田、苗圃、果園相連，開朗、自然，極目遠眺，欣賞田園風光，在路上高速行車，視線較好。1.景觀栽植：密林式自然式花園式田園式濱河式二、城市道路綠地的種植類型道路的一面臨水，可將樹木種植成行，岸邊設置欄桿，樹間安放坐椅，游人步道應盡量靠近水邊，或設置小型廣場和臨水平臺，滿足人們的親水感和觀景要求。1.景觀栽植：密林式自然式花園式田園式濱河式二、城市道路綠地的種植類型2.功能栽植

遮蔽式栽植

遮蔭式栽植

裝飾栽植

地被栽植

其它考慮需要把視線的某一個方向加以遮擋，以免見其全貌。可種上一些樹木或攀援植物加以遮擋。主要考慮夏天氣溫比較炎熱，道路上的溫度過高的現象，此栽植對改善道路環境，降低溫度等有顯著效果。2.功能栽植

遮蔽式栽植

遮蔭式栽植

裝飾栽植

地被栽植

其它用在建筑周圍或道路綠化帶、分隔帶兩側作局部的間隔與裝飾之用。常作為界限的標志，防止行人穿過、遮擋視線、調節通風、防塵等。2.功能栽植

遮蔽式栽植

遮蔭式栽植

裝飾栽植

地被栽植

其它使用地被植物覆蓋地表面，可以防塵、防土、防凍、防止雨水對地面的沖刷；地被的宜人綠色可以調節道路環境的景色，同時反光少，不眩目。2.功能栽植

遮蔽式栽植

遮蔭式栽植

裝飾栽植

地被栽植

其它如防音栽植，防風、防雪栽植等。2.功能栽植

遮蔽式栽植

遮蔭式栽植

裝飾栽植

地被栽植

其它

1.一板二帶式：一條車行道，二條綠化帶，最常用的一種形式。優點：簡單整齊、用地經濟、管理方便。缺點：車行道過寬時，行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時交通管理。三、城市道路橫斷面布置形式

2.二板三帶式：單向行駛的二條車行道，二條行道樹綠化帶，一條分車綠帶，多用于高速公路和入城道路。優點：綠帶數量較大，生態效益較顯著。缺點：各種不同車輛同向混合行駛，不能完全解決互相干擾的矛盾。

3.三板四帶式：一條機動車道，二條非機動車道，四條綠化帶（含兩側的行道樹）。優點：綠化量大，夏季庇蔭效果好，組織交通方便、安全可靠，解決了各種車輛混合行駛互相干擾的矛盾。缺點：占地面積大。

4.四板五帶式：四條行車道，使機動車輛與非機動車輛均形成上行、下行各行其道互不干擾，也可用欄桿分隔。1.道路綠地要與城市道路的性質、功能相適應四、城市道路綠地設計的原則

由于交通的目的不同，不同道路環境中的景觀元素要求也不同，道旁建筑、綠地、小品以及道路自身設計都必須符合不同道路的特點。蘇州·干將路1.道路綠地要與城市道路的性質、功能相適應交通干道、快速路中，汽車速度是重要的景觀設計因素，道路綠地的尺度、方式都必須考慮速度因素。商業街、步行街的綠化，假如樹木過于高大，種植過密，就不能反映商業街繁華的特點。1.道路綠地要與城市道路的性質、功能相適應2.道路綠地應起到應有的生態功能

（1）綠地猶如天然過濾器，可以滯塵和凈化空氣；

（2）行道樹尤其是喬木具有遮蔭降溫功能；

（3）綠地植物可以增加空氣濕度；

（4）綠地可以隔音和吸收噪音；

（5）綠地可以防風、防雪、防火；

（6）低矮的綠籬可以遮擋汽車眩光，也可作緩沖帶。

中央分車綠帶可以遮擋對面汽車的眩光，也可以作為緩沖帶。3.道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性

根據其不同的出行目的與乘坐不同交通工具所產生的行為特性與視覺特性規律，作為道路景觀與環境設計的一種依據。3.道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性（1）行為規律休閑散步的人帶有悠閑的鍛煉性質，他們更希望有一個有益于身心健康、整潔優雅的街道環境。上下班騎車者，一般目光注意道路前方20-40m遠的地方，很難注意到周圍景觀細節，更不會左顧右盼。3.道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性（1）行為規律對于乘坐公交車或旅游客車等的乘客來講，在車輛運行過程中，可以透過寬敞明亮的車窗，瀏覽沿街景色，欣賞城市風光。3.道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性（1）行為規律

步行街、商業街行人多，應以步行者視覺要求為主；有大量非機動車交通的路段，環境設計要注意騎車者的視覺特點；

交通干道、快速路主要通行機動交通，路線要作為視覺線形設計對象，它的環境設計也要充分考慮到行車速度的影響。3.道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性（2）視覺特性3.道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性（2）視覺特性4.道路綠地要與其他的街景元素協調，形成完美的景觀

使道路在滿足交通功能的前提下，與城市自然景色、歷史文物以及現代建筑有機地聯系在一起，創造有特色、有時代感的城市環境。寧波·郡廟天封塔街區5.道路綠地要選擇好適宜的園林植物，形成優美、穩定的景觀

街景的四季變化需要

處理好綠化種植的各

種問題；5.道路綠地要選擇好適宜的園林植物，形成優美、穩定的景觀

不同的城市可以有不同的道路綠地形式與樹種；

城市道路的級別不同，綠地也應有所區別。6.道路綠地設計應考慮街道上的附屬設施

植物不應該遮擋司機視線和交通管理標志；6.道路綠地設計應考慮街道上的附屬設施

植物不應該遮擋司機視線和交通管理標志；

要保證喬木有適當高的分枝點；6.道路綠地設計應考慮街道上的附屬設施

植物不應該遮擋司機視線和交通管理標志；

要保證喬木有適當高的分枝點；

對過街天橋、公共站臺、地下通道出入口、路燈等應相互配合。7.道路綠地設計應考慮到城市土壤條件、養護管理水平等因素

有相當歷史的城市內土壤成分比較復雜，一般不利于植物生長，在設計上也要兼顧管理手段、管理水平和管理能力的限制因素，創造長期優美的道路景觀效果。

1．行道樹綠帶設計五、城市道路綠帶設計行道樹是街道綠地最基本的組成部分，沿道路種植一行或幾行喬木，是街道綠地最普遍的形式。（1）一條路應有一種主要樹種做行道樹，以突出它的特色，也應輔以其他樹種或綠化植物，以豐富街道景觀。

1．行道樹綠帶設計1．行道樹綠帶設計（2）行道樹種選擇的一般標準是：

樹冠冠幅大、枝葉密；抗性強，耐瘠薄土壤、耐寒耐旱；壽命長；深根性；病蟲害少；耐修剪；落果少，無飛絮；發芽早，落葉晚。

1．行道樹綠帶設計

（3）為了保證樹木正常生長，在道路設計時應留出1.5m以上的種植帶。種植形式可以是樹帶式也可以是樹池式，池邊平于地面或高出人行道地面10—15cm。1．行道樹綠帶設計

樹帶式：即在人行道和車行道之間不加鋪裝的種植帶。種植帶寬度≥1.5m，一般在交通人流不大的情況下多用，>5m時可植喬、灌、花草。1．行道樹綠帶設計

樹池式：多用在交通量較大，行人較多而人行道又窄的情況下；一般樹池以方形為多，以1.2－1.5×1.2－1.5m合適；圓形樹池其直徑不小于1.5m。1．行道樹綠帶設計（5）行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m，一般以5－8m為宜行。樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。1．行道樹綠帶設計（6）根據商業街的人流特點，可以結合行道樹設置一些供人們歇息、等候的場所及設施。2．分車綠帶設計

在分車帶上進行綠化，稱為分車綠帶。位于上下行機動車道之間的為中央分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間的為兩側分車綠帶。

2．分車綠帶設計(1)一般分車帶寬度為4.5~6.0m，最小的也有1.2~1.5m。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小于0.75m,2．分車綠帶設計(2)中央分車綠帶應配置常年枝葉茂密的植物，用于阻擋相向行駛車輛的眩光，其株距不得大于冠幅的5倍。2．分車綠帶設計（3）兩側分車綠帶寬度≥1.5m的，應以種植喬木為主，并宜喬、灌、草結合種植。分車綠帶寬度＜1.5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。2．分車綠帶設計（4）為了便于行人過街，分車帶一般在75～100米之處分段，盡可能與人行橫道、停車站、大型商店和公共建筑出入口相結合,其端部采取通透式配置。3．路側綠帶設計

在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶（包括建筑物的基礎綠帶）。

有的路側綠帶較窄，只有2～3米；有的綠帶寬度超過10m，可設計成開放式綠地形式，也稱街旁小游園。3．路側綠帶設計（1）當建筑與道路間的基礎綠地寬度不到4m時，在綠地內部不要種植高大喬木，以免影響建筑物的通風與采光。3．路側綠帶設計（2）路側綠化帶要兼顧到街景和沿街建筑的需要，注意從整體上保持綠帶的連續和景觀統一。3．路側綠帶設計（3）路側綠帶是帶狀狹長的綠地，栽植形式可分為規則式、自然式以及混合式；設計時應注意四季景觀效果和季相變化。項目五：城市道路廣場綠地規劃設計5.2城市廣場的規劃設計（一）市政廣場（二）紀念性廣場（三）交通廣場（四）休閑娛樂廣場（五）商業廣場（六）宗教廣場一、城市廣場的類型和特點

市政廣場一般位于城市中心位置，通常是市政府和城市行政區中心，用于政治、文化集會、慶典、游行、檢閱、禮儀和傳統民間節日活動，是一個城市的象征。（一）市政廣場

市政廣場一般面積較大，整體布局開敞大氣，構圖方正嚴謹。常設有重要建筑物或大型雕塑。多以硬質鋪裝為主，不宜布置過多的娛樂性建筑和設施。（一）市政廣場

市政廣場是一個城市的標志性節點，是反映城市面貌的重要部位，因而在廣場設計時要與周圍建筑布局相協調，反映出廣場的壯麗景觀。（一）市政廣場

紀念廣場是為紀念歷史人物或事件而設置的廣場。具有重大紀念意義的建筑物或構筑物（如雕塑、紀念碑等）作為主題紀念物及標志物，供市民瞻仰、銘記、紀念及進行各種傳統教育活動。（二）紀念性廣場

在進行環境設施布置時，要重視廣場的比例尺度、空間構圖及市民觀賞視線和視角的要求。突出嚴肅的紀念主題和深刻的文化內涵，廣場設計在寧靜的環境氣氛中，遠離商業區和娛樂區。（二）紀念性廣場交通廣場是交通的連接樞紐，起交通、集散、聯系、過渡和停車作用，設計時可以從豎向空間布局上進行規劃設計，有足夠的硬質面積和疏散空間，以滿足車流、人流和安全的需要。（三）交通廣場

一類為幾條主要道路匯合的大型交叉路口，即環島交通廣場。用于疏導不同流向的車流與人流，多布置綠化或紀念物以增進城市景觀。（三）交通廣場

另一類為交通集散廣場，包括對外站前廣場和大型建筑前的集散廣場，廣場的空間形態應與周圍建筑環境協調；對外交通的站前廣場能豐富城市的景觀風貌。（三）交通廣場

休閑娛樂廣場是供人們休息、娛樂、交流、演出和舉行各種娛樂活動的廣場。通常設置在人口較密集的地方，廣場的布局形式和空間結構靈活多樣，以舒適方便為主，創造歡樂、輕松的氛圍。（四）休閑娛樂廣場

廣場以硬質景觀為主，用水景、植物空間等軟質景觀加以點綴，結合一些體現城市文化特色的小品構筑物，滿足不同人群的使用需求。（四）休閑娛樂廣場

商業廣場是用于集市貿易和購物的廣場，大都位于城市的商業繁華地區，人們在此可以觀察到最有特色的城市生活模式，是城市生活的重要中心之一。（五）商業廣場

商業廣場多與商業步行街結合布置，使商業活動區更集中。既便利顧客購物，又可避免人流與車流的交叉，同時還能滿足人們購物之余的休憩、交流和餐飲等需求。（五）商業廣場

商業廣場通常位于商業區主要流線的重要節點上，其中布置各種特色的城市小品和娛樂設施，尤其是互動型景觀，達到吸引人停留、參與的目的。（五）商業廣場宗教廣場是布置在教堂、寺廟和祠堂等宗教建筑群前，滿足宗教慶典、游客集散、交流和休息的廣場。廣場設計應滿足宗教活動，表現宗教文化氛圍和宗教建筑美。（六）宗教廣場宗教廣場通常有明顯的軸線關系，景物也多是對稱布置，景觀小品以宗教相關的飾物為主，廣場上設有供宗教禮儀、祭祀、布道用的平臺、臺階或長廊等。（六）宗教廣場

城市廣場兼有多重功能、多重性質，城市廣場的類型主要依據主要性質和功能來定位，不同的廣場因其特點、功能和性質的不同，在設計時也有所差別。二、城市廣場設計的基本原則二、城市廣場設計的基本原則（一）以人為本（二）地方特色（三）效益兼顧（四）突出主題（五）生態綠化（六）尺度適配（七）協調統一現代廣場的規劃設計應當以“人”為主體，體現“人性化”。即符合人的行為習慣和運動規律，滿足不同服務人群的需求，提供多樣化的交往空間，最大限度地迎合市民的休閑生活。（一）以人為本中老年人：群聚、聊天、遛鳥；青年人：休息、學習、談戀愛；少年兒童：玩耍、追逐、探險。

分區明確，動靜相宜，開敞封閉有機組合；細節上給予關懷，創造人情氛圍。（一）以人為本通過規劃配置和交通組織，實現廣場的可達性和便捷性；廣場的小品、綠化、設施等均應以“人”為中心，尺度、數量和形式上滿足人的使用需求；滿足日照、通風、防風、防曬和防塵等要求。（一）以人為本對城市廣場的功能、地形、環境、人文、區位等方面做全面的分析和高度的提煉，創造與市民生活緊密結合和，獨具地方、時代特色的現代城市廣場。包括社會特色和自然特色。（二）地方特色

地方社會特色，即人文特性和歷史特性。通過特定的使用功能、場地條件、人文主題以及景觀藝術處理塑造廣場的鮮明特色。同時承繼歷史文脈，適應風情民俗文化，突出建筑藝術特色，增強凝聚力和旅游吸引力。（二）地方特色

通過原有的標志性建筑和歷史文化提煉為噴泉、雕塑以及景觀小品等園林要素，讓置身于此的人群感受到深厚悠久的歷史文化沉淀，提高市民和游人對城市文化的認識，增強對城市的熱愛。（二）地方特色

地方自然特色，即適應當地的地形地貌和氣溫氣候等。城市廣場應強化地理特征，盡量采用富有地方特色的建筑藝術手法和建筑材料，體現地方園林特色，以適應當地氣候條件。（二）地方特色

在進行城市廣場規劃設計的過程中，應牢記經濟效益、社會效益、環境效益并重的原則，當前利益和長遠利益、局部利益和整體利益兼顧的原則，切不可顧此失彼。（三）效益兼顧如：城市廣場以硬質地面為主，但也不能忽視其生態性；城市廣場的夜景觀設計，在力求達到最佳照明效果的同時，也要合理控制經費。（三）效益兼顧城市廣場都應該有明確的功能和主題。圍繞著主要功能，明確廣場的主題，形成廣場的特色和內聚力及外引力。（四）突出主題各種城市廣場都要有準確的定位。力求突出城市廣場在塑造城市形象、滿足人們多層次的活動需要、改善城市環境的三大功能，以體現時代特征為主旨，整體考慮廣場的布局規劃。（四）突出主題以城市生態環境可持續發展為出發點。一方面，運用園林設計的方法，通過融合、嵌入、美化等手段，在點、線、面不同空間領域中，引入自然，再現自然，并與當地特定的生態條件和景觀特點相適應。（五）生態綠化

另一方面，設計應特別強調小環境生態的合理性，既要有充足的陽光，又要有足夠的綠化，豐富景觀層次和色彩，為居民的各種活動創造宜人的生態空間。（五）生態綠化根據廣場不同使用功能和主題要求，確定廣場合適的規模和尺度。政治性廣場的規模與尺度較大，形態較規整；而市民休閑娛樂廣場規模與尺度較小，形態較靈活。（六）尺度適配從趨勢看，大多數廣場都在從過去單純為政治、宗教服務向為市民服務轉化。廣場空間的尺度對人的感情、行為等都有很大影響。（六）尺度適配此外，廣場的尺度除了具有自身良好的絕對尺度和相對的比例以外，還必須適合人的尺度，而廣場的環境小品布置則更要以人的尺度為設計依據。（六）尺度適配

根據周圍環境特征、城市現狀和總體規劃的要求，確定主要性質和規模，統一規劃、統一布局，使多個城市廣場相互配合，共同形成城市開放空間體系。（七）協調統一

同時應注重與周圍建筑環境的協調統一；與街道的協調統一；與周圍整體環境在空間、比例上的統一與協調；與周圍環境在交通組織上的協調與統一。（七）協調統一三、城市廣場景觀設計元素1.地面形態設計從低處往高處走，空間體現出“權威”和“優越”感，從高處往低處走，空間則反映出“私密”和“安全”感。（一）地面2.地面肌理設計

基面的肌理可以細化或強化空間的效果。大面積的廣場地面常常被圖案造型分割，通過采用不同的材料和色彩來減小基面的尺度感，使基面的結構更加細膩。（一）地面2.地面肌理設計

連續的地面圖形是構成空間整體性的重要前提，在地面劃分或圖形設計的時候，要始終注意用一種造型方式作為控制性的形象布滿整個地面。（一）地面

2.地面肌理設計

在設計中通過不同鋪裝材料的運用，可以起到功能劃分、空間界定和導向暗示的作用，同時通過鋪裝圖案的變化，還可以創造視覺趣味和視覺藝術，構成空間個性。（一）地面

1.根據地域文脈特色創造廣場水景景觀環境：城市廣場水景應該配合當地歷史人文、民俗風情及自然環境，去挖掘它應有的地方特色，從而創造出具有地域特色的水景景觀。（二）水景2.創造一個與城市廣場功能相匹配的水景景觀主題環境：

娛樂性水景設計時須考慮地域環境的具體特點；

觀賞性水景的形式主要有水墻、迭水、水雕塑、高噴泉等；

參與性水景是指讓觀眾參與其中并形成為水景的一部份。（二）水景3.水景效果要與廣場的類型相呼應：

音樂噴泉一般多用紀念性廣場或文化廣場；交通廣場不太適合做太引人注目的水景景觀；水景需要有一定的高度，以達到遠觀的效果；休閑廣場的水景噪音不能太大。（二）水景

針對不同人群特點營造出適合不同人群的城市廣場近水活動；為城市廣場起到形象和標志的作用。（二）水景遵循生態學和美學的理論要求，以生物多樣性為特色，因地制宜的選擇鄉土樹種，形成“春花、夏葉、秋實、冬干”的季相變化的景觀。（三）綠化在廣場植物景觀設計中可以有兩方面的特點，一方面是規則式特點，合理運用喬灌木組合搭配方法，起到嚴整規則的效果，例如紀念性廣場。（三）綠化另一方面就是自然式特點，自然式的景觀植物設計生動活潑、變化多端。例如休閑娛樂廣場，較大面積的綠地將其分隔成多種不同的空間層次，形成錯落有致，豐富多變，滿足不同人們需要的廣場景觀。（三）綠化雕塑是廣場美化的點睛之筆，應服從于廣場主題的需求，除要考慮藝術造型、比例和色彩等方面，還要與廣場的氣氛情調相一致，與周圍的環境內容相符合。（四）雕塑與建筑小品

雕塑的尺度大小應考慮兩個因素：一是整個廣場的尺度，二是人體的尺度。

以廣場為尺度的雕塑屬于遠距離“瞭望型”，其醒目的色彩造型、質感、肌理等特征，屹立于城市背景之中；（四）雕塑與建筑小品以人為尺度的雕塑屬于近距離“親和型”，以與人體等大的尺度塑造極具親和的形象，既沒有雕塑基座，也沒有周邊的圍護，給觀賞者帶來特殊的驚喜和趣味，存在于商業及游憩廣場中。（四）雕塑與建筑小品建筑小品泛指座凳、垃圾箱、指示牌、廊架、燈柱、廣告牌等景觀設施。既提供識別、依靠、潔凈等實用功能，又具有點綴、烘托、活躍環境氣氛，增添廣場文化內涵和藝術感染力的精神功能。（四）雕塑與建筑小品以照明為手段，結合科學技術、廣場的現實條件、各類量觀小品元素的特點等，整合空間里各種元素互相協調，突出景觀的個性特點，表現出和諧整體的照明效果，讓城市廣場展現迷人的魅力。（五）照明不同的廣場景觀元素也有不同的照明效果。在廣場空間環境中的眾多景觀小品中，照明與雕塑所占的分量越來越重。而照明與噴泉的完美結合可以呈現出更加奇幻的美感。（五）照明照明主要考慮夜晚廣場上活動的人群以及城市景觀的亮化工程，在設計上要注意，夜間發光部的形態以及燈光形成的景觀連續性，白天則考慮廣場上的燈柱類似于建筑小品，在形態上要與周圍環境協調一致。（五）照明項目六：單位附屬綠地規劃設計6.1校園綠地規劃設計6.1校園綠地規劃設計6.1.1大專院校綠地設計6.1.2中、小學綠地設計6.1.3幼兒園綠地設計

1．面積與規模

大專院校，一般規模大、面積廣、建筑密度小。校園內部具有明顯的功能分區，各功能區以道路分隔和聯系。一、大專院校的特點6.1.1大專院校綠地設計

2．師生學習工作的特點

大專院校是以課時為基本單元組織教學工作的，學生們一般沒有固定的教室，一天之中要多次往返穿梭位于校園內各處的教室、實驗室之間，匆忙而緊張，是一個從事繁重腦力勞動的群體。6.1.1大專院校綠地設計

3．學生特點

大專院校的學生正處在青年時代，他們精力旺盛，朝氣蓬勃，思想活躍，開放活潑，可塑性強。

他們需要良好的學習、運動環境和高品位的娛樂交往空間，從而獲得德、智、體、美、勞的全面發展。6.1.1大專院校綠地設計

1．校前區綠化

校前區主要是指學校大門、出入口與辦公樓、教學主樓之間的空間，是校園重點綠化美化地段之一。

校前區的綠化主要分為兩部分：門前空間和門內空間二、組成部分及設計要點6.1.1大專院校綠地設計

1．校前區綠化

門前空間一般使用常綠花灌木形成活潑而開朗的門景。

在四周圍墻處，選用常綠喬灌木自然式帶狀布置，或以速生樹種形成校園外圍林帶。

門前的綠化既要與街景有一致性，又要體現學校特色。6.1.1大專院校綠地設計

1．校前區綠化

門內空間的綠化設計一般以規劃式綠地為主，以校門、辦公樓或教學樓為軸線，在軸線上布置廣場、花壇、水池、噴泉、雕塑和主干道。

軸線兩側對稱布置裝飾或休息性綠地。

在主干道兩側植高大挺拔的行道樹，形成開闊的綠蔭大道。6.1.1大專院校綠地設計6.1.1大專院校綠地設計

2．教學科研區綠化

教學科研區綠地主要是指教學科研區周圍的綠地，一般包括教學樓、實驗樓、圖書館以及行政辦公樓等建筑。6.1.1大專院校綠地設計

2．教學科研區綠化

教學科研主樓前的廣場設計，一般以大面積圖案鋪裝為主，結合花壇、草坪，布置噴泉、雕塑、花架、園燈等園林小品，體現簡潔、開闊的景觀特色。

教學樓周圍的基礎綠帶，在不影響樓內通風采光的條件下，多種植落葉喬灌木。6.1.1大專院校綠地設計

2．教學科研區綠化

大禮堂是集會的場所，正面入口前一般設置集散廣場，綠化同校前區，由于其周圍綠地空間較小，內容相應簡單。

圖書館是圖書資料的儲藏之處，為師生教學、科研、學習活動服務，也是學校標志性建筑，其周圍的布局與綠化基本與大禮堂相同。6.1.1大專院校綠地設計

3．學生生活區綠化

該區為學生生活、活動區域，主要包括學生宿舍、學生食堂、浴室、商店等生活服務設施及部分體育活動器械。

該區與教學科研區、體育活動區、校園綠化景區、城市交通及商業服務有密切聯系。6.1.1大專院校綠地設計

3．學生生活區綠化

學生宿舍區綠化可根據樓間距大小，結合樓前道路，進行設計。

樓間距較小時，在樓梯口之間只進行基礎栽植或硬化鋪裝。

場地較大時，可結合行道樹，形成封閉式的觀賞性綠地，形成良好的學習、休閑場地。6.1.1大專院校綠地設計6.1.1大專院校綠地設計

4．休息游覽區綠化

休息游覽區是在校園的重要地段設置的集中綠化區或景區，供學生休息散步、自學、交往，另外，還起著陶冶情操、美化環境、樹立學校形象的作用。6.1.1大專院校綠地設計

4．休息游覽區綠化

休息游覽綠地規劃設計構圖的形式、內容及設施，要根據場地地形地勢、周圍道路、建筑等環境，綜合考慮，因地制宜地進行。6.1.1大專院校綠地設計

5.體育活動區綠化

大專院校體育活動場所是校園的重要組成部分，是培養學生德、智、體、美、勞全面發展的重要場所。

一般在場地四周栽植高大喬木，下層配置耐蔭的花灌木，形成一定層次和密度的綠蔭，能有效地遮擋夏季陽光的照射和冬季寒風的侵襲，減弱噪聲對外界的干擾。6.1.1大專院校綠地設計

6.校園道路綠化

大專院校道路綠地與校園內的道路系統相結合，對各功能區起著聯系與分隔的雙重作用，且具有交通運輸功能。

校園道路兩側行道樹應以落葉喬木為主，構成道路綠地的主體和骨架，濃蔭覆蓋，有利于師生們的工作、學習和生活，6.1.1大專院校綠地設計

7.后勤服務區綠化該區分布著為全校提供水、電、熱力及各種氣體動力站及倉庫、維修車間等設施，占地面積大，管線設施多，既要有便捷的對外交通聯系，又要離教學科研區較遠，避免相互干擾。其綠地也是沿道路兩側及建筑場院周邊呈條帶狀分布。6.1.1大專院校綠地設計

8.教工生活區綠地該區為教工生活、居住區域，主要是居住建筑和道路，一般單獨布置，或者位于校園一隅，與其它功能區分開，以求安靜、清幽。6.1.1大專院校綠地設計

1．面積與規模

中小學校規模小、建筑密度大、綠化用地緊張，尤其是小學和一些普通中學，用地更是緊張。一、小學校的特點6.1.2中、小學綠地設計

2．師生學習工作的特點

中、小學校的學生大部分以走讀為主，學生在校內停留的時間僅限于上課時間，且一般中小學校由于師生員工較少，教師在校內居住的并不是很多，因此，綠地從功能上講比較單一，主要以觀賞功能為主。6.1.2中、小學綠地設計

3．學生特點

中、小學生一般年齡較小，學習任務比較繁重，因此，綠化設計時應主要考慮學生的年齡特點，并注意滿足學生休息、活動、放松的需求。6.1.2中、小學綠地設計

1．建筑用地周圍的綠化設計

綠化設計既要考慮建筑物的使用功能，如通風采光，遮陽、交通集散，又要考慮建筑物的形狀、體積、色彩和廣場、道路的空間大小。二、中、小學校綠化設計要點6.1.2中、小學綠地設計

1．建筑用地周圍的綠化設計

建筑物前后作低矮的基礎栽植，5m內不能種植高大喬木。

在兩山墻外可種植高大喬木，以防日曬。

庭院中也可種植喬木，形成庭蔭環境，并可適當設置乒乓球臺、閱報欄等文體設施，供學生課余活動之用。6.1.2中、小學綠地設計

2．體育場地周圍綠化設計

運動場周圍植高大遮陽落葉喬木，少種花灌木。地面鋪草坪（除道路外），盡量不做硬質鋪裝。運動場要留出較大空地滿足戶外活動使用，并且要求視線通透，以保證學生安全和體育比賽的進行。6.1.2中、小學綠地設計6.1.2中、小學綠地設計

2．體育場地周圍綠化設計

運動場周圍植高大遮陽落葉喬木，少種花灌木。地面鋪草坪（除道路外），盡量不做硬質鋪裝。運動場要留出較大空地滿足戶外活動使用，并且要求視線通透，以保證學生安全和體育比賽的進行。6.1.2中、小學綠地設計6.1.2中、小學綠地設計

3．道路綠化設計

校園道路綠化，主要考慮功能要求，滿足遮陽需要，一般多種植落葉喬木，也可適當點綴常綠喬木和花灌木。

學校周圍沿圍墻植綠籬或喬灌木林帶，與外界環境相對隔離，避免相互干擾，創造一個相對獨立、安靜的環境。6.1.2中、小學綠地設計

公共活動場地是兒童游戲活動場地，也是幼兒園重點綠化區。該區綠化應根據場地大小，結合各種游戲活動器械的布置，適當設置小亭、花架、涉水池、沙坑。在活動器械附近，以遮陽的落葉喬木為主，角隅處也可適當點綴花灌木。所有場地應開闊、平坦、視線通暢，不能影響兒童活動。6.1.3幼兒園綠地設計

菜園、果園及小動物飼養地，是培養兒童熱愛勞動、熱愛大自然的基地。有條件的幼兒園可將其設置在全園一角，用綠籬隔離，里面種植少量果樹、油料、藥用等經濟植物，或飼養少量家畜家禽。

整個室外活動場地，應盡量鋪設耐踐踏的草坪，或采用塑膠鋪地，在周圍種植成行的喬灌木，形成濃密的防護帶，起防風、防塵和隔離噪音作用。6.1.3幼兒園綠地設計

幼兒園綠地植物的選擇，要考慮兒童的心理特點和身心健康，要選擇形態優美、色彩鮮艷、適應性強、便于管理的植物，禁用有飛毛、飛絮、毒、刺及引起過敏的植物，如花椒、黃刺梅、漆樹、風尾蘭等。6.1.3幼兒園綠地設計項目六：單位附屬綠地規劃設計6.2工廠綠地規劃設計6.2工廠綠地規劃設計6.2.1工廠綠地的功能6.2.2工廠綠地環境條件的特殊性6.2.3工廠綠化樹種的選擇6.2.4綠地組成部分及設計要點１．保護生態環境，保障職工健康

綠色植物對環境有著較強的保護和改善作用。因此，工廠綠化不僅可以減輕污染，改善廠區環境質量，還為職工提供良好的勞動場所，保障身體健康，而且對城市環境的生態平衡起著巨大的作用。6.2.1工廠綠地的功能2．美化環境，樹立企業形象

良好形象的塑造與工廠企業的生存和發展有著密切的關系。工廠綠化的好壞，不僅能體現出工廠生產管理水平和廠容廠貌。6.2.1工廠綠地的功能

3．改善工作環境

工程綠化不僅可使職工在緊張的勞動之余，進行充分的休息，體力上得到調節和恢復，以更充沛的精力投身到勞動生產中去，提高生產勞動積極性，為建設美好的生活多做貢獻，而且也使職工在精神上得到美的享受。6.2.1工廠綠地的功能

1．環境惡劣，不利于植物生長

根據不同類型、不同性質的廠礦企業，慎重選擇那些適應性強、抗性強、能耐惡劣環境的花草樹木，并采取措施加強管理和保護，是工廠綠化成敗的關鍵環節，否則會出現植物死亡、事倍功半不見效的結果。6.2.2工廠綠地環境條件的特殊性

2．用地緊湊，綠化用地面積小

工廠綠化要“見縫插綠”、“找縫插綠”、“寸土必爭”，靈活運用綠化布置手法，爭取較多的綠化用地。6.2.2工廠綠地環境條件的特殊性

3．要把保證生產安全放在首位

工廠企業的綠化要有利于生產正常運行，有利于產品質量的提高。因此，工廠綠化首先要處理好與建筑物、構筑物、道路、管線的關系，保證生產運行的安全，既要滿足設備和產品對環境的特殊要求，又要使植物能有較正常的生長發育條件。6.2.2工廠綠地環境條件的特殊性

4．服務對象主要以本廠職工為主

工廠綠化必須有利于職工工作、休息和身心健康，有利于創造優美的廠區環境來進行。所以在進行設計之前必須詳細了解廣大職工工作的特點，在設計中處處體現為工人服務、為生產服務的原則。6.2.2工廠綠地環境條件的特殊性1．識地識樹，適地適樹2．選擇抗污能力強的植物3．綠化要滿足生產工藝的要求4．易于繁殖，便于管理

6.2.3工廠綠化樹種的選擇一、廠前區綠地設計

1.廠前區綠地為廣場綠地、建筑周圍綠地等。廠前區面貌體現了工廠的形象和特色，是工廠綠化美化的重點地段。2.廠前區的綠化要美觀、整齊、大方、開朗明快，給人以深刻印象，還要方便車輛通行和人流集散6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點一、廠前區綠地設計

3.入口處的布置要富于裝飾性和觀賞性，并注意入口景觀的引導性和標志性，以起到強調作用。4.廠前區綠化還可與小游園的布置相結合，為職工工余班后休息、散步、談心、娛樂提供場所，也體現了廠區面貌。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點一、廠前區綠地設計

5.建筑周圍的綠化還要處理好空間藝術效果、通風采光、各種管線的關系。6.為豐富冬季景色，體現雄偉壯觀的效果，廠前區綠化常綠樹種應有較大的比例，一般為30－50％。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點二、生產區綠地設計

1.環境特點1.1污染嚴重、管線多。1.2綠地面積小，綠化條件差。1.3占地面積大，發展綠地的潛力大，對環境保護的作用突出。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點二、生產區綠地設計

2.生產區綠化設計應注意的問題2.1了解生產車間職工生產勞動的特點。2.2了解職工對園林綠化布局、形式以及觀賞植物的喜好。2.3將車間出入口作為重點美化地段。2.4注意合理的選擇綠化樹種，特別是有污染的車間附近。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點二、生產區綠地設計

2.生產區綠化設計應注意的問題2.5注意車間對通風、采光以及環境的要求。2.6綠化設計要滿足生產、運輸、安全、維修等方面的要求。2.7處理好之物與各種管線的關系。2.8綠化設計要考慮四季的景觀效果與季相變化。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點二、生產區綠地設計

3.生產區綠地規劃設計

3.1有污染車間周圍的綠化

植物種植形式開采用開闊草坪、地被、疏林等，以利于通風、及時疏散有害氣體。在污染嚴重的車間，應選擇抗性強的樹種并在與主導風向平行的方向上留出通風道。在噪音污染嚴重的車間周圍應選擇枝葉茂密、分枝點低的灌木，并多層密植形成隔音帶。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點三、生產區綠地設計

3.生產區綠地規劃設計

3.2無污染車間周圍的綠化

這類車間周圍的綠化與一般建筑周圍的綠化一樣，只需考慮通風、采光的要求，并妥善處理好植物與各類管線的關系即可。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點二、生產區綠地設計

3.生產區綠地規劃設計

3.3對環境有特殊要求的車間周圍綠化

6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點三、倉庫、堆物場綠地設計

倉庫區是原料和產品堆放、保管和儲運區域，分布著倉庫和露天堆場，綠地與生產區基本相同，多為邊角地帶。為保證生產，綠化不可能占據較多的用地。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點三、生倉庫、堆物場綠地設計

倉庫區的綠化設計，要考慮消防、交通運輸和裝卸方便等要求，選用防火樹種，禁用易燃樹種，疏植高大喬木，間距7－10ｍ。

在倉庫周圍留出5－7ｍ寬的消防通道。并且應盡量選擇病蟲害少、樹干通直、分枝點高的樹種。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點四、廠內道路、鐵路綠化

1.廠內道路綠化

選擇生長健壯、適應性強、抗性強、耐修剪、樹冠整齊、遮陽效果好的喬木作行道樹，以滿足遮陽、防塵、降低噪音、交通運輸安全及美觀等要求。

大型工廠道路有足夠寬度時，可增加園林小品，布置成花園式林陰道。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點四、廠內道路、鐵路綠化

2.廠內鐵路綠化

鐵路綠化有利于減弱噪音，保持水土，穩固路基，還可以通過栽植，形成綠籬、綠墻，阻止人流，防止行人亂穿越鐵路而發生交通事故。

廠內鐵路綠化設計時，植物離標準軌道外軌的最小距離為8m，離輕便窄軌不小于5ｍ。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點四、廠內道路、鐵路綠化

2.廠內鐵路綠化

前排密植灌木，以起隔離作用，中后排再種喬木。

鐵路與道路交叉口處，每邊至少留出20ｍ的地方，不能種植高于1ｍ的植物。

鐵路彎道內側至少留出200ｍ的視距，在此范圍內不能種植阻擋視線的喬灌木。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點五、工廠小游園設計

1.小游園的功能及設計要求

廠內休息性小游園面積一般不會很大，應結合本廠特點，設置標志性的雕塑或建筑小品，與工廠建筑物、構筑物相協調，形成不同于城市公園、街道、居住小區游園的格調和風貌。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點五、工廠小游園設計

2.游園的布局形式

游園的布局形式可分為規則式、自然式和混合式三種基本形式。

設計時可根據其所在位置、功能、性質、場地形狀、地勢及職工愛好，因地制宜，靈活選擇，合理布局，不拘形式，并與周圍環境相諧調。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點五、工廠小游園設計

3.游園的內容

出入口應根據游園規模大小、周圍的道路情況合理的確定數量與位置。并且在出入口設計時做到自成景觀而且有景可觀。

主要考慮一些休息、活動的場地。由于工廠內的職工年齡基本在18～60歲之間，都屬于成年人，因此一般不用考慮兒童活動。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點五、工廠小游園設計

3.游園的內容

園路要主次分明，寬窄適宜；處理精細，獨自成景；園林景觀沿園路合理展開。

根據游園大小和經濟條件，可適當設置一些建筑小品，如亭廊花架、宣傳欄、雕塑、園燈、坐椅、水池、噴泉、假山、置石等。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點

五、工廠小游園設計

4.游園在廠區設置的位置

結合廠前區布置

結合廠內自然地形布置

車間附近布置

結合公共福利設施、人防工程布置6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點

六、工廠防護林帶設計

1.防護林帶的結構

通透結構

半通透結構

緊密結構

復合式結構6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點

六、工廠防護林帶設計

2.防護林帶的位置

工廠區與生活區之間的防護林帶。工廠區與農田交界處的防護林帶。工廠內分區、分廠、車間、設備場地之間的隔離防護林帶。

結合廠內、廠際道路綠化形成的防護林帶。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點

六、工廠防護林帶設計

3.工廠防護林帶的設計

工廠防護林帶的設計首先要根據污染因素、污染程度和綠化條件，綜合考慮，確立林帶的條數、寬度和位置。防護林帶應與廠區、車間、倉庫、道路綠化結合起來，以節省用地。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點

六、工廠防護林帶設計

3.工廠防護林帶的設計

在工廠上風方向設置防護林帶，防止風沙侵襲及鄰近企業污染。在下風方向設置防護林帶，必須根據有害物排放、降落和擴散的特點，選擇適當的位置和種植類型。防護林帶內，不宜布置散步休息的小道、廣場，在橫穿林帶的道路兩側加以重點綠化隔離。6.2.4工廠綠地組成部分及各部分設計要點項目六：單位附屬綠地規劃設計6.3醫療機構綠地規劃設計6.3醫療機構綠地規劃設