GB/T 33012.4-2025道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第4部分：線束激勵法

ICS4304010

CCST.36.

中華人民共和國國家標準

GB/T330124—2025

.

代替GB/T330124—2016

.

道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的

抗擾性試驗方法第4部分線束激勵法

:

Roadvehicles—Vehicletestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowband

radiatedelectromaneticener—Part4Harnessexcitationmethods

ggy:

ISO11451-42022MOD

(:,)

2025-08-01發布2026-02-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T330124—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

試驗條件

4…………………1

試驗場地

5…………………2

試驗儀器

6…………………2

試驗布置

7…………………3

試驗過程

8…………………6

附錄資料性功能特性狀態分類

A()(FPSC)…………11

附錄規范性試驗法的標定布置

B()BCI………………13

附錄資料性試驗布置的轉移阻抗

C()…………………15

Ⅰ

GB/T330124—2025

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法的第部分

GB/T33012《》4。

已經發布了以下部分

GB/T33012:

第部分一般規定

———1:;

第部分車外輻射源法

———2:;

第部分車載發射機模擬法

———3:;

第部分線束激勵法

———4:。

本文件代替道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第部

GB/T33012.4—2016《4

分大電流注入法與相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

:》,GB/T33012.4—2016,,:

增加了管狀波耦合器的描述見第章

a)(4);

更改了大電流注入試驗法的頻率范圍見第章年版的第章

b)(4,20164);

增加了管狀波耦合器試驗方法見

c)(6.2、7.2);

更改了試驗計劃和試驗報告要求見年版的

d)(8.2、8.4,20167.2、7.4);

增加了試驗法的標定布置見附錄

e)BCI(B)。

本文件修改采用道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第

ISO11451-4:2022《4

部分線束激勵法

:》。

本文件與相比做了下述結構調整

ISO11451-4:2022:

按規定將國際文件中出現的和懸置段分別改為和相

———GB/T1.1—20207.18.3.27.1.18.3.2.1,

應條款下的分條款編號依次調整

。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO11451-4:2022:

將國際文件第章范圍中和的描述移至第章試驗條件中

———1BCITWC4;

用規范性引用的替換了以適應我國的技術條件增加可操作性

———GB/T33012.1ISO11451-1,,;

更改了圖中射頻定向耦合器和管狀波耦合器的連接位置以便和正文中連接高頻設

———350Ω,“

備的端口應離更近的描述保持一致

DUT”。

本文件做了下列編輯性改動

:

按規定對第章進行規范編寫

———GB/T1.1—20201;

按附錄給出的順序調整了附錄的編號

———;

將公式的解釋Zz更正為Zz前文中未出現過Z此

———(C.18)“TdB=20lgT”“TdB=20lgTmprobe”,T,

處應為z

Tmprobe;

將公式的解釋Z中增加單位的表述

———(C.19)“tr”;

將公式和公式的解釋中以為底的對數符號更改為

———(C.18)(C.19)10“log”“lg”。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位長春汽車檢測中心有限責任公司中國汽車技術研究中心有限公司襄陽達安汽

:、、

車檢測中心有限公司中國電子技術標準化研究院中國第一汽車股份有限公司中國汽車工程研究院

、、、

股份有限公司一汽大眾汽車有限公司中汽研新能源汽車檢驗中心天津有限公司杭州遠方電磁兼

、-、()、

Ⅲ

GB/T330124—2025

.

容技術有限公司吉林大學北京億策工程技術有限公司中汽研汽車檢驗中心武漢有限公司上海機

、、、()、

動車檢測認證技術研究中心有限公司一汽奔騰汽車股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司

、、()、

一汽解放集團股份有限公司奧迪一汽新能源汽車有限公司河南天海電器有限公司廣州汽車集團股

、、、

份有限公司汽車工程研究院小米汽車科技有限公司南京容向測試設備有限公司深圳市航盛電子股

、、、

份有限公司蘇州泰思特電子科技有限公司北汽福田汽車股份有限公司南京航空航天大學江蘇省電

、、、、

子信息產品質量監督檢驗研究院江蘇省信息安全測評中心平湖市長三角射頻技術研發中心浙江大

()、、

學先進電氣裝備創新中心

。

本文件主要起草人呂剛龔進峰孫航柳磊戎輝季國田尤仁杰侯萬吉趙志成朱彤崔強

:、、、、、、、、、、、

丁亞平賈佳黃雪梅趙瑜東丁一夫郭志軍王天皓黃幼松柳海明丁榮誠王建利王洪超

、、、、、、、、、、、、

馬喜來王騫岍徐殿付國良韓宏紀陳煒劉冠宇徐千譚天洪沈學其倪彩平胡小軍涂辛雅

、、、、、、、、、、、、、

王鉛呂凌吳林晟亓文君李博楠陳晗薄天媛張淞皓

、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為

:

年首次發布為

———2016GB/T33012.4—2016;

本次為第一次修訂

———。

Ⅳ

GB/T330124—2025

.

引言

隨著車輛電動化智能化和網聯化發展越來越多的用于控制監測和顯示等功能的電氣電子部件

、,、/

配置在車輛中與此同時車輛所處的電磁環境日益復雜上述部件受到電磁干擾可能會存在性能的降

。,,

級和功能喪失的潛在風險因此需要檢測電磁環境對這些部件工作狀況的影響

。。

道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法確立了道路車輛對窄帶輻射

GB/T33012《》

電磁能的抗擾性試驗方法擬由五個部分構成

,。

第部分一般規定目的在于規定術語和定義試驗條件功能特性狀態分類

———1:。、、。

第部分車外輻射源法目的在于規定車外輻射源法抗擾性試驗的試驗設備試驗方法和

———2:。、

要求

。

第部分車載發射機模擬法目的在于規定車載發射機模擬法抗擾性試驗的試驗設備試驗

———3:。、

方法和要求

。

第部分線束激勵法目的在于規定線束激勵法抗擾性試驗的試驗設備試驗方法和要求

———4:。、。

第部分混響室法目的在于規定混響室法抗擾性試驗的試驗設備試驗方法和要求

———5:。、。

Ⅴ

GB/T330124—2025

.

道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的

抗擾性試驗方法第4部分線束激勵法

:

1范圍

本文件描述了車輛對連續窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗的線束激勵法

。

本文件適用于類類和類車輛不限定車輛動力系統例如火花點火發動機柴油發動機

M、NO(,:、、

電動機

)。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第部分一般規定

GB/T33012.11:

(GB/T33012.1—2016,ISO11451-1:2005,MOD)

3術語和定義

界定的術語和定義適用于本文件

GB/T33012.1。

4試驗條件

大電流注入試驗法使用電流探頭作為互感器線束作為次級繞組將電流注入到導線線束

(BCI),,。

管狀波耦合器試驗法基于定向耦合器原理將電磁波耦合到導線線束試驗法適用于

(TWC)。TWC

汽車電氣電子部件在范圍頻段輻射騷擾的抗擾性試驗該方法

/GHz(GSM、UMTS、ISM2.4GHz)