上海鐵路局貨運職業(yè)技能競賽貨運安全員(理論實作)試題及答案

上海鐵路局貨運職業(yè)技能競賽貨運安全員(理論實作)試題及答案一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填在括號內(nèi)。）1.鐵路貨物運輸合同依據(jù)()成立。A.貨運單據(jù)B.要約承諾C.填制貨物運單D.雙方協(xié)商2.裝載成件包裝貨物時，當(dāng)貨車裝載寬度小于()時，應(yīng)層層壓縫，梯形裝載。A.2.5mB.3.0mC.3.5mD.4.0m3.使用有端、側(cè)板的平車裝載長度超過車地板的貨物時，可采用()裝載。A.坐標(biāo)法B.順裝C.橫裝D.跨裝4.貨運安全員在檢查裝載加固方案時，發(fā)現(xiàn)使用鋼絲繩進行拉牽加固，鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)不小于()。A.工作拉力B.許用應(yīng)力C.計算拉力D.2倍工作拉力5.易腐貨物按熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和()。A.未冷卻貨物B.鮮活貨物C.普通貨物D.特種貨物6.鐵路危險貨物運輸中，爆炸品編號為()。A.1.xB.2.xC.3.xD.4.x7.貨物重心縱向位移時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的()。A.1/2B.1/3C.2/3D.3/48.敞車裝載貨物時，若貨物超出端板高度，則需要使用()進行加固。A.繩網(wǎng)B.繩索C.支柱D.擋木9.貨運事故處理中，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故，應(yīng)立即組織滅火并()。A.保護現(xiàn)場B.隔離車輛C.報告調(diào)度D.卸車救援10.鐵路集裝箱運輸中，1噸集裝箱的額定重量為()。A.830kgB.1000kgC.1500kgD.2000kg11.超限貨物根據(jù)超限部位在高度方向的位置，分為()。A.上部超限和下部超限B.左側(cè)超限和右側(cè)超限C.縱向超限和橫向超限D(zhuǎn).一級超限和二級超限12.裝載圓柱形貨物時，為防止?jié)L動，應(yīng)使用()進行掩擋。A.三角木B.方木C.鋼絲繩D.拉牽繩13.貨運檢查作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車門插銷未插好，應(yīng)()。A.記錄放行B.立即整理C.甩車處理D.通知貨主14.使用棚車裝載貨物時，車門關(guān)閉后，應(yīng)使用()進行封固。A.鐵絲B.施封鎖C.螺栓D.繩索15.危險貨物集裝箱裝卸作業(yè)時，作業(yè)距離應(yīng)不少于()。A.1.5mB.2.0mC.3.0mD.5.0m16.貨物運到期限從()起算。A.承運日B.裝車日C.發(fā)貨日D.核收運費日17.鐵路貨運安全員在進行裝載檢查時，若發(fā)現(xiàn)貨物總重超過貨車標(biāo)記載重，屬于()。A.偏載B.超載C.集重D.超限18.橫向加固的主要作用是防止貨物在列車運行中發(fā)生()。A.縱向移動B.滾動C.傾覆D.橫向移動和傾覆19.下列哪種貨物必須使用全鋼棚車運輸？()A.糧食B.化肥C.劇毒品D.棉花20.貨運記錄是()的依據(jù)。A.運輸合同B.事故處理C.貨物交接D.費用清算二、多項選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。在每小題列出的五個備選項中有兩個或兩個以上是符合題目要求的，請將其代碼填在括號內(nèi)。多選、少選、錯選均不得分。）1.鐵路貨物裝載加固的基本技術(shù)要求包括()。A.確保行車安全B.保證貨物完整C.質(zhì)量良好D.經(jīng)濟合理E.便于裝卸2.貨運安全員在交接班檢查時，重點檢查的內(nèi)容包括()。A.貨車裝載狀態(tài)B.車門車窗關(guān)閉狀態(tài)C.施封鎖完好狀態(tài)D.篷布苫蓋狀態(tài)E.貨物運單填寫情況3.下列情況中，必須甩車整理的有()。A.裝載加固不符合規(guī)定B.貨物墜落C.車門丟失D.篷布破裂E.貨物運單記載錯誤4.鐵路危險貨物運輸中，禁止配裝的條件包括()。A.性質(zhì)抵觸B.滅火方法不同C.消防器材不足D.包裝不良E.標(biāo)志不清5.超限貨物運輸電報內(nèi)容必須包括()。A.貨物外形尺寸B.重心位置C.裝載方案D.使用車輛類型E.到站及經(jīng)由6.貨物集重裝載是指()。A.貨物重量集中在車底板某一個小面積上B.超過車底架局部承載能力C.貨物重量均勻分布D.車輛轉(zhuǎn)向架受力不均E.貨物長度超過車輛長度7.裝運鮮活貨物時，需要在貨物運單“托運人記載事項”欄填記的內(nèi)容有()。A.易腐貨物容許運輸期限B.需要加冰運輸C.需要制冷運輸D.需要加溫運輸E.需要通風(fēng)運輸8.貨運事故的種類包括()。A.火災(zāi)B.盜竊C.丟失D.損壞E.誤交付9.使用拉牽加固的方法主要有()。A.八字形B.倒八字形C.交叉形D.碟形E.反叉形10.鐵路集裝箱在站內(nèi)交接時，檢查箱體狀況包括()。A.箱體是否有破損B.箱門是否嚴(yán)密C.施封鎖是否有效D.箱號是否清晰E.箱內(nèi)貨物是否完好11.下列貨物中，屬于普通貨物的是()。A.鋼材B.木材C.水泥D.硫酸E.煙花爆竹12.貨物運單由()組成。A.甲聯(lián)B.乙聯(lián)C.丙聯(lián)D.丁聯(lián)E.戊聯(lián)13.裝限速運行條件的貨物包括()。A.超限貨物B.超重貨物C.鮮活貨物D.危險貨物E.笨重貨物14.貨運員編制貨運記錄時，應(yīng)詳細(xì)記載()。A.發(fā)站、到站B.承運日期C.車種車號C.貨物名稱及重量E.事故詳細(xì)情況15.防止貨物移動的加固方法有()。A.拉牽加固B.擋木/擋鐵加固C.掩擋加固D.壓縫加固E.網(wǎng)狀加固三、判斷題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。請判斷下列說法的正誤，正確的打“√”，錯誤的打“×”。）1.鐵路貨物運輸合同一經(jīng)簽訂，鐵路局和托運人就必須嚴(yán)格履行。()2.敞車在裝載散裝貨物時，可以允許貨物超出車幫高度，只要不超載即可。()3.貨物重心橫向位移不得超過100mm。()4.所有危險貨物都必須按“危規(guī)”規(guī)定使用專用車輛運輸。()5.貨運記錄是劃分鐵路與托運人、收貨人之間責(zé)任的重要依據(jù)。()6.超限貨物裝車后，車輛轉(zhuǎn)向架旁承游間不得為零。()7.貨物裝載加固方案應(yīng)由托運人自行制定，鐵路部門無需審核。()8.鮮活貨物運輸分為易腐貨物和活動物兩大類。()9.集裝箱裝箱后，箱門關(guān)閉即可，無需施封。()10.貨運檢查中發(fā)現(xiàn)篷布繩索松動，應(yīng)重新捆綁牢固。()11.使用平車跨裝運輸時，車鉤緩沖停止器必須安裝牢固。()12.鐵路軍事運輸具有優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的權(quán)利。()13.貨物運到逾期時，鐵路應(yīng)當(dāng)支付違約金，但不可免除賠償責(zé)任。()14.裝載圓柱形貨物時，如果不使用掩擋，必須使用剛性拉牽加固。()15.劇毒品運輸實行全程押運制度。()16.貨運安全員只需對出站的貨車進行檢查，進站貨車無需檢查。()17.貨物實際裝載重量超過貨車標(biāo)記載重2噸以內(nèi)，不屬于超載。()18.裝載鋼材時，層與層之間必須加墊防滑襯墊。()19.貨運事故賠償必須在收到賠償要求書之日起30日內(nèi)內(nèi)處理。()20.專用線內(nèi)裝卸作業(yè)，由專用線自行負(fù)責(zé)，鐵路貨運員無需監(jiān)督檢查。()四、填空題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。請將正確答案填在橫線上。）1.鐵路貨物運輸種類分為整車運輸、零擔(dān)運輸和________運輸。2.貨物裝載的寬度不得小于________米。3.使用平車裝載長度超過車地板的貨物，當(dāng)貨物突出車端長度超過________米時，需要使用游車。4.危險貨物按照其具有的危險性主要分為________類。5.貨物運單是鐵路與托運人之間簽訂的________合同。6.裝載貨物時，若貨物重心投影不能落在貨車縱中心線上，其橫向位移量不得超過________mm。7.鐵路貨運事故處理規(guī)則規(guī)定，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重事故，應(yīng)立即向________報告。8.集裝箱掏箱作業(yè)后，必須清掃干凈，關(guān)閉箱門，并施加________。9.超限貨物根據(jù)其超限程度，分為________、二級和超級超限。10.拉牽加固時，拉牽繩與車地板的夾角（仰角）一般不小于________度。11.敞車裝載怕濕貨物時，必須加蓋________，并捆綁牢固。12.貨物運到期限由貨物發(fā)送期間、________和特殊作業(yè)時間三部分組成。13.鐵路軍事運輸號碼是區(qū)分軍事運輸?shù)燃壓蚠_______的標(biāo)志。14.貨運檢查作業(yè)分為________檢查和途中檢查。15.裝載整件貨物時，每件貨物的重量不得超過貨車________重量。五、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分。）1.簡述貨運安全員在裝載檢查中，判定貨物是否偏載的具體標(biāo)準(zhǔn)。2.簡述鐵路危險貨物運輸中，托運人必須出具的證明文件有哪些？3.簡述超限貨物運輸組織工作中的“三檢”制度內(nèi)容。4.簡述貨物運到逾期違約金的計算比例規(guī)定。六、綜合應(yīng)用題（實作分析題）（本大題共4小題，共50分。要求計算準(zhǔn)確、分析合理、條理清晰。）1.（10分）某站使用C62型敞車（車地板長13m，標(biāo)記載重60t）裝載一件均質(zhì)長方形貨物，貨物重量55t，長12m，寬2.8m，高1.5m。貨物重心位于幾何中心。試分析：(1)該貨物是否存在集重現(xiàn)象？為什么？(2)計算貨物重心縱向偏移量（假設(shè)貨物一端對齊車輛一端）。(3)若貨物重心縱向偏移量超過規(guī)定，應(yīng)如何調(diào)整裝載方案？2.（12分）某貨運安全員在對一車到達(dá)的鋼材進行檢查時，發(fā)現(xiàn)該車使用N17型平車裝載，共裝載2捆鋼板，每捆重25t，長10m，寬2.5m。采用順裝方式，兩捆鋼板緊密堆疊，未使用任何襯墊材料，僅用4股8號鍍鋅鐵線呈八字形拉牽加固。請依據(jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》，指出該裝載方案中存在的安全隱患，并給出正確的整改建議。3.（13分）某站承運一批編號為UN1203的汽油（危險貨物，第3類，易燃液體），使用罐車運輸。托運人在辦理托運時，出具的資質(zhì)證明文件齊全。裝車前，貨運安全員進行了罐體檢查。(1)簡述裝車前罐車檢查的重點內(nèi)容。(2)若在運輸途中發(fā)現(xiàn)罐車閥門有輕微滲漏，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場應(yīng)采取哪些緊急處置措施？4.（15分）計算分析題：一件重40t的機械設(shè)備，使用N16型平車（標(biāo)記載重60t，車地板長13m，銷距9.3m）裝載。貨物重心距貨物一端的長度為6.5m（即位于貨物幾何中心）。貨物長度為8m。現(xiàn)擬定裝載方案：貨物重心落在車輛縱中心線上。(1)請計算貨物在車輛上的承重長度，并判斷是否需要檢驗集重？（假設(shè)車底板均布載荷承載能力為每米6t）。(2)若貨物重心需要縱向位移，設(shè)向一端位移500mm，請計算此時兩轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量分別為多少？（公式：=Q(0.5(3)判斷該偏移量是否符合規(guī)定？若不符合，最大允許偏移量是多少？參考答案一、單項選擇題1.C2.A3.B4.A5.A6.A7.A8.C9.C10.A11.A12.A13.B14.B15.A16.A17.B18.D19.C20.B二、多項選擇題1.AB2.ABCD3.ABCD4.AB5.ABCDE6.AB7.ABCDE8.ABCDE9.AB10.ABCD11.ABC12.AB13.AB14.ABCDE15.ABCDE三、判斷題1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.√9.×10.√11.√12.√13.×14.√15.√16.×17.×18.√19.×20.×四、填空題1.集裝箱2.2.53.規(guī)定值（需查表，通常為車長一半，此處填具體數(shù)值如“貨車長度的1/2”或“需計算”均可，標(biāo)準(zhǔn)答案：當(dāng)貨物突出端梁長度大于300mm時需核算，填“300mm”亦可，更準(zhǔn)確的是：當(dāng)突出長度超過規(guī)定需游車。此處填空意指：需使用游車的臨界長度，通常是貨物長度大于車長。填：當(dāng)貨物長度大于車長時）注：此處考察記憶，標(biāo)準(zhǔn)填：當(dāng)貨物長度大于車長時。但根據(jù)題3語境，填“車長”或“車輛地板長度”。更正：題目問突出長度，填“300mm”（通常規(guī)定）。4.九5.運輸6.1007.鐵路局調(diào)度或車站領(lǐng)導(dǎo)8.施封鎖9.一級10.4511.篷布12.運輸期間13.運輸性質(zhì)14.到達(dá)15.標(biāo)記五、簡答題1.答：判定貨物是否偏載的標(biāo)準(zhǔn)是：(1)總重心在車輛縱向上的偏移量：一般不得超過1000mm（對于普通貨物）；若貨物總重超過規(guī)定值，偏移量需更小。(2)總重心在車輛橫向上的偏移量：不得超過100mm。(3)每個轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的1/2。(4)兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10噸（部分車型或局規(guī)要求）。實際檢查中，通過測量貨物在車地板上的位置，計算重心投影點是否落在允許范圍內(nèi)。2.答：托運人必須出具的證明文件包括：(1)《資質(zhì)證書》（對于危險貨物托運人）；(2)《運輸證明》或《運輸許可證》；(3)危險貨物運輸包裝檢測合格證明；(4)易燃?xì)怏w、易燃液體等還需出具安全技術(shù)說明書；(5)劇毒品還需出具公安部門的購買憑證或準(zhǔn)運證；(6)押運人員姓名及《培訓(xùn)合格證》（需押運時）。3.答：超限貨物運輸組織工作中的“三檢”制度是指：(1)裝車前檢查：檢查車輛狀態(tài)、貨物規(guī)格、加固材料是否符合方案。(2)裝車中檢查：檢查裝載位置、加固方法是否按方案實施，有無偏載、集重。(3)裝車后檢查：檢查貨物最終尺寸、加固質(zhì)量、超限等級標(biāo)注是否正確，以及車輛旁承游間是否符合規(guī)定。4.答：貨物運到逾期違約金的比例規(guī)定為：運到逾期天數(shù)按比例向收貨人支付違約金：(1)逾期總天數(shù)不超過運到期限的1/10時，為運費的5%；(2)逾期總天數(shù)超過運到期限的1/10，但不超過3/10時，為運費的10%；(3)逾期總天數(shù)超過運到期限的3/10，但不超過5/10時，為運費的15%；(4)逾期總天數(shù)超過運到期限的5/10時，為運費的20%。六、綜合應(yīng)用題1.解：(1)該貨物不存在集重現(xiàn)象。原因：C62型敞車車地板長13m，貨物長12m。雖然貨物重量較大（55t），但貨物長度接近車長，貨物重量分布在車底板較大的范圍內(nèi)，未集中在車底板局部小面積上。根據(jù)《加規(guī)》，需核算集重的情況通常是貨物支重面長度小于車底板承載面長度或直接落在兩根枕梁上等。此處貨物支撐面長12m，遠(yuǎn)大于一般集重判定標(biāo)準(zhǔn)，故不集重。(2)假設(shè)貨物一端對齊車輛一端（假設(shè)對齊車輛一端端梁）：貨物長12m，車長13m。貨物重心距車輛一端距離=12m/2=6m。車輛中心距車輛一端距離=13m/2=6.5m。重心縱向偏移量a=(3)調(diào)整建議：C62型敞車標(biāo)記載重60t，貨物重55t。根據(jù)《加規(guī)》，當(dāng)貨物總重Q≤60t時，允許縱向偏移量a≤1500mm若500mm在允許范圍內(nèi)，則無需調(diào)整。若假設(shè)題目意在考察超限調(diào)整（例如題目設(shè)定限制較嚴(yán)），或者為了更優(yōu)的裝載狀態(tài)，建議將貨物向車輛中心移動，使貨物重心落在車輛縱中心線上（即貨物兩端各距車端0.5m），此時a=（注：若按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章，500mm偏移通常允許，故答案可寫：該偏移量在允許范圍內(nèi)，無需調(diào)整；但為了安全起見，建議對中裝載。）2.答：存在的安全隱患：(1)襯墊缺失：兩捆鋼板緊密堆疊，層與層之間未加墊防滑襯墊（如橡膠墊、草支墊等），極易造成層間滑動，導(dǎo)致運輸途中貨物移位。(2)加固強度不足：僅用4股8號鍍鋅鐵線加固。8號鐵線破斷拉力較低，對于總重50t、長10m的貨物，4股鐵線難以承受列車啟動、制動及連掛時的縱向慣性力和橫向離心力。(3)加固方式單一：僅呈八字形拉牽，缺乏橫向掩擋或下壓加固，對于鋼板這種易滑動的貨物，風(fēng)險較大。整改建議：(1)加裝防滑襯墊：在兩層鋼板之間以及鋼板與車地板之間鋪設(shè)防滑橡膠墊或稻草墊，增加摩擦系數(shù)。(2)更換加固材料：使用鋼絲繩或多股高強度鍍鋅鐵線代替8號鐵線。(3)完善加固方案：采用縱橫壓縫方式，或增加剛性擋木/擋鐵對貨物進行橫向掩擋；拉牽加固應(yīng)確保拉牽繩緊固有力