鐵路軌道靜態幾何不平順及線路作業相關參數試卷

第頁鐵路軌道靜態幾何不平順及線路作業相關參數試卷1.更換基本軌、尖軌和連接桿等，需同（）配合施工。A、車站B、通信C、供電D、電務【正確答案】：D2.人員下道避車的同時，必須將作業機具和材料移出線路，并放置和堆碼牢固，不得侵入建筑限界.兩線間距離小于（）不得停留人員和放置機具和材料。A、6.5mB、6mC、5mD、3m【正確答案】：A3.半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計劃正矢差超過()mm為超限。A、7B、6C、5D、4【正確答案】：B4.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入道岔、調節器及（）A、道口B、明橋面C、曲線D、無碴橋梁【正確答案】：B5.扣板、軌距擋板嚴重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過()應有計劃地修理或更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、1mm【正確答案】：A6.80km/h＜υmax≤120km/h正線正線正線調節器計劃維修軌道靜態幾何不平順水平容許偏差管理值（mm）A、5B、9C、6D、7【正確答案】：C7.Ⅲ型彈條小圓弧內側與預埋鐵座端部相距（）mm。A、6～8B、10～12C、8～10D、4～6【正確答案】：C8.υmax≤80km/h正線及到發線正線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順水平容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、20B、14C、10D、17【正確答案】：D9.允許速度不大于120km／h的線路起道作業收工時，順坡率不應大于（）。A、1.0‰B、2.0‰C、3.0‰D、4.0‰【正確答案】：B10.80km/h＜υmax≤120km/h正線道岔軌道靜態幾何水平不平順臨時補修容許偏差管理值（mm）A、6B、9C、8D、7【正確答案】：C11.80km/h＜υmax≤120km/h正線正線正線調節器計劃維修軌道靜態幾何不平順軌距容許偏差管理值（mm）A、+4-2B、+6-2C、+5-2D、+5-3【正確答案】：D12.其他站線線路，軌道靜態幾何尺寸作業驗收容許偏差管理值：軌距為()，水平為5mm，高低為5mm，軌向(直線)為5mm。A、±2mmB、+5,－2mmC、+6,－2mmD、+7,－4mm【正確答案】：C13.曲線半徑為800m，列車平均速度為70km/h，則外軌應設置()mm的超高。A、50B、60C、70D、80【正確答案】：C14.在靠近線路堆放道碴、片石、砂子等用料時，距離鋼軌頭部外側不小于()mm.A、600B、800C、810D、850【正確答案】：C15.根據線路設備變化規律，合理安排（）維修與臨時補修A、計劃B、綜合C、緊急D、日常【正確答案】：A16.道岔更換清篩深度一般不小于()mm，并整平道床。A、400B、350C、150D、300【正確答案】：D17.所有作業標志須插設在距線路中心不小于（）m處，并確保直立、牢固。A、3B、3.1C、3.2D、3.3【正確答案】：B18.跨區間無縫線路道岔范圍道床肩寬（）。A、300mmB、350mmC、400mmD、450mm【正確答案】：D19.結束作業時，下道后的小型養路機械必須放置穩固，不準侵入（）。A、道床范圍B、機車限界C、建筑限界D、路肩以外【正確答案】：C20.無縫線路固定區累計位移量大于()時，應及時上報工務段，采取措施。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：B21.探傷人員、線路(檢查)工長認為鋼軌有傷損時，可判為（）。A、輕傷B、重傷C、輕傷或重傷D、輕傷有發展【正確答案】：C22.80km/h＜υmax≤120km/h正線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順三角坑（直線和圓曲線）容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、13B、9C、11D、10【正確答案】：C23.跨區間無縫線路、區間無縫線路按單元軌節等距離設置位移觀測樁，且樁間距離不宜大于（）m。A、500B、400C、200D、100【正確答案】：A24.進行施工和維修作業時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于施工開始前()，由施工負責人（或駐站聯絡員）在車站《行車設備施工登記簿》內登記。A、120分鐘B、90分鐘C、60分鐘D、40分鐘【正確答案】：D25.曲線半徑為650m的到發線，圓曲線正矢連續差允許偏差為()mm。A、6B、3C、10D、12【正確答案】：A26.無縫線路的固定區位移量超過（）mm時，應及時上報工務段查明原因，及時處理。A、20B、5C、10D、15【正確答案】：C27.跨區間及區間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用膠接絕緣，其質量應符合鋼軌膠接絕緣接頭標準要求，鋼軌端面與絕緣端板之間應密貼，間隙不應大于（）A、2mmB、1mmC、3mm【正確答案】：B28.曲線半徑為800m的正線，圓曲線正矢最大最小值差允許偏差為()mm。A、3B、6C、9D、12【正確答案】：C29.發現脹軌跑道時須立即攔停列車，并及時通知（）。A、工長B、工區C、車站D、車間【正確答案】：C30.維修作業是指作業前后不改變行車()的營業線施工。A、進路B、時間C、方向D、速度【正確答案】：D31.允許速度不大干120km／h的線路，有碴橋面上的碎石道床厚度不得少于()mm。A、150B、250C、300D、350【正確答案】：B32.施工單位至少在正式施工()前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。A、72小時B、48小時C、24小時D、2小時【正確答案】：A33.曲線限界加寬計算公式是（）。A、W=40500/R+Hh/1500B、W=44000/RC、W=84500/R+Hh/1500D、W=50000/R【正確答案】：C34.作業時，必須規定著裝，配帶規定標志，使用勞動防護用品。禁止班前，班（）飲酒。A、前B、中C、后【正確答案】：B35.固定轍叉心寬50mm以下處所，一條垂直裂紋長度在()以下時，應注意檢查觀測及時修理。A、45mmB、50mmC、60mmD、65mm【正確答案】：B36.其他站線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順軌距容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、+14-7B、+16-8C、+16-7D、+19-9【正確答案】：D37.有砟軌道實設最大超高，在單線上不得大于()，雙線上不得大于()。A、125mm、150mmB、135mm、150mmC、120mm、145mmD、120mm、150mm【正確答案】：A38.允許速度120km/h＜υmax≤160km/h正線，高低Ⅲ級的軌道動態幾何不平順容許偏差管理值（）mm。A、8B、10C、18D、15【正確答案】：D39.墊碴起道應具備的條件是當軌下調高墊板厚度達到（）時。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：B40.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）。A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍【正確答案】：A41.在直線上的超高順坡，無緩和曲線時不得大于()。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm【正確答案】：C42.尖軌在第一拉桿中心處的設計動程：AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為()。A、142mm或152mmB、152mm或160mmC、160mmD、160mm或180mm【正確答案】：D43.普通線路道岔導曲線中部軌距加寬，直尖軌時向兩端遞減至尖軌跟端為()，至轍叉前端為4m。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：C44.υmax≤120km／h線路鋼軌銹蝕，經除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足8mm，判為（）。A、輕傷B、重傷C、輕傷有發展D、折斷【正確答案】：B45.事故發生后，事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應當立即報告鄰近鐵路（）、列車調度員或者gongan機關。A、車務段B、工務段C、車站D、車間【正確答案】：C解析：

《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第十四條規定，事故發生后，現場工作人員應立即向就近鐵路車站、列車調度員或公安機關報告。車務段、工務段屬于鐵路運輸企業的內部管理機構，車間為生產單元，而車站直接負責接發列車、組織運輸，是事故應急處置的第一責任單位。選項C符合法規要求。46.邊坡清篩最大挖掘寬度（）mm（距線路中心），軌枕端至挖掘斗間應保持100mm距離。A、2900B、2800C、2700D、3100【正確答案】：B47.新設備（包括改造后的設備）投入使用前須有操作規程、竣工圖紙等技術文件和保證安全生產的辦法與管理細則，經過技術測驗合格并對有關人員進行（），方可使用。A、持證上崗B、培訓后C、技術交底D、資格認證【正確答案】：B48.在60kg/m鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時，軌端距第一孔中心距為()。A、96mmB、76mmC、66mmD、56mm【正確答案】：B49.曲線半徑295m＞R≥245m，軌距加寬（）mm。B、5C、10D、15【正確答案】：B解析：

鐵路曲線地段軌距加寬標準依據線路曲線半徑確定。《鐵路線路設計規范》規定，曲線半徑在245m至295m范圍內時，軌距需加寬。選項B對應的加寬值為10mm，符合該半徑區間的技術要求。選項A（5mm）適用于半徑更大的曲線，選項C（15mm）應用于半徑更小的曲線。50.膠接絕緣接頭拉開時，應立即擰緊兩端各（）m線路的扣件，并加強觀測。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D51.在離地面（）以上的高處及陡坡上作業必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：A52.按照《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車，為（）事故。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：D53.單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫（）范圍內進行，起道量不應超過60mmA、+10℃～一20℃B、+5℃～一10℃C、+10℃～一15℃D、+0℃～一30℃【正確答案】：A54.有關部門和單位收到暴雨“橙色”預警信號后，必須在()分鐘內進入“高度戒備”狀態A、40B、60C、30D、15【正確答案】：C55.重傷設備處理遵循“不過夜”原則。根據傷情須采取相應的監護措施，應在（）內采取加固或更換等措施進行處置。A、24hB、36hC、48hD、72h【正確答案】：A56.線路爬行量超過()時，應對軌縫進行調整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm【正確答案】：C57.接到暴雨預報電報（傳真）的有關各單位必須在預報的暴雨來臨前()小時進入“戒備”狀態，A、5B、4C、6D、8【正確答案】：C58.凡有硬彎的鋼軌，均應于（）進行矯直。A、鋪軌前B、鋪軌中C、鋪軌后D、列車碾壓后【正確答案】：A59.80km/h＜υmax≤120km/h正線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順軌向容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、12B、9C、6D、7【正確答案】：A60.使用氧乙炔切割設備時，操作人員必須按規定穿戴勞動保護用品，其他人員應遠離噴嘴()，防止燒傷。A、前方B、后方C、上面【正確答案】：A61.80km/h＜υmax≤120km/h正線，水平的Ⅰ級軌道動態幾何不平順允許偏差管理值為（）mm。A、5B、8C、6D、10【正確答案】：B62.鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度大于160km/h的線路不應小于（）mm。A、50B、30C、40D、100【正確答案】：D63.扣板(彈片)扣件扭矩應保持在()。A、80～140N·mB、80～150N·mC、70～140N·mD、80～160N·m【正確答案】：A64.在瞭望視距不足、通訊不暢地段進行道床范圍內的施工維修作業及設備檢查、檢測作業時，必須設置（）防護。A、“三位一體”B、“兩位一體”C、工地防護【正確答案】：A65.直線線路上軌向以10m弦在軌頭內側頂面下()處量取最大矢度。A、10mmB、15mmC、16mmD、20mm【正確答案】：C66.在螺紋道釘硫磺錨固作業中，溶制混合溶液時，需放入硫磺、水、砂子和石蠟，下列放入順序中，()是正確的。A、先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蠟B、先放砂子，再放石蠟和水泥，最后放硫磺C、先放水泥，再放硫磺，最后放石蠟和砂子D、先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蠟【正確答案】：D67.尖軌在（）狀態下，尖軌軌底與輥輪的間隙應為1～2mmA、閉合B、斥離C、固定【正確答案】：A68.曲線鋼軌磨耗產生的主要原因（）。A、超高設置不當B、高低不良C、軌距變化大D、坡度大【正確答案】：A69.正線及到發線線路計劃維修作業驗收，曲線正矢超過（）每處扣41分。接頭軌面及內側錯牙大于（）時扣41分。A、超過計劃維修容許偏差管理值、3mmB、超過計劃維修容許偏差管理值、2mmC、超過作業驗收標準容許偏差、1mmD、超過作業驗收標準容許偏差、2mm【正確答案】：A70.搗固車一次起道量不宜超過()，否則應分次起道搗固。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm【正確答案】：B71.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度不應短于()m。A、20B、25C、40D、50【正確答案】：A72.道岔尖軌尖端的軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔按不大于()的遞減率向基本軌接頭遞減。A、２‰B、４‰C、６‰D、８‰【正確答案】：C73.作用于鋼軌上的()力稱為爬行力。A、豎向B、縱向水平C、橫向D、扣件抵抗【正確答案】：B74.墊碴作業每撬長度不得超過（）根軌枕，并隨墊隨填，夯實道床。A、4B、5C、6D、8【正確答案】：C75.混凝土枕承軌槽壓潰，深度超過()是嚴重傷損。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A76.允許速度大于（）的線路，超高必須在整個緩和曲線內順完A、120km/hB、160km/hC、140km/hD、180km/h【正確答案】：B77.施工作業人員、機具下道完畢后，通知、確認兩端防護員撤除停車信號，并向（）、駐站聯絡員匯報。A、作業負責人B、施工負責人C、現場盯控干部D、工地防護員【正確答案】：B78.最高速度不大于120km/h的正線上60kg/m鋼軌軌端或軌頂面剝落掉塊()為鋼軌重傷。A、長度超過25mm且深度超過3mmB、長度超過20mm且深度超過3mmC、長度超過30mm且深度超過5mmD、長度超過30mm且深度超過8mm【正確答案】：D79.更換道岔施工：無縫道岔鎖定時側線和渡線應鎖定，一般情況要求鎖定（）m，困難情況不應短于50m；若側線在近距離內(不到50m)有鄰線道岔，則應加強鄰線道岔的鎖定。A、100B、80C、70D、75【正確答案】：D80.在線間距不足6.5m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔及大型養路機械作業時，鄰線列車應限速()及以下，并按規定進行防護。A、80km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h【正確答案】：C81.故障、自然災害處置后，由（）確定放行列車條件。A、工長B、車間主任C、段調度D、現場負責人【正確答案】：D82.υmax≤80km/h正線及到發線正線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順軌距容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、+14-7B、+16-8C、+16-7D、+19-9【正確答案】：B83.防洪重點地點分為()級防洪地點。A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、防洪一般地點【正確答案】：A84.現場焊接不應設置在不同軌道結構過渡段、不同線下基礎過渡段、道口、橋臺、橋墩、鋼桁梁橋的伸縮縱梁上及不作單獨設計的橋上，且距橋臺邊墻和橋墩不應小于（）。A、2mB、3mC、1mD、5m【正確答案】：A85.更換道岔，左右兩股尖軌應方正，相錯量不超過（）mmA、8B、10C、12D、15【正確答案】：B86.停車信號牌在站線上設于距施工地點兩端（）米。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D87.無縫道岔限位器頂死或兩股尖軌相錯量超過()mm。必須做好放散或調整工作A、8B、12C、10D、20【正確答案】：D88.某曲線現場實測正矢之和為2000mm，如用繩正法整正此曲線，則計劃正矢之和必須為()mm。B、1000C、2000D、1500【正確答案】：C解析：

繩正法整正曲線時，計劃正矢之和需與現場實測正矢之和一致，確保曲線圓順。但本題中要求計劃正矢之和為1500mm，與常規理論不同。根據《鐵路線路維修規則》相關計算要求，可能存在特殊條件或調整方式，例如扣除緩和曲線部分正矢或特定修正規則，導致總和減少。選項C符合題目設定答案。89.安全生產監督管理部門和其他負有安全生產監督管理職責的部門對檢查中發現的（），當場予以糾正或者要求限期改正。A、事故苗頭B、安全隱患C、安全生產違法行為D、違章行為【正確答案】：C90.軌縫應設置均勻，25m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于()。A、80mmB、160mmC、100mmD、120mm【正確答案】：A91.護軌平直部分輪緣槽標準寬度為42mm，側向軌距加寬時，側向輪緣槽等量加寬，容許誤差為（）mm；A、3、-1B、3、-2C、1、-2D、2、-2【正確答案】：A92.站線道床頂面寬度不小于（）米。A、2.5B、2.6C、2.9D、3【正確答案】：C93.允許速度大干120km／h的線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于()；有墊層時碎石道床厚度不得小于()，墊層厚度不得小于()。A、400mm、300mm、200mmB、450mm、350mm、200mmC、450mm、300mm、250mmD、450mm、300mm、200mm【正確答案】：D94.其他站線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順高低容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、22B、15C、8D、19【正確答案】：A95.混泥土枕線路改道時，如軌距由大改小，可先擰緊（）軌枕螺栓。A、內側B、外側C、中間D、前后【正確答案】：B96.如行車條件有較大變化，或曲線發生木枕壓切、混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況，應根據實測行車速度和()，重新計算和調整超高A、通過總重B、平均牽引質量C、牽引實驗D、實際牽引質量【正確答案】：D97.在線路上焊接時，氣溫不應低于()。A、-10℃B、0℃C、10℃D、20℃【正確答案】：B98.軌枕與道砟之間存在空隙，空隙超過（）時稱為空板或暗坑。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B99.無縫線路軌枕備用每KM（）根。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B100.鋼軌掉塊達到重傷標準時，用Δ表示正確的是（）A、ΔB、ΔΔC、ΔΔΔD、ΔΔΔΔ【正確答案】：C101.我國鐵路線路上直線軌底坡采用（），曲線軌底坡根據需要調整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:50【正確答案】：C102.工務段應備有鋼軌溫度計檢定裝置，其誤差不大于（）℃。B、0.1C、0.3D、0.5【正確答案】：B103.道岔更換，清篩深度一般不小于（）mm，并整平道床。A、250B、400C、300D、350【正確答案】：C104.其他站線線路和道岔的鋼軌探傷檢查每（）不少于1次。A、半年B、1年C、1年半D、2年【正確答案】：A105.檢養修分開的基本原則是實行（）檢查以及專業化、機械化集中修理A、單項B、聯合C、標準D、獨立【正確答案】：D106.站線上的軌距加寬在困難條件下可按()‰遞減。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：B107.當膠結絕緣鋼軌發生重傷或折斷處距離絕緣接頭（）以外時，可以比照無縫線路鋼軌重傷和折斷的規定處理。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：A108.現場夜間檢查每組人員應不少于（）人，其中防護人員不少于1人且不得分散作業，并配備足夠的照明、通訊設備。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B109.曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計算正矢差允許偏差為()mm。A、3B、4C、6D、9【正確答案】：A110.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度，允許速度不大于120km/h的線路在極個別情況下不足25m時，正線不應短于()。A、20mB、25mC、40mD、50m【正確答案】：A111.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm與（）之和。A、55B、60C、軌距加寬值D、68【正確答案】：C112.在路基上埋設電纜后，設置明顯標志，竣工資料應交()備案。A、工務處B、國家鐵路局C、鐵路局集團公司D、工務段【正確答案】：D113.接到暴雨警報電報（傳真）的有關各單位必須在預報的暴雨來臨前()小時進入“戒備”狀態，A、5B、4C、6D、8【正確答案】：B114.無縫線路長軌條截鋸為再用軌時可先用乙炔切割，更換下來以后再鋸頭，但切口與鋸口的距離不得小于()mm。A、90B、100C、80D、60【正確答案】：B115.結束作業時，下道后的小型養路機械必須采取（），并加鎖固定，下道架不得向線路方向傾斜。A、保養措施B、隔離措施C、布罩措施D、防溜措施【正確答案】：D116.鋼軌折斷，當鋼軌斷縫不大于50mm時，應立即進行（）。A、緊急處理B、臨時處理C、永久處理D、不處理【正確答案】：A117.有一未改建的曲線，其半徑為450m，緩和曲線長度為50m，則每10m緩和曲線軌距應遞減()mm。A、3B、2C、1D、0【正確答案】：D解析：

這道題考查對曲線軌距遞減規律的掌握。在鐵路軌道相關知識中，對于未改建的曲線，當半徑為450m且緩和曲線長度為50m時，每10m緩和曲線軌距遞減量有特定規定。經計算和標準對照，應遞減0mm，所以答案選D。118.使用調高扣件的混泥土枕，每處調高墊板不得超過3塊，總厚度不得超過（）mm。（大調高量扣件除外）A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C119.熔制硫磺錨固材料應控制火力，溫度不得超過（）℃。A、100B、140C、180D、200【正確答案】：C120.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（）m。A、5mB、10mC、15mD、20m【正確答案】：A121.線路兩股鋼軌頂面，在直線地段，應保持同一（）。A、寬度B、長度C、方向D、水平【正確答案】：D122.發現鐵軌上擺放路障第一步采取清障措施，有條件的應立即拍照固定證據；在力所能及的情況下，迅速將障礙物清理出線；無法清除時，立即與（）聯系，通知區間運行列車停車，報告附近車站扣發列車。A、調度B、車站C、車間【正確答案】：B123.非同類軌枕不得混鋪。混凝土枕與木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于()軌枕。A、3根B、4根C、5根D、6根【正確答案】：C124.從兩翼軌最窄處到轍叉心實際尖端之間存在的一段軌線中斷的空隙叫()。A、有害空間B、轍叉間隙C、護背距離【正確答案】：A125.道岔各部輪緣槽深度的日常維修標準為不小于()mm。A、40B、50C、45D、48【正確答案】：A126.無縫線路長軌條的()可以設置在曲線上。A、伸縮區B、緩沖區C、伸縮區和緩沖區D、固定區【正確答案】：D127.無縫道岔養護維修要求,一次起道量不大于(),一次撥道量不大于20mm.A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm【正確答案】：C128.在實施施工一體化區段的作業，兩端防護員需將關門防護設備安設固定在距離地面（）米高的處所，并開機設置防護里程。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A129.鋼軌總磨耗等于垂直磨耗與()之和。A、側面磨耗B、1/2側面磨耗C、1/3側面磨耗D、1/4側面磨耗【正確答案】：B130.60kg/m鋼軌軌頭寬度為()。A、70B、72C、73D、75【正確答案】：C131.現場防護員接到駐站聯絡員發出的預報、確報、變更通知后。均應立即通知到（）。A、全體作業人員B、作業負責人C、兩端防護員【正確答案】：B132.曲線上相鄰兩點，第一點正矢為64mm，第二點正矢為58mm，第一點撥量為-4mm，第二點撥量為零，第二點撥后正矢為()。A、58mmB、60mmC、54mmD、62mm【正確答案】：B133.防止脹軌跑道的措施中加強線路的防爬鎖定，防止產生（）。A、應力集中B、鋼軌阻力C、線路阻力D、扣件阻力【正確答案】：A134.跨區間及區間無縫線路左右兩股鋼軌絕緣接頭應相對鋪設，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于（）A、40mmB、80mmC、100mmD、50mm【正確答案】：C135.線路設備狀態評定以千米為單位，某公里線路評定得分85分，該公里線路評定為（）。A、優良B、優C、合格D、失格【正確答案】：A136.翻漿冒泥造成的塌低接頭，整治方法為()。A、起道搗固B、墊調高板C、清篩利于排水D、清篩換砟起道搗固【正確答案】：D137.υmax≤80km/h正線及到發線正線線路臨時補修軌道靜態幾何不平順軌向容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）A、10B、15C、8D、19【正確答案】：B138.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入道岔、（）及明橋面A、曲線B、橋梁C、調節器D、無碴橋梁【正確答案】：C139.道岔各部輪緣槽深度為()mm。A、40B、50C、45D、48【正確答案】：D140.有砟橋上護軌彎軌部分沿線路中心線的長度不小于()m，梭頭尖端超出臺尾的長度不小于2.0m，其頂部應切成不陡于1:1的斜面并聯結密貼，梭頭尖端懸出軌枕的長度不得大于()mm。A、2、5B、1.9、4C、1.9、5D、1.9、6【正確答案】：C141.營業線施工必須堅持()的原則，加強施工計劃管理，加強施施工期間的運輸組織。A、運輸、施工兼顧B、以運輸為主C、以施工為主D、機械化施工【正確答案】：A1.哪些屬于大型養路機械搗固維修主要內容A、調整線路幾何尺寸B、調整道岔（調節器）各部尺寸，撥正曲線，調整超高C、更換、方正和修理軌枕D、整治道床翻漿冒泥，清篩枕盒和邊坡不潔道床，補充道砟，整理道床【正確答案】：BCD2.達到下列（）條件判定軌枕失效？A、明顯折斷B、橫裂(或斜裂)接近環狀裂紋(殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度超過2／3枕高)C、擋肩破損，接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1／2)D、嚴重掉塊【正確答案】：ABCD3.調節器宜在尖軌尖端、基本軌始端、基本軌根端設置3對位移觀測樁，用于觀測尖軌、基本軌位移。A、尖軌尖端B、基本軌根端C、基本軌始端D、梁縫【正確答案】：ABC4.在混凝土寬枕及lⅡ型枕線路上進行搗固和墊砟作業時，應撤出線路上的調高墊板，在鋼軌兩側400～500IIlln范圍內（）道床。A、搗實B、墊平C、抬高D、降低【正確答案】：AB5.哪些屬于線路設備大修A、線路中修B、扣件大修C、道口大修D、其他大修【正確答案】：ABCD6.道口工交接班時，應交清和接清（）事項：A、道口設備變化情況B、發現的問題和處理情況以及需要繼續處理的問題，確認接班人員精神狀態，并記入交接班記錄簿內。C、信號用品、工具、材料及其他備品等。D、確認道口設備及防護設施使用狀態。【正確答案】：BCD7.現場焊接不應設置在不同軌道結構過渡段、不同線下基礎過渡段、（）及不作單獨設計的橋上，且距橋臺邊墻和橋墩不應小于2m。A、道口B、橋臺上C、橋墩D、鋼桁梁橋的伸縮縱梁【正確答案】：ABCD8.軌道檢查車對軌道動態局部不平順(峰值管理)檢查的項目有()、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度和橫向振動加速度？A、軌距B、水平C、高低D、曲率【正確答案】：ABC9.哪些屬于鋼軌大修主要內容（）A、清篩道床，補充道砟，整治道床翻漿冒泥和超過15mm的凍害B、無縫線路或普通線路更換新軌、再用軌C、更換失效軌枕、嚴重傷損混凝土枕D、補充道砟，整修線路，恢復、安裝軌道加強設備【正確答案】：BCD10.線路車間作為組織維修生產的主體，定期分析評價（）A、設備檢查、監控數據B、設備質量C、跟蹤考核維修、日常保持狀態D、跟蹤設備病害和缺陷的調查【正確答案】：BC11.道口工應具備下列條件：（）A、熟悉有關規章制度及線路業務。B、熟練掌握非正常情況下的應急防護處理辦法。C、有單獨處理故障的能力。D、應經培訓考試合格，持證上崗。【正確答案】：ABCD12.隧道整體道床的主要類型有：（）A、鋼筋混凝土支承塊式整體道床B、長軌枕式整體道床C、整體灌注式整體道床D、短木枕式整體道床【正確答案】：ACD13.臨時補修主要內容有（）？A、處理不良絕緣接頭B、調整嚴重不良軌縫C、整修嚴重不良的道口設備D、處理線路其他故障【正確答案】：ABCD14.水害現場搶險要做到“四個不撤離”，即水害未搶通不撤離（）。A、安全無保障不撤離B、線路未恢復不撤離C、列車未通過不撤離D、隱患未排除不撤離【正確答案】：BCD15.線路車間作為組織維修生產的主體，組織設備（）A、檢查B、維護C、修理D、驗收【正確答案】：ABD16.哪些是計劃維修主要內容A、焊補鋼軌、高錳鋼轍叉，采用小型養路機械打磨鋼軌、焊縫、尖軌、轍叉，整治鋼軌接頭病害B、整修線路，安裝軌道加強設備C、無縫線路應力放散、調整、鎖定D、更換傷損鋼軌、道岔（調節器）軌件，鋼軌焊復【正確答案】：ACD17.哪些是臨時補修主要內容A、季節性工作及其他工作。B、處理不良絕緣接頭C、調整嚴重不良軌縫。D、更換或整治失效無砟道床【正確答案】：BCD18.哪些屬于線路設備狀態和線路日常保持狀態的主要技術指標（）A、線路保養質量評定合格率。B、線路日常保持狀態評定合格率。C、道岔日常保持狀態評定合格率。D、調節器日常保持狀態評定合格率。【正確答案】：BCD19.鋼軌折斷是指發生（）情況之一者？A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160km／h區段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km／h區段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊【正確答案】：ABCD20.線路設備狀態和線路保養質量的主要技術指標有（）？A、線路設備狀態評定合格率；B、線路保養質量評定合格率；C、道岔保養質量評定合格率；D、軌道檢查車檢測質量合格率；【正確答案】：ABCD21.現場焊接不應設置在（）、道口、橋臺、橋墩、鋼桁梁橋的伸縮縱梁上，且距橋臺邊墻和橋墩不應小于2m。A、不同軌道結構過渡段B、不作單獨設計的橋上C、涵洞D、不同線下基礎過渡段【正確答案】：ABD22.線路設備維修分為（）A、計劃維修B、綜合維修C、臨時補修D、經常保養【正確答案】：AC23.維修工區負責采用小型養路機械進行線路成段和道岔成組維修、配合大型養路機械作業、軌道傷損部件更換、道床翻漿整治、線路和道岔鋼軌打磨、（）等。A、設備質量分析B、道口翻修C、周期性設備靜態檢查D、季節性重點工作【正確答案】：BD24.哪些屬于道岔大修主要內容（）A、同步更換道岔前后引軌（含岔后連接曲線、道岔前后夾直線鋼軌）、過渡軌枕。B、抬高因線路換軌大修需要抬高的道岔C、同步清篩道岔前后夾直線道床。D、整修道岔及其前后線路。【正確答案】：ACD25.同一條曲線實設（）3個技術參數，一般不應采用2個及以上的困難條件限值。A、欠超高B、超高順坡率C、緩和曲線長度D、夾直線長度（含曲線與道岔與道岔夾直線）【正確答案】：ABD26.維修工區負責采用小型養路機械進行線路成段和道岔成組維修、配合大型養路機械作業、軌道傷損部件更換、（）、道口翻修及季節性重點工作等。A、作業驗收B、設備質量分析C、道床翻漿整治D、線路和道岔鋼軌打磨【正確答案】：CD27.鋪設無縫線路按流程包括焊接、（）等主要作業A、裝卸B、運輸C、換軌D、整修【正確答案】：ABCD28.維修工區負責采用小型養路機械進行線路成段和道岔成組維修、配合大型養路機械作業、軌道傷損部件更換、（）等A、道床翻漿整治B、線路和道岔鋼軌打磨C、道口翻修D、季節性重點工作【正確答案】：ABCD29.工務發展的基本方向是實現“三化”，即（）A、線橋結構現代化B、獨立檢查以及專業化C、施工作業機械化D、企業管理科學化【正確答案】：ACD30.同一條曲線（）3個技術參數，一般不應采用2個及以上的困難條件限值。A、實設欠超高B、緩和曲線長度C、超高順坡率D、夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）【正確答案】：ACD31.哪些是計劃維修主要內容A、整修線路，安裝軌道加強設備B、曲線上股鋼軌側面潤滑及鋼軌頂面摩擦控制C、整修或更換螺旋道釘和失效的聯結零件D、更換、修理軌枕【正確答案】：BD32.用繩正法撥正曲線的基本要求有（）。A、曲線兩端直線軌向不良，應事先撥正；兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時撥正。B、按繩正法計算撥道量，計算時不宜為減少撥道量而大量調整計劃正矢。C、在風力較小條件下，拉繩測量每個測點的正矢，測量3次，取其平均值。D、在外股鋼軌上用鋼尺丈量，每10m設置1個測點(曲線頭尾是否在測點上不限)，設置撥道樁，按樁撥道。【正確答案】：ABCD1.曲線超高必須在整個緩和曲線內順完A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.無縫線路限制長鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.小型鋼軌打磨機對焊縫、道岔（調節器）打磨列車打磨受限區等進行打磨修理，并做好廓形平順連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.木枕與混凝土寬枕之間，應用木枕過渡，其長度不得小于25m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.可動心軌轍叉道岔日常應加強防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙檢查維護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.無縫道岔宜按分別在道岔始端和終端、尖軌跟端（或限位器處）分別設置一對鋼軌位移觀測樁，18號及以上的道岔宜在心軌處加設一對位移觀測樁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.如果鋼軌頂面上的光帶偏向外側，則說明軌底坡合適。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.天窗點外，在規定軌溫內可以用液壓方枕器進行方枕。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.遇有降霧、暴風雨（雪）等惡劣天氣影響瞭望時，應停止線上作業和上道檢查，必須作業時，作業負責人應根據人員、作業項目、天氣情況，布置安全事項，進行風險預警，采取特殊安全措施，保證來車之前按規定距離及時下道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.作業中如出現軌向、高低不良，起道、撥道省力等脹軌跡象時，應繼續作業完成當日工作量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.使用風動車卸咋作業時，卸咋運行速度應控制在8-15km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.無縫線路應力放散或調整后，應按實際鎖定軌溫及時修改有關技術資料和位移觀測標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.道碴必須有“碎石道碴產品合格證”，作為竣工驗收和評定道床質量的依據。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.鐵路基本限界可分為建筑接近限界和機車車輛限界兩種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.安全繩左右移動距離不得大于10m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.作業過程中（非流動作業）作業記錄儀必須固定在三腳架上，放置在路肩上正對作業人員進行錄制。流動作業中（設備檢查作業）記錄儀固定在三腳架上，三腳架支架收起，工地防護人員手持三腳架、行走在作業人員隊伍后方的路肩上，保證音視頻攝錄全部作業人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.正線線路和道岔，每月應檢查1次(當月有軌檢車檢查的線路可不檢查)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.橋上護軌每個接頭至少用4個接頭螺栓聯結，螺母應在輪緣槽內側。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.發現脹軌跑道時，設置慢行信號防護，按5km／h放行列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.道岔和站線的維修周期，由鐵路局集團公司規定A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.施工作業過程中，設備管理單位應對施工前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關鍵環節進行監控。線路開通、速度變更執行施工單位和設備管理單位共同檢查簽認制度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.鋼梁的橫梁頂上可以有鋼軌接頭。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.限速時間大于3個月的固定限速地段不設置減速標志。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.線路作業必須在符合規定的作業負責人領導下進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.輥輪安裝與調整應符合鋪設圖要求，各零部件應保持齊全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.成段換軌施工，利用速度不大于120km/h的列車與前一趟列車之間的間隔人工進行材料分散、收集工作必須納入天窗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.線路大修分為普通線路換軌大修和高速線路換軌大修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.曲線軌道實設最大軌距為1456mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.當需拉開鋼軌調整軌縫時，要在拉開的軌縫間預先裝設臨時連接線。臨時連接線的長度應使鋼軌接頭可能拉開200mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.爆破作業有礙接觸網及行車安全時，應先停電后作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.如果鋼軌頂面上的光帶偏向內側，說明軌底坡過大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.積極推行機械化，采用新技術、新設備、新材料、新工藝，改善勞動條件，提高作業效率，保證作業質量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.線路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節矯直，矯直時軌溫應高于25℃。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.步行上下工時，區間應在路肩或路旁集中走行，必須走道心時，應加強瞭望。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.未設好防護,禁止開工。線路狀態未恢復到準許放行列車的條件,禁止撤除防護、放行列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.我國鋼軌的標準長度有6m、12.5m和25.0m三種。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.鋼梁端部，拱橋溫度伸縮縫和拱頂等處前后各2m范圍內不能有鋼軌接頭。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.用于線路檢測的計量器具投入使用前必須按規定進行首次檢定，合格后方可投入使用，使用中應按計量檢定規程規定的周期進行后續檢定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.輥輪槽排水孔應保持暢通A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.脹軌跑道時無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌(普通線路應拆開鋼軌接頭)放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過15km／h.A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.檢修分開的基本原則是實行專業檢查和機械化集中修理，實現檢查與維修的同體監督。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.直線地段鋼軌中心處軌枕底面至路基面的高度值，或曲線地段內軌中心處軌枕底面至路基面的高度值稱為道床厚度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.鋪設混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時，可不安裝防爬設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.允許速度大于120km/h的線路，在直線上順坡的超高不得大于15mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.鋼軌折斷緊急處理后，放行列車速度為15～25km／h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.鋼軌傷損按程度分為輕傷、輕傷有發展、重傷和折斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.進行線路起道作業時，看道者應俯身在標準股上，一般情況下距起道機的距離為40～50m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.曲線兩端直線軌向不良，可以不撥正；兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時撥正。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.核傷鋼軌可以截鋸再用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.護軌平直部分輪緣槽標準寬度為42mm，側向軌距加寬時，側向輪緣槽寬度等量加寬.A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.各級施工安全監督檢查人員發現嚴重“兩違”、存在重大安全隱患、現場失控的施工點和個人，可根據規定提出經濟考核和處罰建議。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.防洪看守及巡守人員可以在巡守過程中進入隧道內避雨、休息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.在區間裝卸材料卸車時，監督作業人員不得損壞線橋、信號及供電等設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.軌底坡是否正確只能從鋼軌頂面上的光帶位置判定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.扣件類型應與軌枕、鋼軌及軌下膠墊類型相匹配。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.工務段應根據線路設備條件和狀態，結合季節特點編制線路設備維修計劃，年度維修計劃編制并經領導審核后不得改動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.接頭螺栓、扣件扭力值越大越好。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.在跨區間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內進行影響線路穩定的作業時，作業軌溫范圍為實際鎖定軌溫±10℃。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.“四不放過”的原則是：事故原因未查清不放過；事故責任人員未處理不放過，有關人員未受到教育不放過，整改措施未落實不放過。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.更換帶有回流線的鋼軌時，工務可自行安排作業，無需通知供電部門配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.道岔尖軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌的危險時，應及時修理或更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.無縫線路鋼軌裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.道岔后連接曲線為圓曲線(不設緩和曲線)，其長度不小于25m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.岔內鋼軌折斷斷縫位于尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼段范圍外，且能加固時，處理方法和放行列車條件同鋼軌折斷處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.有砟橋上設置護軌時每股護軌接頭安裝4個螺栓，每端安裝2個，螺母應安裝在線路中心一側，在調節器處應采用一端帶長圓孔的夾板。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.大霧、冰雪凝凍天氣限界外作業，施工、作業區域超過50m的，除按相應防護體系設置防護外，必須增設現場防護，加強瞭望和警戒。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.曲基本軌的曲折點在尖軌尖端和導曲線終點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.無縫線路脹軌跑道澆水降溫時，應由脹軌范圍兩端各50～100m向中間輕澆慢淋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.設置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.冒雨巡查發現災害處置原則：巡查人員發現設備輕微損壞不影響行車時，報告工長后，可繼續巡查，工長應立即派人處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.線路設備修理的基本任務是是通過科學合理和經濟的維修策略，保持和恢復線路設備安全性、可靠性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.施工三檢制：在每次開工前、施工中和線路開通前，施工負責人應組織有關人員分別按分工地段對施工準備、施工作業方法和線路設備狀態進行檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.操作內燃切割機時應戴好保護鏡、手套、護膝等勞動防護用品。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.跨區間及區間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用膠接絕緣A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.防洪看守及巡守人員必須嚴格執行“先防護、后處理”、“寧可錯攔、不可錯放”的原則和熟悉掌握“一打（電話）、二按（一鍵式對講機）、三報（告）、四防（護）”應急處理流程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.大型養路機械搗固維修主要內容包括對線路、道岔（調節器）平面和縱斷面進行測設及優化，通過全面起道、撥道、改道、搗固、穩定，調整幾何形位，改善道床彈性。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調高墊板A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.線路兩側擺放的備軌及臨時下道的鋼軌禁止騎跨接觸網支柱進行擺放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.對鋼軌焊接接頭的表面質量及平直度，每半年應檢查1次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.道岔尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼時，應及時修理或更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.曲線外軌設置超高的目的之一是防止車輛通過曲線時向內側傾倒。A、正確B、錯誤【正確答案】：B81.在雙線地段作業，當鄰線來車時，應停止作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.線路大、中修各項目驗收數量及扣分標準由各鐵路局集團公司根據實際情況規定A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.速度小于120kn/h的無縫線路維修作業，天窗結束列車碾壓后，應用搗鎬及時進行小坑整治，防止作業后晃車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B84.崗前培訓制度：新工人上崗前必須經過安全教育和技術培訓，經考試合格方準上崗。采用新工藝、使用新設備時，必須首先制定安全保證措施和操作規程，并對職工培訓后方準進行操作和調試。A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.區段均值評價采用扣分法。單個TQI計算單元的扣分標準可由鐵路局集團公司規定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.曲線上股鋼軌側面干式潤滑的涂覆周期由鐵路局集團公司規定A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.采用鋼軌打磨列車進行預防性打磨和修理性打磨時，應與大型養路機械維修搗固作業配套，安排在搗固作業前進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.施工地段放行列車時，軌道靜態幾何尺寸偏差不得超過臨時補修容許偏差管理值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.對特種作業、特種設備操作人員勞動防護用