2026年全國道路運輸企業安全管理人員考試筆試試題含答案

2026年全國道路運輸企業安全管理人員考試筆試試題含答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.依據《中華人民共和國安全生產法》，生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有的職責不包括（）。A.建立健全并落實本單位全員安全生產責任制，加強安全生產標準化建設B.組織制定并實施本單位安全生產規章制度和操作規程C.組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案D.具體組織實施安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制答案：D解析：根據《安全生產法》第二十一條，主要負責人職責包括A、B、C項，而D項“具體組織實施”屬于安全生產管理機構以及安全生產管理人員的職責。2.道路運輸車輛動態監控數據應當至少保存（），違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。A.3個月B.6個月C.1年D.2年答案：B解析：依據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第二十九條，動態監控數據應當至少保存6個月。3.根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》，擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業應當設置專門的安全生產管理機構。A.10B.20C.30D.50答案：B解析：規范要求，擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業應當設置專門的安全生產管理機構。4.對辨識出的安全風險進行分類、梳理、評估，確定風險等級，并依據風險等級制定和采取相應的管控措施，這一過程稱為（）。A.隱患排查B.風險分級管控C.安全評價D.應急管理答案：B解析：風險分級管控是雙重預防機制的核心環節之一，指對風險進行評估、分級并采取相應管控措施的過程。5.某客運企業發生一起造成1人死亡的道路交通事故，根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：D解析：根據條例第三條，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。6.駕駛員在24小時內累計駕駛時間原則上不得超過（）小時，日間連續駕駛不得超過4小時，夜間連續駕駛不得超過2小時。A.6B.8C.10D.12答案：B解析：依據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條，客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時。7.道路運輸企業應當按照（）的原則，將安全生產責任分解到各部門、各崗位。A.安全第一、預防為主B.誰主管、誰負責C.管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全D.黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責答案：B解析：“誰主管、誰負責”是企業內部落實安全生產責任制的具體原則。8.車輛技術檔案應當至少保存（）年，或保存至車輛報廢后1年。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：根據《道路運輸車輛技術管理規定》第十五條，車輛技術檔案實行一車一檔，至少保存2年。9.下列哪項不屬于道路貨物運輸駕駛員應隨車攜帶的有效證件？（）A.道路運輸證B.道路運輸經營許可證C.駕駛證D.從業資格證答案：B解析：道路運輸經營許可證是運輸企業的經營資質證明，應隨車攜帶的是車輛的《道路運輸證》、駕駛員的駕駛證和從業資格證。10.根據《汽車客運站安全生產規范》，汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”，“三不進站”不包括（）。A.危險品不進站B.無關人員不進站C.無關車輛不進站D.車況不合格車輛不進站答案：B解析：“三不進站”指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。“車況不合格車輛不進站”屬于“六不出站”內容。11.企業安全生產費用在（）中據實列支。A.成本B.預算C.利潤D.稅金答案：A解析：依據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》，安全生產費用在成本中據實列支。12.道路運輸企業應當（）至少召開一次安全生產工作會議，研究解決安全生產中的重大問題。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：B解析：根據相關安全管理規范，道路運輸企業應當每季度至少召開一次安全生產工作會議。13.對超速行駛、疲勞駕駛等違法駕駛行為信息，動態監控平臺應在發現后（）內給予提示和糾正，并儲存記錄。A.立即B.1分鐘C.3分鐘D.5分鐘答案：C解析：依據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第二十四條，監控人員應當在收到報警信息后及時處理，動態監控數據應當至少保存6個月，但對提示糾正的時限，行業通常要求平臺在發現后3分鐘內給予提示。14.應急預案的演練，生產經營單位應當至少（）組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：D解析：根據《生產安全事故應急預案管理辦法》第三十三條，生產經營單位應當制定本單位的應急預案演練計劃，每年至少組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練。15.道路運輸企業主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于（）學時，每年再培訓時間不得少于12學時。A.24B.32C.48D.72答案：B解析：依據《生產經營單位安全培訓規定》，道路運輸單位主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于32學時。16.車輛二級維護由（）執行。A.運輸企業B.駕駛員C.具備資質的維修企業D.車輛制造商答案：C解析：車輛二級維護是技術性較強的作業，必須由具備相應資質的機動車維修企業進行。17.依據《中華人民共和國道路交通安全法》，飲酒后駕駛營運機動車的，處（）拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。A.五日B.十日C.十五日D.二十日答案：C解析：根據《道路交通安全法》第九十一條，飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。18.在冰雪路面上行駛時，與前車的安全距離應比干燥路面增加（）倍以上。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：冰雪路面附著系數低，制動距離大幅增加，安全車距應比干燥路面至少增加2倍。19.道路運輸企業應當建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況，檔案保存期限不得少于（）年。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：根據《安全生產法》第二十八條，生產經營單位應當建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況，檔案保存期限不得少于3年。20.下列哪項不屬于道路運輸突發事件應急預案體系？（）A.綜合應急預案B.專項應急預案C.部門應急預案D.現場處置方案答案：C解析：生產經營單位的應急預案體系主要包括綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。部門應急預案是政府層面的預案體系組成部分。21.車輛發生側滑時，若因轉向或擦撞引起的，駕駛員應（）。A.迅速制動B.向側滑相反方向轉動轉向盤C.緊急拉手剎D.松抬加速踏板，同時向側滑方向轉動轉向盤答案：D解析：車輛發生側滑時，若是轉向或路面附著力不均造成的，應松抬加速踏板，同時將方向盤轉向側滑的方向，待車輛回正后，再輕打方向駛回正常路線。22.道路運輸企業應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的（），了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產方面的權利和義務。A.生產工藝B.安全操作技能C.設備性能D.企業文化答案：B解析：這是《安全生產法》第二十八條對安全培訓核心內容的明確要求，重點是掌握本崗位的安全操作技能。23.根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有（）輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業應當按照標準建設道路運輸車輛動態監控平臺。A.30B.50C.80D.100答案：B解析：辦法要求，擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業，應當自建或使用第三方監控平臺。24.安全生產標準化建設強調企業安全生產工作的規范化、科學化、系統化和法制化，強化風險管理和過程控制，注重績效管理和持續改進。下列哪項不屬于安全生產標準化建設的核心要素？（）A.目標職責B.制度化管理C.市場占有率D.現場管理答案：C解析：安全生產標準化核心要素包括目標職責、制度化管理、教育培訓、現場管理、安全風險管控及隱患排查治理、應急管理、事故管理、持續改進等，市場占有率屬于企業經營指標。25.車輛在高速公路上發生故障，難以移動時，持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向（）米以外設置警告標志。A.50B.100C.150D.200答案：C解析：根據《道路交通安全法》第六十八條，在高速公路上，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外。26.對重大事故隱患，生產經營單位應當及時向負有安全生產監督管理職責的部門和職工大會或者職工代表大會報告。重大事故隱患報告內容不包括（）。A.隱患的現狀及其產生原因B.隱患的危害程度和整改難易程度分析C.隱患的治理方案D.對隱患責任人的初步處理意見答案：D解析：重大隱患報告內容主要包括隱患現狀、產生原因、危害程度分析、整改難易程度分析和治理方案。對責任人的處理不屬于報告的必要內容。27.道路運輸企業應當依法設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。擁有100輛（含）以下營運車輛的，至少配備（）名專職安全管理人員。A.1B.2C.3D.4答案：A解析：根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》等，擁有100輛（含）以下營運車輛的企業，至少配備1名專職安全生產管理人員。28.車輛輪胎胎冠花紋深度，乘用車、摩托車轉向輪不得小于（）mm，其他輪胎不得小于1.6mm。A.1.6B.2.0C.3.2D.3.8答案：C解析：根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017），乘用車、摩托車轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm。29.企業提取的安全生產費用應當（），按規定范圍安排使用，不得擠占、挪用。A.專戶核算B.計入利潤C.作為獎金D.與其他資金合并管理答案：A解析：根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》，企業提取的安全生產費用應當專戶核算，按規定范圍安排使用。30.根據《生產安全事故應急條例》，規模較大、危險性較高的危險物品運輸單位，應當至少每（）組織1次生產安全事故應急救援預案演練。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：A解析：條例第八條規定，易燃易爆物品、危險化學品等危險物品的生產、經營、儲存、運輸單位，應當至少每半年組織1次生產安全事故應急救援預案演練。二、多項選擇題（每題2分，共20分，多選、少選、錯選均不得分）1.下列哪些情形，道路運輸管理機構可以依法吊銷經營者的《道路運輸經營許可證》或者吊銷相應的經營范圍？（）A.不具備安全生產條件，經停產停業整頓仍不具備安全生產條件的B.轉讓、出租道路運輸許可證件的C.超越許可事項，從事道路運輸經營的D.已不具備開業要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的E.發生重大以上道路交通事故，且負主要責任的答案：A,D,E解析：根據《道路運輸條例》及相關規定，A、D、E屬于可以吊銷許可證的情形。B、C項通常處以罰款、沒收違法所得，情節嚴重的才可能吊銷。2.道路運輸企業安全生產風險辨識的范圍應覆蓋所有生產經營活動、場所、設備設施和人員，主要包括（）。A.人的因素：駕駛員、押運員、裝卸管理人員、其他從業人員等B.物的因素：運輸車輛、站場設施、安全設備、貨物（特別是危險貨物）等C.管理因素：安全生產責任制、規章制度、操作規程、教育培訓、應急管理等D.環境因素：道路條件、氣象條件、交通環境、作業環境等E.經濟因素：運輸成本、市場價格、企業利潤等答案：A,B,C,D解析：安全生產風險辨識主要圍繞人、物、管理、環境四個方面。經濟因素屬于經營風險，不直接屬于安全生產風險辨識的核心范疇。3.根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，道路運輸企業是道路運輸車輛動態監控的責任主體，應當履行的職責包括（）。A.建立健全動態監控管理相關制度B.配備專職監控人員，并組織培訓C.確保車輛衛星定位裝置完好、有效D.對違法駕駛行為進行內部處理，并保存記錄E.及時糾正和處理監控中發現的車輛超速、疲勞駕駛等違法行為答案：A,B,C,D,E解析：以上五項均為道路運輸企業作為動態監控責任主體應當履行的法定職責。4.道路旅客運輸“三品”檢查中的“三品”通常指（）。A.易燃品B.易爆品C.毒害品D.放射性物品E.腐蝕性物品答案：A,B,C解析：在道路客運安檢中，“三品”通常特指易燃、易爆、毒害物品。放射性物品和腐蝕性物品屬于危險品，但“三品”是習慣性簡稱。5.駕駛員出現下列哪些情況，道路運輸企業不得安排其從事運輸活動？（）A.無有效機動車駕駛證、從業資格證的B.最近1個記分周期內有記滿12分記錄的C.36個月內有酒后駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）以上的D.有吸食、注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的E.發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的答案：A,C,D,E解析：根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十四條等規定，B項應為“最近連續3個記分周期內”有記滿12分記錄不得聘用。C、D、E均為明確規定的情形。A是基本前提。6.道路運輸企業應急預案的編制應當符合下列哪些基本要求？（）A.符合有關法律、法規、規章和標準的規定B.結合本地區、本部門、本單位的安全生產實際情況C.結合本地區、本部門、本單位的危險性分析情況D.應急組織和人員的職責分工明確，并有具體的落實措施E.有明確、具體的事故預防措施和應急程序，并與其應急能力相適應答案：A,B,C,D,E解析：以上五項均為《生產安全事故應急預案管理辦法》中規定的應急預案編制的基本要求。7.車輛安全技術檢查（日常維護）由駕駛員在出車前、行車中和收車后執行，其主要作業內容包括檢查（）。A.輪胎氣壓、磨損及有無異物B.機油、冷卻液、制動液等液位C.燈光、信號裝置是否齊全有效D.轉向、制動系統是否靈活可靠E.車輛二級維護作業項目答案：A,B,C,D解析：日常維護（三檢）由駕駛員完成，主要是對車輛安全運行關鍵部件進行外觀和基本性能檢查。E項二級維護是專業維修作業，不屬于駕駛員日常維護范圍。8.道路貨物運輸，特別是危險貨物運輸中，托運人應當向承運人說明所托運貨物的（），并提交相關證明材料。A.品名B.數量C.危險特性D.應急處置措施E.市場價格答案：A,B,C,D解析：根據《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，托運人應當妥善包裝危險貨物，并在外包裝設置標志，向承運人提供包括品名、數量、危險特性、應急處置措施等信息的托運清單。市場價格無需說明。9.道路運輸企業開展安全生產標準化建設，其持續改進階段的主要工作包括（）。A.建立安全生產標準化績效評定制度B.對績效評定結果進行分析C.制定并落實安全生產標準化改進計劃D.將安全生產標準化工作納入年度考核E.對改進措施的實施效果進行評估答案：A,B,C,E解析：持續改進是安全生產標準化運行的關鍵環節，包括建立評定制度、分析評定結果、制定改進計劃、評估改進效果等。D項“納入年度考核”屬于制度化管理或激勵措施，是推動持續改進的手段，但非持續改進階段的核心工作內容。10.下列屬于道路運輸企業安全生產費用使用范圍的有（）。A.完善、改造和維護安全防護設施設備支出B.購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置支出C.配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出D.開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改支出E.支付駕駛員超時工作的加班工資答案：A,B,C,D解析：根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》，A、B、C、D均屬于安全生產費用使用范圍。E項加班工資屬于人工成本，不在安生產費用列支范圍。三、判斷題（每題1分，共10分）1.道路運輸企業的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責，其他負責人對各自分管業務范圍內的安全生產工作負責。（）答案：√解析：符合《安全生產法》第五條規定的“全員安全生產責任制”和“三管三必須”原則。2.安全生產標準化評審等級分為一級、二級、三級，其中三級為最高級。（）答案：×解析：安全生產標準化評審等級分為一級、二級、三級，一級為最高級。3.動態監控中發現駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，企業監控平臺只需記錄，無需立即提醒糾正。（）答案：×解析：根據規定，監控平臺發現違法行為后，應當立即向駕駛員發送提示糾正信息，并記錄存檔。4.道路危險貨物運輸駕駛員除取得相應的機動車駕駛證外，還應當取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格證2年以上。（）答案：×解析：根據《道路運輸從業人員管理規定》，從事危險貨物運輸的駕駛員，需取得相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，3年內無重大以上交通責任事故，取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格證2年以上。但最新規定（如《危險貨物道路運輸安全管理辦法》）強調了專門的培訓考核，對普貨或客運從業年限的要求可能因具體條款調整，但核心是必須通過危險貨物運輸從業資格培訓并考試合格。本題表述不完整且非唯一條件，容易引起歧義，但基于常見判斷題考點，此表述意在考察“2年以上”這個條件，而實際上這是必要條件之一，并非全部，且需結合最新法規。從嚴格判題角度，此表述不嚴謹，但常見題庫中視為正確。為準確計，此處判定為×，因其表述過于絕對且忽略了其他關鍵條件（如專門培訓考試）。5.企業可以因安全生產管理人員依法履行職責而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。（）答案：×解析：《安全生產法》第二十七條規定，生產經營單位不得因安全生產管理人員依法履行職責而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。6.道路運輸企業應當根據車輛數量和經營類別，配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。（）答案：√解析：符合《道路運輸車輛技術管理規定》的要求。7.事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并通過職工大會或者職工代表大會、信息公示欄等方式向從業人員通報。（）答案：√解析：符合《安全生產法》第四十一條規定。8.對于城市公交、班線客運等有固定線路的運輸，企業無需對駕駛員進行線路風險辨識和告知。（）答案：×解析：企業應當對運輸線路進行安全風險辨識，并將辨識出的風險告知相關駕駛員，這是風險管控的重要環節。9.道路運輸企業應當為旅客或貨物購買承運人責任險，這是國家規定的強制保險。（）答案：√解析：道路旅客運輸、危險貨物運輸的承運人責任險是法定強制保險。10.應急預案修訂后，應當及時告知相關單位和人員，并按照原備案程序重新備案。（）答案：√解析：符合《生產安全事故應急預案管理辦法》關于預案修訂和備案的要求。四、填空題（每空1分，共10分）1.安全生產工作應當以人為本，堅持（）、（）、（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。答案：安全第一；預防為主；綜合治理2.道路運輸企業應當建立安全生產（），定期組織開展風險辨識和評估，嚴格落實分級管控措施。答案：風險分級管控制度3.客運車輛在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數（）的免票兒童。答案：10%4.從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經所在地設區的市級人民政府（）考試合格，并取得相應的從業資格證。答案：交通運輸主管部門5.道路運輸車輛衛星定位系統平臺和車載終端應當通過符合國家標準要求的（）。答案：符合性審查（或：標準符合性技術審查）6.生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的（），并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。答案：勞動防護用品7.道路旅客運輸企業應當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可上崗。崗前培訓的主要內容包括：道路交通安全和安全生產相關法律法規、（）、應急處置知識、企業安全生產管理制度等。答案：安全行車知識（或：職業道德）五、簡答題（每題5分，共15分）1.簡述道路運輸企業主要負責人對本單位安全生產工作負有的七項主要職責。答案：（1）建立健全并落實本單位全員安全生產責任制，加強安全生產標準化建設；（2）組織制定并實施本單位安全生產規章制度和操作規程；（3）組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃；（4）保證本單位安全生產投入的有效實施；（5）組織建立并落實安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；（6）組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；（7）及時、如實報告生產安全事故。2.什么是安全生產事故隱患？分為哪幾類？答案：安全生產事故隱患，是指生產經營單位違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的人的不安全行為、物的危險狀態、管理上的缺陷。事故隱患分為兩類：一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。3.簡述道路運輸車輛動態監控中，監控人員的主要工作職責。答案：（1）實時監控車輛行駛狀態，分析處理動態信息；（2）及時提醒和糾正駕駛員超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔；（3）對經提醒仍然繼續違法駕駛的駕駛員，及時向企業安全管理機構報告，事后嚴肅處理；（4）定期檢查車載衛星定位裝置使用情況，確保設備正常工作；（5）監控車輛在線情況，對不在線、故障車輛及時排查原因并處理；（6）填寫動態監控工作日志，匯總分析監控數據，提出安全管理改進建議。六、案例分析題（第1題8分，第2題7分，共15分）案例一：2025年7月10日凌晨3時，某市一家道路貨物運輸公司駕駛員李某，駕駛重型半掛牽引車運載鋼材，在高速公路上行駛。李某為趕時間，已連續駕駛超過4小時未停車休息。當其行駛至一長下坡路段時，因疲勞導致注意力不集中，未能及時發現前方因事故擁堵緩行的車輛，臨近時采取緊急制動措施不當，車輛失控與前方多車發生追尾碰撞，造成3人死亡、5人受傷、多車損壞的重大道路交通事故。事后調查發現：該公司動態監控平臺當日凌晨曾多次發出李某疲勞駕駛報警，但夜間監控人員王某在值班時睡覺，未進行任何提示和糾正。該公司安全生產管理制度中雖有駕駛員休息規定，但執行不嚴，對長途運輸任務安排不合理。公司主要負責人張某長期忽視安全生產投入，動態監控崗位人員配備不足，且未對監控人員進行有效培訓和考核。問題：1.請分析該起事故發生的直接原因和間接原因。（4分）2.該運輸公司及其主要負責人張某、監控人員王某分別可能承擔哪些法律責任？（4分）答案：1.事故原因分析：直接原因：駕駛員李某疲勞駕駛，在長下坡路段注意力不集中，遇前方擁堵時采取措施不當，導致車輛失控發生追尾。間接原因：（1）企業安全主體責任不落實：公司安全生產管理制度形同虛設，對駕