2026年注冊驗船師資格考試（B級練習(xí)題）模擬試題及答案一

2026年注冊驗船師資格考試（B級練習(xí)題）模擬試題及答案一一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶檢驗分為哪幾種類型？A.初次檢驗、年度檢驗、期間檢驗、換證檢驗、附加檢驗B.初次檢驗、營運檢驗、臨時檢驗、公證檢驗C.建造檢驗、營運檢驗、修理檢驗D.塢內(nèi)檢驗、水上檢驗、特別檢驗答案A2.B級驗船師從事國內(nèi)航行船舶檢驗時，其執(zhí)業(yè)范圍不包括以下哪項？A.船長20米以下的內(nèi)河船舶檢驗B.國內(nèi)航行海船的營運檢驗C.國際航行船舶的初次檢驗D.國內(nèi)航行海船的建造檢驗答案C解析B級驗船師的執(zhí)業(yè)范圍限定于國內(nèi)航行船舶，國際航行船舶的檢驗屬于A級驗船師執(zhí)業(yè)范圍。3.船舶載重線標(biāo)志中的圓圈符號，其中間水平線的上邊緣應(yīng)通過船中處甲板線的上邊緣，該水平線稱為：A.載重線B.夏季載重線C.淡水載重線D.熱帶載重線答案B4.船舶在航行中發(fā)生下列哪種情況時，應(yīng)申請附加檢驗？A.船體油漆局部脫落B.船舶發(fā)生擱淺事故導(dǎo)致船底變形C.船員更換D.正常更換錨鏈答案B解析船舶發(fā)生影響航行安全的海損事故（如擱淺、碰撞、火災(zāi)等）后，應(yīng)申請附加檢驗，以確認(rèn)船舶是否仍滿足安全適航條件。5.根據(jù)《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》，驗船師在執(zhí)行檢驗任務(wù)時應(yīng)遵循的首要原則是：A.效率優(yōu)先B.獨立、公正、誠信C.以客戶意見為準(zhǔn)D.降低成本答案B6.對于船長大于等于20米的國內(nèi)航行海船，其穩(wěn)性校核應(yīng)提交給驗船師的資料不包括：A.穩(wěn)性計算書B.裝載手冊C.船員勞動合同D.完整穩(wěn)性校核報告答案C7.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》要求，船舶換證檢驗的間隔期一般不超過：A.2年B.3年C.5年D.10年答案C8.船舶年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)艙口蓋關(guān)閉裝置存在嚴(yán)重銹蝕，正確的處理方式是：A.口頭提醒船員自行修理B.簽發(fā)檢驗報告并注明缺陷，要求限期整改C.立即吊銷船舶證書D.不做記錄，待換證檢驗時再處理答案B9.船舶檢驗中涉及無損檢測時，下列哪種方法主要用于檢測焊縫內(nèi)部缺陷？A.磁粉檢測B.滲透檢測C.超聲波檢測D.目視檢測答案C10.根據(jù)《船舶檢驗機構(gòu)管理規(guī)則》，驗船師不得在下列哪種情況下執(zhí)行檢驗？A.船東委托檢驗B.與受檢船舶存在直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系C.船舶停靠在非開放港口D.船齡超過20年答案B解析驗船師與受檢船舶或船東存在直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系時，應(yīng)當(dāng)回避，以確保檢驗的獨立性與公正性。11.國內(nèi)航行海船配備的救生設(shè)備中，每艘救生艇的額定乘員不得超過：A.100人B.120人C.150人D.200人答案C12.船舶消防管系進(jìn)行壓力試驗時，試驗壓力一般為工作壓力的：A.1.25倍B.1.5倍C.2.0倍D.1.1倍答案B13.按法規(guī)要求，貨船配備的救生圈數(shù)量應(yīng)不少于：A.4只B.6只C.8只D.12只答案C14.船舶換證檢驗時，對船底外部檢查通常應(yīng)在：A.干船塢內(nèi)進(jìn)行B.船舶靠泊時進(jìn)行C.船舶錨泊時由潛水員進(jìn)行D.以上均可，視條件而定答案D解析換證檢驗時船底外部檢查一般在干船塢內(nèi)進(jìn)行，但也可采用潛水員水下檢驗等替代方法，具體按法規(guī)要求執(zhí)行。15.載重線公約要求，船舶兩舷相應(yīng)于核定干舷的載重線標(biāo)志應(yīng)永久性地勘劃在船舷兩側(cè)，勘劃方式不包括：A.焊接B.鋼板沖制C.油漆涂刷D.貼紙粘貼答案D16.對于國內(nèi)航行散貨船，其貨艙艙口蓋的關(guān)閉裝置進(jìn)行功能試驗的頻率為：A.每航次B.每月C.每次年度檢驗D.每5年答案C17.船舶法定檢驗證書到期時，船舶尚在航行中不能按期回港檢驗，驗船師可給予的展期一般不超過：A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案B18.按法規(guī)規(guī)定，油船貨油艙的透氣系統(tǒng)應(yīng)能防止火焰進(jìn)入貨油艙，其呼吸閥應(yīng)滿足：A.壓力/真空釋放要求B.僅壓力釋放要求C.僅真空釋放要求D.不需要特殊要求答案A19.B級驗船師考試中，對船舶電氣裝置的檢驗內(nèi)容不包括：A.主電源與應(yīng)急電源的配置B.電纜的敷設(shè)與保護(hù)C.電氣設(shè)備的防爆要求D.船員的電工操作技能考核答案D20.船舶防污染檢驗中，油水分離器應(yīng)滿足的處理能力是：A.能處理含油量不超過15ppm的艙底水B.能處理含油量不超過100ppm的艙底水C.能處理含油量不超過5ppm的艙底水D.能處理任何濃度的含油污水答案A二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪些屬于船舶法定檢驗證書？A.船舶國籍證書B.船舶檢驗證書簿C.國際噸位證書D.海上貨船適航證書答案BD解析船舶國籍證書由海事管理機構(gòu)簽發(fā)，不屬于驗船機構(gòu)簽發(fā)的法定檢驗證書。國際噸位證書適用于國際航行船舶，不屬于國內(nèi)航行船舶法定證書。2.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，下列哪些情況應(yīng)申請附加檢驗？A.船舶發(fā)生碰撞事故B.更改船舶名稱C.船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大修理D.更換主機答案ACD解析發(fā)生海損事故、進(jìn)行重大修理或改裝、更換重要機械設(shè)備等均應(yīng)申請附加檢驗。更改船名屬于登記事項變更，不屬于附加檢驗范圍。3.下列關(guān)于船舶載重線標(biāo)志的說法，正確的有：A.載重線標(biāo)志應(yīng)勘劃在船中兩舷B.載重線標(biāo)志由甲板線、圓環(huán)和各載重線組成C.熱帶載重線位于夏季載重線上方D.淡水載重線位于海水載重線下方答案ABC解析淡水載重線位于海水載重線上方，因為淡水密度小于海水，船舶在淡水中吃水可稍大。4.船舶消防檢驗中，下列哪些屬于固定式滅火系統(tǒng)？A.水滅火系統(tǒng)B.二氧化碳滅火系統(tǒng)C.便攜式干粉滅火器D.泡沫滅火系統(tǒng)答案ABD解析便攜式滅火器屬于移動式滅火設(shè)備，不屬于固定式滅火系統(tǒng)。5.下列哪些屬于驗船師在檢驗中的職責(zé)？A.確認(rèn)船舶滿足法規(guī)要求B.對缺陷提出整改要求C.代替船東決定修船方案D.簽發(fā)或簽署檢驗報告答案ABD6.船舶穩(wěn)性校核中需考慮的基本工況包括：A.滿載出港B.滿載到港C.壓載出港D.壓載到港答案ABCD7.下列哪些材料可用于船體結(jié)構(gòu)？A.船用結(jié)構(gòu)鋼B.鋁合金C.纖維增強塑料D.普通建筑用鋼答案ABC解析船體結(jié)構(gòu)所用材料應(yīng)符合船級社規(guī)范要求，普通建筑用鋼不滿足船用鋼材的韌性和焊接性能要求，不能用于船體結(jié)構(gòu)。8.對船舶救生設(shè)備進(jìn)行檢驗時，應(yīng)檢查下列哪些項目？A.救生艇的艇機啟動B.救生筏的檢修證書是否在有效期內(nèi)C.救生圈的自亮浮燈是否完好D.船員是否掌握釋放程序答案ABCD9.船舶防污染檢驗涉及下列哪些設(shè)備？A.油水分離器B.生活污水處理裝置C.焚燒爐D.壓載水處理裝置答案ABCD10.下列哪些屬于驗船師簽發(fā)檢驗報告前應(yīng)核實的內(nèi)容？A.檢驗項目是否全部完成B.缺陷是否已整改完畢C.試驗結(jié)果是否滿足要求D.船東是否已支付檢驗費用答案ABC三、判斷題（每題1分，共10分）1.國內(nèi)航行海船的換證檢驗間隔期最長為5年。答案正確2.B級驗船師可以從事國際航行船舶的檢驗。答案錯誤解析B級驗船師的執(zhí)業(yè)范圍僅限于國內(nèi)航行船舶的檢驗，國際航行船舶的檢驗須由A級驗船師執(zhí)行。3.船舶年度檢驗時，只需檢查證書是否有效，無需進(jìn)行實船檢查。答案錯誤4.驗船師在執(zhí)行檢驗時，可以同時向船東提供修船咨詢服務(wù)并收取費用。答案錯誤解析驗船師應(yīng)保持獨立公正，不得在檢驗業(yè)務(wù)之外與受檢方存在利益關(guān)系，以防止利益沖突。5.船舶救生筏檢修后，其檢修證明的有效期為2年。答案錯誤解析國內(nèi)航行船舶救生筏檢修證明有效期一般為1年。6.船底外部檢查必須在干船塢內(nèi)進(jìn)行，不能采用水下檢驗方式。答案錯誤解析在滿足一定條件下，可以采用潛水員水下檢驗或其他等效方式替代塢內(nèi)檢驗。7.船舶載重線標(biāo)志勘劃完成后，無需在證書中記錄。答案錯誤8.油船貨油艙的透氣管出口應(yīng)裝有防火網(wǎng)。答案正確9.船舶換證檢驗時發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)腐蝕減薄，只要不超過原始厚度的20%，可不作處理。答案錯誤解析腐蝕減薄的允許范圍應(yīng)根據(jù)剩余強度計算確定，不同部位、不同構(gòu)件的要求各不相同，不能簡單以20%作為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。10.驗船師在檢驗中發(fā)現(xiàn)重大缺陷時，應(yīng)立即收回或中止船舶相關(guān)證書。答案正確四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述B級驗船師的執(zhí)業(yè)范圍。答案(1)從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗；(2)從事國內(nèi)航行船舶的建造檢驗、營運檢驗（年度檢驗、期間檢驗、換證檢驗、附加檢驗等）；(3)簽發(fā)或簽署國內(nèi)航行船舶法定檢驗證書；(4)從事船用產(chǎn)品的檢驗。2.簡述船舶年度檢驗的一般程序。答案(1)受理申請，審查船舶證書與檢驗資料；(2)制定檢驗計劃；(3)實施檢驗，包括證書核查與實船檢驗（船體、輪機、電氣、救生、消防、防污染等）;(4)記錄缺陷并出具整改要求；(5)缺陷整改后復(fù)查；(6)簽發(fā)檢驗報告與證書。3.簡述船舶換證檢驗時對船體結(jié)構(gòu)檢驗的主要內(nèi)容。答案(1)船體外板、甲板、艙壁的測厚檢查；(2)主要構(gòu)件的變形、腐蝕、裂紋檢查；(3)艙口圍板及艙口蓋的檢查；(4)水密門、舷窗等水密裝置的檢查；(5)壓載艙、貨艙的內(nèi)部檢查；(6)船底外部檢查。4.船舶檢驗中如發(fā)現(xiàn)船體焊縫存在裂紋，驗船師應(yīng)如何處理？答案(1)記錄缺陷位置、尺寸和性質(zhì)；(2)評估裂紋對結(jié)構(gòu)強度的影響程度；(3)對于影響結(jié)構(gòu)安全的情況，要求限期修復(fù)；(4)修復(fù)后進(jìn)行無損檢測復(fù)查（如磁粉或滲透檢測）確認(rèn)合格；(5)必要時擴(kuò)大檢查范圍，排查是否存在類似缺陷。五、綜合題（每題15分，共30分）1.某國內(nèi)航行散貨船，船長98米，總噸位2980，建于2008年，持有效證書至2026年5月。2026年3月該船在進(jìn)港時與碼頭發(fā)生碰撞，導(dǎo)致船艏右側(cè)外板局部凹陷變形，凹陷深度約80mm，面積約2m2，并伴有輕微滲水。該船申請附加檢驗。請回答以下問題：(1)該船應(yīng)申請何種檢驗？為什么？(2)驗船師在檢驗中應(yīng)重點檢查哪些部位？(3)如結(jié)構(gòu)損傷未傷及內(nèi)部構(gòu)件，驗船師應(yīng)提出怎樣的處理要求？答案(1)該船應(yīng)申請附加檢驗。因為船舶發(fā)生碰撞事故，影響船舶安全航行，根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，發(fā)生影響船舶安全的損壞時應(yīng)申請附加檢驗。(2)重點檢查部位包括：①碰撞部位外板變形情況、凹陷深度及范圍；②受損區(qū)域內(nèi)部肋骨、縱骨等構(gòu)件的變形或斷裂情況；③相鄰焊縫是否存在開裂；④受損區(qū)域附近是否存在滲漏；⑤凹陷部位附近外板的測厚檢查，確認(rèn)是否因變形導(dǎo)致過度減薄；⑥貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否受到影響。(3)若損傷未傷及內(nèi)部構(gòu)件，處理要求為：①對凹陷變形區(qū)域進(jìn)行矯平或局部更換外板，恢復(fù)結(jié)構(gòu)完整性；②修復(fù)后進(jìn)行密性試驗（如沖水試驗或氣密試驗），確認(rèn)無滲漏；③修復(fù)完成后進(jìn)行外觀檢查和無損檢測（如磁粉檢測），確認(rèn)無裂紋存在；④修復(fù)材料應(yīng)與原船體材料等級相同或更高；⑤修復(fù)后經(jīng)驗船師確認(rèn)合格后方可恢復(fù)營運。2.一艘國內(nèi)航行海船（總噸位3500，船長85米）正在塢內(nèi)進(jìn)行換證檢驗。檢驗過程中，驗船師發(fā)現(xiàn)以下問題：①船底外板局部腐蝕嚴(yán)重，多處測厚值低于原始厚度的75%；②左舷舷側(cè)外板存在一處長度約300mm的焊縫裂紋；③螺旋槳槳葉邊緣存在多處缺口，最大深度約15mm；④尾軸軸套磨損超過允許極限；⑤舵桿與舵葉連接螺栓松動。請回答：(1)上述發(fā)現(xiàn)哪些屬于必須修復(fù)后方可允許船舶繼續(xù)營運的缺陷？(2)對于腐蝕減薄的外板，驗船師應(yīng)如何確定處理方案？(3)根據(jù)上述情況，驗船師應(yīng)出具何種檢驗結(jié)論？答案(1)必須修復(fù)后方可營運的缺陷包括：①船底外板腐蝕減薄超限（影響船體結(jié)構(gòu)強度，必須更換或加補板）；②舷側(cè)外板焊縫裂紋（存在擴(kuò)展風(fēng)險，影響水密完整性和結(jié)構(gòu)安全，必須修復(fù)）；③螺旋槳槳葉缺口（影響推進(jìn)效率并可能引發(fā)振動，深度超限應(yīng)修復(fù)或更換）；④尾軸軸套磨損超限（影響軸系運行安全，必須更換或修復(fù)）；⑤舵桿與舵葉連接螺栓松動（直接影響舵效和航行安全，必須緊固或更換）。上述缺陷均屬于影響船舶安全航行和結(jié)構(gòu)強度的項目，應(yīng)在簽發(fā)證書前完成修復(fù)。(2