2026年全國(guó)一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試知識(shí)串聯(lián)題詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 2026年一級(jí)建造師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。(參考答案和詳細(xì)解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高C.貫入度D.錘擊次數(shù)

2、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。A.基礎(chǔ)完成后B.墻身安裝好C.上部結(jié)構(gòu)完成D.端頭護(hù)岸完成

3、基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm

4、下列不屬于工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用的是（）。A.一類費(fèi)用B.二類費(fèi)用C.車船稅D.管理費(fèi)

5、在淤泥性土的分類中，含水率36％<ω≤55％的土為（）。A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥質(zhì)土

6、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時(shí)，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無(wú)錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁

7、排水固結(jié)法加固軟基排水砂井所用中粗砂的含泥量應(yīng)小于（）。A.2％B.3％C.4％D.5％

8、進(jìn)行水下拋石基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石

9、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無(wú)黏結(jié)力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15

10、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線的伸長(zhǎng)率范圍為（）。A.10％～20％B.3％～5％C.8％～10％D.25％以上

11、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開(kāi)始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A.3B.7C.15D.30

12、影響挖泥船時(shí)間利用率的因素有（）。A.土質(zhì)B.挖寬C.挖深D.水流

13、波浪玫瑰圖是表示某地（）三個(gè)量的分布情況圖。A.波向、波高、波長(zhǎng)B.波向、波高、頻率C.波高、波長(zhǎng)、頻率D.波高、波長(zhǎng)、波速

14、高性能混凝土在常溫下至少養(yǎng)護(hù)15d，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于()鋼筋混凝土構(gòu)件不得使用海水養(yǎng)護(hù)。A.大氣區(qū)、水下區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)B.大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)C.濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)D.濺浪區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)

15、在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中，50擊的實(shí)際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是（）。A.50B.60C.70D.75

16、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，拉桿安裝方法錯(cuò)誤的是（）。A.拉桿連接絞的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上B.拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上C.拉桿的螺母全部旋進(jìn)，絲扣不得外露D.張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力

17、根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問(wèn)題所采取的針對(duì)性抽查稱之為（）。A.專項(xiàng)檢查B.綜合檢查C.專項(xiàng)督查D.綜合督查

18、工程勘察報(bào)告《原位測(cè)試圖表》一般應(yīng)包括（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表B.標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表C.固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表D.顆粒級(jí)配、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

19、對(duì)四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A.100B.150C.200D.250

20、應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額時(shí)，編制施工圖預(yù)算可（）。A.直接使用B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用C.算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)D.各項(xiàng)加大3％后使用

21、水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A.2B.3C.4D.5

22、定額直接費(fèi)低于300萬(wàn)元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)的（）計(jì)算。A.2％B.3％C.4％D.5％

23、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分

24、錨碇叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的（）之和來(lái)承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力

25、混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)（）。A.二層B.三層C.四層D.五層

26、《中國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動(dòng)的期限及水域環(huán)境的特點(diǎn)確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)（）A.2年B.3年C.4年D.5年

27、港航工程混凝土的配制強(qiáng)度公式為：cu，o=cu，k=+645，式中cu，o為（）。A.混凝土的后期強(qiáng)度B.混凝土的施工配制強(qiáng)度C.混凝土的換算強(qiáng)度D.設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

28、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長(zhǎng)的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個(gè)單位工程。A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右

29、應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額時(shí)，編制概算時(shí)可（）。A.直接使用B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用C.套用定額算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)D.各項(xiàng)加大3％后使用

30、一般事故處理工作應(yīng)當(dāng)在30天內(nèi)做出批復(fù)，批復(fù)時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)（）天。A.60B.30C.45D.90

31、斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A.及時(shí)覆蓋，防止日曬老化B.及時(shí)覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C.表面涂覆，防止日曬老化D.表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷

32、港口與航道工程施工基線設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長(zhǎng)度與放樣視線長(zhǎng)度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

33、關(guān)于碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實(shí)體混凝土強(qiáng)度驗(yàn)證性檢測(cè)的抽查數(shù)量，正確的是()。A.梁1％～2％且不少于3件B.沉箱2％～3％且不少于5件C.樁1％～2％且不少于5件D.擋墻5％～10％且不少于3件

34、下列保函形式中，（）不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。A.投標(biāo)保函B.履約保函C.預(yù)付款保函D.質(zhì)量保函

35、耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。A.機(jī)械式B.水力式C.氣動(dòng)式D.電動(dòng)式

36、港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時(shí)（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A.拉樁B.澆筑樁帽C.上部施工D.夾樁

37、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取（）m左右。A.3B.4C.5D.6

38、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破

39、自航施工船舶撤船時(shí)機(jī)在（）級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5小時(shí)前抵達(dá)防臺(tái)錨地。A.6B.8C.10D.12

40、全部或者部分使用政府投資的建設(shè)項(xiàng)目，按工程價(jià)款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。社會(huì)投資項(xiàng)目采用預(yù)留保證金方式的，預(yù)留保證金的比例可參照?qǐng)?zhí)行。A.5％B.10％C.15％D.20％

41、板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來(lái)承受拉桿的拉力。A.摩擦阻力B.彈性嵌固C.地基支承D.嵌固和摩阻

42、水運(yùn)工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關(guān)單位應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告，該規(guī)定時(shí)間為()。A.8hB.12hC.24hD.36h

43、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對(duì)密度相同，其砂率為（）。A.34%B.35.7%C.38%D.32%

44、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨細(xì)礦渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，該高性能混凝土的水膠比為()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40

45、GPS測(cè)量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理，（）屬于事后差分處理方法。A.靜態(tài)和快速靜態(tài)B.位置差分C.載波相位差分D.偽距差分

46、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

47、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5%～5%的坡面，其目的是（）。A.加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定B.消除沉降量C.避免墻身在背后填料過(guò)程中前傾D.避免墻身滑動(dòng)，增加穩(wěn)定性

48、中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域（）。A.嚴(yán)禁存在淺點(diǎn)B.不得存在淺點(diǎn)C.允許有不超過(guò)10cm的淺點(diǎn)D.允許存在不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)

49、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料用量

50、造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故是（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故

51、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，正確的做法是（）。A.應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè)B.應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測(cè)C.應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測(cè)D.應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測(cè)

52、設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30、抗凍等級(jí)為F200的混凝土，粗骨料總含泥量按質(zhì)量計(jì)的最大限值為（）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%

53、采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。A.60B.80C.90D.100

54、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開(kāi)始。A.1層B.1～2層C.2～3層D.1～3層

55、混凝土的砂率是指（）。A.砂體積與水泥體積之比B.砂體積與混凝土體積比C.砂體積與砂石質(zhì)量之比D.砂體積與石子質(zhì)量之比

56、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲

57、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10

58、我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位

59、大型施工船舶拖航時(shí)，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.工程船舶船長(zhǎng)D.主拖船長(zhǎng)

60、對(duì)于硅酸鹽水泥可能包含的組分，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.熟料+石膏B.粒化高爐礦渣C.火山灰質(zhì)混合料D.石灰石

61、在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右

62、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防波堤，堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應(yīng)()。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋

63、大型施工船舶防臺(tái)準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計(jì)算。A.確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地B.確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地C.確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地D.確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

64、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護(hù)層厚度是指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離

65、承包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期（）前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)。A.5dB.7dC.14dD.28d

66、承包人應(yīng)按合同約定向監(jiān)理人提交工程開(kāi)工報(bào)審表，屬于開(kāi)工報(bào)審表應(yīng)說(shuō)明內(nèi)容的是()。A.安全專項(xiàng)施工方案B.相關(guān)行政批準(zhǔn)文件C.安全應(yīng)急預(yù)案D.工程進(jìn)度安排

67、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于（）。A.垂直面上B.向海側(cè)傾斜面上C.向陸側(cè)傾斜面上D.水平面上

68、采用整治與疏浚相結(jié)合的方法，擴(kuò)大灘口過(guò)水?dāng)嗝妫{(diào)整灘口河床形態(tài)的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.溪口急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘

69、鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數(shù)與所挖土質(zhì)有關(guān)，硬黏土的泥斗充泥系數(shù)為（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05

70、在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

71、混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過(guò)大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過(guò)大

72、海水環(huán)境施工中，對(duì)鋼管樁采用涂層保護(hù)措施，涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（）mm。A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200

73、混凝土耐久性所指的抗凍性是指（）。A.抗外界凍融循環(huán)的破壞B.混凝土冬期施工的耐低溫程度C.混凝土冬期耐低溫程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度

74、編制疏浚工程概算、預(yù)算工程費(fèi)時(shí)，其企業(yè)管理費(fèi)的計(jì)費(fèi)基數(shù)是（）。A.直接工程費(fèi)B.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.其他直接費(fèi)

75、大地測(cè)量中，對(duì)水下地面點(diǎn)的高程，以平均海平面向下的負(fù)高程表示，用連接相同負(fù)高程的等高線，形成（）。A.海域平均圖B.水下地形圖C.地形水深圖D.海圖

76、港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A.建設(shè)單位B.總包單位C.施工單位D.分包單位

77、水工建筑物的內(nèi)部垂直位移觀測(cè)法中，不屬于內(nèi)部垂直位移觀測(cè)法的是()。A.電磁式沉降儀觀測(cè)法B.液體靜力沉降儀觀測(cè)法C.水管式沉降儀觀測(cè)法D.干簧管式沉降儀觀測(cè)法

78、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復(fù)雜，在沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復(fù)測(cè)位置，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時(shí)填充箱內(nèi)填料。A.1～2個(gè)高潮B.2～3個(gè)高潮C.1～2個(gè)低潮D.2～3個(gè)低潮

79、建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.所含單位工程的合格率達(dá)到95％以上B.工程資料完整C.所含單位工程全部合格D.主要功能項(xiàng)目抽檢全部合格

80、重力式碼頭墻后回填時(shí)，為防止淤泥對(duì)碼頭的影響，其回填方向應(yīng)（）方向填筑。A.由岸往墻后B.由墻后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角二、多選題

81、施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與（）一致。A.臨時(shí)坐標(biāo)B.工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)C.國(guó)家85坐標(biāo)D.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)

82、混凝土的配合比為1:2.5:4.5，砂石的相對(duì)密度相同，其砂率為（）。A.34%B.35.7%C.38%D.32%

83、下列施工控制中，不屬于沉樁控制的是（）。A.偏位控制B.樁的承載力控制C.岸坡穩(wěn)定控制D.樁的裂損控制

84、有抗凍要求的港口與航道工程C40級(jí)以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的（）。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%

85、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí)，船舶一般（）。A.可用簡(jiǎn)易封艙B.可用密封艙C.不用封艙D.不用密封艙

86、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時(shí)，可采取在非通航汊道內(nèi)建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護(hù)濰帶D.丁壩

87、施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織下、監(jiān)理單位參加對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程作出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（），據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。A.審批B.核準(zhǔn)C.備案D.檢驗(yàn)

88、某港口工程中采用先張法，多根預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()。A.張拉力的合力作用線應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)B.張拉力的合力應(yīng)力應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)C.應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致D.應(yīng)預(yù)先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致

89、《中華人民共和國(guó)港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A.水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃B.水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃C.水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃D.公路、鐵路、航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

90、斜坡堤護(hù)面塊體扭王字塊的安放可采取（）方法。A.坐標(biāo)安放B.定點(diǎn)隨機(jī)安放C.不規(guī)則安放D.極坐標(biāo)安放

91、港口與航道工程中，電化學(xué)的陰極防護(hù)方法對(duì)（）的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)無(wú)效。A.浪濺區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)

92、港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A.人工島及平臺(tái)B.海上風(fēng)電C.各種升船機(jī)D.內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程

93、人工降低地下水位的方法是（）臨時(shí)防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)；在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。A.很少使用的B.最常見(jiàn)的C.一般不使用的D.唯一使用的

94、抓斗式挖泥船一般以（）來(lái)衡量其生產(chǎn)能力的大小。A.泥艙容積B.絞刀功率C.抓斗斗容D.絞刀直徑

95、碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。A.-10℃B.-12℃C.-16℃D.-18℃

96、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護(hù)面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土

97、真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測(cè)斜儀，測(cè)量土體的側(cè)向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處

98、在港航工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力

99、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％

100、陸上爆破開(kāi)挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)（）作業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。A.垂直B.水平C.交差D.分步三、問(wèn)答題

101、背景資料沉箱下水，沉箱尺寸：長(zhǎng)8m、寬6m、高10m，由長(zhǎng)3.65m、寬2.65m的4個(gè)艙格組成，沉箱底板厚0.4m。下水時(shí)，從潮汐表上查得潮高為1.0m，箱內(nèi)壓水頂面較當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6.0m，當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面的高差為1.5m。沉箱拖運(yùn)時(shí)，要通過(guò)一個(gè)局部淺點(diǎn)，當(dāng)?shù)匦螆D上標(biāo)明淺點(diǎn)的頂面高程為-7.0m，拖輪拖運(yùn)沉箱通過(guò)該淺點(diǎn)區(qū)時(shí)，查得潮高為2.0m。問(wèn)題：為乘潮使沉箱通過(guò)淺點(diǎn)區(qū)，需要潮高再上漲多少？

102、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測(cè)量預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問(wèn)題：按照給定的施工流程，繪制沉箱重力式碼頭施工工序流程圖。

103、背景資料長(zhǎng)江深水航道整治工程，在長(zhǎng)江口南港北槽中建筑兩條長(zhǎng)導(dǎo)堤，其中北導(dǎo)堤規(guī)劃全長(zhǎng)49km，南導(dǎo)堤規(guī)劃全長(zhǎng)48km，并在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項(xiàng)工程名稱包括：鋪設(shè)軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護(hù)面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護(hù)底施工、掃海、測(cè)量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長(zhǎng)江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問(wèn)題：3.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)。4.袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程。5.軟體排護(hù)底的作用。6.長(zhǎng)江三大航道整治工程的功能。

104、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問(wèn)題說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。并說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理部該做哪些工作。

105、背景資料某港池疏浚工程，疏浚工程量2000萬(wàn)m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期間施工參數(shù)如下表所示。施工期間施工參數(shù)問(wèn)題7.本工程挖泥船開(kāi)工展布應(yīng)包括哪些工作?8.本工程挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定?9.針對(duì)本工程各種疏浚土質(zhì)應(yīng)如何選用絞刀與刀齒?10.簡(jiǎn)述挖掘生產(chǎn)率的影響因素，并計(jì)算本工程各種疏浚土質(zhì)的絞刀挖掘系數(shù)。

106、某感潮河段深水航道整治工程，其主要施工內(nèi)容為建造順岸護(hù)灘潛堤，潛堤結(jié)構(gòu)形式為拋石斜坡堤，典型斷面示意圖如圖2所示。潛堤堤身范圍采用砂肋軟體排護(hù)底；余排采用混凝土聯(lián)鎖決軟體排，聯(lián)鎖塊軟體排壓載體為單元聯(lián)鎖混凝土塊，單元尺寸為3980mm×4980mm。施工中，選用大型鋪排船垂直水流方向進(jìn)行沉排。【問(wèn)題】?11.感潮河段內(nèi)的水流具有哪些特性??12.根據(jù)規(guī)范要求，單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定??13.本工程相鄰排體的沉排順序應(yīng)如何確定?畫出混凝土聯(lián)鎖塊軟體排沉放的工藝流程框圖。

107、我國(guó)北方某受凍區(qū)海港，實(shí)測(cè)的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為長(zhǎng)×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標(biāo)高為+2.3m、底標(biāo)高為-0.6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y(cè)量標(biāo)定海底標(biāo)高為-12.Om。預(yù)制沉箱水位變動(dòng)區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復(fù)雜。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時(shí)沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問(wèn)題：(1)確定該海港碼頭水位變動(dòng)區(qū)的上、下限的具體標(biāo)高是多少？(2)沉箱水位變動(dòng)區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進(jìn)行安裝？(4)在波浪、水流條件很復(fù)雜的條件下為了安全、準(zhǔn)確地安裝好沉箱，施工的要點(diǎn)是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說(shuō)明理由。

108、某港進(jìn)行航道疏浚工程，疏浚工程量為65萬(wàn)m3，施工地點(diǎn)至拋泥區(qū)的平均運(yùn)距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小時(shí)全天候挖運(yùn)拋施工，工況為二級(jí)。挖泥船重載航速8節(jié)，輕載航速12節(jié)，挖泥航速3節(jié)（1節(jié)=1852km／h），挖泥裝艙時(shí)間為50min，調(diào)頭拋泥等時(shí)間15min（包括卸泥、調(diào)頭及上線時(shí)間等），測(cè)得平均裝艙量為2800m3／艙。【問(wèn)題】15.計(jì)算該耙吸挖泥船的挖泥周期循環(huán)時(shí)間及其運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率。16.完成該施工任務(wù)需要多少天?17.自航耙吸挖泥船的主要施工方法有哪幾種?18.影響挖泥船施工時(shí)間利用率的主要客觀因素有哪些?

109、背景資料某海港航道疏浚工程長(zhǎng)25km，設(shè)計(jì)底高程～23.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，航道疏浚前平均高程為-22.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，其中有一段長(zhǎng)19.9km的淺水段，疏浚前高程-20.0～-21.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，當(dāng)?shù)仄骄叱蔽粸?19.5m(黃海平均海平面)，平均低潮位為-0．5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m。自航耙吸挖泥船將泥土拋到拋泥區(qū)，挖泥船滿載吃水21.8m。當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面相差19.0m。問(wèn)題24.分別計(jì)算本工程當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面下的平均高潮位和平均低潮位。25.計(jì)算確定本工程在平均潮位時(shí)挖泥船能否乘潮全線施工?26.根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測(cè)量的測(cè)圖比尺范圍應(yīng)取多少合理?27.簡(jiǎn)述本工程自航耙吸挖泥船施工工藝流程。

110、某海港航道疏浚工程長(zhǎng)25km，設(shè)計(jì)底高程-30m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，航道浚前平均高程為-30m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，其中有一段長(zhǎng)29kin的淺水段，浚前高程-20～-0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，當(dāng)?shù)仄骄叱蔽粸?25m(黃海平均海平面)，平均低潮位為-0．5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m3自航耙吸挖泥船將泥土拋到拋泥區(qū)，挖泥船滿載吃水8m。當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面相差20m。問(wèn)題33.分別計(jì)算本工程當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面下的平均高潮位和平均低潮位。34.計(jì)算確定本工程在乎均潮位時(shí)挖泥船能否乘潮全線施工?35.根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測(cè)量的測(cè)圖比尺范圍應(yīng)取多少合理?36.簡(jiǎn)述本工程自航耙吸挖泥船施工工藝流程。

111、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測(cè)量預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問(wèn)題：簡(jiǎn)述胸墻混凝土防裂措施（從材料，澆注等方面考慮）。

112、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。?施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10d。?問(wèn)題：?(1)對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來(lái)組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?(2)針對(duì)供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問(wèn)存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。?

113、背景資料國(guó)內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長(zhǎng)25.5km，疏浚工程量2500萬(wàn)m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實(shí)砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實(shí)行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時(shí)間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率見(jiàn)表5。問(wèn)題簡(jiǎn)述提高艙內(nèi)泥漿濃度的方法。

114、某港堆場(chǎng)吹填工程，吹填面積為15000m2，原地面平均標(biāo)高-2.3m，吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高+3m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)沉降量0.5m，吹填土與固結(jié)土的比為1.3:1，吹填流失率為10%，選用4500m3/h絞吸挖泥船施工，排管管徑700mm，岸管長(zhǎng)度2000m，浮管長(zhǎng)度900m,排高為8m(定額排高6m)。試計(jì)算吹填土方量及標(biāo)準(zhǔn)岸管長(zhǎng)度。

115、某砂質(zhì)海濱要修一條18km長(zhǎng)的路基，路基底寬60m，深8m，頂標(biāo)高+6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護(hù)坡、鎮(zhèn)腳，當(dāng)中為200萬(wàn)m3回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問(wèn)題：(1)簡(jiǎn)述該工程所需主要施工設(shè)備。(2)簡(jiǎn)述該工程的主要施工工藝。

116、背景資料沉箱下水，沉箱尺寸：長(zhǎng)8m、寬6m、高10m，由長(zhǎng)3.65m、寬2.65m的4個(gè)艙格組成，沉箱底板厚0.4m。下水時(shí)，從潮汐表上查得潮高為1.0m，箱內(nèi)壓水頂面較當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6.0m，當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面的高差為1.5m。沉箱拖運(yùn)時(shí)，要通過(guò)一個(gè)局部淺點(diǎn)，當(dāng)?shù)匦螆D上標(biāo)明淺點(diǎn)的頂面高程為-7.0m，拖輪拖運(yùn)沉箱通過(guò)該淺點(diǎn)區(qū)時(shí)，查得潮高為2.0m。問(wèn)題：沉箱下水時(shí)艙格內(nèi)的壓載水量是多少？

117、背景長(zhǎng)江深水航道整治工程，在長(zhǎng)江口南港北槽中建筑兩條長(zhǎng)導(dǎo)堤，其中北導(dǎo)堤規(guī)劃全長(zhǎng)49km，南導(dǎo)堤規(guī)劃全長(zhǎng)48km，并在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項(xiàng)工程名稱包括：鋪設(shè)軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護(hù)面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護(hù)底施工、掃海、測(cè)量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長(zhǎng)江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問(wèn)題：37.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)。38.袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程。39.軟體排護(hù)底的作用。40.長(zhǎng)江三大航道整治工程的功能。

118、某5000t級(jí)順岸式板樁碼頭，長(zhǎng)度為210m，設(shè)計(jì)高水位為+400m，設(shè)計(jì)低水位為-450m，碼頭面高程為+400m。碼頭前排由PU32鋼板樁組成板樁擋土墻。本工程共有308根鋼板樁，樁長(zhǎng)32～35m，板樁墻上部澆筑鋼筋混凝土帽梁。帽梁寬44.30m，高43.00m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。錨碇結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土錨碇墻，采用分段預(yù)制安裝的工藝，斷面尺寸為45.78m×46.5m。本工程共有98段錨碇墻。拉桿直徑φ70，共98根(套)，墻后填料回填至地面，上部現(xiàn)澆混凝土面層。問(wèn)題47.繪制本工程主體施工流程圖。48.指出鋼板樁沉樁通常應(yīng)采用哪些沉樁工藝。49.沉樁過(guò)程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況?并分別給出處理措施。50.拉桿安裝控制重點(diǎn)有哪些?

119、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過(guò)程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無(wú)人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題施工中發(fā)生觸礁事故，屬于什么事故等級(jí)？為什么？

120、背景資料某航道局承擔(dān)某港3萬(wàn)噸級(jí)航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-12.0m，設(shè)計(jì)底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1:5，計(jì)算超深0.7m，計(jì)算超寬9m，疏浚工程量計(jì)算斷面如下圖所示。設(shè)計(jì)疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不計(jì)）。開(kāi)工前，施工單位按浚前測(cè)量的水深圖計(jì)算并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3。疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距16.8km。根據(jù)工程環(huán)境、施工經(jīng)驗(yàn)和船機(jī)狀況，預(yù)計(jì)的施工參數(shù)如下：船舶平均航速8.6節(jié)，往返航行時(shí)間2.1h，調(diào)頭和卸泥時(shí)間0.35h，挖泥裝艙時(shí)間1.2h，裝艙量2200m3，三班工作制，時(shí)間利用率75%。問(wèn)題：列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工藝流程。四、問(wèn)答題

121、背景資料某工程施工時(shí)需將施工船舶和沉箱從甲港拖運(yùn)至乙港，甲、乙兩港海上距離90海里，拖航時(shí)平均波高H為2m，并且兩港都在渤海灣東岸，拖運(yùn)航線距岸不超過(guò)20海里。該工程的A型沉箱尺寸為154.35m×152.0m×153.9m(長(zhǎng)度×寬度×高度)，沉箱穩(wěn)定平衡壓載后的總重為30336kN，沉箱吃水T為55.85～151.08m。沉箱拖航拖力計(jì)算公式為：F=A×γw×K×V2／2g式中F——拖帶力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面積(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；a——沉箱寬度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V——沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度(m／s)，取56.55m／s；K——擋水形狀系數(shù)，取57.0；g——重力加速度(m／s2)。問(wèn)題58.我國(guó)海船航區(qū)劃分為哪幾類?背景資料中的船舶拖運(yùn)屬于哪個(gè)航區(qū)?59.給出船舶拖運(yùn)調(diào)遣的工作流程圖。60.計(jì)算該沉箱拖運(yùn)的拖力，并說(shuō)明拖力計(jì)算的目的。61.船舶拖運(yùn)調(diào)遣宜投保哪幾種保險(xiǎn)?船舶的海損事故有哪些?62.選擇船舶防臺(tái)避風(fēng)錨地應(yīng)考慮哪些因素?

122、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過(guò)程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過(guò)20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問(wèn)題：拖運(yùn)調(diào)遣應(yīng)投什么保險(xiǎn)險(xiǎn)種？海損事故的種類有哪些？

123、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開(kāi)挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_(kāi)挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問(wèn)題開(kāi)挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？

124、(三)背景資料某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個(gè)區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià)，超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬(wàn)m3，超寬、超深工程量63.1萬(wàn)m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：(1)在開(kāi)挖A區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無(wú)法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開(kāi)挖B區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量64.6萬(wàn)m3，超寬、超深工程量65.5萬(wàn)m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個(gè)艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列：?jiǎn)栴}66.針對(duì)事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠理由是什么若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)67.針對(duì)事件(2)，計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。68.針對(duì)事件(3)，計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)并說(shuō)明理由。

125、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：耙吸船在運(yùn)動(dòng)中挖泥的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些？

126、某外海軟基上防波堤長(zhǎng)度為560m，施工工期兩年。設(shè)計(jì)要求斷面成型分三級(jí)(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)加載施工，第Ⅰ級(jí)加載是施工+0．2m以下的結(jié)構(gòu)部分；第Ⅱ級(jí)加載是施工+0．2m至+67m范圍內(nèi)的堤心石、墊層塊石及外坡護(hù)面塊體，其中墊層塊石厚度為800mm第Ⅲ級(jí)加載是施工堤身剩余的部分，具體劃分如圖3所示(尺寸單位為mm，高程為m)。防波堤外側(cè)坡腳棱體采用漿砌塊石塊體，內(nèi)側(cè)坡腳棱體是漿砌塊石塊體和塊石相結(jié)合的結(jié)構(gòu)。工程所在海域，對(duì)施工期未成型防波堤造成破壞的大浪發(fā)生在每年秋季和冬季，秋季主要是臺(tái)風(fēng)引起的大浪；冬季為季風(fēng)引起的大浪，發(fā)生的頻率高，且有冰凍發(fā)生；其他季節(jié)少有大浪發(fā)生。本工程的施工風(fēng)險(xiǎn)較大，需要加強(qiáng)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作。【問(wèn)題】?70.寫出第工級(jí)加載結(jié)構(gòu)部分的施工流程。?71.計(jì)算第Ⅰ級(jí)加載部分拋理外坡塊石墊層每延米工程量，并簡(jiǎn)述其施工方法。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù))?72.簡(jiǎn)述第Ⅱ級(jí)加載結(jié)構(gòu)部分的主要施工風(fēng)險(xiǎn)和施工安排應(yīng)采取的措施。?73.簡(jiǎn)述項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容。

127、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進(jìn)度滯后了10d。問(wèn)題：(1)對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來(lái)組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些？(2)針對(duì)供粧不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。

128、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積74.5km2、吹填容積2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)域進(jìn)行吹填，A區(qū)吹填面積0．9km2，吹填工程量750萬(wàn)m3，B區(qū)吹填面積0．75km2，吹填工程量550萬(wàn)m3，C區(qū)吹填面積0．85km2，吹填工程量700萬(wàn)m3，吹填高程平均允許偏差0．2m，采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)為可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500萬(wàn)m3、疏浚前標(biāo)高-75.0m。經(jīng)計(jì)算求得竣工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基平均沉降量0．12m，可塑黏土的吹填流失率為6％。問(wèn)題76.本工程應(yīng)如何劃分單位工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)?77.簡(jiǎn)述確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的主要因素。78.計(jì)算最大吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過(guò)程，結(jié)果取整數(shù))79.簡(jiǎn)述絞吸挖泥船施工分層厚度確定的原則，本工程應(yīng)如何分層?

129、背景資料我國(guó)某海港實(shí)測(cè)的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見(jiàn)表4。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個(gè)泊位，總長(zhǎng)219m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開(kāi)挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面進(jìn)行水下地形測(cè)量，測(cè)得海底原泥面標(biāo)高為-10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時(shí)，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開(kāi)始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成等共15項(xiàng)主要施工工序。問(wèn)題確定該海港碼頭的水位變動(dòng)區(qū)的上、下限是多少？

130、背景資料某海域吹填工程，取土區(qū)風(fēng)浪大、運(yùn)距遠(yuǎn)、吹填工程量大，選用“耙吸船——儲(chǔ)砂坑——絞吸船——吹填”的聯(lián)合施工方式。設(shè)計(jì)吹填工程量為4500萬(wàn)m3，吹填區(qū)面積為80.5km2，分為A、B兩個(gè)區(qū)，砂源距儲(chǔ)砂坑381.0km，所取土質(zhì)為中砂。本工程選用12000m3耙吸挖泥船取砂，運(yùn)至儲(chǔ)砂坑拋砂；選用兩艘3500m3／h絞吸挖泥船將儲(chǔ)砂坑的砂吹填到吹填區(qū)。工程施工期間12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表4-1，3500m3／h絞吸挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)表4-1問(wèn)題82.簡(jiǎn)述確定儲(chǔ)砂坑位置與大小的原則。83.本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程?竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交哪些單位工程質(zhì)量控制資料?84.若挖泥船發(fā)生油類污染海域事故，根據(jù)我國(guó)防止油類污染海域管理的相關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處置?85.簡(jiǎn)述確定耙吸挖泥船最佳裝艙時(shí)間應(yīng)考慮的因素和遵循的原則。86.為滿足本工程兩艘3500m3／h絞吸挖泥船的吹填施Z-需要，計(jì)算確定需要配備幾艘12000m3耙吸挖泥船。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù))

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P138-P139沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)樁尖沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高有困難時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位研究處理。當(dāng)有承載力要求時(shí)，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

2、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

3、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

4、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P355-P357工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用由一類費(fèi)用、二類費(fèi)用、車船稅及其他費(fèi)組成。

5、答案：D本題解析：

6、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P138-P139對(duì)于具有干地施工條件，需要保護(hù)鄰近建筑物的安全，或缺乏打樁設(shè)備時(shí)，可采用地下墻式板樁結(jié)構(gòu)。

7、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

8、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

9、答案：C本題解析：本題考核的是港口與航道工程海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒問(wèn)無(wú)黏結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸坡面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。

10、答案：B本題解析：鋼絲、鋼絞線的物理力學(xué)性能:：矯直回火鋼絲的屈服強(qiáng)度為1255-1410MPa；抗拉強(qiáng)度為1470-1670MPa；伸長(zhǎng)率為4%左右。

11、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P276-P277應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開(kāi)始之日的7d前向該項(xiàng)活動(dòng)所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。

12、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P180-P188影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素:（1）強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況；（2）當(dāng)波高超過(guò)挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。（3）濃霧，當(dāng)能見(jiàn)度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r(shí)，應(yīng)停止施工。（4）水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對(duì)挖泥船施工會(huì)造成影響。（5）冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度時(shí)，挖泥船就不宜施工。（6）潮沙，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需要候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需要候潮。（7）施工干擾，如避讓航行船舶等。

13、答案：B本題解析：波浪玫瑰圖是表示某地各個(gè)不同方向各級(jí)波浪出現(xiàn)頻率的圖。波浪的級(jí)別以波高(每間隔0．5m)或周期(每間隔1s)分級(jí)。

14、答案：B本題解析：本題考核的是高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其性能和質(zhì)量的重要影響。高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其性能和質(zhì)量有極為重要的影響，整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間，尤其是從終凝到拆模的養(yǎng)護(hù)初期，應(yīng)確保混凝土處于有利于硬化及強(qiáng)度增長(zhǎng)的溫度和濕度環(huán)境中。在常溫下應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)15D，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋混凝土構(gòu)件不得使用海水養(yǎng)護(hù)。

15、答案：D本題解析：此題考核港口工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用相關(guān)知識(shí)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)。其具體的規(guī)定是:貫入器打入土中15cm后，開(kāi)始記錄每打入10cm的錘擊數(shù)。以累計(jì)打入30cm的錘擊數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N。當(dāng)錘擊數(shù)已達(dá)50擊，而貫入深度未達(dá)30cm時(shí)，可記錄50擊的實(shí)際貫入深度，按下式換算成相當(dāng)于30cm時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N。N=30x50/△S式中N——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù);△S——50擊的實(shí)際貫入深度（cm）。該土層貫入擊數(shù)=30x50/20=75擊。

16、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

17、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P240-P245專項(xiàng)督查是指根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問(wèn)題所采取的針對(duì)性抽查。

18、答案：A本題解析：原位測(cè)試圖表是反映標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測(cè)試成果的圖表，顆粒級(jí)配、固結(jié)試驗(yàn)為室內(nèi)實(shí)驗(yàn)成果。

19、答案：B本題解析：對(duì)四腳空心方塊和柵欄板的安放，規(guī)范要求其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。故本題正確答案選B。

20、答案：A本題解析：施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)是編制施工圖預(yù)算的前提，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)套用相應(yīng)的定額子目，除非定額內(nèi)容、工藝、工序有重大差距者，使用時(shí)不得隨意調(diào)整或改變。

21、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P214-P218依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止，獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于3個(gè)的，應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。

22、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P359-P360一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程和整治建筑工程，如其基價(jià)定額直接費(fèi)小于300萬(wàn)元時(shí)，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，小型工程增加費(fèi)費(fèi)率按定額直接費(fèi)的5%計(jì)列。

23、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

24、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P139-P141錨破叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的水平分力之和來(lái)承受拉桿的拉力。

25、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

26、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

27、答案：B本題解析：

28、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P323-P327防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的，以長(zhǎng)度1000-2000m劃分為一個(gè)單位工程。

29、答案：C本題解析：應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程編制施工圖預(yù)算，可根據(jù)各章節(jié)的相應(yīng)規(guī)定直接使用本定額（除注明者外）;編制概算時(shí)，需在套用本定額計(jì)算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)。

30、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P249-P253重大事故、較大事故、一般事故，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報(bào)告之日起15日內(nèi)做出批復(fù);特別重大事故。30日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，批復(fù)時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)30日。

31、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P142-P143水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止日曬老化。

32、答案：C本題解析：本題考核的是港口與航道工程施工測(cè)量中施工基線測(cè)量。施工基線的測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的0．7倍；(2)基線應(yīng)設(shè)在通視良好、不易發(fā)生沉降及位移的平整地段，并應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；(3)港口陸域施工宜采用建筑物軸線代替施工基線；(4)基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精度；(5)施工控制網(wǎng)測(cè)定后，在施工過(guò)程中應(yīng)定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)間隔不應(yīng)超過(guò)半年；(6)疏浚、吹填和航道整治工程可采用圖根及以上等級(jí)控制網(wǎng)作為施工控制網(wǎng)。

33、答案：C本題解析：本題考核的是碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實(shí)體混凝土強(qiáng)度驗(yàn)證性檢測(cè)。在碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實(shí)體混凝土強(qiáng)度驗(yàn)證性檢測(cè)中，(1)樁、梁、板按1％～2％且不少于5件；(2)沉箱、扶壁、圓筒按5％～10％且不少于5件；(3)間墻、塢墻、擋墻按5％～10％且不少于5件。故本題選擇C選項(xiàng)。

34、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

35、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P180-P188耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自載式挖泥船，除了具備通常航行船舶的機(jī)具設(shè)備和各種設(shè)施外，還有一整套用于耙吸挖泥的疏浚機(jī)具和裝載泥漿的泥艙，以及艙底排放泥漿的設(shè)備等。

36、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

37、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

38、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

39、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

40、答案：A本題解析：

41、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

42、答案：C本題解析：水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督程序中的規(guī)定。

43、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

44、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

45、答案：A本題解析：事后差分處理包括靜態(tài)和快速靜態(tài)，其精度可達(dá)到毫米級(jí)，廣泛應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)及各類建筑物的測(cè)試與監(jiān)測(cè)。

46、答案：C本題解析：本題考核的是海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無(wú)粘結(jié)力；(2)粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無(wú)明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。

47、答案：C本題解析：

48、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

49、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

50、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。

51、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P108-P113對(duì)樁和梁類構(gòu)件應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測(cè);對(duì)板類構(gòu)件應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測(cè);對(duì)沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應(yīng)至少抽取6根受力筋進(jìn)行檢測(cè)。每根鋼筋應(yīng)在有代表性的部位檢測(cè)2-3個(gè)點(diǎn)。

52、答案：B本題解析：此題考核港口與航道工程大體積混凝土原材料的選用粗骨料含泥量不應(yīng)大于1%，其中泥塊含量不應(yīng)大于0.5%，有抗凍要求時(shí)含泥量不應(yīng)大于0.7%，其中泥塊含量不應(yīng)大于0.2%。

53、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

54、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

55、答案：C本題解析：

56、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

57、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P69-P71從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至1.05倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。

58、答案：C本題解析：采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保證水深圖所標(biāo)水深具有較高的保證率，利于航行的安全。

59、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

60、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

61、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

62、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

63、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P264-P268船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計(jì)算:（1）確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。（2）確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

64、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

65、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P229承包人應(yīng)在計(jì)劃開(kāi)工日期7d前，向發(fā)包人和監(jiān)理人報(bào)送施工組織設(shè)計(jì);監(jiān)理人應(yīng)在7d內(nèi)批復(fù)或提出修改意見(jiàn)，否則視為已得到批準(zhǔn)。

66、答案：D本題解析：本題考核的是項(xiàng)目開(kāi)工工作程序。開(kāi)工報(bào)審表應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明按合同進(jìn)度計(jì)劃正常施工所需的施工道路、臨時(shí)設(shè)施、材料設(shè)備、施工人員等施工組織措施的落實(shí)情況以及工程的進(jìn)度安排。故本題選擇D選項(xiàng)。

67、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

68、答案：A本題解析：整治河床較穩(wěn)定的即石急灘，應(yīng)采用整治與疏潑相結(jié)合的方法，擴(kuò)大灘口過(guò)水?dāng)嗝妫{(diào)整灘口河床形態(tài)。有條件的灘段，可在兩岸布置錯(cuò)口丁壩，使船舶能交替利用緩流上灘。

69、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P193-P198

70、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P28-P30燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。被作答873次正確率92%將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，將起到以下作用:加筋作用:可減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用:在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結(jié)。隔離作用:隔離開(kāi)堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，既節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護(hù)作用:土工織物軟體排對(duì)鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)作用。

71、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P57-P59由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開(kāi)裂。

72、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

73、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

74、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

75、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

76、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P349-P350施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)在市區(qū)的，周圍應(yīng)設(shè)置遮擋圍欄，臨街的腳手架也應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的圍護(hù)設(shè)施。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

77、答案：B本題解析：本題考核的是垂直位移觀測(cè)法。水工建筑物的表層垂直位移觀測(cè)宜采用幾何水準(zhǔn)、液體靜力水準(zhǔn)或電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量等測(cè)量方法；內(nèi)部垂直位移觀測(cè)宜采用電磁式沉降儀觀測(cè)法、干簧管式沉降儀、觀測(cè)法或水管式沉降儀觀測(cè)法。故本題選擇B選項(xiàng)。

78、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

79、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P327-P328建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn):1）所含單位工程均應(yīng)合格。2）工程竣工檔案應(yīng)完整。

80、答案：B本題解析：墻后采用陸上回填時(shí)，其回填方向應(yīng)由墻后往岸方向填筑，防止淤泥擠向碼頭墻后。

81、答案：B本題解析：水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定：施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)一致，其目的就是使用統(tǒng)一坐標(biāo)系，減少不必要的工作量。

82、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

83、答案：C本題解析：此題考核沉樁控制沉樁控制包括偏位控制、承載力控制和樁的裂損控制。故選擇C

84、答案：A本題解析：

85、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P118-P122遠(yuǎn)程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施;近程拖帶，一般可用簡(jiǎn)易封艙。

86、答案：A本題解析：本題考核的是潮汐河口航道整治方法。多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，宜選擇河勢(shì)穩(wěn)定、落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比小的汊道為主航道，采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施，需要時(shí)可在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)布置丁壩或在非通航汊道內(nèi)建壩限流。導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距和高程等布置宜通過(guò)模型研究確定。

87、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

88、答案：C本題解析：本題考核的是先張法預(yù)應(yīng)力的具體要求：(1)張拉梁、錨固梁的安裝，應(yīng)使該梁的受力中心線與底板中心線一致，其偏差不得大于3MM。先張法多根直線筋同時(shí)張拉，其張拉力的合力作用線應(yīng)在底模板中線為邊的垂直面內(nèi)；多根直線筋逐根張拉時(shí)，張拉作用線應(yīng)與該鋼筋的軸線一致。(2)多根預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致。

89、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P368-P369港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的要求以及國(guó)防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。

90、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

91、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

92、答案：D本題解析：教材頁(yè)碼P283-P284總承包二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬(wàn)t級(jí)以下船塢船臺(tái)和滑道工程、1000t級(jí)以下船閘和300t級(jí)以下升船機(jī)工程、沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)以下航道工程、600萬(wàn)㎡以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬(wàn)㎡或內(nèi)河12萬(wàn)㎡以下堆場(chǎng)工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程、6萬(wàn)m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對(duì)應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機(jī)電安裝、通航建筑設(shè)備機(jī)電安裝、水下開(kāi)挖與清障等工程。

93、答案：B本題解析：教材頁(yè)碼P93-P95人工降低地下水位：該方法是最常見(jiàn)的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn);在較強(qiáng)的透水層中采用深井法。

94、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P198-P201抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來(lái)衡量其生產(chǎn)能力的大小。

95、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P385碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。

96、答案：C本題解析：教材頁(yè)碼P142-P143斜坡堤，堤身兩側(cè)均為斜坡面，一般用于水深淺、地質(zhì)差，當(dāng)?shù)赜质a(chǎn)石料的地區(qū)，當(dāng)用混凝土人工塊體護(hù)面時(shí)，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。

97、答案：D本題解析：邊緣處的側(cè)向位移最大。

98、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

99、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

100、答案：A本題解析：教材頁(yè)碼P386-P387開(kāi)挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)垂直作業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。

101、答案：本題解析：設(shè)潮高為x時(shí)，沉箱可乘潮通過(guò)淺點(diǎn)區(qū)，則7.0-1.5+x=8.5m，求得x=3.0m；由于拖輪拖運(yùn)沉箱通過(guò)該淺點(diǎn)區(qū)時(shí)，查得潮高為2.0m，則需要潮高再上漲3.0-2.0=1.0m。

102、答案：本題解析：

103、答案：本題解析：斜坡堤結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，有較高的整體穩(wěn)定性，適用于不同的地基，可以就地取材，破壞后易于修復(fù)。

104、答案：本題解析：不妥當(dāng)。船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時(shí)間，撤離需要的總時(shí)間大于12h。項(xiàng)目工地在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，施工船舶在未來(lái)12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即組織施工船舶撤離，項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當(dāng)?shù)摹Ｅ_(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中項(xiàng)目經(jīng)理部安排防臺(tái)值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，向所轄船舶通報(bào)臺(tái)風(fēng)最新信息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺(tái)錨地時(shí)間、位置及船舶防臺(tái)準(zhǔn)備情況等。

105、答案：本題解析：87.本工程挖泥船開(kāi)工展布工作應(yīng)包括定船位，拋錨，架設(shè)水上、水下及岸上排泥管線等。88.本工程挖泥船采用三纜橫挖法施工時(shí)，其分條寬度由船的長(zhǎng)度和擺動(dòng)角確定，擺動(dòng)角宜取70°～90°，最大寬度不宜大于船長(zhǎng)的87.4倍。89.本工程淤泥宜選用前端直徑較大的冠形平刃絞刀、可塑黏土宜選用直徑較大的冠形方齒絞刀、松散砂宜選用前端直徑較大的冠形平刃絞刀。90.挖掘生產(chǎn)率的影響因素主要有：挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等。本工程各種疏浚土質(zhì)的絞刀挖掘系數(shù)為：絞吸挖泥船挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×VW——絞刀挖掘生產(chǎn)率(m3／h)；K——絞刀挖掘系數(shù)，與絞刀實(shí)際絞切的泥土斷面積等因素有關(guān)，可取0．8～0．9；D——絞刀前移距(m)；T——絞刀切泥厚度(m)；V——絞刀橫移速度(m／min)。本工程的挖掘生產(chǎn)率W=Q×ρQ——泥泵、管路的工作流量(m3／h)；P——泥漿濃度(％)。

106、答案：本題解析：91.感潮河段內(nèi)的水流具有：(1)在潮流界和潮區(qū)界之間，僅有水位升降的現(xiàn)象，而不存在指向上游的漲潮流；(2)在潮流界以下，漲落潮流呈往復(fù)形式，因有徑流加入，落潮流量大于漲潮流量；(3)漲潮歷時(shí)小于落潮歷時(shí)，漲潮歷時(shí)愈向上游愈短。92.根據(jù)規(guī)范要求，單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合：(1)選用相應(yīng)承載能力的專用起吊設(shè)備，按單元逐一吊運(yùn)拼裝；(2)施工時(shí)，采取必要的安全防護(hù)措施，安排專人指揮，輕裝輕放；(3)單元之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式，連接點(diǎn)的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，連接扣環(huán)應(yīng)鎖緊、卡牢，不得松脫、漏扣；排墊與單元聯(lián)鎖混凝土塊應(yīng)聯(lián)為一體；(4)排體鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)單元聯(lián)鎖混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊破損情況進(jìn)行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過(guò)5％或有塊體脫落已影響使用功能的應(yīng)按單元整體更換。93.本工程相鄰排體的沉排順序應(yīng)根據(jù)潮水流向選擇鋪排施工順序，工藝流程圖如圖5所示：

107、答案：本題解析：(1)本碼頭水位變動(dòng)區(qū)的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的體積設(shè)為V:V=（1/3.1）+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69