大橋鋼桁梁拼裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案

鋼桁梁拼裝與架設(shè)安全施工專項(xiàng)方案目錄1、工程概況 11.1工程簡(jiǎn)介 11.1.1項(xiàng)目基本情況 11.1.2參建單位 11.1.3明確本方案的實(shí)施范圍 11.2設(shè)計(jì)概況 11.3工程相關(guān)地形地貌、水文、氣象 71.3.1地形地貌 71.3.2地質(zhì)概況 91.3.3水文 91.3.4氣候條件 91.4周邊施工環(huán)境條件 91.5主要工程數(shù)量及估價(jià) 101.6重難點(diǎn)分析 121.7相關(guān)施工要求 121.7.1安全管理目標(biāo) 121.7.2進(jìn)度目標(biāo) 131.7.3環(huán)水保目標(biāo) 131.8施工技術(shù)保證條件 141.9施工總體平面布置 152、編制依據(jù) 152.1相關(guān)法律、法規(guī) 152.2標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程 152.3相關(guān)文件 163、施工計(jì)劃 163.1進(jìn)度計(jì)劃 163.2材料計(jì)劃 173.3設(shè)備計(jì)劃 193.4總體施工方案 203.5纜索吊機(jī)安裝 203.5.1巖錨施工 203.5.2纜塔施工 213.5.3纜索系統(tǒng)施工 233.5.4纜索試吊、驗(yàn)收 263.6鋼梁拼裝場(chǎng) 273.7鋼梁拼裝 283.7.1鋼梁拼裝臺(tái)座 283.7.2鋼梁拼裝 293.8鋼梁存放 393.8.1鋼梁桿件存放 393.8.2鋼梁存放 403.9鋼梁運(yùn)輸 413.9.1運(yùn)輸?shù)缆?413.9.2鋼梁運(yùn)輸 433.10鋼梁架設(shè) 443.10.1架設(shè)流程 453.10.2貓道改吊 473.10.3地錨索錨固 483.10.4支座安裝 483.10.5主塔側(cè)邊梁架設(shè) 493.10.6香格里拉側(cè)邊梁架設(shè) 503.10.7跨中區(qū)域梁段（B24～B28）架設(shè) 513.10.8其它梁段架設(shè) 523.10.9合龍段架設(shè) 553.10.10永久連接 553.10.11鋼桁梁吊裝控制 573.10.12鋼梁架設(shè)注意事項(xiàng) 583.11高強(qiáng)度螺栓施工 593.12鋼梁涂裝 653.13橋面板架設(shè) 694、安全保證措施 734.1安全組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任分解 734.1.1安全組織機(jī)構(gòu) 734.1.2安全管理人員的職責(zé)范圍 744.1.3安全生產(chǎn)管理目標(biāo)及責(zé)任分解 754.1.4安全保證制度 764.2安全保證措施及注意事項(xiàng) 764.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)措施 764.2.2高空作業(yè)安全技術(shù)措施 774.2.3卷?yè)P(yáng)機(jī)操作安全注意事項(xiàng) 774.2.4鋼梁拼裝與架設(shè)安全防護(hù)措施 784.2.5其他安全注意事項(xiàng) 784.3鋼梁拼裝、架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施 794.3.1施工用電危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施 794.3.2高空作業(yè)危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施 804.3.3起重吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施 804.3.4其他危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施 814.4纜索吊機(jī)安裝驗(yàn)收 824.5應(yīng)急預(yù)案 824.5.1組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 824.5.2事故報(bào)告程序 854.5.3應(yīng)急預(yù)案原則 854.5.4事故預(yù)防 864.5.5應(yīng)急處置 884.5.6應(yīng)急物資及裝備 904.5.7預(yù)案管理 915、文明施工和環(huán)境保護(hù)的措施 926、勞動(dòng)力及安全、特種作業(yè)人員計(jì)劃 93虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁拼裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案工程概況工程簡(jiǎn)介項(xiàng)目基本情況虎跳峽金沙江特大橋全長(zhǎng)1017m，橋跨布置為766m懸索橋+6×41.5m鋼混組合梁+5m橋臺(tái)。虎跳峽金沙江特大橋橋型布置詳見“REF_Ref445826571\h圖11虎跳峽金沙江大橋總體布置圖”。大橋施工總平面布置圖詳見“REF_Ref478998234\h圖110虎跳峽金沙江大橋施工總平面布置圖”。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s11虎跳峽金沙江大橋總體布置圖參建單位建設(shè)單位：云南麗香高速投資開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司總承包單位：云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司路橋總承包部監(jiān)理單位：中咨公路工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司專業(yè)分包單位：中鐵大橋局集團(tuán)第八工程有限公司明確本方案的實(shí)施范圍本方案適用于虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁拼裝、架設(shè)設(shè)計(jì)概況鋼桁加勁梁鋼桁加勁梁包括鋼桁架和橋面系。鋼桁架由主桁架、主橫桁架、上下平聯(lián)組成，均采用Q370qD鋼材。主桁架為帶豎腹桿的華倫式結(jié)構(gòu)，由上弦桿、下弦桿、豎腹桿和斜腹桿組成。上弦桿、下弦桿采用箱型截面，除支座附近兩根豎腹桿采用箱型斷面外其余均采用H型截面。主桁桁高6.0m，桁寬26m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長(zhǎng)度5.75m。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度11.5m，由2個(gè)節(jié)間組成，在每個(gè)節(jié)間位置設(shè)置一道主橫桁架。主橫桁架采用單層桁架結(jié)構(gòu)，由上、下橫梁及豎、斜腹桿組成，其中上下橫梁采用箱型截面，腹桿均采用H型截面。上、下平聯(lián)均采用K形體系、箱型截面。全橋共分59個(gè)吊裝節(jié)段，最大吊裝長(zhǎng)度為12.5m，最大吊裝重量為103t。每節(jié)段在工地進(jìn)行組拼，使用纜索吊進(jìn)行吊裝。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s12鋼桁梁標(biāo)準(zhǔn)斷面圖（mm）圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s13鋼桁梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段立面圖（mm）纜索吊設(shè)計(jì)本纜索吊主索跨度布置為：上游，0m（香格里拉岸）+797m（主跨）+138m（麗江岸）；下游，0m（香格里拉岸）+801m（主跨）+138m（麗江岸）。總體布置如“REF_Ref511203579\h圖14纜索吊機(jī)立面總體布置圖（單位：cm）”所示。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s14纜索吊機(jī)立面總體布置圖（單位：cm）纜索吊主索分為上下游兩組，每組最大額定吊重65t，主要用于吊重鋼桁梁節(jié)段，節(jié)段最大重量103t。纜索吊主要由塔架、纜索、索鞍、跑車、錨碇等系統(tǒng)及電機(jī)設(shè)備組成。塔架設(shè)在麗江岸主塔頂兩側(cè)，上下游共2座，香格里拉岸無塔架，直接錨固于巖錨錨梁處。纜索吊機(jī)塔高9.68m（不計(jì)索鞍），采用HW414×405型鋼作立柱，分配梁采用工56a型鋼，連接系采用角鋼、工字鋼等型鋼。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s15纜索吊主塔結(jié)構(gòu)立面及斷面布置圖（單位：mm）纜索吊主塔塔架通過預(yù)埋件與橋梁主塔連接，預(yù)埋件分為A、B兩類，A類預(yù)埋件位于橋塔頂面，B類預(yù)埋件位于橋塔側(cè)面，如上圖所示。預(yù)埋件A為纜索吊機(jī)主塔和塔頂門架共用預(yù)埋件，并設(shè)置錨固精軋螺紋鋼筋，以錨固托架橫桿。預(yù)埋件B設(shè)計(jì)為預(yù)埋型鋼結(jié)構(gòu)，用于支撐豎向剪力，在型鋼底部增設(shè)3層鋼筋網(wǎng)片，并在預(yù)埋件上方安裝4個(gè)爬錐，用于托架安裝。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s16預(yù)埋件布置圖纜索系統(tǒng)由主索、牽引索、起重索等組成，各設(shè)兩組。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s11纜索吊鋼絲繩基本參數(shù)表每組主索選用6-?56mm麻芯鋼絲繩，主索經(jīng)過主塔到達(dá)邊跨與自適應(yīng)錨固系統(tǒng)連接，纜索吊機(jī)工作狀態(tài)單根主索最大張力為59.16t，K=3.28，最大垂度68m，最大矢跨比11.78。每一組牽引索走-4布置，選用φ28的麻芯鋼絲繩。每套跑車設(shè)起重索一根，每根起重索起重段走-8布置，選用?30的麻芯鋼絲繩。纜索吊跑車共設(shè)2臺(tái)，每組主索上設(shè)1臺(tái)，雙向牽引。跑車選用上掛架與走行架一體式，以節(jié)約吊重，每臺(tái)起吊小車額定起重量65噸，起吊小車牽引速度5m/min，吊點(diǎn)起升速度3～6m/min。主跨側(cè)單側(cè)主索起重天車需配置四組承重輪。香格里拉岸錨碇采用巖錨結(jié)構(gòu)，每個(gè)巖錨設(shè)8根錨索；麗江岸錨固利用重力錨，直接錨固于散索鞍支墩基礎(chǔ)。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s17香格里拉側(cè)型鋼承臺(tái)組合式巖錨立面布置圖（單位：mm）巖錨錨固采用預(yù)應(yīng)力錨索并設(shè)砼基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力錨索采用9?s纜索吊在麗江岸的錨固采用預(yù)埋件結(jié)構(gòu)，預(yù)埋于錨碇基礎(chǔ)，按類型分為自適應(yīng)調(diào)整索預(yù)埋件、纜風(fēng)繩預(yù)埋件、牽引索預(yù)埋件、牽引轉(zhuǎn)向輪預(yù)埋件、起重轉(zhuǎn)向輪預(yù)埋件、穿索工作用預(yù)埋件、卷?yè)P(yáng)機(jī)預(yù)埋件及備用預(yù)埋件。預(yù)埋件均在鋼結(jié)構(gòu)加工廠統(tǒng)一加工制造，運(yùn)輸至安裝位置預(yù)埋。圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s18麗江側(cè)纜索吊機(jī)預(yù)埋件平面總體布置圖（單位：mm）電機(jī)設(shè)備主要包括卷?yè)P(yáng)機(jī)和控制柜，牽引索選用15t卷?yè)P(yáng)機(jī)，共2臺(tái)；起重索選用15t卷?yè)P(yáng)機(jī)，共2臺(tái)；收緊索選用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，共2臺(tái)。牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和起重卷?yè)P(yáng)機(jī)均布置在麗江岸。工程相關(guān)地形地貌、水文、氣象地形地貌金沙江特大橋穿越金沙江深切峽谷，屬構(gòu)造剝蝕高中山峽谷地貌。橋址區(qū)內(nèi)金沙江呈N72°E流向，水流較平緩河谷走向?yàn)镹EE向，河面寬約100～220m，無通航條件。多條斷層斜穿金沙江，左岸陡峭，基巖多裸露，植被不發(fā)育，右岸稍緩，植被較發(fā)育。兩岸巖堆、滑坡體較多，橫向谷切割較深，民居稀少，沿金沙江邊兩岸均有公路通達(dá)，但山體上僅有稀疏小路，交通不便。河流和山脈的伸展方向與構(gòu)造線方向（近SN方向）基本一致，河谷深切，切面呈“V”字形，階地一般不發(fā)育，自然橫坡30°～60°，局部陡峭；坡面植被較發(fā)育，尤其是麗江岸坡面，植被以灌木雜草為主，溝槽平緩地段開墾為旱地。橋橋軸線260m麗江香格里拉約260m圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s19橋位地貌橋位區(qū)最高峰體海拔高程3736.1m，在橋軸線上最低標(biāo)高（河床）1804.7m。最大高差630.20m。河谷兩岸地形呈不對(duì)稱展布，麗江岸河地形寬緩，呈凹型坡，地形坡度25°～35°，錨碇附近坡度約33°，索塔附近坡度約27°，地形坡度40～70°；香格里拉岸坡較陡，呈凸型坡，下陡上緩，地形坡度38°～65°，錨碇附近坡度約38°，近河谷一帶為陡崖。金沙江右岸麗江端山體平均自然坡度約40°；隧道錨附近坡面約42°，主墩附近坡面約30°。斜坡表面見0～5m的坡崩積塊碎石土、角礫土，坡面植被較發(fā)育。受那田增斷層、阿昌過1#及2#斷層、中落魚斷層等構(gòu)造剝蝕作用的強(qiáng)烈影響，山勢(shì)陡緩相間；巖體中節(jié)理裂隙發(fā)育，山體卸荷作用強(qiáng)烈；發(fā)育有莫古喜1#、2#、3#滑坡、莫古喜巖碓及阿昌過蠕變坡等多處不良地質(zhì)體。錨碇處受中落魚斷層影響，地表發(fā)育有莫古喜巖碓；而索塔處于一小山脊處，山體深部弱風(fēng)化較完整的巖體有利于大橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定。金沙江左岸香格里拉端山勢(shì)陡峻，平均自然坡度約50°，局部懸崖甚至倒崖；坡面基巖出露，坡崩積覆蓋層主要為碎石角礫土，覆蓋較薄。主墩附近為基巖，處于一陡崖之上，陡崖處發(fā)育有危巖落石；錨碇處為基巖，處于陡崖之下，陡崖處發(fā)育有危巖落石，對(duì)施工有影響。地質(zhì)概況I地質(zhì)構(gòu)造川-滇塊體地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是我國(guó)大陸現(xiàn)今地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)最為強(qiáng)烈的地區(qū)。橋位處主要地質(zhì)構(gòu)造為斷層，其次為受構(gòu)造應(yīng)力作用形成的片理（劈理）、節(jié)理，以及受重力作用影響形成的大量卸荷裂隙，這些大大小小的各級(jí)結(jié)構(gòu)面控制著河流岸坡的穩(wěn)定性，對(duì)巖體工程性質(zhì)有重要影響。II不良地質(zhì)路線所經(jīng)區(qū)域工河谷深切，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，斷層發(fā)育，滑坡、巖堆等重力不良地質(zhì)發(fā)育，本工區(qū)主要不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、巖堆、蠕變體、水庫(kù)坍岸。水文本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地下水類型主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。區(qū)內(nèi)地下水在Ⅱ類環(huán)境中對(duì)混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。氣候條件橋位區(qū)于滇西北地區(qū)的麗江市和迪慶藏族自治州香格里拉縣交界附近，為中亞熱帶濕潤(rùn)區(qū)，屬于冬干夏濕的高原季風(fēng)氣候。由于其特殊的地理環(huán)境和懸殊的地貌差異，在空間上構(gòu)成獨(dú)特的“一山分四季”的立體式氣候。沿線降雨時(shí)間大部分集中在5～10月，尤以7～8月最為集中，每年10月下旬至次年5月為干旱季節(jié)。橋位區(qū)受西南暖濕氣流控制，降雨量較多，金沙江流域的降水量及多年平均徑流模數(shù)自上游向下游遞增。對(duì)于香麗高速公路金沙江大橋而言，夏季氣溫較高，融雪量豐富，降水較多，徑流量較大，是本區(qū)的汛期；冬季氣溫低，融雪水和降水量少，徑流量小，是本區(qū)的枯水季節(jié)。周邊施工環(huán)境條件（1）交通條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)道路網(wǎng)主要道路包括昆明至大理高速公路、大理至麗江高速公路、G214等道路，交通方便，全部材料通過進(jìn)場(chǎng)道路均可通過汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）用水沿線水系較不發(fā)達(dá)，生產(chǎn)、生活用水從金沙江中抽取。在混凝土拌合站、麗江岸主墩及香格里拉岸隧道出口處設(shè)置泵站及蓄水池，通過φ50mm管路供水。（3）用電本項(xiàng)目地區(qū)內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程、生活用電可就近搭接，同時(shí)配備一定量的自發(fā)電以備停電使用。主要工程數(shù)量及估價(jià)鋼桁梁桿件工程數(shù)量如下表所示。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s12鋼桁梁桿件工程數(shù)量表主桁上弦全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）主桁下弦全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）ZS146.99027.969.05ZX147.00028.008.80ZS249.13836.5512.50ZX246.63926.5612.50ZS31008.583858.3011.50ZX31046.184643.1411.50ZS449.26437.0611.50ZX446.29525.1811.50ZS549.80739.2311.50ZX524.1228.248.7ZS626.49312.998.70主桁腹桿全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）橫梁腹桿全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）ZF141.4555.823.919HF141.0834.336.959ZF241.3605.447.041HF240.6402.564.475ZF341.2585.033.839HF341.0874.356.988ZF441.2665.067.009HF42300.894205.626.105ZF51140.75986.534.339HF52300.490112.704.595ZF62241.168261.636.409HF62300.819188.377.134ZF71120.70779.184.339橫梁上弦全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）橫梁下弦全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）HS125.37210.7412.88HX123.0516.1010.26HS223.6197.2410.00HX223.7197.4413.02HS324.8759.7512.88HX3582.029117.6810.26HS423.6147.2310.00HX423.0286.0613.02HS5564.746265.7812.88HX522.2654.5310.26HS6573.213183.1410.00HX622.7025.4013.02HS7544.694253.4812.88HX7562.801156.8613.02HS8543.578193.2110.00HX8542.255121.7710.26HS924.8919.7812.88HX9542.692145.3713.02HS1023.7757.5510.00HX1012.5732.5710.26HS1115.1585.1612.88HX1113.0103.0113.02上平聯(lián)全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）下平聯(lián)全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）PS141.3615.447.660PX141.2194.887.580PS241.3675.477.695PX241.2024.817.706PS341.3615.447.660PX341.2154.867.790PS41121.101123.316.984PX441.1184.476.920PS51121.092122.306.917PX51081.007108.766.996PS641.1014.406.984PX61081.038112.106.920PX741.0384.156.920PX841.0074.036.996下中央穩(wěn)定版全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）下中央穩(wěn)定版全橋數(shù)量單重（t）總重（t）單根長(zhǎng)（m）FW121.6323.265.703FW3581.38580.334.763FW221.7653.536.211FW4541.50281.115.211全橋鋼桁梁合計(jì)2468根桿件，材質(zhì)為Q370qD，總重4922.3t，單根桿件最長(zhǎng)13.02m，單根桿件最重9.807t。鋼桁梁高強(qiáng)螺栓工程數(shù)量如下表所示。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s13鋼桁梁高栓工程數(shù)量表序號(hào)高強(qiáng)螺栓類型數(shù)量（套）小計(jì)（套）單套重（kg）總重（kg）1M22×707360606720.5464018.62M22×752400.562134.93M22×80313760.57818135.34M22×100216960.6413885.45M24×70211222737240.70914975.56M24×75202080.72414630.67M24×801133340.74484320.58M24×85252720.76119232.09M24×90129080.7810068.210M24×9584480.7986741.511M24×100227200.81718562.212M24×110413600.85435321.413M24×12041760.8913720.814M24×13041760.9283875.3全橋鋼桁梁共計(jì)M10×25螺釘1964套，M22高強(qiáng)螺栓60672套，M24高強(qiáng)螺栓273724套，高強(qiáng)度螺栓性能等級(jí)10.9S級(jí)，材質(zhì)為20MnTiB。重難點(diǎn)分析鋼桁梁采取在麗江岸設(shè)存放場(chǎng)及組拼場(chǎng)，從麗江岸鋼梁存放場(chǎng)運(yùn)至組拼場(chǎng)進(jìn)行組拼，由纜索吊起吊，然后由纜索吊機(jī)從跨中向兩岸方向逐段安裝；全橋共劃分59個(gè)梁段：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度5.75m，最大節(jié)段重量89.6t，麗江岸合龍段設(shè)在靠主塔邊第二個(gè)節(jié)段，香格里拉岸合龍段設(shè)在靠0#橋臺(tái)邊第三個(gè)節(jié)段。鋼桁梁跨度較大，節(jié)段較多，兩岸地勢(shì)險(xiǎn)要，交通不便，風(fēng)力大，雨季雨量大，纜索吊機(jī)是架設(shè)鋼梁的主要起重設(shè)備，其運(yùn)行使用情況關(guān)系鋼桁梁架設(shè)進(jìn)度與安全，鋼梁架設(shè)是一重點(diǎn)和難點(diǎn)。相關(guān)施工要求安全管理目標(biāo)表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s14安全生產(chǎn)管理目標(biāo)及責(zé)任分解序號(hào)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任者1杜絕死亡事故、杜絕重大機(jī)械事故和火災(zāi)事故；重傷事故率控制在0；輕傷事故率0.6%以下。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)、安全部2建立各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配置相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理人員項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、安全部、綜合辦公室3建立安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、安全部4建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、考核辦法；制定各工種安全技術(shù)操作規(guī)程安全部、物資部、綜合辦公室5施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施工程部、安全部6定期安全檢查安全管理部組織相關(guān)部門和人員7安全教育安全部、綜合辦公室8特種作業(yè)人員上崗證管理物資部9安全達(dá)標(biāo)及文明施工安全部、作業(yè)隊(duì)、工會(huì)10施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作安全部、作業(yè)隊(duì)進(jìn)度目標(biāo)鋼桁梁拼裝于2019.05.20前完成；鋼桁梁架設(shè)于2019.05.23前完成；環(huán)水保目標(biāo)做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，各綜合作業(yè)隊(duì)區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生與施工現(xiàn)場(chǎng)分級(jí)負(fù)責(zé)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，服從環(huán)保部門的督查，創(chuàng)建文明工地，樹立良好形象。做到垃圾定點(diǎn)排放；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無積水，施工工地道路平整無凹坑積水；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分離，施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，管理人員配卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。現(xiàn)場(chǎng)有安全生產(chǎn)宣傳牌，主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)和危險(xiǎn)區(qū)域、以及主要通道口都設(shè)有醒目的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或合適的安全警告牌。圖牌規(guī)格統(tǒng)一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，圖牌前嚴(yán)禁堆物。纜索吊機(jī)產(chǎn)生的噪音，在司機(jī)室座位處不大于80dB（A）。、施工技術(shù)保證條件本工程分為鋼桁梁拼裝及架設(shè)兩個(gè)步驟，鋼桁梁拼裝我部擬準(zhǔn)備一臺(tái)15t汽車吊，75t履帶吊作為單元拼裝，2臺(tái)100t龍門吊作為整體吊裝；為保證施工進(jìn)度，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，我部擬投入以下管理人員與司機(jī)。1技術(shù)人員152監(jiān)控單位技術(shù)人員53塔吊、汽車吊、龍門吊司機(jī)10施工材料、設(shè)備表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s15主要機(jī)械設(shè)備及材料統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼梁桿件/t5533Q370qD2高強(qiáng)螺栓M22/M24套39026820MnTiB，10.9S級(jí)3纜索吊機(jī)65t臺(tái)24吊具65t套25運(yùn)梁臺(tái)車/臺(tái)46龍門吊100t臺(tái)2鋼梁拼裝場(chǎng)7塔吊160t·m臺(tái)1鋼梁拼裝場(chǎng)8電動(dòng)扳手/把279扭矩儀/臺(tái)1施工總體平面布置圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s110虎跳峽金沙江大橋施工總平面布置圖編制依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住建部2018年第37號(hào)令）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2017《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）《建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）《起重吊裝指揮信號(hào)》（GB5082-85）《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2008）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（Q/CR9211—2015）《懸索橋施工》（QBMBEC1006-2007）《纜索吊機(jī)及扣掛法拱橋施工》（QBMBEC1007-2010）《纜索起重機(jī)》（GB/T28756-2012）《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》周水興編；《纜索起重機(jī)》嚴(yán)自勉、顧斯照編；《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》楊文淵編；《QTZ160塔式起重機(jī)使用說明書》工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文相關(guān)文件《香格里拉至麗江高速公路第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（第七分冊(cè)，共十三分冊(cè)）《虎跳峽金沙江大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)》《虎跳峽金沙江大橋鋼梁拼裝場(chǎng)建設(shè)方案》《虎跳峽金沙江大橋纜索吊機(jī)安裝拆除安全施工專項(xiàng)方案》《云南香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋纜索吊系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)圖》《云南香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋纜索吊機(jī)計(jì)算書》；《云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法》云交基建（2016）200號(hào)文件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告結(jié)論及建議作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)事故發(fā)生可能性L人員暴露頻率E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)鋼桁架梁懸臂拼裝起重傷害1640240高度（Ⅲ級(jí)）高處墜落161590中度（Ⅱ級(jí)）物體打擊0.561545低度（Ⅰ級(jí)）觸電161590中度（Ⅱ級(jí)）施工計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃鋼桁梁架設(shè)施工根據(jù)全橋施工計(jì)劃調(diào)整如下：表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s11鋼梁架設(shè)工期計(jì)劃序號(hào)關(guān)鍵工序開始時(shí)間完成時(shí)間備注1纜索吊安裝2018.09.292018.11.302鋼桁梁拼裝2018.12.012019.05.203鋼桁梁架設(shè)2019.03.242019.05.23材料計(jì)劃表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s12主要材料統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼梁桿件/t5533Q370qD2高強(qiáng)螺栓M22/M24套39026820MnTiB，10.9S級(jí)材料要求⑴材料有生產(chǎn)廠的出廠合格證書，并具有化學(xué)成份、屈服極限、強(qiáng)度極限、延伸率、沖擊韌性、冷彎等試驗(yàn)證明。⑵各類纜索包括承重索(主索)、起重索、跑車牽引索等，由專業(yè)化廠家生產(chǎn)、加工制作，并在工廠內(nèi)預(yù)拉。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各類纜索成品進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，有材料來源證、出廠合格證和技術(shù)證明書。⑶針對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各類纜索成品，項(xiàng)目部組織相關(guān)部門、人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)纜索鋼絲繩的種類、功能與作用、型號(hào)規(guī)格、長(zhǎng)度、數(shù)量及重量等進(jìn)行驗(yàn)收登記，存檔備查；除外觀檢查外，還按相關(guān)規(guī)范《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范》(GB/T5972-2006)規(guī)定進(jìn)行必要的力學(xué)性能抽檢。嚴(yán)防不合格的鋼絲繩和經(jīng)過涂裝處理與修整以及包裝加工的舊鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)，給工程施工帶來安全事故。⑷材料的代用應(yīng)符合如下要求：①保證不降低原設(shè)計(jì)計(jì)算強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、疲勞強(qiáng)度，不影響原設(shè)計(jì)規(guī)定的性能和功能要求；②考慮加工制造產(chǎn)生的影響，如應(yīng)力集中、可焊性、熱處理性、內(nèi)應(yīng)力等，不得降低承載能力和使用壽命。③由設(shè)計(jì)單位出具書面的文件。⑸鋼梁驗(yàn)收：①鋼桁梁制造廠提供下列資料：產(chǎn)品合格證書（含質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告）；鋼材、焊材及涂裝材料出廠質(zhì)量證明書及檢驗(yàn)報(bào)告；施工圖、拼裝簡(jiǎn)圖及加工圖；工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告；焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告、高強(qiáng)度螺栓施擰試驗(yàn)報(bào)告及其他主要工藝試驗(yàn)報(bào)告；焊縫檢驗(yàn)報(bào)告、焊縫重大修補(bǔ)記錄和焊接接頭破壞性檢驗(yàn)報(bào)告；工廠試拼裝記錄；涂裝試驗(yàn)報(bào)告；構(gòu)件發(fā)送表和包裝清單。②鋼桁梁桿件進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照《虎跳峽金沙江大橋鋼桁架、主橋橋面系、約束系統(tǒng)及附屬設(shè)施》（兩階段施工圖）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，以及《虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁制造標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)則》進(jìn)行驗(yàn)收，并登記造冊(cè)。詳見《附件二、虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁制造標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)則》。③桿件缺陷有扭斜、彎曲裂紋、折斷、裂邊，一面凸出、剝層、燒損等。損傷嚴(yán)重及有懷疑時(shí)，應(yīng)用放大鏡檢查或探傷檢查，直至取樣作鋼質(zhì)試驗(yàn)鑒定。④鋼梁桿件在拼裝部位有毛刺、焊接飛濺、應(yīng)予以鏟除。桿件在運(yùn)輸作業(yè)造成局部變形，不影響桿件質(zhì)量的，可用錘擊或千斤頂冷作調(diào)整，捶擊時(shí)應(yīng)墊襯板，不得直接擊打鋼板，但矯正作業(yè)須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，并做好記錄。缺損嚴(yán)重的，不能采取工地矯正措施的應(yīng)返廠處理。⑤桿件在運(yùn)輸和裝卸過程中，將工廠噴涂油漆或噴鋁層碰壞處，應(yīng)在存放場(chǎng)及時(shí)按工廠原定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)涂上。如因除銹不當(dāng)，油漆面露出銹斑、大面積脫落、風(fēng)化等不良情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理人員檢查簽認(rèn)，以便及時(shí)處理⑹高強(qiáng)度螺栓驗(yàn)收：①高強(qiáng)度螺栓、螺母和墊圈的外形尺寸和技術(shù)資料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓型式與尺寸》、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺母型式與尺寸》、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈型式與尺寸》、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈的技術(shù)條件》(GB/T1228～1231)的規(guī)定外，滿足設(shè)計(jì)文件要求，還應(yīng)滿足各自供貨協(xié)議書關(guān)于扭矩系數(shù)平均值為0.12～0.14的要求。②制造廠應(yīng)按國(guó)標(biāo)GB/T1231第6.3條之規(guī)定包裝，在包裝箱醒目的位置注明規(guī)格、批號(hào)、數(shù)量、生產(chǎn)日期，以便于施工單位儲(chǔ)存保管，③高強(qiáng)度螺栓質(zhì)量復(fù)驗(yàn)：生產(chǎn)廠應(yīng)以批為單位，提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告（含扭矩系數(shù)）及出廠合格證；施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓型式與尺寸》的規(guī)定，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接副，進(jìn)行外形尺寸、形位公差、表面缺陷、螺紋參數(shù)、機(jī)械性能、螺紋脫碳、扭矩系數(shù)、標(biāo)記與包裝等檢查和復(fù)驗(yàn)，并做好記錄，不合格產(chǎn)品不得使用。設(shè)備計(jì)劃表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s13主要機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1纜索吊機(jī)65t臺(tái)22吊具65t套23運(yùn)梁臺(tái)車/臺(tái)44龍門吊100t臺(tái)2鋼梁拼裝場(chǎng)5塔吊160t·m臺(tái)1鋼梁拼裝場(chǎng)6電動(dòng)扳手/把277扭矩儀/臺(tái)1機(jī)械設(shè)備要求：⑴纜索吊系統(tǒng)①起重限位裝置纜索吊設(shè)置起重限制器，當(dāng)實(shí)際起重量超過95%額定起重量時(shí)，起重限制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)當(dāng)起重量在100%~110%額定起重量之間時(shí)，起重限制器起作用，自動(dòng)切斷動(dòng)力電源，僅允許機(jī)構(gòu)做下降動(dòng)作。②行程線外裝置設(shè)置起重小車行程限位開關(guān)。當(dāng)起重小車觸發(fā)終端限位開關(guān)時(shí)，只能停車或向跨中運(yùn)行，不能再向端部運(yùn)行。起重小車牽引機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置行程檢測(cè)裝置。當(dāng)起重小車處于非正常工作區(qū)域時(shí)，以手動(dòng)方式開啟旁路開關(guān)方可繼續(xù)往端部運(yùn)行，同時(shí)對(duì)起重量和運(yùn)行速度進(jìn)行限制。設(shè)置吊鉤上、下極限位置的起升高度限位器。③超速保護(hù)裝置起升機(jī)構(gòu)設(shè)置超速保護(hù)裝置當(dāng)下降速度超過額定值的15%時(shí)，應(yīng)限制纜索運(yùn)行速度。④鋼絲繩防脫裝置各導(dǎo)向滑輪和起升卷筒與設(shè)鋼絲紙防脫裝置。滑輪、卷簡(jiǎn)最外緣與防脫裝置表面的同隙應(yīng)超過鋼絲繩直徑的20%。⑤風(fēng)速儀配備風(fēng)速儀，風(fēng)速儀設(shè)于纜機(jī)上部的迎風(fēng)處。當(dāng)風(fēng)速超過工作允許風(fēng)速時(shí),能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。⑥夾軌器安裝夾軌器，夾軌器應(yīng)與天車運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。施工工藝技術(shù)技術(shù)參數(shù)鋼桁梁的技術(shù)參數(shù)見兩階段施工圖設(shè)計(jì)第七分冊(cè)設(shè)計(jì)說明主要設(shè)備技術(shù)要求工藝流程鋼桁梁桿件運(yùn)輸至拼裝場(chǎng)并完成組拼后采用龍門吊轉(zhuǎn)至存放區(qū)域存放，鋼梁架設(shè)時(shí)再采用運(yùn)梁臺(tái)車經(jīng)運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)至橋位下方采用纜索吊起吊安裝。在魯南村阿昌過一組（K79+400右側(cè)700m處）修建鋼桁梁拼裝場(chǎng)，占地面積20畝。架設(shè)前期拼裝場(chǎng)內(nèi)設(shè)兩組拼裝線同時(shí)拼裝，分麗江側(cè)和香格里拉側(cè)，每組生產(chǎn)線均按“1+2”匹配拼裝。鋼梁存放分場(chǎng)內(nèi)存梁（28節(jié)）、場(chǎng)外存梁。場(chǎng)外存梁包括：①0#橋臺(tái)前方存放平臺(tái)和下橫梁上存放平臺(tái)；②在索塔小里程側(cè)存放平臺(tái)；③在吊裝平臺(tái)位置存放。鋼梁運(yùn)輸采用4臺(tái)運(yùn)梁車運(yùn)輸至吊裝位置。虎跳峽金沙江特大橋鋼桁梁共分59個(gè)節(jié)段，香格里拉岸邊節(jié)段B1、B2、B3、麗江岸邊節(jié)段B57、B58、B59優(yōu)先安裝；其余B5~B55節(jié)段由跨中段向岸側(cè)對(duì)稱進(jìn)行；最后合攏為B4和B56。加勁梁吊裝過程中，每?jī)蓚€(gè)吊裝節(jié)段之間剛接為一個(gè)大節(jié)段，大節(jié)段之間上弦桿采用銷軸臨時(shí)連接，下弦桿斷開。全橋整體剛接在橋面系、二期恒載等附屬設(shè)施的等代壓重荷載施加完成，且線型調(diào)整至設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。鋼桁梁拼裝工藝鋼桁梁拼裝順序：根據(jù)鋼梁架設(shè)先后順序，先拼裝兩側(cè)邊梁B1~B3、B57~B59，再由跨中節(jié)段（B26）向兩側(cè)進(jìn)行匹配拼裝。架設(shè)前期拼裝場(chǎng)內(nèi)設(shè)兩組拼裝線同時(shí)拼裝，分麗江側(cè)和香格里拉側(cè)，每組生產(chǎn)線均按“1+2”連續(xù)匹配拼裝，即每輪拼2個(gè)吊裝節(jié)段，留1個(gè)整節(jié)段（母梁）作為下一輪次的拼裝基準(zhǔn)。為加快拼裝速度，先將拼接板在桿件存放場(chǎng)栓接在桿件一端（桿件單元預(yù)拼），再采用塔吊吊轉(zhuǎn)至拼裝場(chǎng)內(nèi)采用龍門吊進(jìn)行立體組拼（整節(jié)段組拼）。1）鋼梁組拼流程卸卸車存放組拼場(chǎng)組拼板面清理拼接頭處理尺寸、板面、油漆、鋁面檢查處理吊離高栓施擰高栓檢查腳手架安裝摩擦面外露部分油漆尺寸檢查存梁清點(diǎn)圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s13鋼梁組拼流程圖2）預(yù)拼準(zhǔn)備⑴根據(jù)設(shè)計(jì)圖繪制預(yù)拼圖、釘栓圖：預(yù)拼單元質(zhì)量不得超過吊機(jī)額定起重質(zhì)量。圖內(nèi)繪出桿件平、立面，注明組拼在一起的各部件位置、編號(hào)和數(shù)量，并標(biāo)示出組拼后的質(zhì)量、重心位置及安裝方向以便裝吊，但標(biāo)示線不得侵入高栓墊圈范圍。⑵復(fù)查弦桿、斜桿、豎桿兩端拼接部分寬度，用卡具測(cè)量相鄰兩根弦桿的寬度，偏差達(dá)到2mm時(shí)，應(yīng)在寬度較小的桿件表面加墊經(jīng)噴砂處理過的薄鋼板。⑶根據(jù)桿件預(yù)拼圖，清查預(yù)拼桿件的編號(hào)和數(shù)量。⑷根據(jù)設(shè)計(jì)圖和工廠提供的技術(shù)資料，注意識(shí)別鋼梁部件特征，逐件校核弦桿、豎桿、節(jié)點(diǎn)板等編號(hào)是否正確。此外分清左右，避免用錯(cuò)。⑸預(yù)拼前復(fù)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)表面磨擦系數(shù)。⑹鋼梁預(yù)拼在上、下弦桿設(shè)置安全防護(hù)及上下爬梯（采用定型安全爬梯）。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s14鋼梁拼裝安全防護(hù)示意圖3）桿件預(yù)拼將部分桿件預(yù)先在存放場(chǎng)地拼成一個(gè)吊裝單元，然后吊裝至拼裝場(chǎng)地組拼，以減少場(chǎng)內(nèi)的拼裝工程量，加快拼裝速度、保證拼裝質(zhì)量。鋼梁桿件預(yù)拼裝時(shí)按預(yù)拼裝設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。預(yù)拼裝設(shè)計(jì)圖主要包括：鋼梁拼裝順序圖，上下弦桿全部節(jié)點(diǎn)預(yù)拼裝圖，各種類型的腹桿預(yù)拼圖，各種平面聯(lián)結(jié)系預(yù)拼圖，各種臨時(shí)聯(lián)結(jié)圖等。預(yù)拼裝圖詳細(xì)標(biāo)示各單元所有桿部件的相互關(guān)系。拼裝設(shè)計(jì)圖上還應(yīng)標(biāo)注各種螺栓的使用位置、連接板層數(shù)及厚度、螺栓的規(guī)格和數(shù)量，用不同符號(hào)表示螺栓的抒緊程序。計(jì)算出各種預(yù)拼單元的重量和重心位置，并標(biāo)注在預(yù)拼圖上。在預(yù)拼圖中，要附有預(yù)拼桿件數(shù)量表和螺栓數(shù)量表，以便拼裝準(zhǔn)備工作和拼裝過程中檢查，預(yù)拼單元應(yīng)力求組合合理，不能超過起吊機(jī)械的額定起重量。⑴弦桿預(yù)拼①弦桿拼接板及有關(guān)填板在后端，用沖釘定位，臨時(shí)螺栓固定而不擰緊。②板厚不同的弦桿對(duì)接時(shí)，拼接板和填板拼裝在板厚較薄的桿件上，板厚較厚的弦桿往拼接板中插進(jìn)。③在預(yù)拼場(chǎng)安裝好上、下弦桿上拼裝人員走行的防護(hù)欄桿，以保證拼裝時(shí)操作安全。鋼梁預(yù)拼詳見“虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁預(yù)拼圖”、“虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁釘栓圖”。4）鋼梁節(jié)段組拼順序⑴基本步驟：①先拼裝橫梁（組成平面）及下弦桿件。②安裝下平面聯(lián)接系。③安裝主桁斜桿、豎桿。④安裝主桁上弦桿。⑤安裝上平面聯(lián)接系。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s15鋼梁組拼節(jié)段⑵以標(biāo)準(zhǔn)梁段為例，具體拼裝步驟如下：①先安裝鋼墊塊。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s16墊塊胎架布置圖②鋼桁架下平面組拼。將一主桁下弦定位于胎架一側(cè)圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s17下平面組拼（一）連接橫桁下弦桿圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s18下平面組拼（二）組裝另一主桁下弦圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s19下平面組拼（三）組裝下平聯(lián)桿件，調(diào)整對(duì)角尺寸圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s110下平面組拼（四）③將較長(zhǎng)橫桁上弦一側(cè)主桁上弦、腹桿組裝成整體，再吊裝至下平面組裝。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s111主桁一側(cè)組拼④將較長(zhǎng)橫桁上弦桿和部分橫桁腹桿HF組裝成整體，再吊裝至胎架連接。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s112橫桁組拼（一）⑤將較短橫桁上弦桿和部分橫桁腹桿HF組裝成整體，再吊裝至胎架連接圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s113橫桁組拼（二）⑥將另一側(cè)主桁上弦桿、腹桿和部分橫桁腹桿構(gòu)件組成整體，吊裝。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s114主桁另一側(cè)組拼⑦依次將上平面中央穩(wěn)定板和上平聯(lián)吊裝。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s115上、下平聯(lián)拼裝⑶按此順序繼續(xù)拼裝其它節(jié)段。匹配拼裝下一節(jié)段，待下一節(jié)段組裝完成再將空缺的前一節(jié)段上、下平聯(lián)吊裝。5）高強(qiáng)度螺栓施擰主梁高強(qiáng)度螺栓共計(jì)：M16高栓28728套，M20高栓16008套，M22高栓60672套，M24高栓284860套。高強(qiáng)度螺栓采用扭矩法施擰，緊扣法檢查。高強(qiáng)度螺栓進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收詳見“3.2施工材料、設(shè)備計(jì)劃1）材料要求”。=1\*romani高強(qiáng)度螺栓儲(chǔ)存管理鋼桁梁高強(qiáng)螺栓按使用部位可分為拼接段高栓（單個(gè)節(jié)段內(nèi)連接使用）和對(duì)接段高栓（節(jié)段間對(duì)接使用）兩種。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)程，高強(qiáng)度螺栓連接副的保管時(shí)間不超過6個(gè)月，超過時(shí)必須按要求重新進(jìn)行扭矩系數(shù)或緊固軸力試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。故拼接段高栓按鋼梁拼裝節(jié)段的先后順序分為4批次進(jìn)場(chǎng)，對(duì)接段高栓按1批次最后進(jìn)場(chǎng)，所有高栓均存放于高栓庫(kù)房。高強(qiáng)度螺栓存放要點(diǎn)：⑴高強(qiáng)度螺栓入庫(kù)時(shí)應(yīng)清點(diǎn)檢查，入庫(kù)后要建立明細(xì)庫(kù)存表，發(fā)放登記表。按包裝箱上注明的規(guī)格、批號(hào)分類存放；防湖、防塵，底層以木板墊高通風(fēng)，墊高高度至少30cm，離墻的距離大于50cm。⑵螺栓、螺母、墊圈應(yīng)盡可能保持其原有表面處理狀況。保管期內(nèi)不得任意開箱，防止生銹和沾染污物。⑶如確需在螺栓頭部寫明長(zhǎng)度，應(yīng)在干燥空氣條件下進(jìn)行。開箱后僅在螺栓頭寫明長(zhǎng)度，不必穿入墊圈擰上螺母配套（穿墊圈宜在開始使用前進(jìn)行）。處理完成后立即封盒（箱），高栓庫(kù)房安裝除濕、恒溫設(shè)施。⑷高強(qiáng)度螺栓在搬運(yùn)過程中輕拿輕放，防止螺紋碰傷。⑸高強(qiáng)度螺栓不得在箱外長(zhǎng)時(shí)間裸露放置（會(huì)導(dǎo)致扭矩系數(shù)變化）。應(yīng)根據(jù)當(dāng)天施擰實(shí)際需用規(guī)格領(lǐng)取足夠數(shù)量的高強(qiáng)度螺栓；應(yīng)在使用前按擬用量開箱。未用完的高強(qiáng)度螺栓須立即放入箱中封閉。⑹領(lǐng)用高強(qiáng)度螺栓一般不得以短代長(zhǎng)或以長(zhǎng)代短（控制外露螺栓的露出長(zhǎng)度至少一個(gè)螺距，但不大于4個(gè)螺距）。高強(qiáng)度螺栓軸力、扭矩系數(shù)試驗(yàn)合格高強(qiáng)度螺栓軸力、扭矩系數(shù)試驗(yàn)合格連接件摩擦系數(shù)試驗(yàn)合格檢查連接面，清除浮銹、飛刺與油污安裝構(gòu)件就位，臨時(shí)螺栓固定校正構(gòu)件達(dá)到預(yù)留偏差值緊固臨時(shí)螺栓，沖孔，檢查縫隙確定可作業(yè)條件（天氣、安全）安裝高強(qiáng)螺栓擰緊超標(biāo)加填板換掉臨時(shí)螺栓初擰按緊固順序，采用轉(zhuǎn)角法做出標(biāo)記終擰檢查不合格欠擰超擰補(bǔ)擰到位節(jié)點(diǎn)全部拆除，高強(qiáng)度螺栓重新安裝施工扭矩試驗(yàn)確定控制值高強(qiáng)度螺栓扳手校驗(yàn)、檢查合格圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s116高強(qiáng)度螺栓施工工藝框圖=2\*romanii高強(qiáng)度螺栓施擰工藝性試驗(yàn)⑴高強(qiáng)度螺栓施擰前試驗(yàn)工作符合下列規(guī)定:①根據(jù)選用的施擰工具進(jìn)行螺栓扭矩系數(shù)試驗(yàn)。從試驗(yàn)數(shù)據(jù)求數(shù)理統(tǒng)計(jì)值作為施擰依據(jù)，并符合現(xiàn)行《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》(TBJ241)的有關(guān)規(guī)定。②溫度、濕度對(duì)上述兩種施擰方法與工藝的影響應(yīng)通過試驗(yàn)確定。③用工廠發(fā)送的試驗(yàn)板（需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求）復(fù)查摩擦系數(shù)，當(dāng)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施后方可施工。⑵高強(qiáng)度螺栓施擰施工前做好相應(yīng)施擰工藝性試驗(yàn)。其內(nèi)容如下:①高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)；②施擰扭矩及檢查扭矩；③溫度與濕度對(duì)扭矩系數(shù)的影響試驗(yàn)；④板面滑動(dòng)摩擦系數(shù)試驗(yàn)：架梁前在工地對(duì)板面進(jìn)行摩擦系數(shù)試驗(yàn)，板面滑動(dòng)摩擦系數(shù)f應(yīng)大于0.45；⑤施工預(yù)拉力及其損失試驗(yàn)；⑥緊扣檢查試驗(yàn)；⑦施擰時(shí)屈服軸力、破壞軸力試驗(yàn)；⑧施擰工具標(biāo)定方法試驗(yàn)。⑶施工前，高強(qiáng)度螺栓連接副按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)，每批號(hào)抽驗(yàn)不少于8套，扭矩系數(shù)的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)平均值宜在0.12～0.14范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于或等于0.01。復(fù)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)作為施擰的主要參數(shù)。=3\*romaniii高強(qiáng)度螺栓施擰準(zhǔn)備⑴機(jī)具配備：一般擰緊采用臂長(zhǎng)55cm的套筒板或開口扳手施工。初擰：采用PID-1000J型扭矩扳手施工。終擰：采用PID-1500型扭矩扳手。不能使用電動(dòng)扳手施擰的部分螺栓可用1000（N-m）、2000（N-m）的帶響扳手施工。⑵高強(qiáng)度螺栓施擰前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備:①摩擦試板的存放條件與鋼梁桿件在現(xiàn)場(chǎng)的存放條件相同。②連接板面的清理:拼裝前清除油跡、污垢，以及孔邊、板邊的飛邊、毛刺和其它附著物。摩擦面必須無任何油漆。如果摩擦面在大氣中暴露時(shí)間超過6個(gè)月，必須重新檢查摩擦面，對(duì)已經(jīng)變質(zhì)的摩擦面必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求重新處理。③在拼裝部位用醒目的顏色標(biāo)示出不同規(guī)格的高強(qiáng)度螺栓使用區(qū)域線，并分別注明規(guī)格、數(shù)量。標(biāo)示線不得侵入高強(qiáng)度螺栓墊圈的范圍。④螺栓插入方向應(yīng)便于施擰，并考慮全橋螺帽方向的一致性，須在架梁工藝中作具體規(guī)定。⑤電動(dòng)扳手電源設(shè)專用電源線并配穩(wěn)壓器，保證電壓穩(wěn)定。⑶施擰高強(qiáng)度螺栓的電動(dòng)扳手、帶響扳手和表盤扳手均須建立臺(tái)帳，詳細(xì)登記，并設(shè)專人檢查校正。①電動(dòng)扳手、定扭矩帶響扳手采用扭矩、軸力儀(以下簡(jiǎn)稱扭軸儀)標(biāo)定；②標(biāo)定方法:電動(dòng)扳手和采用扭軸儀標(biāo)定的定扭矩帶響扳手，用當(dāng)天施擰用的5套同批號(hào)高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行標(biāo)定，取其扭矩平均值。③定扭矩帶響扳手，應(yīng)編號(hào)使用；每臺(tái)電動(dòng)扳手和控制器，應(yīng)固定配套編號(hào)，不得混雜，使用過程中不得隨意調(diào)節(jié)控制器的旋紐，并指定專人使用。④緊扣法檢查用的表盤扳手，使用前必須標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于所使用扭矩的±1%。⑷施擰扳手標(biāo)定次數(shù)為每班上班前和下班后各-次。標(biāo)定誤差規(guī)定為上班前標(biāo)定不得大于規(guī)定值的±3%；下班后標(biāo)定不得大于規(guī)定值的±5%，若上班前標(biāo)定誤差大于±3%，應(yīng)調(diào)整至±3%；若下班后標(biāo)定誤差大于±5%，應(yīng)立即檢查并有校正記錄，同時(shí)對(duì)該扳手當(dāng)班施擰的全部螺栓進(jìn)行緊扣檢查。=4\*romaniv高強(qiáng)度螺栓施擰⑴高強(qiáng)度螺栓施擰分兩步進(jìn)行:先初擰，后終擰。⑵初擰、終擰施工符合以下規(guī)定:①施擰前檢查拼接部位的沖釘和高強(qiáng)度螺栓是否符合規(guī)定。②懸臂拼裝時(shí)，螺栓只作一般擰緊，當(dāng)懸掛作業(yè)腳手架安裝后，螺栓施擰工班再進(jìn)行初擰和終擰。③高強(qiáng)度螺栓初擰值，根據(jù)試驗(yàn)確定，可取終擰值的50%。④初擰完畢的高強(qiáng)度螺栓逐個(gè)用敲擊法檢查。初擰檢查合格后，用白色油漆在螺栓、螺母、墊圈及構(gòu)件上作劃線標(biāo)記，以便于終擰后檢查有無漏擰以及墊圈或螺栓是否隨螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。⑤高強(qiáng)度螺栓終擰后檢查判別如下:A、螺栓、螺母、墊圈之劃線均未錯(cuò)動(dòng)者為漏擰；B、螺栓、螺母的劃線未錯(cuò)動(dòng)者為螺栓隨螺母轉(zhuǎn)動(dòng)；C、螺母、墊圈的劃線未錯(cuò)動(dòng)者為墊圈隨螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。⑶終擰方法選用扭矩法，并在施工中填寫記錄。采用電動(dòng)或帶示功扳手將初擰后的螺母擰緊至規(guī)定扭矩，扭矩值應(yīng)按下式計(jì)算:M=K?N?d(7.5.3)式中:M—扭矩值(N?m)K—扭矩系數(shù)(按試驗(yàn)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)值)N—螺栓的施工預(yù)拉力(kN)(設(shè)計(jì)預(yù)拉力的1.1倍)d一螺栓的公稱直徑(mm)⑷高強(qiáng)度螺栓施檸操作的一般規(guī)定:①初擰和終擰使用電動(dòng)扳手，不能使用電動(dòng)扳手的部位，可用帶示功板手施擰。使用帶示功扳手施擰時(shí)，要注意施力均勻，不得沖擊施擰，施擰完畢后用紅色油漆在螺母上作出標(biāo)記。②高強(qiáng)度螺栓的擰緊順序，應(yīng)從節(jié)點(diǎn)剛度大的部位向不受約束的邊緣方向進(jìn)行，對(duì)大節(jié)點(diǎn)則應(yīng)從節(jié)點(diǎn)中央沿桿件向四周進(jìn)行。③穿放螺栓前，需將栓孔的塵土、浮銹清除干凈。嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓；對(duì)于螺栓不使自由穿入的栓孔，應(yīng)查明原因，及時(shí)進(jìn)行研究處理，處理時(shí)，嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。若絞孔或擴(kuò)鉆應(yīng)防止鋼屑落入板層縫中，處理前應(yīng)將該孔四周的螺栓全部擰緊。對(duì)于經(jīng)絞孔或擴(kuò)鉆的構(gòu)件及孔眼位置，應(yīng)有施工記錄備案。④組裝時(shí)，螺栓帽一側(cè)及螺母一側(cè)應(yīng)各置一個(gè)墊圈，墊圓有內(nèi)倒角的一面應(yīng)分別朝向螺栓帽和螺母支承面。⑤不得使用生銹、螺紋損壞、表面潮濕或有灰塵、砂土和表面狀況發(fā)生變化的高強(qiáng)度螺栓。凡表面狀況發(fā)生變化的高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)送回原生產(chǎn)廠家重新進(jìn)行表面處理。重新處理后，按原供貨要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方可使用。⑥為防止螺栓在施擰時(shí)出現(xiàn)卡游現(xiàn)象，施擰時(shí)必須用套簡(jiǎn)扳手卡住螺栓帽(卡游現(xiàn)象指擰緊螺母時(shí)，螺桿跟著轉(zhuǎn)動(dòng))。⑦溫度與濕度對(duì)扭矩系數(shù)影響很大，當(dāng)溫度與濕度變化較大時(shí)，可根據(jù)利用當(dāng)天上橋的高強(qiáng)度螺栓，在扭軸力儀測(cè)試系統(tǒng)上標(biāo)定電動(dòng)扳手時(shí)所得的扭矩系數(shù)平均值，調(diào)整終擰扭矩。或按下述比例系數(shù)公式(7.5.5)推算各種溫度T(℃)和各種相對(duì)濕度V(%)組合時(shí)的扭矩系數(shù)，調(diào)整終擰扭矩，確保結(jié)構(gòu)安全。磷化螺栓:Y=0.9811?⑧橋上當(dāng)天穿入節(jié)點(diǎn)板中的高強(qiáng)度螺栓必須當(dāng)天初擰或終擰完畢。終擰扭矩檢查應(yīng)在4h以后、24h以內(nèi)進(jìn)行。雨天不得進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓施擰。⑨高強(qiáng)度螺栓經(jīng)終擰檢查合格后，其螺栓、螺母、墊圈的外露部分應(yīng)立即涂裝(雨天和嚴(yán)寒天氣除外)，板層尤其是朝上的縫除應(yīng)用膩?zhàn)犹羁p，對(duì)于桿件結(jié)合點(diǎn)，可能積水的縫隙必須在涂裝前進(jìn)行封填，封填材料的使用壽命不低于油漆壽命，并應(yīng)具有耐水、耐候、防滲、防銹性能。⑩在每班作業(yè)后應(yīng)對(duì)扳手進(jìn)行復(fù)核檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差超過±5%時(shí)，應(yīng)復(fù)查該扳手已擰的螺栓的合格率。⑸高強(qiáng)度螺栓的設(shè)計(jì)預(yù)拉力、施工預(yù)拉力應(yīng)符合下表規(guī)定。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s15高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力（kN）螺栓規(guī)格M22M24M27M30設(shè)計(jì)預(yù)拉力190225270355施工預(yù)拉力210250300390=5\*romanv施擰質(zhì)量檢查⑴施擰質(zhì)量檢查按照《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ82-2011)和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/TF50-2011)的規(guī)定進(jìn)行。⑵安排專人負(fù)責(zé)施擰質(zhì)量檢查。施擰的螺栓4h內(nèi)檢查完畢，并作好施工記錄。⑶檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：①主桁節(jié)點(diǎn)及縱橫梁連接處，每一個(gè)螺栓群檢查的數(shù)量不低于總數(shù)的10%，但不少于3個(gè)，每個(gè)主桁節(jié)點(diǎn)不得少于5個(gè)。如未按工藝施擰，應(yīng)返工重?cái)Q后再檢查。②初擰檢查，系用0.3kg小錘敲擊螺母一側(cè)，用手按住相對(duì)的另一側(cè)，如顫動(dòng)較大者即認(rèn)為不合格，應(yīng)予再初擰。③采用緊扣法檢查，讀取剛剛緊扣微小轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩值；上述扭矩值讀數(shù)分別與規(guī)定值比較，規(guī)定值由同法通過試驗(yàn)取得。超擰值及欠擰值均不大于規(guī)定值的10%者為合格。注:“規(guī)定值”由施工單位試驗(yàn)確定。即對(duì)已終擰后的試驗(yàn)件，經(jīng)一定時(shí)間，測(cè)定螺母緊扣法轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩值，成為檢查扭矩值，即規(guī)定值。規(guī)定值因采用的檢查方法與螺母批號(hào)不同而有所不同。④每個(gè)節(jié)點(diǎn)抽驗(yàn)的螺栓，不合格數(shù)不得超過抽查總數(shù)的20%。不合格數(shù)超過抽查總數(shù)的20%時(shí)，應(yīng)繼續(xù)抽查直到累計(jì)總數(shù)80%的合格率為止。⑤欠擰的螺栓應(yīng)補(bǔ)擰，超擰的應(yīng)更換螺栓重新施擰。鋼桁梁運(yùn)輸工藝運(yùn)輸?shù)缆酚捎诂F(xiàn)場(chǎng)地形崎嶇，場(chǎng)地平面尺寸不規(guī)則，為保證鋼桁梁順利運(yùn)輸至橋位正下方，對(duì)拼裝場(chǎng)至吊裝位置的旅游公路進(jìn)行了拓寬，總長(zhǎng)700m，加寬至14.5m，預(yù)留行車道3m。拓寬線路走向同既有道路，最大縱坡為2.5%。鋼梁運(yùn)輸?shù)缆菲矫娌贾萌缦聢D所示圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s117鋼梁運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計(jì)圖路面采用C20混凝土鋪筑，厚20cm，沿路中線設(shè)置一道縱縫，每4m設(shè)置一道橫縫，道路左側(cè)設(shè)置波形防撞護(hù)欄（混凝土基礎(chǔ)），右側(cè)設(shè)置矩形邊溝，回填路段左側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)腳擋墻或路肩墻，坡面播撒草籽，以形成植被防護(hù)。道路K0+560~K0+660段因既有道路轉(zhuǎn)彎半徑較小，故在道路左側(cè)修筑混凝土擋墻拓寬，并將道路加寬至18m。K0+660~k0+700段為鋼梁吊裝位置，設(shè)置鋼平臺(tái)拓寬。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s118K0+660~k0+700段道路拓寬圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s119道路寬度、及轉(zhuǎn)彎半徑模擬圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s122鋼桁梁運(yùn)輸流程圖鋼桁梁吊裝工藝虎跳峽金沙江特大橋鋼桁梁共分59個(gè)節(jié)段，鋼桁梁各節(jié)段之間的連接采用高強(qiáng)螺栓連接。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合纜索吊機(jī)工作區(qū)域，以及地錨索的安裝時(shí)機(jī)，香格里拉岸邊節(jié)段B1、B2、B3需先于B4安裝，故B4作為香格里拉岸合龍梁段；麗江岸邊節(jié)段B57、B58、B59先于B56安裝，故B56作為麗江岸的合龍梁段。其余51個(gè)節(jié)段（B5~B55）采用纜索吊機(jī)由跨中段向岸側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，最后合攏為B4和B56具體吊裝順序如下圖所示。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s123鋼桁梁采用纜索吊機(jī)架設(shè)圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s124鋼桁梁架設(shè)順序示意圖架設(shè)流程鋼桁梁安裝前對(duì)各成品梁段按要求進(jìn)行相應(yīng)檢查驗(yàn)收合格并簽證。鋼桁梁架設(shè)施工工藝流程為：架設(shè)準(zhǔn)備→主纜上測(cè)量索夾安裝位置→安裝索夾→安放吊索及連接件→拼裝纜索吊機(jī)、試吊→鋼桁梁工廠制造運(yùn)輸至預(yù)拼場(chǎng)→鋼梁組拼→安裝吊具→鋼桁梁起吊、纜索吊機(jī)攜梁至設(shè)計(jì)位置→梁段與吊索連接及調(diào)整→梁段間臨時(shí)連接→塔頂鞍座縱向頂移→繼續(xù)架設(shè)至鋼桁梁合攏→鋼桁梁線型調(diào)整→鋼桁梁連接→鞍座固定。纜索吊安裝鋼桁梁施工工藝如下圖所示。貓道轉(zhuǎn)換貓道轉(zhuǎn)換架設(shè)鋼桁梁安裝準(zhǔn)備支座抽檢鋼桁梁運(yùn)輸至橋位下方纜索吊機(jī)起吊梁段、安裝梁段吊掛于吊索上支座抽檢與相鄰梁段用臨時(shí)鉸接/剛接纜索吊架設(shè)下一梁段支座抽檢主塔頂鞍座頂推繼續(xù)架設(shè)鋼桁梁段端梁頂推臨時(shí)就位調(diào)整合龍段高差、合龍段梁體架設(shè)橋面系、二期恒載等附屬設(shè)施全部鋼桁梁永久連接圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s125鋼桁梁架設(shè)工藝流程圖加勁梁吊裝過程中，每?jī)蓚€(gè)梁段之間剛接為一個(gè)大節(jié)段，每?jī)蓚€(gè)大節(jié)段之間上弦桿間用銷軸臨時(shí)連接，下弦桿斷開，全橋整體剛接在橋面系、二期恒載等附屬設(shè)施的等代壓重荷載施加完成，且線型調(diào)整至設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。臨時(shí)鉸布置如下圖所示。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s126鋼梁臨時(shí)餃布置圖鋼梁臨時(shí)餃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖所示。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s127臨時(shí)鉸安裝示例圖鋼梁涂裝虎跳峽金沙江大橋鋼桁加勁梁外表面防腐涂裝施工，主要包括主桁架上弦桿、下弦桿、豎腹桿、斜腹桿，主橫桁架上橫梁、下橫梁、豎腹桿、斜腹桿（內(nèi)外），上下平聯(lián)桿等箱型、H型構(gòu)件、鋼梁吊耳的外表面涂裝，鋼桁架桿件拼接、連接縫隙處密封膠密封、涂裝，高強(qiáng)螺栓連接部位外露面、螺栓外露面（含節(jié)點(diǎn)）涂裝，橋面系工字鋼梁表面涂裝，附屬結(jié)構(gòu)與鋼梁連接部位接觸面周邊涂裝，以及原涂裝面缺陷修復(fù)和安裝后的修復(fù)涂裝。工藝及材料要求⑴預(yù)處理鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行涂裝前，必須將構(gòu)件表面的毛刺、鐵銹、氧化皮、油污及附著物徹底清除干凈，采用噴砂、拋丸等方法徹底除銹。除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定》（GB/T8923.1-2011）中規(guī)定的Sa2.5級(jí)，并應(yīng)在4小時(shí)之內(nèi)采用無機(jī)硅酸鋅車間底漆進(jìn)行防腐涂裝，涂裝1道，干膜總厚度20~25μm。⑵材料要求所有防腐涂層材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提供國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告（通過CMA、CAL、CNAS認(rèn)證），防腐材料供應(yīng)商應(yīng)獲得有效的IS09001，IS014001，OHSAS18001認(rèn)可證書，具備提供技術(shù)服務(wù)及履約能力。所供防腐材料應(yīng)具有三個(gè)及以上跨江、跨河大橋（主跨300m及以上鋼結(jié)構(gòu)橋梁）主體結(jié)構(gòu)應(yīng)用業(yè)績(jī)。a.冷噴鋅技術(shù)要求冷噴鋅干膜全鋅含量不低于96%，與后道涂層具有良好配套性，冷噴鋅廠家應(yīng)為專業(yè)從事冷噴鋅生產(chǎn)的制造商，具體要求符合下表規(guī)定：表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s17冷噴鋅材料技術(shù)要求涂裝要求設(shè)計(jì)值檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不揮發(fā)物，%≥80%GB/T1725耐鹽霧試驗(yàn)4000hRiⅠ級(jí)GB1771-2007冷噴鋅層全鋅含量≥96%（誤差校正）HG/T3668-2009GB/T6890-2000附錄A劃格實(shí)驗(yàn)（20μm）≤Ⅰ級(jí)GB/T9286-1998耐沖擊試驗(yàn)（20μm）≥50cmGB/T1732-1993耐彎曲性（20μm）≤1mmGB/T6742-1986耐溫變性（-60℃）無粉化、剝落、開裂、起泡現(xiàn)象，恢復(fù)后耐沖擊及劃格性能不變JG/T25-1999涂層體系附著力≥5MPaGB/T5210-2006b.氟碳面漆技術(shù)要求氟碳面漆溶劑可溶物氟含量應(yīng)不低于22%，避免假冒偽劣產(chǎn)品，指標(biāo)要求見下表規(guī)定：表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s18氟碳面漆材料技術(shù)要求項(xiàng)目設(shè)計(jì)值檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不揮發(fā)物≥50%GB/T1725-2007溶劑可溶物氟含量≥22%HG/T3792-2006耐沖擊試驗(yàn)≥50cmGB/T1732-1993劃格實(shí)驗(yàn)≤Ⅰ級(jí)GB/T9286-1998附著力（拉開法）≥5MPaGB/T5210-2006耐彎曲性≤2mmGB/T6742-1986耐酸性（5%硫酸）168h無異常GB/T9274-1988耐堿性（5%氫氧化鈉）168h無異常GB/T9274-1988耐濕冷熱循環(huán)性10次無異常JG/T25-1999耐溶劑擦拭性（丁酮）≥100次HG/T3792-2006耐人工氣候老化2500h不起泡、不生銹、不脫落、不開裂，允許2級(jí)變色2級(jí)失光GB/T1865-1997c.聚硫密封膠技術(shù)要求鋼桁架桿件連接后，應(yīng)對(duì)縫隙進(jìn)行清理，采用聚硫密封膠對(duì)拼接縫隙先進(jìn)行密封，然后涂刷與鋼構(gòu)件外表面相同體系及涂層厚度的封閉劑和面漆。聚硫密封膠材料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s19聚硫密封膠材料技術(shù)要求項(xiàng)目設(shè)計(jì)值檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不揮發(fā)物≥50%GB/T1725-2007溶劑可溶物氟含量≥22%HG/T3792-2006耐沖擊試驗(yàn)≥50cmGB/T1732-1993劃格實(shí)驗(yàn)≤Ⅰ級(jí)GB/T9286-1998附著力（拉開法）≥5MPaGB/T5210-2006耐彎曲性≤2mmGB/T6742-1986耐酸性（5%硫酸）168h無異常GB/T9274-1988耐堿性（5%氫氧化鈉）168h無異常GB/T9274-1988耐濕冷熱循環(huán)性10次無異常JG/T25-1999耐溶劑擦拭性（丁酮）≥100次HG/T3792-2006耐人工氣候老化2500h不起泡、不生銹、不脫落、不開裂，允許2級(jí)變色2級(jí)失光GB/T1865-1997d.其他材料標(biāo)準(zhǔn)不得低于現(xiàn)行國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。e.為確保涂層配套性良好，考慮到不同廠家材料及施工工藝的兼容性，要求同一部位的底、中、面材料供應(yīng)商需為同一廠家。⑶防腐涂裝質(zhì)量檢查a.表面處理涂裝部位淸潔度達(dá)到《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定》（GB/T8923.1-2011）中規(guī)定的Sa2.5級(jí)或St3級(jí)。b.材料檢驗(yàn)鋼梁制造廠需在防腐施工前進(jìn)行防腐材料認(rèn)可檢驗(yàn)，制作冷噴鋅單層及復(fù)層樣板，與設(shè)計(jì)方共同確認(rèn)材料合格后方可使用。由鋼梁制造廠制作提供冷噴鋅單層樣板，進(jìn)行360小時(shí)快速劃線鹽霧測(cè)試，確認(rèn)無起泡、生銹、脫落現(xiàn)象后使用；制造廠提供三層樣板，測(cè)試涂層配套性，拉開法測(cè)試涂層體系附著力≥5MPa。其它技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)由防腐材料供應(yīng)方提供技術(shù)要求中所有項(xiàng)目國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告（通過CMA、CAL、CNAS認(rèn)證）c.涂層外觀質(zhì)景按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205—2001）標(biāo)準(zhǔn)14.2.3條，構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂、涂層不應(yīng)脫皮和返銹，涂層均勻，無明顯皺皮、流掛、針孔和氣泡，全部構(gòu)件目測(cè)檢査。d.膜厚質(zhì)量用干漆膜測(cè)厚儀，認(rèn)真檢測(cè)每層涂層的干膜厚，必須達(dá)到規(guī)定膜厚的要求。檢查方法按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205—2001）標(biāo)準(zhǔn)中14.2.2條，每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處，每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。構(gòu)件主體外表面，采用“90-10”規(guī)則判定，即允許有10%的讀數(shù)低于規(guī)定值，但每一單獨(dú)讀數(shù)不得低于規(guī)定值的90%。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s138涂裝流程圖施工方法施工準(zhǔn)備拼裝場(chǎng)建設(shè)鋼梁拼裝場(chǎng)設(shè)置鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。施工前先開挖基槽，并采用洞渣換填，碾壓夯實(shí)，再澆筑條形基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)尺寸為1.5m×0.6m，混凝土硬化面與條形基礎(chǔ)頂面等高，在地面硬化完成后，畫條形基礎(chǔ)邊界線，便于鋼梁預(yù)拼、存放。拼裝場(chǎng)臺(tái)座布置如下圖所示。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s11鋼梁拼裝場(chǎng)臺(tái)座布置圖拼裝場(chǎng)內(nèi)分拼裝區(qū)和存放區(qū)，中間兩列為拼裝區(qū)，兩側(cè)為存放區(qū)。存放區(qū)在主桁下弦節(jié)點(diǎn)位置（避開節(jié)點(diǎn)板）僅設(shè)置混凝土支墩，支撐于混凝土臺(tái)座上，單節(jié)梁段底部布置4個(gè)，每層鋼梁層間在節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置4個(gè)鋼墊塊。拼裝區(qū)在下弦節(jié)點(diǎn)位置（避開節(jié)點(diǎn)板）同樣設(shè)置4個(gè)混凝土支墩，并設(shè)置鋼墊塊，鋼墊塊支撐于混凝土支墩上，高度能夠滿足螺栓施擰要求，另外在每橫桁下弦底部設(shè)置4個(gè)鋼墊塊，布置在桿件兩端，便于桿件拼裝。存放區(qū)混凝土支墩及鋼墊塊布置詳見“4.5鋼梁存放1）場(chǎng)內(nèi)存放”。拼裝區(qū)混凝土支墩及鋼墊塊布置如下圖所示。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s12鋼梁拼裝混凝土支墩及鋼墊塊布置圖貓道改吊貓道改吊是在貓道上每隔6～8m在貓道小橫梁位置，采用Φ24鋼絲繩按圖交替將貓道懸掛于主纜上。貓道懸掛的順序：中跨由跨中開始，同時(shí)由跨中往兩岸方向進(jìn)行；邊跨由中點(diǎn)開始，同時(shí)往塔頂和錨碇方向進(jìn)行。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s128貓道懸掛示意圖貓道改吊施工步驟：①在方鋼兩側(cè)貓道面網(wǎng)上剪兩個(gè)小孔，以便Φ24鋼絲繩穿過；②用手拉葫蘆收緊貓道，貓道面與主纜中心的距離中跨側(cè)控制1.5m左右，邊跨側(cè)控制1.7m左右；③把Φ24鋼絲繩在主纜上繞一圈，然后穿過貓道面網(wǎng)上的小孔，套住貓道承重索和方鋼；④上緊鋼絲繩卡子，放松葫蘆；⑤適當(dāng)放松錨固系統(tǒng)的連接拉桿，搭好便橋。⑥調(diào)整塔頂變位架。重復(fù)以上施工步驟，直至貓道改吊工作全部完成。地錨索錨固地錨索MS2錨固于香格里拉岸0#橋臺(tái)基礎(chǔ)內(nèi)，地錨索MS1位于0#橋臺(tái)第四級(jí)邊坡平臺(tái)上，錨固形式由原設(shè)計(jì)的錨索結(jié)構(gòu)變更為擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。吊索MS1、MS2錨固之前需按設(shè)計(jì)要求完成地錨索錨固系統(tǒng)的張拉。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s129地錨索MS-1、MS-2錨固系統(tǒng)支座安裝邊梁架設(shè)前先將鋼梁豎向支座放置于支座墊石預(yù)埋孔內(nèi)，等鋼梁調(diào)整完畢后進(jìn)行灌漿。因設(shè)計(jì)未要求，支座安裝參考支座廠家提供的安裝說明書操作，未提供說明書時(shí)采用位能法灌漿。1）支座安裝前準(zhǔn)備⑴支座進(jìn)入工地后，根據(jù)現(xiàn)行《鐵路橋梁鑄鋼支座》(TB/T1853)、《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》(TB1893)、《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB/T2331)對(duì)支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行安裝。⑵支座安裝前，檢查支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支承墊石項(xiàng)面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑶鋼梁支座安裝前先將支承墊石表面鑿毛。支承墊石高度預(yù)留20~40mm的縫隙，以保證灌漿的質(zhì)量。⑷支座材質(zhì)和制造精度符合設(shè)計(jì)要求，有制造廠的成品合格證、供貨單位監(jiān)理簽證的鑄件探傷記錄和缺陷焊補(bǔ)記錄及支承密貼性檢查記錄。⑸對(duì)支座做外觀檢查和組裝后的輪廓尺寸復(fù)核。鋼梁支座質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法按《鐵路橋涵工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415)及對(duì)新型支座驗(yàn)收檢查的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑹支座錨栓安裝時(shí)必須按錨栓裝配圖進(jìn)行仔細(xì)核查，嚴(yán)禁漏裝。⑺支座進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、裝配以及安裝過程由工地監(jiān)理參與檢查和簽證。2）支座安裝支座安裝符合設(shè)計(jì)及監(jiān)控要求，保證支座平面的水平及平整。支座安裝前根據(jù)施工溫度預(yù)留預(yù)偏量，預(yù)偏量根據(jù)施工時(shí)的氣溫與設(shè)計(jì)溫度差進(jìn)行計(jì)算。3）支座底板位能法灌漿⑴鋼梁調(diào)整完畢后，將支座用導(dǎo)鏈吊在鋼梁上，頂起鋼梁使支座比設(shè)計(jì)高程稍高，支座底打入鋼楔塊定位（鋼楔塊支承面積需計(jì)算確定，鋼楔塊僅作定位用，鋼梁大部分重量應(yīng)由臨時(shí)支座支承），經(jīng)全面檢查簽證后方可進(jìn)行灌漿。⑵支座底板下的定位楔塊，在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后取出，并填充水泥砂漿。⑶支座底板與支承墊石間的縫隙采用位能法灌漿，落差高度應(yīng)大于3m，水泥砂漿配合比由試驗(yàn)室確定。底板四周封邊圍板應(yīng)加撐桿固定，并預(yù)留進(jìn)、出漿管。⑷支座錨栓孔用細(xì)石混凝土或水泥砂漿分層搗實(shí)填塞，錨栓在擰緊螺母后，栓桿頂至少應(yīng)高出螺母頂面25mm，但不得大于40mm。本項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際地形條件，分場(chǎng)內(nèi)存梁、場(chǎng)外存梁。場(chǎng)外存梁包括：①在吊索未安裝之前可先前施工完成0#橋臺(tái)前方存放平臺(tái)和下橫梁上存放平臺(tái)，先架設(shè)完成兩端B1、B59梁段。再將B2梁段放置在0#橋臺(tái)前方存放平臺(tái)上（0#橋臺(tái)前方可搭設(shè)20m支架），然后在B2梁段上臨時(shí)存放B58梁段，待正式吊裝開始后先將B58梁段架設(shè)，再提升架設(shè)B2梁段。②在索塔小里程側(cè)平整場(chǎng)地，安裝粗鋼管支架，雙層可存放B3、B57梁段。③在吊裝平臺(tái)位置存放B26梁段。存梁平臺(tái)1）場(chǎng)內(nèi)存放拼裝場(chǎng)內(nèi)分拼裝區(qū)和存放區(qū)，兩側(cè)為存放區(qū)。在鋼梁架設(shè)前期拼裝場(chǎng)內(nèi)擬考慮按兩層存梁，可存放20節(jié)。存放區(qū)在主桁下弦節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置型鋼支撐墊梁，場(chǎng)內(nèi)存放時(shí)注意堆放順序，總的原則為：先架設(shè)鋼梁存放在頂層，后架設(shè)鋼梁存放在底層，通過100t龍門吊負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)存，龍門吊吊裝高度20m，跨徑40m。當(dāng)先架設(shè)鋼梁置于后架設(shè)鋼梁下方時(shí)，則利用拼裝臺(tái)座臨時(shí)調(diào)整。鋼梁存放平面布置，詳見“REF_Ref526753244\h圖311鋼梁拼裝場(chǎng)及內(nèi)側(cè)道路改移”，立面布置如下圖所示。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s140鋼梁拼裝場(chǎng)存梁布置圖2）其他存放區(qū)域?yàn)樵黾忧捌阡摿旱拇娣帕浚鶕?jù)工期要求，計(jì)劃在0#橋臺(tái)正前方約25m存放3個(gè)節(jié)間的鋼梁，同時(shí)擬在主塔正前方存放2個(gè)節(jié)間鋼梁，所有鋼梁均采用已經(jīng)架設(shè)好的纜索吊機(jī)吊裝存放。圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s141索塔位置存放平臺(tái)布置圖涂裝平臺(tái)本工程涂裝平臺(tái)與存放平臺(tái)一致。測(cè)量控制方法鋼梁節(jié)段下平面組拼完成后，采用水準(zhǔn)儀和全站儀分別對(duì)標(biāo)高和對(duì)角線長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整對(duì)角線誤差至滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可開展后續(xù)施工。待整節(jié)段拼裝完成后測(cè)量桁高、桁寬并對(duì)標(biāo)高及對(duì)角線進(jìn)行復(fù)測(cè)。具體精度要求如下：項(xiàng)目允許偏差（mm）說明桁高±2上下弦桿中心距離對(duì)角線±3主桁斜桿與弦桿中心交點(diǎn)距離桁寬±2鋼梁拼裝鋼梁拼裝要點(diǎn)①鋼梁桿件由下而上，先下平面，后立面，盡快形成閉合穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，然后安裝上平面。桿件單元的預(yù)拼、存放還應(yīng)注意吊機(jī)的起吊能力和最大吊距，桿件的供應(yīng)，先裝桿件不得妨礙后裝桿件。②拼裝工作主要使桿件正確就位，保證栓孔重合率，遇有錯(cuò)孔，要查明原因，研究處理，不得隨意擴(kuò)孔或用大錘強(qiáng)行通過。③拼裝場(chǎng)內(nèi)，拼接板位置采用4個(gè)沖釘在四角定位，并用少量安裝螺栓進(jìn)行固定而不擰緊，保證沖釘與安裝螺栓總數(shù)不少于設(shè)計(jì)孔數(shù)的30%。④拼裝沖釘?shù)墓Q直徑考慮規(guī)范要求的小于設(shè)計(jì)孔徑0.2~0.3mm，且與工廠試拼時(shí)得出的釘孔重合率相適應(yīng)（可取過孔率50％的試孔器直徑作為沖釘直徑），本項(xiàng)目按小于設(shè)計(jì)孔徑0.2mm加工。沖釘材質(zhì)采用45號(hào)鋼制作，并經(jīng)過熱處理（HRC35-40）后使用，沖釘圓柱部分的長(zhǎng)度應(yīng)大于板束厚度。沖釘使用多次后，經(jīng)檢查如因磨耗而直徑偏小（小于設(shè)計(jì)孔徑0.3m）時(shí)應(yīng)于以更換。⑤鋼梁拼裝時(shí)，所有的鋼梁上、下檢修道與鋼梁一起組拼，一方面避免后期安裝困難，另一方面在鋼梁橋面吊裝時(shí)作為人行通道，以保證安全。⑥考慮到鋼梁拼接板空中對(duì)接時(shí)，移動(dòng)困難，鋼梁在拼裝場(chǎng)拼裝及后期架設(shè)之前，將對(duì)接口拼接板預(yù)先用螺栓、沖釘拼裝在桿件上，以減少架設(shè)時(shí)的高空作業(yè)，確保安全，并加快施工進(jìn)度。鋼梁對(duì)接時(shí)，只需將未帶拼接板的待架設(shè)鋼梁弦桿插入已架設(shè)桿拼接板內(nèi)（對(duì)接口拼接板是安裝在前一架設(shè)梁段桿件上）。⑦待架設(shè)的鋼梁，在節(jié)點(diǎn)板和拼接板位置標(biāo)示出橋上安裝的螺栓長(zhǎng)度、數(shù)量、拼裝方向、質(zhì)量和重心位置，標(biāo)示線不得侵入高強(qiáng)度螺栓墊圈范圍。⑧鋼桁梁整節(jié)段組拼前，對(duì)拼裝臺(tái)座復(fù)測(cè)并及時(shí)抄墊（焊接）鋼板調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先準(zhǔn)備各種厚度的鋼板。鋼梁拼裝檢查按拼裝順序進(jìn)行桿件預(yù)拼（桿件預(yù)拼單元、鋼桁梁整節(jié)段），預(yù)拼后全面檢查，符合質(zhì)量要求方可栓合：⑴弦桿、節(jié)點(diǎn)板和拼接板預(yù)拼件應(yīng)按下列內(nèi)容（層數(shù)、板厚、釘孔）檢查;a、部件的編號(hào)、數(shù)量和方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖或預(yù)拼圖；b、栓孔重合率應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路鋼橋制造規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；c、由板厚不大于32m組成的板束，其板層密貼情況應(yīng)滿足0.3mm插片插入板層縫隙深度不大于20mm的規(guī)定；由板厚大于32mm組成的板束，其板層密貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑵支承節(jié)點(diǎn)磨光頂緊預(yù)拼除符合弦桿節(jié)點(diǎn)板預(yù)拼的規(guī)定外，頂緊范圍內(nèi)，接觸面縫隙不大于0.2mm的密貼面積所占比例應(yīng)不小于75%。⑶桿件組拼栓合后，均經(jīng)值班技術(shù)人員檢查，填寫組拼件登記卡，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查安裝位置的匹配尺寸和連接處摩擦面質(zhì)量等，并驗(yàn)收簽證后才可上橋安裝。鋼桁梁拼裝主要尺寸允許偏差如下表所示。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s14鋼桁梁預(yù)拼主要尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）說明1桁高±2上下弦桿中心距離2主桁中心距±33節(jié)段全長(zhǎng)±5L≤50000±L/10000L＞500004