2026年技能安新理論考試試題(調車員)及答案

2026年技能安新理論考試試題(調車員)及答案一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.調車作業中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認責任主體是（）。A.調車長B.連結員C.司機D.制動員答案：C2.空線上牽引運行時，調車速度不得超過（）。A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h答案：B3.使用無線調車燈顯設備作業時，調車長發出“減速”指令的語音提示應為（）。A.“注意減速”B.“減速、減速”C.“降低速度”D.“慢、慢”答案：B4.推進車輛連掛時，距離停留車（）處必須一度停車。A.10mB.15mC.20mD.30m答案：D5.在超過（）的坡道上禁止溜放調車。A.1.5‰B.2.5‰C.3.5‰D.6‰答案：D6.調車作業中，車輛臨時停放在警沖標外方時，一批作業完了后，應（）。A.立即送入警沖標內方B.報告調車長即可C.做好防溜后無需處理D.通知車站值班員備案答案：A7.電氣化區段調車作業時，登乘電力機車或接觸網下車輛的規定是（）。A.禁止登上棚車使用人力制動機B.允許登上敞車但不得超過車幫C.可以在接觸網下使用手信號旗D.人員可站在車梯上但需保持1m距離答案：A8.調車作業計劃變更股道時，必須（）。A.口頭通知司機B.重新編制書面計劃C.向調車組全員傳達D.僅告知連結員答案：C9.夜間使用手信號調車時，白色燈光上下搖動表示（）。A.停車B.減速C.連結D.溜放答案：C10.編組站、區段站在到發線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業時，應（）。A.做好防溜B.連掛在一起C.擰緊兩端人力制動機D.放置鐵鞋即可答案：B11.調車作業中，使用人力制動機時，必須（）。A.面向車輛運行方向B.背向車輛運行方向C.站在車梯中部D.戴手套操作答案：D12.調車機車在作業中，機車與車輛連掛后應進行（）。A.試拉B.檢查制動機C.確認車號D.核對計劃答案：A13.越區調車作業時，必須取得（）的同意。A.對方調車區長B.車站值班員C.機務段調度D.調車長答案：B14.調車作業中，車輛溜入區間的應急處置流程第一步是（）。A.立即報告車站值班員B.通知鄰站扣車C.設置響墩防護D.組織人員追攔答案：A15.冬季調車作業時，對人力制動機的重點檢查內容是（）。A.制動鏈長度B.手輪是否凍結C.制動缸狀態D.基礎制動裝置答案：B16.智能調車系統中，地面控制器與車載終端的通信中斷時，應（）。A.繼續作業并報告B.立即停車轉為人工操作C.降低速度觀察D.重啟設備后繼續答案：B17.調車作業中，發現車輛裝載貨物偏移，危及安全時，應（）。A.繼續作業并通知貨運檢查B.立即停車處理C.報告調車長后減速D.聯系司機調整速度答案：B18.電氣化區段使用單軌車調車時，與接觸網的安全距離不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B19.調車作業計劃的有效時間為（）。A.一個工作日B.自編制時起2小時C.完成該批作業前D.車站值班員同意為止答案：C20.調車作業中，司機接到“緊急停車”指令后，必須在（）內使機車車輛停穩。A.3秒B.5秒C.8秒D.10秒答案：A二、判斷題（每題1分，共20題）1.調車作業中，連結員未確認脫軌器、防護信號撤除前，禁止顯示連掛信號。（）答案：√2.在正線、到發線上調車時，無需與車站值班員聯系。（）答案：×3.調車作業中，車輛溜放時，制動員可以站在車梯外側。（）答案：×4.電氣化區段，禁止使用竹制或金屬制信號旗。（）答案：√5.調車作業計劃變更超過3鉤時，必須重新編制書面計劃。（）答案：√6.停留車輛發生溜逸時，現場人員應立即使用無線設備呼叫“溜逸、溜逸”并報告位置。（）答案：√7.調車機車乘務員在作業中，應服從調車長的指揮，不受其他人員干擾。（）答案：√8.編組站調車作業，同一調車組擔當多場作業時，無需明確分界。（）答案：×9.使用防溜枕木時，應將其放置在車輛同一側的前后輪對之間。（）答案：×10.夜間調車作業，手信號燈故障時，可使用手機閃光燈代替。（）答案：×11.調車作業中，推進車輛時，前端必須派人瞭望，如遇特殊情況可無人瞭望。（）答案：×12.越出站界調車時，必須取得區間占用的調度命令。（）答案：√13.調車作業中，車輛未停穩前，禁止進行摘掛作業。（）答案：√14.調車機車摘掛作業后，必須對摘掛車輛的防溜措施進行檢查確認。（）答案：√15.雷雨天氣時，調車作業可以在接觸網下使用金屬工具。（）答案：×16.智能調車系統自動提供的計劃無需人工核對即可執行。（）答案：×17.調車作業中，發現車輛抱閘時，應立即停車并通知列檢處理。（）答案：√18.調車長在作業前，只需向連結員傳達計劃，制動員無需參與。（）答案：×19.冬季調車作業，人員應穿戴防滑鞋，禁止穿塑料底或帶釘鞋。（）答案：√20.調車作業結束后，調車長應將工具、備品歸位，并向車站值班員匯報作業完成情況。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述推進車輛連掛前的作業流程及安全注意事項。答案：推進連掛前，調車長應確認車列前端進路無障礙，連結員或制動員需提前檢查停留車位置、防溜措施及車輛連掛狀態；距停留車30m處一度停車，確認連掛信號；連掛時速度不得超過5km/h；連掛后應進行試拉，確認車鉤連掛狀態；同時需注意檢查車輛裝載、車門關閉情況，防止超偏載或貨物脫落。2.列舉三種常見的防溜措施及其適用場景。答案：（1）鐵鞋防溜：適用于線路坡度≤6‰的停留車輛，單組車輛兩端各放置一個鐵鞋；（2）人力制動機防溜：適用于無鐵鞋或鐵鞋不足時，擰緊車輛人力制動機（編組6輛及以上時兩端各擰1輛，不足6輛時全擰）；（3）防溜枕木防溜：適用于臨時停留的車輛，放置在車輛同一側輪對的前后方，與車輪密貼。3.電氣化區段調車作業的安全關鍵控制項點有哪些？答案：（1）禁止登上棚車、敞車使用人力制動機；（2）人員及工具與接觸網帶電部分保持2m以上安全距離；（3）車輛裝載貨物高度超過2m時，需確認貨物與接觸網間距；（4）禁止在接觸網下使用金屬長桿類工具；（5）調車機車升弓狀態下，禁止人員登上機車頂部作業。4.調車作業中發生車輛溜逸的應急處置程序。答案：（1）立即使用無線設備呼叫“溜逸、溜逸”并報告溜逸車輛位置、數量及方向；（2）通知車站值班員扣停鄰線及區間列車；（3）組織人員使用鐵鞋、防溜枕木等工具在溜逸路徑前方設置障礙；（4）若溜逸車輛進入區間，立即在來車方向800m處設置響墩防護；（5）溜逸車輛停穩后，檢查車輛狀態并做好防溜，報告后續處理措施。5.特殊天氣（如大霧、暴雨）下調車作業的安全注意事項。答案：（1）大霧天氣：降低作業速度（牽引運行≤20km/h，推進≤15km/h），加強瞭望，使用手信號與無線設備雙重確認；（2）暴雨天氣：檢查線路有無積水、塌方，確認道岔位置正確，禁止在低洼地段停留車輛；（3）風力≥6級時，停止溜放調車，加強車輛防溜（雙鐵鞋或擰緊人力制動機）；（4）所有作業人員必須穿戴反光防護服，攜帶照明設備，保持通訊暢通。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某編組站夜班調車組執行D305次列車解體作業，計劃將15輛C70貨車掛至3道。調車長張某使用無線燈顯設備指揮機車推進，連結員李某在前端瞭望。當車列接近3道時，李某發現3道頭部有一組未撤除的脫軌器（因前班作業遺漏），立即呼叫“緊急停車”，但司機王某因耳機故障未聽到指令，導致機車撞上脫軌器，造成機車小破、脫軌器損壞。問題：（1）分析事故直接原因和間接原因；（2）指出作業過程中的違規行為；（3）提出防范措施。答案：（1）直接原因：司機王某未聽到“緊急停車”指令，機車撞上未撤除的脫軌器；間接原因：前班作業人員未按規定撤除脫軌器，調車組未執行“要道還道”制度確認進路。（2）違規行為：①前班作業后未撤除脫軌器；②調車組推進作業前未確認進路（未檢查脫軌器狀態）；③司機王某未定期檢查無線設備（耳機故障未發現）。（3）防范措施：①嚴格執行“誰設置、誰撤除”的脫軌器管理制度，設置登記本并雙人確認；②推進作業前，連結員必須現場檢查進路，確認脫軌器、防護信號撤除；③司機每班作業前測試無線設備，發現故障立即更換；④加強“要道還道”制度培訓，明確進路確認責任。案例2：某區段站調車組在零下15℃環境下執行取送車作業，計劃將5輛P64棚車送至專用線。作業中，制動員趙某發現1輛棚車人力制動機手輪凍結無法旋轉，便使用鐵錘敲打手輪試圖解凍，導致手輪斷裂。此時車輛未采取其他防溜措施，因線路有0.5‰的下坡，車輛開始緩慢溜逸，最終撞壞專用線大門。問題：（1）分析事故主要原因；（2）指出趙某的錯誤操作；（3）說明正確的解凍及防溜方法。答案：（1）主要原因：制動員趙某違規使用鐵錘敲打凍結的人力制動