2026年中考地理一輪復習：歐洲西部、極地地區（高效限時集訓）解析版

高效限時集訓11歐洲西部.極地地區

測試時間：30分鐘滿分60分得分：

一、選擇題（20小題，每小題2分，共40分，每小題的四個選項中，只有一個選項是正確的）

【新情境?聚焦歐洲西部冬奧會舉辦地分布】第26屆冬奧會將于2026年2月6日-22日在意大利舉

辦。下圖為歐洲西部曾經舉辦冬奧會城市分布示意圖，讀圖完成下面小邈。

10°10°

600

40。

1.關于歐洲西部位置的描述，正確的是（）

A.大部分位于中低緯度B.大部分位于北寒帶

C.西臨太平洋D.位于亞歐大陸西部

2.據圖可知，曾經在歐洲西部舉辦的冬奧會，舉辦地多分布在（）

A.東部內陸地區B.中部平原地區C,西部沿海地區D.南、北部山區

3.阿爾卑斯山形成原因（）

A.亞歐板塊和印度洋板塊擠壓B.亞歐板塊和印度洋板塊張裂

C.亞歐板塊和非洲板塊擠壓D.亞歐板塊和非洲板塊張裂

【考查新角度】以冬奧會舉辦這一國際賽事為情境，將歐洲西部的地理位置、地形分布與冬奧會舉辦地選

擇、山脈形成原因相結合，既考查學生對歐洲西部自然地理特征的掌握，又引導學生分析自然環境與人類

活動的適配性，體現地理學科的實用性。

【答案】1.D2.D3.C

【解析】1.歐洲西部緯度大致在40ON-6（）oN之間，屬于中高緯,A錯誤。歐洲西部大部分位干北溫帶，北

寒帶僅分布在北部邊緣小部分區域，B錯誤。歐洲西部西臨大西洋，太平洋位于亞洲東側，C錯誤。結合所

學知識可知，歐洲西部位于亞歐大陸西部，D正確。故選D。

2.冬奧會需要冰雪運動場地，山區（海拔較高、氣溫較低，易積雪）更適合建設滑雪場。結合圖中“冬奧

會舉辦地''的分布：南部集中在阿爾卑斯山區，北部集中在斯堪的納維亞山區，因此舉辦地多分布在南、北

部山區。D正確，ABC錯誤，故選D。

3.板塊運動中，板塊擠壓碰撞會形成山脈。阿爾卑斯山位于亞歐板塊與非洲板塊的消亡邊界，兩大板塊相

互擠壓、隆起，形成了阿爾卑斯山。C正確，ABD錯誤，故選C。

【新情境?探究意大利波河流域氣候與水文】讀下面意大利波河流域氣候資料圖和波河流域示意圖，

完戌下面小題。

4.據圖推斷，波河干流流域出現最大洪災的月份是（）

A.1月B.4月C.7月D.1（）月

5.波河干流流向是（）

A.自北向南B.自南向北C.自西向東D.自東向西

6.河流集水區域廣且流經平原地區，極易出現澇災.觀察波河干支流分布狀況，并結合其流域氣候資料圖，

推斷波河平原最易出現澇災的時間是（）

A.春季波河①流域降水時B.夏季干流以南②流域降水時

C.秋季干流以北③流域降水時D.冬季波河④流減降水時

【考查新角度】以區域河流流域為核心，將氣候資料分析、河流流向判斷、澇災成因探究相結合，既考查

學生對氣候與水文關系的理解，又培養學生讀圖分析區域地理問題的能力，凸顯地理學科的綜合性。

【答案】4.D5.C6.C

【解析】4.根據波河流域典型氣候圖推斷，波河流域降水在10月份達到最大值，因此，干流出現最大洪

災的月份是10月，D正確，排除ABC。故選D。

5.讀圖并根據所學可知，波河的支流多發自北部、西部和南部的山地，這使得干流自然地由西流向東部并

注入海洋，C正確，ABD錯誤。故選C。

6.讀圖并根據所學可知，春季波河①流域降水時，降水量不大，①流域支流較少，河流流量較小，春季不

易出現澇災，A錯誤；夏季降水較少，干流以南②流域降水時，徑流量最小，熨季不易出現涉災，B錯誤；

③流域以北支流較多，河流流量較大，秋季干流以北③流域降水時，流域降水量大，最易出現澇災，c正

確；④地及阿迪杰河流域處于河流干流的下游，冬季不易出現澇災，D錯誤。故選C。

【新情境-關聯米蘭冬奧會與歐洲西部地理】2026年2月6-22日,第25屆冬奧會將在意大利米蘭舉

辦。下圖為歐洲西部冬奧會舉辦地分布示意圖、米蘭的氣溫曲線與降水量柱狀圖和滑雪場景觀圖。讀圖完

成下面小題。

7.歐洲西部冬奧會舉辦地多分布在（）

A.中部海拔200米以下地區B.南部海拔200-1000米山區

C.北部海拔1000米以上山區D.東部海拔200-1000米山區

8.第25屆米蘭冬奧會選擇在2月舉辦，該時段當地的氣候特征是（）

A.寒冷干燥B.溫和多雨C.高溫多雨D.炎熱干燥

9.歐洲西部能成為世界上冬奧會舉辦次數最多的地區，主要是因為（）

①地處高緯度，終年嚴寒②北部、南部為山地，坡度適宜

③冬季降雪多，積雪量大④發達國家眾多，經濟實力雄厚

A.①?③B.???C.①③④D.②③④

【答案】7.B8.B9.D

【解析】7.從歐洲西部冬奧會舉辦地分布示意圖可看出，冬奧會舉辦地多集中在南部海拔200-1000米的山

區，山區地勢起伏較大，有適宜滑雪等雪上項目開展的地形條件，B正確；中部海拔200米以下地區，地

形平坦，不適合建滑雪場，A錯誤；北部海拔1000米以上山區、東部海拔200-1000米山區，舉辦地分布少,

C、D錯誤。故選Bo

8.讀圖可知，米蘭屬于地中海氣候，夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨，第25屆米蘭冬奧會選擇在2月舉辦,

其原因是該時段氣候溫和多雨，氣溫較低，適宜積雪保存，B正確；寒冷干燥、高溫多雨、炎熱干燥均不

符合米蘭2月的氣候特點，A、C、D錯誤。故選B。

9.歐洲西部并非都地處高緯度，①錯誤；北部、南部為山地，坡度適宜，有利于建設滑雪場地等相關設施,

②正確：冬季降雪多，積雪量大，能滿足雪上項目對積雪的需求，③正確；歐洲西部發達國家眾多，經濟

實力雄厚，有資金和技術支持冬奧會的舉辦，④正確。依據題意，D正確，A、B、C錯誤。故選D。

【新情境?關注中歐北極快航航線通航】2025年9月23日從寧波舟山港啟程的“伊斯坦布爾橋”號貨

輪，經北極航道順利抵達英國費利克斯托港，這標志著全球首條中歐北極快航航線成功通航。該航線取道

北極東北航道直達歐洲，僅用18天便抵達歐洲首站費利克斯托港，相比經蘇伊士運河航線約40天以及好

望角航線約50天的航期，該航線具有明顯時效優勢。讀下圖，完成下面小題。

經北事

的航叁

力里克斯托、P18天嗥

/*70北極航道

北極

鹿特丹、力,人--4快航

航線

漢^^a

格但斯克

經

慣

傳統航道

傳統航道與北極航道示意圖

10.北極航道經過北極地區,北極地區通常指的是（）

A.北極圈以北的區域B.北緯60度以北的區域

C.北極點附近的地區D.北美洲以北的區域

11.北極航道航行的最大障礙是：)

A.風雪B.海浪C.海冰D.極夜

12.對中國來講，北極航道開通的核心優勢是（)

①大幅縮短航程②全年通航受限③提升戰略安全性④降低運輸成本⑤生態環境脆弱⑥地緣政治復雜

A.①②③B.④⑤⑥C.①②⑤D.①③④

【考查新角度】以新型國際航運航線為情境，將北極地區界定、航道航行障礙、航線開通對中國的優勢相

結合，既考查學生對極地地區地理特征的掌握，又引導學生關注全球交通發展與區域經濟聯系，體現地理

學科的時代性。

【答案】10.AII.C12.D

【解析】10.根據所學知識可知，北極地區通常指的是北極圈以北的區域，A正確；北緯60度以北的區域

范圍過大，不是北極地區的標準界定，B錯誤；北極點附近的地區范圍過小，不能代表整個北極地區，C錯

誤；北美洲以北的區域與北極地區范圍不符，D錯誤，故選A。

11.讀圖可知，北極航道位于北極圈以北，氣候寒冷，海冰分布廣且消融時間短，會直接阻碣船舶航行，

是航行的最大障礙，C正確；風雪和海浪對航行的影響程度低于?海冰，AB錯誤；極夜可通過導航設備彌補,

不是核心障礙，D錯誤，故選C。

12.讀圖和材料可知，北極航道開通可大幅縮短航程（傳統航線約40天，北極航道僅18天），①正確；

全年通航受限是航道的劣勢，②錯誤；能減少對蘇伊士運河等傳統航道的依賴，提升戰略安全性，③正確；

航程縮短可降低燃油、時間等運輸成本，④正確：生態環境脆弱、地緣政治復雜均屬于航道的不利因素，

⑤⑥錯誤，①③④正確，故選D。

【新情境?對比北極航線與傳統航線差異】2025年9月23日,中國正式開通全球首條連接中歐、穿

過北冰洋的北極航線，全程僅需18天，比傳統航線縮短近10天。如圖示意從我國上海至歐洲鹿特丹的北

極航線與傳統航線。據此完成下列小題。

13.從上海至鹿特丹的北極航線依次經過的大洋是（）

A.大西洋、北冰洋、太平洋B.大西洋、北冰洋、印度洋

C.太平洋、北冰洋、大西洋D.太平洋、北冰洋、印度洋

14.與傳統航線相比，北極航線不必經過（）

A.蘇伊士運河和土耳其海峽B.蘇伊士運河和馬六甲海峽

C.白令海峽和土耳其海峽D.白令海峽和馬六甲海峽

15.行駛在北極航線上的船只可能遇到的困難是（）

A.大雨傾盆，臺風襲擊B.風力強大，沙塵侵襲

C.海面高溫，蒸發旺盛D.氣候寒冷，浮冰阻礙

【考查新角度】以兩條航線的對匕為核心，將大洋分布、重要海峽運河、航線航行困難相結合，既考查學

生對世界大洋、重要交通要道的掌握，又培養學生對比分析不同交通線路特征的能力，凸顯地理學科的應

用價值。

【答案】13.C14.B15.D

【解析】13.上海港位于太平洋沿岸，走北極“東北航道”，先進入太平洋然后穿過白令海峽來到北冰洋，再

到達大西洋沿岸的荷蘭鹿特丹港，所以依次經過的大洋是太平洋、北冰洋、大西洋，C正確，ABD錯誤。

故選C。

14.傳統航線從上海出發，經馬六甲海峽進入印度洋，再經蘇伊士運河進入大西洋到達鹿特丹。北極航線

是經太平洋、北冰洋、大西洋，所以不必經過馬六甲海峽和蘇伊士運河：土耳其海峽溝通了黑海和地中海,

不是航行的必經之地：白令海峽溝通了北冰洋和太平洋，是?北極航線的必經之地，B符合撅意：ACD不符

合題意。故選B。

15.行駛在北極航線上的船只可能遇到的困難是由于北極地區緯度高，氣候寒冷，浮冰廣布，影響輪船航

行，D正確；北極地區沒有暴雨、沙塵暴和高溫，ABC錯誤。故選D。

【新情境?跟隨南極考察隊探秘極地】《中國國家地理》雜志社考察隊于2024年開展為期半個月的

南極考察?？疾礻犗葟闹袊w往阿根廷，再坐考察船穿越南極圍，奔赴地球最南端。如下圖為考察隊航班

路線和考察跖線示意圖，據此完成下面小題“

圖例-----航空路線---"考察路線

16.從中國飛往阿根廷（）

A.依次途經亞洲、歐洲和南極洲B.依次途經亞洲、歐洲和南美洲

C.向東依次穿越太平洋和大西洋D.依次跨越了熱帶、溫帶和寒帶

17.航班路線飛經大洲洲界線（海峽、運河）的上空的是（）

A.白令海峽B.蘇伊士運河C.直布羅陀海峽D.巴拿馬運河

18.考察隊抵達南極考察的最佳月份是（）

A.1月B.5月C.7月D.9月

【考查新角度】以極地科考活動為情境，將航線途經大洲、大洲界線、南極科考最佳時間相結合，既考查

學生對世界大洲分布、界線及極地氣候特征的掌握，乂引導學生關注極地科考這一地理實踐活動，體現地

理學科的探索性。

【答案】16.B17.C18,A

【解析】16.讀圖可知，中國飛往阿根廷依次經過亞洲、歐洲、非洲、南美洲，不經過南極洲，A錯誤，B

正確：航線為自東向西，且僅穿越大西洋，C錯誤；航線未穿越寒帶，D錯誤。故選B。

17.讀圖可知，航線飛越歐洲和非洲的分界線-育布羅陀海峽，C正確：未飛越亞洲和北美洲的分界白令海

峽、亞洲和非洲的分界蘇伊士運河、北美洲和南美洲的分界巴拿馬運河，ABD錯誤。故選C。

18.南極位于南半球，其暖季對應北半球的冬季（12月.次年2月），此時南極白晝時間長、冰層相對較薄,

便干考察作業，A正確；而5月、7月、9月是南極的寒季，氣溫極低、多極夜，不適合考察，BCD排除。

故選Ao

【新情境-聚焦中國第41次南極考察】2025年3月21日，正在執行中國第41次南極考察任務的“雪

龍2”號離開新西蘭，前往羅斯海開展“海洋暗生出系統”科學考察°這是中國首次在南半球秋季前往南大洋

開展科學考察。本次調查聚焦南大洋“黑暗季節”生態系統過程和碳埋藏等科學問題，將引領南極邊緣海暗生

態系統相關研究，提升中國極地科考的國際影響力。下圖為中國南極科考站分布示意圖。據此完成下面小

題。

西經0。東經

西經180。東經

19.中國這次南極科考選擇在南半球秋季出發，主要原因是（）

A.此時是南極的極夜時期，便于天文觀測

B.此時南極地區氣溫相對較高，白晝時間長

C.此時全球氣候較為穩定，海上風浪小

D.南大洋除夏季外其他季節的調杳資料極為匱乏，可提升中國極地科考的國際影響力

20.愛護和保護地球上最后一片凈土——南極洲，下列哪一項做法是正確的（）

A.作為科研基地和平利用B.去南極捕魚

C.大規模的開發南極礦產D.把丟棄的垃圾埋在雪地下

【考查新角度】以特殊時段的極地科考為情境，將科考出發時間原因、南極生態保護措施相結合，既考查

學生對南極氣候、生態特征的掌握，又強化生態保護的地理理念，體現地理學科的環保導向。

【答案】19.D20.A

【解析】19.根據所學知識可知，南極的極夜時期通常在南半球的冬季,而不是?秋季，A錯誤：秋季南極

地區的氣溫已經開始下降，白晝時間也在縮短，B錯誤；全球氣候的穩定性與季節關系不大，且南大洋的

風浪情況復雜，秋季并不一定風浪小，C錯誤；南大洋在夏季以外的季節（如秋季）的調查資料較少，選

擇在秋季出發可以填補這一空白，引領南極邊緣海暗生態系統相關研究，提升中國極地科考的國際影響力,

D正確。故選D。

20.迄今為止，已有30多個國家在南極地區建立了?大批科學考察站，在南極地區進行科考工作，愛護和

保護南極洲的正確做法是作為科研基地和平利用，A正確；去南極捕魚，會導致生態環境的破壞，B錯誤；

大規模開發南極地區的礦產，會破壞南極洲的自然環境，C錯誤；把丟棄的垃圾埋在雪地下，會污染環境,

D錯誤。故選A。

二、非選擇題（共2小題，共20分）

21.【新情境?制定歐洲西部暑假旅游攻略】第33屆夏季奧運會于2024年7月26日至8月11日在法國

巴黎舉行，體育賽事開幕也吸引更多游客到歐洲西部旅游。為此，某校同學們開展了“制定歐洲西部暑假期

間旅游攻略”的項目化學習活動，規劃出三條旅游線路（見下表）。下圖I為歐洲西部國家分布圖，圖2為

歐洲西部氣候類型分布及某兩地氣候資料圖。

線路甲線路乙線路丙線路

經過國家挪威、端典、芬蘭、丹麥英國、法國、璃士箭萄牙、西班牙、意大利

圖1圖2

準備階段：了解歐洲西部的地理位直，根據旅游線路判斷所需攜帶的物品（走甲線路需攜帶保暖衣物，

走乙線路需攜帶雨傘,走丙線路需攜帶防曬物品）O

（1）描述歐洲西部的位置（從緯度位置.、海陸位置兩個方面描述）。

（2）從氣候類型及特征兩方面，分析走丙線路需攜帶防曬物品的主要原因。

（3）到達歐洲，同學們想游覽峽灣風光、觀看午夜太陽，應該優擇（填“甲”“乙”或“丙”）線路。

（4）到達巴黎，餐桌上最常見的食品是牛排、羊腿、奶酪等。讀圖分析法國自然條件對發展畜牧業的影響。

（5）法國是中國游客赴歐洲的重要目的地。如果一位中國友人要去法國巴黎旅游，請你給他推薦一處旅游

景點;，并簡析法國旅游業發達的原因.

【答案】21.（1）大部分位于北溫帶，小部分位于北寒帶；位于歐洲西部，北臨北冰洋，南臨地中海，西

臨大西洋。

（2）丙線路游覽地區主要屬于地中海氣候，夏季高溫少雨，太陽輻射強。

（3）甲

（4）法國以溫帶海洋性氣候為主，全年溫和濕潤，有利于多汁牧草的生長：地勢平坦，平原面積廣，草場

廣布，有利于發展畜牧業。

（5）示例：埃菲爾鐵塔。原因：旅游資源豐富，經濟發達，基礎設施完善，交通便利，等等0

【考查新角度】以旅游攻略制定為生活化情境，整合區域位置描述、氣候對生活的影響、特色景觀分布、

自然條件對農業的影響、旅游業發展原因等多個知識點，既考查學生綜合運用區域地理知識的能力，乂培

養學生將地理知識應用于生活實踐的思維，凸顯地理學科的綜合性與實用性。

【解析】（1）讀圖可知，歐洲西部的北部被北極圈穿過，說明歐洲西部大部分位于北溫帶，小部分位于北

寒帶：歐洲西部因位于歐洲的西部而得名，二面臨海，受海洋影響大，北臨北冰洋，南臨地中海，西臨大

西洋。

（2）丙線路經過的國家是葡萄牙、西班牙、意大利，都位于歐洲南部、地中海沿岸；地中海沿岸屬于地中

海氣候，夏季高溫少雨，晴天多，太陽光照強，需攜帶防曬物品。

（3）午夜太陽指的是出現了極晝現象，只有在極圈內才能看到，歐洲北部位于極圈內，因此應該選擇挪威、

瑞典、芬蘭、丹麥所在的甲線路。

（4）法國位于歐洲西部，地形以平原為主，地勢平坦開闊，草場廣布；氣候以溫帶海洋性氣候為主，全年

溫暖濕潤，一年內降水均勻，有利于多汁牧草的生長，有利于發展畜牧業。

（5）法國著名景點有盧浮宮、埃菲爾鐵塔、凱旋門等。法國作為發達國家，經濟發達，基礎設施完善，交

通發達，有利于游客前來游玩；法國發展歷史悠久，有著豐富的人文景觀，為旅游業提供了豐富的旅游資

源。

22.【新情境?探秘南極溫室大棚種植】閱讀下面材料、圖片和地圖，完成下列問題。

材料中國的南極長城站、中山站已經成功種植出了黃瓜、生菜等能菜.一位南極科考隊員利用網絡

直播中他提到，在南極的溫室大棚種植蔬菜成本非常高，如大棚需采用高強度、低能耗的現代化透光結構，

能保溫、可抵抗大風，同時需嚴防溫室內的外來物種侵害南極土地。

90。

（1）我國極地科考站中，位于最北、最南的分別是站、站。

（2）秦嶺站位于羅斯海的恩克斯堡島上，面向洋。南極代表動物是o

秦嶺站建設采用裝配式建設方式，所有建筑設施均在國內完成加工定制，現場只需按要求安裝建筑模

塊等?，F場建造之前，工作人員在國內進行全數字化模擬建造及預組裝。

（3）秦嶺站現場施工時間短，這與南極地區、等自然條件有關。

（4）鮮蔬菜曾是南極科考隊員心中的“奢侈品”，主要因為是（）