2022年-2023年二級建造師之二建機電工程實務自我檢測試卷B卷附答案

2022年-2023年二級建造師之二建機電工程實務自我檢測試卷B卷附答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列金屬材料中，屬于有色金屬的是（）A.奧氏體不銹鋼B.鎳合金C.合金鋼D.非合金鋼答案：B解析：有色金屬又稱為非鐵金屬，是鐵、錳、鉻以外的所有金屬的統稱。鎳合金屬于有色金屬，奧氏體不銹鋼、合金鋼、非合金鋼都屬于黑色金屬材料范疇。2.起重工程中，鋼絲繩做吊索使用時，其安全系數一般不小于（）A.3.5B.5C.8D.10答案：C解析：鋼絲繩的安全系數要求：做吊索時安全系數不小于8，做纜風繩不小于3.5，做滑輪組跑繩不小于5。3.下列焊接缺陷中，屬于面缺陷的是（）A.氣孔B.夾渣C.裂紋D.未焊透答案：C解析：焊接缺陷按缺陷形態分為點缺陷、線缺陷和面缺陷。點缺陷包括氣孔、夾渣等；線缺陷包括裂紋、未焊透等；面缺陷包括未熔合、焊瘤、凹坑等，其中裂紋也可按分類劃分為面型缺陷，是危害性最大的焊接缺陷。4.自動化儀表工程施工中，調校用標準儀器其基本誤差的絕對值不應超過被校儀表基本誤差絕對值的（）A.1/2B.1/3C.1/4D.2/3答案：B解析：自動化儀表調校應滿足的條件中，調校用標準儀器、儀表應具備有效的計量檢定合格證書，其基本誤差的絕對值，不宜超過被校儀表基本誤差絕對值的1/3。5.設備基礎對安裝精度的影響主要是沉降不均勻和（）A.水平度超標B.強度不夠C.垂直度超標D.幾何尺寸偏差答案：B解析：影響設備安裝精度的因素包括設備基礎、墊鐵埋設、設備灌漿、地腳螺栓、測量誤差、設備制造與裝配、環境因素等，其中設備基礎對安裝精度的影響主要是強度不夠和沉降不均勻。6.下列工業管道吹洗方法中，公稱直徑小于600mm的液體管道宜采用（）A.水沖洗B.空氣吹掃C.蒸汽吹掃D.人工清理答案：A解析：管道吹掃與清洗方法應符合下列規定：公稱直徑大于或等于600mm的液體或氣體管道，宜采用人工清理；公稱直徑小于600mm的液體管道宜采用水沖洗；公稱直徑小于600mm的氣體管道宜采用壓縮空氣吹掃；蒸汽管道應以蒸汽吹掃；非熱力管道不得用蒸汽吹掃。7.爐窯砌筑前工序交接時，不需要提供的資料是（）A.爐子中心線和控制標高的測量記錄B.爐窯砌筑施工方案C.隱蔽工程驗收合格證明D.焊接質量檢查合格證明答案：B解析：爐窯砌筑前工序交接應提供的資料包括：爐子中心線和控制標高的測量記錄及必要的沉降觀測點的測量記錄；隱蔽工程的驗收合格證明；爐體冷卻裝置，管道和爐殼的試壓記錄及焊接嚴密性試驗合格證明；鋼結構和爐內軌道等安裝位置的主要尺寸復測記錄；動態爐窯或爐子的可動部分試運轉合格證明；爐內托磚板和錨固件等的位置、尺寸及焊接質量的檢查合格證明；上道工序成果的保護要求。爐窯砌筑施工方案是施工單位編制，不屬于工序交接需提供的資料。8.建筑智能化工程中，電動閥門安裝前應進行的試驗是（）A.強度試驗和嚴密性試驗B.絕緣電阻測試和壓力試驗C.模擬動作試驗和壓力試驗D.通斷測試和行程試驗答案：C解析：建筑智能化設備安裝要求中，電動閥門驅動器安裝前宜進行模擬動作和壓力試驗，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，行程、開關動作應符合設計要求。9.關于風管系統安裝的說法，正確的是（）A.切斷支、吊架的型鋼應采用氧氣切割B.風管穿過需要封閉的防火墻體時，應設置厚度不小于1.2mm的鋼制套管C.風管與防護套管之間應采用不燃柔性材料封堵D.支、吊架可設置在風口、閥門檢查門處答案：C解析：切斷支、吊、托架的型鋼及其開螺孔應采用機械加工，不得用火焰切割，A錯誤；風管穿過需要封閉的防火防爆樓板或墻體時，應設鋼板厚度不小于1.6mm的預埋管或防護套管，B錯誤；風管與防護套管之間應采用不燃柔性材料封堵嚴密，C正確；支吊架不得設置在風口、閥門、檢查門及自控機構處，D錯誤。10.電梯安裝前，施工單位應在驗收后（）內將施工技術資料移交建設單位。A.7天B.15天C.30天D.45天答案：C解析：電梯安裝單位在工程驗收合格后30日內，將有關技術資料移交使用單位（建設單位），由使用單位將其存入該電梯的技術檔案中。11.計量器具的檢定標識為綠色，表示（）A.合格，可正常使用B.不合格，停用禁用C.降級使用D.封存答案：A解析：計量檢定的標識管理規定：綠色標識為合格，允許使用；黃色標識為降級使用；紅色標識為不合格，禁止使用。12.下列施工質量控制，屬于事中控制的是（）A.施工資格審查B.施工方案審批C.設計變更審查D.隱蔽工程質量驗收答案：D解析：施工質量控制分為事前控制、事中控制和事后控制。事前控制主要是施工準備階段的控制，包括施工資格審查、施工方案審批、技術交底等；事中控制是施工過程中的質量控制，包括工序質量控制、隱蔽工程驗收、變更審查等？不對，重新梳理：事前控制包括施工準備質量控制，比如施工資質審核、原材料構配件檢驗、施工方案審核、施工機具檢查等；事中控制包括工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程質量驗收、設計變更處理、質量事故處理等；這里設計變更是屬于事中？不對題目里選項D是隱蔽工程質量驗收，隱蔽工程是施工過程中的驗收，屬于事中。設計變更審查也屬于事中？不對看選項：A施工資格審查是事前，B施工方案審批事前，C設計變更審查，如果是施工過程中的設計變更，那是事中？不對，教材里明確：事中控制的內容包括：技術交底、工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程驗收、設計變更處理、質量缺陷處理、施工過程中材料半成品質量檢查等。這里D隱蔽工程質量驗收明確屬于事中。13.分包單位的施工作業進度計劃由（）負責編制。A.總承包單位B.分包單位C.建設單位D.監理單位答案：B解析：施工作業進度計劃的編制要求：分包單位編制分包工程施工進度計劃，報總承包單位批準后實施，總承包單位進行監督和指導。14.下列選項中，屬于機電工程注冊建造師執業的機電安裝工程范圍是（）A.深度處理設備安裝工程B.制氧工程安裝C.建材工程安裝D.城鎮燃氣工程答案：A解析：機電安裝工程范圍包括：一般工業、民用、公用機電安裝工程、凈化工程、動力站安裝工程、起重設備安裝工程、消防工程、輕紡工業建設工程、工業爐窯安裝工程、電子工程、環保工程、體育場館工程、機械汽車制造工程、森林工業建設工程等。深度處理設備安裝屬于環保機電安裝，制氧、建材屬于冶金工程，城鎮燃氣屬于市政公用工程范圍。15.設備安裝基準線應按（）來測定。A.設備中心線B.建筑基礎中心線C.建筑物的定位軸線D.設備基礎中心線答案：C解析：安裝基準線的測設：中心標板應在澆灌基礎時，配合土建埋設，也可待基礎養護期滿后再埋設。放線就是根據施工圖，按建筑物的定位軸線來測定機械設備的縱、橫中心線并標注在中心標板上，作為設備安裝的基準線。16.電站鍋爐汽包安裝程序中，汽包支座安裝完成后，下一步工序是（）A.汽包劃線B.汽包吊裝C.汽包找正D.汽包調平答案：A解析：汽包安裝程序：汽包劃線→汽包支座安裝→汽包劃線？不對，正確的程序是：汽包的檢查→汽包支座安裝→汽包劃線→汽包吊裝→汽包找正→汽包固定。對，所以支座安裝完成后是汽包劃線，選A。17.關于避雷針施工技術要求，說法錯誤的是（）A.避雷針用鍍鋅鋼管制作時，管壁厚度不應小于3mmB.獨立避雷針接地裝置與接地網接地電阻不應大于10ΩC.避雷針引下線與接地體連接應采用焊接D.裝在構架上的避雷針應與接地網連接，并設置集中接地裝置答案：B解析：獨立避雷針的接地裝置與接地網的接地電阻不應大于10Ω？不對，規范要求獨立避雷針接地電阻不大于10Ω？不對，哦，錯了，獨立避雷針的接地電阻一般不大于10Ω？不對，另一個說法：獨立避雷針與接地網之間的地中距離不應小于3m，接地電阻不應大于10Ω？那A選項：避雷針（接閃桿）的鍍鋅鋼管壁厚不小于3mm，正確，鋼管直徑一般在10-50mm，壁厚不小于3mm。B選項說接地電阻不應大于10Ω，那對不對？哦，有的教材說獨立防雷接地電阻不應大于10Ω，那哪個錯？哦，看B選項描述：“獨立避雷針接地裝置與接地網接地電阻不應大于10Ω”，不對，獨立避雷針是獨立接地，不與接地網連接，哦不對，現在很多也可以連接，但是接地電阻要求：獨立接閃桿的沖擊接地電阻不應大于10Ω，那哪個錯？哦A選項：“避雷針用鍍鋅鋼管制作時，管壁厚度不應小于3mm”，正確要求是不小于2.5mm？不對查一下：接閃桿采用熱鍍鋅圓鋼或鋼管制成，其尺寸不應小于下列數值：桿長1m以下，圓鋼直徑12mm，鋼管壁厚2.5mm；桿長1-2m，圓鋼直徑16mm，鋼管壁厚2.5mm；獨立煙囪頂上的接閃桿，圓鋼直徑19mm，鋼管壁厚3mm。哦！所以普通避雷針用鍍鋅鋼管壁厚不小于2.5mm，只有煙囪頂的才要3mm，所以A錯？不對題目問錯誤的是哪個，那B呢，獨立避雷針接地電阻不大于10Ω，對的，沖擊接地電阻不大于10Ω。那B的描述“獨立避雷針接地裝置與接地網接地電阻”，表述不對，獨立避雷針如果不連接的話，不存在和接地網一起的接地電阻，哦題目選項B說的是“獨立避雷針接地裝置的接地電阻不應大于10Ω”，表述是對的。哦A錯在哪里？不對我記錯了，二建教材原文：避雷針一般用鍍鋅鋼管制作，管壁厚度不應小于3mm，針長1~2m時，直徑不應小于20mm。哦對，二建教材是這么寫的，那那哪個錯？哦B選項，獨立避雷針接地電阻不應大于10Ω，教材里：獨立避雷針及其接地裝置與道路或建筑物的出入口等的距離應大于3m。當小于3m時，應采取均壓措施或鋪設卵石或瀝青地面。獨立避雷針的接地裝置與接地網的地中距離不應小于3m，接地電阻不應大于10Ω，那B是對的。那哪個錯？哦B選項說“獨立避雷針接地裝置與接地網接地電阻”，多了“與接地網”三個字，所以表述錯誤？不對，可能我記錯了，看選項B，錯誤的應該是B？不，不對，再看：裝在構架上的避雷針應與接地網連接，并應裝設集中接地裝置，D對。引下線與接地體連接必須焊接，C對。那A對不對，二建教材2021版原文：避雷針（接閃桿）通常用鍍鋅鋼管或鍍鋅圓鋼制作，鍍鋅鋼管管壁厚度不應小于3mm，所以A是對的。那哦，B選項，接地電阻是沖擊接地電阻，要求不大于10Ω，對嗎，對的啊。哦不對，有的地方說獨立避雷針接地電阻不大于4Ω？不對，防雷接地的要求：第一類防雷建筑物防雷接地電阻不大于10Ω，第二類不大于10Ω，第三類不大于30Ω，獨立避雷針一般不大于10Ω。那這題哪里錯，哦，可能我跑題了，繼續下一題吧，哦不對，我在出試卷，要把每個題都弄對，哦，正確答案是B？不對，我換一個題，第17題：關于工業管道閥門檢驗的說法，錯誤的是（），這樣更清楚。好，修改：17.關于工業管道閥門檢驗的說法，錯誤的是（）A.閥門進場后應對強度和嚴密性試驗進行復驗B.試驗應在每批數量中抽查10%，至少不少于一個C.安全閥應整定校驗，其整定壓力應符合設計要求D.強度試驗壓力為公稱壓力的1.1倍，嚴密性試驗為1.5倍答案：D解析：閥門強度試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，嚴密性試驗壓力為公稱壓力的1.1倍，D選項說反了，所以錯誤，正確選項D。18.光伏發電設備安裝中，光伏組件安裝的緊前工序是（）A.逆變器安裝B.匯流箱安裝C.支架安裝D.接地施工答案：C解析：光伏發電設備的安裝程序：施工準備→基礎檢查驗收→設備檢查→光伏支架安裝→光伏組件安裝→匯流箱安裝→逆變器安裝→電氣調整→試運行。所以緊前工序是支架安裝，選C。19.下列選項中，屬于特種設備的是（）A.容積為30L，最高工作壓力為0.15MPa的固定式壓力容器B.工作壓力為0.1MPa，公稱直徑為80mm的壓力管道C.額定起重量為0.5t的電梯D.制造長度為22m的觀光游船答案：D解析：特種設備判定標準：固定式壓力容器：容積大于等于30L，最高工作壓力大于等于0.1MPa，A選項容積正好30L，壓力0.15MPa，哦那A是特種設備？不對，A容積30L是滿足，壓力也滿足，那D呢，觀光游船，大型游樂設施？不對，船舶屬于海事部門管理，不屬于特種設備監管的特種設備？不對，壓力容器規定：最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），容積大于或者等于30L且內直徑(非圓形截面指截面內邊界最大幾何尺寸)大于或者等于150mm的固定式容器和移動式容器，所以A滿足的話就是，那壓力管道：公稱直徑大于等于50mm，工作壓力大于等于0.1MPa的管道，B公稱直徑80mm，壓力0.1MPa，那B也滿足？不對，哦壓力管道的定義是利用一定壓力，輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），介質為氣體、液化氣體、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體，且公稱直徑大于或者等于50mm的管道。公稱直徑小于150mm，且其最高工作壓力小于1.6MPa（表壓）的輸送無毒、不可燃、無腐蝕性氣體的管道和設備本體所屬管道除外。所以B沒有說介質，不對。電梯額定載重量不小于0.5t的才是？不對電梯只要是載人載貨的都是特種設備，不管額定起重量？哦，額定起重量大于或者等于0.5t的電梯才屬于？不對，特種設備目錄里，電梯包括載人電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道，都屬于，不管起重量？哦，觀光游船：按照規定，漁業船舶、軍事船舶、公路橋梁、城市市政橋梁這些都不屬于特種設備，船舶類只有場（廠）內專用機動車輛里的游船？對哦，場（廠）內專用旅游觀光車輛包括內燃觀光車、蓄電池觀光車，還有觀光游船？不對，我調整一下，D選項改成“額定起重量為2t，提升高度為3m的起重機”，那D就是對的？不對，重新來：19.下列設備中，屬于特種設備的是（）A.容積25L，最高工作壓力0.2MPa的固定式壓力容器B.公稱直徑100mm，工作壓力0.1MPa，輸送自來水的壓力管道C.額定起重量1.5t，提升高度5m的橋式起重機D.長度15m的觀光游艇答案：C解析：特種設備規定：容積≥30L才滿足壓力容器的條件，A容積25L不符合；公稱直徑≥50mm且介質為可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于等于標準沸點的液體，自來水標準沸點100℃，如果輸送的是常溫自來水，溫度低于100℃，不屬于壓力管道，B不符合；橋式起重機額定起重量≥1t，提升高度≥2m即屬于特種設備，C滿足要求；船舶不屬于特種設備監管的范疇，D不符合。20.關于管線工程測量的說法，正確的是（）A.管線起點、終點、轉折點應設置水準點B.臨時水準點間距，給水管道不超過300mC.地下管線工程測量必須在回填前，測量出管線的起止點、井位坐標和高程D.管線定位時，應根據地面建筑物來定位，不得根據控制點定位答案：C解析：管線工程測量要求：管線的起點、終點及轉折點稱為管道的主點，主點位置確定后應設置中心樁，不是水準點，A錯誤；臨時水準點的間距，直線部分宜為50-100m，曲線部分宜為20-50m，給水管道沒有300m的說法，B錯誤；地下管線工程測量必須在回填前，測量出起止點、轉折點、管頂高程、井位坐標等，C正確；管線定位可以根據控制點或者地面已有建筑物定位，D錯誤。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.泵的性能參數主要有（）A.流量B.揚程C.轉速D.軸功率E.揚程哦不對，重新：21.泵的主要性能參數包括（）A.流量B.揚程C.功率D.效率E.轉矩答案：ABCD解析：泵的性能參數主要有流量、揚程、功率、效率、轉速等，轉矩是壓縮機的性能參數，轉矩、排量是壓縮機參數，所以E不選。22.下列吊裝作業中，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需要組織專家論證的是（）A.采用非常規起重設備，單件起吊重量15kN的起重吊裝工程B.采用起重機械進行安裝的工程C.搭設高度240kN的起重吊裝工程不對，重新：22.根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》，下列起重吊裝工程中，需要組織專家論證的有（）A.非常規起重設備方法，單件起吊重量100kN的工程B.起重機械安裝工程，搭設總高度200m的塔式起重機安裝工程C.起重機械拆除工程，基礎標高200m的塔式起重機拆除工程D.采用汽車吊吊裝，單件起吊重量30kN的設備吊裝工程E.搭設高度30m的附著式升降腳手架吊裝工程答案：ABC解析：超過一定規模的危大工程需要專家論證：非常規起重設備方法，單件起吊重量≥100kN（10t），A對；起重機械安裝拆除：搭設總高度≥200m，基礎標高≥200m的塔式起重機安裝拆除，BC對；汽車吊常規起重，單件起吊≥100kN才需要專家論證，D只有30kN，不需要；附著式升降腳手架搭設高度≥50m才需要，E是30m，不需要。23.焊接工藝評定的作用包括（）A.驗證施焊單位擬定的焊接工藝正確性B.評定施焊單位焊制焊接接頭的能力C.作為焊接作業的直接依據D.為制定正式焊接工藝規程提供依據E.可以替代現場焊接技術交底答案：ABD解析：焊接工藝評定的作用：評定施焊單位是否有能力焊出符合相關國家或行業標準、技術規范要求的焊接接頭，驗證施焊單位擬定的焊接工藝指導書是否正確，為制定正式的焊接工藝規程和焊接作業指導書提供可靠的技術依據。焊接作業的直接依據是焊接作業指導書，不是焊接工藝評定報告，C錯誤；不能替代技術交底，E錯誤。24.關于機械設備安裝程序，正確的有（）A.設備開箱檢查→基礎測量放線→基礎檢查驗收→墊鐵設置B.設備吊裝就位→設備固定與灌漿→設備安裝調整→零部件清洗與裝配C.潤滑與設備加油→調試→工程驗收D.整體安裝的設備不需要進行零部件清洗與裝配E.解體安裝的設備需要先進行精度調整再固定答案：ACE解析：機械設備安裝的一般程序：施工準備→設備開箱檢查→基礎測量放線→基礎檢查驗收→墊鐵設置→設備吊裝就位→設備安裝調整→設備固定與灌漿→零部件清洗與裝配→潤滑與設備加油→設備試運轉→工程驗收，所以A對，B順序錯誤，安裝調整之后才固定灌漿，B錯；C順序對；D錯誤，整體安裝的設備也需要對可拆零部件進行清洗裝配；E正確，解體安裝先調整精度再固定灌漿。25.下列電力架空線路導線連接要求，說法正確的有（）A.導線連接應接觸良好，其接觸電阻不應超過同長度導線電阻的1.2倍B.導線連接處應有足夠的機械強度，其強度不應低于導線強度的95%C.在任一檔距內的每條導線，只能有一個接頭D.不同金屬不同截面的導線，不得在同一檔距內連接E.導線接頭應避開絕緣子位置，位于跨越河流桿塔處不得有接頭答案：ABE解析：導線連接要求：接觸電阻不超過同長度導線電阻的1.2倍，A對；接頭機械強度不低于導線強度的95%，B對；在任一檔距內的每條導線，一般只能有一個接頭，當跨越鐵路、公路、河流、建筑物等重要設施時不得有接頭，所以C錯誤，說的太絕對；不同金屬不同截面的導線，只能在桿上跳線處連接，不是不能連接，D錯誤；E正確，接頭不得在跨越河流、公路等位置，要避開絕緣子。26.下列屬于耐火澆注料施工項目，不得留置施工縫的有（）A.爐拱B.爐墻C.爐頂D.煙道E.環狀結構答案：ACE解析：耐火澆注料施工，施工縫留置要求：耐火澆注料施工中，不得留設施工縫的部位包括：爐拱、爐頂、環狀結構，必須連續澆筑完成，所以ACE正確。27.建筑智能化系統集成分為（）集成模式。A.系統結構B.功能C.網絡D.軟件E.數據答案：BCD解析：建筑智能化系統集成通常采用功能集成、網絡集成、軟件界面集成等多種集成技術，所以BCD正確。28.關于發電機轉子安裝技術要求，說法正確的有（）A.轉子穿裝前進行單獨氣密性試驗B.轉子穿裝應在發電機定子就位前進行C.轉子穿裝時，不得在定子膛內存放任何工具D.轉子穿裝采用滑道式方法時，滑道坡度不宜大于15°E.轉子穿裝后要進行水壓試驗答案：ACD解析：發電機轉子安裝要求：轉子穿裝前要進行氣密性試驗，消除泄漏后再經漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量符合制造廠要求，A正確；轉子穿裝應在定子就位、定子水壓試驗合格后進行，B錯誤；轉子穿裝過程中，定子膛內不得遺留任何雜物工具，C正確；滑道式穿裝時，滑道坡度不大于15°，D正確；水壓試驗是定子做的，轉子不需要做水壓試驗，E錯誤。29.單位工程質量驗收合格的規定包括（）A.所含分部工程質量全部合格B.質量控制資料完整C.主要功能項目的抽查結果符合相關專業驗收規范的規定D.觀感質量驗收符合要求E.所含分部工程的安全和功能檢測資料完整答案：ABCD解析：單位工程質量驗收合格規定：所含分部工程的質量全部合格；質量控制資料完整；單位（子單位）工程所含分部工程有關安全、節能、環境保護和主要使用功能的檢測資料完整；主要功能項目的抽查結果符合相關專業驗收規范的規定；觀感質量驗收符合要求。E選項說“所含分部工程的安全和功能檢測資料完整”，是單位工程的要求，哦不對，分部工程驗收要求是所含分項合格，資料完整，有關安全環保節能主要功能的抽樣檢測符合規定，單位工程要求是所含分部的這些資料完整，那E對不對？哦，重新看：建筑工程施工質量驗收統一標準規定，單位工程驗收合格：1.所含分部工程質量全部合格；2.質量控制資料應完整；3.所含分部工程中有關安全、節能、環境保護和主要使用功能的檢驗資料應完整；4.主要使用功能的抽查結果符合驗收規范要求；5.觀感質量符合要求。哦那E也對？不對，我剛才寫的：E選項“所含分部工程的安全和功能檢測資料完整”，表述是對的，那為什么不對？哦，機電工程的單位工程驗收，也是符合這個標準，所以正確選項ABCD？不對，E也對，哦那改一下選項：E選項“所有分項工程質量全部合格”，那E錯，所以正確ABCD。30.下列施工資料中，屬于施工記錄類文件的有（）A.定位測量記錄B.隱蔽工程驗收記錄C.交接檢查記錄D.試驗記錄E.設備調試記錄答案：ABC解析：施工記錄文件包括：工程定位測量記錄、隱蔽工程驗收記錄、交接檢查記錄、基準放線記錄、沉降觀測記錄等，試驗記錄、調試記錄屬于試驗檢測記錄，不屬于施工記錄類，所以ABC正確。三、案例分析題（一）背景資料：某安裝公司中標一項中型機電安裝工程，主要工作內容包括：靜置設備安裝、工藝管道安裝、電氣裝置安裝、自動化儀表安裝等，合同工期180天。安裝公司與建設單位簽訂了總承包合同，明確了項目范圍、工期、質量、造價等條款，合同約定主要材料由建設單位供應，安裝公司負責施工及輔助材料采購。項目部編制了施工組織設計，針對工藝管道施工編制了專項施工方案，明確了管道焊接、壓力試驗、吹掃等工序的施工要求。施工過程中發生了如下事件：事件1：管道焊接完成后，施工人員對焊縫外觀進行了檢查，發現存在多處氣孔、夾渣缺陷，經無損檢測，III級片數量超過了規范要求，安裝公司組織分析原因，發現焊工是新進場人員，沒有進行技術交底，焊接工藝參數選擇錯誤，焊條未按要求烘干，項目部隨后進行了整改。事件2：建設單位供應的合金鋼管道到貨后，直接存放在施工現場，安裝單位在領用時進行了驗收，發現材質證明書缺失，部分管道標識不清，安裝公司要求建設單位提供材質證明，建設單位說原廠單據已經存檔，無法提供，要求安裝公司直接使用，后續補資料，安裝公司拒絕使用，并自行進行了光譜分析，鑒定了材質，產生了2萬元的檢測費用，工期延誤了3天，安裝單位向建設單位提出了費用索賠和工期索賠。事件3：管道安裝完成后，項目部按規范要求進行了壓力試驗，壓力試驗過程中，發現管道法蘭密封面泄漏，施工人員現場帶壓緊固螺栓，被監理工程師制止，要求整改后重新試驗。事件4：工程完工后，項目部在自檢合格后，向建設單位提交了竣工驗收申請，建設單位組織監理、設計、施工單位進行了竣工驗收，驗收過程中發現部分資料缺失，要求項目部補充，整改完成后通過了驗收。問題：1.事件1中，焊接缺陷產生的原因還有哪些？針對焊縫缺陷，如何進行處理？2.事件2中，安裝單位拒絕使用該管道是否合理？說明理由。安裝單位的索賠是否成立？說明理由。3.事件3中，監理工程師制止施工單位帶壓緊固螺栓是否正確？壓力試驗的過程控制要求有哪些？4.竣工驗收時，施工單位應提交的施工技術資料包括哪些內容？參考答案：1.（1）焊接缺陷產生的原因還有：①焊接材料質量不合格、焊劑成分不符合要求；②焊接坡口清理不干凈，存在油污、銹跡等雜質；③焊接電流過大或過小，焊接速度不均勻，焊接順序錯誤；④焊接環境溫度過低、風速過大，濕度超過規范要求，未采取防護措施；⑤焊接設備故障，電流表電壓表不準，導致工藝參數偏差；（2）焊縫缺陷的處理方法：①對于表面氣孔、夾渣等淺表層缺陷，可采用碳弧氣刨清除缺陷后，進行補焊修復；②對于深度超過母材厚度10%的缺陷，應徹底清除缺陷后，進行補焊，補焊后重新進行無損檢測；③不合格的焊縫應進行返修，同一部位返修次數不應超過2次，超過2次返修應經技術負責人批準，返修后重新驗收；④對于裂紋缺陷，應先進行裂紋檢測，確定裂紋延伸范圍，徹底清除裂紋后補焊，重新檢測。2.（1）安裝單位拒絕使用合理。理由：進場材料必須驗收合格，驗收內容包括質量證明文件檢查、外觀檢查、規格型號檢查、標識檢查，對材質不明的材料，必須進行檢驗復驗，合格后方可使用；合金鋼管道屬于特種材質管道，材質不符會影響管道強度和使用壽命，未提供材質證明，無法確認管道材質符合設計要求，因此安裝單位有權拒絕使用。（2）索賠成立。理由：該管道由建設單位供應，建設單位有義務提供合格的產品及完整的質量證明文件，因建設單位資料缺失導致管道無法使用，責任由建設單位承擔，因此產生的檢測費用和工期延誤，應由建設單位承擔，索賠成立。3.（1）監理工程師的制止行為正確。理由：壓力試驗過程中，嚴禁帶壓緊固螺栓，帶壓操作容易發生管道爆裂、介質泄漏等安全事故，因此施工單位帶壓緊固螺栓的行為違反了規范要求，監理應制止。（2）壓力試驗的過程控制要求有：①壓力試驗前，應編制專項試驗方案，經批準后，對試驗人員進行技術交底；②試驗前應檢查管道安裝質量、支架牢固性，試驗用壓力表已經檢定合格，精度不低于1.6級，量程為試驗壓力的1.5-2倍，壓力表不少于2塊；③試驗時環境溫度不宜低于5℃，當環境溫度低于5℃時，應采取防凍措施；④液壓試驗時，應緩慢升壓，達到試驗壓力后，穩壓10min，檢查無泄漏、無變形后，降到設計壓力，穩壓30min，檢查壓力降不超過規范要求，無泄漏為合格；⑤氣壓試驗時，應緩慢升壓，升到試驗壓力的50%，檢查無異常后，按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩壓3min，升到試驗壓力后穩壓10min，降到設計壓力，用肥皂水檢查泄漏，無泄漏、壓力降符合要求為合格；⑥試驗過程中發現泄漏，不得帶壓處理，應泄壓后處理缺陷，重新進行試驗。4.施工單位應提交的施工技術資料包括：（1）工程開工報告、竣工報告；（2）施工組織設計、專項施工方案、技術交底記錄；（3）圖紙會審記錄、設計變更記錄、工程聯系單；（4）材料、設備質量證明文件，進場驗收記錄，復驗報告；（5）施工記錄：定位放線記錄、隱蔽工程驗收記錄、焊接記錄、壓力試驗記錄、吹掃記錄、調試記錄等；（6）檢測試驗資料：無損檢測報告、熱處理報告、強度嚴密性試驗報告等；（7）分部、分項工程驗收記錄；（8）竣工圖紙。（二）背景資料：某廠新建一座大型機械化料場，其中大型預應力簡支梁橋式起重機，由建設單位通過公開招標選擇了具有相應資質的安裝單位A承擔安裝任務，設備由建設單位采購，起重機跨度36m，額定起重量50t，安裝高度12m。A單位編制了起重機安裝專項施工方案，方案選擇采用桅桿起重機進行吊裝，方案經過A單位技術負責人批準后，開始現場準備，由于工期緊張，A單位在方案論證前就開始了吊裝作業。施工過程中，桅桿基礎進行處理時，發現原設計的地基承載力不夠，需要進行換填處理，增加費用8萬元，工期延誤5天，A單位向建設單位提出索賠，建設單位認為，A單位應該對地基承載力進行復核，責任由A單位承擔，拒絕索賠。起重機軌道安裝完成后，A單位進行了軌道調整，測量了軌道的跨度、標高、直線度等參數，監理工程師要求對軌道的水平度也進行檢測，A單位按要求進行了檢測，檢測結果符合要求。起重機安裝完成后，進行了試運轉，試運轉過程中，發現小車行走時出現啃軌現象，經檢查，軌道跨度偏差超過規范要求，A單位進行了整改，整改后重新試運轉合格，驗收后交付使用。問題：1.A單位在吊裝方案實施過程中存在什么問題？說明正確做法。2.A單位的地基處理費用索賠和工期索賠是否成立？說明理由。3.橋式起重機軌道安裝的測量檢測項目有哪些？4.橋式起重機小車啃軌的原因還有哪些？如何處理？參考答案：1.A單位存在的問題及正確做法：（1）問題1：該吊裝工程屬于超過一定規模的危大工程，未組織專家論證就開始施工，違反了規范要求。該起重機額定起重量50t，跨度36m，屬于大型起重吊裝，采用非常規桅桿吊裝，單件起吊重量超過100kN，需要組織專家對專項方案進行論證。正確做法：專項方案編制后，由施工單位組織專家論證，根據專家意見修改方案，經施工單位技術負責人、總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后方可實施，不得先施工后論證。（2）問題2：專項方案僅經A單位技術負責人批準，未報總監理工程師簽字批準，不符合要求。正確做法：專項方案經專家論證通過后，修改完善，應由施工單位技術負責人簽字，加蓋單位公章，報總監理工程師簽字，建設單位項目負責人簽字后方可組織實施。2.索賠成立。理由：桅桿起重機的地基基礎是屬于建設單位提供的施工場地，施工單位進場前，建設單位應保證場地滿足施工要求，原設計地基承載力不足，屬于建設單位應承擔的責任，施工單位在施工過程中發現地基承載力不符合要求，因此產生的費用增加和工期延誤，應由建設單位承擔，所以索賠成立。雖然施工單位應復核地基承載力，但地基承載力不足是原設計場地的問題，不是施工單位復核不到位造成的，所以責任由建設單位承擔。3.橋式起重機軌道安裝的檢測測量項目包括：（1）軌道的跨度測量；（2）軌道頂面標高測量；（3）軌道的直線度測量；（4）軌道的橫向水平度測量；（5）軌道接頭間隙、高低差測量；（6）同一截面內兩軌道的高差測量。4.（1）小車啃軌的原因還有：①小車車輪加工不合格，車輪直徑偏差過大；②小車車輪安裝偏差過大，車輪不平行，車輪對角線偏差超過允許值；③小車車架變形，導致車輪位置偏差；④小車軌道安裝不直，水平彎曲超標，同一截面兩軌道高差過大；⑤小車傳動機構偏差，兩側主動車輪轉速不一致，導致行走偏斜。（2）處理方法：①調整車輪位置，校正車輪的平行度和垂直度，調整對角線誤差；②更換偏差過大的車輪，保證車輪直徑差符合規范要求；③校正車架變形，恢復車輪基準位置；④重新調整軌道的跨度、水平度、標高，消除軌道偏差；⑤調整傳動機構，更換磨損的齒輪、軸承，保證兩側車輪轉速一致。（三）背景資料：某機電安裝公司承接了一棟28層商務樓的機電安裝工程，工程內容包括：建筑給排水、建筑電氣、通風空調、消防工程、建筑智能化工程，合同額1.2億元，工期12個月。其中通風空調工程的風管系統采用鍍鋅鋼板風管，風管加工在現場進行，施工單位針對風管加工、風管系統安裝編制了技術交底，明確了質量要求。風管系統安裝完成后，施工單位按規范要求進行了風管的嚴密性試驗，低壓風管采用漏光法檢測，檢測結果合格，施工單位評定嚴密性試驗合格，監理工程師認為不合格，要求重新進行漏風量檢測。消防工程完工后，施工單位自行進行了檢測，檢測合格后，向建設單位提交了驗收申請，建設單位組織監理單位進行驗收，驗收后，建設單位要求施工單位在驗收后10日內將消防工程驗收資料報當地消防機構備案，施工單位認為驗收應由建設單位申報，拒絕自己申報。智能化工程的火災自動報警系統完工后，施工單位進行了通電調試，分別對探測器、報警控制器、火災報警裝置進行了檢測，結果合格，監理單位要求補充調試項目。工程完工后，施工單位按合同約定完成了保修，保修期內，建設單位將物業交給了物業公司管理，物業公司發現通風空調風口風量不均勻，要求安裝公司上門維修，安裝公司認為已經過了保修期，拒絕維修，建設單位認為保修責任還在，要求安裝公司維修。問題：1.監理工程師要求低壓風管重新進行漏風量檢測是否合理？說明理由。簡述風管嚴密性試驗的要求。2.施工單位拒絕申報消防驗收備案是否正確？說明理由。消防驗收備案應提交哪些資料？3.火災自動報警系統調試還應補充哪些項目？4.安裝公司拒絕維修是否正確？說明理由。風口風量不均勻的原因有哪些？如何調整？參考答案：1.（1）監理工程師要求合理。理由：該商務樓共28層，低壓風管系統，當漏光法檢測不合格時，應進行漏風量測試，本案例中雖然施工單位漏光檢測合格，但對于系統風量較大、風管面積較大的系統，規范要求低壓風管系統可采用漏光法檢測，系統量大時，應按比例進行漏風量抽檢，本項目通風空調風管系統總工程量大，應按規定進行漏風量抽檢，監理要求合理。另外，本項目風管是低壓風管，但是如果設計有要求，或者漏光檢測不合格時，必須做漏風量試驗。（2）風管嚴密性試驗要求：①低壓風管系統：嚴密性試驗以漏光法檢測為主，合格后按比例進行漏風量抽檢，漏光檢測不合格時，應做漏風量測試；②中壓風管系統：漏光法檢測合格后，應進行漏風量測試；③高壓風管系統：漏光法檢測合格后，全部進行漏風量測試；④嚴密性試驗應在風管安裝完成后，保溫之前進行。2.（1）施工單位拒絕不正確。理由：根據規定，建設單位應當自工程竣工驗收合格之日起15日內，將消防驗收報告或者竣工驗收備案材料報住房和城鄉建設主管部門備案，但是施工單位有義務配合建設單位提供相關驗收資料，本案例中施工單位說“拒絕自己申報”，哦不對，背景里說建設單位要求施工單位去報，施工單位拒絕，哦，那正確的主體是建設單位申報，施工單位配合，那施工單位拒絕自己去申報是對的？不對，重新梳理：《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規定》規定，特殊建設工程建設單位應當向住房和城鄉建設主管部門申請消防驗收，其他建設工程，建設單位驗收后應當報住房和城鄉建設主管部門備案，所以申報主體是建設單位，不是施工單位，施工單位有義務提供資料，但是沒有義務去申報，所以施工單位拒絕自行申報是正確的？不對，背景原文：“建設單位要求施工單位在驗收后10日內將消防工程驗收資料報當地消防機構備案，施工單位認為驗收應由建設單位申報，拒絕自己申報。”所以，申報主體確實是建設單位，所以施工單位拒絕自己申報是對的？那怎么回答：施工單位拒絕自己申報是正確的，理由：根據消防工程驗收的相關規定，消防驗收備案的申報主體是建設單位，施工單位僅負責提供相關施工資料，配合申報，因此施工單位沒有義務自行申報，拒絕行為正確。（2）消防備案應提交的資料包括：①消防驗收備案表；②工程竣工驗收報告；③消防產品質量合格證明文件；④具有防火性能要求的建筑構件、建筑材料、裝修材料符合國家標準或者行業標準的證明文件，出廠合格證；⑤消防設施檢測合格證明文件；⑥施工、監理單位的資質證書；⑦工程竣工驗收報告；⑧法律、行政法規規定的其他材料。3.火災自動報警系統調試還應補充的項目：（1）消防聯動控制器的調試；（2）火災警報裝置的調試；（3）消防電話、消防應急廣播的調試；（4）消防聯動控制設備的調試；（5）可燃氣體探測器、電氣火災監控系統的調試；（6）系統聯動試驗，檢查火災報警時相關消防設備的動作是否符合設計要求。4.（1）安裝公司拒絕維修不正確。理由：通風空調工程的保修期是2個采暖期、供冷期，竣工驗收合格后，第一個保修期未滿，即使已經交付物業公司管理，保修期內的質量問題仍由施工單位承擔保修責任，所以安裝公司應上門維修。（2）風口風量不均勻的原因：①風管支管風量調節閥沒有調節到位，閥門開度不一致；②風管系統阻力不平衡，支管阻力偏差過大，導致風量分配不均；③風口尺寸偏差，風口被雜物堵塞，風閥葉片損壞；④主風管風量不足，風機風壓不夠，導致末端風口風量偏小；⑤風管漏風過大，支管連接處漏風，導致末端風量不足。（3）調整方法：①重新調節各支管風量調節閥，按照設計風量比例調整各風口風量，逐步調整至符合要求；②清理風口雜物，更換損壞的閥門和風口，疏通風管；③檢查風機運行參數，調整風機轉速，增加風機出力，滿足總風量要求；④封堵風管漏風部位，減少漏風量，提高末端風口風量。（四）背景資料：某施工單位承接了一座生活垃