起重司機操作準則

起重司機操作準則作為一名干了近二十年的一線起重司機，我見過不少因為違規操作釀成的事故，也親眼看著本來可以避免的悲劇，就因為少查了一個限位、多超了一點重量就發生了。很多人覺得操作準則就是貼在操作室墻上應付檢查的一張紙，可我始終覺得，這每一條準則，都是前輩們用血淚換回來的保命規矩，是我們每個起重司機每天都要刻在心里的行為標尺。接下來我就從一線從業人員的角度，把日常必須遵守的操作準則梳理清楚，說的都是實實在在干活用得到的內容，沒有空泛的大道理。1作業前準備準則作業準備是一切安全操作的基礎，我常跟隊里的年輕徒弟說，你準備工作做足了，這趟活就成功了一半，很多事故都是從“嫌麻煩”“差不多就行”的心態開始的。作業前的準備要按順序從三個方面逐一落實：1.1個人狀態自查首先要查的就是自己的狀態，絕對不能帶問題上崗。頭一天晚上熬夜打牌、打游戲，第二天起來頭昏腦漲，反應比平時慢半拍，這種情況千萬別硬扛著上崗，一定要跟負責人說實話請假，哪怕扣點工錢都比出大事強。幾年前我隊里分來個年輕小伙子，頭天晚上跟朋友出去玩到后半夜，第二天硬撐著來上班，我一進操作室就聞出他身上有淡淡的酒氣，問了兩句才說實話，我當時直接讓他回去休息，哪怕當天缺人趕不了進度，我都沒讓他碰操縱桿，這不是不近人情，是救他也救現場所有的人。除了精神狀態，勞保用品必須按要求穿戴整齊，安全帽的帶子一定要系在下頜，不能扣在腦袋后面當擺設，干活必須穿防滑的勞保鞋，絕對不能穿拖鞋、涼鞋或者寬松的背心上崗，袖口一定要扎緊，身上不能戴戒指、手鏈這類容易勾掛的飾品，萬一一晃勾住操縱桿，那就是剎不住的大禍。1.2設備前置檢查個人狀態沒問題了，接下來就要仔仔細細檢查設備，這一步絕對不能跳。我養成習慣了，每天上車前都要繞著設備走一圈，不管是龍門吊、汽車吊還是橋式起重機，一圈走下來什么問題都能發現個七七八八。首先看核心受力部件，鋼絲繩要一段一段摸過去，看看有沒有斷絲、松股、過度磨損，要是一個捻距內斷絲超過規范要求，或者磨損到原直徑的十分之一了，絕對要換了才能干活，別想著湊合用。然后看吊鉤，吊鉤的防脫繩保險扣有沒有變形、能不能正常卡合，吊鉤本體有沒有肉眼可見的裂紋，一旦發現有裂紋，不管多小都必須更換，吊鉤斷裂的事故我聽過不少，都是小裂紋沒當回事慢慢發展來的。接下來就是安全保護裝置，這是我們的最后一道保險，上升限位、下降限位、行程限位、超載報警器，每一個都要試，我每天空車都要試兩三次，確認限位能正常觸發，超載報警器能正常報警，很多老司機覺得限位沒用，我就想問，真到你走神沒看到吊鉤位置的時候，是不是限位救你命？然后試制動系統，空車上升、停止，再下降、停止，試兩次，看看剎車靈不靈，有沒有軟腳或者卡滯，操縱桿也要來回拉幾次，看看有沒有回位不順、卡澀的情況，我早年遇到過一次操縱桿掛住了衣角，拉到位之后回不了零，差點撞壞軌道，從那之后我每次開工前都必須試操縱桿。最后還要檢查各個連接螺栓有沒有松動，軌道上有沒有掉落的工具、磚塊這類雜物，一步都不能落。1.3作業環境確認設備查完了，就要確認整個作業環境有沒有風險。首先要看作業區域有沒有無關人員，提前清場，無關人員絕對不能進入作業半徑。然后看周圍有沒有高壓線路，一定要保持足夠的安全距離，哪怕電壓不高，也不能抱著僥幸湊太近。露天作業還要提前看風力，只要風力達到六級，不管進度有多趕，絕對不能起吊，我經歷過一次五級風吊大體積構件，晃得我手心全是汗，從那之后只要風看著不對我就停，別說六級，五級風吊大物件我都不干。要是汽車吊或者履帶吊，一定要檢查支腿有沒有墊實，地面是不是平整，有沒有暗溝、松軟土層，我早年在一個工地干活，甲方圖省事說支腿直接放地上就行，我不放心，挖開看才發現下面有個廢棄的暗溝，最后墊了兩層鋼板才敢支腿，不然支腿一沉就是翻車的大事故。最后還要確認指揮人員，只有指定的信號指揮人員發出的信號我才會執行，絕對不會隨便聽工地哪個負責人喊兩嗓子就動鉤，信號不清的時候我絕對不動，先問清楚再說。把作業前的三項準備都落實完，確認沒有問題了才能開始作業，進入作業環節之后，每一個動作都要守規矩，不能有半點馬虎。2作業過程操作準則作業過程是最容易出問題的環節，我常跟徒弟說，我們開起重機的，就是要把“穩”字刻在每一個動作里，越是熟練，越要守規矩。2.1起吊前最終確認正式起吊前，還有最后一步確認不能少，就是試吊，不管你對這個物件有多熟悉，不管你吊過多少回一模一樣的東西，試吊這一步絕對不能省。試吊的要求就是把物件平穩起升到離地面10到20公分的位置，停住保持十幾秒，這時候要檢查四個地方：第一是制動系統能不能穩住，有沒有不正常下滑；第二是物件是不是平衡，有沒有偏斜、溜鉤；第三是鋼絲繩受力是不是均勻，有沒有擠咬、脫槽；第四是設備的支腿或者基礎有沒有下沉變形。確認所有項目都沒問題了，才能正式起吊。試吊的時候還要再次確認，所有人員都已經退到安全距離以外，沒人在物件下方或者作業半徑里，確認指揮信號清晰明確，才能起鉤。要是有人趕進度跟你說“試吊啥啊，趕緊吊完完事”，你千萬別聽，出了事他不會替你扛，命是你自己的。2.2常規操作動作要求正式操作的時候，首先要記住動作必須平穩，起步、轉向、變幅、升降都要緩，絕對不能猛拉猛推操縱桿，猛起猛停很容易讓重物晃動，甚至讓鋼絲繩過載，引發事故。我干了這么多年，從來不開快車，哪怕工期催得再急，我也是該怎么開就怎么開，穩比快重要一百倍。然后有一個死規矩一定要記住：絕對不能讓重物從人員的上方經過，不管你對自己的技術多有信心，不管繞路要多花多少時間，都絕對不能從人頭頂過，萬一吊鉤脫了、鋼絲繩斷了，那就是人命關天的事。作業過程中，眼睛要時刻盯著重物，還要注意觀察周圍有沒有障礙物，耳朵要聽清楚指揮信號，只要信號不對，或者看不清重物位置，不管什么情況都要立即停車，問清楚了再動，絕對不能憑感覺開。還有，重物不能長時間懸在空中停留，哪怕你只是要去接個水，或者要調整一下站位，只要停留時間超過十分鐘，都要把重物穩穩落到地面上，再離開操作室，誰都保不準剎車會不會突然出問題，懸在空中就是個隨時會炸的隱患。最重要的一條紅線就是絕對不能超載，多少事故都是超載引發的，我見過不少工地負責人說“這個物件實際重量比銘牌輕，超個一噸半噸沒事，給你加獎金”，我從來都不接，超載就是拿命換那點小錢，太不值了，別說超一噸，就是超一百公斤我都不吊，這就是我的底線。2.3特殊工況作業要求遇到特殊工況，操作要求就更嚴了。首先歪拉斜吊絕對禁止，很多新手圖省事，物件沒放正，斜著就往起拉，這樣不僅容易讓鋼絲繩過載，還會讓物件晃動甩動，很容易撞到人或者撞壞設備，必須把鋼絲繩垂直對準物件重心了再起吊。然后，埋在地下或者被其他物件壓住的東西，沒挖松、沒確認準確重量之前，絕對不能起吊，你根本不知道實際受力多大，一拉就是超載。再有，能見度不夠的時候絕對不能干，夜間作業光線不足，看不清指揮信號和重物位置，不能開；霧天雨天能見度不到十米，也不能開。吊易燃易爆的危險品，要提前做好防護，操作速度要比平時更慢更穩，不能有任何磕碰，作業區域絕對不能有明火。作業完成不代表就萬事大吉了，收尾工作做不好，同樣會留下安全隱患，甚至會坑了第二天上班的兄弟。3作業結束收尾準則收尾工作最容易被忽略，其實這也是操作準則里必不可少的一環。3.1設備規范歸位每次作業完，首先要把設備歸到正確的位置，吊鉤要升到安全高度，不能晃來晃去碰著周圍的東西，所有的操縱桿都必須放回零位，然后切斷總電源，鎖好操作室的門。要是移動式起重機，就要把支腿完全收回到原位，把車開到指定的安全停放區域，絕對不能停在坡道上，也不能停在靠近坑邊、邊坡的位置，防止溜車或者坍塌。3.2現場清理與交接作業完要把作業現場整理好，鋼絲繩要盤整齊，工具要收到指定的地方，把落在軌道或者作業區域的雜物清理干凈，防止影響下次作業。如果是換班作業，一定要當面跟下一班的司機交接清楚，今天作業的時候設備有沒有什么異常，比如制動有點軟，或者鋼絲繩哪里磨得厲害，哪里限位有點不靈，都要明明白白告訴下一班的兄弟，不能捂著瞞著坑自己的同行，大家都是出來掙錢養家，互相交底是最基本的道義。3.3做好檢查記錄每天作業完，都要按要求填寫設備檢查和運行記錄，今天發現了什么問題，處理了沒有，都要寫清楚，不能嫌麻煩不寫，或者隨便糊弄兩句，很多小問題就是因為沒記錄沒跟進，慢慢拖成了大故障，真出了事故，后悔都來不及。我們干這行，就算所有準備都做足了，規矩都守了，也難免遇到突發情況，這個時候怎么處置，也有必須遵守的準則。4突發情況應急處置準則遇到突發情況，首先不能慌，慌了就容易出錯，按照準則來處置，就能把損失降到最低。4.1作業中突發故障處置如果作業過程中突然斷電，首先要做的就是把所有操縱桿拉回零位，然后切斷總電源，馬上發出警示信號，通知下方人員趕緊疏散，千萬不要貿然自行維修，更不能在重物還懸在空中的時候就離開操作室，要等維修人員過來，做好重物固定之后再處理。如果作業過程中發現制動失靈，重物往下滑，這個時候千萬不能慌，要冷靜地調整操縱桿，同時發出警示，慢慢把重物往沒人的空曠區域落，只要穩著來，絕大多數情況都能化險為夷，我自己早年遇到過一次制動軟腳，就是靠著穩操作，把重物落到了空地上，沒傷人也沒壞東西。4.2突發險情處置原則如果作業過程中突然刮起大風，或者發現支腿下沉、設備發出異常異響，這個時候第一原則就是立即把重物落到安全區域，絕對不能抱著僥幸“再堅持一下，放到位置就停”，多拖幾秒鐘都可能讓險情變大，只要發現不對，第一時間落鉤，這是鐵律。如果真的發生了事故，首先要做的就是立即停機，第一時間救人，然后上報給相關負責人，絕對不能逃跑，也不能隱瞞，早處置才能早救人，把損失降到最小。說了這么多操作層面的準則，其實最終能不能守住這些規矩，還是要看我們每個起重司機自身的素養，這是最根本的。5日常安全素養準則操作準則不只是干活的時候要遵守，日常的素養養成也很重要。5.1堅守持證上崗底線我們這個崗位是特種作業，必須持證才能上崗，絕對不能沒證就上車，也不能證件過期了還繼續干，到期一定要按時復審，平時也要多參加培訓，學習新的規范、新設備的操作方法，不能覺著自己干了十幾年就吃老本，現在行業發展快，新設備新工藝越來越多，多學多練才能不出錯。5.2日常行為自我約束平時就要養成自律的習慣，上崗前絕對不能喝酒，不管是什么場合，頭天喝了酒第二天哪怕醒酒了，只要狀態不對就不能上崗，也不能疲勞作業，身體不舒服就休息，不能硬扛。跟人鬧了情緒心里堵得慌的時候，也不能帶著情緒上崗，更不能開賭氣車，拿安全撒氣。平時和同事一起干活，要互相提醒，看到對方哪里不對，就說一句，你幫我查個吊鉤，我幫你看個支腿，都是一起干活的兄弟，多提醒一句就能少一分風險。總的來說