2026屆高三5月診斷地理試題

2026屆高三5月診斷地理試題2026屆高三年級5月診斷性檢測地理試卷滿分100分，考試時間75分鐘一、單項選擇題（共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）2025年2月，蘇皖交界地帶的寧-宣-滁低空通勤航線正式投入商業(yè)化運營，該航線采用電動垂直起降飛行器，三座城市主城區(qū)起降點均為城市核心商圈配套的垂直起降坪，飛行全程時長22分鐘，比現(xiàn)有地面通勤組合（網(wǎng)約車+高鐵+網(wǎng)約車）節(jié)省約60%的出行時間，是國內(nèi)首批面向都市圈內(nèi)部高頻商務(wù)通勤場景開放的低空經(jīng)濟試點線路。據(jù)此完成1~3題。1.該低空通勤航線相比同區(qū)間高鐵通勤的核心競爭優(yōu)勢是A.載客量更大B.空間接駁效率更高C.運營成本更低D.受天氣干擾更小2.寧宣滁都市圈優(yōu)先開放該低空通勤航線的核心前提是A.三地之間直線距離50-70公里，無繁忙民航干線航線穿越B.區(qū)域內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)達，電動飛行器產(chǎn)能充足C.三地商務(wù)流通頻繁，通勤市場付費能力強D.區(qū)域人口密度低，低空飛行安全隱患小3.該航線投入運營后，最可能直接帶動周邊產(chǎn)業(yè)升值的是A.主城區(qū)垂直起降坪周邊的商務(wù)寫字樓B.城市遠郊的高端制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.沿線布局的大型生鮮冷鏈物流基地D.城郊的生態(tài)文旅度假景區(qū)山東東營濱海鹽堿地復(fù)合治理示范區(qū)2024年完成20萬畝改造落地，當(dāng)?shù)卦见}堿地0-30cm土層平均含鹽量0.6%-1.2%，無法種植傳統(tǒng)大宗糧食作物。該示范區(qū)采用“上光下漁、鹽草共生”的立體開發(fā)模式：上層架設(shè)高度3.5米的光伏發(fā)電板，板下鋪設(shè)全封閉排鹽管網(wǎng)將多余鹽堿水導(dǎo)入曬鹽池，板間抬壟種植耐鹽紫花苜蓿，板下配套開挖標(biāo)準(zhǔn)化咸水養(yǎng)殖池塘，實現(xiàn)“發(fā)電-養(yǎng)蝦-曬鹽-種草”全鏈條協(xié)同產(chǎn)出，畝均年綜合收益超過8000元。據(jù)此完成4~6題。4.該模式中全封閉排鹽管網(wǎng)的核心作用是A.降低區(qū)域地下水的整體水位B.避免鹽堿水?dāng)U散造成次生污染C.加快地表雨水的下滲速度D.減少土壤水分的無效蒸發(fā)5.該示范區(qū)光伏板設(shè)置3.5米的架空高度，主要考慮的因素是A.降低施工建設(shè)的整體成本B.增大光伏發(fā)電的光照面積C.滿足農(nóng)機跨壟作業(yè)的通行空間D.降低強風(fēng)對光伏板的損毀概率6.該復(fù)合開發(fā)模式相比傳統(tǒng)單一的鹽堿地種植改造，最突出的生態(tài)效益是A.大幅降低區(qū)域年蒸發(fā)總量B.實現(xiàn)鹽堿地生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)全閉環(huán)C.完全阻斷土壤表層的返鹽過程D.提高區(qū)域原生鹽生植被的占比2025年一季度中巴經(jīng)濟走廊瓜達爾港臨港風(fēng)光互補新能源產(chǎn)業(yè)園正式并網(wǎng)發(fā)電，產(chǎn)業(yè)園配套總裝機120MW的風(fēng)電+光伏電站，當(dāng)?shù)貙崪y年平均日照時數(shù)3100小時，近地面10米高度年平均風(fēng)速4.2m/s，此前瓜達爾港所在的俾路支省電力自給率不足15%，工業(yè)用電缺口超過70%，該電站投產(chǎn)后直接覆蓋港口冷鏈倉儲、臨港加工園區(qū)及周邊3個城鎮(zhèn)的生產(chǎn)生活用電需求。據(jù)此完成7~9題。7.瓜達爾港光伏發(fā)電量最高的季節(jié)及主要原因?qū)?yīng)正確的是A.春季降水少、多晴天，正午太陽高度角較大B.夏季受西南季風(fēng)影響，大氣透明度極高C.秋季白晝時長達到全年峰值D.冬季云量最少，沙塵天氣幾乎消失8.該新能源產(chǎn)業(yè)園布局在瓜達爾港臨港地帶的核心區(qū)位優(yōu)勢是A.港區(qū)土地成本極低，可利用未開發(fā)的荒漠灘涂面積廣闊B.港口工業(yè)基礎(chǔ)完善，風(fēng)電光伏設(shè)備本地配套率高C.港區(qū)勞動力充足，電站運維人力成本低D.臨近國際航道，電站產(chǎn)出的電力可直接大量出口海外9.該風(fēng)光互補電站并網(wǎng)后對當(dāng)?shù)嘏R港產(chǎn)業(yè)的直接帶動作用是A.徹底擺脫對海外化石能源進口的依賴B.吸引高耗能的有色金屬冶煉企業(yè)大量入駐C.降低港口冷鏈物流、出口加工產(chǎn)業(yè)的用電成本D.直接推動當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)棉紡織產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級貴州黔西南峰叢洼地區(qū)域石漠化發(fā)生率曾達42%，2018年之前當(dāng)?shù)厥卫砥毡椴捎萌斯みB片種植馬尾松純林的模式，但后續(xù)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)馬尾松林下土壤厚度逐年降低，林下草本覆蓋率不足10%，生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性極差。2019年起當(dāng)?shù)赝茝V“近自然林業(yè)修復(fù)”模式，不統(tǒng)一煉山清山，保留原生殘存的闊葉灌叢，依據(jù)不同海拔、坡度的生境條件補植不同樹齡的本土青岡、樟、樺等闊葉樹種，形成復(fù)層異齡混交林。2025年監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，修復(fù)區(qū)林下土壤厚度平均提升17cm，草本覆蓋率超過65%。據(jù)此完成10~12題。10.傳統(tǒng)馬尾松純林修復(fù)模式導(dǎo)致當(dāng)?shù)赝寥劳嘶暮诵脑蚴茿.馬尾松生長速度過快，大量消耗土壤有機質(zhì)B.針葉樹種的凋落物難以分解，造成土壤酸化板結(jié)C.人工清山完全清除了原有土壤的微生物群落D.馬尾松根系過深，直接穿透喀斯特巖層導(dǎo)致水土流失11.近自然修復(fù)模式相比人工純林種植的突出優(yōu)勢是A.大幅降低初期治理的人力物力投入B.縮短石漠化生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)周期C.提升生態(tài)系統(tǒng)的生物多樣性和抗干擾能力D.單位面積林地的木材產(chǎn)出量提升3倍以上12.修復(fù)后的峰叢洼地區(qū)域最適合發(fā)展的特色林下經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)是A.露天煤炭開采配套的林地服務(wù)產(chǎn)業(yè)B.以喜陰藥用植物、生態(tài)養(yǎng)蜂為主的林下特色種養(yǎng)業(yè)C.大規(guī)模的集約化林下養(yǎng)雞產(chǎn)業(yè)D.連片的高爾夫球場文旅地產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)業(yè)2025年5月12日，受提前爆發(fā)的南海夏季風(fēng)驅(qū)動的低空暖濕急流影響，珠三角中部出現(xiàn)極端對流暴雨過程，局地24小時累計降雨量達487mm，其中最大小時雨強達126mm，為1951年以來同期觀測最高值。氣象部門模擬數(shù)據(jù)顯示，本次暴雨過程中，南嶺山脈南側(cè)的地形抬升貢獻了約22%的降水量，珠三角城市熱島環(huán)流的局地輻合效應(yīng)貢獻了約17%的降水量。據(jù)此完成13~14題。13.本次極端暴雨過程的低空暖濕急流的主要水汽來源是A.西北太平洋副高南側(cè)的東風(fēng)洋流輸送的水汽B.南海海域表層海水大量蒸發(fā)的暖濕氣流C.孟加拉灣西南季風(fēng)翻越云貴高原輸送的水汽D.珠江流域大面積水面蒸發(fā)帶來的局地水汽14.本次過程小時雨強創(chuàng)下歷史極值的核心原因是A.暖濕急流與南下的強冷空氣在珠三角長時間持續(xù)對峙B.城市下墊面硬化率極高，大量水汽被地面快速反射抬升C.多個對流單體在同一區(qū)域反復(fù)生成、合并、移動，形成“列車效應(yīng)”D.全球氣候變暖導(dǎo)致珠三角區(qū)域大氣的總含水量較往年提升3倍以上太行山東麓南段的嶂石巖地貌是我國獨有的砂巖地貌類型，形成地層為距今18億年的中元古代石英砂巖，區(qū)域內(nèi)巖層平均傾角不足5°，形成了階梯狀分布的三級大陡崖，單級陡崖最大落差達680米。2025年中科院地質(zhì)科考隊在陡崖中下部的風(fēng)化穴沉積物中，發(fā)現(xiàn)了大量更新世冰期的云杉、冷杉孢粉化石，為分析華北區(qū)域古氣候演變提供了直接證據(jù)。據(jù)此完成15~16題。15.嶂石巖地貌階梯狀大陡崖的形成過程是A.石英砂巖沉積形成-地殼間歇性抬升-流水沿垂直節(jié)理侵蝕崩塌-差異風(fēng)化形成三級陡崖B.巖漿侵入形成花崗巖-地殼抬升-冰川侵蝕逐級刨蝕-形成階梯狀陡崖C.石灰?guī)r沉積形成-地殼持續(xù)抬升-流水溶蝕作用下逐級坍塌-形成陡崖D.黃土沉積形成-斷層間歇性抬升-流水切割侵蝕-形成多級陡崖16.本次在陡崖風(fēng)化穴中發(fā)現(xiàn)的更新世古孢粉化石保存極為完好的主要原因是A.石英砂巖風(fēng)化穴長期處于封閉積水的無氧環(huán)境，沉積物未受外力擾動B.華北區(qū)域歷史上從未發(fā)生過劇烈的構(gòu)造運動，巖層始終保持穩(wěn)定C.孢粉化石本身性質(zhì)極為穩(wěn)定，上億年時間都不會發(fā)生分解變質(zhì)D.風(fēng)化穴長期暴露在干旱暴曬的環(huán)境下，微生物活動幾乎完全停止二、非選擇題（共3小題，共52分）（一）必做題17.閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）黑龍江富錦市地處三江平原核心區(qū)，是我國重要的寒地粳稻主產(chǎn)區(qū)，全市現(xiàn)有水稻種植面積220萬畝，區(qū)域內(nèi)黑土有機質(zhì)平均含量3.7%，耕地連片度達94%，農(nóng)業(yè)機械化率超過99%。2024年富錦市啟動30萬畝寒地碳匯稻田試點，試點區(qū)域采用“秸稈全量粉碎還田-綠肥（毛葉苕子）秋季輪作-節(jié)水間歇灌溉”的低碳稻作模式，相比傳統(tǒng)的“秸稈焚燒+大水漫灌+長期淹水”的常規(guī)稻作模式，試點區(qū)域稻田甲烷排放量下降62%，同時表層黑土年固碳量達每公頃1.2噸，產(chǎn)出的經(jīng)核證的碳匯指標(biāo)可直接在全國碳交易市場出售，畝均額外增收80元，2024年試點區(qū)域農(nóng)民人均種糧綜合收益提升17%。目前富錦市計劃2027年前將碳匯稻田試點規(guī)模擴大到100萬畝，打造全國首個寒地黑土碳匯稻米全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)。（1）分析富錦市建設(shè)大規(guī)模寒地碳匯稻田試點的突出自然區(qū)位優(yōu)勢。（6分）（2）說明傳統(tǒng)常規(guī)稻作模式下三江平原黑土逐年退化的主要人為原因。（6分）（3）從物質(zhì)循環(huán)的角度，解釋低碳稻作模式同時實現(xiàn)甲烷大幅減排和土壤固碳能力提升的作用機制。（6分）（4）為富錦市進一步擴大碳匯稻田產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提升產(chǎn)品市場競爭力提出合理可行的建議。（4分）18.閱讀圖文材料，完成下列要求。（20分）馬尼亞拉湖地處東非大裂谷東支的坦桑尼亞段，是典型的內(nèi)陸封閉堿水湖，歷史上湖面面積約320平方公里，湖區(qū)鹽堿度常年穩(wěn)定在12‰-16‰，是東非重要的火烈鳥繁殖棲息地，鼎盛時期火烈鳥種群數(shù)量超過12萬只。2015-2022年，湖區(qū)上游流域大規(guī)模毀林開墾種植玉米、劍麻，入湖的3條季節(jié)性淡水河流被多處筑壩截流，導(dǎo)致湖面萎縮至210平方公里，湖水鹽堿度飆升至32‰，湖內(nèi)火烈鳥主要食物-螺旋藻幾乎絕跡，火烈鳥種群數(shù)量降至不足2萬只。2023年坦桑尼亞啟動馬尼亞拉湖流域生態(tài)修復(fù)工程，上游退耕還濕12萬畝，拆除全部違規(guī)攔水壩，修建3條生態(tài)補水通道恢復(fù)入湖徑流，同時恢復(fù)沿岸原生金合歡林帶。2025年監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，湖面面積恢復(fù)至312平方公里，湖水鹽堿度回落至15‰，火烈鳥種群數(shù)量回升至11萬只，依托火烈鳥景觀發(fā)展的低干擾生態(tài)觀鳥旅游年接待游客突破12萬人次。（1）分析馬尼亞拉湖形成內(nèi)陸堿水湖的自然地理原因。（6分）（2）推測2015-2022年馬尼亞拉湖湖水鹽堿度異常快速升高的主要人為原因。（4分）（3）說明流域生態(tài)修復(fù)工程實施后，火烈鳥種群在短時間內(nèi)快速恢復(fù)的有利條件。（6分）（4）從產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的角度，為馬尼亞拉湖周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)生態(tài)保護與鄉(xiāng)村經(jīng)濟增收的雙贏提出可行性措施。（4分）（二）選做題，從以下兩道題中任選一題作答，多答按第一題計分。19.【旅游地理】（10分）2025年3月川藏鐵路林芝至昌都段正式開通運營，同步開行的“雪山觀光專列”采用全景觀落地車窗、全域彌散式供氧系統(tǒng)，沿線串聯(lián)魯朗林海、然烏湖、來古冰川、怒江72拐觀景臺等6處西藏核心文旅景區(qū)，專列每日雙向?qū)﹂_1趟，單程運行時長3.5小時，中途設(shè)置3處臨時觀光停靠站，游客可下車停留30分鐘近距離觀賞核心景觀。運營2個月以來，該專列車票上座率長期穩(wěn)定在92%以上，沿線村落的餐飲、民宿營收同比2024年同期增長210%。分析該林芝-昌都段雪山觀光專列深受廣大游客青睞的主要原因，并說明該專列運營對沿線民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興的積極作用。20.【環(huán)境保護】（10分）崇明東灘是長江口規(guī)模最大的原生潮間帶濕地，也是我國重要的濱海藍碳生態(tài)系統(tǒng)分布區(qū)。上世紀(jì)90年代為了促淤造陸，當(dāng)?shù)匾N了外來物種互花米草，到2020年互花米草已經(jīng)入侵