噴砂除銹車及空壓機培訓技巧

噴砂除銹車

空壓機

日常使用

檢查維護

維修保養

YDPS-1002-6移動噴砂車使用注意事項1.在使用本車前，一定要仔細閱讀相關《使用維護說明書》并嚴格按照說明書的內容和要求進行磨合、使用、保養。2.駕駛員必須接受專門培訓，取得設備操作證后方可操作本設備。3.車輛不允許“帶病”工作，當出現無油壓或油壓過低、水溫過高或異響時應及時停車檢查并排除故障。4.為了您的安全及不致造成更大損失，凡有鉛封的部位非專業人員請不要隨意拆卸5.起動發動機前應檢查變速桿是否處于“空檔”位置。6.起動時油門應置于怠速位置。7.發動機運轉時，不允許鉆入車下及進入后機罩內檢修。8.發動機起動后應中速空轉預熱，當冷卻水溫度達到60℃以上時，才允許帶載工作。9.駕駛車輛要注意觀察環境和人員，急轉彎應在低速狀態下進行，牽引時嚴禁急轉變并應低速狀態行駛。10.空壓機需加油時，必須加注螺桿空壓機專用油，不準不同廠家油品混用。11.噴砂時，嚴禁將噴頭對人對己。12.噴砂、行走（包括牽引）為兩種獨立工況，不允許同時使用，行走時應分離空壓機離合器13.發動機在熄火前應先將發動機降至中速運轉，待冷卻水溫度降至70℃以下時方可熄火。全車主要技術參數發動機型號：6BT5.9-C150額定功率：110KW額定轉速：2300rpm噴砂狀態標準轉速：1380rpm啟動方式：一級電啟動燃油消耗率：228g/kw·h分動箱齒輪形式：斜齒輪潤滑形式：壓力潤滑換擋形式：軟軸操縱、嚙合套換擋傳動比：1.09動力分離形式：手動分離YDPS-1002-6移動噴砂車采用康明斯增壓柴油機作為動力源，選用新型1002專用柔性移動噴砂車底盤。車上配備空壓機和噴砂機，可在施工現場對管線及其它大型設備進行除銹清理工作。該車所配底盤越野能力強，除可在一般地區道路行駛外，還適于在沼澤、沙漠、松土、高原等環境惡劣地區進行野外大型工程施工作業。噴砂機性能參數型號：HG-108P型耗氣量：3~6m3/min工作壓力：0.5~0.8Mpa工作控制方式：氣動開關控制噴砂槍咀配置：φ3#——φ12#噴砂喉管尺寸：φ32mm，長度15—20m耗材：礦砂、鋼砂、鐵丸耗材規格：16—18度砂機容量：0.2T空壓機主要性能參數

型號：DLGJ–6/0.7

型式：單螺桿式

類型：機械式

容積流量：6~12m3/min

排氣壓力：0.7~1.25MPa

整車性能參數

底盤型號：1002-6噴砂車底盤

最大爬坡度：≤25°

整機外形尺寸：（長×寬×高）：5100×2400×2600（mm）

整機質量：7600kg

各檔理論速度（Km/h）：I：3.78II：:5.53III：6.54

IV：8.93RI：3.71RII：5.46

車架形式：半架式、箱形斷面全焊接式

驅動輪：整體鑄造，每側1個

懸架：4組平衡臺車，全彈性、平衡式懸架

支重輪：滾動軸承支承、每側4個

導向漲緊裝置：液壓漲緊，每側1個

履帶板：鑄造整體式，每側43塊

托帶輪：鑄鐵輪緣式，滾動軸承支承、每側2個

主離合器：干式、常接合、單作用

變速箱型式：機械式滑動齒輪換擋（4＋2）變速箱

傳動軸：鉸鏈式萬向節聯軸器

中央傳動：一對螺旋錐齒輪

轉向與制動：多片干式轉向離合器，浮式制動器

最終傳動：一對圓柱齒輪、浮式密封裝置

整車適用工作環境：環境溫度：-25℃~40℃

海拔高度：≤3000m

YDPS-1002-6移動噴砂車的主要結構與使用主要結構與基本操作該移動噴砂車主要是在加裝新型中間傳動系統、空壓機、噴砂機等部分設計制造而成。發動機輸出功率通過分動箱將動力傳至空壓機，從而啟動或停止空壓機。一、車輛的基本操作1.啟動車輛在啟動前應進行各項例行檢查，例如：燃油、機油、冷卻水、潤滑油、各儀表及底盤等；同時檢查車周圍的障礙物。啟動時變速桿應處于中間空檔位置，油門置于最小位置，空壓機離合器處于分離位置。檢查完畢后，打開鑰匙電源開關，機油報警燈應點亮，先踩下離合器(平地）再啟動馬達，發動機啟動后機油報警燈熄滅，同時機油壓力位于綠線格內，怠速運轉幾分鐘后拉至中速預熱，不允許在怠速運轉時間超過10min。2.起步

2.1.注意各儀表、操縱手柄、踏板及柴油機水溫。2.2.放開制動踏板定位爪，使用停車制動的踏板回位。2.3.將離合器踏板迅速踩到底。將變速桿掛到所需檔位，如掛不上并感到變速箱齒輪有阻力，可緩慢放松離合器再踩下，再掛相應檔位。2.4.加大油門，平穩緩慢松放離合器踏板使其平穩起步。一定要注意不能猛松離合器踏板，以免沖擊過大而損壞零部件。

3.行駛3.1.行駛時，駕駛員不允許將腳擱放在離合器及制動踏板上，以免離合器處于半接合狀態及制動器有輕微的制動而千萬不必要的磨損和損壞。3.2.車輛越過坑溝及障礙時，不允許離合器處于半接合狀態以用來降低速度，這樣會增加離合器摩擦片的磨損，應減小油門或掛低速檔。3.3.換檔時，要在離合器完全分離，車輛停車后進行。3.4.轉彎時，可將轉向拉臂迅速平穩地向后拉到底。左轉時拉左臂，右轉時拉右臂，轉彎后將轉向拉臂迅速平穩地放回。需要急轉彎時，應在低速下進行，注意必須先將轉向拉臂迅速平穩地向后拉至底，再踏進下同側的制動踏板，車軸就可以向左或向右急轉彎。急轉彎只能在低速情況下進行，嚴禁高速急轉彎。3.5.當車輛在松軟土壤上轉彎超前履帶打滑時，宜進行頓促拐彎，即當超前履帶打滑時立即松開制動踏板和轉向拉臂，等車輛前進一小段距離以后，再重新拉動轉向拉臂并踏下制動踏板。

4.停機4.1.將車輛停入在安全的地方關好各機蓋，準備停機。4.2.踩下右剎車踏板，掛好停車閉鎖爪。4.3.柴油機在熄火前應逐步降低轉速至低速，待冷卻水溫度降至70℃以下時方可熄火。禁止在冷卻水溫過高甚至散熱器內冷卻液“開鍋”時驟然使柴油機熄火。4.4.柴油機低速運轉，此時使開關置于中間位置，柴油機停機。4.5.將蓄電池開關斷開，鎖好車門。

5、噴砂操作5.1.噴砂時車上發動機，空壓機，噴砂機均處于工作狀態下，具體操作方法如下：5.2.按規定啟動發動機并預熱。5.3.減小發動機油門，并踏下離合器，然后將空壓機離合器手柄扳至“合”位置接合空壓機離合器。5.4.松開主離合器，增大油門，使發動機達到工作轉速（1380rpm左右）。5.5.打開空壓機風扇開關，使空壓機風扇運轉散熱。打開空壓機風扇開關一定要及時，防止空壓機超出正常工作溫度范圍。

啟動前準備(1)打開機組箱門，檢查油管路牢固情況及視油鏡內油位情況。(2)檢查皮帶是否松動及傳動軸,軸承是否良好。(3)如果是比較寒冷的冬季,建議適當提高空壓機周圍環境溫度。然后再啟動。而且要關好箱門防止閥類在低溫下結冰影響正常工作。(4)放置時間較長，或溫度較低時使用空壓機時適當盤車（讓主機轉動幾圈）和增加周圍環境溫度在-5℃以上。啟動

將外接動力裝置接入空壓機，帶動空壓機旋轉,在1分鐘內建立起噴油壓力，這樣可以繼續運行。如果在1分鐘內噴油壓力沒建立，應立即停機查明原因，將故障解除,再向主機注3公斤螺桿油后再試一次。

運行空壓機啟動正常后，由于加載鈕處于“減荷”位置，系統處于減荷運行階段，目的是等待主機升溫。當空壓機主機溫度（見溫度指示）上升60℃左右時，將加載鈕旋至“加載”位置，將加載氣控閥打開，它控制進氣閥打開進氣口，允許主機大量吸氣，同時關閉放空閥，使空壓機進入加載運行階段。當系統壓力接近設定壓力時，首先比例閥開始控制進氣閥氣缸回收，減少進氣量進行容調。如果壓力繼續上升時，比例閥迫使進氣閥關閉，使空壓機進入減荷運行階段，這時外部管網壓力將緩慢下降而空壓機內部壓力則由于單向限壓閥隔離和放空閥的放空作用，其壓力迅速下降以起到節約能源的作用。而當管網壓力下降至壓力調整的下限值時，比例閥動作，重新恢復到空壓機加載運行階段。這時的空壓機在設定的壓力范圍內反復加載—減荷以滿足用戶對用氣的需要。開始噴砂，打開噴砂操作開關即可。噴砂停止時，先關閉空壓機風扇開關，然后降低發動機轉速，分離空壓機離合器，即可進入準備行駛狀態。單螺桿壓縮機單螺桿式空氣壓縮機，又稱單螺桿空壓機、單螺桿式空壓機、蝸桿式空壓機、蝸桿壓縮機等。單螺桿式空氣壓縮機是由一個圓柱形的螺桿與兩個對稱配置的平面星輪組成嚙合副，裝在主機殼內。螺桿的螺槽、主機殼的內壁、星輪的齒面三者圍成的空間構成了壓縮機的工作容積。電機直接帶動螺桿軸轉動，螺桿再帶動星輪旋轉。氣體由主機上的吸氣口進入螺槽內，經壓縮后再由主機殼上的排氣孔排出。主機殼上還開有噴液孔，將潤滑油噴入工作容積內，起到密封、冷卻和潤滑的作用。工作原理螺桿上通常有六條螺槽，每個星輪將它分隔成上、下兩個空間，各自實現壓縮機的工作過程。現以螺桿上的一個螺槽為例，說明壓縮機的工作過程:吸氣過程螺桿螺槽在星輪齒尚未嚙入前與吸氣腔相通，處于吸氣狀態。當螺桿轉到一定位置時，星輪齒將螺槽封閉，此時吸氣過程結束。壓縮過程吸氣過程結束后，螺桿繼續轉動，隨著星輪齒沿著螺槽推進，封閉的工作容積逐漸縮小，實現氣體的壓縮過程。當工作容積與排氣孔口連通時，壓縮過程結束。

排氣過程工作容積與排氣孔口連通后，隨著螺桿繼續轉動，被壓縮氣體由排氣孔口輸送至排氣管道，直至齒離螺槽為止。一、空壓機的壓力調節器整定卸載壓力用上調節螺栓來進行調整，將螺栓順時針旋轉，卸載壓力提高，逆時針旋轉卸載壓力降低。二、空氣濾清器吸入空氣中灰塵被阻隔濾清器中，以避免壓縮機被過早磨損和油分離器被阻塞，通常運轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，多灰塵區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，減少停車時間，建議換上一個新或已清潔過備用濾芯。清潔濾芯步驟如下:1.對著一個平面輪流輕敲濾芯兩端面，以絕大部分重而干灰沙。2.用小于0.28MPa干燥空氣沿與吸入空氣相反方向吹，噴嘴與折疊紙少相距25毫米，并沿其長度方向上、下吹。3.濾芯上有油脂，則應溶有無泡沫洗滌劑溫水中洗，此溫水中至少將濾芯浸漬15分鐘，并用軟管中干凈水拎洗，不要用加熱方法使其加速干燥，一只濾芯可洗5次，然后丟棄不可再用。4.濾芯內放一燈進行檢查，如發現變薄，針孔或破損之處應廢棄不用。三、冷卻器冷卻器管子內，外表面要特別留意決對保持清潔，否則將降低冷卻效果，應工作條件，定期清潔。四、儲氣罐/油氣分離器儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標準制造和驗收，不任意修改。五、安全閥裝于儲氣罐/油氣分離器上安全閥每年至少檢查一次，調整安全閥要有專業人負責進行，每三個月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開啟和關閉一次，確保安全閥能正常工作。檢驗步驟如下:1.關閉供氣閥;2.接通水源;3.啟動機組;4.觀察工作壓力，慢慢順時針方向旋轉壓力調節器調節螺栓，當壓力達到規定數值時，安全閥還未打開或達至規定值前已打開，則必須調整之。調整步驟如下:1.卸下帽蓋和鉛封;2.閥開啟過早，則松開鎖緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，閥開過遲則松開鎖緊螺母約一圈并松開定位螺栓半圈。3.重復檢測步驟，安全閥規定壓力值時，仍不能打開移動噴砂車工作時燃油、潤滑油、冷卻水的選用1燃油柴油機必須使用符合國家標準GB252-87規定批標的輕柴油。燃油必須保持高度清潔，在注入柴油機的燃油箱前，應將燃油澄清三晝夜以上，使燃油內塵土和水份沉淀入底部，然后取用上層清潔燃油。加入油箱時要經過嚴格的過濾。2機油柴油機必須使用CC級低增壓柴油機油，不允許使用普通柴油機油代替。應嚴格按技術保養規定的換油期限更換柴油機油。換油時嚴禁新油、舊油及不同牌號的潤滑油混合使用。敬告用戶：嚴禁不同牌號、不同生產廠家的柴油機油混用！冷卻水應采用清潔的軟水，如自來水、雨水、河水等。如果采用井水等含礦物質較多的硬水，應進行軟化處理。當環境溫度在零度以下時。可使用防凍液作為柴油機的冷卻介質。設備維護噴砂機常見故障排除法故障檢查方法排除方法砂缸不出氣檢查氣壓表壓力；檢查遙控管是否接錯；檢查小膠帕是否壞。加大空壓機空氣壓力調換雙色遙控管接頭列換小膠帕砂缸不出砂檢查氣壓表壓力；檢查連接大氣包氣管是否松動，有無堵塞；檢查調節螺桿是否調對；檢查大膠帕、銅套、頂芯是否損壞。加大空氣機空氣壓力；擰緊螺絲接頭，清除堵塞雜物；向順時針方向調節出砂調節手輪；更換大膠帕或銅套、頂芯。砂缸漏氣漏砂檢查調節膠芯螺絲；檢查出砂膠芯是否損壞；檢查截止閥小膠帕是否完好，銅餅螺母中膠墊、膠圈有無磨損或爆烈；檢查控制開關有無漏氣。適當調緊調節膠芯螺絲更換膠芯；更換小膠帕，銅餅螺母或膠墊、膠圈。

工作時的技術保養為了使移動噴砂車能經常處于完好狀態和延長其使用壽命，操作駕駛人員必須按規定的程序、方法，經常檢查移動噴砂車的技術狀況并切實嚴格執行技術保養，并應填寫保養記錄以備查。如因技術保養不當或未做技術保養所造成的設備故障和設備的嚴重損壞，一律不在本設備的三包范圍內，由用戶自行負責。技術保養周期表保養周期工作時間：班次技術保養（10~12小時）、一級技術保養（50~60小時）、二級技術保養（240~250小時）、三級技術保養（480~500小時）、四級技術保養（1400~1500小時）

日常班次技術保養：1、清除移動噴砂車外部的泥垢、灰塵及油污；清洗柴油機和傳動部分的油泥和塵土。2、檢查并緊固柴油機各部分緊固螺釘，特別檢查柴油機、導向輪、支重臺車、驅動輪和最終傳動與車架的連接情況。消除漏油、漏水、漏氣等現象。3、檢查油底殼內和噴油泵體內機油是否足夠，必要時添加；檢查水箱內冷卻水平面，不足時應加滿；要特別注意檢查是否有油水混雜現象。4、根據作業環境中灰沙情況，清理空氣濾清器積塵盤或用壓縮空氣清洗濾芯。5、柴油機運轉時要注意察聽是否有異常噪聲或振動、觀察排氣煙色，檢查并排除所有故障，不允許故障強制運行。

檢查履帶下垂度，必要時調整1．注意底盤各運動件的運轉情況，注意電器儀表是否正常，注意各操縱機構是否良好。2．向各油杯加潤滑脂。3.檢查導向輪、托帶輪、支重輪、分動箱、中央傳動、最終傳動、吊機卷揚出輪箱、分動箱、動力輸出齒輪箱及液壓油箱的油位，必要時按要求添加。一級技術保養：（每工作50~60H后進行）1、執行班次技術保養的全部項目；2、用壓縮空氣清除空氣濾清器濾芯上的灰塵；3、清洗離心式機油濾清器轉子內壁的積垢；4、清洗柴油沉淀杯中的沉淀物；5、向水泵軸承、離合器分離軸承加注潤滑脂；6、檢查風扇皮帶的松緊程度，必要時加以調整；7、檢查轉向室內是否有積油，如有要放干凈；8、檢查離合器、轉向拉臂、制動踏板的自由行程，必要時予以調整；9、檢查輪胎聯軸器有無損壞，必要時予以調整或更換；10、檢查履帶漲緊情況，必要時予以調整。二級技術保養：（每工作240~250H后進行）1、執行一級技術保養的全部作業范圍；2、清洗油底殼及機油集濾器，更換新機油；3、清洗柴油集濾器，更換柴油濾芯；4、更換機油濾芯，清洗離心式機油濾清器；5、拆校噴油器噴油壓力和噴霧質量，必要時清理積炭和調整壓力；6、檢查調整噴油泵供油提前角，更換潤滑油；7、檢查調整進、排氣門間隙，檢查氣門密封情況；三級技術保養：（每工作480~500H后進行）1、執行二級技術保養的全部項目；2、清洗柴油濾清器，更換濾芯；3、檢查柴油機氣缸蓋螺栓的擰緊情況；4、清洗增壓器各零部件，裝復后檢查是否有干涉現象，如有應修理或更換；5、清洗柴油箱；6、檢修發動機的發電機、啟動馬達；7、當移動噴砂車工作結束，潤滑油尚熱時，放出分動箱、變速箱、后橋、最終傳動、動力輸出齒輪箱、吊機減速箱的潤滑油，然后將煤油或柴油注于其內，采用一檔和倒檔使移動噴砂車前后各行駛5min，清洗后放出煤油或柴油，清洗各磁性放油螺塞，再加入新潤滑油；8、檢查大錐齒輪軸軸向間隙、圓錐齒輪嚙合間隙、支重輪軸向間隙、最終傳動裝置驅動軸的軸向間隙和導向輪支撐軸承的軸向間隙，并按規定要求予以調整；9、更換行走系的潤滑油；

主離合器的調整及故障排除方法1、主離合器經過使用，由于軟軸拉線的伸長及摩擦片的磨損使其性能下降，故需調整，調整方法如下：首先檢查主離合器踏板自由行程，調整軟軸外管與聯接叉的距離，使離合器踏板自由行程為20~25MM，軟軸外管與聯接叉之間距離大小調整，調整兩個螺母至合適位置即可。2、其次檢查離合器壓盤固定螺栓是否松動，如松動應扭緊。分離杠桿端面與分離桿推盤端面的間隙為2.5mm，相差不得大于0.2mm，再鎖緊鎖母。

變速箱聯鎖裝置的保養1、離合器踏板自由行程改變或鎖定軸搖臂拉桿長度改變時，均應調整離合變速聯鎖裝置。2、首先調整離合器踏板自由行程至規定值，再調整鎖定軸搖臂拉桿長度。當踩下離合器踏板時，鎖定軸搖臂向后傾斜約30°左右，放回踏板搖臂基本垂直為宜，如掛檔仍不順暢，可將搖臂角度再調大一點，直到掛檔自如為止。3、操縱機構的維護，為使操縱機構保持良好狀態，各潤滑點要經常加注潤滑脂，防止銹蝕和磨損。當球頭磨損、間隙增大時，可調背部螺栓，使間障符合要求。如發現轉向離合器摩擦片粘土油膩面引起打滑時，應在熱車時用煤油清洗。清洗離合器順序如下：①擰下制動帶限位器的調整螺釘，放出室內的臟油，再將螺釘擰上。②從后橋殼體上方的注油孔向室內加入3L煤油。③拖拉機前進和后退行駛5—8min（為了避免污染物進入摩擦片表面上，行駛時不應分離轉向離合器）④放出臟煤油，再換加3L干凈煤油。⑤掛上第II檔，讓移動噴砂車原地空轉5min，以清洗主動盤和從動盤。⑥將柴油機熄火，擰下后橋殼底部的放油螺塞，移動噴砂車停放1-2H，使室內的臟煤油流盡。移動噴砂車在行駛時，如發現中央傳動有異常噪志時，則應隨時檢查圓錐齒輪融的接觸印痕和圓錐滾子軸承的軸向游動量是否正常，如非正常應立即維修。如果因維修需要而拆卸轉向離合器分離杠桿，再裝回到立軸上時，應使桿身前傾（與橫相水平線）70±51夾角。按說明書的規定及時潤滑后橋各個潤滑機構。

后驅動橋1、加注潤滑油2、變速箱殼體和后橋中央傳動齒輪室內的潤滑油是從后橋殼體上方的加油口加入。后橋后平面中部有油平面螺栓，底部有放油孔，放出臟油時應同時清洗放油螺塞磁鐵上的鐵屑。3、每次進行一級保養時，拆下后橋殼后面中部兩個大螺塞，向轉向離合器分離軸承壓注潤滑脂時要適量（一般黃油槍回注4~5下即可）防止潤滑脂溢出，污染離合器和制動器的摩擦片，引起打滑現象。4、每次進行一級保養時，還應拆下后橋下面制動帶限位器上的調整螺栓，檢查漏油

后橋的調整1、轉向拉臂操縱機構的調整：2、移動噴砂車在行駛過程中，隨著離合器摩擦片磨捐贈的增大，以及軟軸拉線因環境溫度變化和拉伸而變長，轉向拉臂自主行程就會變小，因此，移動噴砂車行駛部分每工作50-60H就要檢查轉向拉臂自由行程，必要時調整之。3、調節軟軸外管與聯接叉的距離，使轉向拉臂的操縱自主行程30~45mm。調整方法同主離合器踏板自由行程調整方法。

制動器及制動器操縱機構的調整1、移動噴砂車行駛部分在使用過程中，由于制動帶的磨損及軟軸拉線的變長，制動踏板的行程將發生變化，故應該調整，以保證制動鼓和制動帶之間的間隙（移動噴砂車行駛部分每工作50H應檢查調整一次，日常班次保養也應注意檢查調整）。2、制動器的調整順序：3、將制動踏板的自由行程調整為30~40mm。4、調節軟軸后面制動拉桿的長度，使制動杠桿搖臂后傾8度。5、將制帶拉桿調整螺母鎖緊螺母松開，把調整螺母擰到底，然后再退6-7圈，再把鎖緊螺母上緊。6、調節制動帶相對于從動鼓底部的下垂度：拉緊制動帶，將制動踏板卡在定位爪上，擰松制動帶限位器上（后橋下面正對于制動杠桿搖臂的下方）調整螺釘的鎖緊螺母，再將調整螺釘擰緊，然后放松1-1.5圈，最后將鎖緊螺母擰緊。7、調節軟軸外管與聯接叉的距離，使制動踏板的全行程為60-80mm。調整方法同主離合器踏板自由行程調整方法。

軟軸的保養軟軸的芯軸應經常涂些機油或潤滑脂，避免鋼絲芯軸生銹而影響壽命。

萬向傳動軸的維護保養

移動噴砂車每工作500H，用黃油槍各萬向傳動軸十字軸上的黃油咀壓注黃油3-5下即可，并應在一級保養時檢查傳動軸上各連接螺栓，如有松動應及時緊固。

支重輪的保養及調整1、支重輪承用齒輪油潤滑，移動噴砂車行走每工作20H，應檢查支重臺車的潤滑部位，必要時添加新潤滑油。同時應檢查臺車各部位的螺栓是否松動。必要時擰緊。緊固螺栓時應注意：鎖緊螺栓的最大扭矩不得超過270Nm。挑撥離間裝檢修完畢后，應向支重臺車外平衡臂上方的錐螺孔中回入250ml的潤滑油。2、調整支重輪軸向間隙時，可拆下支重輪和密封殼，取出全部調整墊片并測量其厚度消除圓錐軸承的間隙，測量密封殼與平衡臂凸緣間的間隙，調整墊片的厚度減去這個間隙，即為支重輪軸的間隙。若間隙大于0.5mm，可減少調整墊片的方法將其間隙調整至零，但支重輪應能用于自由轉動。3、支重輪在移動噴砂車行駛480~500H后，應放出各自潤滑腔的潤滑油，清洗后按規定回入新齒輪油。

導向輪的保養及調整1、移動噴砂車街產每工作10-12H，檢查導向輪潤滑油位，必要時添加新的齒輪油。2、導向輪漲緊緩沖裝置的調整方示：漲緊緩沖裝置由拐軸、液壓油缸和大彈簧等組成。當大彈簧被壓縮到640-2mm范圍內時，用黃油槍向液壓漲緊油缸注油閥注入潤滑脂張緊履帶，使履帶的下垂度保持在30-50mm范圍內。當拖拉機越過故障時，所引起的沖擊使大彈簧進一步受壓縮而起到緩沖作用。如果沖擊力過大，超過大彈簧最大壓力（彈簧并圈，則液壓油缸上的安全閥自動打開，潤滑脂即從油缸內自行噴出，以達到安全防護目的，注意，只有重新調整履帶的漲緊度以后，才能再使移動噴砂車行駛。3、導向輪錐軸承如磨損，將導致導向輪軸向間隙增大，應以調整，方法為：拆下導向輪蓋，將調整螺母擰緊，再退回1/5~1/6圈，上緊調整螺母及鎖片，裝回導向輪蓋，調整好導向輪應能靈活轉動，不得卡滯。4、導向輪在移動噴砂車行駛480~500H后，應放出各自潤滑腔的潤滑油，清洗按規定加入新齒輪油。注意：當移動噴砂車行駛越過障礙，沖擊力過大超過大彈簧最大壓力，液壓缸上的安全閥打開噴油后，只有重新調整履帶的張緊度以后，才能再使用。

托帶輪的保養1、使用中應經常清除托帶輪上的污泥，注意端而密封裝置處有無漏油情況，油位是否合適，不足時要及時加注齒輪油（移動噴砂車行走每工作10-12H檢查一次油位）。2、托帶輪在移動噴砂車行駛480~500H后，應放出各自潤滑腔的潤滑油，清洗后按規定加入新齒輪油。

驅動輪（最終傳動裝置）的保養1、移動噴砂車行駛每工作20~24H后應檢查一次油位，按需要添加新齒輪油。在最終傳動殼體上方，左、右側各有1個回油口，殼體側面有2個油塞供檢查油面用。2、驅動輪在移動噴砂車行駛480~500H后，應放出各自潤滑腔的潤滑油，清洗后按規定加入新齒輪油。

履帶的維護與調整1、履帶要保持合適的漲緊度，以防止脫軌和減少托帶輪上羰履帶松馳區段的跳動。履帶跳動會引起沖擊載荷，不僅額外消耗功率，還將加快履帶板銷和銷孔之間的磨損，以及引起托帶輪、托帶輪軸和軸承的損壞。2、履帶的松緊度調整：履帶上半區段兩拖帶輪之間中部下垂量以30-50mm為宜。空氣壓縮機操作規程一、運轉前請檢查下列事項1、檢查各部分螺絲或螺母有無松動現象。2、皮帶之松緊是否適度。3、管路是否正常。4、潤滑油面是否適當。空壓機油位應加至油窗1/2處，或與曲軸箱內固定銷一平。

5、電線及電器開關是否合乎規定，接線是否正確。金屬外殼應接地保護可靠，絕緣電阻大于2M歐姆時，方可送電試機。

6、電源之電壓是否正確。7