肖禮-汽車市場調研報告 (2)課件

汽車市場調研報告工業1201：肖禮汽車:

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。概述:

美式英語(auto)英語（Car）汽車（它是由卡爾·本茨發明的）一種現代交通工具，英文原譯為“自動車”，在日本也稱“自動車”（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多是“自動車”，只有中國例外。噴氣式:

1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射

蒸汽來推動汽車，但未能制成實物。蒸汽動力:

1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車，想用來代替馬為拿破侖的軍隊拉炮車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上，碰得支離破碎。1769年，法國人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。1879年，德國工程師卡爾·本茨(KarlBenz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成第一輛三1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，并發出隆隆的噪聲，而且事故頻繁地出現。1860年，法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種內燃機的影響下產生的。從此，有很多人想改進內燃機，要把內燃機用在汽車上。1882年，德國工程師威廉海姆.戴姆勒開始進行內燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然后，在這一發明的基礎上制造出優秀的汽油發動機。這種發動機每分鐘900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了汽油發動機汽車。特別是1886年制造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有l．5馬力的發動機，時速達18公里每小時。輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。汽油:

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，意大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。電力:

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際制造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一臺輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨后開發了Lohner-Porsche電動車，該車采用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動一時。

隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載兩個輪轂電動機，由此誕生了世界上第一輛四輪驅動的電動車。但這輛車所采用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍1902年在這輛電動車上又加裝了一臺內燃機來發電驅動輪轂電機，這也是世界上第一臺混合動力汽車。汽車品牌雷諾布加迪威龍法拉利蘭博基尼奔馳概念車勞斯萊斯保時捷福特克萊斯勒帕格尼—風之子賓利歐陸寶馬奧迪阿斯頓·馬丁阿爾法·羅密歐雷諾:

法國汽車制造企業。1898年10月由路易·雷諾在比揚古創立雷諾工廠，后改組為雷諾股份有限公司，生產各種車輛。第一次世界大戰中生產槍支彈藥、飛機和輕型坦克，戰后恢復了傳統的生產活動，并不斷開辟新的領域和部門，加強同其他工業公司的聯系，成為當時法國最大的工業企業之一。第二次世界大戰期間，為德國法西斯生產武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處。1945年被收歸國有，由政府委派董事長，組成管理機構，并改用現名。此后，公司迅速恢復和發展，逐步實現了經營多樣化。

布加迪威龍（BugattiVeyron）是世界頂級超跑的典范，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國車廠負責生產，隸屬于德國大眾公司旗下。威航是Veyron的中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為“威龍”。威龍系列主要有SuperSport、GrandSport、GrandSportWRC、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細分車型，均搭載8.0LW16四渦輪增壓發動機，極速為407~431km/h不等。

布加迪威航GrandSportVitesse基于GrandSport敞篷版車型開發而來，車身外殼大部分由碳纖維織物打造，遍布車身四周的空氣動力學套件將為這款敞篷超跑提供了更好的高速穩定性。這也讓它成為史上最強大的超跑車型。布加迪威龍:

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其后變成今日的規模。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低，2011年法拉利共交付7195臺新車，為法拉利史上最佳銷售業績。公司總部在意大利的摩德納（Modena）。

法拉利（Ferrari）是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，創建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司90%股權[1]，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利:蘭博基尼:

蘭博基尼汽車公司（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'AgataBolognese）的跑車制造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。早期由于經營不善，于1980年破產；數次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人斗牛般不甘示弱的個性。

費魯齊歐·蘭博基尼曾是一個生活在意大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區費拉拉省的青年。在二戰期間是一名意大利皇家空軍的機械師，在那之后他進入一個家基于二戰軍事設施建造的商業拖拉機廠。在20世紀50年代中期，蘭博基尼的拖拉機廠，即蘭博基尼拖拉機有限公司，已成為全國最大的農業設備制造商之一。奔馳:

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌。[1]1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP37435[2]），幾乎同時，奔馳的另一位創始人戈特利布·戴姆勒也發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現，并從此以高質量、高性能的汽車產品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（DaimlerAG）[3]旗下公司。概念車

概念車（ConceptCar）可以理解為未來汽車，汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求。概念車（包括自行車）往往只是處在創意、試驗階段，也許永不投產。與大批量生產的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。隨著時代的進步，概念車已經從高科技、強動力走向低耗能、求環保，例如標榜零消耗、零污染的葉子概念車。

概念車：體現某種新設計、新技術，具有消費導向作用但尚未推向市場的新型汽車。勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國雍容高貴的標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰者。1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國正式宣告成立，次年推出的SilverGhost（銀靈）轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。保時捷

保時捷是德國汽車品牌，創始人為費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）。在1932年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設計一直有廣泛的市場。它的車體設計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷。保時捷帶后齒輪箱底盤和V-8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。福特:

福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（FordMotorCompany）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來源于創始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立于1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）。除了制造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸（FordCredit），主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險業務。克萊斯勒:

克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒（WalterChrysler），1875年出生于美國衣阿華州一個鐵路技師的家庭。

克萊斯勒素以“公司的醫生”著稱，原因就在于他機械的天賦和超人的管理才能。他挽救了財政上瀕臨死亡的機構，提出了一個使病入膏肓的馬克斯威爾—查默斯(Maxwell—chalmers)汽車公司起死回生的計劃，進而導致了克萊斯勒公司的建立。帕格尼風之子:

帕加尼Zonda是中置引擎跑車，由意大利超級跑車制造商帕加尼（Pagani）生產，并于1999年首次亮相，2011年停產。截至2009年6月，包括測試版本在內，已經生產出106部Zonda跑車。Zonda車系包括硬頂版和敞篷版2種，均大量采用碳纖維制造，跑車速度極快且數量稀少，因而售價非常高昂。Zonda的替代車型為帕加尼Huayra，于2011年在日內瓦車展上推出。

帕加尼Zonda堪稱特立獨行的超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質感，使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發不凡。賓利歐陸:

賓利汽車以其獨有的性能表現建立起自己的品牌，這種傳統一直延續到現在。它深深地滲透到汽車的手工藝設計當中，賓利的絕妙之處仍是大扭矩小轉速以及豪華、奢侈、放松、自如的感覺。賓利除了與勞斯萊斯一樣，具有巧奪天工的造車工藝及完美無瑕的品質外，重要的區別是賓利代表著優良的賽車傳統。

全新的歐陸傳承了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統：氣質高貴而脫俗；材質精選而完美；做工精湛而考究，每一個細枝末節都散發著純正賓利不可言傳的陽剛之氣——賓利的DNA：那就是英式傳統、經典設計、傳奇色彩和含蓄自信的紳士風范。歐陸彰顯著賓利鮮明的設計風格：霸氣的車頭、網狀的電鍍格柵、四個圓形車燈、大輪轂和強悍的車輪拱板，這些都象征著活力與激情。值得一提的是歐陸的儀表盤面板上鑲有一款別致的小鐘。這是由以精確著稱于世的飛行表百年靈特別為賓利歐陸設計的。寶馬:

寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8（停產）、i、M、X、Z幾個系列BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳。寶馬公司創建于1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。奧迪:

奧迪（Audi）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

2006-2-22：連續十年刷新銷售紀錄——奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發布會中公布了上一年度的各項業績，其中，在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面，奧迪再創新高。2005年，奧迪公司的銷售額達266億歐元，同比增長了8.5%。稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%，創下企業歷史最高水平。阿斯頓·馬丁:

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）公司設在英國新港市，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。建于1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。

1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老板大衛·理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓·馬丁。阿爾法·羅密歐:

阿爾法·羅密歐（AlfaRomeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創建于1910年，總部設在米蘭。公司原名ALFA（AnonimaLombardaFabbricaAutomobili，倫巴第汽車制造廠），其前身最早可追溯至1907年由AlessandreDarracq在米蘭創建的一個汽車公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（NicolaRomeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團（FIAT）收購。汽車設計雪豹設計效果圖：雪豹汽車設計觀念是非常獨特的、外觀美、線形優美、性感、高雅、神秘、1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組