磨憨進出口貿易加工園區總體規劃

磨憨進出口貿易加工園區總體規劃

從磨憨走向亞太向世界敞開國門

2005-12中國華西●元正設計一、區位分析

磨憨邊境貿易區位于云南省最南端，東經101°41′11″，北緯21°11′23″。地處云南省與中南半島的樞紐部位，距縣城勐臘58公里，距景洪城181公里。距昆明701公里。東、南、西南與老撾接壤。從磨憨出境經老撾磨丁，可達老撾各省，至南塔60公里，距會曬228.3公里，距勐賽98公里，距瑯勃拉邦285公里，距老撾首都萬象680公里，距湄公河北本碼頭230公里。

宏觀區位分析拉廊港工業園區西北片區昆曼公路磨憨段工業園區東片區行政商業中心泛亞鐵路中線昆曼公路泛亞鐵路西線昆明磨憨邊境貿易區泛亞鐵路東線2、園區建設發展的中觀形勢1）、周邊國家的經濟發展將為磨憨發展帶來機遇。2）、國家西部大開發將為貿易區發展注入新的活力

4）、磨憨將成為國際黃金旅游口岸帶來的機遇3）、磨憨將為中國—東盟互補經濟提供生產與流通平臺

二、規劃背景1、園區建設發展面臨的宏觀形勢1）、經濟全球化與東盟自由貿易區的建立2）、磨憨邊境貿易區發展機遇3）、東盟關于“大湄公河次區域合作”計劃帶來的機遇3、園區建設發展的微觀形勢4、磨憨進出口貿易加工園區建設的必要性三、規劃意義

1、磨憨進出口貿易加工園的建設是磨憨實施工業強區策略的重要舉措2、磨憨進出口貿易加工園的建設能夠為磨憨建設創造良好的前期條件和平臺，為磨憨的發展帶來商機3、工業的集約化建設能夠以較小的基礎設施投資獲取較大的收益

4、解決磨憨經濟發展存在的問題

四、規劃理念

1、以多國文化為背景，規劃集出入境旅游商貿、休閑為一體的工業園區2、規劃生態工業園區3、規劃具有邊境特色的工業園區五、開發策略1、自然生態保護策略2、建設以東南亞為背景、國際進出口加工園區3、重點突破，連鎖帶動，滾動開發，循序漸進六、發展思路1、將磨憨進出口貿易加工園區作為磨憨邊貿區城市戰略發展的重要組成部分來考慮2、用工業區建設促進城市建設；用城市建設帶動片區基礎設施建設3、采用“滾動開發”模式，有計劃、有秩序地進行“逐片開發、逐片經營”的發展思路4、開發模式采用魚骨開發的模式魚骨外掛“田”字模式：

魚骨田字路網田字路網七、園區產業布局原則

1、工業區和居住區互不干擾2、工業園和自然、旅游環境的共生共存3、充分利用和整合現有基礎設施減少建設初期投資

1、產業關聯的原則2、市場導向原則3、科技興工的原則4、動態定位的原則5、可持續發展原則八、產業發展原則九、規劃目標

園區規劃建設貫徹“生態工業園”和“城市經營”理念，充分挖掘區內優勢和潛力，推動磨憨城市資源整合與建設發展；實現社會、經濟、環境效益全面升值。通過首期用地的規劃建設，加強產業向園區集聚發展、培育產業集群，促進產業機構優化升級，推動經濟增長方式的根本性轉變。充分發揮土地經濟效益，最大限度滿足生產及生活需要，完善配套設施，建立良好的投資環境。實現規模與質量、速度與效益的統一，將園區建設成高效、方便、舒適和優美的現代化工業園區。十、園區性質

磨憨進出口貿易加工園是以旅游紀念品加工、物流產業、農產品加工、小商品生產為主導產業，以機械組裝、生物制藥、高新技術產業、服裝生產及橡膠加工等為輔導產業，集城市綜合開發、旅游、貿易為一體并具有邊境文化特色的生態工業園區。

十一、園區規模

1、園區西北片區用地規模西北片區規劃范圍2.46km2

，可建設用地1.88km2

。《磨憨城市總體規劃（2000－2020）》中規劃范圍為8.29km2，城市可建設用地為3.54km2，結合目前一園兩區規劃，整個規劃范圍為12.88km2，城市可建設用地為6.61km2。2、園區東片區用地規模東片區距城市中心較遠有自然山體隔離，規劃是考慮多布置工業用地，污染稍微嚴重的重化工靠園區的最東面布置。東區規劃范圍3.24km2,可建設用地2.28km2。3、園區人口規模

就業人口預測：開發區的就業人口密度根據其產業不同而各不相同，一般為200人／公頃，而國內開發的就業人口密度一般為150人／公頃左右。根據產業分析，園區內產業所需勞動力較少，故規劃中取120人／公頃。按工業用地占總用地面積的50％計算，磨憨進出口貿易加工園區至規劃期末產業人口約2.6萬人，總人口約4萬人。整個磨憨城市總人口約6.5萬人。磨憨土地利用規劃圖磨憨城市功能分析工業園區東片區工業園區西北片區生態綠核綜合服務區入口服務區商貿區生態綠核居住區城市發展次軸城市發展次軸商貿服務區城市發展軸1、綠化空間系統規劃——以點、線、面結合的綠化系統2、景觀規劃原則——尊重自然，因地制宜；人與自然，和諧共處3、景觀環境系統——結合城市中心形成“三心”、“一軸”、“一帶”4、展現邊貿文化、體現人文為主題的設計理念綠化景觀規劃景觀主軸園區綠核傣族寨子濱河景觀帶城市綠核城市綠核景觀次軸傣族寨子西片區土地現狀西北片區土地利用規劃一類工業用地村莊用地二類工業用地居住用地物流用地公共設施用地市政設施用地公共設施用地西片區用地平衡表西北片區道路交通規劃停車場公交車站廣場園區主干道昆曼公路園區次干道西北片區道路指標西北區功能結構分析城市發展軸綠心物流組團居住組團產業發展軸工業組團4工業組團3工業組團2工業組團1西北片區產業布局規劃生物制藥高新技術產業服裝生產旅游紀念品加工包裝彩印物流產業農副產品加工產業居住組團城市公園西北片區給水排水規劃圖污水處理廠工業備用水源給水管雨水管污水管排水方向管徑近期自來水廠西北片區管網指標西北片區電力電信規劃圖電信線電力線35千伏變電站電信接入網點電信接入網點開關房電信局電信接入網點東片區土地現狀東片區土地利用規劃一類工業用地二類工業用地倉儲用地村莊用地居住用地公共設施用地公共設施用地公共設施用地公共綠地特殊用地防護綠地市政用地東片區用地平衡表東片區道路交通規劃園區由一條北向南的主干道貫通。次干道外掛主干道。園區布置公交系統及停車場。綜合協調園區與市區的交通系統，使園區的綜合交通體系成為磨憨城市綜合交通體系的一部分。公交車站停車場停車場停車場主要干道支路加油站東片區道路指標東片區功能結構分析工業組團1工業組團4工業組團5工業組團6居住組團產業發展軸功能結構——一心、一軸、六個工業組團、三個居住組團一心：即園區中部的綠心；一軸即園區由北到南的產業發展軸六個工業組團：根據地形及綠化隔離自然形成的工業組團綠心工業組團2工業組團3東片區產業布局規劃家電組裝機電零配件生產木材制品加工小商品生產橡膠工業制