YHG-1200移動閃光焊接車作業(yè)指導(dǎo)書(普速)

YHG-1200移動閃光焊接車作業(yè)指導(dǎo)書(普速)一、作業(yè)條件1．作業(yè)時必需封鎖線路，封鎖時間應(yīng)滿意《鐵路線路修理規(guī)章》的有關(guān)規(guī)定。

2．作業(yè)地段的曲線半徑不小于180m。

作業(yè)地段的曲線超高不大于180mm。

3．當(dāng)氣溫在0℃以下時，閃光焊軌車不宜進(jìn)行焊接。

4．氣溫介于0℃到10℃之間時，焊接前應(yīng)對軌端500mm長度范圍內(nèi)預(yù)熱，預(yù)熱溫度勻稱，鋼軌表面預(yù)熱升溫為35℃～50℃。

5．當(dāng)空氣潮濕或鋼軌表面有水時，應(yīng)將鋼軌烘干后進(jìn)行焊接作業(yè)。

6．遇有風(fēng)、雨天氣焊接時，焊前、焊接過程中及焊后應(yīng)實(shí)行防風(fēng)、防雨措施。

風(fēng)力達(dá)到5級或雨量達(dá)到中雨時不應(yīng)進(jìn)行焊接、熱處理作業(yè)。

7．環(huán)境溫度較低時（氣溫在0℃到10℃之間），開頭焊軌之前，液壓油泵必需先開機(jī)預(yù)熱10～20分鐘，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10～20分鐘。

8．待焊鋼軌夾持部位如有軌制標(biāo)記，要將其磨平，否則會損壞焊機(jī)夾緊裝置的夾持部件。

9．根據(jù)TB/T1632規(guī)定對待焊鋼軌進(jìn)行焊前檢查，包括鋼軌型號、牌號、廠家等。

要求鋼軌外觀無超標(biāo)硬彎、扭曲、裂紋、折疊、壓痕、碰傷等缺陷。

外觀不合格的鋼軌要鋸掉，不許焊接。

二、作業(yè)預(yù)備1．內(nèi)業(yè)技術(shù)預(yù)備。

（1）開工前組織技術(shù)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟識規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）做好作業(yè)人員培訓(xùn)工作，使其嫻熟把握閃光焊接鋼軌的工藝流程。

根據(jù)鋼軌焊接標(biāo)準(zhǔn)（TB/T1632.1-2023）對焊軌作業(yè)人員的相關(guān)要求，焊軌車焊接人員均應(yīng)具有國家鐵路主管部門認(rèn)可的技術(shù)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”。

探傷人員應(yīng)持有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定委員會頒發(fā)的二級或以上級別的技術(shù)資格證書。

（3）在正式焊接前，根據(jù)《鋼軌焊接第2部分:閃光焊接》（TB/T1632.1-2023）的要求完成鋼軌焊接接頭的型式試驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)操作規(guī)程。

2．外業(yè)技術(shù)預(yù)備。

（1）進(jìn)入焊軌現(xiàn)場前，應(yīng)依據(jù)設(shè)備材料清單檢查并落實(shí)必備的工具、材料和設(shè)備。

（2）到達(dá)焊軌現(xiàn)場后，應(yīng)對現(xiàn)場條件進(jìn)行綜合調(diào)查并實(shí)行必要防護(hù)措施。

（3）焊接前應(yīng)對施工設(shè)備及各種小型機(jī)具進(jìn)行調(diào)試。

3．焊軌車抵達(dá)封鎖現(xiàn)場前的預(yù)備及檢查。

（1）發(fā)動機(jī)啟動前的預(yù)備工作。

①觀看整機(jī)是否正常。

看各部件、元件是否有損壞或不到位現(xiàn)象。

②觀看各電路、油路、氣管路是否有脫落、脫開、泄漏之處，電瓶箱電量充分。

③熟識主操作臺的儀表、開關(guān)、按鈕、指示燈及各操作裝置。

④熟識各作業(yè)操縱手柄或開關(guān)按鈕。

⑤觀看各液面是否符合要求。

確認(rèn)柴油機(jī)柴油、機(jī)油充分，分動箱、齒輪箱齒輪油足量，液壓油箱的液壓油滿刻度線。

（2）車鉤和制動。

①牽引裝置（車鉤）掛好。

②將制動軟管連接好。

③將連接的制動主管的止氣閥門打開。

④沒有連接的截?cái)嚅y門關(guān)閉。

⑤將被動車的主輔車轉(zhuǎn)換按鈕置于被動位。

（3）焊軌車的分別。

①牽引裝置（車鉤）分別。

②將制動軟管分別，截?cái)嚅y門關(guān)閉。

③將主輔車轉(zhuǎn)換按鈕置于主動位。

（4）柴油機(jī)起動、停機(jī)。

發(fā)動機(jī)起動以前，必需檢查動力傳動各部件工作是否正常，發(fā)動機(jī)儀表顯示是否正常，燃油、機(jī)油、潤滑油、冷卻水是否夠用。

為使起動過程充分利用蓄電池的電壓，應(yīng)關(guān)閉全部其它的電器；發(fā)動前必需把操作司機(jī)室內(nèi)B11箱整車電源總開關(guān)打開；機(jī)組啟動電源主開關(guān)打開；“高速/作業(yè)”選擇開關(guān)置于中位；運(yùn)用制動機(jī)構(gòu)進(jìn)行整機(jī)制動；將走行掛檔開關(guān)扳到空擋位，將全部緊急停機(jī)按鈕松開；將“怠速/工作”轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換開關(guān)置于怠速位。

（5）鳴笛起動。

①按下操作司機(jī)室內(nèi)B11箱上啟動按鈕，留意不要使發(fā)動馬達(dá)一次運(yùn)轉(zhuǎn)超過20秒。

若發(fā)動機(jī)不能發(fā)動，應(yīng)等待1分鐘后再次發(fā)動。

兩次發(fā)動失敗后，應(yīng)對發(fā)動機(jī)及其掌握系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行時全部報警指示燈均應(yīng)熄滅。

發(fā)動機(jī)首次發(fā)動時，必需在怠速下檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油油位并按規(guī)定添足到指定油標(biāo)位置，且在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，將全部泄荷閥打開使發(fā)動機(jī)處于空載狀態(tài)。

②發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，認(rèn)真觀看各儀表顯示是否正常，發(fā)覺有特別現(xiàn)象或不正常聲音，應(yīng)停機(jī)檢查。

③檢查各管路及發(fā)動機(jī)各處有無泄漏現(xiàn)象。

檢查機(jī)油壓力報警燈應(yīng)熄滅，機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力在正常范圍，冷卻液溫度表指針指在綠區(qū)，冷卻液溫度報警燈熄滅，發(fā)動機(jī)無故障顯示。

④檢查各處油位、水位，進(jìn)行補(bǔ)油、補(bǔ)水。

觀看儀表及指示燈，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，留意觀看操作面板和油機(jī)儀表盤上各表讀數(shù)。

油壓表額定轉(zhuǎn)速（1500r/min）時機(jī)油壓力應(yīng)在3-6.5bar，最小機(jī)油壓力不低于2.7bar。

⑤水溫表：柴油機(jī)運(yùn)行一段時間后，冷卻水溫度的溫度計(jì)指針必需始終保持在刻度盤中(70-100℃)內(nèi)。

一旦指針進(jìn)入103℃以上區(qū)域，應(yīng)馬上停機(jī)。

⑥低油壓：機(jī)油壓力低于2.7bar時，柴油機(jī)應(yīng)馬上停機(jī)。

⑦電壓表：電壓表指示應(yīng)為24-28V。

⑧發(fā)動機(jī)正常停車：發(fā)動機(jī)不得從滿負(fù)荷工況突然停車。

卸荷后至怠速，再按下停機(jī)按鈕。

（6）走行操作。

①每次走行操作前都應(yīng)首先進(jìn)行制動檢查，然后確認(rèn)駐車鐵鞋已經(jīng)全部收起，最終將駐車制動緩解，并檢查走行減速箱是否缺油及有無其他特別狀況。

②駐車制動的制動與緩解：通過帶彈簧蓄能器的單元制動機(jī)來完成，操作司機(jī)室的手制動按鈕置于制動位，排出蓄能器內(nèi)的壓縮空氣，通過彈簧作用進(jìn)行制動。

起動發(fā)動機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行充風(fēng)，手制動按鈕置于緩解位，對蓄能器進(jìn)行充風(fēng)即可緩解手制動。

此外在蓄能器一側(cè)有機(jī)械拉桿，在沒有風(fēng)壓的狀況下，向上抬起拉桿亦可緩解單個單元制動機(jī)的駐車制動。

③走行前，必需將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升到工作轉(zhuǎn)速。

④走行前，必需將高速、作業(yè)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于高速位。

⑤走行前，必需檢查車體鎖閉油缸處于非鎖閉狀態(tài)。

⑥走行前，必需將全部工作裝置（包括焊機(jī)、起重機(jī)、鉤軌裝置、拉軌對正裝置、液壓支腿等）置于運(yùn)行位置。

其中液壓支腿未收到位，整機(jī)不能走行。

⑦走行前，必需檢查軸箱、軸箱彈簧落在正確的位置。

將高速、作業(yè)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于高速位。

總風(fēng)壓力大于0.4Mpa，方可掛擋走行。

確認(rèn)各工作裝置在運(yùn)行狀態(tài)位，機(jī)械鎖銷固定，安全鏈安裝到位并張緊。

打開操作司機(jī)室內(nèi)B11箱上Ⅰ、Ⅱ軸掛檔開關(guān)，掛檔電磁閥得電，若檔位不到位，按點(diǎn)動開關(guān)，使檔位到位。

掛上檔后點(diǎn)動開關(guān)再按無效。

⑧打開操作司機(jī)室內(nèi)B11箱上的走行鑰匙開關(guān)，抬起走行掌握手柄上的鎖緊冒，方可推動手柄（當(dāng)手柄往上方推，走行方向?yàn)椴僮魇置鎸Ψ较颍环粗咝蟹较蛳喾矗瑫r緩解制動，車輛走動。

三、作業(yè)流程1．放車。

（1）到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，工作人員將焊軌車的全部運(yùn)輸時的鎖定解除。

（2）到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，扳動大閘或小閘制動，同時打開駐車制動。

（3）主操作司機(jī)關(guān)閉高速走行鑰匙開關(guān)，將高速、作業(yè)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于作業(yè)位。

打開發(fā)電機(jī)、掌握柜總電源開關(guān)，按下焊機(jī)主控柜B7箱上系統(tǒng)啟動按鈕、液壓泵工作啟動按鈕、冷水機(jī)啟動按鈕，通過操作起重機(jī)操作掌握盒，將焊頭對準(zhǔn)已處理好的待焊鋼軌預(yù)備焊軌。

（4）采納線上焊接以及曲線地段焊接鋼軌時，需要焊軌車一側(cè)頂起，操作支撐腿掌握箱（B2b）本處、單側(cè)、全部手柄將車頂起。

本處指該掌握箱所在地的液壓支腿（頂車油缸）；單側(cè)指該掌握箱所在一側(cè)的兩個液壓支腿（頂車油缸）；全部指全部液壓支腿（頂車油缸）。

2．作業(yè)。

（1）鋼軌焊接前預(yù)備工作。

①矯直鋼軌。

采納矯直的方法訂正鋼軌端部彎曲。

對于無法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉，鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于0.8mm。

②焊前除銹。

利用手提式砂輪機(jī)在距待焊鋼軌端面700mm范圍內(nèi)除去氧化皮并打磨夾緊區(qū)；鋼軌與閃光焊電極接觸部位應(yīng)除銹打磨，接觸面不得有任何污垢；若廠家鋼印在該處，打磨成與軌腰平齊，但切虧母材量≯0.2mm。

若打磨后的待焊時間超出24小時或打磨后有油水、沾污，則必需重新打磨處理。

（2）鋼軌焊接前設(shè)備檢查。

為確保高質(zhì)量的焊頭，必需對鋼軌和設(shè)備做好下列預(yù)備工作：①斷開焊機(jī)電源，清潔電極（夾緊鉗口），清除電極上的焊接熔渣及其他雜物，根據(jù)要求用鋼絲刷進(jìn)行刷掃潔凈。

②清掃焊機(jī)的焊接區(qū)域，特殊留意要去除推瘤系統(tǒng)夾緊區(qū)域內(nèi)的焊渣。

（這些焊渣的積累會導(dǎo)致短路）。

③在開頭焊接前（一天兩次），焊機(jī)閃光區(qū)域應(yīng)涂上一層防飛濺的混合劑。

④在每班開頭前，應(yīng)在焊機(jī)機(jī)頭的各軸和潤滑點(diǎn)充分注入潤滑油。

（3）焊接。

①對準(zhǔn)并放置好被焊鋼軌，并保持兩焊接端面2-5mm的間距。

②將焊機(jī)操作面板上的操作模式開關(guān)置于“手動”位。

將液壓選擇開關(guān)置于“設(shè)置”位或“高速設(shè)置”位。

③將鋼軌鉗口選擇開關(guān)置于“張開”位，以張開焊機(jī)夾緊機(jī)械裝置。

將機(jī)架選擇開關(guān)保持在“后退”位，以啟動頂鍛液壓缸，焊機(jī)的兩部分后退至完全分別的位置。

④將焊機(jī)降在需焊鋼軌接頭上方，確保兩鋼軌縫隙位于導(dǎo)向軸上的基準(zhǔn)標(biāo)記中心。

⑤逐次將鋼軌鉗口選擇開關(guān)放到夾緊位，漸漸地合攏鉗口，這將避開夾緊不正確。

應(yīng)在夾緊過程中特殊檢查，并確保推瘤裝置沒有“卡掛”在鋼軌上。

⑥鋼軌被夾緊后，將液壓選擇開關(guān)置于“運(yùn)行”位。

假如消失夾緊不正確指示，則松開夾鉗，輕輕地升起焊機(jī)，再落下機(jī)頭重新夾緊。

假如仍消失夾緊不勻稱指示，則可能是鉗口電極需要添加調(diào)整墊片。

⑦正確夾緊后，提升吊臂以使焊機(jī)和懸架剛剛承受到拉力。

按下增壓按鈕，檢查兩個夾緊油缸的油壓是否全都。

⑧在操作模式選擇開關(guān)處于“手動”位置狀況下，調(diào)整軌縫。

將操作模式選擇開關(guān)置于“自動”位，啟動自動焊接過程。

在焊接完成后（綠色的焊接指示燈滅），應(yīng)進(jìn)行以下操作步驟：a.將操作模式選擇開關(guān)置于“手動”位；b.將液壓選擇開關(guān)置于“高速設(shè)置”位；c.將鋼軌鉗口選擇開關(guān)置于“張開”位；d.將焊機(jī)機(jī)架選擇開關(guān)保持于“后退”位，并將焊機(jī)后退，并分開到最大的位置。

⑨完成焊接后，升起焊機(jī)，清除焊接和推瘤產(chǎn)生的焊渣，清潔焊機(jī)內(nèi)側(cè)，為下一次焊接做好預(yù)備。

（4）焊后正火及粗打磨。

①正火作業(yè)前焊接接頭表面溫度應(yīng)低于500℃，然后用氧氣-乙炔加熱器將焊縫溫度加熱到850（軌底角）～950℃（軌頭）之間，軌頭冷卻宜采納風(fēng)冷，溫度降低到300℃以下后進(jìn)行精打磨。

②焊后粗磨利用手提式砂輪機(jī)對焊縫及四周軌頭頂面、側(cè)面、軌底上面和軌底進(jìn)行打磨；焊縫踏面部位在常溫下不能打虧，打磨時不得橫向打磨，打磨面不得發(fā)黑、發(fā)藍(lán)而應(yīng)平整有光澤。

粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿意探傷掃查的需要；焊接接頭非工作面的垂直、水平方向錯邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過渡。

（5）鋼軌精整及測量平直度要求。

①形狀精整要求：利用仿型打磨機(jī)對焊接接頭焊縫中心線兩側(cè)各450mm范圍進(jìn)行的軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊進(jìn)行精磨。

形狀精整不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機(jī)械損傷或熱損傷，禁止使用形狀精整的方法訂正超標(biāo)的平直度偏差和超標(biāo)的接頭錯邊。

②測量平直度要求：鋼軌焊接接頭溫度低于50℃，測量長度為1m，以焊縫中心線兩側(cè)各500mm位置的鋼軌表面作為基準(zhǔn)點(diǎn)，分別在軌頂面縱向中心線、軌頭側(cè)面工作邊上距軌頂面16mm處的縱向線位置上。

（6）探傷。

每個鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。

探傷前應(yīng)將焊縫處溫度降低到40℃以下，并清理焊縫兩側(cè)各400mm范圍內(nèi)的銹斑、焊渣、水漬，確保探頭和鋼軌協(xié)作良好并削減探頭磨損。

冷卻可以采納澆水法進(jìn)行，但澆水時軌頭溫度不得高于350℃。

在經(jīng)打磨過的焊接鋼軌軌底、軌腰、軌頭、軌底三角區(qū)上勻稱涂抹探傷專用油，然后用探頭分別進(jìn)行探傷。

探傷結(jié)果不得有未焊透、過燒、夾渣等有害缺陷。

探傷進(jìn)行完畢必需做好記錄，完整、準(zhǔn)時、精確?????。

發(fā)覺缺陷，應(yīng)將狀況附圖說明，并填寫處理看法。

（7）數(shù)據(jù)的記錄及分析。

每完成一個接頭的焊接、除瘤、打磨、探傷后，應(yīng)將相關(guān)數(shù)據(jù)、信息等資料收集、整理，打上焊接標(biāo)記，填寫焊接記錄報告及探傷報告。

現(xiàn)場焊接的接頭標(biāo)識根據(jù)鐵路總公司下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈鋼軌焊接接頭標(biāo)識規(guī)章〉的通知》中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。

3．收車。

（1）收回焊機(jī)并鎖定。

（2）收回鋼軌拉伸對位裝置并鎖定。

（3）收回焊接支撐腿并鎖定。

（4）按下焊機(jī)主控柜B7箱上系統(tǒng)停止按鈕、液壓泵工作停止按鈕，關(guān)閉掌握柜、發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)。

（5）將“高速/作業(yè)”旋鈕置于高速檔。

（6）打開操作司機(jī)室內(nèi)B11箱上Ⅰ、Ⅱ軸掛檔開關(guān)，掛檔電磁閥得電，若檔位不到位，按點(diǎn)動開關(guān)使檔位到位。

掛上檔后點(diǎn)動開關(guān)再按無效。

（7）打開操作司機(jī)室內(nèi)B5或B11箱上的走行鑰匙開關(guān)，抬起走行掌握手柄上的鎖緊冒，方可推動手柄，同時緩解駐車制動、空氣制動，車輛走動。

在運(yùn)行過程中，如需變換手柄位置，亦需抬起走行掌握手柄上的鎖緊冒。

（未掛上檔，推走行手柄無用）。

（8）本機(jī)高速走行離開作業(yè)現(xiàn)場，到達(dá)下一個工作現(xiàn)場，或完成工作后與動力車聯(lián)掛，預(yù)備離開作業(yè)區(qū)間。

（9）返回停放地點(diǎn)后，應(yīng)對全機(jī)進(jìn)行一次檢查，補(bǔ)充燃料油，預(yù)備下一次工作的需要物資。

對焊軌車尤其是焊機(jī)做全面的清掃，以便為下次工作做好預(yù)備。

（10）返回后假如同牽引車分別停放，應(yīng)拉起停放制動（駐車制動）按鈕，實(shí)施駐車制動，并按行車規(guī)定設(shè)防護(hù)。

四、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1．焊軌前必需按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB/T1632-2023）中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，確定焊機(jī)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)合格后方可施焊。

2．焊接前軌溫不宜低于10℃。

3．接縫焊接前，應(yīng)先檢查焊軌外觀尺寸，半米內(nèi)應(yīng)無大于0.5mm死彎，端面上下、左右平面差不得大于2mm，并清除被焊端面和距軌端長150mm范圍內(nèi)的銹蝕、油污及雜質(zhì)，表面光滑無銹斑，但對母材的打磨量不得大于0.2mm。

4．焊接前，應(yīng)對焊機(jī)的主、輔機(jī)，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)，供電室等檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方能開焊。

5．鋼軌焊接接頭正火加熱的起始溫度應(yīng)低于500℃（軌頭表面），加熱溫度850℃～950℃，軌頭冷卻宜采納風(fēng)冷。

6．焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量不大于2mm。

不應(yīng)將焊渣擠入母材，焊渣不應(yīng)劃傷母材。

7．焊后鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差：接頭錯邊量位置接頭錯邊量最大允許值（mm）鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.5工作側(cè)面軌頂面下16mm的水平方向0.5軌腳邊緣的水平方向2.08．焊后鋼軌表面質(zhì)量要求。

焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)形狀精整后的表面不平度應(yīng)滿意：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于0.2mm。

軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過0.5mm，焊接接頭及其四周鋼軌表面不應(yīng)消失裂紋、劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。

9．焊縫平直度檢驗(yàn)要求：線路設(shè)計(jì)速度ひKm/h軌頂面垂直方向最大偏差（mm）軌頭側(cè)面工作邊水平方向最大偏差(mm)a1a2b1b2ひ≤1200.300.40.4120＜ひ≤2000.300.30.3ひ＞2000.200.30注1：a1、a2分別代表測量長度范圍高出、低于鋼軌母材軌頂基準(zhǔn)面最大允許偏差。

注2：b1、b2分別代表測量長度范圍軌頭內(nèi)側(cè)工作面凹進(jìn)、凸出鋼軌母材基準(zhǔn)最大允許偏差。

10．焊接接頭探傷要求。

（1）鋼軌焊接后均應(yīng)對焊接接頭進(jìn)行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。

記錄應(yīng)包括儀器、探頭、焊接接頭編號、測試數(shù)據(jù)、探傷結(jié)果及處理看法。

探傷時焊接接頭的溫度不應(yīng)高于40℃。

當(dāng)焊接接頭溫度高于40℃時，可澆水冷卻，此時的軌頭表面溫度應(yīng)低于350℃。

（2）超聲波探傷儀和探頭應(yīng)符合《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB/T1632.1-2023）技術(shù)要求，閃光焊探傷用探頭回波頻率大于等于4MHZ。

回波頻率誤差應(yīng)小于等于10%。

（3）探傷前應(yīng)對探測系統(tǒng)校準(zhǔn)，試塊及探傷靈敏度校準(zhǔn)掃查前檢查探測面表面粗糙度，應(yīng)無銹蝕和焊渣，打磨面應(yīng)平順、光滑，打磨范圍應(yīng)能滿意探傷掃查的需要。

使用雙探頭或單探頭對軌頭、軌腰、軌底分別進(jìn)行探測。

（4）探傷時可在探傷靈敏度的基礎(chǔ)上再提高4dB～6dB進(jìn)行掃查。

焊接接頭中的缺陷當(dāng)量大于探傷靈敏度規(guī)定值時，應(yīng)判定焊接接頭不合格（判廢）。

五、安全掌握措施1．各工序工作人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。

2．焊軌作業(yè)時，應(yīng)穿戴勞動防護(hù)用品（工作服、眼鏡、長皮手套等）。

3．加熱、正火過后鋼軌，嚴(yán)禁身體各部位碰及，以防燙傷。

4．打磨前應(yīng)檢查手提式砂輪機(jī)是否漏電，運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，如有特別應(yīng)馬上聯(lián)系修理電工進(jìn)行修理，嚴(yán)禁私拉亂接，避開發(fā)生人身事故。

5．打磨后的鋼軌端面嚴(yán)禁再次污染，如有