制動(dòng)鉗工知識(shí)考試練習(xí)題及答案1-2023-練習(xí)版

試題說(shuō)明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

制動(dòng)鉗工知識(shí)考試練習(xí)題及答案1（500題）

制動(dòng)鉗工知識(shí)考試練習(xí)題及答案1

L［單選題］CCB-H制動(dòng)系統(tǒng)中，RIM模塊中有（）個(gè)懲罰制動(dòng)中間繼電器。

A)1

B)2

03

2.［單選題］分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通（）。

A）作用風(fēng)缸

B）工作風(fēng)缸

C）大氣

3.［單選題］CCBH制動(dòng)機(jī)“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)的正確顯示為：（）

A）600kPa操縱端投入貨車(chē)不補(bǔ)風(fēng)

B）600kPa操縱端切除貨車(chē)不補(bǔ)風(fēng)

0600kPa非操縱端投入貨車(chē)不補(bǔ)風(fēng)

4.［單選題］CCBH制動(dòng)系統(tǒng)中，RIM模塊中有（）懲罰制動(dòng)中繼。

A)1個(gè)

B)2個(gè)

C)3個(gè)

5.［單選題］HX型機(jī)車(chē)當(dāng)機(jī)車(chē)速度大于等于30km/h,且機(jī)車(chē)未實(shí)施（）時(shí)，機(jī)車(chē)警惕裝置進(jìn)入監(jiān)視狀態(tài)

A）常用制動(dòng)

B）緊急制動(dòng)

C）電阻制動(dòng)

6.［單選題］制動(dòng)盤(pán)摩擦面不允許有明顯的臺(tái)階與溝槽拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于（）mm的凹

面。

A)1

B)2

03

7.［單選題］關(guān)于制動(dòng)控制單元BCU,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A）機(jī)車(chē)配備兩套單獨(dú)的制動(dòng)控制單元

B）為了和CCU交換制動(dòng)信號(hào)，制動(dòng)控制單元與CCU得接口通過(guò)MVB網(wǎng)線連接

C）停車(chē)制動(dòng)信號(hào)不屬于制動(dòng)控制單元BCU控制

8.［單選題］主壓縮機(jī)控制總風(fēng)壓力低于（）時(shí)，兩臺(tái)壓縮機(jī)依次啟動(dòng)，共同打風(fēng)至900±20kpa。

A）680Kpa

B）750Kpa

C）900Kpa

9.［單選題］電空控制單元由電磁閥和空氣閥、壓力傳感器等組合的模塊化可更換單元組成，是制動(dòng)

系統(tǒng)的（）部件。

A）命令

B）執(zhí)行

C）傳輸

10.［單選題］制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。

A）機(jī)車(chē)牽引的車(chē)輛數(shù)

B）制動(dòng)管減壓量

0列車(chē)速度

11.［單選題］CCBH型制動(dòng)機(jī)無(wú)火回送時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)管緩解但制動(dòng)缸仍有壓力，檢查（）塞門(mén)是否在

開(kāi)放狀態(tài)。

A）列車(chē)管

B）總風(fēng)管

C）平均管

12.［單選題］緊急制動(dòng)位時(shí)，自閥中的調(diào)整閥、緩解柱塞閥作用情況與（）相同

A）手柄取出位

B）過(guò)充位

C）過(guò)量減壓位

13.［單選題］CCBH制動(dòng)機(jī)包括5個(gè)主要部件：LCDM：制動(dòng)顯示屏（機(jī)車(chē)集成）；EPCU：電空控制單元

;B-IPM：微處理器；CJB：繼電器接口模塊以及（）o

A）13CP

B）EBV

OBCCP

14.［單選題］比較LCDM顯示屏與機(jī)械壓力表總風(fēng)的壓力值，僅機(jī)械壓力表總風(fēng)壓力下降，表明（

）漏。

A）總風(fēng)重聯(lián)管

B）列車(chē)管

C）平均管

15.［單選題］基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各銷與套間隙不大于（）mnio

A）1

B）2

03

16.［單選題］CCBH型電空制動(dòng)機(jī)機(jī)車(chē)風(fēng)源系統(tǒng)A03總風(fēng)高壓安全閥為（）。

A）1lOOkpa

B）lOOOkpa

C）1200kpa

17.［單選題］CCBH克諾爾制動(dòng)機(jī)自閥手柄設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng)位、全制動(dòng)位、（）、重聯(lián)位、緊急

位六個(gè)工作位置。

A）緩解位

B）中立位

C）抑制位

18.［單選題］接受均衡風(fēng)缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車(chē)管壓力，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的制動(dòng)緩解控制功能

的部件是均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的（）o

A）BP作用閥

B）MV53電磁閥

OBPC0機(jī)械閥

19.［單選題］CCBII型制動(dòng)機(jī)微處理器前端設(shè)有（）個(gè)指示燈，用來(lái)提供制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)的反饋信息。

A）10

B）ll

013

20.［單選題］CCBH型制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)（本機(jī)位）在放重聯(lián)位試驗(yàn)時(shí)，均衡風(fēng)缸以常用制動(dòng)速度降低到

0（沒(méi)有緊急放風(fēng)發(fā)生）。列車(chē)管壓力減少到（）kPa。

A）70

B）430

O100

21.［單選題］貨物列車(chē)在開(kāi)車(chē)后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。

A）制動(dòng)缸

B）機(jī)車(chē)制動(dòng)管

C）列車(chē)制動(dòng)管

22.［單選題］壓力開(kāi)關(guān)是一種（）電器。

A）磁力

B）電動(dòng)

C）氣動(dòng)

23.［單選題］列車(chē)管控制模塊（BPCP）接收來(lái)自ERCP均衡模塊中均缸壓力，有內(nèi)部BP作用閥響應(yīng)其變

化并使制動(dòng)管快速產(chǎn)生與均缸等壓的壓力，從而完成（）的制動(dòng)、緩解、保壓。

A）列車(chē)

B）機(jī)車(chē)

C車(chē)輛

24.［單選題］13號(hào)管控制模塊（13CP）本機(jī)狀態(tài)時(shí)，側(cè)推單獨(dú)制動(dòng)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)單獨(dú)（）壓力的功能

O

A）增加制動(dòng)缸壓力

B）緩解均衡風(fēng)缸

C）緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)缸

25.［單選題］動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車(chē)動(dòng)力。功率的限制。

A）牽引

B）制動(dòng)

C）最小

26.［單選題］CCBH型制動(dòng)機(jī)的使用、注意事項(xiàng)描述中錯(cuò)誤的一條是（）。

A）由監(jiān)控裝置產(chǎn)生常用制動(dòng)懲罰后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置抑制位2秒制動(dòng)機(jī)才可緩解。

B）緊急制動(dòng)產(chǎn)生后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置緊急位60S后制動(dòng)機(jī)才可緩解。

C）機(jī)車(chē)入庫(kù)后將塞門(mén)U77打開(kāi)。

27.［單選題］制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)或運(yùn)行中出現(xiàn)制動(dòng)機(jī)故障，制動(dòng)屏記錄故障代碼“158”，表示（）。

A）自閥故障

B）單閥故障

OEBV通訊異常

28.［單選題］撒砂減壓閥F41.03的動(dòng)作值為（）Kpa。

A）750

B）500

C）480

29.［單選題］乘務(wù)員通過(guò)。來(lái)控制機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，又被稱為人機(jī)接口。

A）顯示屏，

B）制動(dòng)柜,

OEBV,

D）IPM

30.［單選題］CCBH制動(dòng)機(jī)繼電器接口模塊信號(hào)輸入部分包括：由安全裝置ATP產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)和緊急

制動(dòng)，A/B端司機(jī)室操作激活信號(hào)，（）,MREP壓力開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)信號(hào)，機(jī)車(chē)速度信號(hào)。

A）撒砂動(dòng)作信號(hào)

B）再生制動(dòng)切除

C）再生制動(dòng)投入信號(hào)

D）緊急制動(dòng)信號(hào)

31.［單選題］。會(huì)使得13cp模塊的ERBU電磁閥得電。

A）單閥手柄側(cè)壓

B）ERCP故障

C）16cp故障

D）20cp故障

32.［單選題］ST1-600型閘調(diào)器裝上車(chē)后其螺桿在制動(dòng)時(shí)，伸長(zhǎng)值L的控制主要取決于（）。

A）控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小

B）制動(dòng)缸活塞行程大小

C）調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置

D）對(duì)車(chē)輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制

33.［單選題］改進(jìn)型人力制動(dòng)裝置段修時(shí)，腳踏式制動(dòng)機(jī)改造鏈條組成鏈蹄環(huán)桿徑磨耗大于（

）mm時(shí)更換（原型012mm）。

A）3

B）4

05

D）2

34.［單選題］組合式制動(dòng)梁支柱組裝時(shí)，用液壓卡鉗將左支柱或右支柱向制動(dòng)梁架上壓裝，支柱U形

槽頭部須位于兩支柱定位線之間，對(duì)稱度不超過(guò)（）mm。支柱U形槽兩平面與制動(dòng)梁架翼面配合無(wú)間

隙。

A）0.5

B）1

02

D）3

35.［單選題］120/120T控制閥滑閥緩解槽深度小于（）mm更換。

A）1

B）2

02.2

D）3

36.［單選題］制動(dòng)軟管總成由（）、軟管連接器、墊圈、軟管接頭、螺旋卡箍等組成。

A）安全鏈

B）軟管

C）緊固螺母

D）卡箍

37.［單選題］空氣制動(dòng)閥的（）位是手柄取出位。

A）緩解

B）運(yùn)轉(zhuǎn)

C）中立

D）制動(dòng)

38.［單選題］DKT型電空制動(dòng)機(jī)當(dāng)電氣線路發(fā)生故障時(shí)，由故障轉(zhuǎn)換裝置可將其轉(zhuǎn)換為（）制動(dòng)機(jī)

使用，以維持機(jī)車(chē)運(yùn)行。

A）空氣

B）電空

C）真空

D）電阻

39.［單選題］繼電器KP61用于監(jiān)控機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力。當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力高于（）kPa時(shí)，繼電器

KP61閉合。

A）100

B）150

0250

D）300

40.［單選題］滾動(dòng)軸承型號(hào)帶字標(biāo)記的，組裝前加熱的溫度為（）。

A）100℃

B）90℃

C）120℃

D）150℃

41.［單選題］120/120T型貨車(chē)空氣控制閥、空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置、旋壓密封式制動(dòng)缸、不銹鋼組合

式集塵器、球芯塞門(mén)作用不失效的制造質(zhì)量保證期限為（）年。

A）2

B）6

08

D）12

42.［單選題］槽鋼制動(dòng)梁滾子軸擋圈與閘瓦托（）等分點(diǎn)焊定位后焊固，焊縫長(zhǎng)度不小于12mm。

A）1

B）2

03

D）4

43.［單選題］轉(zhuǎn)K3制動(dòng)梁兩閘瓦托中心距離原型為（）mm。

A）1535+-3

B）1515+-3

C）1524+-3

D）1500+-3

44.［單選題］脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥裝置HI型拉環(huán)顏色是（）

A）黑色

B）黃色

C）紅色

D）綠色

45.［單選題］（）是液壓傳動(dòng)的基本特點(diǎn)之一。

A）傳動(dòng)比恒定，

B）傳動(dòng)噪聲大

C）易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速和過(guò)載保護(hù)作用

D）傳動(dòng)效率高

46.［單選題］DK-1型電空制動(dòng)機(jī)將大閘由運(yùn)轉(zhuǎn)位移到緊急位時(shí)，列車(chē)制動(dòng)管在（）時(shí)間內(nèi)降到零。

A）1

B）2

03

D）4

47.［單選題］各零件須烘干或吹干，烘干時(shí)溫度不高于（）。

A）30℃

B）40℃

C）50℃

D）60℃

48.［單選題］分配閥的主閥部主要由主閥、常用限壓閥、（）和工作風(fēng)缸充氣止回閥等組成。

A）緊急放風(fēng)閥

B）充氣閥

C）保持閥

D）緊急限壓閥

49.［單選題］從2003年起，我國(guó)把“公民道德宣傳日”定為每年的。。

A）3月15號(hào)

B）9月20號(hào)

09月10號(hào)

D）6月5號(hào)

50.［單選題］120緊急閥微控試驗(yàn)臺(tái)安定性能試驗(yàn)中，列車(chē)管減壓（）后關(guān)斷“F”，緊急室壓力應(yīng)

跟隨列車(chē)管壓力下降，并不得發(fā)生緊急放風(fēng)作用。

A）40KPa

B）lOOKPa

C）140KPa

D）200KPa

51.［單選題］軟管以LOMPa的水壓試驗(yàn)，保持2min,外徑膨脹率須小于（）。

A）2%

8）4%

06%

D）8%

52.［單選題］主活塞組成螺母緊固力矩為（）Nmo

A）60±5

B）60±10

C）70±5

D）70±10

53.［單選題］（）的根本任務(wù)是完全恢復(fù)機(jī)車(chē)車(chē)輛的基本性能

A）廠修

B）段修

C）輔修

D）臨修

54.［單選題］關(guān)于保險(xiǎn)絲（即熔絲）的正確說(shuō)法是（）。

A）只要在線路中安裝保險(xiǎn)絲，不論其規(guī)格如何都能起保險(xiǎn)作用

B）選擇額定電流小的保險(xiǎn)絲總是有利無(wú)弊的

C）只有選用適當(dāng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲，才能既保證電路工作又起保險(xiǎn)作用

D）可用同樣粗細(xì)的鋼絲來(lái)代替鉛睇保險(xiǎn)絲

55.［單選題］劃線時(shí)，劃線基準(zhǔn)應(yīng)與（）一致。

A）加工線

B）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

C）加工界線

D）垂直線

56.［單選題］橫跨梁墊板總厚度（）mm,不得超過(guò)2塊，且應(yīng)安裝在尼龍磨耗板的下面。

A）0?10

B）0?12

00-14

D）0?16

57.［單選題］單獨(dú)制動(dòng)閥的運(yùn)轉(zhuǎn)位是（）時(shí)單獨(dú)制動(dòng)閥所放的位置。

A）單機(jī)運(yùn)行

B）列車(chē)運(yùn)行

C）列車(chē)停車(chē)

D）單機(jī)運(yùn)行或列車(chē)運(yùn)行

58.［單選題］120閥的緊急閥的功能是提高（）和緊急制動(dòng)波速。

A）緊急制動(dòng)靈敏度

B）常用制動(dòng)安定性能

C）穩(wěn)定性

D）互換性

59.［單選題］列車(chē)軟管組成后，須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)，其壓力（）。

A）500?600kPa

B）600~700kPa

C）750?800kPa

D）800-1000k

60.［單選題］制動(dòng)軟管進(jìn)行水壓試驗(yàn)壓力為（），保持2min應(yīng)無(wú)泄漏。

A）0.5MPa

B）1.5MPa

C）IMPa

D）2MPa

61.［單選題］貨車(chē)廠、段修時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置質(zhì)量保證期限為（）。

A）6個(gè)月

B）1年

01個(gè)輔修期

D）1個(gè)段修期

62.［單選題］不愛(ài)護(hù)工、卡、刀、量具的做法是（）。

A）按規(guī)定維護(hù)工、卡、刀、量具

B）工、卡、刀、量具要放在工作臺(tái)上

C）正確使用工、卡、刀、量具

D）工、卡、刀、量具要放在指定地點(diǎn)

63.［單選題］新制制動(dòng)缸管切斷后，端口部?jī)?nèi)徑縮小量不得大于（）。

A）1mm

B）2mm

C）3mm

D）4mm

64.［單選題］將編織制動(dòng)軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達(dá)到（）kPa后保壓5min,編織

制動(dòng)軟管總成須無(wú)漏泄、破裂，軟管發(fā)生氣泡在1Omin內(nèi)逐漸減少并消失者可使用。

A）600-650

B）650

C）650-700

D）700

65.［單選題］表面粗糙度基本特征符號(hào)表示（）。

A）用去除材料的方法獲得的表面

B）無(wú)具體意義，不能單獨(dú)使用

C）用不去除材料的方法獲得的表面

D）任選加工方法獲得的表面

66.［單選題］BCCP模塊響應(yīng)（）模塊的壓力變化，產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力。

A）13CP,

B）16CP,

OBCCP,

D）BPCP

67.［單選題］A3修時(shí)盤(pán)形制動(dòng)裝置須（）檢修。

A）局部分解

B）對(duì)關(guān)鍵部位分解

C）全部分解

D）換件

68.［單選題］緊急活塞桿上緊急室排氣限制孔孔徑為（）mm。

A）中1

B）①1.1

001.2

D）051.3

69.［單選題］客車(chē)用單車(chē)試驗(yàn)器須（）進(jìn)行機(jī)能檢查。

A）每周

B）每旬

C）每月

D）每季

70.［單選題］滑閥安裝在104型分配閥的（）。

A）充氣部

B）作用部

C）均衡部

D）增壓部

71.［單選題］雙閥口式中繼閥是用來(lái)直接控制—壓力變化的。

A)均衡風(fēng)缸

B)過(guò)充風(fēng)缸

C)工作風(fēng)缸

D)列車(chē)管

72.［單選題］形狀公差帶的形狀決定于()。

A)形位公差特征項(xiàng)目

B)形位公差標(biāo)注形式

C)被測(cè)要素的理想形狀

D)被測(cè)要素的理想形狀、形位公差特征項(xiàng)目和標(biāo)注形式

73.［單選題］折角塞門(mén)試驗(yàn)風(fēng)壓須達(dá)到()。

A)300kPa

B)400kPa

C)500kPa

D)600kPa

74.［單選題］SS4B型電力機(jī)車(chē)，每臺(tái)機(jī)車(chē)裝有()個(gè)總風(fēng)缸。

A)1

B)2

03

D)4

75.［單選題］JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí)，使工作風(fēng)缸壓力由零增至

480kPa的時(shí)間超過(guò)()So

A)20

B)40

060

D)50

76.［單選題］運(yùn)用機(jī)車(chē)的軸承游隙增大量值不許大于原始游隙上限值的()％或規(guī)定限度。

A)20

B)30

015

D)10

77.［單選題］電線穿過(guò)門(mén)窗及其他可燃材料時(shí)應(yīng)加()。

A)塑料管

B)磁管

C)油氈

D）紙筒

78.［單選題］CCBII系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了（）作用外，其他所有邏輯是

微機(jī)控制的。

A）初制動(dòng)

B）常用制動(dòng)

C）緊急制動(dòng)

D）單緩

79.［單選題］定壓500kPa時(shí),CCB-II型制動(dòng)機(jī)自閥全制位,列車(chē)管減壓量為O。

A）140kPa

B）170kPa

C）200kPa

D）220kPa

80.［單選題］裝配時(shí)，通過(guò)調(diào)整某一零件的（）來(lái)保證裝配粗精度要求的方法叫調(diào)整法。

A）精度

B）形狀

C）配合公差

D）尺寸或位置

81.［單選題］電空制動(dòng)控制器（）位，是手柄取出位。

A）運(yùn)轉(zhuǎn)

B）中立

0制動(dòng)

D）重聯(lián)

82.［單選題］120/120T型貨車(chē)空氣控制閥主閥試驗(yàn)制動(dòng)位緩解閥上呼吸孔漏泄量為（）

A）Wlkpa/min

B）Wlkpa/min

C）Wlkpa/min

D）不允許產(chǎn)生漏泄

83.［單選題］制動(dòng)梁支柱孔襯套原型（）

A）“34

B）636

C）638

D）640

84.［單選題］制動(dòng)室內(nèi)地面應(yīng)清潔，無(wú)（）、雜物。

A）油垢

B）油污

C)污垢

D)油泥

85.［單選題］JZ-7型制動(dòng)機(jī)機(jī)車(chē)泄漏試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在Imin之內(nèi)下降不得超過(guò)()。

A)lOkPa

B)15kPa

C)20kPa

D)30kpa

86.［單選題］對(duì)裝用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B控制型轉(zhuǎn)向架的車(chē)輛，重車(chē)位時(shí)，KZW-4型空

重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置的試驗(yàn)墊板厚度為()。

A)22mm

B)23mm

C)26mm

D)30mm

87.［單選題］自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在取出位時(shí)，使該自動(dòng)制動(dòng)閥和__失去對(duì)列車(chē)制動(dòng)的控制。

A)分配閥

B)作用閥

0中繼閥

D)放風(fēng)閥

88.［單選題］CCBTI型制動(dòng)機(jī)中制動(dòng)顯示屏左側(cè)有()個(gè)亮度調(diào)節(jié)鍵。

A)2

B)3

04

D)5

89.［單選題］車(chē)輛在緩解狀態(tài)，下列容器壓力描述正確的是()。

A)列車(chē)管〉制動(dòng)管〉工作風(fēng)缸

B)列車(chē)管〉副風(fēng)缸〉工作風(fēng)缸

C)列車(chē)管〉副風(fēng)缸〉制動(dòng)缸

D)列車(chē)管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸

90.［單選題］我國(guó)法定計(jì)量單位中壓強(qiáng)的單位符號(hào)是()。

A)N

B)Pa

C)N.m

D)kgf/cm2

91.［單選題］在金屬切削過(guò)程中，切削液不但能起冷卻作用，而且還起著()作用。

A)提高精度

B)潤(rùn)滑

C)保潔

D)保護(hù)

92.［單選題］鐵路局管內(nèi)運(yùn)行的旅客列車(chē)按走行公里確定入庫(kù)檢修周期，原則上運(yùn)行()須入庫(kù)檢

修一次。

A)2000km

B)3000km

C)4000km

D)5000km

93.［單選題］最高運(yùn)行速度在120km/h的快速貨物班列，其緊急制動(dòng)距離為()o

A)800m

B)900m

C)1000m

D)1100m

94.［單選題］兩組導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的平行度誤差，應(yīng)用()來(lái)檢驗(yàn)。

A)水平儀

B)輪廓儀

C)百分表

D)測(cè)微儀

95.［單選題］空重車(chē)閥修竣后，儲(chǔ)存期超過(guò)1年的，須()，橡膠件更換新品。

A)重新試驗(yàn)

B)檢查員確認(rèn)

C)分解檢修

D)驗(yàn)收員確認(rèn)

96.［單選題］ST2-250型閘調(diào)器安裝后的最大長(zhǎng)度()0

A)1400mm

B)1410mm

C)1420mm

D)1430mm

97.［單選題］制動(dòng)感度試驗(yàn)時(shí)，單車(chē)實(shí)驗(yàn)器置()位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓時(shí)后，將單車(chē)試驗(yàn)器移

置4位。

A)2

B)1

05

D)3

98.［單選題］SS4B型機(jī)車(chē)控制管路系統(tǒng)主要由風(fēng)壓繼電器、保護(hù)電空閥、止回閥、輔助風(fēng)缸、(

)、輔助壓縮機(jī)組、調(diào)壓閥、門(mén)聯(lián)鎖閥等組成。

A)控制風(fēng)缸

B)總風(fēng)缸

C)工作風(fēng)缸

D)均衡風(fēng)缸

99.［單選題］螺桿空壓機(jī)停機(jī)卸荷含油量高的原因是()。

A)進(jìn)氣止回閥閥板0型圈破損

B)壓力開(kāi)關(guān)彈性元件破損

0油封漏油

D)卸荷閥0型圈密封不良

100.［單選題］密封式制動(dòng)缸潤(rùn)滑套和前蓋濾塵套毛氈須用。脂浸潤(rùn)透。

A)7057硅脂

B)89D制動(dòng)缸脂

C)89M脂

D)120閥用改性甲基硅油

101.［單選題］空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，()是排風(fēng)，在160kpa前停止排風(fēng)

,合格后鉛封。

A)160kpa

B)170kpa

C)180kpa

D)190kpa

102.［單選題］新?lián)Q的制動(dòng)主管組裝后，折角塞門(mén)中心線與鉤舌內(nèi)側(cè)面連接線距離為()。

A)353+25-15mm

B)353+25-25mm

C)365+25-35mm

D)365+25-25mm

■3.［單選題］120-1閥滑閥下面ju3限制孔的孔徑為()mm。

A)60.4

B)“0.5

C)<|)0,6

D)60.7

104.［單選題］CCBII制動(dòng)系統(tǒng)的電空控制單元中，()控制模塊響應(yīng)單獨(dú)制動(dòng)手柄的不同位置，使

機(jī)車(chē)制動(dòng)缸產(chǎn)生0-300kpa的作用壓力

A)13CP

B)16CP

C）14CP

D）20CP

105.［單選題］常用的分度頭有FW100、（）、FW160等幾種。

A）FW110

B）FW120

OFW125

D）FW140

106.［單選題］聯(lián)軸器只有在（）時(shí)，用拆卸的方法才能使兩軸脫離傳動(dòng)關(guān)系。

A）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)

B）機(jī)器停車(chē)

C）機(jī)器反轉(zhuǎn)

D）機(jī)器正常

107.［單選題］制動(dòng)閥、傳感閥、調(diào)整閥等主要零部件的分解、清洗、檢修、組裝和試驗(yàn)須在（）的

制動(dòng)室內(nèi)進(jìn)行。

A）獨(dú)立、封閉

B）獨(dú)立

C）封閉

D）相對(duì)獨(dú)立

108.［單選題］DKT型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效

的情況下實(shí)行O的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A）緊急制動(dòng)

B）常用制動(dòng)

C）初制動(dòng)

D）車(chē)輛制動(dòng)

109.［單選題］加工塑性金屬材料應(yīng)選用（）硬質(zhì)合金。

A）YT類

B）YG類

C）YW類

D）YN類

110.［單選題］新造貨車(chē)大多采用（）手制動(dòng)機(jī)。

A）鏈條式

B）螺旋式

C）掣輪式

D）蝸輪蝸桿式

111.［單選題］機(jī)械傳動(dòng)的采用帶輪、齒輪、軸等機(jī)械零件組成的傳動(dòng)裝置，來(lái)進(jìn)行（）的專遞。

A)運(yùn)動(dòng)

B)動(dòng)力

C)速度

D)能量

112.［單選題］KZW-A型調(diào)整閥的壓力彈簧在進(jìn)行彈簧檢測(cè)時(shí)，要求工作高為()o

A)10mm

B)11mm

C)12m

D)13mm

113.［單選題］自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，總風(fēng)經(jīng)主閥供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向()充氣

O

A)工作風(fēng)缸

B)降壓風(fēng)缸

C)作用風(fēng)缸

D)均衡風(fēng)缸

114.［單選題］球芯塞門(mén)和組合式集塵器組裝時(shí)，球芯及各配合表面，須涂以適量GP-9硅脂或()o

A)7057硅脂

B)89D制動(dòng)缸脂

C)潤(rùn)滑油

D)120閥用改性甲基硅油

115.［單選題］《機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，機(jī)車(chē)小、輔修計(jì)劃兌現(xiàn)率要高于()沆

A)60

B)65

070

D)80

116.［單選題］研磨加工后的工件表面粗糙度值最小可達(dá)Ra()um。

A)6.3

B)1.6

C)0.8

D)0.012

117.［單選題］表面由曲面或平面與曲面構(gòu)成的體系稱為()。

A)平面立體

B)曲面立體

C)平面

D)曲面

118.［單選題］新造或廠修機(jī)車(chē)車(chē)輛空氣管路系統(tǒng)漏泄量每分鐘不應(yīng)超過(guò)()。

A)20kPa

B)lOkPa

C)15kPa

D)5k

119.［單選題］新制鋼管彎曲部位外徑減少量不大于原外徑的()

A)1mm

B)2mm

05%

D)10%

120.［單選題］SS4B型機(jī)車(chē)輪緣噴脂電磁閥是接受()的控制，從而控制輪噴裝置的噴脂氣路。

A)電控器

B)司控器

C)微機(jī)柜

D)壓力控制器

121.［單選題］P70車(chē)調(diào)整拉環(huán)與車(chē)軸的位置尺寸4Y1應(yīng)為()mm。

A)35-43

B)35?45

C)38?43

D)38?45

122.［單選題］機(jī)車(chē)無(wú)火回送時(shí)，如果原總風(fēng)缸有風(fēng)，通常在排放風(fēng)壓時(shí)保留()。

A)300Kpa

B)450Kpa

C)850Kpa

D)500Kpa

123.［單選題］120/120-1閥零部件的檢修：滑閥座、滑閥、節(jié)制閥等各滑動(dòng)工作面接觸不良、劃傷時(shí)

研磨。滑閥剩余厚度小于()時(shí)更換。

A)12mm

B)16mm

C)0.12mm

D)19mm

124.［單選題］SS4B型機(jī)車(chē)每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置()個(gè)單元制動(dòng)器。

A)2

B)4

C)6

D)8

125.［單選題］70t級(jí)鐵路貨車(chē)在主風(fēng)管與脫軌制動(dòng)閥的連接管路中安裝了一個(gè)()，用于在車(chē)輛脫軌或

脫軌制動(dòng)閥發(fā)生故障時(shí)截?cái)嗝撥壷苿?dòng)裝置支路。

A)不銹鋼球閥

B)截?cái)嗳T(mén)

C)折角塞門(mén)

D)換向閥

126.［單選題］DKT型電空制動(dòng)控制器手柄置由過(guò)充位回運(yùn)轉(zhuǎn)位，過(guò)充壓力的消除時(shí)間(),列車(chē)管

恢復(fù)定壓。

A)110~120s

B)120?150s

C)120?180s

D)120?170s

127.［單選題］滑槽式制動(dòng)梁滾子軸擋圈與閘瓦托段焊長(zhǎng)度不小于()。

A)10mm

B)12mm

C)16mm

D)18mm

128.［單選題］人力制動(dòng)機(jī)拉桿及托與搖枕間、固定支點(diǎn)與牽引梁間須有間隙。對(duì)人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行作

用試驗(yàn)。制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)手制動(dòng)軸鏈卷入量為0.5?2圈，腳踏式制動(dòng)機(jī)鏈卷入量為(

)圈。裝用FSW型或NSW型手制動(dòng)機(jī)的車(chē)輛空車(chē)全緩解位時(shí)，前制動(dòng)杠桿與手制動(dòng)拉桿之間鏈條的

松余量不小于30mm。制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)各閘瓦不得抱緊車(chē)輪。人力制動(dòng)機(jī)拉桿及托與搖枕間、固定支點(diǎn)

與牽引梁間須有間隙。

A)0.5~0.8

B)0.5?1

C)0.5~1.5

D)0.5~2.5

129.［單選題］脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置制動(dòng)閥拉環(huán)、頂梁壁厚腐蝕深度大于()時(shí)更換。

A)1mm

B)1.3mm

C)1.5mm

D)2mm

130.［單選題］制動(dòng)軟管總成的使用壽命為()。

A)3年

B)5年

06年

D)12年

131.［單選題］120/120T閥滑閥減速充氣限制孔孔徑尺寸為()(,

A)<t>0.8mm

B)1.1mm

C)<t>1.9mm

D)62.0mm

132.［單選題］120/120-1型控制閥的檢修質(zhì)量保證期為()。

A)l^

B)2年

C)1個(gè)段修期

D)2個(gè)段修期

133.［單選題］制動(dòng)檢修用游標(biāo)卡尺檢定周期為()o

A)1個(gè)月

B)3個(gè)月

06個(gè)月

D)1年

134.［單選題］緊急放風(fēng)閥的閥體上有()縮口風(fēng)堵。

A)3個(gè)

B)2個(gè)

01個(gè)

D)4個(gè)

135.［單選題］車(chē)輛偏倚量與轉(zhuǎn)向架軸距的關(guān)系是()0

A)總偏倚量隨軸距增大而增大

B)總偏倚量隨軸距增大而減小

C)外偏倚量隨軸距離增大而增大

D)外偏倚量隨軸距增大而減小

136.［單選題］能影響高度調(diào)整閥延時(shí)的因素是()o

A)進(jìn)排氣閥桿長(zhǎng)度

B)連桿長(zhǎng)度

C)主軸直徑

D)硅油黏度

137.［單選題］分配閥自然緩解的可能原因是()o

A)主活塞漏泄

B)充氣止回閥漏泄

C)均衡活塞漏泄

D)緊急放風(fēng)閥漏泄

138.［單選題］電控器是由“機(jī)芯”和“（）”組成。

A）機(jī)組

B）機(jī)器

C）機(jī)盒

D）電機(jī)

139.［單選題］制動(dòng)主管、支管無(wú)舊痕裂損，不漏泄，質(zhì)量保證期限為（）。

A）5年

B）一個(gè)段修期

09年

D)12年

140.［單選題］F-7型分配閥外設(shè)四個(gè)風(fēng)缸，分別是（）

A）工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸、過(guò)充風(fēng)缸

B）工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸、作用風(fēng)缸

C）工作風(fēng)缸、低壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸、作用風(fēng)缸

D）工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸

141.［單選題］消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的變形，需在加工前進(jìn)行（）處理。

A）回火

B）淬火

C）時(shí)效

D）表面熱

142.［單選題］制動(dòng)軟管連接器及其他制動(dòng)裝置用各型軟管的使用壽命期為（）o

A）1年

B）2年

03年

D）6年

143.［單選題］A2級(jí)修程中，各制動(dòng)閘片剩余厚度最薄處不得小于（）o

A）13mm

B）14mm

C）15mm

D）16mm

144.［單選題］在120閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)，增加（）功能，研制了120T型貨車(chē)空氣控制閥。

A）常用加速制動(dòng)

B）常用加速緩解

C）緊急制動(dòng)

D）減速緩解

145.［單選題］CCB-n型制動(dòng)機(jī)ERCP模塊無(wú)動(dòng)力塞門(mén)有()兩個(gè)位置。

A)投入和全開(kāi)

B)半開(kāi)和全開(kāi)

C)投入和半開(kāi)

D)投入和切除

146.［單選題］制動(dòng)梁兩閘瓦托中心至支柱中心距離差大于()時(shí)修理。

A)5mm

B)10mm

C)15mm

D)20mm

147.［單選題］高度調(diào)整閥所注硅油的黏度為()o

A)(800±50)CST

B)(1000±50)CST

C)(1200±50)CST

D)(1500±50)CST

148.［單選題］以()為動(dòng)力的制動(dòng)裝置，稱為空氣制動(dòng)機(jī)。

A)空氣

B)空氣壓力

C)壓縮空氣

D)壓力空氣

149.［單選題］CCBII制動(dòng)機(jī)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了()作用外，所有的控制邏輯是

由微機(jī)控制的。

A)常用制動(dòng)

B)緊急制動(dòng)

C)空氣位

D)電制動(dòng)

150.［單選題］CCB-H型制動(dòng)機(jī)，當(dāng)大閘初制位均衡風(fēng)缸減壓50kpa時(shí)制動(dòng)缸壓力值為。kpa。

A)50-100

B)100-120

C)120-200

D)200-250

151.［單選題］新造制動(dòng)缸由制造完成至裝車(chē)使用的儲(chǔ)存期不得超過(guò)()。

A)6個(gè)月

B)3個(gè)月

01個(gè)月

D)1年

152.［單選題］DKT制動(dòng)機(jī)空氣制動(dòng)閥的單斷點(diǎn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制()電空閥的供電電路。

A)排風(fēng)1

B)排風(fēng)2

C)緩解

D)制動(dòng)

153.［單選題］滾子軸組裝時(shí)，滾子軸端面須縮入閘瓦托內(nèi)()，并將滾子軸緊靠閘瓦托一側(cè)。

A)3mm

B)4mm

C)5mm

D)6mm

154.［單選題］緩解閥試驗(yàn)時(shí)，須通以壓力為()的壓縮空氣。

A)500KPA

B)580KPA

O600KPA

D)650KPA

155.［單選題］圓銷或螺栓上的開(kāi)口銷雙向劈開(kāi)的角度不小于()，手制動(dòng)軸上、下端及手制動(dòng)軸鏈

羊眼螺栓的開(kāi)口銷及各扁開(kāi)口銷安裝后須劈開(kāi)卷起。

A)44度

B)49度

C)60度

D)30度

156.［單選題］HXD3c型電力機(jī)車(chē)電源箱(PJB)是一個(gè)變壓器，將機(jī)車(chē)蓄電池的110V直流電壓轉(zhuǎn)變成

一直流電壓供微處理器(IPM)使用。

A)65V

B)66V

O220V

D)380V

157.［單選題］制動(dòng)時(shí)，控制列車(chē)管向制動(dòng)缸供風(fēng)的是()o

A)增壓閥

B)局減閥

C)充氣閥

D)均衡閥

158.［單選題］120T型控制閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過(guò)()。

A)1個(gè)月

B)3個(gè)月

C)6個(gè)月

D)1年

159.［單選題］從2003年起，我國(guó)把“公民道德宣傳日”定為每年的()o

A)43905

B)44094

044084

D)43987

160.［單選題］120型控制閥緊急活塞桿穩(wěn)定限制孔為()。

A)1.0mm

B)1.2mm

C)1.8mm

D)2.5mm

161.［單選題］當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的黏著力時(shí)，閘瓦將車(chē)輪抱死，使車(chē)輪在鋼軌上發(fā)生()現(xiàn)象

O

A)制動(dòng)

B)滑行

C)滾動(dòng)

D)蛇行

162.［單選題］《機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，“四按、三化”記名檢修中，()不屬于

“三化”的內(nèi)容。

A)程序化

B)文明化

C)機(jī)械化

D)信息化

163.［單選題］各風(fēng)缸、降壓氣室裂紋時(shí)焊修，焊修后，須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并保壓()不得漏泄。

A)lmin

B)2min

C)3min

D)4min

164.［單選題］在我國(guó)MT型客車(chē)上使用的有()分配閥。

A)GL型

B)GK型

0104型

D)120型

165.［單選題］當(dāng)制動(dòng)管壓力（）時(shí)，BPCO機(jī)械閥將自動(dòng)關(guān)閉通路。

A）低于300kpA,

B）低于250kpA,

C）低于90kpA,

D）降為OkpA

166.［單選題］TSG3-630/25型受電弓從1.8?0m間降弓時(shí)間是（）□

A）6?8

B）5?7

06-10

D）小于5.4

167.［單選題］安裝折角塞門(mén)時(shí)，其中心線須與制動(dòng)主管垂直中心線相交（）

A）30°

B）20°

040°

D）45°

168.［單選題］DK-1型制動(dòng)機(jī)非操縱端電空制動(dòng)控制器手柄應(yīng)鎖定在（）,并取出手柄。

A）過(guò)充位

B）重聯(lián)位

C）運(yùn)轉(zhuǎn)位

D）中立位

169.［單選題］滑閥安裝在104型分配閥的。。

A）充氣部

B）作用部

C）均衡部

D）增壓部

170.［單選題］下列（）項(xiàng)不屬于神華號(hào)交流機(jī)車(chē)DK-2型電空制動(dòng)機(jī)停放制動(dòng)模塊的部件。

A）停放制動(dòng)調(diào)壓閥

B）停放制動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)

C）雙向閥

D）濾塵器

171.［單選題］用于最后修光工件表面的鏗是（）。

A）油光鋰

B）粗鏗刀

C）細(xì)鏗刀

D）什錦鏗

172.［單選題］120型控制閥的緊急閥在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行緊急室充氣孔試驗(yàn)時(shí)，要求緊急室壓力由零上升到

200kPa的時(shí)間為()o

A)10.5~12.5s

B)ll.5-13.5s

012,5?16.5s

D)12.5?17.5s

173.［單選題］HXD1B型機(jī)車(chē)安裝的DWTZ-70輔助壓縮機(jī)為一般為()級(jí)壓縮。

A)無(wú)

B)單

02

D)3

174.［單選題］①M(fèi)4制動(dòng)缸活塞裝入缸體后，缸體內(nèi)壁須補(bǔ)涂89D制動(dòng)缸脂用量()。

A)0.12kg

B)0.15kg

C)0.2kg

D)0.25kg

175.［單選題］外圓柱工件在筒孔中的定位，當(dāng)工件定位基準(zhǔn)和定位孔較長(zhǎng)時(shí)，可限制()自由度。

A)2個(gè)移動(dòng)

B)2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)

C)2個(gè)移動(dòng)和2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)

D)1個(gè)移動(dòng)和1個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)

176.［單選題］集塵器、三通及兩管相連的法蘭接頭處應(yīng)加裝管吊卡，管吊與中、側(cè)梁搭接時(shí)搭接量

為80?90mm,吊座與中梁焊^起弧和收弧點(diǎn)應(yīng)距中、側(cè)梁邊緣()以上，其他部分須滿焊。

A)5mm

B)10mm

C)15mm

D)20mm

177.［單選題］分配閥的主閥部主要由主閥、常用限壓閥、()和工作風(fēng)缸充氣止回閥等組成。

A)緊急放風(fēng)閥

B)充氣閥

C)保持閥

D)緊急限壓閥

178.［單選題］當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的黏著力時(shí)，閘瓦將車(chē)輪抱死，使車(chē)輪在鋼軌上發(fā)生()現(xiàn)象。

A)制動(dòng)

B)滑行

C)滾動(dòng)

D）蛇行

179.［單選題］修理費(fèi)用超過(guò)該型動(dòng)車(chē)組新車(chē)現(xiàn)價(jià)70%的，符合（）條件

A）動(dòng)車(chē)組報(bào)廢

B）動(dòng)車(chē)組大破

C）動(dòng)車(chē)組中破

D）動(dòng)車(chē)組小破

180.［單選題］HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停風(fēng)缸的容積為（）。

A）40L

B）60L

025L

D）30L

181.［單選題］CCBII制動(dòng)機(jī)設(shè)置在（）模式下，拉下司機(jī)室的緊急放風(fēng)閥，制動(dòng)顯示屏LCDM上，無(wú)

緊急作用信息提示。

A）補(bǔ)機(jī)

B）本機(jī)

C）單機(jī)

D）客車(chē)

182.［單選題］109分配閥由“一缸、兩室、四大部”組成，其中一缸是指（）。

A）緊急風(fēng)缸

B）作用風(fēng)缸

C）工作風(fēng)缸

D）制動(dòng)風(fēng)缸

183.［單選題］空重車(chē)測(cè)重機(jī)構(gòu)安裝后，其觸頭中心應(yīng)當(dāng)位于以觸板中心為圓心、半徑（）mm的圓范圍

內(nèi)。

A）20

B）30

040

D）50

184.［單選題］120、120-1型制動(dòng)機(jī)半自動(dòng)緩解閥試驗(yàn)要求，制動(dòng)缸緩解試驗(yàn)：待副風(fēng)缸充至定壓后

,單車(chē)試驗(yàn)器置3位，開(kāi)啟專用緊急試驗(yàn)位，施行緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓縮空氣排盡后，拉緩解閥手柄

至全開(kāi)位（）后松開(kāi)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)能下降到零。

A）1?2秒

B）3?5秒

C）1?3秒

D）3?10秒

185.［單選題］L-A型制動(dòng)梁滑塊磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破損時(shí)更換。

A）2mm

B）3mm

C）4mm

D）5mm

186.［單選題］取消（）鐵路貨車(chē)須裝用120型空氣制動(dòng)機(jī)、密封式或半密封式制動(dòng)缸

A）臨修

B）輔修

C）段修

D）廠修

187.［單選題］120-1型控制閥滑閥充氣限制孔為（）。

A）①1.2mm

B）①1.5mm

C）①2.0mm

D）①2.5mm

188.［單選題］120、120-1閥主閥體、半自動(dòng)緩解閥體和緊急閥體各安裝面上M10螺紋孔滑扣時(shí)，可攻

為M12螺紋。主閥、半自動(dòng)緩解閥體各安裝面攻絲擴(kuò)孔的數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)，緊急閥體上、下安裝面

分別不超過(guò)（）個(gè)。配套采用M10-M12異徑雙頭螺柱。

A）4

B）3

01

D）2

189.［單選題］脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置鎖緊螺母套到作用桿上并擰緊時(shí)，緊固力矩應(yīng)為（）。

A）5+2-1N?m

B）6+2-1N?m

C）7+2-IN?m

D）12+2-lN?m

190.［單選題］用手錘可在虎鉗的（）敲打小型工件。

A）活動(dòng)鉗身上

B）活動(dòng)鉗口上

C）固定鉗口上

D）固定鉗身的小平臺(tái)上

191.［單選題］JZ-7型制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸和列車(chē)管增壓時(shí)，列車(chē)（）o

A）制動(dòng)

B）緩解

C）制動(dòng)保壓

D）運(yùn)行

192.［單選題］機(jī)車(chē)檢修人員要熟知有關(guān)的檢修（）,并能熟練地按工藝進(jìn)行作業(yè)。

A）工藝

B）范圍

C）流程

D）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

193.［單選題］在CCBH制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，。從16管控制單元16cp接收到制動(dòng)缸預(yù)控壓力，控制制動(dòng)缸

壓力。

A）DBTV

B）BCCP

C）16CP

D）20CP

194.［單選題］能影響高度調(diào)整閥延時(shí)的因素是

A）進(jìn)排氣閥桿長(zhǎng)度

B）連桿長(zhǎng)度

C）主軸直徑

D）硅油黏度

195.［單選題］（）可為車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)提供壓力空氣源

A）機(jī)車(chē)

B）發(fā)電車(chē)

C）車(chē)輛本身

D）制動(dòng)缸本身

196.［單選題］新組裝制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。

A）3+-0.5mm

B）5+-0.5mm

C）2+-0.5mm

D）1+-0.5mm

197.［單選題］CCB-H型制動(dòng)機(jī)中制動(dòng)顯示屏實(shí)時(shí)顯示均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管、總風(fēng)缸和（）o

A）平均管壓力

B）制動(dòng)缸壓力

C）總風(fēng)壓力

D）均衡風(fēng)缸壓力

198.［單選題］CCBH制動(dòng)系統(tǒng)中，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸控制塞門(mén)在（）模塊中。

A）撒砂控制

B）彈停裝置

C）升弓控制

D）警惕裝置

199.［單選題］在套絲過(guò)程中，材料受（）作用而變形，使牙頂變高。

A）彎曲

B）擠壓

C）剪切

D）扭轉(zhuǎn)

200.［單選題］螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油必將經(jīng)過(guò)（）進(jìn)行循環(huán)。

A）冷卻器

B）油過(guò)濾器

C）油細(xì)分離器

D）不確定油路

201.［單選題］將滑閥或節(jié)制閥工作面向下水平放置于鉛平臺(tái)工作面上，用手指將其壓緊后在鉛平臺(tái)

上反復(fù)交叉調(diào)整方向研磨，將節(jié)制閥座在（）目油石上進(jìn)行粗研，在320目以上油石上進(jìn)行精研

,研磨時(shí)往復(fù)推動(dòng)進(jìn)行研磨

A）160~240

B）180^240

0200^240

D）240^280

202.［單選題］傳感閥觸桿618mm柱面直徑小于“（）mm時(shí)更換

A）17.3；

B）17.4；

017.5；

D）17.6；

203.［單選題］在WindowsXP中，若要彈出快捷菜單，可以（）。

A）單擊鼠標(biāo)左鍵

B）雙擊鼠標(biāo)左鍵

C）三擊鼠標(biāo)左鍵

D）單擊鼠標(biāo)右鍵

204.［單選題］CCBII制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但

通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

A）EPCU

B）BPCP

OBPT

D）ERCP

205.［單選題］不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管應(yīng)外帶（）o

A）護(hù)套

B）護(hù)墊

C）護(hù)筋

D）護(hù)簧

206.［單選題］制動(dòng)編織軟管總成由（）、軟管連接器、墊圈、軟管接頭、螺旋卡箍等組成。

A）安全鏈

B）軟管

C）緊固螺母

D）卡箍

207.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭修磨分屑槽時(shí)是在（）磨出分屑槽。

A）前刀面

B）副后刀面

C）基面

D）后刀面

208.［單選題］120/120-1型制動(dòng)機(jī)半自動(dòng)緩解閥試驗(yàn)要求，制動(dòng)缸緩解試驗(yàn)：待副風(fēng)缸充至定壓后

,單車(chē)試驗(yàn)器置3位，開(kāi)啟專用緊急試驗(yàn)位，施行緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓縮空氣排盡后，拉緩解閥手柄

至全開(kāi)位（）后松開(kāi)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)能下降到零。

A）1?2秒

B）3?5秒

C）1?3秒

D）3?10秒

209.［單選題］120閥滑閥及滑閥座、節(jié)制閥工作面須涂適量（）。

A）7057硅脂

B）硅油

C）潤(rùn)滑油

D）改性甲基硅油

210.［單選題］CCB-II制動(dòng)系統(tǒng)中，響應(yīng)列車(chē)管得減壓量及小閘單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力的模塊是

（）O

A）16控制模塊

B）20控制模塊

013控制模塊

D）BCCP控制模塊

211.［單選題］手制動(dòng)機(jī)的擎輪有裂紋時(shí)（）o

A）焊接使用

B）消除裂紋后使用

C）更換

D）繼續(xù)使用

212.［單選題］各型敞車(chē)、棚車(chē)須進(jìn)行緩解閥拉桿吊改造，拉桿吊長(zhǎng)度改成（），組裝位置不變，四周

滿焊，焊角為5mm。

A）100mm

B）150mm

C）200mm

D）250mm

213.［單選題］CCB-H型制動(dòng)機(jī)中IPM前端有（）個(gè)電纜接線口。

A）5

B）6

07

D）8

214.［單選題］120/120T閥中間體主閥安裝面須裝有（），丟失時(shí)補(bǔ)裝。

A）防誤裝銷釘

B）防盜銷釘

C）安裝對(duì)絲

D）識(shí)別標(biāo)志

215.［單選題］120型試驗(yàn)臺(tái)：確認(rèn)總風(fēng)源壓力不低于（）。

A）600kPa

B）610kPa

C）630kPa

D）650kPa

216.［單選題］精研工件平面時(shí)，（）能精確地顯示工件的不平度誤差。

A）正研法

B）調(diào)頭研法

C）對(duì)角研法

D）順研法

217.［單選題］120閥橡膠件非工作表面的氣泡和雜質(zhì)最大面積不超過(guò)（）mm,并不超過(guò)2處。

A）l.1

B）1.2

01.3

D）l.5

218.［單選題］脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿防腐涂層脫落時(shí)表面重新達(dá)克羅處理，腐蝕深度超過(guò)

O時(shí)更換。

A)0.1mm

B)0.2mm

C)0.5mm

D)0.8mm

219.［單選題］制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)的壓力空氣源來(lái)自()。

A)副風(fēng)缸

B)三通閥

C)制動(dòng)主管

D)制動(dòng)缸本身

220.［單選題］高壓安全閥的整定值為()kPa。

A)900

B)920

0950

D)1000

221.［單選題］重大事故的調(diào)查期限為()。

A)1O0

B)20日

C)300

D)60

222.［單選題］HXD3c型機(jī)車(chē)螺桿空氣壓縮機(jī)溫度開(kāi)關(guān)整定值為()

A)100±5℃

B)105±5℃

C)110±5℃

D)115±5℃

223.［單選題］導(dǎo)框座、導(dǎo)框剩余厚度不足()時(shí)更換新品。

A)3mm

B)4mm

C)5mm

D)2mm

224.［單選題］油石校對(duì)用金剛砂粒度均勻，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度未(

)O

A)120目

B)150目

0180目

D)200目

225.［單選題］段修時(shí)，高摩閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于（）。

A）2mm

B）4mm

C）5mm

D）6mm

226.［單選題］閥體、閥蓋上的膜板圓弧壓筋輕微碰傷時(shí)，可用細(xì)油石研磨碰傷處并圓滑過(guò)渡，研磨

后將O清洗干凈。

A）粉末

B）廢料

C）雜物

D）殘留物

227.［單選題］組合式集塵器修竣后，儲(chǔ)存期超過(guò)6個(gè)月的，須經(jīng)（）后可裝車(chē)使用。

A）檢查員

B）試驗(yàn)合格

C）驗(yàn)收員

D）試驗(yàn)人員

228.［單選題］脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置，I型拉環(huán)（拉環(huán)銷孔距底部鋼管內(nèi)側(cè)高度341mm）表面涂（）油

漆。

A）黑色

B）紅色

C）黃色

D）綠色

229.［單選題］KCF1T型空車(chē)安全閥組裝后，在空車(chē)安全閥試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，關(guān)閉壓力不小于（）kPa。

A）160kPa

B）170kPa

C）180kPa

D）190kPa

230.［單選題］觸頭組成減摩墊磨耗超過(guò)（）時(shí)更換。

A）4mm

B）9.3mm

C）2mm

D）1mm

231.［單選題］列車(chē)制動(dòng)時(shí)，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，將會(huì)（）制動(dòng)力

A）不影響

B）消除

0減小

D）增大

232.［單選題］緊急閥的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)加快（）的排風(fēng)，提高緊急制動(dòng)靈敏度和緊急制動(dòng)波速

O

A）均衡風(fēng)缸

B）列車(chē)制動(dòng)管

C）制動(dòng)缸管

D）作用管

233.［單選題］客車(chē)制規(guī)規(guī)定空氣制動(dòng)裝置檢修單位和裝車(chē)單位須按規(guī)定對(duì)外購(gòu)零部件進(jìn)行入庫(kù)

（）O

A）分解

B）組裝

C）使用

D）檢驗(yàn)

234.［單選題］制動(dòng)力是（）作用于車(chē)輪的外力。

A）閘瓦

B）鋼軌

C）坡道

D）彎道

235.［單選題］120/120T控制閥滑閥緩解槽深度小于（）mm更換

A）1.2

B）2

02.2

D）3

236.［單選題］將CCBII制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)手柄置于全制動(dòng)位，描述錯(cuò)誤的是。。

A）制動(dòng)缸充氣到300±15kpa

B）均衡風(fēng)缸保持在500±7kpa

C）列車(chē)管保持在均衡風(fēng)缸±10kpa

D）有動(dòng)力切除顯示

237.［單選題］單子制動(dòng)閥EBV自動(dòng)制動(dòng)手柄有。個(gè)操作位置。

A）4,

B）5,

06,

D）7

238.［單選題］定位方法最穩(wěn)的是（）o

A）適當(dāng)?shù)牧c(diǎn)定位

B)穴定位

C)過(guò)定位

D)任意定位

239.［單選題］空氣制動(dòng)閥、空重車(chē)閥和制動(dòng)缸檢修完成后，貯存期超過(guò)3個(gè)月不足6個(gè)月的，須經(jīng)試

驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后裝車(chē)使用；貯存期超過(guò)()個(gè)月的須分解，涂抹硅脂、硅油或潤(rùn)滑脂，裝用的橡膠

件距生產(chǎn)日期超過(guò)1年時(shí)更換新品，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后裝車(chē)使用；貯存期超過(guò)1年的須分解檢修

,橡膠件更換新品，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后裝車(chē)使用。試驗(yàn)后須重新涂打檢修標(biāo)記。

A)3

B)6

C)9

D)12

24。［單選題］120型控制閥滑閥逆流孔為()。

A)O1.0mm

B)①0.8mm

C)①0.5mm

D)<t>0.2mm

241.［單選題］JZ-7過(guò)充風(fēng)缸容積為()。

A)6L

B)7L

C)8L

D)9L

242.［單選題］磨削加工的實(shí)質(zhì)可看成是具有無(wú)數(shù)個(gè)刀齒的()的超高速切削加工。

A)鐵刀

B)車(chē)刀

C)磨刀

D)插刀

243.［單選題］DKL邏輯控制開(kāi)關(guān)464QS的功能是()0

A)自動(dòng)停車(chē)投入/切除

B)補(bǔ)風(fēng)/不補(bǔ)風(fēng)

0電控投入/切除

D)備用1投入/切除

244.［單選題］用單車(chē)試驗(yàn)器進(jìn)行全車(chē)漏泄試驗(yàn)，待副風(fēng)缸充至定壓后，保壓一定時(shí)間，漏泄量不大

于()。

A)5kPa

B)lOkPa

C)15kPa

D)20k

245.［單選題］國(guó)產(chǎn)液壓油的使用壽命一般都在()。

A)3年

B)2年

01年

D)1年以上

246.［單選題］段修時(shí)，低摩合成閘瓦厚度小于()時(shí)更換新品。

A)30mm

B)20mm

C)18mm

D)15mm

247.［單選題］組合式制動(dòng)梁滑塊磨耗套剩余厚度段修不小于()。

A)2；

B)4；

06；

D)8；

248.［單選題］微機(jī)控制式單車(chē)試驗(yàn)器感度試驗(yàn)位時(shí)，風(fēng)壓由500kPa降至400kPa的時(shí)間應(yīng)該在()秒

O

A)10~16.5

B)13~16.5

015~16.5

D)15.5-16.5

249.［單選題］兩閘瓦托中心至支柱中心距離差(￡差)原型不大于()o

A)3mm

B)5mm

C)10mm

D)15mm

250.［單選題］《鐵路技術(shù)管理規(guī)定程》規(guī)定，制動(dòng)初速度在120~140km/h的列車(chē)緊急制動(dòng)距離須不大

于()。

A)1100m

B)1200m

C)1300m

D)1400m

251.［單選題］閘調(diào)器試驗(yàn)臺(tái)檢定周期不超過(guò)()。

A)1個(gè)月

B)3個(gè)月

C)6個(gè)月

D)1年以上

252.［單選題］KZW-A(21)型傳感閥復(fù)原彈簧裝配高()。

A)28mm

B)38mm

C)48mm

D)58mm

253.［單選題］普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的精度等級(jí)有()。

A)18個(gè)

B)15個(gè)

C)12個(gè)

D)10個(gè)

254.［單選題］機(jī)車(chē)車(chē)輛換長(zhǎng)等于它的全長(zhǎng)除以()o

A)10

B)ll

012

D)13

255.［單選題］鋁及鋁合金較孔、攻絲，宜采用()作切削液。

A)乳化液

B)蘇打水

C)機(jī)械油

D)煤油

256.［單選題］在()場(chǎng)合，滾動(dòng)軸承采用氈式密封。

A)高溫、油潤(rùn)滑

B)高速、脂潤(rùn)滑

C)低溫、油潤(rùn)滑

D)低速、脂潤(rùn)滑

257.［單選題］把蝸輪裝入箱體內(nèi)，蝸桿位置已由箱體決定，要使蝸桿位于蝸輪輪齒對(duì)稱中心面內(nèi)

,只能通過(guò)。來(lái)調(diào)整。

A)改變箱體孔中心位置

B)改變渦輪調(diào)整墊片厚度

C)報(bào)廢

D)改變偏心套改中心位置

258.［單選題］當(dāng)確定“L”值需要調(diào)整銷孔位置時(shí)，須在兩轉(zhuǎn)向架上對(duì)稱調(diào)整，相差須不大于()個(gè)

銷孔的位置。

A）1

B）2

03

D）4

259.［單選題］120型控制356mm制動(dòng)缸緩解限制縮孔為（）。

A）3.6mm

B）2.5mm

C）2.Omm

D）1.9mm

260.［單選題］JZ-7型制動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，不會(huì)發(fā)生機(jī)車(chē)（）現(xiàn)象，因此不需單緩或瞬間緩解。

A）滑走

B）自然制動(dòng)

0自然緩解

D）跳動(dòng)

261.［單選題］（）方式是以使用時(shí)間或運(yùn)行里程作為維修期限。

A）視情維修

B）定期維修

C）事后維修

D）預(yù)防維修

262.［單選題］A1修時(shí)，電子防滑器排風(fēng)閥須（）檢修。

A）局部分解

B）對(duì)關(guān)鍵部位分解

C）全部分解

D）狀態(tài)

263.［單選題］常用鏗刀一般是用（）制造的。

A）高速鋼

B）中碳鋼

C）高碳鋼

D）一般鋼

264.［單選題］脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥檢修在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，制動(dòng)閥桿內(nèi)部通以壓力為650-700kpa的壓縮空

氣，保壓Imin,不得漏泄。

A）450-500

B）500-550

C）550-600

D）650-700

265.［單選題］CCBII制動(dòng)機(jī)__控制模塊響應(yīng)16cp壓力變化，產(chǎn)生機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力。

A）BPCP

B）BCCP

C）13CP

D）16CP

266.［單選題］制動(dòng)軟管現(xiàn)車(chē)安裝后應(yīng)保證連接器安裝面呈（）位置。

A）水平

B）30°

045°

D）垂直

267.［多選題］制動(dòng)室內(nèi)地面清潔度，制動(dòng)室內(nèi)地面應(yīng)清潔，無(wú)（）。

A）雜物

B）油泥

C）砂塵

D）污物

268.［多選題］貨車(chē)空氣制動(dòng)閥、空重車(chē)閥和其他閥類配件分解后，除規(guī)定更換的零件外，其他零件

均須采用（）方式清洗，清洗介質(zhì)可加溫，但最高溫度不高于60C。

A）超聲波

B）清洗劑

C）壓力清洗

D）噴（拋）丸

269.［多選題］120/120-1型控制閥的半自動(dòng)緩解閥由下列零部件組成（）。

A）緩解放風(fēng)閥

B）緩解閥膜板

C）均衡閥組成

D）夾心閥中16

270.［多選題］分解檢修：制動(dòng)裝置部件從車(chē)輛拆下后的（）。

A）分解

B）檢查

C）修理

D）試驗(yàn)

271.［多選題］103型分配閥作用部有什么配件組成（）。

A）滑閥銷

B）充氣活塞

C）穩(wěn)定簧座

D）滑閥簧

272.［多選題］電動(dòng)放風(fēng)閥主要由橡膠膜板、銅碗、（）等組成。

A）芯桿

B）芯桿套

C）放風(fēng)閥

D）放風(fēng)閥彈簧

E）閥座

273.［多選題］鉗工工作范圍內(nèi)孔的加工主要包括（）。

A）鉆孔

B）擴(kuò)孔

C）較孔

D）打眼

E）攻絲

274.［多選題］TSG3-630/25型受電弓主要是由（）等組成。

A）底架部分

B）較鏈機(jī)構(gòu)

C）弓頭部分

D）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

E）控制機(jī)構(gòu)

275.［多選題］TZK1-50型輔助壓縮機(jī)組由（）等組成。

A）交流電動(dòng)機(jī)

B）直流電動(dòng)機(jī)

C）輔助空氣壓縮機(jī)

D）三相異步交流電動(dòng)機(jī)

E）安裝座

276.［多選題］公差帶由（）組成。

A）標(biāo)準(zhǔn)公差

B）位置公差

C）基本偏差

D）位置誤差

E）形狀誤差

277.［多選題］高速列車(chē)普遍采用（）等更為靈敏、迅速的制動(dòng)操縱控制系統(tǒng)

A）電、空聯(lián)合控制

B）電控直通

0電磁直通

D）微機(jī)控制

E）五線制”控制

278.［多選題］YWK-50-C型壓力控制器特點(diǎn)是（）□

A）敏感性高

B）壽命長(zhǎng)

C）動(dòng)作可靠

D）故障率低

E）免維護(hù)

279.［多選題］比例的標(biāo)注方法正確的是（）。

A）1：2

B）2：1

C）A/1：2

D）1：2/

E）E.1：1

280.［判斷題］機(jī)車(chē)制動(dòng)力大小與制動(dòng)倍率的大小無(wú)關(guān)。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

281.［判斷題］遵章守紀(jì)、保護(hù)安全不能夠維護(hù)鐵路職工自身利益

A）正確

B）錯(cuò)誤

282.［判斷題］神華號(hào)交流機(jī)車(chē)DK-2型電空制動(dòng)機(jī)所具有的緊急制動(dòng)靈敏度，是指當(dāng)列車(chē)制動(dòng)管減壓

速度大于每分鐘80&

A）正確

B）錯(cuò)誤

283.［判斷題］機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)的綜合作用是根據(jù)自動(dòng)制動(dòng)手柄和單獨(dú)制動(dòng)手柄各位置的變換，而確定機(jī)

車(chē)制動(dòng)機(jī)各主要部件之間的相互關(guān)系和作用規(guī)律。

A）正確

B）錯(cuò)誤

284.［判斷題］使用微機(jī)控制的701型、705型試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可省卻一切人工操作。0

A）正確

B）錯(cuò)誤

285.［判斷題］由三通閥或分配閥在制動(dòng)時(shí)引起的列車(chē)管壓力下降的現(xiàn)象叫減壓。

A）正確

B）錯(cuò)誤

286.［判斷題］HXD3型機(jī)車(chē)MGS2防滑閥主要由兩個(gè)動(dòng)作模塊、一個(gè)雙閥電磁閥和一個(gè)閥座組成。

A）正確

B）錯(cuò)誤

287.［判斷題］自動(dòng)制動(dòng)閥置緊急位是HXD機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式

A）正確

B）錯(cuò)誤

288.［判斷題］貨車(chē)型分配閥可在'型試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。

A）正確

B）錯(cuò)誤

289.［判斷題］彈停裝置的作用原理是排風(fēng)制動(dòng)，充風(fēng)緩解。

A）正確

B）錯(cuò)誤

290.［判斷題］空氣制動(dòng)裝置檢修完畢后，按規(guī)定涂打標(biāo)記。

A）正確

B）錯(cuò)誤

291.［判斷題］制動(dòng)時(shí)，如機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生滑行現(xiàn)象，將會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

292.［判斷題］CCBII制動(dòng)機(jī)中央處理模塊的主要作用之一是：通過(guò)L0N網(wǎng)絡(luò)發(fā)送制動(dòng)命令到EPCU。

A）正確

B）錯(cuò)誤

293.［判斷題］金屬材料的切削加工性能是金屬材料的機(jī)械性能之一（）。

A）正確

B）錯(cuò)誤

294.［判斷題］塞門(mén)體裂紋、各部螺紋滑扣、亂扣及手把止擋不起作用者更換。手把裂紋、止擋失效

或折斷、缺損時(shí)更換。

A）正確

B）錯(cuò)誤

295.［判斷題］采用防滑器的車(chē)輛可以選取較高的制動(dòng)率。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

296.［判斷題］、制動(dòng)裝置在檢修中因設(shè)計(jì)原因，產(chǎn)生裂損等影響使用的缺陷，需更換的零部件由車(chē)

輛制動(dòng)裝置組裝單位無(wú)償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。

A）正確

B）錯(cuò)誤

297.［判斷題］夾具中凡工件定位點(diǎn)數(shù)小于所應(yīng)限制的自由度數(shù)而構(gòu)成不完全定位，都是不允許的。

A）正確

B）錯(cuò)誤

298.［判斷題］JZ-7型制動(dòng)機(jī)大閘手柄置取把位時(shí)，產(chǎn)生撒砂作用是因?yàn)榫徑庵收稀?/p>

A）正確

B）錯(cuò)誤

299.［判斷題］（）鉆孔、擴(kuò)孔、鉤孔、較孔、攻螺紋等操作是鉗工最基本的操作工藝，一般可在相

應(yīng)的鉆床上完成。

A）正確

B）錯(cuò)誤

300.［判斷題］拆卸時(shí)，對(duì)一些零部件作好記號(hào)，便于修復(fù)保證裝配質(zhì)量。

A）正確

B）錯(cuò)誤

301.［判斷題］單獨(dú)制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)操縱手柄不可以取出，以避免在非操縱端產(chǎn)生誤動(dòng)作。單獨(dú)緩

解位是用于自動(dòng)制動(dòng)閥施行常用制動(dòng)后，根據(jù)運(yùn)行需要使機(jī)車(chē)施行單獨(dú)緩解的位置。

A）正確

B）錯(cuò)誤

302.［判斷題］實(shí)習(xí)駕駛員可以操縱被拖帶的機(jī)動(dòng)車(chē)輛

A）正確

B）錯(cuò)誤

303.［判斷題］TAD-H型空氣干燥器再生方式采用無(wú)熱、常壓的再生方式。

A）正確

B）錯(cuò)誤

304.［判斷題］制動(dòng)各管系穿梁時(shí)不得與梁接觸。

A）正確

B）錯(cuò)誤

305.［判斷題］、真空度是低于大氣壓時(shí)的絕對(duì)壓力值。

A）正確

B）錯(cuò)誤

306.［判斷題］CCBII制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)（本機(jī)位）在放緊急位試驗(yàn)后需要緩解時(shí)，手柄放緊急位等待

60秒后緊急制動(dòng)復(fù)位，將自動(dòng)制動(dòng)手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，讓制動(dòng)系統(tǒng)充風(fēng)1分鐘。

A）正確

B）錯(cuò)誤

307.［判斷題］事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車(chē)、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的

因素。

A）正確

B）錯(cuò)誤

308.［判斷題］密封式制動(dòng)缸作用不良、濾塵呼吸網(wǎng)罩丟失或漏泄時(shí)須分解檢查。

A）正確

B）錯(cuò)誤

309.［判斷題］曲軸連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)中將熱能變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)。

A）正確

B）錯(cuò)誤

310.［判斷題］為使鑿削省力，契子的楔角越小越好。

A）正確

B）錯(cuò)誤

311.［判斷題］機(jī)車(chē)制動(dòng)裝置包括基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)組成。

A）正確

B）錯(cuò)誤

312.［判斷題］在機(jī)械傳動(dòng)中，傳速比是指?jìng)鲃?dòng)裝置的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比（）。

A）正確

B）錯(cuò)誤

313.［判斷題］施行制動(dòng)時(shí)，使制動(dòng)力分次增加直至最大，稱為階段制動(dòng)。

A）正確

B）錯(cuò)誤

314.［判斷題］為確保空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命，空氣壓縮機(jī)的空氣濾清器不要清洗。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

315.［判斷題］擊卸法拆卸是鉗工拆卸零件的最常用方法之一。

A）正確

B）錯(cuò)誤

316.［判斷題］TSG15B型受電弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏時(shí)，自動(dòng)降弓裝置動(dòng)作使主斷路器緊

急斷開(kāi)，從而防止受電弓在帶電負(fù)載的情況下降弓。

A）