車輛管理的匯報材料范文25篇

車輛管理的匯報材料范文優選25篇

車輛管理的匯報材料范文第一篇

車輛管理員兼駕駛員個人總結

車輛管理員兼駕駛員個人總結

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年乂將來臨，在過去的一

年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司

機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發現了

自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結

一、車輛管理方面做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。

平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在

案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良

好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記

錄，一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應

公司領導要求，在某某年月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并

以表格形式上報，同時，根據某某年費用發生情況制定某某年度車輛費用計

劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心

地、認真細致地對待每一項工作.我的工作原則是“在學中做，在做中學”，

雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業務而對工作得過且

過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F在，我的

業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起

放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一

段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業務能力。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是

車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，

并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節省出了洗車

的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作

時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對

此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息的

間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為

各業務部門及公司服務是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協助辦公室同事完成其它

工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協助組織各項集體

活動等。

在某某年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然

在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話

聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在某某年，我將更加

努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。

施海峰

某某年月n

車輛管理的匯報材料范文第二篇

根據制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進一步加強車輛管理所規范化建

設，全面提高我市車輛管理所業務工作和隊伍建設水平，結合我市實際，本著

“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進行對照清理，集中限期整

改，現將有關準備工作情況匯報

二、主要做法：

2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。

組織全體民警和業務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223輛桑塔拉車

輛檔案進行全面清理；對變更使用性質的133臺營轉非機動車進行計算機鎖

定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續二周利用中午

和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔

案4956份，正確率，駕駛人電子檔案5683份，正確率100%,位居全省笫一。

車管所在前期工作的基礎上，根據《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管

理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監督管理、隊伍建設、警務保障等六個方

面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設、監督管理、隊

伍建設、服務群眾等軟件建設進一步建立和規范，不留任何疏漏；對于通過努

力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時

不能到位等相關問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研

究，對提出的十項任務進行分解。

3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法

律、法規，熟悉車駕管各項業務工作，具有一定教學經驗的老同志給新學員上

輔導課，所領導巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業安全責任意

識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考

試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規和安全教育情況進行抽查，

不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業務大廳、考試中心、檢測線分別

設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現場血淋淋的場

面，對前來辦理業務的群眾和初學駕駛人進行道路交通安全警示教育；四是車

管所在業務大廳通過dvd滾動播放《關愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安

全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據

不完全統計，受教育群眾累計達13萬多人，發放宣傳資料某某。份，真正起到

預防道路交通事故第一道防線的作用。

4、進一步拓寬服務領域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務的基礎

上，進一步落實便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢

機動車76輛,記滿12分的駕駛人132人，通過延時服務、限時服務、預約服

務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業務，利用休息日，組織外

檢民警到鳳礦、有色經貿、一車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛

（共計96臺），組織考試員到安銅對—籍（103名）摩托車學員進行培訓和考

試，受到單位和學員一致好評。

5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內務管理工作。車管所是交警支隊

的一個前沿窗口，又是支隊的“規范執法行為、促進執法公正、加強隊伍正規

化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格

訓練、嚴格管理，強化民警的養成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警

的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公

道”的要求，切實加強車管所內部管理，嚴格執行《窗口民警服務規定》、落實

崗位標準化,執法規范化，服務人性化，為群眾提供優質、高效的服務；嚴格按

照《公安機關人民警察著裝規定》規

范著裝，聘用人員也統一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規范，統

一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所

先進本色，年內車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心

授予優質服務百日競賽“優秀組織獎”、市文行委確認為某某一某某年度市級

“文明窗口”。

5、健全各項規章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯系實際，深

入開展調查研究，結合公安機關正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，

切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對.車管工作的滿意率，圍繞完

善車管所內部管理各項規章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務

規定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《5432：工作承諾制》、《考試質量追

蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工

作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛人考試、車輛檢測、車輛報廢、機

動車和駕駛人檔案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。

6、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的

指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業務的資

格條件、業務范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業務資格審查和授權

審批。建立每周通過計算機系統分析業務數據、每月對業務情況進行匯總的業

務監管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次

到縣車管所進行調研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指

導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規范化建設進程。

一、統一思想，提高認識，切實加強組織領導。

為切實加強組織領導，市局成立、市公安局車輛管理所等級評定工作領導

小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政

治部主任周文之、市公安同黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副

組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公

室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責

車輛管理所等級評定的日常工作。

分別召開領導小組、考試監督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛

管理所等級評定工作有關事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開

全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警

和相關工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練

掌握評定內容、明確各條款的具體要求，了解各項規定的法律、法規依據，提

高政策和業務水平，進一步增強迎評工作責任意識。

市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建

國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調研，檢查督促車管所等級評

定工作，協調解決有關困難和問題。

車輛管理的匯報材料范文第三篇

按照我區公務用車問題專項治理工作自查核查的要求，我局精心組織，認

真實施，對公務用車登記自查情景和審查核實情景進行了全面自查，現將自查

核查情景報告如下：

一、專項治理各項T作開展情景

組織干部職工認真學習了公車治理的有關文件，逐一排查在公車管理、執

行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。

同時還要求領導干部要充分認識到加強公車管理.、執行公務用車規定的重要

性，在切實抓好公車管理的同時,要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規

定，為干部職工做好榜樣。今年6月完成了公務用車專項治理的清查登記工

作，并按時將數據上報到區公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室。

二、自查情景

經自查，我局現有公務用車13臺，專職司機3名。本單位無超編車、超標

車、違規借車、換車等違規配備車輛情景。購車審批文件、購車發票、車輛行

駛證等資料完整。

三、登記自查和審查核實情景

經進步審查核實，我局公車使用和管理情景較清查登記階段無變化。

四、違規問題的認定情景

我局公務用車在使用和管理上無任何違規情景。

車輛管理的匯報材料范文第四篇

光陰荏苒，日月如梭。從2023年至今的4年里，我的鹵位職責涉及車輛交

通安全和工會、黨務、現場施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時

要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一

項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己

的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了

自己。這四年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不

失斗志，不辱使命。下面，根據單位的安排和要求，就被4年以來的工作情況

做如下匯報，如有不當，請批評指正：

一、深入學習，不斷提高自身思想修養和業務水平。

四年來，我始終把學習放在首要位置，一是加強政治理論學習。特別是通

過保持員先進性教育和黨風廉政教育的學習，使自己的思想得到進一步的凈化

和升華，始終做到在思想、行動上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急

認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖

沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉°在分管的T作中發

揮好決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的管理

理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體

員工順心。二是加強專業和專業相關的知識學習。為了更好的勝任工作，盡快

提高業務綜合素質，努力成為黨務、工會以及安全生產管理工作中的行家里

手，我在學習中堅持“多聽、多看、多問、多想”，加強與領導和同事之間的

業務交流，取人之長，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學習培訓機會，不

斷提高自身業務水平。此外，我充分利用業余時間刻苦學習與工作有關的政

治、經濟、政策等相關知識，通過學習，了解職責所涉及到的主要法律法規，

監管的職能職責以及具體對象、內容和范圍。

二、認真完成各項工作任務。

時代在變、環境在變，每都有新的東西出現、新的情況發生，面對這種嚴

峻的局面，我始終勇丁挑戰，發揚優勢，克服不足在劣境中不斷成長。如，在車

輛交通安全、單位現場施工安全管理工作中，我創新監管方式，堅持以人為本理

念，指導單位現場施工安全生產工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排

憂解難，提高了工作效率。在工會、黨務工作中，我以差異化的服務理念服務

轉變服務觀念，狠抓業務，努力在工會、黨務工作中提升服務水平上下功夫，

把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿意不滿意作為工作保障標準。堅持做到

“四個不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發生，不讓職工群

眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個職工群眾

感受我們黨和工會的溫馨，享受優質高效的服務。

四年來，主要參與了以下工作：

三、工作態度及成績。

干工作除了業務知識與技能外，更主要的是工作態度與責任。四年以來，

我以良好的工作態度布待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每

一件事，對待每一項工作任務，負責到底，做好任何工作。我事業心、責任心

強，奮發進取，一心撲在工作上，態度積極，敢于負責，不計較個人得失。工

作勤勉，兢兢業業，任勞任怨，無故不遲到、不早退，得到了單位領導和職工

群眾的廣泛認可。四年來，主要獲得了以下榮譽：2023年項目獲得青工“五

小”成果二等獎、2023年獲得技術比武第二名、2023年獲得企業管理現代化創

新成果三等獎。2023年工會積極分子、2023年撰寫的某某工會論文三等獎、

2023年上半年評為“決策服務明星”個人三等功一次、2023年撰寫的的獲得工

會工作調研論文三等獎。

四、存在問題。

回顧四年的工作，工作中的風風雨雨時時在眼前隱現，我不僅能在工作時

埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、枕,調

和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強

烈的上進心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績，但認真反思自

己的工作，認為自己還存在諸多問題和不足。一是管理能力還有待加強，迫切

需要提高處理緊急情況、突發事件的能力。二是有時工作急躁，急于求成，工

作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作

的預見性，時刻保持強烈的憂患意識、大局意識；二是加強學習，提高理論水

平，不斷完善和充實自己，特別是對單位現場施工安全生產管理中的各項制度

要學深、學透，做到應用自如。

歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。以上是本人2023年至今，4年工作的

述職報告，望領導和同志們對我這一年的工作給予批評指正，在今后的工作

中，我將繼續錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，為單位發展添

磚加瓦！

謝謝大家！

車輛管理的匯報材料范文第五篇

各位領導車輛管理目前按照高x強集團車輛管理的相關規定和要求一直在

實行具體從以下三方面作以匯報。

一、車輛基本情況

二、目前工作開展情況

三、存在問題。

一、基本情況

按照目前集團車輛管理制度和相關規定集團負責全集團公司車輛的購置、

維修保養監督、保險購買、車輛檔案保管整理、所有車輛駕駛員安全教育培訓

等工作。全集團公司目前車輛共計51輛。

購置未備案沒有計算在內分布如下

1、陜西某某房地產有限責任公司8輛

2、西安某某置業有限公司5輛

3、陜西某某建設工程有限責任公司28輛

4、陜西某某建筑材料有限責任公司3輛

5、西安某某抗磨材料開發有限責任公司1輛

6、西安某某機械沒備有限責任公司1輛

7、西安某某置業有限責任公司3輛

8、陜西某某實業發展有限責任公司2輛

購置日期99年03年04年06年07年08年09年10年11年數量

二、目前工作開展情況

1、車輛購置自20某某年下半年接手工作未見過車輛購置申請單使用。

2、保險購置目前大部分集團公司車輛保險與“安x誠”保險合作購買折扣

率

折。其他保險公司不管在店內店外都是7折。返點各不一樣其中“永x

安”返點最大10個點總體計算下來打6折。20英某一20某某公司在安x誠購

買保險折后

費用19萬左右。

3、維修保養油費集團車輛維修保養基本可以按照相關規定實行先交向主管

領導遞交維修保養申請單做差價對比后到指定修理廠進行保養維修。單位

華某某景四X通紫X堂抗X磨建X材機X械天X和

維修保養

以上數據維修保養統計的20某某年1一一9月油費20某某年1—10月。

4、車輛檔案保管集團所屬車輛的產權證基本都在集團辦公室妥善保管。

5、安全教育培訓駕駛員安全教育培訓各個公司都在不同的形式基本開展。

三、存在的問題

1、各個子公司車輛管理的負責人以及車輛的駕駛員對業務不精通熟練。

2、各個子公司每月每季上報的各種車輛數據有漏報虛報.

3、執行力度差。

4、安全教育培訓不及時不全面。

5、車輛隨意駕駛、管理流程混亂。

6、監管不力。

車輛管理的匯報材料范文第六篇

2023年市交警大隊車輛管理所認真執行上級有關文件精神，通過爭創文明

崗，開展優質便民活動，順利的實現了一等車管所的創建目標，并在支隊的考

核中取得了優異的成績。

一、機動車管理：全面貫徹落實102號令，合理設置業務崗位和工作流

程，嚴格按照《機動車登記工作規范》辦理各項業務。一是結合我所實際情

況，適時增加查驗崗的數量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業務流程，

車主在查驗崗提交了業務資料后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車

主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數，

“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業務時嚴格審核車主提

交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登

記工作規范》查驗機動車，確認機動車唯一性，核發檢驗合格標志時落實全部

查驗項目。辦理注冊登記業務時嚴格審核機動車技術參數，與《全國機動車輛

生產企業及產品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選

號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個

備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其

中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%,輕、微型載貨汽車達到95%,三

輪汽車和低速載貨汽車達到90%,摩托車達到80%o六是機動車定期檢驗率達到

考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%,小、

微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%,輕、微載貨汽車及三輪汽

車、低速載貨汽車達到75隊摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到

100%o八是報廢機動車監銷率達到100%。

二、機動車駕駛人管理：認真貫徹落實91號令，嚴格機動車駕駛人管理工

作。一是進一步規范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科

目一無紙化考試系統，抓好考試題庫更新T作.考試室和候考區實行封閉式管

理，并安裝監控設備實時播放供群眾監督，作弊和人為因素干擾基本排除?？?/p>

目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規范設置

候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考

試場所；完成了科目二場內道路駕駛的考試場地建設，規范設置了單邊橋、連

續障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素

質的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健仝考試工作制約、防

范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙

簽名和考試質量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試

工作紀律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公

告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用

低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四

是按照《機動車駕駛證業務工作規范》的要求，合理設置業務崗位，嚴格按照

業務流程辦理駕駛證申領業務。受理駕駛人申請去名時，嚴格審核申請人提交

的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。

三、機動車登記和駕駛證管理系統：一是使用最新版本的機動車登記和駕

駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系

統。二是嚴格對工作人員的管理，加強業務培訓，定期對系統數據和異常業務

情況進行檢測，對發現錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確

性，主要數據項差錯率在5%。以下。三是制定了計算機及相關設備管理制度、

計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規章制度，建立了計算機

系統日常運行保障機制，配備了專門的系統管理員，系統維護工作保障有力。

12

車輛管理的匯報材料范文第七篇

忙忙碌碌中絲亳未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又將來臨，在過去的一

年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司

機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發現了

自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要丁作八平n我對公司每輛車的

加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車

輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車

的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的

'業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在某某年

月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，

根據某某年費用發生情況制定某某年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然

瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項

工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛

管理員，但我并未因不熟悉業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同

志求教，積極地將每項任務完成好?，F在，我的業務水平已有了大幅度的提

高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了

進步，我仍意識到離真正意義上的'業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，

我一定要加倍努力，提高自己的業務能力。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是

車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，

并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節省出了洗車

的費用。司機肉位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作

時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此亳無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對

此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時

間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此亳無怨言，因為我是一名司機，為

各業務部門及公司服務是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協助辦公室同事完成其它

工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協助組織各項集體

活動等。

在某某年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然

在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話

聲音過大，業務還不夠精等C新的一年意味著新的起點，在某某年，我將更加

努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。

車輛管理的匯報材料范文第八篇

在20某某年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領導正確指導下，在

全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上

取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過重大的交通事故，安全管理工

作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進?，F就今年所做的

的工作總結如下：

一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認真執行公司的各預規章制度，加強對駕駛員的教

育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學習，認真學習黨的各項路

線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務

水平不斷提高。

二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

我公司現有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，

越野車部，高空作業車1部，高空帶電作業車1部，應急發電車1部，皮卡車

部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分布在各個供電片區，點多面

廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業改革的不斷深化，各種不

穩定的因素都會對駕駛員的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車

的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》及本

公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案

例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意

識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車

輛勤檢查、勤保養、勤維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛

員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度，

禁止公車私用：通過公司安裝GPS監控系統、車輛調度系統以來，加大車輛使

用檢查力度，合理安排調度，使公司車輛油費由銀月10萬余元以上下降到卷月

8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則：要求各片區、各有車部門

的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

5、根據羅平天氣預報及曲靖市發布的各種預警，通過多種形式進行溫心提

示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產的順利進行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司GPS監控系

統，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員

提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強駕駛員心里素質培養，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素

質、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調查和分析，根據駕駛員心里

活動，進行了心里輔導、心里培訓等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依

據，在安排任務時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務。

8、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱

患：通過季度檢杳，月度抽檢、出車前檢查和監督車輛保養等長期不懈的檢查

手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分

析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車

輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統

計力度，為下一年車輛預算做好堅實的基礎。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問

題，主要表現在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養護，造成車輛:員

壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成

的。

四、下一年的T作計劃

在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，

結合跟駕駛員簽訂的安全承諾書。

車輛管理的匯報材料范文第九篇

一、德

嚴格遵守公司的各項規章制度，無違章記錄。愛崗敬業，尊重同事，團結

員工，注重個人形象，維護企業形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公

平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業務技

能和綜合素質。發揚傳統中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計戈IJ、有執行，有檢查、有總結。對反饋的問題及

時分析、解決。在溝通協調上，能正確處理上下、左右、內外關系，建立友好

協助的工作環境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規范耍

求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現的異常情況及時向領導進

行了匯報，有效地抑制了不良情況的發生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛

調配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的

措施，促進車輛管理工作的不斷深入。

三、勤

每天能深入到現場，掌握分管范圍內的車輛動態信息，及時處理異常情

況。自發自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領導交代的

各項工作任務；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內分外都能及時完成；熱心

幫助同事，出現問題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車輛各

類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時

傳達和貫徹。

四、績

在工作上，緊緊圍繞公司年度生產經營目標和部門工作計劃，對照本部門

職責和關鍵績效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工

作：

（一）、綜合管理

I、從今年開始試行車輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現

狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結算，同時把車輛的油耗、維修費用與

駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車

輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下

降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近元，噸鋼油耗同比下降了元。按年產420

萬噸鋼計算，共節約成本近273萬元。

2、對仝公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學、合

理。

3、對廠區車輛的車容車貌、文明行車、規范停放明確了要求。通過不定期

的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力

度，通過信息中心和綜治辦的協作，車輛超速超載現象大大減少。

（二）、制度管理

1、調整一些車輛在生產過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2、3

高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸等，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能

減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現狀，也能使該部分車輛投入到其

他相關單位的生產中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。

2、針對車輛修理質量不穩定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業

的品牌公司到我公司來開設備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現了備品備件

零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設備件庫，目前此項工作在進

行中，年底前可以試運行。

3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產

性駕駛員進行了車輛操作保養及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的E常

操作水平和保養意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人

員進駐我公司汽修廠，現場指導我們機修人員的維修保養等操作，有效的提高

了汽修人員的業務水平。

4、為全面提高駕駛員的業務技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事

故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論

考試和實踐測試，測試合格率分別達到了和。

（三）、監督管理

I、對在丁作中，部分駕駛員由于T作態度不端正、操作技能差等現象，經

征得分廠同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質。

2、聯合信息中心:巴恒泰物流的gps系統安裝到我們的系統中，便于我們能

夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。

3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業環境影響，漏氣現象嚴重，導致

油耗居高不下，對此，我們聯合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用

銅質氣管代替橡膠氣管，經7高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/

百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、溝通協調

1、配合生產調度指揮中心，對一些車輛調配采取分級制度，如對正常生產

帶來影響的車輛調配實行無條件服從調度；對于一般生產狀況的車輛調配實行

提前一天書面申請；其余生產狀況的由分廠內部自行調配。

2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合

格駕駛員蒙蔽過關，本此我們與人事處、機修廠等單位協商，建議駕駛員面試

一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執行

的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素

質。

3、在車輛調度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前

三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準備申請報廢重新購置新車，對

此我們及時與設備處、汽修廠聯系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改

造修理后調撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產需要，也提

高閑置車輛的利用率。

（五）、安全管理

1、生產車輛在出現故障、檢修時無警告標志。對此申報了車輛警示三角

牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認，確保在

安全區域進行車輛維護、檢修，杜絕安全事故的發生。

2、開展交通安全知識培訓活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司

機的交通安全意識得到進一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改進

一年來，通過自己的努力和「作，基本完成了本職及領導交辦的各項T

作，但仍有許多不足和問題，主要體現在以下兒個方面：

1、對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領導的意圖融會于工作

中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調度中，車輛在保養狀態下進行交接

遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。

2、工作上缺少創新，隨著公司的高速發展，自身管理上的薄弱環節逐步顯

露，需要在管理上要不斷創新，以滿足公司的發展需要。如對輪胎的管理制度

上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延

長輪胎的使用期限。

3、工作不夠深入、細致。在具體的工作上市自身要求不高，如對部分車輛

運輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進行工作調度來穩定駕駛員的

工資水平。

4、處理問題的能力、解決問題的能力還需加強。由于平時工作知識、經驗

的.缺乏、發現問題的敏銳性不夠，在與相關部門的協調、處理問題時還不能直

接處理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在車輛運行過程中車輛調度的職責權限和部分工作量

不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產活動管理、工資結算的合理性帶來不

便。

針對年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點在以下幾個方面

加以改進：

1、提升綜合管理能力加強車輛制度建設

⑴對各分廠的綜合運輸量要進行深入跟蹤，對部分車輛運輸量、車次偏低

的情況要合理的進行工作調度，從而穩定駕駛員的工資水平。對一些特種車輛

無法通過量來核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作

表現和主觀能動性來作為核算工資的依據。

⑵努力鉆研業務知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強車輛管理

方面的業務知識學習，提高自身的綜合素質，適應公司高速發展的需求。

⑶我們將進一步完善《車輛管理辦法》，管好每個環節，降本增效，開源節

流，使車輛管理工作上一個新臺階。爭取某某年車輛運輸成本在某某年度基礎

上再下降10%?

2、完善監督管理體制提高溝通協調能力

⑴落實車輛保養狀態下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運行情況，

結合部分車輛運輸特點，完善生產車輛內部調度制度，形成車輛的資源共享。

⑵除完善修理質量的管理規定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛

備件零庫存建設的步伐，并制定相關的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好

地為生產服務。

⑶對出現車輛事故因積極組織和協調相關部門積極查明原因，制定整改措

施。我們將聯合有關職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在

各單位、各負責人和職能部門間明確了車輛安全責任目標，將總目標分解到各

生產單位；二是把預防事故作為車輛管理的主要任務，把不出事故，少出事故

作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同

時健全車輛安全專管制度、責任倒查制度等。

3、樹立風險觀念強化安全培訓

⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過籌集或

工資中提取一部份資金來作為安全風險防范保障，凡交繳了安全風險防范保障

金的駕駛員在發生事故后，可以獲得風險保障資助。安全風險保障制度以群體

互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風險為目

的。

⑵將落實車輛承包責任人和單位負責人簽訂了車輛安全責任書，強化其安

全意識。

⑶定期進行駕駛員的安全培訓工作，重點對以下四點進行檢查，一是崗前

培訓；二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水

平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學

習班。四是定期舉辦安全學習月活動。

隨著公司的高速發展，我無論是業務能力還是管理水平都存在較多的不

足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實干，開拓爭先”的永鋼精神為標準，

堅持學以致用，加強制度執行情況的檢查，督促好車輛的安全運行、管理制度

的落實。堅持以人為本，充分發揮個人主觀能動性和團隊精神，與各部門車輛

管理人員共同完成車輛管理任務，確保車輛健康趨定的運行，優質高效地服務

生產！

車輛管理的匯報材料范文第十篇

一、加強組織領導，提高思想認識。

為全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認

真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部

署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求

全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創建一個

和諧、暢通的春運交通環境筑牢思想防線，全力爻入到道路交通安全管理工作

中。

二、加強溝通聯系，健全協作機制。

大隊進一步加強與交通、安監等單位的溝通協作，按照“各司其職、各負

其責，相互配合、整體聯動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一

疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛

違法交通整治高潮，構筑嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的發生。

三、全面排查隱患，堅決落實整改。

大隊根據轄區道路交通實際，組織經驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱

患排查工作。一是聯合交通、安監等部門對轄區9座以上的客運車輛進行安全

隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱

患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安

監部門對轄區道路交通設施進行了細致排查，對排查出的安全隱患制定了相應

的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎。

四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。

為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業

和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業負責人的宣傳教育活動。通過發放

宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛人自覺遵守交通

安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和

諧、愉快的新春佳節。

車輛管理的匯報材料范文第十一篇

車輛管理丁作匯報

車輛管理工作匯報

各位領導：車輛管理科按照市局通知要求，向調研組具體從以下三個方面

作以匯報。一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打

算。一、木單位的基本情況本科情況：車輛管理科現有人員24人（職工20

人,勞務工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9

人），車庫管理員3人。車輛管理科負責仝局車輛的購置、油料、保險、養路費

等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整

理等，同時對所有車輛技術參數的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓等工

作。同時，我們科還承擔機關無車部門用車任務及各生產部門臨時用車的調整

任務?；谏鲜?，車輛管理科具有下發各類有關通知的職能，并對我局車輛違

章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查以及龍■駕

駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全同車輛

的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。全局車輛情

況：我局現有車輛？臺，其中：生產車輛？臺，生產輔助車輛？臺，非生產車

輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛5臺。二、目前工作開展情況

1234下一頁

車輛管理工作匯報

在管理方面，我科自年初以來將各項制度進一步落實，加強了對駕駛員和

有車單位負責人教育和管理年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，

同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現象發生。

對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包

責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。在安全

教育方面，以“素質教育年”為契機，采取會議強調和督促學習的方式對專、

兼職駕駛員進行素質教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育

大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道

路交通安全法規》進行了學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調。

并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，

在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一

天全部結束C五月中旬，我科特聘請交警支隊有關專家來我局授課，對駕駛員

進行安全教育、事故防范、機械性能及道路行駛的有關要求進行了培訓，并特

別強調駕駛員應具備的基本素質。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會

各界的好評。在為基層服務方面，經局領導同意，我們將現使用及閑置的車輛

進行調整。辦理上崗證20人，對物流加盟7臺車輛經協調及時的上費及時入

帳。二月份對我局的30臺貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對

各分局、專業局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的

進行臨時調整。在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本

杜絕了外修車輛，（截上5月份全局油料費比去年同期節省了？萬元，剔除油料

漲價因素。修理費節省了近？萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經

局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機構做報停處理.，本項為我局節省

成本近？萬元。在隊伍建設方面，為要培養一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，

每次會議我們都反復強調員工提高綜合素質，加強學習，增強責任心，并通過

各種渠道搜集有關資料，進行宣讀學習，予以借鑒。在思想教育上，結合黨員

先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通

過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態較以往有了很

34下一頁

車輛管理工作匯報

大的提升。通過從關心職工角度出發，為其解除后顧之憂，使大家主動為

基層服務的意識強了，服務的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算我們將繼續深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告

的指示要求，全面提升為基層服務的水平，樹立好"學習意識、執行意識、實

干意識”，繼續以安全為中心，以管理為重點，以降損節支促發展為目的，做

好全局的經營生產保障工作。具體做法：一、下一步我們將進一步完善《車輛

管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以

及《道路交通安全法規》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培

訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率八抓好隊伍建設工作

同時加強對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長

期、牢固、扎實。四、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”

行駛等不安全隱患C通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們

車輛管理的目的。五、通過與保險公司的合作，將現有車輛的外觀磨損較重的

進行統一修復，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節約成本近3萬余元）

六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預

防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓班，聘

請專業講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓班。七、為

預防各類交通事故的發生，終結前車之鑒，我科將與人事教育部聯合舉辦專、

兼職駕駛員考核上崗，聘請專業的駕駛學校

34下一頁

車輛管理工作匯報

老師考核評分。本于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手

軟，為我局的安全生產打下良好的基礎。

車輛管理的匯報材料范文第「二篇

為認真貫徹落實《泉州市洛江區委辦公室泉州市洛江區人民政府辦公室印

發〈關于開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的實施意見的通知〉》（泉洛

委辦【20_】53號）的文件精神，我局對照開展黨政機關公務用車問題專項治

理工作任務，對本單位公務用車情況進了自查自糾。現將有關情況報告如下：

一、提高認識，加強教育

為確保本次自查自糾專項治理工作有序推進，取得成效，我局按照通知要

求，在組織領導干部職工認真學習文件精神的基礎上，對照通知重申有關規

定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的問題和不足，研究制

定整改措施。要求領導干部要充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重

要性，在切實抓好我局辦公車管理的同時，帶頭執行好領導干部公務用車的有

關規定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。進一步加強全體干部職工

的思想政治教育，增強干部職工的法紀意識，充分認識到領導干部違規駕駛公

車這一問題的嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕違規駕駛公車

行為。

二、認真開展自查自糾

我局自查自糾情況：

（一）我局有6部公務車，嚴格按下達的編制數配備使用，沒有超編制自行

購置配備公務用車。

（二）沒有超標準配備使用公務車。

（三）沒有違反規定換車、借車。

（四）沒有攤派款項購車。

（五）沒有豪華裝飾公務用車。

（六）沒有違反規定使用越越野車、皮卡車或違反規定用途使用。

（七）沒有使用軍隊、武警、公安車號牌。

（八）沒有向管理服務對象借車。

三、加強管理，扎實開展治理

為進一步規范我局公務用車，我局對公務車輛的使用范圍、有關紀律等進

行了明確規定，強化E常管理。同時，為保證安全、嚴格紀律，要求局領導干

部做到“四個禁止”即禁止用公款和單位車輛學習駕駛技術、禁止醉駕、禁止

違反公車規定用車、禁止豪華裝飾公務用車。切實做到在公務用車方面認真執

行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。

我局的公務用車管理工作由于領導重視，至目前為止未發生維漏。今后，

我局將按照有關規定，建立健全公車管理制度，加強對公務用車管理。

車輛管理的匯報材料范文第十三篇

20某某年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開

始業務運作，車輛管理中心在公司領導和相關部門的大力支持下，認真貫徹公

司相關會議精神，以安全行車和文明服務為工作重點，強化安全管理，加大安

全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓活動，全面推進車輛管理中心安全制度

標準化建設，中心自8月25日組建以來安全運行310多萬公里，職工通勤125

萬多人次無任何責任事故?，F就車輛管理中心組建以來重點及20某某年工作計

劃總結如下：

一、全年工作重點

（一）強化內部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現有職工共計316人，其中合同工253

人，勞務派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計492臺，

其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務車7臺，轎車146臺，越野車

85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒有

現成的可參考模式去學習，中心便組織相關人員到神東和其他車輛管理單位學

習，將基層現有的管理制度、管理模式進行提煉、總結從而形成中心自己的管

理制度。在短短的.兩個月的時間內中心先后制定了《車輛管理中心崗位責任

制》、《車輛管理中心部門責任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理

中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設備臺賬。在中心車輛設備臺賬的基礎上，制作了中

心車輛設備臺賬，從而有利于做到統一安排、合理調運，中心還針對每臺車輛

單獨設立了車輛信息統計卡，信息卡內容包括了車輛基本信息、車輛保險記

錄、車輛強制維護和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術改造改裝記

錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對公司現有車輛狀況結合各單位實際情

況，并進行充分調研后，提出了公司車輛分配方案，經公司黨政聯席會議通過

后，中心在最短的時間內實施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛

管理模式奠定了基礎。

（二）狠抓安全工作

2、提高思想認識。管理中心創立了數字化“11155”安全管理特色，即一

個方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”；一個原則：“以人為本、關注

安全、關愛生命”；一個理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個做

到：思想認識一警鐘長鳴、制度保證一嚴密有效、技術支撐一堅強有力、監督

檢查一嚴格細致、事故處理一嚴肅認真；五個優先：安全位置優先、安全經費

優先、安全制度優先、安全教育優先、隱患整改優先。并先后開展了“百日安

全運輸競賽活動”、“安全運輸合理化建議征集活動”、“駕駛員安全駕駛培

訓”等活動，確立了車輛管理中心機關各部室、各車隊無“三違”，杜絕一切

運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標，組織各隊進行事故案例分析，在

全中心形成了人人講安全，個個學安全，人人與不安全現象作斗爭的良好氛

圍，安全培訓教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行

為、習慣性違章行為得到基本控制，遵章作業成為員工的自覺行動，中心各級

管理人員、司機同志們的安全責任意識得到了有效加強C

3、落實制度保證。為了加強安全管理，在中心領導的帶領下，通過調研并

結合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛

管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，專

門組織人員對各車隊進行安全質量標準化調研，成立了安全監督委員會，組織

人員到神東公司車輛管理處進行了專門的學習，學習新思想、新辦法，通過調

研找出目前基層安仝質量標準化建設中存在的問題，將安仝質量標準化建設工

作的重點放在車輛設備管理制度的標準化和車輛運行管理制度的標準化以及安

全管理制度標準化上，積極督促、幫助各車隊進行整改，確保車輛安全運行無

事故，取得了明顯的成效。

4、以技術作后盾。車輛管理中心通過對大車隊原有GPS監控系統的了解，

認識到利用GPS監控系統平臺，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，

嚴格控制無審批單出車和不按規定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理

工作達到科學合理的目的。中心高度重視現代化科技手段的應運，首先提出在

礦區運輸車輛上實現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點工作，為中

心全面實現GPS監控管理提前做好準備，利用高科技確保安全行車無事故，同

時多次對維修組進行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保

證的安全行車無事故。

5、嚴格監督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開

展了車輛車況安全排查工作，并對各隊現有安全行車保障工具進行了徹底的清

查，要求各隊對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時申請報

廢，該維修的車輛及時進行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不

定期、不定點，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優

先整改，把隱患排除在萌芽狀態。發現“三違”現象，要求當事人當場予以糾

正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56

處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發現一起，糾正一起、

處理一起，為安全行車上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車。

（三）打造優質服務

車輛管理中心自成立以來，堅持“以人為本，持續提高，和諧創新，建立

安全、環保、科學、高效、符合現代化企業標準的車輛管理企業，保持又好又

快發展，實現卓越企業目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文

明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業，為公司領導和廣大員

工的生產及公務活動提供安全、優質、舒適的車勤服務。

一是成立車輛服務質量領導小組。由中心第一負責人親自任領導組組長，

組、定期召開工作會議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務

質量考核制度。考核內容主要分為服務質量內部考核和服務質量外部考核兩部

分，內部考核由車輛管理中心考核委員會負責考核評分，外部考核由各被服務

單位負責監督考核評分，通過服務質量考核的實施從而促進服務質量的提升。

三是規范各項管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監定期巡查制度、

修改原班前會制度、完善衛生檢查制度和司駕人員著裝行為規范，不斷提升服

務水平。四是加強職工服務意識培訓。鼓勵員工樹立忘我奉獻的服務意識，要

求司駕人員在各自崗位上精業、敬業、忘我奉獻，規范言行舉止，微笑服務，

為廣大乘客作出自己應有的貢獻，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運活

動。以中心提出的“服務至上，精細管理，形神兼備，和諧乘運”十六字工作

方針為指導，在實際工作中親情服務，營造和諧的工作氛圍。

二、20某某年工作計劃

車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發現，中心目前存在一些

自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20某某年度工作的開展中給予幫

助和解決，為確保20某某年各項工作的順利開展，實現車輛管理中心全年安全

運行的目標，制定如下工作計戈上

1、健全行政管理制度、機構。一方面，針市目前人員配備不齊、機構不完

善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，

打造一支專業配套、結構合理、質量優良、充滿活力的車輛管理隊伍。另一方

面，對中心各項業務職能進行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升

業務流程運行效率和管控水平。

2、大力開展安全工作。一是加強安全知識培訓。20某某年度車輛管理中

心要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培

訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、

多方法進行安全T作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減

少人為失誤。二是強化車輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進

一步提升維修技術水平，力爭完成大車隊20某某年度81臺大轎車日常維修工

作；規范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時加強

車輛的日常保養、技術普查工作，及維修后服務工作，確保車輛正常運行。三

是加大現場安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時發現、處理、通

報各類“三違”行為，充分利用GPS監控系統進行仝天候監控，確保中心安仝

運行目標順利實現。

3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車輛數目多、出車頻率高，管理

難度大的問題，20某英年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監控管理系

統，設立中心統一值班調度室實現中心全面監控，實現車輛實時監控，避免人

為管理障礙，為實現現代化管理創造出更多的價值。

4、開展質量標準化建設。標準化建設耍開拓思路，要解放思想，要用走出

去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創新制度建設帶動標準化建設，從

而確保車輛得安全運行無事故。

5、強化經營管理。學習先進企業的車輛管理模式并結合自己企業的實際情

況制定出適合企業的車輛管理經營模式，建立規范、合理的核算體系，準確、

真實反映中心的經營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經營管理水

平，同時，深入開展“雙增雙節”活動，規