GB/T 33191-2025機動車安全技術檢測儀器設備計算機控制與通信技術條件

ICS43180

CCSR.86

中華人民共和國國家標準

GB/T33191—2025

代替GB/T33191—2016

機動車安全技術檢測儀器設備

計算機控制與通信技術條件

Technicalconditionsforcomputercontrolandinteractivecommunicationof

motorvehiclesafetyinspectionequipment

2025-08-29發布2026-03-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T33191—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

傳輸接口與通信方式

4……………………1

數據幀格式

5………………2

通信指令與傳輸

6…………………………2

通信流程

7…………………6

通信時間約束

8……………9

附錄規范性輪胎花紋深度自動測量通信流程

A()……………………10

附錄規范性方向盤最大自由轉動量測量通信流程

B()………………12

附錄規范性外廓尺寸自動測量通信流程

C()…………14

附錄規范性轉向輪橫向側滑量檢測通信流程

D()……………………16

附錄規范性輪軸荷檢測通信流程

E()()………………18

附錄規范性制動性能檢測滾筒反力式通信流程

F()()………………20

附錄規范性制動性能檢測平板式通信流程

G()()……………………26

附錄規范性整備質量空車質量檢測通信流程

H()/…………………31

附錄規范性前照燈檢測通信流程

I()…………………33

附錄規范性新能源汽車運行安全性能檢測通信流程

J()……………38

附錄規范性行車制動性能檢測路試通信流程

K()()…………………46

附錄規范性駐車制動性能檢測牽引法通信流程

L()()………………48

附錄規范性車速表指示誤差檢測通信流程

M()………51

附錄規范性前輪轉向角檢測通信流程

N()……………53

附錄資料性可信通信機制及簽名算法

O()……………55

參考文獻

……………………58

Ⅰ

GB/T33191—2025

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替機動車安全技術檢測儀器設備計算機控制與通信技術條件與

GB/T33191—2016《》,

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T33191—2016,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20161);

刪除了串行接口傳輸速率范圍的要求見年版的

b)(20163.2.3);

更改了網絡通信的技術要求見年版的

c)(4.2.2,20163.3);

刪除了其他接口中的光纖見年版的

d)CANBUS、(20163.4);

增加了通用串行總線接口藍牙接口的技術要求見

e)(USB)、(4.2.3、4.2.4);

更改了數據幀格式見第章年版的

f)(5,20165.2);

更改了指令分類見年版的

g)(6.1,20164.2);

增加了設置會話密鑰指令見

h)(6.1);

增加了簽名錯誤應答指令的解析見

i)(6.2.1.4);

增加了設置會話密鑰指令的解析見

j)(6.2.2);

增加了會話流程見

k)(7.1);

刪除了串行接口接線方法見年版的附錄

l)(2016A);

增加了輪胎花紋深度自動測量通信流程見附錄

m)(A);

增加了方向盤最大自由轉動量測量通信流程見附錄

n)(B);

增加了外廓尺寸自動測量通信流程見附錄

o)(C);

更改了轉向輪橫向側滑量檢測通信流程見附錄年版的附錄

p)(D,2016C);

更改了制動性能檢測滾筒反力式通信流程見附錄年版的附錄

q)()(F,2016E);

更改了制動性能檢測平板式通信流程見附錄年版的附錄

r)()(G,2016F);

刪除了輪偏檢驗臺通信流程見年版的附錄

s)(2016G);

增加了整備質量空車質量檢測通信流程見附錄

t)/(H);

增加了新能源汽車運行安全性能檢測通信流程見附錄

u)(J);

增加了行車制動性能檢測路試通信流程見附錄

v)()(K);

增加了駐車制動性能檢測牽引法通信流程見附錄

w)()(L);

增加了前輪轉向角檢測通信流見附錄

x)(N);

增加了可信通信機制及簽名算法見附錄

y)(O)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國機動車運行安全技術檢測設備標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC364)。

本文件起草單位華南理工大學中國測試技術研究院成都產品質量檢驗研究院有限責任公司

:、、、

山東交通職業學院深圳市安車檢測股份有限公司廣州金谷智測技術有限公司深邦智能科技集團青

、、、(

島有限公司廣州華工機動車檢測技術有限公司廣州市福立分析儀器有限公司山東簡藍信息科技有

)、、、

限公司安徽強科達智能科技有限公司石家莊華燕交通科技有限公司四川旅投數字信息產業發展有

、、、

限責任公司四川省商投信息技術有限責任公司西華大學成都天創精密工業有限公司

、、、。

本文件主要起草人洪家龍李海郭文勝樊玉建王寶強李閩東張澤謙葉鳴王岳懷萬正軍

:、、、、、、、、、、

王樂峰楊華西邸建輝黃平汪洪曾麟鈞孔維陳春梅楊璐萍劉興偉秦楊李翠

、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次發布本次為第一次修訂

2016,。

Ⅲ

GB/T33191—2025

機動車安全技術檢測儀器設備

計算機控制與通信技術條件

1范圍

本文件規定了機動車安全技術檢測儀器設備計算機控制與通信的傳輸接口與通信方式數據幀格

、

式通信指令與傳輸通信流程和通信時間約束

、、。

本文件適用于機動車安全技術檢測用的儀器設備

。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

機動車檢驗術語

GB/T42685—2023

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T42685—2023。

31

.

控制系統controlsystem

應用計算機