逆向物流與供應鏈發展

逆向物流與供應鏈發展摘要：在供應鏈管理環境下，實施逆向物流是現代企業增強競爭優勢的手段。本文分析了逆向物流的內涵及其分類，明確了逆向物流管理和正向物流管理的相同和不同之處，對實施逆向物流管理存在的問題進行了闡述，認為企業應該從戰略角度規劃和實施逆向物流，并提出逆向物流實施過程中的幾點對策。如管理層對逆向物流要有足夠的重視，在供應鏈的范圍內構建企業逆向物流系統，通過相關信息技術加強逆向物流的管理等。

關鍵詞：供應鏈；逆向物流；循環經濟制造業信息化為制造業的發展提供了極大的支持，供應鏈管理技術為新產品快速進入市場起了積極的推動作用。然而，消費品品種的增多，產品生命周期的縮短，使廢舊產品猛增,造成社會資源的枯竭和環境的惡化。許多企業在投入大量的人力、物力、財力用于構建和完善自己的供應鏈系統的同時，也越來越注重從用戶手中產品的回收直到最后的處置這條逆向“鏈”—逆向供應鏈。逆向物流的各種優點，使得在當今以服務營銷為主導思想的全球化企業的經營戰略中，在供應鏈管理下完善好逆向物流系統逐漸成為企業競爭新的有力武器。一、逆向物流的概述（一）逆向物流的定義歐洲逆向物流管理工作組(Revlog)給出如下定義：逆向物流就是對后向流的原材料、在制品庫存、包裝及成品進行規劃、實施以及控制，使得這些物品從制造節點、分銷節點及使用節點回到回收利用節點或恰當處理節點的物流過程。（二）逆向物流產生的原因在國內，相對于正向物流，逆向物流還是一個比較新興的研究領域。它的產生主要有下面幾個方面原因：1.經濟利益。產品的回收利用有經濟利益驅動方面的原因，典型的例子是：機器零件的重新制造或修理的花費只占新品制造費用一小部分，得到翻新的產品做備用件或在二手市場上流通可以使企業獲利。通過逆向物流可以減少對原材料的使用，通過再加工增加翻新產品的價值，減少棄置成本可以使企業獲得直接的經濟收益。2.法規環境。保護法律、法規驅使企業對產品回收與重復利用負起法律責任。目前很多國家都制定了相關法律要求消費者、企業對產品回收盡自己的責任，消費者可以將使用后的產品歸還給生產商、零售商等。歐洲、日本、美國都在加強環境方面的立法，對生產廠商的材料循環利用配額、包裝規定、回收責任都有明確嚴格的法律約束。3.社團公民職責。社團公民職責也稱為企業社會道德、企業社會責任。作為社會公民，企業在賺取利潤的同時也在社會驅動下關心社會的需要，以可持續發展為己任，將社會與環境問題放在優先的位置上，也是很多企業引入逆向物流的原因。（三）逆向物流的分類逆向物流按成因、途徑和處置方式的不同，被區分為投訴退貨、終端使用退回、商業退回、維修退回、生產報廢與副品，以及包裝6大類別。二、供應鏈管理下的逆向物流與正向物流的比較正向物流中的物品由于損壞或消費過，會流入逆向物流的渠道，逆向物流中的物品經過再制造、整修、維修等加工過程也會流入正向物流渠道進行再次配送。正向物流和逆向物流不是完全獨立的范疇，兩者既有相同之處也有不同之處。與正向物流相比，逆向物流有明顯如下的特點：表1：逆向物流與正向物流的區別正向物流逆向物流預測較為容易預測較為困難分銷模式為一對多分銷模式為多對一產品質量均一產品質量不均一產品包裝統一產品包裝多已損壞運輸目的地、路線明確運輸目的地、路線不明確產品處理方式明確產品處理方式不明確價格相對一致決定價格的因素復雜服務速度的重要性得到認同服務的速度經常被忽視正向的分銷成本相對透明可見逆向的分銷成本多為隱性的庫存管理統一庫存管理不統一產品生命周期的可控性產品生命周期較為復雜供應鏈各方可以進行直接的談判磋商供應鏈各方可以進行談判磋商障礙較多已有現成的營銷模式營銷也受多種因素影響操作流程更加透明操作流程與正向物流相比不太透明另外，逆向物流的處理費用高。由于這些回流物品通常缺乏規范的包裝，又具有不確定性，難以形成運輸和儲存的規模效益。總之，逆向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物，對原材料、在制品、產成品及相關信息從消費點到產出點的流動和儲存進行規劃、實施和控制的過程，與正向物流既存在著聯系，又有著顯著的區別。三、供應鏈管理中實施逆向物流存在的問題在逆向物流業務中可以看出，逆向物流部門不僅與企業內部其他部門形成正式組織，而且與配送中心、零售商等各級運營商形成非正式組織。逆向物流管理既要融入企業內部正式組織，又要緊密聯系企業外部非正式組織，這使得逆向物流管理面臨以下幾個問題：（一）難以制定統一的業務標準在“以客戶為中心”的經營環境下，企業既要減少退貨又要提高客戶滿意度，使得企業很難制定統一的退貨標準，逆向物流管理變得難以控制。（二）與常規業務的沖突逆向物流會對供應、生產、營銷、財務等業務帶來不確定性因素，在一定程度上干擾常規業務的順利運轉。這要求逆向物流管理要追求與常規業務的實時、交互溝通，減少沖突業務和沖突環節。（三）社會效益與經濟效益的沖突逆向物流目標是改善企業社會形象，提高企業的核心競爭力，與此同時，也會帶來企業投資的加大，投資風險的增大。在社會效益和經濟效益之間，企業往往沒有量化的權衡指標。逆向物流的投資效果很難平衡兩方面的利益。（四）企業的環境保護意識不強由于環境的免費使用使企業能夠將環境污染產生的治理成本轉化為社會成本轉嫁到公共利益上，使得企業逆向物流渠道成員（消費者、中間環節、生產企業、供應商等）普遍缺乏環境保護意識。四、實施逆向物流的幾點策略（一）管理層要對逆向物流系統進行全面的認識和足夠的重視供應鏈各企業應建立獨立物流職能部門，逆向物流活動是一個復雜的活動，它需要專業的人員進行管理和協調，因此它不能附屬于其它部門，必須成立獨立的部門進行管理。也就是說，企業管理層應該對逆向物流工作足夠的重視。據一份針對３００多位負責供應鏈及物流的企業經理人所作的調查報告顯示，有４０％的人認為，逆向物流失敗的首要因素是管理層沒有深刻認識逆向物流系統的重要意義，以至于沒有引起足夠的重視，第二是公司缺乏相關政策和運作系統，再次是疏忽管理和缺乏物流人才。因此，作為管理者，應該有長遠的戰略眼光，重視企業逆向物流系統的構建，制定出有利于逆向物流實施的政策，賦予物流部門足夠的權力和大力培養物流人才來實施逆向物流。（二）在供應鏈的范圍內構建企業逆向物流系統建立并管理逆向物流系統是一項艱巨的工作。在供應鏈管理環境下，建立逆向物流系統又涉及到供應商、制造商、中間商、顧客等節點企業，如果其中某一節點企業沒有處理好退貨問題，就會影響整個供應鏈的績效，因此企業要實施逆向物流還必須與供應鏈上的其他企業合作。另外，面對激烈的競爭，企業為了提高顧客滿意度，留住顧客，于是采取寬松的退貨策略。這使得企業將下游客戶的風險轉向企業自身，由于供應鏈上存在“長鞭”效應，上游企業所獲的信息將出現嚴重失真，這又會為企業帶來更大的風險。為了實現供應鏈最大利益，盡量減少“長鞭效應”所帶來的風險，企業必須做到以下幾點要求：1.提高供應鏈各節點企業間的信息共享，減少不必要的商業退回類逆向物流。企業要想通過建立有效的逆向物流系統以挖掘利潤源，需要強大的信息系統和運營管理系統的支持才能奏效。在傳統的物流程序下，企業生產的產品先賣給分銷商，分銷商再賣給批發商，批發商再賣給零售商，最終由零售商賣給消費者。物流要經過這樣一系列多個環節，并且任何環節都要囤貨。落后的物流體系非常復雜，反應慢，效率較低。在這一過程中供需各方發生任何變化，逆向物流頻繁發生，造成人力物力的無效消耗。而高效的現代物流程序則非常簡單，從生產商一站到配送中心，再一站就到零售商，消費者。逆向物流很少發生。這種高效率的基礎就是負責的信息流管理。目前國外有一種“最后一分鐘銷售預測”，就是在發運前的最后一分鐘還要做一次預報，看看目標市場是否已經變化，根據具體情況適當作出調整。復雜的信息流最適合用互聯網來傳遞，在一個公共平臺上用一個統一的標準，進行數據通訊和信息共享。2.采取供應商管理庫存。VIM系統可以有效的避免“長鞭效應”，減少逆向物流商品的庫存量。供應商管理庫存打破了傳統的各自為政的昆蟲管理模式，體現了供應鏈的集成化管理思想，適應了市場變化的要求。與需求方自己管理庫存相比，供應方對自己的產品管理更有經驗，更專業。需求方自己管理原料存貨很可能導致錯誤的產品儲存和補貨決策。而供應方可以提供包括軟件、專業知識、后勤設備和人員培訓等一系列的服務，使庫存管理成本降低，減少了整個供應鏈上的庫存，降低了大量逆向物流的可能性。但需注意的是，也并不是每個企業都適合這種庫存方法，企業還需要根據具體實際需要選擇相應的庫存管理方法。（三）減少進入逆向流通的商品及包裝材料如在產品和生產過程的設計中充分考慮逆向物流的需要，使其方便于將來的回收和利用。嚴格控制退貨政策也可以達到減少退貨量的目的。

（四）通過相關信息技術加強逆向物流的管理

企業可通過信息技術的應用幫助逆向物流實現規范化。例如使用三維的條形碼技術，可以儲存更多的商品信息，這樣有關商品的結構、生產時間、材料組成、銷售狀況、處理建議等信息就可以通過條形碼加注在商品上，也便于對進入逆向流通的商品進行有效及時的追蹤。另外，分揀技術、倉儲技術等的應用也可以提高工作效率。

（五）建立逆向物流的處理中心

將進入逆向流通的產品集中到處理中心，以期形成規模效益，這與建立地區的配送中心是一個道理。有人認為逆向物流的處理中心可以與地區的商品配送中心合二為一，共同使用倉儲、運輸等硬件及管理等人力資源設施，最終將逆向物流與正向物流充分結合起來。這是一個非常理想的設計，但一些相關的實踐卻并不成功。一些同時管理雙向物流的經理們表示這種做法就好像“一身侍二主”，往往力不從心，結果通常是逆向物流成為了管理中被忽略的犧牲品。現在的多數做法是使用獨立的逆向物流處理中心，或即使與配送中心使用同一設施，但保持獨立的兩套操作系統。

（六）適當使用第三方物流來協助管理逆向物流

企業可以將逆向物流全部或部分外包給第三方物流公司，另外，建立工業同盟或者類似的行業組織來共同處理逆向物流的管理，促進規模效益和技術進步。五、結束語逆向物流的發展還處于早期階段。但是有跡象表明，現在就開始對逆向物流進行投資