【《汽車手剎的設(shè)計(jì)案例分析》1600字】

汽車手剎的設(shè)計(jì)案例分析2.1國(guó)內(nèi)汽車手剎介紹國(guó)內(nèi)手剎分很多種首先包括電子手剎、拉桿手剎、踏板剎、拉繩手剎等最常見(jiàn)的傳統(tǒng)手剎。電子手剎電子手剎是通過(guò)電子控制來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車剎車制動(dòng)的技術(shù)。它的工作原理和機(jī)械式手剎一樣，都是通過(guò)剎車盤和剎車片互相摩擦產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制停車制動(dòng)，只不過(guò)它的控制方式從以前的機(jī)械式手剎變成了現(xiàn)在的電子按鈕，只要輕輕一按就可以完成汽車停車制動(dòng)。拉桿手剎拉桿手剎一般都安裝在換擋桿的附近，在駕駛座位的右手邊，它的操作方式也很簡(jiǎn)單，握住手柄直接往上拉起就行了，放下手剎只需按住手柄上方的按鈕讓后推回原來(lái)的位置就行了。踏板剎踏板剎就是腳剎用腳踩住踏板就可以實(shí)現(xiàn)剎車。剎車踏板和剎車桿相連接，離合器上也有一個(gè)踏板就叫離合踏板。腳剎也屬于手剎的一種，腳剎和普通機(jī)械式手剎的結(jié)構(gòu)是基本一致的，采用鋼絲拉線，只是操作時(shí)從手剎手柄變成了腳剎踏板而已，一般都在左腳處。拉繩手剎它的工作原理和拉桿式手剎一樣，都是通過(guò)剎車盤與剎車片互相摩擦產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到剎車效果。它是由手剎開(kāi)關(guān)、拉線、電機(jī)，組成。2.2拉桿手剎構(gòu)成及工作原理2.2.1拉桿手剎構(gòu)成拉桿手剎一般由1、底座2、手剎按鈕3、手剎拉桿4、卡扣5、鋼索6、鋼索托板7、齒輪構(gòu)成，如圖2.1拉桿手剎示意圖。546372154637212.1拉桿手剎示意圖2.2.2拉桿手剎工作原理拉動(dòng)拉桿手剎以后，他利用液壓輔缸連接下方的液壓總缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)氣閥，氣閥運(yùn)動(dòng)以后通過(guò)傳動(dòng)抽制動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)軸制動(dòng)以后，利用手剎拉桿的鋼索拉動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的剎車。而我的手剎則只需通過(guò)鋼索鏈接尾部輪胎處的制動(dòng)片。拉動(dòng)手剎桿，通過(guò)鋼索鏈接制動(dòng)片制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間剎車。維修起來(lái)方便簡(jiǎn)單，所用零件較少，成本比一般手剎低。這樣減少成本。手剎對(duì)于普通的小型汽車來(lái)說(shuō)，都是在變速箱的后方有一個(gè)和傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤，然后通過(guò)鋼索拉動(dòng)，產(chǎn)生拉力傳動(dòng)到制動(dòng)片上，制動(dòng)片閉合和輪轂產(chǎn)生摩擦從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，將駐車制動(dòng)桿上端向上拉，傳動(dòng)桿帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿則帶動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪則使兩制動(dòng)蹄以支承銷為支點(diǎn)向外張開(kāi)壓靠到制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生制動(dòng)作用。

當(dāng)制動(dòng)桿拉到制動(dòng)位置時(shí)，棘瓜嵌入齒扇上的棘齒內(nèi)，起鎖止作用。

解除制動(dòng)時(shí)，按下駐車制動(dòng)桿上的按鈕使棘瓜脫離棘齒，向前推動(dòng)制動(dòng)桿，則傳動(dòng)桿、拉桿、凸輪軸按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)蹄在回位彈簧的作用下回位，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間恢復(fù)制動(dòng)間隙，制動(dòng)解除。2.3拉桿手剎建模思路拉桿手剎是我們?cè)诖蟛糠周嚿隙紩?huì)看到的駐車制動(dòng)器，常見(jiàn)的拉動(dòng)手剎都位于駕駛員右手下垂位置便于使用，作用是車輛停車后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)應(yīng)溜車造成的事故。拉動(dòng)手剎時(shí)，拉桿尾部通過(guò)卡扣連接的鋼索拉緊使得鋼索整體向前拉伸，帶動(dòng)鋼索末端的制動(dòng)片，制動(dòng)片加緊輪胎實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期剎車效果。首先先對(duì)地板進(jìn)行建模，地板采用的材料是Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼我選用鋼板的原因是強(qiáng)度高，塑性、韌性好、材質(zhì)均勻、工作可靠性高。鋼板結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)便，生產(chǎn)制造周期短，具有良好的裝配性。其次對(duì)后板進(jìn)行建模，后板的作用是對(duì)手剎拉桿進(jìn)行位置定位，采用的材料是Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼。在繪制好的地板上打四個(gè)直徑為12的孔，接著繪制螺栓，螺栓的作用是固定地板，將地板與車架進(jìn)行連接，然后對(duì)手剎拉桿建模，手剎拉桿采用的材料是Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼，頂部采用塑料包裹，用塑料是因?yàn)樗芰系募庸ぬ匦院盟芰峡梢愿鶕?jù)使用要求加工成多種形狀的產(chǎn)品，且加工工藝簡(jiǎn)單，宜于采用機(jī)械化大規(guī)模生產(chǎn)。質(zhì)輕、比強(qiáng)度大，塑料的比強(qiáng)度遠(yuǎn)高于水泥混凝土，接近甚至超過(guò)了鋼材，屬于一種輕質(zhì)高強(qiáng)的材料?；瘜W(xué)穩(wěn)定性好、電絕緣性好，一般塑料都是電的不良導(dǎo)體，其電絕緣性可與陶瓷、橡膠媲美。接著對(duì)卡扣進(jìn)行建模，卡扣的作用是將手剎底座與鋼索進(jìn)行連接。然后建模鋼索，鋼