煤礦掘進機司機年度工作總結(jié)報告

煤礦掘進機司機年度工作總結(jié)報告一、年度工作概述1.1年度工作基本情況本年度我擔(dān)任綜掘一隊EBZ160型懸臂式掘進機主司機，全年在崗286天，嚴格遵循《煤礦安全規(guī)程》《掘進機操作規(guī)程》及班組作業(yè)計劃，主要負責(zé)井下3102回采巷道的掘進作業(yè)、設(shè)備日常運維與安全管控工作。工作期間始終以“安全為先、質(zhì)量為本、效率為要”為核心原則，配合班組完成各項生產(chǎn)任務(wù)，未發(fā)生任何人身傷害事故及設(shè)備責(zé)任事故。1.2工作環(huán)境與設(shè)備概況本年度作業(yè)區(qū)域為3102回采巷道，地質(zhì)條件以中硬砂巖為主，局部存在斷層帶與松軟煤層夾層，對掘進機截割效率與設(shè)備穩(wěn)定性提出較高要求。所操作的EBZ160型掘進機已投入使用3年，截至年末累計運行時長7200小時，核心部件（截割頭、液壓泵站、運輸機系統(tǒng)）狀態(tài)良好，通過精細化運維確保了設(shè)備高開機率。二、年度核心工作完成情況2.1掘進生產(chǎn)任務(wù)完成情況本年度班組下達的掘進任務(wù)為1200米，實際完成掘進進尺1280米，超額完成計劃6.7%，巷道成型合格率達98%，較上年度提升2個百分點。具體任務(wù)完成數(shù)據(jù)如下表：指標(biāo)類別年度計劃實際完成完成率同比變動掘進進尺（米）12001280106.7%+7.2%巷道成型合格率96%98%102.1%+2.0%平均日掘進進尺（米）4.24.5107.1%+7.1%針對作業(yè)區(qū)域的地質(zhì)變化，我優(yōu)化了截割參數(shù)：在中硬砂巖段將截割速度調(diào)整至1.2m/min、進給量控制在80mm/次；在松軟煤層夾層段降低截割速度至0.8m/min、加大進給量至120mm/次，既保證了掘進效率，又減少了設(shè)備過載損耗。2.2掘進機設(shè)備運維與管理全年嚴格執(zhí)行“日巡檢、周保養(yǎng)、月強制維護”的設(shè)備管理制度，累計完成日常巡檢286次，周保養(yǎng)52次，月強制維護12次，設(shè)備開機率達92%，較上年度提升3個百分點，故障停機時間累計42小時，較上年度減少18小時。設(shè)備故障類型及整改情況如下表：故障類型發(fā)生次數(shù)占比整改措施液壓管路滲油1228.6%更換高壓密封件，增加管路固定支架，減少振動磨損電氣接線松動819.0%每月緊固接線端子，采用防松動墊片，建立接線檢查臺賬截齒磨損超標(biāo)1535.7%建立每周磨損監(jiān)測機制，提前備足備用截齒，磨損量超20mm立即更換運輸機鏈條張緊不足49.5%每日檢查鏈條張緊度，調(diào)整張緊裝置至規(guī)定預(yù)緊力其他37.1%加強異常聲響、溫度監(jiān)測，建立即時上報流程此外，自主完成2次液壓閥組輕微卡滯故障修復(fù)，協(xié)助維修班組完成截割頭主軸密封更換、液壓泵站濾芯升級等專項維護工作，為班組節(jié)省外部維修成本約1.2萬元。2.3配合班組協(xié)同工作全年配合支護班組完成巷道錨桿支護、錨索加固作業(yè)216次，嚴格執(zhí)行“截割-支護”平行作業(yè)安全距離要求（不小于10米），未因掘進作業(yè)延誤支護進度；配合通風(fēng)班組完成局部通風(fēng)機移位、風(fēng)筒延伸作業(yè)32次，確保掘進工作面通風(fēng)達標(biāo)；參與班組應(yīng)急演練8次，在巷道片幫應(yīng)急處置中，及時停機并回撤設(shè)備，為人員撤離爭取了時間。三、安全操作與合規(guī)執(zhí)行情況3.1安全規(guī)程嚴格落實全年嚴格執(zhí)行掘進機操作“手指口述”安全確認制度，每次開機前依次確認截割頭位置、液壓系統(tǒng)壓力、電氣系統(tǒng)絕緣、預(yù)警裝置狀態(tài)，累計完成安全確認286次，未出現(xiàn)一次遺漏。嚴格遵守“開機預(yù)警”規(guī)定，開機前鳴笛預(yù)警不少于3次，每次持續(xù)時間不小于5秒，確保作業(yè)區(qū)域人員全部撤離至安全地帶。針對井下特殊作業(yè)環(huán)境，嚴格執(zhí)行“三不生產(chǎn)”原則：無安全措施不生產(chǎn)、隱患未整改不生產(chǎn)、人員未培訓(xùn)不生產(chǎn)。在斷層帶作業(yè)時，主動提出增加臨時支護的建議，經(jīng)班組審批后實施，有效避免了片幫、冒頂風(fēng)險。3.2隱患排查與閉環(huán)整改全年累計排查掘進工作面及設(shè)備隱患42條，其中設(shè)備類隱患27條、環(huán)境類隱患15條，全部實現(xiàn)閉環(huán)整改，整改率100%。隱患排查涵蓋以下核心內(nèi)容：每日開機前檢查截齒磨損、液壓管路滲漏、電氣接線松動情況每班中監(jiān)測設(shè)備油溫、油壓、聲響異常情況每班結(jié)束后檢查作業(yè)區(qū)域頂板、幫壁穩(wěn)定性，清理巷道內(nèi)雜物每周配合安全員完成掘進工作面通風(fēng)、瓦斯?jié)舛取⒎蹓m濃度檢測3.3安全培訓(xùn)與應(yīng)急處置全年參加礦組織的《煤礦安全規(guī)程》專項培訓(xùn)6次、掘進機安全操作培訓(xùn)4次、應(yīng)急處置培訓(xùn)8次，考核成績均達90分以上，獲得“年度安全操作優(yōu)秀學(xué)員”稱號1次。參與火災(zāi)、片幫、瓦斯超限等應(yīng)急演練8次，熟練掌握掘進機緊急停機、回撤流程，以及自救器使用、人員撤離路線等應(yīng)急技能。全年未發(fā)生任何人身傷害事故、設(shè)備責(zé)任事故及違規(guī)操作行為，所在班組被評為“年度安全先進班組”。四、專業(yè)技能提升與學(xué)習(xí)培訓(xùn)4.1內(nèi)部培訓(xùn)與技能考核參加礦綜掘隊組織的EBZ系列掘進機操作與維修專項培訓(xùn)6次，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了液壓系統(tǒng)故障診斷、電氣線路排查、截割參數(shù)優(yōu)化等專業(yè)知識，考核成績連續(xù)3次位列班組前3名。參與班組技能比武2次，分別獲得“掘進機操作技能競賽二等獎”“設(shè)備隱患排查競賽一等獎”。4.2自主學(xué)習(xí)與技能拓展利用業(yè)余時間自主學(xué)習(xí)《煤礦機械維修技術(shù)》《液壓系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)》等專業(yè)書籍，整理學(xué)習(xí)筆記約1.2萬字。通過觀看行業(yè)技術(shù)視頻、與維修班組技術(shù)人員交流，掌握了截割頭磨損量精準(zhǔn)測量、液壓泵站壓力調(diào)試、運輸機鏈條張緊度校準(zhǔn)等實用技能，能夠獨立完成10余項常見設(shè)備故障的排查與修復(fù)。4.3技能等級提升本年度通過礦技能等級認定考核，由初級掘進機司機晉升為中級掘進機司機，取得《煤礦特種作業(yè)操作證》復(fù)審合格證書，具備獨立操作EBZ160、EBZ132等主流型號掘進機的資格。五、年度工作存在的問題與不足5.1復(fù)雜地質(zhì)段操作精度有待提升在3102巷道斷層帶作業(yè)時，因?qū)r層走向預(yù)判不足，3次出現(xiàn)巷道成型偏差超過允許范圍（偏差值最大達150mm），雖未影響后續(xù)支護，但增加了巷道修整工作量，延誤作業(yè)時長約8小時。5.2設(shè)備隱患預(yù)判能力不足本年度曾因截齒過度磨損未及時更換，導(dǎo)致截割頭主軸承受力過大出現(xiàn)輕微異響，雖及時停機處理未造成設(shè)備損壞，但暴露了對設(shè)備磨損趨勢預(yù)判的短板，未建立動態(tài)磨損預(yù)警機制。5.3與跨班組溝通協(xié)同效率待優(yōu)化在2次通風(fēng)設(shè)施移位作業(yè)中，因未提前與通風(fēng)班組溝通掘進進度安排，導(dǎo)致通風(fēng)機移位滯后2小時，影響了掘進作業(yè)連續(xù)性。5.4新型掘進技術(shù)學(xué)習(xí)深度不夠?qū)ΦV引進的遠程操控掘進機試點技術(shù)了解不足，未參與相關(guān)培訓(xùn)，缺乏智能化掘進設(shè)備操作經(jīng)驗，難以適應(yīng)未來智能化開采的發(fā)展需求。六、問題整改與改進措施6.1優(yōu)化復(fù)雜地質(zhì)段操作流程針對斷層帶巖層走向預(yù)判不足問題，制定《復(fù)雜地質(zhì)段掘進操作預(yù)案》：作業(yè)前主動與地質(zhì)勘探班組溝通巖層走向、硬度變化數(shù)據(jù)，繪制地質(zhì)預(yù)判圖斷層帶作業(yè)時采用“先探測、后截割”方式，每掘進5米使用超前鉆探設(shè)備探測巖層情況調(diào)整截割參數(shù)時，采用漸進式調(diào)試法，每次調(diào)整后觀察巷道成型效果，逐步優(yōu)化至最佳參數(shù)建立復(fù)雜地質(zhì)段作業(yè)記錄臺賬，記錄巖層情況、截割參數(shù)、成型效果，形成可復(fù)制的操作經(jīng)驗6.2建立設(shè)備磨損動態(tài)預(yù)警機制針對設(shè)備隱患預(yù)判不足問題，完善《掘進機關(guān)鍵部件監(jiān)測臺賬》：每周一采用游標(biāo)卡尺測量截齒磨損量，記錄數(shù)值并繪制磨損趨勢曲線每日監(jiān)測截割頭主軸溫度、聲響，當(dāng)溫度超過70℃或出現(xiàn)異常異響時，立即停機檢查建立磨損預(yù)警閾值：截齒磨損量超20mm、截割頭軸向竄動量超5mm時，立即上報更換部件每月對液壓系統(tǒng)油液進行取樣檢測，分析油液雜質(zhì)含量，預(yù)判液壓部件磨損情況6.3建立跨班組協(xié)同溝通機制針對跨班組溝通效率低問題，制定《班組協(xié)同溝通流程》：每日班前會結(jié)束后，主動與支護、通風(fēng)班組對接當(dāng)日作業(yè)計劃，明確掘進進度與配合節(jié)點作業(yè)中出現(xiàn)地質(zhì)變化、設(shè)備故障等異常情況時，立即通過井下通信系統(tǒng)告知相關(guān)班組，調(diào)整配合計劃每周參與跨班組協(xié)同例會，匯報掘進進度及后續(xù)需求，收集其他班組的配合要求6.4加強智能化掘進技術(shù)學(xué)習(xí)針對新型技術(shù)短板問題，制定專項學(xué)習(xí)計劃：主動報名參加礦組織的遠程操控掘進機試點培訓(xùn)，學(xué)習(xí)智能化設(shè)備操作邏輯、故障排查方法利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)智能化開采相關(guān)專業(yè)書籍，了解掘進機自動截割、定位導(dǎo)航技術(shù)原理申請參與智能化掘進工作面試點作業(yè)，跟隨技術(shù)人員實操學(xué)習(xí)，積累智能化設(shè)備操作經(jīng)驗七、下一年度工作計劃與目標(biāo)7.1生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)配合班組完成3103回采巷道掘進進尺1350米，超額完成計劃5%以上巷道成型合格率保持98%以上，平均日掘進進尺不低于4.6米設(shè)備開機率提升至94%以上，故障停機時間控制在35小時以內(nèi)7.2安全管理目標(biāo)全年零人身傷害事故、零設(shè)備責(zé)任事故、零違規(guī)操作行為隱患排查整改率100%，主動排查隱患不少于50條參加安全培訓(xùn)不少于20次，考核成績?nèi)窟_90分