吉林省汽車(chē)?yán)碚撃M考試試題及答案

吉林省汽車(chē)?yán)碚撃M考試試題及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分一、單選題（總共10題，每題2分，總分20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸工作容積與燃燒室容積之比B.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比C.活塞行程與氣缸直徑之比D.氣缸直徑與活塞行程之比2.汽車(chē)行駛阻力中，滾動(dòng)阻力與路面附著系數(shù)無(wú)關(guān)的是（）。A.混合路面B.瀝青路面C.土路D.水泥路面3.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，前輪先抱死會(huì)導(dǎo)致（）。A.滑移轉(zhuǎn)向B.側(cè)滑轉(zhuǎn)向C.甩尾現(xiàn)象D.制動(dòng)距離縮短4.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，則（）。A.轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度越大B.轉(zhuǎn)向靈敏度越高C.轉(zhuǎn)向力矩越大D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度越強(qiáng)5.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性曲線是指（）。A.轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線B.功率與燃油消耗率的關(guān)系曲線C.轉(zhuǎn)速與燃油消耗率的關(guān)系曲線D.轉(zhuǎn)矩與燃油消耗率的關(guān)系曲線6.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)采用非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.操控穩(wěn)定性好B.噪聲振動(dòng)小C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低D.通過(guò)性差7.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要作用是（）。A.增壓空氣B.冷卻氣缸C.提供清潔空氣D.排除廢氣8.汽車(chē)ABS系統(tǒng)的作用是（）。A.防止車(chē)輪抱死B.增加制動(dòng)力C.減少制動(dòng)距離D.提高制動(dòng)穩(wěn)定性9.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀對(duì)燃燒過(guò)程的影響是（）。A.影響燃燒速度B.影響排氣效率C.影響燃油消耗率D.以上都是10.汽車(chē)輪胎的磨損與胎壓的關(guān)系是（）。A.胎壓過(guò)高磨損加劇B.胎壓過(guò)低磨損加劇C.胎壓適中磨損均勻D.胎壓與磨損無(wú)關(guān)二、填空題（總共10題，每題2分，總分20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)通常采用______形結(jié)構(gòu)。2.汽車(chē)行駛阻力主要包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力和______阻力。3.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS是指______系統(tǒng)。4.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比是指______之比。5.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中的減震器主要作用是______。6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性曲線可以用來(lái)分析______和______的關(guān)系。7.汽車(chē)輪胎的磨損與胎壓的關(guān)系是______。8.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀對(duì)燃燒過(guò)程的影響是______。9.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，前輪先抱死會(huì)導(dǎo)致______現(xiàn)象。10.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，則______。三、判斷題（總共10題，每題2分，總分20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，則爆震傾向越小。（）2.汽車(chē)行駛阻力中，滾動(dòng)阻力與車(chē)速的平方成正比。（）3.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS可以防止車(chē)輪抱死，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。（）4.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，則轉(zhuǎn)向靈敏度越高。（）5.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中的減震器主要作用是支撐車(chē)身。（）6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性曲線可以用來(lái)分析轉(zhuǎn)矩和功率的關(guān)系。（）7.汽車(chē)輪胎的磨損與胎壓的關(guān)系是胎壓過(guò)低磨損加劇。（）8.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀對(duì)燃燒過(guò)程的影響是影響燃燒速度。（）9.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，前輪先抱死會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑現(xiàn)象。（）10.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，則轉(zhuǎn)向力矩越大。（）四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題4分，總分16分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS的作用及其工作原理。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比及其對(duì)轉(zhuǎn)向性能的影響。4.簡(jiǎn)述汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中的減震器的作用及其工作原理。五、應(yīng)用題（總共4題，每題6分，總分24分）1.某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸工作容積為500cm3，燃燒室容積為50cm3，求該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。2.某汽車(chē)在干燥路面上行駛，車(chē)速為60km/h時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.015，空氣阻力系數(shù)為0.3，汽車(chē)質(zhì)量為1500kg，求該汽車(chē)行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力和空氣阻力。3.某汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS工作壓力為1000kPa，制動(dòng)距離為20m，求該汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的減速度。4.某汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比為3，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度為60°，求該汽車(chē)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。【標(biāo)準(zhǔn)答案及解析】一、單選題1.A2.C3.A4.B5.D6.C7.C8.A9.D10.B解析：1.壓縮比是指氣缸工作容積與燃燒室容積之比，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。2.土路的滾動(dòng)阻力系數(shù)較大，與路面附著系數(shù)無(wú)關(guān)。3.前輪先抱死會(huì)導(dǎo)致滑移轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，影響汽車(chē)操控穩(wěn)定性。4.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高，但轉(zhuǎn)向力矩會(huì)減小。5.萬(wàn)有特性曲線可以用來(lái)分析轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率的關(guān)系。6.非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但操控穩(wěn)定性較差。7.進(jìn)氣系統(tǒng)主要作用是提供清潔空氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒。8.ABS系統(tǒng)的作用是防止車(chē)輪抱死，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。9.燃燒室形狀對(duì)燃燒速度、排氣效率和燃油消耗率都有影響。10.胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積增大，磨損加劇。二、填空題1.橢圓形2.摩擦3.防抱死制動(dòng)4.轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角與前輪轉(zhuǎn)角5.減小車(chē)身振動(dòng)6.轉(zhuǎn)矩和功率7.胎壓過(guò)低磨損加劇8.影響燃燒速度、排氣效率和燃油消耗率9.滑移轉(zhuǎn)向10.轉(zhuǎn)向靈敏度越高三、判斷題1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√解析：1.壓縮比越大，爆震傾向越小，但過(guò)高會(huì)導(dǎo)致爆震。2.滾動(dòng)阻力與車(chē)速的平方成正比，空氣阻力與車(chē)速的平方成正比。3.ABS系統(tǒng)可以防止車(chē)輪抱死，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。4.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高，但轉(zhuǎn)向力矩會(huì)減小。5.減震器主要作用是減小車(chē)身振動(dòng)，支撐車(chē)身的是懸掛彈簧。6.萬(wàn)有特性曲線可以用來(lái)分析轉(zhuǎn)矩和功率的關(guān)系。7.胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積增大，磨損加劇。8.燃燒室形狀對(duì)燃燒速度、排氣效率和燃油消耗率都有影響。9.前輪先抱死會(huì)導(dǎo)致滑移轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。10.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高。四、簡(jiǎn)答題1.壓縮比是指氣缸工作容積與燃燒室容積之比，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。壓縮比越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩越高，但過(guò)高會(huì)導(dǎo)致爆震傾向增大。2.ABS系統(tǒng)的作用是防止車(chē)輪抱死，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。其工作原理是通過(guò)傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)車(chē)輪即將抱死時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放松制動(dòng)，使車(chē)輪保持滾動(dòng)狀態(tài)。3.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比是指轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角與前輪轉(zhuǎn)角之比，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要參數(shù)之一。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高，但轉(zhuǎn)向力矩會(huì)減小。4.減震器主要作用是減小車(chē)身振動(dòng)，其工作原理是通過(guò)阻尼作用吸收車(chē)身振動(dòng)能量，使車(chē)身保持穩(wěn)定。五、應(yīng)用題1.壓縮比=氣缸總?cè)莘e/燃燒室容積=(500+50)/50=112.滾動(dòng)阻力=滾動(dòng)阻力系數(shù)×汽車(chē)質(zhì)量×重力加速度=0.015×1500×9.8=220.5N空氣阻力