2026年煤礦運輸提升專業知識考試試題帶答案

2026年煤礦運輸提升專業知識考試試題帶答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.煤礦立井提升系統中，摩擦式提升機常用的主導輪襯墊材料是（）。A.鑄鐵B.聚氯乙烯C.聚氨酯D.橡膠答案：C2.鋼絲繩在使用過程中，若出現直徑減小量超過公稱直徑的（）時，必須更換。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B3.帶式輸送機運行中，若驅動滾筒與輸送帶之間發生打滑，最直接的處理措施是（）。A.增加輸送帶張力B.清理滾筒表面雜物C.更換托輥D.調整電機轉速答案：A4.斜井串車提升時，提升速度超過（）m/s時，必須設置自動擋車裝置。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：B5.提升機制動系統中，盤形制動器的閘瓦與制動盤的間隙應控制在（）mm范圍內。A.0.5-1.0B.1.0-1.5C.1.5-2.0D.2.0-2.5答案：B6.鋼絲繩芯輸送帶的接頭采用硫化法連接時，硫化溫度一般控制在（）℃。A.100-120B.120-140C.140-160D.160-180答案：C7.立井提升容器的罐耳與罐道的間隙，剛性罐道不得超過（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：D8.煤礦井下無軌膠輪車運輸時，巷道單側行人道寬度不得小于（）m。A.0.5B.0.7C.0.9D.1.0答案：B9.提升機液壓站的工作油溫應控制在（）℃之間，過高或過低均需停機檢查。A.10-20B.20-30C.30-50D.50-60答案：C10.帶式輸送機的防跑偏托輥組中，最常用的糾偏方式是（）。A.前傾托輥B.調心托輥C.立輥D.平行托輥答案：B11.斜井提升中，連接礦車的三環鏈安全系數不得小于（）。A.5B.6C.7D.8答案：C12.鋼絲繩定期檢驗時，使用的無損檢測設備主要檢測（）。A.鋼絲繩長度B.內部斷絲與磨損C.表面銹蝕程度D.繩股間隙答案：B13.提升機的過卷保護裝置應保證提升容器超過正常終端停止位置（）m時自動斷電并制動。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A14.帶式輸送機的逆止器主要用于（）。A.防止輸送帶正向運行時打滑B.防止停機后輸送帶反向滑動C.增加驅動滾筒摩擦力D.調整輸送帶張力答案：B15.立井提升系統中，提升鋼絲繩與提升容器的連接方式應采用（）。A.直接打結B.楔形連接裝置C.焊接D.螺栓固定答案：B16.斜井人車的斷繩保險裝置應能在斷繩后（）s內完成制動。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A17.帶式輸送機的驅動裝置中，液力耦合器的主要作用是（）。A.提高傳動效率B.減少啟動沖擊C.增加傳遞扭矩D.調節輸送帶速度答案：B18.提升機的主電動機過負荷保護整定值一般為額定電流的（）倍。A.1.0-1.2B.1.2-1.5C.1.5-2.0D.2.0-2.5答案：B19.煤礦井下軌道運輸中，軌距允許偏差為（）mm。A.+2、-1B.+3、-2C.+4、-3D.+5、-4答案：B20.鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數，專為升降人員時不得超過（）層。A.1B.2C.3D.4答案：A二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分，少選得1分，錯選不得分）1.提升機的安全保護裝置包括（）。A.過卷保護B.限速保護C.松繩保護D.溫度保護答案：ABCD2.帶式輸送機常見的斷帶原因有（）。A.輸送帶長期超負荷運行B.接頭硫化質量差C.托輥卡死導致局部磨損D.驅動滾筒直徑過大答案：ABC3.斜井串車提升的“一坡三擋”裝置包括（）。A.上部阻車器B.中部擋車欄C.下部自動擋車裝置D.中部阻車器答案：ABC4.鋼絲繩的日常檢查內容包括（）。A.斷絲數量B.直徑變化C.銹蝕程度D.繩股松散答案：ABCD5.立井提升容器的類型有（）。A.箕斗B.罐籠C.礦車D.吊桶答案：ABD6.帶式輸送機的跑偏調整方法包括（）。A.調整滾筒位置B.調整托輥組角度C.清理滾筒表面黏料D.增加輸送帶張力答案：ABCD7.提升機制動系統的作用包括（）。A.正常停車制動B.緊急情況下安全制動C.調繩時制動D.防止過卷答案：ABC8.無軌膠輪車運輸的安全要求包括（）。A.定期檢查制動系統B.巷道內設置限速標志C.嚴禁超載運行D.駕駛員需持證上崗答案：ABCD9.鋼絲繩的連接裝置需滿足（）。A.安全系數符合規定B.定期進行探傷檢測C.連接牢固無松動D.與鋼絲繩直徑匹配答案：ABCD10.提升機的電氣控制系統應具備（）。A.過電流保護B.欠電壓保護C.緊急停車功能D.故障顯示功能答案：ABCD三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.提升機的制動系統中，工作制動用于緊急情況下的安全制動。（）答案：×（工作制動用于正常停車，安全制動用于緊急情況）2.帶式輸送機的輸送帶張力越大，運行越穩定，因此應盡量增加張力。（）答案：×（張力過大會加速輸送帶和托輥磨損）3.斜井提升中，礦車連接裝置的安全系數應不小于6。（）答案：×（應為不小于10）4.鋼絲繩的潤滑應使用專用鋼絲繩油，避免使用普通機油。（）答案：√5.立井罐籠提升時，罐籠內人員可攜帶長度超過1.5m的工具。（）答案：×（超長工具需單獨運輸）6.帶式輸送機的防撕裂保護裝置可檢測輸送帶縱向撕裂并自動停機。（）答案：√7.提升機的滾筒襯木磨損后，可直接在原襯木上釘釘加固。（）答案：×（需更換新襯木，禁止釘釘）8.斜井人車運行前，必須進行手動落閘和靜止松繩落閘試驗。（）答案：√9.鋼絲繩的銹蝕分為點蝕、線蝕和面蝕，其中面蝕對強度影響最大。（）答案：×（點蝕（麻坑）影響最大）10.帶式輸送機的驅動滾筒包膠可增加摩擦力，減少打滑。（）答案：√四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述提升機制動系統的組成及各部分作用。答案：提升機制動系統由制動器、液壓站（或氣壓站）、制動控制裝置組成。制動器是執行元件，通過閘瓦與制動盤（或制動輪）的摩擦產生制動力；液壓站提供壓力油，驅動制動器動作；制動控制裝置包括電液比例閥、壓力傳感器等，實現制動力的精確調節，確保正常制動和安全制動的可靠性。2.帶式輸送機跑偏的主要原因有哪些？列舉3種調整方法。答案：主要原因：①輸送帶中心線與滾筒、托輥中心線不垂直；②滾筒或托輥表面黏附物料；③輸送帶接頭不正或局部磨損；④物料裝載偏移。調整方法：①調整跑偏側的托輥組，向輸送帶運行方向前傾；②清理滾筒或托輥表面黏料；③調整驅動滾筒或改向滾筒的水平度和垂直度；④修正輸送帶接頭或更換局部磨損的輸送帶。3.斜井串車提升中，“一坡三擋”的具體內容是什么？各起什么作用？答案：“一坡三擋”指：①上部阻車器（井口阻車器）：位于斜井上口，防止礦車誤入軌道或未連掛的車輛自行下滑；②中部擋車欄（常閉式擋車裝置）：位于斜井中上部，當車輛脫鉤或跑車時，阻擋車輛下滑；③下部自動擋車裝置（底擋）：位于斜井下部，防止車輛沖過終點或跑車時攔截。三者配合形成多級防護，避免跑車事故。4.鋼絲繩日常檢查的重點內容及周期要求是什么？答案：檢查重點：①斷絲數量（一個捻距內斷絲數超過規定值需更換）；②直徑減小量（超過公稱直徑10%需更換）；③銹蝕程度（點蝕麻坑、外層鋼絲松動）；④繩股變形（波浪形、籠狀畸變）；⑤鋼絲繩與連接裝置的固定情況。周期要求：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩每日檢查1次；升降物料的鋼絲繩每周至少檢查2次；平衡鋼絲繩、防墜器制動鋼絲繩每月檢查1次。5.帶式輸送機的逆止器和制動器的區別是什么？各自的應用場景是什么？答案：逆止器是單向傳動裝置，僅允許輸送帶正向運行，防止停機后因物料重力導致輸送帶反向滑動（如向上運輸的輸送機）；制動器是制動裝置，用于正常停機或緊急情況下強制輸送帶停止運行（如向下運輸的輸送機需控制速度，防止超速）。逆止器依靠內部棘輪或楔塊實現單向鎖止，無主動制動力；制動器通過摩擦片或盤式制動產生制動力，可主動控制制動力矩。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某煤礦主斜井采用串車提升，提升速度2.2m/s。某日提升過程中，一輛礦車連接銷脫落，導致跑車事故，礦車撞壞下部擋車欄后沖至井底，未造成人員傷亡。問題：（1）分析跑車事故的直接原因和間接原因；（2）提出預防此類事故的技術措施。答案：（1）直接原因：礦車連接銷脫落（可能因連接銷磨損、未完全插入或材質不合格）。間接原因：①日常檢查未發現連接銷缺陷；②擋車欄未有效攔截（可能因擋車欄安裝位置不當或強度不足）；③提升速度超過2.0m/s時未設置自動擋車裝置（根據規定，提升速度超過2.0m/s需設自動擋車裝置）。（2）預防措施：①使用防脫連接銷（如帶彈簧卡的連接銷），定期檢查連接裝置磨損情況；②按規定在斜井中上部設置常閉式擋車欄，下部設置自動擋車裝置（如電動阻車器）；③嚴格控制提升速度，超過2.0m/s時加裝速度監測和自動制動系統；④加強日常檢修，建立連接裝置探傷檢測制度。案例2：某煤礦帶式輸送機運行中，輸送帶突然發生縱向撕裂，造成停機4小時。經檢查，撕裂位置位于裝載點下方，撕裂長度3m，輸送帶內部鋼絲繩斷裂。問題：（1）分析輸送帶撕裂的可能原因；（2）提出防止輸送帶撕裂的技術措施。答案：（1）可能原因：①裝載點落料口有尖銳物料（如錨桿、大塊矸石）卡入輸送帶與托輥之間，刺穿輸送帶；②裝載點導料槽內