2026年調車人員考試試題及答案

2026年調車人員考試試題及答案一、單項選擇題（每題1.5分，共30分）1.平面調車作業中，推進運行時遇天氣不良、瞭望困難，最高速度不得超過（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h答案：A2.調車作業中，車輛連掛后需確認車鉤連接狀態，鉤舌與鉤腕內側面距離在閉鎖位時不得超過（）。A.110mmB.135mmC.145mmD.175mm答案：B3.越出站界調車時，須取得（）的同意并發布調度命令。A.車站值班員B.調車長C.機車司機D.列車調度員答案：D4.推送車輛時，要先試拉，試拉的確認方式為（）。A.調車長顯示“連結”信號B.司機鳴笛一短聲C.車列前端移動1-2車距離且后端制動良好D.調車員檢查車鉤完全鎖閉答案：C5.調車作業中使用無線調車燈顯設備時，連結信號的指令為（）。A.綠燈閃數次后熄滅B.黃燈長亮C.紅燈短亮D.白燈閃數次答案：A6.貨物線、段管線內調車作業，線路有效長不足（）時，禁止溜放調車。A.200mB.300mC.400mD.500m答案：B7.停留車輛距警沖標不足（）時，禁止溜放或移動該車輛。A.10mB.20mC.30mD.50m答案：A8.調車作業中，機車車輛必須停在警沖標內方，特殊情況需越標時，最遠不得超過（）。A.3mB.5mC.10mD.15m答案：B9.編組站、區段站在到發線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業時，應連掛在一起，并須（）。A.擰緊兩端車輛人力制動機B.使用鐵鞋防溜C.放置防溜枕木D.采取防溜措施答案：D10.調車作業中，變更股道時，調車指揮人須向（）和司機傳達清楚。A.連結員B.制動員C.車站值班員D.所有作業人員答案：D11.遇暴風雨雪或夜間照明不足，調車作業瞭望距離不足（）時，禁止溜放調車。A.50mB.100mC.150mD.200m答案：B12.單機或牽引車輛運行時，調車指揮人應站在（）位置。A.車輛前端左側B.機車前端右側C.車輛后端左側D.機車后端右側答案：A13.調車作業中，推送車輛經過道岔時，調車人員應在距道岔（）處顯示要道信號。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B14.車輛防溜鐵鞋應放置在（）。A.車輪踏面與軌面之間B.車輪內側軌枕上C.車輪外側鋼軌頭部外側D.車輪踏面與鋼軌頭部之間答案：D15.調車作業計劃變更（）時，必須重新編制書面計劃并傳達。A.1鉤B.2鉤C.3鉤及以上D.4鉤及以上答案：C16.盡頭線調車時，距線路終端應有（）的安全距離。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B17.調車作業中，使用手制動機制動時，必須（）。A.面向車輛運行方向B.背向車輛運行方向C.站在車梯上D.先檢查制動機狀態答案：D18.旅客列車摘掛作業時，調車機車距客車車列或尾部車輛應保持（）以上距離。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：C19.電氣化區段調車作業，人員登乘機車車輛時，與接觸網帶電部分的距離不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B20.調車作業中發生車輛溜逸，現場人員應首先（）。A.報告車站值班員B.使用防溜器具止輪C.通知鄰線列車司機D.采取緊急制動措施答案：B二、判斷題（每題1分，共20分）1.調車作業中，調車長未得到制動員要道還道的回示，不得指揮機車動車。（）答案：√2.編組超重列車時，需經列車調度員批準，可不計算閘瓦壓力。（）答案：×（需計算閘瓦壓力并符合規定）3.調車作業中，機車乘務員應嚴格按照調車長發出的信號操作，信號不清時應立即停車。（）答案：√4.線路兩旁及站臺上堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于1.5m，不足時不得進行調車作業。（）答案：√5.調車作業計劃由調車領導人編制，調車長負責傳達，傳達不清時可口頭補充。（）答案：×（必須重新傳達）6.貨物列車本務機車在車站調車時，與其他調車機車作業間的隔離由車站值班員負責。（）答案：√7.調車作業中，單機或牽引運行時，前方進路的確認由司機負責。（）答案：√8.使用無線調車燈顯設備時，調車長發出“緊急停車”信號后，其他人員不得發出相同指令。（）答案：×（任何人員發現危及安全時均可發出）9.停留車輛因裝卸作業移動后，未采取防溜措施，調車作業時可直接連掛。（）答案：×（必須重新檢查防溜狀態）10.調車作業中，變更作業方法時，調車長只需通知司機即可。（）答案：×（需通知所有作業人員）11.編組站、區段站調車作業，一批作業計劃不超過10鉤時，可口頭傳達。（）答案：×（必須書面傳達）12.調車機車司機在作業中應時刻注意調車人員的位置，嚴禁臆測行車。（）答案：√13.車輛溜放作業時，制動員應提前檢查手制動機狀態，做到“上車先試閘”。（）答案：√14.電氣化區段，調車人員禁止登上棚車、敞車等高于2m的車輛頂部。（）答案：×（禁止登上高于1.8m的車輛頂部）15.調車作業中，機車車輛溜入區間時，應立即報告車站值班員并通知鄰站。（）答案：√16.夜間調車作業，調車人員應使用照明工具輔助瞭望，禁止依賴機車頭燈。（）答案：√17.調車作業中，推送車輛數超過20輛時，必須在前端安排人員瞭望。（）答案：×（超過10輛時需前端瞭望）18.動車組在車站調車時，禁止與其他機車車輛連掛，必須單組移動。（）答案：√19.調車作業中，遇車輛脫軌，應立即報告并設置防護，未經允許不得擅自處理。（）答案：√20.調車人員在作業中應穿戴反光防護服，夜間需佩戴照明設備，禁止穿高跟鞋、拖鞋。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述調車作業“九固定”的具體內容。答案：調車作業“九固定”包括：固定調車作業區域、固定線路使用、固定調車機車、固定人員及班次、固定工具存放地點、固定交接班時間和地點、固定指揮信號、固定速度限制、固定防溜措施。2.調車作業中“要道還道”的基本流程是什么？答案：流程為：調車人員向扳道員（或信號員）發出“要道”請求（如“×道要”），扳道員確認進路準備妥當后回示“×道好（了）”；調車人員確認進路正確后，向司機顯示起動信號；作業完畢后，調車人員向扳道員發出“消號”，扳道員確認后恢復定位。3.車輛防溜的基本要求有哪些？答案：（1）停留車輛必須連掛，不能連掛時須分組采取防溜措施；（2）正線、到發線停留車輛，須擰緊兩端車輛人力制動機或使用鐵鞋（止輪器）；（3）其他線路停留車輛，使用人力制動機時不少于車組總輛數的1/2；（4）長大下坡道停留車輛，應雙鐵鞋防溜；（5）防溜器具應放置于車輪踏面與鋼軌之間，鐵鞋須緊貼車輪。4.調車作業中，遇信號機故障時應如何處理？答案：（1）立即停車并報告調車長；（2）調車長確認故障后，通知車站值班員；（3）按車站值班員指示改用手信號作業，調車人員須加強瞭望；（4）推進運行時，前端必須有人顯示引導手信號，距離不足瞭望時禁止推進；（5）作業完畢后，調車長應將信號故障情況登記在《行車設備檢查登記簿》。5.調車作業中發生車輛溜逸的應急處置步驟有哪些？答案：（1）現場人員立即使用防溜器具（鐵鞋、止輪器等）止輪；（2）無法止輪時，迅速報告車站值班員并通知鄰線機車車輛；（3）車站值班員立即通知區間兩端站及列車調度員，封鎖相關線路；（4）組織人員在溜逸路徑設置響墩、火炬等防護；（5）機車乘務員按調度命令動車堵截，堵截時需保持10m以上安全距離；（6）溜逸車輛停穩后，檢查車輛及線路狀態，確認安全后方可繼續作業。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例一：某站調車作業中，調車長張某未認真核對計劃，將本應掛往3道的5輛空敞車誤掛至5道。連結員李某在連掛時未確認車鉤狀態，車輛連掛后車鉤未完全鎖閉。機車啟動后，車輛發生分離，溜入鄰線與正在進入的貨物列車發生沖突，造成2輛貨車脫軌，無人員傷亡。問題：分析事故原因及相關人員責任。答案：原因分析：（1）調車長張某未核對作業計劃，錯誤變更股道，違反“調車作業須嚴格按計劃執行”的規定；（2）連結員李某未確認車鉤鎖閉狀態，違反“連掛后須檢查車鉤連接狀態”的作業標準；（3）司機未發現車輛分離異常，瞭望不足；（4）車站值班員未及時監控調車進路，存在管理疏漏。責任認定：（1）調車長張某負主要責任，因計劃執行錯誤；（2）連結員李某負重要責任，因未確認車鉤狀態；（3）司機負次要責任，因瞭望不到位；（4）車站值班員負管理責任，因進路監控缺失。案例二：冬季夜間，某站進行調車作業，氣溫-15℃，降雪導致瞭望距離不足80m。調車長王某認為“天氣雖差但作業量小”，仍安排溜放調車。制動員趙某未戴防滑手套，登車時滑倒，手臂被車輛擠傷。問題：指出作業中的違規行為，并說明正確做法。答案：違規行為：（1）調車長王某在瞭望距離不足100m時安排溜放調車，違反“遇暴風雨雪、瞭望不足100m禁止溜放”的規定；（