汽車備件管理（第2版）課件：汽車備件出入庫管理

汽車備件管理（第2版）

汽車備件出入庫管理

任務描述配件部業務繁忙，部門經理安排小趙協同配件管理員工作。為了能盡快熟悉庫房管理員的工作，提升自己的業務能力，小趙需要學習汽車備件入庫、出庫管理制度；握汽車備件入庫驗收的程序和要點，能夠妥善處理入庫驗收中的出現異常問題；知道汽車備件出庫程序，掌握出庫具體操作要點；掌握汽車備件出庫成本計算方法；了解汽車備件庫存盤點的方法和具體操作步驟，掌握盤點結果的分析和處理方法。學習目標完成本任務的學習，你應能：1、掌握汽車備件入庫驗收的程序和要點，能夠妥善處理入庫驗收中的出現異常問題；2、知道汽車備件入庫、出庫管理制度；3、掌握汽車備件的入庫的具體操作步驟；4、知道汽車備件出庫程序，掌握出庫具體操作要點；5、掌握汽車備件出庫成本計算方法；6、了解汽車備件庫存盤點的方法和具體操作步驟，掌握盤點結果的分析和處理方法。汽車備件的驗收5.1汽車備件的入庫管理5.2學習路徑汽車備件的出庫管理5.3汽車備件的出庫核算5.4汽車備件的庫存盤點5.5汽車備件行業概況5.1汽車備件材質類別繁多，絕大部分為金屬，此外還有橡膠、工程塑料、玻璃、石棉等。當前，汽車類相關企業經營的汽車備件產品種類多樣，再加上各類汽車美容用品、各類油品、液類等紛繁復雜，這也使汽車備件的倉儲管理難度很大。5.1.1汽車備件入庫驗收的重要性入庫驗收是配件入庫管理的準備階段，配件一經驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時，也就劃清了入庫和未入庫之間的責任界限。5.1.2汽車備件驗收流程驗收準備核對資料實物驗收驗收記錄汽車備件行業概況5.15.1.2汽車備件驗收流程1.驗收準備首先需要熟悉收受憑證及相關訂貨資料，準備并校驗相應的驗收工具，如磅秤，量尺，卡尺等，保證計量準確，準備堆碼、搬運用的設備、工具及材料。其次，要配備足夠的人力，根據到貨產品數量及保管要求，確定產品的存放地點和保管方法等。2.核對資料入庫產品應具備下列資料：（1）主管部門提供的產品入庫通知單。（2）發貨單位提供的產品質量證明資料。（3）發貨明細表，裝箱單。（4）承運部門提供的運單及證明其承運資質的必要證件。汽車備件行業概況5.15.1.2汽車備件驗收流程3.實物檢驗實物檢驗包括對產品數量和產品質量兩個方面的檢驗。（1）數量檢驗。數量檢驗是查對到貨產品的名稱、規格、型號、件數等是否與入庫通知單、運單、發貨明細表一致。在驗收時，驗收方應采取與供貨方一致的計量方法.（2）質量檢驗。質量檢驗包括對產品的包裝狀況、外觀質量和內在質量的檢驗。一般倉庫只負責包裝和外觀質量的檢驗。需要進行技術鑒定確定產品質量的，則應通知企業技術部門或者取樣送請專業檢驗部門檢驗。4.驗收記錄

驗收記錄內容主要包括產品名稱、規格、供貨單位、出廠日期或批號、運單號、到達日期、驗收完畢日期、應收數量、實收數量、抽查數量、質量情況等。汽車備件行業概況5.15.1.3汽車備件的入庫驗收步驟1.點收大件（1）接收送貨單（或貨運單）。貨運公司送貨到門口時，首先接收送貨單（或貨運單）一式兩聯，作收貨準備。（2）確認送貨單（或貨運單）內容。確認送貨單（或貨運單）上收貨單位為本公司名稱，確認本次收貨日期和收貨箱數，準備收貨。（3）清點數量。按一個包裝標簽為一個箱頭（件數）進行清點。點收大件檢查包裝明細驗收開箱點驗填驗收表汽車備件行業概況5.15.1.3汽車備件的入庫驗收步驟2.檢查包裝

只有在實物、標志與入庫憑證相符時，方能入庫。對包裝物是否符合保管、運輸的要求進行檢查驗收，經過核對檢查，如果發現票物不符，應將其單獨存放，并協助有關人員查明情況，妥善處理。如若內裝零件破損時，須在貨運單上注明，并拍照后向供貨商申請索賠。汽車備件行業概況5.15.1.3汽車備件的入庫驗收步驟3.明細驗收（1）取出發票清單。找到標有“內附清單”字樣的箱頭，打開包裝取出發票清單，準備驗貨。（2）準備驗收工具。準備手推車、籃筐，將到貨清單平整夾好，準備開箱驗貨。（3）根據發票清單驗收零件。根據發票清單逐一驗收零件，核對零件編碼、數量。汽車備件行業概況5.15.1.3汽車備件的入庫驗收步驟4.開箱點驗點驗5%-10%：適用于出廠原包裝的產品。如果發現包裝含量不符或外觀質量有明顯問題時，適當增加開箱檢驗的比例，直至全部開箱。全部開箱檢驗：適用于數量不多而且價值很高的汽車備件（單價1000元以上）、非生產廠原包裝或拼箱的汽車備件、國外進口汽車備件、包裝損壞的汽車備件，易損件（如玻璃、燈具、飾條、橡膠制品）等。在驗收的過程中，經常會出現以下幾種不良驗收的情況：（1）零件從外包裝取出后放置在地上進行驗收。易造成的問題是：①驗收時容易踩踏零件，造成零件的損傷；

②已驗收與未驗收零件不易明確區分，容易造成驗收差錯。（2）將零件從包裝箱中全部倒出，丟棄外包裝后再進行驗收。這樣易造成的問題是：

①出現零件未完全取出，驗收完畢后發現短缺，在垃圾堆中找回零件的現象；②發生貨損時未能真實反映零件裝箱情況，造成供應商裝箱改善工作難以到位。（3）驗收時未將所有包裝完全打開進行驗收。容易出現點漏或點錯零件的情況。（4）零件到貨后未驗收先出庫，或未驗收先上架。容易造成遺漏驗收零件，錯誤申報零件短缺的現象。汽車備件行業概況5.15.1.3汽車備件的入庫驗收步驟5.填驗收表年

月

日

編號采購單號

零件名稱

料號

供應商

數量

檢驗項目標準抽樣結果記錄12345678910111213

結果及格不及格審核檢驗者

汽車備件行業概況5.15.1.4入庫驗收中異常問題處理1.單貨不符或單證不全（1）汽車備件串庫。應如實簽收，將錯送的汽車備件清出，當即退回。如果在簽收后堆碼、驗收中發現串庫的汽車備件，應及時通知送貨人辦理退貨手續，同時更正單據。（2）有貨無單，貨物到庫而隨貨同行的憑證未到。及時聯系，待單證到期后再點驗入庫。（3）有單無貨。售貨單位預先將入庫單送來倉庫，但經過一定時期，仍未來貨，應及時查明原因，將單退回注銷。（4）貨未到齊。由于運輸途中甩貨或批次轉運混亂，造成同一批次汽車備件不能同時到齊。對于這種情況應分單簽收。（5）細數、規格不符。入庫汽車備件在開箱、拆包驗收中發現品名、規格、牌號、產地等與入庫單所列不符，倉庫應與存貨單位聯系或提出查詢處理。汽車備件行業概況5.15.1.4入庫驗收中異常問題處理

2.質量問題質量問題包括汽車備件異狀、殘損、變質等。在接貨時發現的質量問題，應會同交通運輸部門清查點驗，并由運輸部門編制商務記錄或出具證明書，以便按章索賠。

3.包裝問題在清點大件時發現包裝有水漬、沾污、損壞、變形等情況，應會同送貨人開包檢查內部細數和質量，并由送貨人出具入庫汽車備件異狀記錄，或者在送貨單上注明，并同時通知保管員另行堆放。4.數量不符數量不符指汽車備件到庫的實際數量與隨行單證上所列的數量不一致，有件數不符和細數不符兩種情況。汽車備件入庫管理5.25.2.1汽車備件入庫管理制度某汽車備件經營企業汽車備件入庫管理制度。（1）汽車備件采購回來后首先辦理入庫手續，由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據采購計劃單的項目認真清點所要入庫物品的數量，并檢查好物品的規格、質量，做到品種、規格、數量、價格準確無誤，質量完好、配套齊全，并在接收單上簽字，或在入庫登記薄上共同簽字確認。（2）對于在外加工貨物應認真清點所要入庫的物品的數量，檢查好物品的規格、質量，做到品種、規格、數量準確無誤，質量完好、配套齊全，并在接收單上簽字。（3）配件入庫根據入庫憑證，現場交接接收，必須按所購物品條款內容、物品質量標準，對物品進行檢查驗收，并做好入庫登記。（4）備件驗收合格后，應及時入庫。（5）備件入庫要按照不同的主機型號、材質、規格、功能等要求分類，分別放入貨架的相應位置儲存，在儲存時注意做好防銹、防潮處理，保證貨物的安全。（6）配件數量準確、價格正確。做到賬、標牌、貨物三者相符。發生不符問題時，不能隨意更改，應查明原因，看是否有漏入庫、多入庫、入錯庫的現象。（7）精密、易碎及貴重配件要輕拿輕放，妥善保存，嚴禁擠壓、碰撞、倒置。其中，貴重物品應入公司內小倉庫保管，以防被盜竊。（8）做好防火、防盜、防潮工作，嚴禁讓與備件部門無關的人員進入倉庫。（9）倉庫保持通風，保持倉庫室內整潔。由于倉庫的容量有限，物品的擺放應整齊緊湊、無遮掩，標牌醒目，便于識別辨認。汽車備件入庫管理5.25.2.2汽車備件入庫流程入庫搬運安排貨位堆碼建卡入庫登記1.入庫搬運汽車備件的入庫搬運包括配件在倉庫設施內的所有移動。汽車備件在倉庫里至少要有兩次或兩次以上的搬運，第一次移動是將其搬運進庫，并放置在指定的儲存位置上。第二次移動是在倉庫內部進行的，這次移動是將汽車備件進行分選。第三次移動是把汽車維修作業需要的配件從倉庫運到發料區。在搬運當中應當注意的事項有：（1）盡量使用工具搬運，如小型手推車、平板車等，以提高效率。（2）減少搬運次數，減少搬運時間。（3）縮短搬運距離，節省人力。（4）通道不可有障礙物，以防阻礙運輸。（5）應注意人身及財產安全。（6）各類配件應有明確的產品及路徑標志，不可因搬運混亂而造成生產混亂。汽車備件入庫管理5.25.2.2汽車備件入庫流程2.安排貨位貨位的合理設置可以方便倉庫中對貨物的組織，以及出入庫時對貨物的管理。汽車備件倉庫貨位的安排主要應遵循以下原則：（1）盡量充分的利用庫存空間，貨位布置要緊湊，提高倉容利用率。（2）能夠以最快的速度找到所需配件。（3）盡量減少在庫房中的行走距離，降低搬運配件的勞動強度。（4）分別存儲形狀相似的配件，從而降低拿錯配件的概率。（5）隨時調整貨位安排，滿足以上要求。3.堆碼建卡（1）商品堆碼的原則主要是：①較多采取立體儲存的方式。②倉庫通道與堆垛之間保持適當的寬度和距離，提高物品裝卸的效率。③根據物品的不同收發批量、包裝外型、性質和盤點方法的要求，利用不同的堆碼工具，采取不同的堆碼形式。④不要輕易地改變物品存貯的位置，大多應按照先進先出的原則。⑤在庫位不緊張的情況下，盡量避免物品堆碼的覆蓋和擁擠。汽車備件入庫管理5.25.2.2汽車備件入庫流程3.堆碼建卡（2）堆碼的操作要求：①安全②合理③方便④整齊⑤節約（3）堆碼的五距：①頂距是指貨堆的頂部與倉庫屋頂平面之間的距離。②燈距是指在倉庫里的照明燈與商品之間的腔離。留燈距主要是防止火災。③墻距是指貨垛與墻的距離。留墻距主要是防止滲水，便于通風散潮。④柱距是指貨垛與屋柱之間的距離。留柱距是為防止商品受潮和保護住腳。⑤堆距是指貨垛與貨垛之間的距離。留堆距是為便于通風和檢查商品。（4）汽車備件種類繁多，在堆碼的實際操作中還需注意：①同類產品按生產日期、規格單獨存放。②不同品種的汽車備件分別放置在不同的托盤上。③貼有標簽的物品，標簽應向外與通道平行。④嚴禁倒置，嚴禁超過規定的層級堆碼。⑤貨架上物品存放重量不得超過貨架的設計載荷。⑥在托盤上碼放貨物時，托盤間應預留合理的距離，便于移動，避免貨物錯放。⑦手工操作的，每一貨物托盤上應放置一張儲位卡。汽車備件入庫管理5.25.2.2汽車備件入庫流程4.入賬登記產品經驗收無誤后即辦理入庫手續，進行登賬、立卡等手續，妥善保管產品的各種證件、說明、賬單資料。（1）登賬。倉庫對每一種規格的產品都必須建立收、發、存明細賬，以及時反映產品存儲動態。登賬時必須要以正式的收發憑證為依據。（2）立卡。料卡是一種活動的實物標簽，反映庫存產品的名稱、規格、型號、級別、存儲定額和實存數量。一般料卡直接掛在貨位上。貨物入庫或上架后，將貨物名稱、規格、數量等內容填在料卡上稱為立卡。（3）建檔。歷年的產品技術資料及出入庫的有關資料應存入產品檔案，以便查詢，積累產品報告經驗。產品檔案應一物一檔，統一編號，做到帳、卡、物三者相符，以備查詢。汽車備件的出庫管理5.35.3.1汽車備件出庫的程序核對單據備貨復核裝箱報運點交清理單據歸檔1.核對單據保管員接到這些單據后，先核對單據內容、收款印戳，然后備貨或換貨。2.備貨備貨有兩種形式：一種是將配件發到理貨區；第二種是外運的大批量發貨。3.復核裝箱按照單據內容逐項核對將單據，隨貨同行聯和配件一起裝箱。4.報運配件經過復核、裝箱，編號后，要及時過磅稱重，然后按照裝箱單的內容逐項填寫清楚，報送運輸部門，向承運單位申請準運手續。5.點交清理按單據內容如數點交。點交完畢后，隨即清理現場，整理貨位，騰出空位，已備再用。用戶自提的一般不需要提前備貨，隨到隨發，按提貨內容當面點交，并隨時結清，做到卡物相符。6.單據歸檔發貨完畢后，應及時將提貨單據（蓋有提貨印章的裝箱單）歸檔，并按照其時間順序分月裝訂，妥善保管，以備查考。汽車備件的出庫管理5.35.3.2出庫的要求1.憑單發貨倉庫保管員要憑業務部門的供應單據發貨，但如果單據內容有誤，填寫不合規定，手續不完備時，保管員可以拒絕發貨。2.先進先出保管員一定要堅持“先進先出、出陳儲新”的原則，以免造成汽車備件積壓時間過長而變質老化而報廢。3.及時準確一般大批量發貨不超過兩天，少量貨物隨到隨發。凡是注明發快件的，要在裝箱單上注明“快件”字樣。發出配件的名稱、規格、數量、產地、單價等，都要符合單據內容。因此，出庫前的復核一定要細致，過磅稱重也要準確。4.包裝完好配件從倉庫到用戶，中間要經過數次裝卸、運輸。因此，一定要保證包裝完好，避免在運輸途中造成損失。5.待運配件汽車備件在未離庫前的待運階段也要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加墊，怕曬的配件要放在避光通風處。總之，配件在沒離開倉庫之前，保管員仍要保證其安全。汽車備件的出庫管理5.35.3.3發貨的復核1.送貨的復核需送貨的汽車備件發貨時，由倉庫保管員憑證配貨，將汽車備件集中于待運場所，由待運汽車備件保管員進行逐單核對。2.自提的復核自提汽車備件出庫時，保管員根據提貨單配貨發付，有復核人員或其他配合工作的保管員對汽車備件的品名、規格、等級、數量等進行復核。3.裝箱的復核出庫汽車備件凡是由倉庫裝箱的，由保管員按單配貨，交給裝箱人員復核汽車備件品名、規格、等級、數量和計算單位等，并于裝箱單上簽字蓋章，將其置于箱內，然后貼上封條。4.帳、貨、結存數的復核保管員據單備貨，從貨垛、貨架上取貨以后，應立即核對汽車備件的結存數；同時檢查汽車備件的數量、規格等，是否與記賬員在出庫憑證上批準的賬面結存數相符，還要核對汽車備件的貨位號、貨卡有無問題，以便做到帳，貨，卡三者相符。汽車備件的出庫核算5.45.4.1先進先出核算法汽車備件經營企業應當合理選擇出庫配件成本計量方法，以便確定當前發出存貨的實際成本。企業在確定發出存貨的成本時，一般采用有先進先出核算法、月末一次加權平均核算法和個別計價核算法。1.先進先出核算法法簡介先進先出核算法是假設先購入的存貨先發出而對發出存貨進行計價的方法。采用這種方法，先購進的存貨成本先結轉，后購進的存貨后結轉，以此確定發出存貨和期末存貨的成本。具體方法是：在購入存貨時，依次登記購進存貨的數量、單價和金額；在發出存貨時，按照先進先出的原則逐筆登記存貨的發出成本和結存金額。汽車備件的出庫核算5.45.4.1先進先出核算法2.先進先出核算法應用實例例1：假設庫存為零，1日購入A產品100個單價2元；3日購入A產品50個單價3元；5日銷售發出A產品50個，則發出單價為2元，成本為100元。先進先出核算法假設先入庫的材料先耗用，期末庫存材料就是后入庫的材料，因此發出材料按先入庫的材料的單位成本計算。對銷售而言，先獲得的存貨先銷售出去，使留下存貨的日期越來越近，存貨價值越接近重置價值。在物價上漲時，此法會導致較低的銷貨成本，較多的盈余。例2：某倉庫存貨情形如下；1月1日進貨10個每個5元，小計50元。4月1日進貨10個每個6元，小計60元。8月1日進貨10個每個7元，小計70元。12月1日進貨10個每個8元，小計80元。假設在12月31日存貨數量為15個，則期末存貨價值為12月1日10個，每個8元，小計80元；8月1日5個，每個7元，小計35元，總計存貨價值為115元。汽車備件的出庫核算5.45.4.1先進先出核算法3.先進先出核算法應用利弊分析庫存商品存貨是最后購進商品的存貨。由于物價快速上漲，先購進的存貨其成本相對較低，而后購進的存貨成本就偏高。出庫貨品的價值就低于市場價值，產品銷售成本偏低，而期末存貨成本偏高。但是因為商品的售價是按近期市價計算的，所以收入較多，銷售收入和銷售成本不符合配比原則，以此計算出來的利潤就偏高，形成虛增利潤。由于虛增了利潤，不但會增加企業所得稅負擔，而且向投資人分紅增加，從而導致企業現金流出量增加。

從籌資角度來看，較多的利潤、較高的存貨價值、較高的流動比率意味著企業財務狀況良好。同時也會博取社會公眾對企業的信任，增強投資人的投資信心。

利潤的大小往往是評價一個企業負責人政績的重要標尺，不少企業按利潤水平的高低來評價企業管理人的業績，并根據評價結果來獎勵管理人員。管理人員往往樂于采用先進先出核算法，因為這樣做會高估任職期間的利潤水平，從而多得眼前利益。汽車備件的出庫核算5.45.4.2加權平均核算法1.加權平均核算法簡介

加權平均單價=（期初結存存貨實際成本+本期入庫存貨實際成本）/（期初結存存貨數量+本期入庫存貨數量）存貨單位成本={月初庫存存貨的實際成本+∑(本月各批進貨的實際單位成本*本月各批進貨的數量)}/(月初庫存存貨數量+本月各批進貨數量之和)本月發出存貨的成本=本月發出存貨的數量*存貨單位成本本月月末庫存存貨成本=月末庫存存貨的數量*存貨單位成本或=月初庫存存貨的實際成本+本月收入存貨的實際成本-本月發出存貨的實際成本。汽車備件的出庫核算5.45.4.2加權平均核算法2.加權平均核算法應用實例月末一次加權平均核算法只在月末一次性計算加權平均單價，計算比較簡單，工作量比較小，有利于簡化成本計算的工作。例如：某倉庫1月31日庫存A商品1000件，金額為100000原，2月采購2000件，價格為221000，則本月A商品的加權平均單位成本為，(100000+221000)/(1000+2000)=107(元)，2月發出商品2500件，則本月發出商品價值為2500*107=267500(元)，庫存商品成本為500*107=53500(元)。汽車備件的出庫核算5.45.4.2加權平均核算法3.加權平均核算法應用利弊分析適用于前后進價相差幅度不大且月末定期計算和結轉銷售成本的商品。

優點：只在月末一次計算加權平均單價，比較簡單，而且在市場價格上漲或下跌時所計算出來的單位成本平均化，對存貨成本的分攤較為折中。缺點：不利于核算的及時性；在物價變動幅度較大的情況下，按加權平均單價計算的期末存貨價值與現行成本有較大的差異。適合物價變動幅度不大的情況。這種方法平時無法從賬上提供發出和結存存貨的單價及金額，不利于加強對存貨的管理。

為解決這一問題，可以采用移動加權平均核算法或按上月月末計算的平均單位成本計算。汽車備件的出庫核算5.45.4.3個別計價核算法1.個別計價核算法簡介又稱“個別認定法”、“具體辨認法”、“分批實際法”。

采用這一方法是假設存貨的成本流轉與實物流轉相一致，按照各種存貨，逐一辨認各批發出存貨和期末存貨所屬的購進批別或生產批別，分別按其購入或生產時所確定的單位成本作為計算各批發出存貨和期末存貨成本的方法。發出存貨的實際成本=∑各批（次）存貨發出數量×該批次存貨實際進貨單價汽車備件的出庫核算5.45.4.3個別計價核算法2.個別計價核算法應用實例例：某工廠本月生產過程中領用A材料2000KG，經確認其中1000KG屬第一批入庫單位成本為25元；其中600KG屬第二批入庫，單位成本為26元；其中400KG屬第三批入庫，單位成本為28元。本月發出A材料的成本計算如下：發出材料實際成本=1000×25+600×26+400×28=51800元3.個別計價核算法應用利弊分析優點：計算發出存貨的成本和期末存貨的成本比較合理、準確。缺點：實務操作的工作量繁重，困難較大。適用于容易識別、存貨品種數量不多、單位成本較高的存貨計價。汽車備件庫存盤點5.55.5.1盤點的內容倉庫定期對庫存汽車備件的數量進行核對，清點實存數，查對賬面數。不僅要清查庫存帳與實存數是否相符，有無溢缺或規格互串，還要查明在庫汽車備件有無變質、失效、殘損和銷售呆滯等情況。通過盤存，徹底查清庫存數量已有或隱蔽、潛在的差錯事故，發現在庫汽車備件的異狀，及時搶救、減少和避免損失。1.盤點數量2.盤點質量3.核對帳與貨4.核對賬與賬汽車備件庫存盤點5.55.5.2盤點的方法1.日常盤點日常盤點在不同的汽車品牌的配件管理部門也稱為動態盤點，或是永續盤點。這種盤點不定期進行，是一種局部性的盤點。提貨單號倉位車型零件編號零件名稱銷量賬面存量S67132M113-D01HONDAKP710-00150油底殼密封膠18

這種核對花時少，發現差錯快，可以有效地提高帳貨相符率。二是巡回復核，即在日常翻倉整垛、移垛、過戶分垛后，對新組合的貨垛，或零散的貨垛，安排的巡回核對點數。汽車備件庫存盤點5.55.5.2盤點的方法日常盤點工作流程汽車備件庫存盤點5.55.5.2盤點的方法2.定期盤點定期盤點也有稱為實地盤點或者月盤。進行定期盤點的時間間隔，由各配件管理部門根據自身的情況確定。定期盤點的作用是進行所有類別配件的數量盤點，并進行配件質量的檢查與修整，及時處理呆滯配件，并用以核對賬與實物，核對賬與帳。汽車備件庫存盤點5.55.5.2盤點的方法3.重點盤點

重點盤點是根據工作需要，為某種特定目的而對倉庫物資進行的盤點和檢查，如工作調動、意外事故、搬遷移庫等。定期盤點和重點盤點時，均應由財務人員負責監盤，監督保管人員進行實物清點、確認，同時檢查各財產物資堆放是否合理，庫存是否適宜，有無過期、損壞情況的存在，盤點情況登記在相應的《盤點明細表》上。盤點結束以后，編寫盤點報告，填寫處理意見并上報。倉庫或區域名稱：盤點表編號：序號零件號零件名稱單位實盤數量賬面數量備注1

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