JTT 52-04-2026 貴州省公路隧道單錨噴襯砌技術指南（試行）

貴州省交通運輸廳技術指南2026-07-21發布2026-08-21實施貴州省交通運輸廳發布本指南按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草限公司(貴州省貴陽市貴州雙龍航空港經濟區機場路12號天合中心2號樓，郵編：550001),供今后修訂時參考。編寫人員：韓洪舉付雷張天余茍德明張學民劉小飛袁立胡濤張子鵬楊洪梁忠周李航張朝強陽軍生虞思洋邱敏閆川江何朝奇母先燦鄧翔王志李金翔王宇伍新星袁嗣華胡卓劉江培龍志海熊佳源張燕勇韓宇舟審查人員：許湘華梅世龍蔣永生張學富劉向遠向一鳴李斌王曉1范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 24基本要求 35設計 45.1單錨噴襯砌 45.2單錨噴襯砌隧道防排水設計 6.1地質測繪與調查 6.3錨桿施工 26.4噴射混凝土施工 6.5防排水系統施工 6.6施工監控量測 7工程質量檢驗與驗收 7.1一般規定 7.2錨桿質量檢驗 407.3噴混凝土質量檢驗 7.4外觀質量檢驗 47.5資料驗收 45附錄A錨桿注漿密實度試驗方法 47附錄B錨桿拉拔力試驗方法 49附錄C噴射混凝土抗壓強度試驗方法 51附錄D噴射混凝土抗拉強度試驗方法 附錄E噴射混凝土抗滲性試驗方法 附錄F噴射混凝土粘結強度試驗方法 1(含緊急停車帶)適用于I~III級硬質圍巖段，輔助通道適用于I~IV級硬質圍巖段，類別適用范圍人行橫洞、車行橫洞、斜井、風道、豎井、泄水洞高速公路、一級公路及以下緊急停車帶成承載結構。對于I~Ⅲ級硬質圍巖，圍巖整體性較好、變形相對可控，具備采件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本指南。GB/T19472.1埋地用聚乙烯(PE)結構壁管道系統第一部分：聚乙烯2公路隧道設計規范第一冊土建工程公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程公路隧道施工技術規范公路隧道設計細則公路工程施工安全技術規范貴州省高速公路高性能混凝土技術規程軟式透水管3混合料由膠凝材料、骨料和纖維(鋼纖維或合成纖維)組成的噴射混凝土。為防止隧道開挖后不穩定楔形體或局部破碎圍巖體滑動或塌落而在局部周4.1單錨噴襯砌應按永久性支護結構進行設計和施工。4.2單錨噴襯砌宜根據隧址區地形地貌、地質條件、隧道埋深、開挖跨度、運44.3單錨噴襯砌防排水設計和施工應遵循“以堵為主、以排為輔、防排結合”5設計5.1.3采用單錨噴襯砌的隧道，其圍巖分級應按《公路隧道設計規范第一冊土1支護設計參數應根據圍巖級別、開挖跨度及工程條件等，經工程類比、2支護設計參數可采用工程類比法或參考表5.1.5-1~表5.1.5-3及圖3施工階段應結合現場揭露圍巖條件和監控量測成果，對支護參數進行動5圍巖等級ⅢⅡI(初噴)φ8鋼筋網間距(cm)/系統長度(m)////間距(cm)//(層間加強筋)單層鋼筋肋單層鋼筋肋/(復噴)/////預留補強空間預留30cm襯砌補強空間預留20cm襯砌補強空間/注：1.兩車道公路隧道緊急停車帶加寬區按降低一個圍巖等級考慮。表5.1.5-2斜井、平行導坑、橫洞及風道單錨噴襯砌支護設計參數表ⅢⅡI(初噴)φ8鋼筋網間距(cm)///長度(m)////間距(cm)//鋼筋肋(層間加強筋)單層鋼筋肋單層鋼筋肋單層鋼筋肋單層鋼筋肋//(復噴)//噴射混凝土噴射混凝土////預留補強空間預留25cm襯砌補強空間預留20cm襯砌補強空間/圍巖等級I(初噴)/圍巖等級ⅡI桿長度(m)////間距(cm)//(層間加強筋)/(復噴)//噴射混凝土噴射混凝土////預留補強空間預留35cm襯砌補強空間預留30cm襯砌補強空間預留20cm襯砌補強空間注：1.適用于豎井寬度不大于7m,當豎井寬度大于7m時另行設計。2.非永久性豎井可取消預留補強空間。10cm厚C30噴射混凝土噴涂型防水材料首層支護噴涂型防水材料預留30cm襯砌補強空間隧道中心線測設基線NINI主筋中12@25cm設計高程點5cm厚C30噴射混凝土_錨噴加強層測設基線隧道中心線15cm厚C30噴射混凝土噴涂型防水材料15cm厚C30噴射混凝土8cm預留變形量預留25cm襯砌補強空間首層支護錨噴加強層料弄中心線812cm厚C30噴射混凝土噴涂型防水材料12cm厚C30噴射混凝土噴涂型防水材料預留25cm襯砌補強空間首層支護錨噴加強層料弄中心線8cm厚C30噴射混凝土噴涂型防水材料8cm厚C30噴射混凝土噴涂型防水材料預留25cm襯砌補強空間斜井中心線5cm厚C30噴射混凝土5cm厚C30噴射混凝土_噴涂型防水材料預留20cm襯砌補強空間首層支護5cm厚C30噴射混凝土首層支護噴涂型防水材料5cm預留20cm襯砌補強空間料弄中心級料弄中心級圍巖等級支護小導管////間距(cm)//φ8鋼筋網間距(cm)型號I16鋼架/4φ22格柵鋼架I14鋼架/4Φ20格柵鋼架間距(cm)(初噴)系統長度(m)φ25中空注漿錨桿φ25中空注漿錨桿間距(cm)長度(m)φ25中空注漿錨桿φ25中空注漿錨桿φ25中空注漿錨桿(層間加強筋)單層鋼筋肋單層鋼筋肋單層鋼筋肋(復噴)I16鋼架/4Φ22格柵鋼架+現澆混凝土/預留補強空間預留35cm襯砌補強空間預留35cm襯砌補強空間護護mmφ25中空注漿錨桿，L=3.0m,錨頭預留長33cmNI主筋φ22@25cmNI主筋φ22@25cm隧道中隧道中測測設基線mmφ25中空注漿錨桿，L=3.0m114鋼架/4Φ20格柵鋼架首層支護18cm厚C30噴射混凝土15cm厚C30噴射混凝土錨噴加預留35cm襯砌補強空間mmφ25中空注漿錨桿，L=2.5mΦ8鋼筋網25×25cmI12鋼架/4Φ18格柵鋼架首層支護,間距120cm18cm18cm厚C30噴射混凝土φ12縱向鋼筋+Φ16環向鋼筋預留35cm襯砌補強空間隧道中心線隧道中心線測設基線測設基線設計高程點5.1.7單錨噴襯砌與復合式襯5.1.8過渡區長度不宜小于一個開挖循環長度時宜取5～10m。1噴射混凝土層應連續設置，過渡區段內噴層應與兩側結構可靠搭接，搭2鋼筋網應在過渡區內相互搭接，搭接長度不應小于300mm,并3錨桿應在過渡區內延續布置，必要時向復合式襯砌側適當加密，形成連4當復合式襯砌側設置鋼架時，過渡區內鋼架宜逐步引入，其間距應由復5初期支護與二次襯砌之間應保持結構連續，必要時在過渡區內設置加強1噴射混凝土厚度宜按設計厚度分級增加，每級增加厚度不宜大于5cm。2系統錨桿間距宜分級加密，每級調整幅度不宜大于20cm。3鋼筋網宜在原有基礎上連續設置，并可通過減小網格間距、增加層間加4當需設置鋼架時，宜自復合式襯砌側向單錨噴襯砌側逐榀過渡布置，鋼5必要時可在過渡區內同步采取鎖腳錨桿、局部注漿或噴層加強等2噴射混凝土厚度宜分級減小，每級減小厚度不宜大于5cm。3系統錨桿間距宜分級放寬，每級調整幅度不宜大于20cm。4鋼筋網宜連續設置至過渡區末端，必要時可保留一層加強鋼筋網后再恢5過渡區末端宜結合監控量測結果確定是否恢復至單錨噴襯砌常規設計參5.1.13過渡區參數調整時，噴射混凝土厚度、錨桿長度與間距、鋼筋網配置及5.1.14過渡區范圍內支護參數的調整，應結合圍巖級別變化、開挖跨度、地下5.1.15單錨噴襯砌在圍巖條件變化顯著區段、結構長度較長區段、溫度變化明一般宜取20～40m;圍巖條件較差或變形較大區段宜適當縮短。1噴射混凝土層在縫處應設置斷縫或弱化帶，縫寬宜為10～20mm;5.1.19噴射混凝土與矮邊墻交界處應保證結構連續、受力可靠，并應采取防止3必要時可涂刷界面劑或采用水泥凈漿處理5.1.23局部不穩定的巖塊宜設置局部錨桿，可采用全長粘結型錨桿，錨固端應5.1.25隧道主洞與人行橫洞、車行橫洞、斜井、豎井等坑洞交叉處，應根據地5.2.1單錨噴襯砌隧道防排水設計應根據工程地質、水文地質、圍巖條件及運營5.2.2單錨噴襯砌防排水設計應以減少圍巖滲水進入結構、控制地下水對噴射混2裂隙線狀滲水區段，宜采用表層封堵、環向導排及縱向匯排相結合的措3股狀出水或局部集中出水區段，宜優先采用注漿堵水措施，并輔以導排4富水、承壓水或水文地質條件復雜區段，不應僅采用導排措施處理。2對開挖后暴露的裂隙滲水、股狀出水或局部集中出水時，宜采用徑向注3對襯砌交界處、變形縫附近、矮邊墻交界處等易滲漏薄弱部位，宜結合5.2.7注漿堵水措施應遵循“先試驗、后實施、動態調整”的原則，注漿材水管進行排導，或采用柔性降解材料等可靠措施構建局部連續導排系統，如圖環向排水主管縱向排水管橫向排水管縱向連接通道縱向連接通道隨機連接通道環向主通道環向主通道縱向排水管混凝土底板排水邊溝圖5.2.9-2基于柔性降解材料的排水網絡空間布置示意圖圖5.2.9-3柔性降解材料排水管道構造圖類別直徑間距縱向排水管/橫向排水管環向排水管排水支管5.2.11排水構造應緊貼圍巖表面設置，不得形成明顯空腔或積水區；排水路徑5.2.12柔性導排體可用于Ⅱ~Ⅲ級圍巖的小股滲水、裂隙線狀滲水或局部分散1繩類材料直徑宜為10mm～20mm;2排水支管直徑宜為8mm～16mm;3外包材料宜采用針刺無紡土工布，單位面積質量不宜小于200g/m2;5.2.15導排措施不應削弱噴射混凝土與圍巖之間的密貼關系，不得因設置導排5.2.16單錨噴襯砌與復合式襯砌銜接區段的防排水設計，應與兩側襯砌結構的2單錨噴襯砌側排水盲溝、半圓管或柔性導排體，應與復合式襯砌側縱向5必要時應設置橫向導水構造或局部導水措施，避免地下水沿結構交界面5.2.18當復合式襯砌側設置防水板或其他防水層時，其防水構造應在銜接區內5.2.19地下水較發育或水文地質條件復雜時，銜接區段應優先采取注漿等措施2宜設置導水或排水措施，將滲水引入排水系統；3對易滲水區段，宜結合注漿或局部封堵措施進行處理。4必要時可結合密封材料、附加防水層或局部加強層綜合處治。5.2.22矮邊墻、噴射混凝土銜接部位、局部結構突變部位及施工縫等易形成滲5.2.23特殊部位防排水措施應與主體排水系統可靠銜接，不得形成局部封閉積6施工6.1.1施工階段應根據超前地質深度，估算不穩定塊體的體積和重量，為采取相應的6.2.1隧道開挖應充分保護圍巖的完整性，盡量降低爆破對圍巖的擾動與損傷。6.3.1錨桿宜采用藥卷、水泥砂漿(或水泥凈漿)全長粘結型錨桿。節理裂隙發型鋼特性參數見《公路隧道設計規范第一冊土建工程(JTG3370.1)》附錄C。安插桿體安裝墊板及螺母檢驗原材料圖6.3.5-1常規錨桿施工工藝流程圖(水泥基注漿材料，先注漿后插桿)插入深度滿足設計要求圖6.3.5-2常規錨桿施工工藝流程圖(水泥卷錨固劑)鉆孔、清孔安裝樹脂卷安插桿體，邊攪拌邊推進至插入深度滿足設計要求停止攪拌，待強安裝墊板及螺母檢驗原材料圖6.3.5-3常規錨桿施工工藝流程圖(樹脂卷錨固劑)6.3.6常規錨桿施工構造應符合圖6.3.6的規定。錨孔口封閉待強6.3.8中空注漿錨桿施工構造量比)范圍內選取：3宜采用中細砂，最大粒徑應小于2.0mm,使用前應過篩。采用后一種方法施工時，在插桿的同時，要安裝排氣管。排氣管距孔底50～100輸送能力應大于0.7m3/h。mm開始注漿，注漿管隨砂漿的注入緩慢勻速3采用先插桿后注漿的方法時，待排4如遇塌孔或孔壁變形注漿管插不到孔底時，應對錨桿孔進行處理，使注2桿體插入孔內的長度應符合設計要求。插入困難時可利用機械頂推或風鎬沖擊。當錨桿端部帶有螺紋時需注意保護桿6.3.13錨桿安裝后，在砂漿強度達到設計要求之前，不得敲擊、碰撞或牽拉錨6.3.14在遇到錨桿孔處理困難，桿體或注漿管不能插到孔底，宜采用自鉆式砂1無鋼架地段，錨桿在初噴混凝土、掛鋼筋網后施作，或在初噴混凝土、2有鋼架地段，錨桿在初噴混凝土、掛網鋼筋網、立鋼拱架、復噴混凝土3系統錨桿鉆孔方向應為設計開挖輪廓法線方向，垂直偏差不宜大于20°。4局部錨桿應與巖層層面或主要結構面成大角度相交。5錨桿鉆孔直徑應大于錨桿桿體直徑15mm。2錨桿孔位、孔徑、孔深及布置形式應滿足設計要求。3孔內積水、巖粉應吹洗干凈。6錨桿插到設計深度時，孔口應有漿液溢出；孔口無漿液流出或桿體插不7錨桿應安裝墊板并擰緊螺母。2插入中空錨桿后，應安裝止漿塞。止漿塞應留有排氣孔；1組合中空錨桿應有錨頭、連接套、止漿塞、排氣管、中空桿體、墊板、4插入組合中空錨桿后，應塞上止漿塞將錨桿固定；7漿體終凝后應安裝墊板、擰緊螺母。6.3.22安裝完成后，應截斷錨桿桿體外露多余長度，錨桿外露頭和墊板應進行6.3.24錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部3天內不得懸掛重物。6.3.25單錨噴襯砌隧道錨桿孔施工應按《公路隧道設計規范第一冊土建工程》6.4.5噴膜防水涂料應具有良滲透和抗碳化等耐久性能等級劃分應符合現行國家標準《混凝土質量控制標準6.4.10應根據工程量大小、進度要求、工藝流程等條件，選擇密封性好、料物送距離不小于100m,垂直輸送距離不小于30m。6.4.12空氣壓縮機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求。當工程需要選用單臺空氣壓縮機工作時，其排風量不應少于9m3/min。壓縮空氣進入噴射機前，應2噴區段劃分應使機械手大臂移動較少。一次噴射長度不宜大于6m。1采用容量小于400L的強制式攪拌機時，攪拌時間不得小于1min。2采用自落式或滾筒式攪拌機時，攪拌時間不得小于2min。2采用液態速凝劑時，應根據摻量扣減相應拌合用水，并應在噴頭或輸料3噴射作業過程中，混合料輸送應連續、穩定，噴射狀態應均勻順暢，不4噴射過程中應通過觀察噴射料流形態、受噴面成型質量及回彈情況，對5噴射混凝土施工應以保證噴層密實性、均勻性及與受噴面的良好粘結為1未摻入速凝劑的混合料存放時間不宜大于2h。3噴射混凝土應直接噴在圍巖面上，與圍巖密4噴射混凝土應按初噴和復噴分別進行。初噴厚度宜控制在20～50m(1)鋼架安裝就位后應及時進行復噴射混凝土，由下至上進行，鋼架背后(2)噴射混凝土應將鋼架包裹、覆蓋。不宜超過70mm。9分層噴射時，后一層噴射應在前一層噴射混凝土終凝后進行。若終凝1h混凝土終凝3h后進行。13兩次循環作業的噴射混凝土應有200m1噴射混凝土與下一循環爆破作業應在上一循環噴射混凝土終凝3h后進行。2噴射混凝土終凝2h后應開始噴水養護，養護時間一般性工程不得少于7d,重要工程不得少于14d。3隧道內環境日均溫度低于5℃時不得灑水養護。6.4.23每次噴射混凝土作業結束后應及時清除回彈1噴射混凝土作業區環境溫度及受噴面溫度不宜低于5℃。2在受凍、結冰的巖面、舊噴層表面或鋼筋構件表面上，不得進行噴射混4噴射混凝土原材料、拌和用水、運輸、噴射及養護條件應符合冬期施工5冬期施工期間，應加強噴射混凝土早期強度、受噴面結凍情況及養護條早期強度形成。當作業區氣溫低于5℃時，噴射混凝土早期受凍風險明顯增加。噴射混凝土強度未達到6MPa前，其內部結構尚未形成6.4.26單錨噴襯砌噴射混凝土施工應按《公路隧道設計規范第一冊土建工程1對持續性淋水或連續水膜區段，應先采取注3受噴面不得存在明水沖刷、泥膜、松散塊體、油污及影響噴射混凝土粘4經處理后仍不能滿足噴射混凝土施工質量要求時，應復核單錨噴襯砌適性和耐久性，宜順應圍巖表面起伏布設，并應與6.5.6柔性導排體可用于局部滲1排水盲管、排水支管及柔性導排體應沿設計排水路徑連續布設，不得中5施工完成后應進行外觀檢查和通水試驗，確認排水通暢后方可進行后續序號監控量測項目常用量測儀器備注1/2水準儀、鋼掛尺、全站儀/3收斂計、全站儀、激光掃描儀4水準儀、全站儀隧道淺埋段5噴射混凝土內力不少于1個監測斷面，每斷面測點6錨桿軸力不少于1個監測斷面，每斷面測點7鋼架內力不少于1個監測斷面，每斷面測點序號監控量測項目常用量測儀器1圍巖壓力2各噴層之間接觸壓力3圍巖內部位移多點位移計4水準儀、全站儀5爆破振動6孔隙水壓力76.6.4能與長期監測結合的項目，應按永久監測6.6.5監控量測控制基準應根據圍巖地質條件、隧道結構的穩定性以及周圍建(構)筑物特點和重要性等因素制定，并根據工程實際情況或類似工程資料分析3地表沉降控制基準應根據隧道地層穩定性、周圍建(構)筑物的安全要圍巖級別拱腳水平相對凈空變化(%)Ⅱ-Ⅲ拱頂相對下沉(%)Ⅱ-Ⅲ定基準點(高程基準點)的高程變化值。其計算方法為：兩次測量期間的高程差。4.初期支護墻腰水平相對凈空變化極限值可按拱腳水平相對凈空變化極限類別允許值注：B為隧道開挖寬度；U?B為距開挖工作面1B范圍內的位移值；U?B為距開挖平相對收斂值(或拱頂下沉允許值)。6.6.6隧道監測預警可根據位移值及變形速率設立如表6.6.6所示的三級預警級預警等級趨勢三級發生有一定的位移量，理人員，同時可正常施工二級應加強支護一級變形異常加速，變形曲工程師現場調查，1洞內外觀察結果預警等級及應對措施宜按表6.6.7的2選測項目的預警等級應根據設計文件要求及監預警等級二級1.初噴層、復噴層出現變形、位移、沉降和裂縫，滲漏水，仰拱隆起等，發展緩慢。2.隧道掌子面出現噴水現象或水體顏色及渾濁程度發生變化。3.地表出現裂縫。4.周邊建(構)筑物出現輕微開裂、變形或不均勻沉降。取加強支護一級1.初噴層、復噴層出現明顯變形、位移、沉降且發展較快；裂凝土塊有可能掉落。異響，出水量有明顯增大趨勢。3.地表突然出現明顯沉降或較嚴重的突發裂縫、坍塌，樹木或電桿明顯傾斜4.周邊建(構)筑物出現危及正常使用功沉降、傾斜、裂縫等。暫停施工，立即采取相應工程措施7工程質量檢驗與驗收7.1.1單錨噴襯砌段的分部、分項工程質量檢驗2單錨噴襯砌與復合式襯砌銜接區段；拉拔力，其工作流程如圖7.2.2所示。接受檢測任務接受檢測任務收集地質及施工等資料編制檢測方案人工組織及設備檢查檢測參數現場標定現場檢測不合格錨固質量評價檢測成果報告編寫、提交及歸檔復檢7.2.7拉拔力檢驗應按附錄B的規定進行。全長粘結型錨桿還應做注漿密實度檢查，注漿密實度檢查應按附錄A的規定進行。試驗數量按每300根(包括總數少于300根)錨桿抽樣一組，每組不得少于三根，檢查錨桿的位置應包括邊墻7.2.8相同規格的錨桿，檢測時應設置相同的儀器參數，時域信號記錄長度及3個。7.2.10錨固密實度評判宜符合表7.2.10的規定。時域信號特征射波，或桿底反射波信號沒有或不太明顯多次反射波，桿底反射明顯或清晰的多次桿底反射波信號不合格2任意一根錨桿的拉拔力不得低于設計值的90%;3注漿密實度不得低于90%。4錨桿的拉拔力不符合要求時，檢測應再增加一組，如仍不符合要求，可1水泥和外加劑均應有廠方的合格證。水泥品質應符合設計要求；檢查數量，每200t水泥取樣一組。3混合料的配合比及拌和質量，每班作業至少檢查二次，條件變化時應及1噴射混凝土抗壓強度檢查應采用在噴射混凝土作業時噴大板的取樣方法或每一配合比每噴射1000m2(含不足1000m2的單項工程)各取樣一組，每組2一般情況下，噴射混凝土只檢測28d齡期的抗壓強度和抗拉強度。取樣及檢驗方法應符合附錄C和附錄D的規定。2每組試塊的抗壓強度代表值為三個試塊試驗結果的平均值；當三個試塊強度中的最大值或最小值之一與中間值之差超過中間值的15%時，可用中間值代表該組的強度值；當最大值和最小值與中間值之差均超過中間值15%時，該組試定進行噴射混凝土與原結構面粘結力的測定，取樣數量不得少于3組，每組不少于3塊試件。每個斷面的測點不得少于5個，其中拱部測點不應少于3個。工程類型檢查斷面間距(m)一般隧道(I、Ⅱ級圍巖)、斜井一般隧道(Ⅲ、IV級圍巖)、豎井1)隧道和豎井不得低于設計厚度。2)實測厚度的平均值應不小于設計尺寸。未合格測點的厚度不小于設計厚度的1/2,但其絕對值不得小于50mm。3)對重要工程的拱、墻噴層厚度的檢查結果，應分別進行統計。1噴射混凝土的均勻性可根據現場實測28d抗壓強度，用計算的抗壓強度4出現過的漏水點已作了妥善處理。于總面積的2/1000,任意100m2面積內不超過3處。6噴射混凝土強度(包括噴射混凝土與巖體粘結強度)及厚度的檢測記錄7.5.2資料驗收應與實體質量驗收相互對應。錨桿、噴射混凝土、防排水系統、附錄A錨桿注漿密實度試驗方法A.0.1對砂漿錨桿質量的檢測項目主要是錨桿孔注漿的飽1接收傳感器應采用加速度型，靈敏度不應小于100mV/g,頻帶應為10A.0.3全長粘結型錨桿注漿密實度無損檢測應采用聲波反射法，檢測錨桿的砂漿齡期不應少于7d,宜在掛網噴射混凝土前檢測，被檢測錨桿應有一定的外露量無損檢測技術規程》JGJT182的相關規定。錨桿無損檢測記工程名稱實驗編號檢測日期檢測依據檢測儀器及編號編號類型日期1單根錨桿飽滿度應按下列規定進行分級：I級錨桿，長度合格，錨桿密實度D≥90%;Ⅱ級錨桿，長度合格，錨桿密實度90>D≥80%;Ⅲ級錨桿，長度合格，錨桿密實度80>D≥75%;IV級錨桿，長度不合格，或錨桿密實度D<75%;2單錨噴襯砌單根錨桿錨固質量達到I級，可判定為合格。3單錨噴襯砌單元工程錨桿抽檢樣品中，抽檢質量90%達到I級，可判定1在拉拔力檢測錨桿的外露端接一加長桿，加長桿的接口(螺栓或焊口)1均勻、緩慢、逐級施加拉拔力，加荷速率不宜大于1kN/s。5檢測過程中應記錄檢測錨桿位置、拉力值、位移值和檢測過程中的異常B.0.3根據拉力計指示值和拉力計的特性參數計算拉拔力定判定錨桿質量，試驗記錄宜按表B.0.3填寫。工程名稱實驗編號檢測日期檢測依據檢測儀器及編號編號類型日期B.0.4內錨固段的膠結材料與孔壁的粘結強度檢測可在現場選擇有代表性的地附錄C噴射混凝土抗壓強度試驗方法C.0.1噴射混凝土抗壓強度標準試塊應采用從現場施工的噴射混凝土板件上切割或鉆芯法制取。最小模具尺寸為450mm×450mm×160mm(長×寬×高),模2先在模具外的邊墻上噴射待操作正常后將噴頭移至模具位置由下而上逐下養護7d,用切割機去掉周邊和上表面(底面可不切割)后加工成邊長100mm的立方體試塊或鉆芯成高100mm直徑為100mm的圓柱狀試件，立方體試塊的5加工后的試塊繼續在標準條件下養護至28d齡期，進行抗壓強度試驗。工程名稱實驗編號檢測日期檢測依據檢測儀器及編號試塊編號1采用配有金剛石鉆頭的小型鉆機，在噴射混凝土結構物上鉆取芯樣。鉆取位置應有代表性并符合本指南7.3的規定。鉆取芯樣數量為3塊。2將鉆取的芯樣用金剛石切割機制成高度與直徑相同的試件，圓柱體試件3將噴射已達28d的試件置于壓力機上測定其抗壓強度，噴射混凝土抗壓強度試驗記錄宜按表C.0.3填寫。當試件直徑為100mm,高度為100mm時，試驗結果即為抗壓強度指標，當試件直徑和高度小于100mm時，則其結果應乘以0.95的折算系數后，才能作為抗壓強度指標。試件的直徑不得小于76mm。附錄D噴射混凝土抗拉強