機械密封原理

1.結構典型結構如圖所示，一般由動環、靜環、動環密封圈、靜環密封圈、彈簧、彈簧座、緊定螺釘、防轉銷等組成。機械密封一般有四個密封點，如圖中1、2、3、4所示，其中3為靜環與壓蓋端面之間的密封點，2為動環與軸或軸套之間的密封點，4為壓蓋與泵殼或其它設備之間的密封點，1為端面相對旋轉的密封點，2、3、4是靜密封，一般采用0形、V形密封圈等墊圈密封。2?原理機械密封工作時，由密封流體的壓力和彈性元件的彈力等引起的軸向力使動環和靜環互相貼合并相對運動，由于兩個密封端面的緊密配合，使密封端面之間的交界(密封界面)形成一微小間隙，當有壓介質通過此間隙時，形成極薄的液膜，產生阻力，阻止介質泄漏，同時液膜又使得端面得以潤滑，獲得長期密封效果。3?分類按密封的主機：泵用機械密封、釜用機械密封、壓縮機用機械密封等；按不同工作參數，分為高溫、中溫、低溫、高壓、中壓、低壓、高速、重型等等；按結構形式分為：平衡型和非平衡型、單端面和雙端面機械密封等。安裝準備工作檢查軸與軸套的徑向跳動、表面粗糙度、外徑公差、軸的竄動等是否滿足精度要求；檢查機械密封的型號、規格是否與要求相符。各零件是否完好，密封圈尺寸是否合適，動環和靜環的表面是否光滑平整。若有缺陷必須更換或修復。用干凈的汽油對機械密封的零件進行清洗，然后擦干，注意保護密封面；安裝機械密封時，先從說明書上查到彈簧的工作長度，然后用卡尺量得彈簧的自由長度即可得彈簧的壓縮量，安裝中應保證彈簧的壓縮量的偏差不大于1mm。檢查與測量動環的浮動性，要求動環與軸有一定的間隙，保證間隙為0.3-0.7mm。固定環是否偏心泵用機械密封中，固定環(彈簧座)與軸采用滑動配合，間隙量很小。若間隙較大，固定環就會偏心，作用在密封面上的彈簧力不均勻時密封出現時泄時封現象動環與靜環貼合面的檢查：檢查時可用90°角尺測量貼合面對軸中心線的偏差。安裝首先分別將轉動組件中各件與靜環組件中各件組裝完畢，并做好彈簧的初步預緊；然后完成動環組件在軸上的安裝和靜環組件在壓蓋的安裝，初步測量動環密封端面至密封腔端面的距離，與靜環密封面至端蓋端面的距離，兩者之差即為機械密封的彈簧預壓縮量，并組裝好軸承；對照技術要求的壓縮量，參照實測的壓縮量，將壓縮量調整合適，將壓蓋緊固。安裝過程中應保持密封的清潔和完整，不允許用工具敲打密封元件，以防止密封被損害。機械密封安裝在軸上后，用手推動動環應有彈性及順利之感，然后在密封面上加些機油，將端蓋均勻壓緊，不得壓偏。(4)檢查與試壓安裝完畢后，用手盤車，應保證轉動靈活，并有一定的浮動性。對重要設備的機械密封必須進行靜壓試驗和動壓試驗，試驗合格后，方可投入正式使用。運轉啟動前的注意事項：輔助裝置、冷卻系統是否安裝無誤；應清洗管線以防鐵銹、雜質進入密封腔；用手盤動聯軸器，檢查軸是否輕松運轉。如果盤動很重，應檢查有關配合尺寸是否正確，設法找出原因并排除故障。試運行和正常運轉：首先啟動液封系統、冷卻水系統，使密封腔充滿介質，然后啟動主密封進行試運轉。如果一開始發現有微量泄漏，但過l-3h后逐漸減少，為正常磨合過程。如果泄漏量不減少應停車檢查；如果機械密封發熱、發煙，一般為彈簧比壓過大，可適當降低彈簧壓力。經試運轉合格后，可轉入操作條件下的正常運轉。升溫、升壓過程應緩慢，并密切注視有無異常現象發生。6?停車應先停主機，再停輔助系統和冷卻水系統。停車時間較長時，應將主機的介質放凈。7.維護要注意有無機械密封零件本身松動而泄漏或是由于雜質進入端面造成發熱及一些不正常的聲音；防止干摩擦；間歇運行的機械，注意停車后介質干燥形成結晶或溫度降低析出結晶，啟動時，采取加溫或沖洗措施，防止端面劃傷。觀察沖洗、冷卻等輔助裝置及儀表是否正常工作；注意機器運行中有無異常現象，如振動或軸承損壞，都將影響機械密封的使用。&檢修(1)對拆卸工作的要求：拆卸前應熟悉機械密封的有關資料、圖紙及其類型結構；做好準備工作，準備必要的設施和工具，并做好安全防護工作；有順序的拆卸，并做好標記，以便于重新組裝；便拆卸邊觀察，分析查找造成泄漏的原因；拆下的舊件應保管一段時間后再處理。在無資料或資料不全時，可按舊件材質、規格領取新件。(2)檢修方法動靜環表面磨損嚴重或出現裂紋時，更換新件；較淺的劃痕可進行研磨；檢測動靜環端面與軸中心線的垂直度偏差，若超過0.05mm，應調整或修理；輔助密封圈和彈簧損壞時應更換新件；選擇彈簧時應選擇端面平行并與中心線垂直，自由高度盡量一致，變形量盡量相等的的；調整軸向竄動量到規定圍；檢查軸或軸套是否磨損，如有磨損應及時進行補焊、熱處理及機加工。前幾天我們廠的給水泵機械密封液溫度高到90多,連續加了2個班最后終于整好了,現在和大家分享一下,也歡迎提寶貴意見1、機械密封液的原理：給水泵的機械密封液冷卻水和軸套冷卻水都是由來自凝結水的給水泵冷卻水母管供給的，冷卻水母管壓力一般在3MPa左右，一般泵運行時機械密封液溫度在50°C，軸套冷卻水回水溫度基本在40-50°C之間，機械密封液溫度高一般由幾種情況引起：磁性濾網臟、密封液冷卻器臟或泄露、密封水管路不通暢、間隔套與冷卻套間隙過大、冷卻套泄露等等從圖上可以看出軸套冷卻水和機械密封液冷卻水都是從冷卻套下部進入泵的。機械密封液回水自泵出來后經過放空氣閥、磁性濾網進入冷卻器，在冷卻器用凝結水冷卻后又進入泵，也就是說密封水就是泵的一部分水，被機械密封阻擋不能泄露到泵外而在密封水系統不斷的循環冷卻。密封水是泵的平衡盤泄水經過間隔套和冷卻套之間的微小間隙泄露到密封水室的。而軸套冷卻水卻是凝結水自冷卻套上的軸套冷卻水進水口進入到冷卻套后邊的一個由冷卻套和泵殼形成的冷卻室對冷卻套進行冷卻。也就是說密封水和軸套冷卻水根本就是兩路水，二者是不可能混在一起的。2、機械密封液溫度高故障判定運行中發現機械密封液溫度高的情況要先判斷濾網、管路等方面原因，若以上原因排除，那么摸摸軸套冷卻水回水溫度，如果溫度也很高，那么多數是冷卻套后的兩道與泵密封的膠圈有了問題，冷卻室竄入了泵的高溫水，導致密封水也被加熱。這時就需要拆下冷卻套檢查膠圈并更換。若軸套冷卻水回水溫度正常但機械密封液溫度高，那么就是密封水系統自己的事了，仔細檢查密封水系統，間隔套是否磨損，平衡盤壓力是否有明顯變化等。3、更換冷卻套后膠圈具體步驟拆掉所有與主泵非驅動端連接的油管、熱工測點、溫度表推力瓦座上安裝吊環M10松推力瓦座螺栓M16（24梅花）天車稍帶勁兩邊均勻用力取下推力瓦座用鉤扳子或銅棒手錘松開軸頭鎖母（正扣）鎖母上有六角螺栓用專用工具拿下推力盤（推力盤上拉絲眼M12）取下推力盤鍵并放好，推力盤后有個調整小套（環）放好拆掉機械密封液進、回水管，軸套冷卻水進、回水管松掉非驅動端軸承座螺栓M24（36套筒扳手）天車稍帶勁沿軸推出軸承座及軸承取下油擋（油擋上有六角螺栓）緊機械密封定位卡片（12梅花）松機械密封動環緊固螺栓（13梅花）松機械密封靜環螺栓（4條六角）用頂絲頂下機械密封（頂絲M12）松冷卻套螺栓（六角）用頂絲頂下機冷卻套