標準解讀

《GB/T 35700.1-2017 船舶機械和電力混合推進系統要求 第1部分：推進系統》是一項國家標準，它規定了船舶上采用機械與電力相結合的混合推進系統的相關技術要求。該標準適用于新設計、建造以及改造過程中考慮使用或已使用的此類推進系統的各類船舶。

在內容方面，此標準涵蓋了對混合推進系統的基本定義、分類方式及其適用范圍。同時，也詳細描述了系統的設計原則，包括但不限于安全性、可靠性、經濟性等方面的要求。對于具體的技術參數設定，如功率匹配、能量管理策略等也有明確的規定。此外，還涉及到了測試方法及驗收條件，確保所安裝的混合推進系統能夠滿足既定性能指標。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-07-01 實施
?正版授權
GB/T 35700.1-2017船舶機械和電力混合推進系統要求第1部分：推進系統_第1頁
GB/T 35700.1-2017船舶機械和電力混合推進系統要求第1部分：推進系統_第2頁
GB/T 35700.1-2017船舶機械和電力混合推進系統要求第1部分：推進系統_第3頁
免費預覽已結束，剩余9頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 35700.1-2017船舶機械和電力混合推進系統要求第1部分：推進系統-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4702060

U60..

中華人民共和國國家標準

GB/T357001—2017

.

船舶機械和電力混合推進系統要求

第1部分推進系統

:

Requirementsforshipsmechanicalandelectrichybrid

roulsionsstem—Part1Proulsionsstem

ppy:py

2017-12-29發布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T357001—2017

.

前言

船舶機械和電力混合推進系統要求分為以下個部分

GB/T35700《》2:

第部分推進系統

———1:;

第部分發電系統

———2:。

本部分為的第部分

GB/T357001。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國船舶電氣及電子設備標準化技術委員會歸口

(SAC/TC531)。

本部分起草單位中國船舶重工集團公司第七〇四研究所青島海檢集團有限公司

:、。

本部分主要起草人王良秀景軍徐哲貝胡方珍王麗麗胡萌劉二虎

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T357001—2017

.

船舶機械和電力混合推進系統要求

第1部分推進系統

:

1范圍

的本部分規定了船舶機械和電力混合推進系統中推進系統以下簡稱推進系統的技

GB/T35700()

術要求和試驗要求

。

本部分適用于船舶機械和電力混合推進系統中推進系統包括機械推進和電力推進系統的設計

()、

制造

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶電力推進系統技術條件

GB/T13030

中小型旋轉電機安全通用要求

GB/T14711

造船推進用水冷四沖程柴油機

GB/T26088

船用中速柴油機齒輪箱

CB/T3003

船用柴油機技術條件

CB/T3253

船用中速柴油機齒輪箱技術條件

CB/T4198

船用可調螺距螺旋槳技術條件

CB/T4307

鋼質海船入級規范中國船級社

()

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

混合電力推進系統hybridelectricpropulsionsystem

機械推進和電力推進的一種組合系統機械推進和電力推進的電機可以共同工作或分開單獨工

。

作在高速航行時以主機推進即機械推進或聯合推進為船舶提供最大推進動力在低速巡航時可

,,(),;,

僅用電力推進為船舶提供動力保證船舶在全航速范圍內都可具有較高效率

,。

32

.

換相缺口commutationnotch

在變流器換相期間由于換相而引起的電網電壓波形的突變

,。

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用，未經授權，嚴禁復制、發行、匯編、翻譯或網絡傳播等，侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數字商品的特殊性，一經售出，不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質量問題。

評論

0/150

提交評論