噪聲的評價與測量

SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（一）聲級計（噪聲計）是最基本的噪聲測量儀器，在把聲信號轉換成電信號時，可以模擬人耳對聲波反應速度的時間特性；對高低頻有不同靈敏度的頻率特性以及不同響度時改變頻率特性的強度特性。是根據人耳的等響特性而制定的測量聲級大小的儀器。它的頻率響應與人耳的等響曲線相適應。其頻響曲線由頻率計權網絡即一種特殊的濾波器來完成。廣泛用于環境噪聲、機器噪聲、車輛道路交通噪聲、室內噪聲以及其他各種噪聲的測量。第1頁/共87頁第一頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering1.類型：（1）按其精度：國際電工委員會IEC651號標準以及國標GB3785-83把聲級計分為兩種、四類，即精密聲級計（0型、1型），普通聲級計（2型和3型）。兩種級別的聲級計的各種性能指標具有同樣的中心值，僅僅是容許誤差不同，而且隨著級別數字的增大，容許誤差放寬。

其中，其中環境噪聲的測量中主要用1型、2型，如GB/T14623-93規定，用于城市區域環境噪聲測量的儀器精度為2型以上的積分聲級計。第2頁/共87頁第二頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（ISO）及國際電工委員會（IEC）規定普通聲級計的頻率范圍是20-8000Hz，精密聲級計的頻率范圍是20-12500Hz。（2）按體積臺式聲級計、便攜式聲級計和袖珍式聲級計。（3）按用途一般聲級計、車輛聲級計、脈沖聲級計、積分聲級計。類型0型1型2型3型誤差±0.4dB±0.7dB±1dB±1.5dB用途在實驗室作為標準儀器使用在實驗室作為聲學使用現場測量的通用儀器噪聲監測和普及型聲級計聲級計精度分類第3頁/共87頁第三頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering2、工作原理聲級計主要由傳聲器、放大器、衰減器、計權網絡、電表電路及電源等部分組成。

儀器上有阻尼開關能反映人耳聽覺動態特性，“快”擋：用于測定起伏不大的穩定噪聲；“慢”擋：用于測定噪聲起伏超過4dB的噪聲。對于無規則起伏的連續噪聲，如果測量它的平均值，一般用“慢”擋，如果要測量某種噪聲變化的最大值，而沒有“最大保持”擋，應該用“快”擋，觀察它的最大指示值。第4頁/共87頁第四頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

聲壓由傳聲器（又稱話筒）膜片接收后，將聲壓信號轉換成電信號，經前置放大器作阻抗變換后送到第一級衰減器，（由于表頭指針范圍只有20dB，而聲音變化范圍可高達140dB，必須用衰減器來衰減較強的信號。一般每擋衰減10dB。）由輸入級放大器進行定量放大，放大后的信號由計權網絡進行計權．它的設計是模擬人耳對不同頻率有不同敏感性的聽覺響應。輸出的信號出第二級衰減器衰減到定額值，隨即送到后級放大器放大，經RMS檢波器（均方根檢波電路)后，送出有效電壓．由電表顯示所測量的聲壓級分貝值。第5頁/共87頁第五頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

愛華公司研制成功世界上最小的聲級計愛華公司研制成功目前世界上最小的聲級計AWA5610P型積分聲級計和AWA5633P型聲級計，它們全部采用貼片式元件，體積僅為180×25×16（mm）,比一支鋼筆略粗一些，可插在上衣口袋中，重量僅為80克，使用和攜帶均非常方便。性能符合新的國際標準IEC61672-2002《聲級計》和新的國家計量檢定規程JJG188-2002《聲級計》的要求。

AWA5610P型積分聲級計第6頁/共87頁第六頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineeringAWA5633D型聲級計AWA6270A噪聲頻譜分析儀AWA6270噪聲頻譜分析儀AWA6218C噪聲統計分析儀圖各種聲級計實物照片第7頁/共87頁第七頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering第8頁/共87頁第八頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（二）其他噪聲測量儀器

1、頻譜分析儀——頻譜分析如：精密聲級計倍頻程濾波器一般情況下，進行頻譜分析時，都采用倍頻程劃分頻帶。如要進行更詳細的頻譜分析，就要用窄頻帶分析儀，例如用1/3頻程劃分頻帶。原理：設置了完整的計權網絡（濾波器）。借助于濾波器的作用，可以將聲頻范圍內的頻率分成不同的頻帶進行測量。第9頁/共87頁第九頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering圖：某鼓風機的噪聲頻譜

第10頁/共87頁第十頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering2、（自動）記錄儀——與聲級計、頻譜分析儀合用在現場噪聲測量中，為了迅速、準確、詳細的分析噪聲源的特性，常把聲級頻譜儀與自動記錄儀連用。自動記錄儀是將噪聲頻率信號作對數轉換，并將噪聲的峰值、有效值、平均值表示出來。可根據噪聲特性選用適當的筆速、紙速和電位計。第11頁/共87頁第十一頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering3、錄音機（全部情況記錄下來）在現場噪聲測量中如果沒有頻譜儀和自動記錄儀，可用錄音機（磁帶記錄儀）將噪聲信號記錄下來，以便在實驗室用適當的儀器對噪聲信號進行分析。選用的錄音機必須具有較好的性能，它要求頻率范圍寬（一般為20～15000Hz），失真小（小于3%），信噪比大（35dB以上）。此外，還必須具有較好的頻率響應和較寬的動態范圍。第12頁/共87頁第十二頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering信噪比是一個比較重要的參數，它指音源產生最大不失真聲音信號強度與同時發出噪音強度之間的比率稱為信號噪聲比，簡稱信噪比（Signal/Noise），通常以S/N表示第13頁/共87頁第十三頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering4、實時分析儀頻譜儀是對噪聲信號在一定范圍內進行頻譜分析，需花費很長的時間，且它只能分析穩態噪聲信號，而不能分析瞬時態噪聲信號。實時分析儀是一種數字式頻線顯示儀，它能把測量范圍內的輸入信號在極短時間內同時反應在顯示屏上，通常用于較高要求的研究測量，特別適用于脈沖信號分析。第14頁/共87頁第十四頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering第五節噪聲標準《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，1996年10月通過環境質量標準：城市各環境功能區環境噪聲標準、居住區、（新、改、擴）企業衛生標準和工業企業廠界噪聲標準…….

排放標準：機場周圍飛機噪聲標準，機動車輛的噪聲標準……

產品噪聲標準：機動車量、機械設備等的生產允許噪聲標準……

監測標準：區域環境噪聲測量方法標準，工業企業噪聲測量標準……第15頁/共87頁第十五頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

干擾睡眠和休息的噪聲級閾值白天為50dB，夜間為45dB，我國提出環境噪聲允許范圍見表。表：我國環境噪聲允許范圍單位：dB人的活動最高值理想值體力勞動（保護聽力）9070腦力勞動（保證語言清晰度）6040睡眠5030第16頁/共87頁第十六頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

環境噪聲標準制定的依據是環境基本噪聲。各國大多參考ISO推薦的基數（如睡眠為30dB），根據不同時間、不同地區和室內噪聲受室外噪聲影響的修正值以及本國具體情況來制定。表：一天不同時間對基數的修正單位：dB時間修正值白天0晚上-5夜間-10第17頁/共87頁第十七頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering地區修正值農村、醫院、休養區0市郊、交通量很少的地區+5城市居住區+10居住、工商業、交通混合區+15城市中心（商業區）+20工業區（重工業）+25表：不同地區對基數的修正值單位：dB

表：室內噪聲受室外噪聲影響的修正值單位：dB窗戶狀況修正值開窗-10關閉的單層窗-15關閉的雙層窗或不能開的窗-20第18頁/共87頁第十八頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering城市各類區域環境噪聲標準最高限值單位：【等效聲級Leq/dB（A）】

一、城市區域環境噪聲標準第19頁/共87頁第十九頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域，位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5dB執行。

表城市區域環境噪聲標準值單位：等效聲級Leq/dB(A)第20頁/共87頁第二十頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于以居住、文教機關為主的區域，鄉村居住環境可參照執行該類標準。表：城市區域環境噪聲標準值單位：等效聲級Leq/dB(A)第21頁/共87頁第二十一頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于居住、商業、工業混雜區。

表：城市區域環境噪聲標準值單位：等效聲級Leq/dB(A)第22頁/共87頁第二十二頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055適用于工業區。

表：城市區域環境噪聲標準值單位：等效聲級Leq/dB(A)第23頁/共87頁第二十三頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering類別晝間夜間0504015545260503655547055

適用于城市中的道路交通干線道路的兩側區域，穿越城區的內河航道兩側區域，穿越城區的鐵路主、次干線兩側區域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執行該類標準。

表：城市區域環境噪聲標準值單位：等效聲級Leq/dB(A)第24頁/共87頁第二十四頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

夜間突發的噪聲，其最大值不準超過標準值15dB。區域及時間的劃定：各類標準適用區域由當地人民政府劃定；本標準晝間、夜間的時間由當地人民政府按當地習慣和季節變化劃定。監測方法：按GB／T14623－93執行。第25頁/共87頁第二十五頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering屬于城市環境噪聲監測的一種。城市環境噪聲監測城市區域環境噪聲監測

城市交通噪聲監測

城市環境噪聲長期監測城市環境中擾民噪聲源的調查測試

第26頁/共87頁第二十六頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

為執行GB3096－93而制定（1）測量儀器

精度2型以上的積分式聲級計及環境噪聲自動監測儀器。(測量前，對使用傳聲器要進行校準，并要檢查聲級計電池電壓是否足夠，測量后要求復校一次，前后靈敏度相差不大于2分貝)。第27頁/共87頁第二十七頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（2）采樣方式

儀器的時間計權持性為“快”響應，采樣時間間隔不大于1s。（3）測量條件

1、一般選在無雨的時間測量，要求加風罩，以避免風噪聲的干擾，用時使傳聲器膜片保持清潔，風力在三級以上，必須加風罩，大風天氣（四級以上，5.5m／s以上時）應停止測量。

2、測量儀器可手持或固定在測量三角架上，傳聲器要求距離地面高1.2米。放在車內的，要求傳聲器伸出車外一定距離，盡量避免車體反射的影響，與地面距離仍保持1.2米左右。如固定在車頂上要加以注明，手持聲級計應使人體與傳聲器距離0.5米以上。第28頁/共87頁第二十八頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

（4）測點選擇測點選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。傳聲器對準聲源方向，附近應沒有別的障礙物或反射體，無法避免時應背向反射體，應避免圍觀人群的干擾。測點附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時，應加以說明。

按上述規定在每一個測量點，連續讀取100個數據（當噪聲漲落較大時應取200個數據）代表該點的噪聲分布，白天和夜間分別測量，測量的同時要判斷和記錄周圍聲學環境，如主要噪聲來源等。第29頁/共87頁第二十九頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

另，不得不在室內測量時，室內噪聲限值低于所在區域標準值10dB。測點距墻面和其他主要反射面不小于1m，距地板1.2～1.5m，距窗戶約1.5m。開窗狀態下測量。

鐵路兩側區域環境噪聲測量，應避開列車通過的時段。（5）數據處理由于環境噪聲是隨時間而起伏的非穩態噪聲，因此測量數據一般用統計噪聲級或等效連續A聲級表示，即把測定數據代入有關公式，計算L10、L50、L90、Leq的算術平均值（L）和最大值及標準偏差（σ），確定城市區域環境噪聲污染情況。第30頁/共87頁第三十頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering①.網格測量法圖網格測量法示意圖（6）（普查）測量方法第31頁/共87頁第三十一頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering②.定點測量法圖定點測量法示意圖第32頁/共87頁第三十二頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering①網格測量法

布點方法（測量點的選擇）將要普查測量的城市某一區域或整個城市劃分成多個等大的正方格，網格要完全覆蓋住被普查的區域或城市。對于城市來說，將全市劃分為500m×500m的網格，測量點選在每個網格的中心（可在市區圖上做網格圖得到）。若中心點的位置不易測量（如污溝、房頂、禁區等），可移到旁邊適宜位置。測量網格的數目不應少于100，如果城市小，可按250m×250m的距離分網格。第33頁/共87頁第三十三頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering晝間夜間每一網格中的工廠、道路及非建成區的面積之和不得大于網格面積的50％有效網格總數應多于100個每次每個測點測量10min的連續等效聲級，全部網格中心的10min的連續等效聲級的算術平均值代表某一區域的噪聲水平第34頁/共87頁第三十四頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

測量時間分為白天（6:00—22:00）和夜間（22:00—6:00）兩部分。白天測量一般選在上午8:00至12:00，下午2:00至6:00，根據南北方地區、季節的不同，時間可稍有變化，在此期間測得的每個網格的噪聲，即代表該網格白天的噪聲。夜間噪聲測量，一般選在晚上22:00至清晨5:00，此期間測得的噪聲，即代表該網格夜間的噪聲水平，夜間測量時間也可依地區與季節不同而稍作修改。第35頁/共87頁第三十五頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

評價方法：

噪聲平均水平（算術平均法）即：把評價區域內各監測點所測到的聲級相加，求其算術平均值，一般在規定的測量時間內，在全部網格中心測點每次每個測點測量10min的連續等效A聲級(LAeq)作算術平均運算，所得平均值代表市或區域的噪聲水平。第36頁/共87頁第三十六頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

這種方法作為一種隨機統計結果，有一定的參考價值。但每一點的聲級值具有較大的偶然性，離開對噪聲源的具體評價，對于改善聲環境質量和進行噪聲治理都沒有直接的意義。此外，求算術平均值的意義也不大，因為超標值與不超標值相平均，不能說明什么問題。

圖示法：噪聲污染空間分布

將測量到的連續等效A聲級按5dB一檔分級(如56-60，61-65，66-70…分別為一個等級)。用不同的顏色或陰影線表示每一檔等效A聲級，繪制在覆蓋某一區域或城市的網格上，用于表示區域或城市的噪聲污染分布情況。第37頁/共87頁第三十七頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

在測定城市噪聲污染分布情況后，可在城市地圖上用不同顏色或陰影線表示噪聲帶，每一噪聲帶代表一個噪聲等級，每級相差5dB。各等級的顏色和陰影線規定見下表。表：各噪聲帶顏色和陰影線表示規定噪聲帶顏色陰影線35dB以下淺綠色小點，低密度36～40dB綠色中點，中密度41～45dB深綠色大點，高密度46～50dB黃色垂直線，低密度51～55dB褐色垂直線，中密度56～60dB橙色垂直線，高密度61～65dB朱紅色叉線，低密度66～70dB洋紅色叉線，中密度71～75dB紫紅色交叉線，高密度76～80dB藍色寬條垂直線81～85dB深藍色全黑Source：聲學環境噪聲測量方法

Acoustics一Measurementmethodofenvironmentalnoise

GB/T3222一94第38頁/共87頁第三十八頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering76-8071-7566-7061-65第39頁/共87頁第三十九頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering②定點測量方法

測點選擇

在標準規定的城市建成區中，優化選取一個或多個能代表某一區域或整個城市建成區環境噪聲平均水平的測點，進行長期噪聲定點監測。測量方法

進行24h連續監測。測量每小時的LAeq及晝間的Ld和夜間的Ln。也可分別在晝間和夜間進行測量。在規定的測量時間內，每次每個測點測量10min的連續等效A聲級(LAeq)。（同網格測量法）第40頁/共87頁第四十頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

評價方法

噪聲平均水平

目前，環保統計工作中常采用面積計權平均值來表示某一區域或城市晝間(或夜間)的環境噪聲平均水平常由下式計算：第41頁/共87頁第四十一頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

圖示法：噪聲污染時間分布

將每一小時測得的連續等效A聲級按時間排列，得到24h的聲級變化圖形、用于表示某一區域或城市環境噪聲的時間分布規律。長期評價值：根據所選擇的具有長期代表性的測量日（包括工作日和假日），可按公式計算其某1個月長期等效A聲級；某一個季度長期等效A聲級；一年長期等效A聲級。如儀器條件有可能，最好是進行長年觀測。注：長期等效A聲級，也可稱為長期平均聲級。第42頁/共87頁第四十二頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering其他常用的區域環境噪聲評價方法：①．標準指數法第43頁/共87頁第四十三頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

例如，某一城市共設功能區噪聲測點78個，（2003年）按有關規定，對每一測點進行2~4次的24小時連續噪聲測量。在測量期間均為無雪、無雨、風力小于四級的天氣，全市的測量儀器均經計量檢定合格。經測量，全市共獲得392個功能定點的噪聲，按國標GB3096-93各功能區的標準值進行計量，有269個點的標準指數大于1，即超標率為68.6%。

——這種方法簡明實用，在環境噪聲質量現狀評價中常被采用。第44頁/共87頁第四十四頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering②．噪聲污染指數對區域環境噪聲作綜合評價時，常用污染指數法。第45頁/共87頁第四十五頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering一般取室外高煩惱噪聲級75dBA為基準。計算出PN后，可由下表查出環境噪聲質量的等級。第46頁/共87頁第四十六頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering③．噪聲沖擊指數區域環境噪聲的質量評價，除考慮聲級大小以外，有時還需考慮受噪聲危害的人數，為此，提出環境噪聲沖擊指數，用以評價區域環境噪聲質量。噪聲沖擊指數NII計算公式為:第47頁/共87頁第四十七頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering第48頁/共87頁第四十八頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering利用噪聲沖擊指數NII，可以對兩個地區或城市的聲環境質量進行比較，也可以計算和比較采取噪聲控制前后的效果。噪聲沖擊指數大，表明污染嚴重，利用噪聲沖擊指數可按下表來確定聲環境的等級。第49頁/共87頁第四十九頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering城市交通噪聲測量在大多數城市中，交通噪聲是最主要的環境噪聲源。交通噪聲包括道路交通噪聲、航運噪聲、鐵路噪聲和航空噪聲等。第50頁/共87頁第五十頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering

測試方法：《城市區域環境噪聲測量方法》中規定，測點應選在兩路口之間的馬路邊人行道上（這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲），離馬路沿20cm處，此處離路口的距離應大于

50m

（或路段中間位置）。傳聲器離地面1.2m

處。監測布點：距離馬路邊緣20cm處離開路口距離大于50米？第51頁/共87頁第五十一頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering測量：測量時應選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區域環境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時間內進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級（慢響應），連續記錄200個數據。測量的同時記錄車流量（輛/h）（有時要求車的類型）。第52頁/共87頁第五十二頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering數據處理：測量結果一般用統計噪聲級和等效連續A聲級來表示。經驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態分布，因此，可直接用近似公式計算等效連續A聲級和標準偏差值。

Leq≈L50+d2/60,d=L10-L90第53頁/共87頁第五十三頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering評價方法：（1）數據平均法：全市測量結果應得出全市交通干線的L10、L50、L90、Leq，平均值L和最大值、標準偏差，以作為城市間比較。交通噪聲的等效聲級和累積統計聲級的平均值L應采用加權算術平均的方法來計算第54頁/共87頁第五十四頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering（2）圖示法：即用噪聲污染圖表示。當用噪聲污染圖表示時，評價量為Leq或L10，按5dB一等級，以不同顏色或不同陰影線劃出每段馬路的噪聲值，即得到全市交通噪聲污染分布圖。第55頁/共87頁第五十五頁，共88頁。SchoolofChemicalandEnvironmentalEngineering交通噪聲中如果含有汽車鳴笛聲，則隨時間的分布不遵從正態分布特性，某些統計規律難以應用。現在，我國多數大中城市都規定市區全區或重要街區禁鳴喇叭，因此喇叭聲對交通噪聲特點的影響可以不作為一項重要因素。第56頁/共87頁第五十六頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering二、工業企業及其廠界噪聲標準工業企業由于噪聲源類型多種多樣，因而包括了可能有各種頻率和時間特性的噪聲環境，一方面會直接影響生產工人、辦公等人員的身體健康和工作效率，另一方面輻射到廠外的噪聲污染環境，因此必須對廠區內的各類工作場所的環境噪聲和廠里（界）噪聲作出限制規定，并同時規定規范性的測量方法標準。第57頁/共87頁第五十七頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering工業企業噪聲測量：判斷噪聲污染是否超過國家關于勞動衛生防護的聲污染限值的規定。廠界噪聲測量：評價建設項目對周圍的聲環境質量的影響。第58頁/共87頁第五十八頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering工業企業廠區內各類地點噪聲標準第59頁/共87頁第五十九頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering我國工業企業噪聲標準表：

現有企業暫行標準

每個工作日接觸噪聲時間/h允許標準/dB(A)890493296199最高不得超過115第60頁/共87頁第六十頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering每個工作日接觸噪聲時間/h允許標準/dB(A)885488291194最高不得超過115表：

新建、擴建、改建企業標準第61頁/共87頁第六十一頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering工業企業噪聲監測方法:測點選擇的原則：若車間內各處A聲級波動小于3dB，則只需在車間內選擇1～3個測點。若車間內各處聲級波動大于3dB，則應按聲級大小，將車間分成若干區域，這些區域必須包括所有工人為觀察或管理生產過程而經常工作、活動的地點和范圍。第62頁/共87頁第六十二頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering

測量時要注意減少環境因素對測量結果的影響，如應注意避免或減少氣流、電磁場、溫度和濕度等因素對測量結果的影響。如為穩態噪聲則測量A聲級，記為dB（A）；如為不穩態噪聲，測量等效連續A聲級或測量不同A聲級下的暴露時間，計算等效連續A聲級。

測量時使用慢檔。第63頁/共87頁第六十三頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表：工業企業噪聲測量記錄表______廠______車間，廠址______，_____年____月____日/dB/dB第64頁/共87頁第六十四頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表：等效連續聲級記錄表第65頁/共87頁第六十五頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering第66頁/共87頁第六十六頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering

測量工業企業廠界噪聲應在工業企業邊界線1m處進行。據初測結果，聲級每漲落3dB布一個測點。如與居民住宅毗鄰時，應取該室內中心點的測量數據為準，此時標準值應比室外標準值低10dB(A)。如邊界設有圍墻、房屋等建筑物時，應避免建筑物的屏障作用對測量的影響。計數特性選擇A聲級，動態特性選擇慢響應。穩態噪聲，取一次測量結果。非穩態噪聲的聲級漲落在3～10dB范圍，每隔5s連續讀取100個數據；聲級漲落在10dB以上，連續讀取200個數據，求取各測點等效聲級值。測量應在工業企業的正常生產時間內進行。工業企業廠界噪聲監測

第67頁/共87頁第六十七頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering我國機動車輛允許噪聲標準見下表表1

汽車定置噪聲限值（GB16170—1996）單位：dB(A)車輛類型燃料種類車輛出廠日期1998年1月1日前1998年1月1日起轎車汽油8785微型客車、貨車汽油9088輕型客車、貨車、越野車汽油n≤4300r/min9492汽油n>4300r/min9795柴油10098中型客車、貨車、大型客車汽油9795柴油103101重型貨車P≤147kW10199P>147kW105103注：P——按生產廠家規定的額定功率。三、機動車輛噪聲標準和測量第68頁/共87頁第六十八頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表2汽車加速行駛車外噪聲限值（GB1495—2002）汽車分類噪聲限值/dB(A)第一階段第二階段2002.10.1－2004.12.30期間生產的汽車2005.1.1以后生產的汽車M17774M2(GVM≤3.5t)或N2(GVM≤3.5t)GVM≤2t2t<GVM≤3.5t78767977說明：M1，M2(GVM≤3.5t)和N1類汽車裝用直噴式柴油機時，其限值增加1dB(A)。對于越野汽車，其GVM>2t時：

如果P<150kW，其限值增加1dB(A)；

如果P≥150kW，其限值增加2dB(A)。M1類汽車，若其變速器前進檔多于四個，P>140kW，P/GVM之比大于75kW/t，并且用第三檔測試時其尾端處的線速度大于61kW/h，則其限值增加1dB(A)第69頁/共87頁第六十九頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering汽車分類噪聲限值/dB(A)第一階段第二階段2002.10.1－2004.12.30期間生產的汽車2005.1.1以后生產的汽車M2(3.5t<GVM≤5t)或M3(GVM>5t)P<150kWP≥150kW82808583N2(3.5t<GVM≤12t)或N3(GVM>12t)P<75kW75kW≤P<150kWP≥150kW833186838884說明：M1，M2(GVM≤3.5t)和N1類汽車裝用直噴式柴油機時，其限值增加1dB(A)。對于越野汽車，其GVM>2t時：

如果P<150kW，其限值增加1dB(A)；

如果P≥150kW，其限值增加2dB(A)。M1類汽車，若其變速器前進檔多于四個，P>140kW，P/GVM之比大于75kW/t，并且用第三檔測試時其尾端處的線速度大于61kW/h，則其限值增加1dB(A)。第70頁/共87頁第七十頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineeringM1類車指包括駕駛員座位在內，座位數不超過9座的載客汽車；M2類車指包括駕駛員座位在內座位數超過9座，且最大設計總質量不超過5000kg的載客汽車；N1類車指最大設計總質量不超過3500kg的載貨汽車。第71頁/共87頁第七十一頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering

表3摩托車和輕便摩托車噪聲限值（GB116169—1996）單位：dB(A)車輛類型發動機總工作容積車輛出廠日期1998年1月1日前1998年1月1日起加速行駛噪聲定置排氣噪聲加速行駛噪聲定置排氣噪聲輕便摩托車≤5077877685摩托車>50且≤10082928090>1008483第72頁/共87頁第七十二頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering機動車輛噪聲測量方法車外噪聲測量測量條件測量場地及測點位置加速行駛車外噪聲測量方法勻速行駛的車外噪聲測量方法第73頁/共87頁第七十三頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表車外噪聲測量記錄表第74頁/共87頁第七十四頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering車內噪聲測量車內噪聲測量條件車內噪聲測點位置測量方法第75頁/共87頁第七十五頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表車內噪聲測量記錄表測量日期車輛型號測量地點車輛牌照號路面狀況額定載客（質）量測量儀器行駛里程測點位置擋位車速噪聲級/dBAC駕駛室載客室

中部

后部第76頁/共87頁第七十六頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表

摩托車排氣管后方噪聲測量記錄表摩托車型號__________車架編號________發動機編號________試驗地點_________路面狀況____________試驗日期_______年____月_____日汽油_________潤滑油_____________混合比_____________大氣壓________kPa氣溫________K相對濕度__________%風速_________m/s測試裝置__________試驗員___________駕駛員_____________測定序號本底噪聲/dB(A)噪聲級/dB(A)備注測定值平均值第77頁/共87頁第七十七頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering表：機場周圍飛機噪聲標準單位：dB“一類區域”指特殊住宅區，居住、文教區；“二類區域”指除一類區域以外的生活區。適用區域標準值一類區域≤70二類區域≤75四、機場環境噪聲標準和測量第78頁/共87頁第七十八頁，共88頁。CollegeofChemicalandEnvironmentalEngineering機場周圍飛機噪聲測量方法

測量條件：氣候條件為無雨、無雪，地面上10m高處的風速不大于5m/s，相對濕度不應超過90％，不應小于30％。傳聲器位置：測量傳聲器應安裝在開闊平坦的地方，高于地面1.2m，離其他反射壁面1m以上