標準解讀

《CJ/T 162-2002 城市客車分等級技術要求與配置》是中國建設部發布的針對城市客車的技術標準，旨在規范城市客車的設計、制造及使用。該標準根據車輛的用途和技術性能，將城市客車分為多個等級，并對每個等級提出了具體的技術要求和配置建議。

標準首先定義了城市客車的基本分類，依據座位數、車長等因素劃分為不同的類型。接著，對于每一類別的城市客車，從整車性能、安全性、舒適性等多個方面設定了詳細的要求。例如，在安全性方面，不僅涵蓋了制動系統、轉向系統的性能指標，還包括了車身結構強度、碰撞保護等方面的規定；在舒適性上，則涉及到了車內噪聲控制、空調系統效能等考量因素。

此外，《CJ/T 162-2002》還特別強調了環保節能的重要性，對于排放標準以及燃油經濟性都做出了明確要求。同時，考慮到乘客上下車方便性，對于低地板設計、無障礙設施等也給予了充分關注。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2002-06-03 頒布
  • 2002-10-01 實施
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文檔簡介

CJ中華人民共和國城鎮建設行業標準CI/T162—2002城市客車分等級技術要求與配置Technicalrequirementsandequipmentsofclassificationgradeforcitybus2002-06-03發布2002-10-01實施中華人民共和國建設部發布

CJ/T162—2002我國客車工業已取得了較大進展，生產了不同檔次的各種車型的城市客車。為推進城市客車的技術進步、指導生產、方便公交企業運營車輛的合理選用、規范市場行為特制定《城市客車分等級技術要求與配置》標準。本標準由建設部標準定額研究所提出。本標準由建設部城市建設研究院歸口。本標準起草單位：中建城市車輛有限公司、深圳市公交集團有限公司、常州長江客車集團有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、上海申沃客車有限公司、江寧黃海汽車集團有限公司、一汽集團無錫汽車廠、上海凱倫電子有限公司、上海松芝汽車空調有限公司、寧波三浪潤滑元件有限公司。本標準主要起草人：李世豪、朱成瑞、張炳榮、方海升、張志和、譚鴻迅、曹曾震、李桂蘭、吳竟成、陸鴻海、翟淑俊、黃德賢

中華人民共和國城鎮建設行業標準城市客車分等級技術要求與配置CJ/T162-2002Technicalrequirementsandequipmentsofclassificationgradeforcitybus1范圍本標準規定了城市客車分類，等級劃分、分等級技術要求與配置、等級評定規則與標志。本標準適用于各類市區城市客車和城效城市客車。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時·所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB18352.1—2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法GB18352.2—2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法GB17691-2001車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法3城市客車分類3.11城市客車按運行特點分為：“）市區城市客車(市內公共汽車)是為城市內客運而設計和裝備的客車。這種車輛設有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動用。b）城郊城市客車(城郊公共汽車)是為城郊間客運而設計和裝備的客車。這種車輛設有座椅及可供短途乘客站立的位置。3.2按車輛長為主參數，分為：a）特大型城市客車：車輛長>13m，且<18m的鉸接客車;車輛長>10m，且<12m的雙層客車；b）大型城市客車；車輛長>10m,且<12m的客車；c）中型城市客車：車輛長>7m，且<10m的客車；d）小型城市客車;車輛長>3.5m,且<7m的客車。等級劃分城市客車等級劃分如下：a）特大型城市客車分為超1級、高級、中級、普通級四個等級，b）大型城市客車分為超2級、超1級、高級、中級、普通級五個等級；c）中型城市客車分為超1級、高級、中級、普通級四個等級；d）小型城市客車分為高級、中級、普通級三個等級。城

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