3.2 驅(qū)動電機(jī)與電力電子

單元二

驅(qū)動電機(jī)與電力電子新形態(tài)一體化教材一、電機(jī)的定義及涉及的電磁理論基礎(chǔ)知識

驅(qū)動電機(jī)與電力電子新形態(tài)一體化教材

（1）AC（交流）電新形態(tài)一體化教材

（2）DC（直流）電

驅(qū)動電機(jī)與電力電子一、電機(jī)的定義及涉及的電磁理論基礎(chǔ)知識新形態(tài)一體化教材

（3）安培定則（右手螺旋定則）

驅(qū)動電機(jī)與電力電子一、電機(jī)的定義及涉及的電磁理論基礎(chǔ)知識新形態(tài)一體化教材

（4）右手定則

驅(qū)動電機(jī)與電力電子一、電機(jī)的定義及涉及的電磁理論基礎(chǔ)知識新形態(tài)一體化教材

（5）左手定則

驅(qū)動電機(jī)與電力電子一、電機(jī)的定義及涉及的電磁理論基礎(chǔ)知識新形態(tài)一體化教材

1.交流異步電機(jī)

驅(qū)動電機(jī)與電力電子二、新能源汽車電機(jī)的類型新形態(tài)一體化教材

2.永磁同步電機(jī)

驅(qū)動電機(jī)與電力電子二、新能源汽車電機(jī)的類型新形態(tài)一體化教材

1）額定功率2）峰值功率3）額定轉(zhuǎn)速4）最高工作轉(zhuǎn)速5）額定扭矩6）峰值扭矩7）堵轉(zhuǎn)扭矩

驅(qū)動電機(jī)與電力電子三、電機(jī)的主要參數(shù)和型號新形態(tài)一體化教材

1.新能源汽車變向原理當(dāng)駕駛?cè)税褭n位掛入倒檔，此信號傳到電機(jī)控制器，電機(jī)控制器給電動機(jī)定子三相繞組進(jìn)行換相，電動機(jī)反轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)倒車。

驅(qū)動電機(jī)與電力電子四、新能源汽車變向和變速原理新形態(tài)一體化教材

2.新能源汽車變速原理（1）新能源汽車減速器

驅(qū)動電機(jī)與電力電子四、新能源汽車變向和變速原理新形態(tài)一體化教材

1.電機(jī)控制器的作用及組成

驅(qū)動電機(jī)與電力電子五、電機(jī)控制器新形態(tài)一體化教材

2.電機(jī)控制器的工作原理

驅(qū)動電機(jī)與電力電子五、電機(jī)控制器新形態(tài)一體化教材

（1）自然冷卻

驅(qū)動電機(jī)與電力電子六、電機(jī)的冷卻系統(tǒng)新形態(tài)一體化教材

（2）風(fēng)冷

驅(qū)動電機(jī)與電力電子六、電機(jī)的冷卻系統(tǒng)新形態(tài)一體化教材

（3）水冷

驅(qū)動電機(jī)與電力電子六、電機(jī)的冷卻系統(tǒng)新形態(tài)一體化教材

1.電力電子技術(shù)定義電力電子一般指電力電子技術(shù)。電力電子技術(shù)是一門新興的應(yīng)用于電力領(lǐng)域的電子技術(shù)，就是使用電力電子器件（如晶閘管，GTO，IGBT等）對電能進(jìn)行變換和控制的技術(shù)。電力電子技術(shù)所變換的“電力”功率可大到數(shù)百M(fèi)W甚至GW，也可以小到數(shù)W甚至1W以下，和以信息處理為主的信息電子技術(shù)不同，電力電子技術(shù)主要用于電力變換。

驅(qū)動電機(jī)與電力電子

七、電力電子技術(shù)新形態(tài)一體化教材

2.電力變換的種類（1）AC/DC變換（整流）

驅(qū)動電機(jī)與電力電子

七、電力電子技術(shù)新形態(tài)一體化教材

2.電力變換的種類（2）DC/AC變換（逆變）

驅(qū)動電機(jī)與電力電子

七、電力電子技術(shù)新形態(tài)一體化教材

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