軌道交通施工管理系統(tǒng)使用管理規(guī)定

軌道交通施工管理系統(tǒng)使用管理規(guī)定

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道交通施工管理系統(tǒng)（以下簡稱施工系統(tǒng)）的管理職責(zé)、使用規(guī)定、應(yīng)

急處置等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于申通地鐵集團有限公司所屬維保公司及其下屬單位、運管中心、運營公司

及項目公司的使用、管理。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

2.1

施工系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

包括車站名稱及類型、輔助線名稱及位置、施工計劃開始時間、觸網(wǎng)分段位置等涉及系

統(tǒng)沖突校驗、檢測的數(shù)據(jù)信息。

2.2

各使用單位

維保公司及其下屬單位、運管中心、運營公司及項m公司。

2.3

放點人

在正線軌行區(qū)類施工計劃中為OCC調(diào)度員，在其他類施工計劃中為登記站值班員。

3管理職責(zé)

3.1運營中心

管理職責(zé)如下：

a）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)投用的審批；

b）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)基岫數(shù)據(jù)變更的審批；

c）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)使用人新增、刪除、角色變更的審批。

3.2維保公司

管理職責(zé)如下：

a）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)的系統(tǒng)性故障和網(wǎng)絡(luò)故障的接報、維修；

b）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、核對、更新；

c）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)使用人新增、刪除、角色變更的操作；

d）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)投用前的培訓(xùn)。

3.3各使用單位

管理職責(zé)如下：

a）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)故障的報修；

b）負(fù)責(zé)施工系統(tǒng)終端電腦的配置及故障維修;

c）負(fù)責(zé)本單位施工負(fù)責(zé)人信息的錄入、更新。

4使用規(guī)定

4.1施工系統(tǒng)投用條件

施工系統(tǒng)投用前應(yīng)經(jīng)運管中心審批，在發(fā)布投用通知前應(yīng)確認(rèn)已符合以下條件：

a）完成施工系統(tǒng)用戶培訓(xùn)；

b）完成線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)、配置；

c）完成系統(tǒng)終端電腦的配置、安裝、調(diào)試：

d）完成施工負(fù)責(zé)人信息維護(hù)工作；

e）網(wǎng)絡(luò)通暢。

4.2使用人新增、刪除、角色/權(quán)限變更

4.2.1需新增、刪除使用人賬戶或使用人角色/權(quán)限變更，使用人所在單位的計劃申報部門

應(yīng)填寫《軌道交通施工管理系統(tǒng)用戶審批表》（見附錄A）,并報運管中心審批。

4.2.2運管中心在接到審批申請后，在3個工作日內(nèi)完成審批。

4.2.3使用人所在單位向維保生產(chǎn)調(diào)度室提交審批意見，維保生產(chǎn)調(diào)度室在3個工作日內(nèi)

完成更新。

4.3施工系統(tǒng)故障報修

施工系統(tǒng)無法正常使用時，使用單位應(yīng)判明原因，并按以下要求執(zhí)行：

a）網(wǎng)絡(luò)故障、系統(tǒng)性故障，通過網(wǎng)絡(luò)運營設(shè)施設(shè)冬故障報修系統(tǒng)向維保通號報修：

b）施工系統(tǒng)電腦終端故障，由使用單位自行維修。

4.4施工系統(tǒng)使用要求

4.4.1投用施工管理系統(tǒng)的線路，各使用單位應(yīng)通過施工系統(tǒng)開展施工申報、施工審批、

施工組織、施工統(tǒng)計、施工考核工作。

4.4.2正式發(fā)布計劃前,計劃審批單位應(yīng)對所發(fā)布計劃進(jìn)行人工審核確認(rèn),確認(rèn)要求如下：

a）確認(rèn)所發(fā)布的計劃無沖突、可執(zhí)行；

b）確認(rèn)無遺漏審批的計劃申請。

4.4.3計劃發(fā)布后，計劃申報單位應(yīng)對發(fā)布的本單位施工計劃內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，重點核對施

工作業(yè)區(qū)域、接觸網(wǎng)/接觸軌的停送電需求和區(qū)域。

4.4.4OCC調(diào)度員在組織實施正線軌行區(qū)計劃施工放點過程中，在發(fā)布施工登記令號前，

應(yīng)人工確認(rèn)施工開始條件。人工確認(rèn)開始條件具備，而施工系統(tǒng)提示施工沖突時，OCC調(diào)度

員應(yīng)再次人工確認(rèn)施工開始條件。

4.4.5登記站值班員在辦理施工登記作業(yè)時，應(yīng)與施工負(fù)責(zé)人核對確認(rèn)施工計劃內(nèi)容無誤,

發(fā)現(xiàn)當(dāng)日實際施工內(nèi)容與系統(tǒng)顯示內(nèi)容不一致，不得同意施工開始，并應(yīng)立即聯(lián)系放點人。

4.4.6正線軌行區(qū)計劃中，動車施工、接觸網(wǎng)/接觸軌停電施工，OCC調(diào)度員在發(fā)布施工登

記令號或注銷令號前應(yīng)與登記站或注銷站值班員逐項核對施工計劃單內(nèi)容。

5應(yīng)急處置

5.1全路網(wǎng)或某條線路無法申報和審批計劃

5.1.1系統(tǒng)故障期間，只辦理已發(fā)布搶修令的臨時計劃和一級重大施工計劃的申報和審批。

計劃申報單位書面填寫計劃申請單后，以傳真方式申報，計劃審批單位批復(fù)后傳回計劃申報

單位。

5.1.2系統(tǒng)故障超過24h時,施工管理工作小組應(yīng)召集各單位討論和明確后續(xù)的計劃申報、

審批方式。

5.2全路網(wǎng)或某條線路或OCC無法辦理施工登記、注銷

5.2.1不辦理多點作業(yè)登記。

5.2.2車站類施工、車場類、保護(hù)區(qū)類施工的施工登記、注銷作業(yè)改為書面辦理。

5.2.3正線軌行區(qū)類施工按以下要求辦理：

a）當(dāng)日計劃未辦理時，OCC調(diào)度員通知全線車站/車場/DCC值班員，所有施工背記、

注銷作業(yè)改為書面辦理；

b）當(dāng)日計劃已開始辦理時，OCC調(diào)度員按以下要求辦理：

1）通知全線車站/車場/DCC值班員停止后續(xù)施工登記作業(yè)的辦理，僅書面辦理施

工注銷；

2）與全線車站/車場/DCC值班員確認(rèn)當(dāng)日施工的登記、注銷辦理情況，找出已執(zhí)

行項、正執(zhí)行項、待執(zhí)行項；

3）當(dāng)日施工登記、注銷辦理情況確認(rèn)完畢，經(jīng)OCC值班調(diào)度長同意后，可以書面

辦理后續(xù)的施工登記、注銷作業(yè)。

5.3單個車站或車場無法辦理登記、注銷

5.3.1故障車站或車場改為書面辦理登記、注銷作業(yè)。

5.3.2正線軌行區(qū)類施工時，應(yīng)同時執(zhí)行以下辦理要求：

a）登記站辦理施工登記時系統(tǒng)故障，由登記站通知OCC調(diào)度員辦理；

b）注銷站辦理施工注銷時系統(tǒng)故障，由注銷站通知OCC調(diào)度員辦理；

c）入軌站辦理入軌登記時系統(tǒng)故障，由入軌站值班員通知主站值班員辦理；

d）出軌站辦理出軌登記時系統(tǒng)故障，由出軌站值班員通知主站值班員辦理；

p）多點作業(yè)主站辦理施T登記時系統(tǒng)故障,不辦理多點作業(yè)登記：

f）多點作業(yè)主站辦理施工注銷時系統(tǒng)故障，由主站值班員通知OCC調(diào)度員辦理；

6其他

各計劃申報單位須根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，制定施工管理系統(tǒng)使用管理細(xì)則。

附錄A

（規(guī)范性附錄）

軌道交通施工管理系統(tǒng)用戶變更審批表

表A.1給出了軌道交通施工管理系統(tǒng)用戶變更審批表的填記樣式。

表A1軌道交通施工管理系統(tǒng)用戶變更審批表

編號：

申請單位

申請人聯(lián)系電話

申請日期修改時限

申請簡述

申請單位確認(rèn)

簽字（蓋章）：日期：

運管中心審批

簽字（蓋章）：日期：

備注