DB50∕T 2044-2026 港口岸線測算規(guī)范

DB50/T2044—2026前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本規(guī)定 25岸線測算 35.1一般規(guī)定 35.2直立式碼頭使用港口岸線長度 35.3斜坡碼頭使用港口岸線長度 55.4浮碼頭使用港口岸線長度 75.5下河公路碼頭使用港口岸線長度 85.6挖入式港池使用港口岸線長度 95.7突堤碼頭使用港口岸線長度 5.8其他類型 5.9碼頭陸域 附錄A（規(guī)范性）泊位富裕長度、船舶間距的取值 14參考文獻(xiàn) DB50/T2044—2026本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、中鐵長江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)、重慶市港航海事事務(wù)中心。本文件主要起草人：肖乾、戰(zhàn)輝、劉芭、鄧東德、王慶珍、譚毅、吳歡、陳理真、汪文誠、袁春、徐海忠、石光、馬大為、趙雅文、劉小輝、雷星星、任濤、鐘達(dá)、王文軍、趙沖、金星瀚、樊傳啟、朱周巧、梅玉龍、薛飛龍、付婷、王騰銳、李惠酒原。 DB50/T2044—2026港口岸線測算規(guī)范本文件規(guī)定了納入港口總體規(guī)劃、港區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃、港區(qū)及作業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的港口設(shè)施使用岸線測算的技術(shù)要求。本文件適用于新建、改建和擴(kuò)建的生產(chǎn)性客貨運(yùn)碼頭以及為水上交通或水域管理提供公共服務(wù)的非生產(chǎn)性支持保障系統(tǒng)碼頭的使用港口岸線長度的測算。既有碼頭的港口岸線測算可參照本文件執(zhí)行。注1：生產(chǎn)性客貨運(yùn)碼頭包括件雜貨碼頭、集裝箱碼頭、多用途碼頭、通用碼頭、干散貨碼頭、液體散貨碼頭（油注2：非生產(chǎn)性支持保障系統(tǒng)碼頭包括公務(wù)船碼頭、工作船碼頭、洗艙站2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTS158油氣化工碼頭設(shè)計(jì)防火規(guī)范JTS165—7游艇碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范JTS166河港總體設(shè)計(jì)規(guī)范JTS173內(nèi)河洗艙站碼頭設(shè)計(jì)指南JTS/T196—11內(nèi)河液化天然氣加氣站碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1港口岸線shorelineofport港口總體規(guī)劃區(qū)內(nèi)用于碼頭等港口設(shè)施建設(shè)、維持港口設(shè)施正常運(yùn)營所需的自然或人工岸線，包括相應(yīng)的水域和陸域。3.2使用港口岸線useofportshoreline維持碼頭船舶安全停泊及裝卸作業(yè)所需的水陸域范圍。3.3港口岸線功能段portshorelinefunctionalarea用于維持港口設(shè)施正常運(yùn)營所需的水陸域范圍。3.4港口岸線管控段portshorelinecontrolarea在港口岸線功能段內(nèi)，為避免港口岸線利用對防洪、河勢穩(wěn)定、生態(tài)環(huán)境、重要基礎(chǔ)設(shè)施安全等造成不利影響而劃分的管控區(qū)域。DB50/T2044—20263.5碼頭前沿線berthingLine碼頭水工建筑物或躉船靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線；未設(shè)躉船的斜坡碼頭在等于設(shè)計(jì)船型所需要的設(shè)計(jì)水深處，垂直于斜坡道中心線之水平投影的豎向平面與水平面的交線。[來源：JTS166—2020，2.0.1]3.6碼頭前沿停泊水域lying-upbasin碼頭前方供設(shè)計(jì)吃水船舶安全停泊和裝卸作業(yè)的水域。[來源：JTS166—2020，2.0.2]3.7泊位長度berthlength碼頭前沿停泊水域在碼頭前沿線方向上的長度。[來源：JTS166—2020，2.0.3]3.8直立式碼頭vertical-facewharf前沿靠船面為直立或近于直立的碼頭。[來源：GB/T50186—2013，6.3.10]3.9分級直立式碼頭verticalwharfwithgradeddock在不同水位設(shè)有多個(gè)靠船作業(yè)平臺(tái)，每個(gè)靠船平臺(tái)前沿靠船面均為直立或近于直立的碼頭。3.10斜坡碼頭slopingwharf臨水面為斜坡道，船舶停泊于斜坡道前方，其平面位置隨水位變化順斜坡道相應(yīng)移動(dòng)的碼頭。[來源：JTS167—2018，2.0.6]3.11浮碼頭floatingwharf系靠船舶的結(jié)構(gòu)為浮式結(jié)構(gòu)，且船舶停泊的平面位置基本不變，僅隨水位變化而升降的碼頭。[來源：JTS167—2018，2.0.7]3.12下河公路碼頭vehiclelaunchingwharf在陸域前方設(shè)置道路伸入河道中以適應(yīng)地形及水位變化、下河道路兼做靠船或生產(chǎn)作業(yè)的碼頭。3.13挖入式港池digging-inbasin由岸邊向陸側(cè)開挖的港池。[來源：GB/T50186—2013，6.4.4]3.14突堤碼頭pier；jetty碼頭前沿線與岸線成直角或斜角伸入水域的碼頭。[來源：GB/T50186—2013，6.3.2]4基本規(guī)定2 DB50/T2044—20264.1港口岸線的使用，應(yīng)符合港口總體規(guī)劃、港區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃、港區(qū)及作業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。堅(jiān)持深水深用和節(jié)約高效的原則，保護(hù)和合理利用、有序開發(fā)岸線資源。4.2港口岸線的使用應(yīng)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的原則，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧水生生物資源、水生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。4.3港口岸線的使用應(yīng)滿足航道、通航安全的相關(guān)要求。4.4港口岸線的使用應(yīng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)，不得危害堤防安全、影響河勢穩(wěn)定、妨礙行洪暢通。4.5岸線位置、岸線性質(zhì)、設(shè)計(jì)船舶噸級、使用岸線的長度等，應(yīng)滿足港口規(guī)劃中確定的相關(guān)要求和指標(biāo)。4.6港口岸線的使用長度應(yīng)符合在設(shè)計(jì)條件下，碼頭正常運(yùn)營期各種工況條件下的安全停泊和前沿裝卸作業(yè)使用要求。4.7港口岸線使用方案應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。4.8港口岸線功能段由使用港口岸線和港口岸線管控段組成（圖1）。維持岸線和河勢穩(wěn)定的堤防、護(hù)坡、河道整治等工程區(qū)域，以及為避免岸線利用對生態(tài)環(huán)境、重要基礎(chǔ)設(shè)施安全等造成影響而留出的安全區(qū)域等，應(yīng)納入港口岸線管控段，不計(jì)入使用港口岸線。圖1港口岸線功能段示意圖5岸線測算5.1一般規(guī)定5.1.1使用港口岸線長度一般為各種類型碼頭的泊位長度。當(dāng)受條件限制時(shí)，使用港口岸線長度應(yīng)充分考慮碼頭船舶靠離泊、裝卸作業(yè)、后方陸域條件等其他因素，在泊位長度基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整。5.1.2泊位富裕長度、船舶間距的取值應(yīng)按照附錄A執(zhí)行。5.2直立式碼頭使用港口岸線長度5.2.1直立式碼頭獨(dú)立布置的單個(gè)泊位的使用港口岸線長度（圖2），可按下列公式計(jì)算。Ls=L+2d…………（1）式中：4DB50/T2044—2026Ls——使用港口岸線長度（mL——設(shè)計(jì)船型長度或船舶移船作業(yè)所需的水域長度（m圖2直立式碼頭單個(gè)泊位使用港口岸線長度示意圖5.2.2直立式碼頭在同一碼頭前沿線連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度（圖3）可按下列公式計(jì)Ls=Ls1+Ls2+………………（2）Ls1=L+1.5d…………（3）+d…………（4）式中：Ls1——端部泊位的使用港口岸線長度（mLs2——中間泊位的使用港口岸線長度（mL——設(shè)計(jì)船型長度或船舶移船作業(yè)所需的水域長度（md——泊位富裕長度或船舶間距（m）。圖3直立式碼頭連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度示意圖5.2.3分級直立式碼頭在不同水位時(shí)，各分級靠泊作業(yè)平臺(tái)根據(jù)地形交錯(cuò)布置，使用港口岸線長度應(yīng) DB50/T2044—2026為各水位時(shí)設(shè)計(jì)船型停泊水域在碼頭前沿線方向上投影的總長度（圖4）。a)分級直立式碼頭形式1b)分級直立式碼頭形式2圖4分級直立式碼頭使用港口岸線長度示意圖5.3斜坡碼頭使用港口岸線長度5.3.1當(dāng)斜坡道軸線與碼頭前沿線垂直布置，在各種水位下，不同靠泊位置時(shí)設(shè)計(jì)船型的停泊水域在碼頭前沿線方向上投影的位置及長度均一致時(shí)，使用港口岸線長度應(yīng)為泊位長度，其港口岸線長度測算應(yīng)符合下列規(guī)定。斜坡碼頭獨(dú)立布置的單個(gè)泊位的使用港口岸線長度（圖5），可按下列公式計(jì)算:Ls=L+2d…………（5）式中：s——使用港口岸線長度（mL——設(shè)計(jì)船型長度或船舶移船作業(yè)所需的水域長度（m圖5斜坡碼頭單個(gè)泊位的使用港口岸線長度示意圖6DB50/T2044—202斜坡碼頭在同一碼頭前沿線連續(xù)布置多個(gè)泊位的岸線長度（圖6）可按下列公式計(jì)算：+Ls2+ …………（6）Ls1=L+1.5d…………（7）Ls2=L+d…………（8）式中：Ls1——端部泊位的使用港口岸線長度（mLs2——中間泊位的使用港口岸線長度（mL——設(shè)計(jì)船型長度或船舶移船作業(yè)所需的水域長度（md——泊位富裕長度或船舶間距（m）。圖6斜坡碼頭連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度示意圖5.3.2當(dāng)斜坡道軸線與碼頭前沿線不垂直布置，在不同水位下，設(shè)計(jì)船型的停泊水域在碼頭前沿線方向上的投影位置不一致時(shí)，使用港口岸線長度為設(shè)計(jì)低水位時(shí)設(shè)計(jì)船型停泊水域外側(cè)至設(shè)計(jì)高水位時(shí)設(shè)計(jì)船型停泊水域外側(cè)之間，停泊水域在碼頭前沿線方向投影的總長度（圖7）。圖7斜坡碼頭斜坡道斜向布置的岸線長度示意圖 DB50/T2044—20265.4浮碼頭使用港口岸線長度5.4.1浮碼頭獨(dú)立布置的單個(gè)泊位的使用港口岸線長度（圖8），可按下列公式計(jì)算:Ls=L+2d…………（9）式中：Ls——使用港口岸線長度（mL——設(shè)計(jì)船型長度或船舶移船作業(yè)所需的水域長度（m圖8浮碼頭單個(gè)泊位使用港口岸線長度示意圖5.4.2浮碼頭在同一碼頭前沿線連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度（圖9）可按下列公式計(jì)算:s=Ls1+Ls2+………………（10）Ls1=L+1.5d…………（11）Ls2=L+d…………（12）式中：Ls1——端部泊位的使用港口岸線長度（mLs2——中間泊位的使用港口岸線長度（mL——設(shè)計(jì)船型長度或船舶移船作業(yè)所需的水域長度（md——泊位富裕長度或船舶間距（m）。8DB50/T2044—2026圖9浮碼頭連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度示意圖5.5下河公路碼頭使用港口岸線長度5.5.1當(dāng)碼頭采用斜向丁靠方式作業(yè)時(shí)，使用港口岸線長度應(yīng)為某設(shè)計(jì)水位時(shí)，設(shè)計(jì)船型停泊水域在河道規(guī)劃港口岸線方向的投影長度(圖10)，使用港口岸線長度可按下列公式計(jì)算。該水位以上和以下的下河公路所對應(yīng)的區(qū)域，應(yīng)納入港口岸線管控段。式中：Ls——使用港口岸線長度（mLt——停泊水域長度（mθ——船舶縱軸線與規(guī)劃港口岸線的夾角（m）。圖10斜向丁靠方式碼頭的使用港口岸線長度示意圖 DB50/T2044—20265.5.2當(dāng)下河公路碼頭前沿設(shè)躉船，使用港口岸線長度為某設(shè)計(jì)水位時(shí)，設(shè)計(jì)船型停泊水域在河道規(guī)劃岸線方向的投影長度(圖11),該水位以上和以下的下河公路所對應(yīng)的區(qū)域，應(yīng)納入港口岸線管控段。圖11前沿設(shè)躉船下河公路碼頭的使用港口岸線長度示意圖5.5.3當(dāng)船舶采用垂直岸線丁靠方式作業(yè)時(shí)(圖12)，使用港口岸線長度下列公式計(jì)算：式中：Ls——使用港口岸線長度（mB——設(shè)計(jì)船型型寬（m）。圖12垂直岸線丁靠碼頭使用港口岸線長度示意圖5.6挖入式港池使用港口岸線長度挖入式港池使用港口岸線長度應(yīng)為港池內(nèi)水工建筑物在河道規(guī)劃岸線方向的投影總長度(圖13)。DB50/T2044—2026圖13挖入式港池使用港口岸線長度示意圖5.7突堤碼頭使用港口岸線長度當(dāng)碼頭采用突堤布置形式時(shí)，使用港口岸線長度應(yīng)為突堤兩側(cè)停泊水域和突堤在河道規(guī)劃岸線方向的投影總長度(圖14)。圖14突堤碼頭使用港口岸線長度示意圖5.8其他類型5.8.1當(dāng)由于地形、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、裝卸作業(yè)要求等，使碼頭長度(碼頭水工建筑物最外端點(diǎn)在碼頭前沿線方向長的投影）大于泊位長度時(shí)，碼頭使用港口岸線長度應(yīng)為碼頭長度。5.8.2系船地牛的設(shè)置應(yīng)滿足水利等相關(guān)部門的要求，且不影響臨近設(shè)施的使用。系船地牛不宜納入港口岸線使用的范圍(圖15)。圖15前沿設(shè)地牛碼頭使用港口岸線長度示意圖 DB50/T2044—20265.8.3受限于地形、水流條件等因素，多個(gè)泊位難以連續(xù)布置時(shí)，岸線長度測算應(yīng)符合下列規(guī)定。順岸獨(dú)立布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度可按每個(gè)泊位對應(yīng)的使用港口岸線長度累加（圖l6）。使用港口岸線長度可按下列公式計(jì)算。+Ls2+……………（15）式中：Lsi——第i個(gè)泊位的使用港口岸線長度（m）。圖16非連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度示意圖（a）由于地形條件，在河流彎道段布置多個(gè)泊位，使用港口岸線長度可按每個(gè)泊位對應(yīng)的使用港口岸線長度累加（圖l7）。使用港口岸線長度可按下列公式計(jì)算。+Ls2+……………（16）式中：Lsi——第i個(gè)泊位的使用港口岸線長度（m）。圖17非連續(xù)布置多個(gè)泊位的使用港口岸線長度示意圖（b）DB50/T2044—20265.8.4當(dāng)斜坡碼頭、分級直立式碼頭與直立式碼頭或者浮碼頭相鄰布置時(shí)，在高水位時(shí)，為不影響船舶進(jìn)出靠離泊，設(shè)計(jì)船型的港池水域需加大；使用港口岸線長度為每個(gè)泊位對應(yīng)的使用港口岸線長度累加（圖18）。使用港口岸線長度可按下列公式計(jì)算。+Ls2+……………（17）式中：Lsi——第i個(gè)泊位的使用港口岸線長度（m）。圖18斜坡碼頭與直立式或浮碼頭相鄰布置的使用港口岸線長度示意圖5.8.5裝卸危險(xiǎn)貨物碼頭、液化天然氣加氣站碼頭、洗艙站碼頭與相鄰其他貨種碼頭的安全間距可不納入使用港口岸線。圖19裝卸危險(xiǎn)貨物等碼頭與其他貨種碼頭相鄰布置使用港口岸線長度示意圖5.8.6其他特殊類型碼頭使用港口岸線長度應(yīng)根據(jù)碼頭前沿裝卸作業(yè)情況，與河道、陸域的關(guān)系等，綜合論證、集約利用，杜絕多占少用港口岸線。5.9碼頭陸域5.9.1當(dāng)受地形、地質(zhì)或其他不可避讓條件限制，陸域?qū)挾扰c使用港口岸線長度不一致時(shí)，碼頭陸域 DB50/T2044—2026應(yīng)不影響后續(xù)規(guī)劃碼頭的建設(shè)和使用（圖19）。圖20陸域?qū)挾扰c使用港口岸線長度不一致的布置示意圖DB50/T2044—2026（規(guī)范性）泊位富裕長度、船舶間距的取值A(chǔ).1泊位富裕長度的取值應(yīng)符合JTS166、JTS165-7的有關(guān)規(guī)定。液體散貨碼頭之間、液化天然氣加氣站碼頭之間、內(nèi)河洗艙站碼頭之間的船舶間距，應(yīng)分別符合JTS158、JTS/T196-11、JTS173的有關(guān)規(guī)定。A.2順靠碼頭的泊位富裕長度應(yīng)符合下列規(guī)定。A.2.1單個(gè)泊位或碼頭前沿線位于同一直線上的多個(gè)泊位，泊位富裕長度可按表A.1取值。表A.1順靠碼頭的泊位富裕長度d58注2：當(dāng)浮式碼頭的躉船采用定位墩方式系留時(shí)，其泊位富裕長度可A.2.2兩泊位的碼頭前沿線呈折線布置時(shí)（圖A.1轉(zhuǎn)折處的泊位富裕長度可按表A.2確定。表A.2碼頭前沿線轉(zhuǎn)折處的泊位富裕長度d0圖A.1碼頭前沿線轉(zhuǎn)折處的泊位富裕長度示意圖 DB50/T2044—2026A.2.3碼頭前沿線與護(hù)岸相交（圖A.2夾角不小于90°時(shí)，相交處的泊位富裕長度可按表A.3取值；夾角小于90°時(shí)，相交處的泊位富裕長度應(yīng)適當(dāng)加