地鐵工程驗(yàn)收施工方案

地鐵工程驗(yàn)收施工方案一、編制依據(jù)與工程概況本方案編制嚴(yán)格遵循國家現(xiàn)行法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方性規(guī)范，確保地鐵工程驗(yàn)收工作的科學(xué)性、規(guī)范性和可操作性。主要依據(jù)包括但不限于《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50299-2018）、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB/T50308-2017）以及相關(guān)的軌道、通信、信號、供電、暖通、給排水等專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范。同時(shí)，結(jié)合本工程的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更文件、招投標(biāo)文件及施工合同中的技術(shù)條款進(jìn)行編制。工程概況部分需明確本地鐵項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、線路走向、車站數(shù)量、區(qū)間長度、車輛段與綜合基地設(shè)置情況，以及主要的結(jié)構(gòu)形式和施工工法。本工程涵蓋土建工程（明挖車站、盾構(gòu)區(qū)間、礦山法區(qū)間）、軌道工程、機(jī)電安裝與裝修工程、系統(tǒng)設(shè)備工程（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門等）全專業(yè)內(nèi)容。驗(yàn)收工作將覆蓋從原材料進(jìn)場到工程竣工驗(yàn)收的全過程，確保各分部分項(xiàng)工程滿足設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)工程功能的安全、可靠、適用。二、驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工為確保驗(yàn)收工作有序進(jìn)行，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)牽頭成立工程驗(yàn)收工作組，建設(shè)單位作為總負(fù)責(zé)單位，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位及第三方檢測機(jī)構(gòu)等相關(guān)方。（一）驗(yàn)收工作組架構(gòu)驗(yàn)收工作組設(shè)組長一名，由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任；副組長若干名，由監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任。組員包括各專業(yè)監(jiān)理工程師、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位專業(yè)代表、勘察單位代表及運(yùn)營單位代表。（二）職責(zé)分工1.建設(shè)單位：負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收工作，協(xié)調(diào)解決驗(yàn)收過程中的重大問題，提供必要的驗(yàn)收條件，并負(fù)責(zé)向政府主管部門申報(bào)竣工驗(yàn)收。2.監(jiān)理單位：負(fù)責(zé)組織預(yù)驗(yàn)收，審核施工單位提交的驗(yàn)收資料，對工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行平行檢驗(yàn)和旁站監(jiān)理，出具工程質(zhì)量評估報(bào)告。3.施工單位：負(fù)責(zé)編制工程竣工驗(yàn)收方案，整理工程技術(shù)檔案資料，組織自檢，對存在的問題進(jìn)行整改，并提交工程竣工報(bào)告。4.設(shè)計(jì)單位：負(fù)責(zé)對工程實(shí)體是否滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查，參與重要分部工程及單位工程的驗(yàn)收，出具設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查報(bào)告。5.勘察單位：參與地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位的驗(yàn)收，確認(rèn)工程地質(zhì)條件與勘察報(bào)告的相符性。6.運(yùn)營單位：提前介入，從使用功能和維護(hù)角度對工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，提出運(yùn)營準(zhǔn)備需求。三、驗(yàn)收基本規(guī)定與劃分原則地鐵工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)劃分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。驗(yàn)收層次清晰，邏輯嚴(yán)密，嚴(yán)禁越級驗(yàn)收或合并驗(yàn)收。（一）檢驗(yàn)批檢驗(yàn)批是工程質(zhì)量驗(yàn)收的最小單元，應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收需要按樓層、施工段、變形縫等進(jìn)行劃分。檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容包括實(shí)物檢查和資料檢查。主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)必須全部合格；一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)應(yīng)合格，當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除要求專門條款外，一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不得有嚴(yán)重缺陷。（二）分項(xiàng)工程分項(xiàng)工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。（三）分部工程分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等重要的分部工程，勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)參加相關(guān)分部工程驗(yàn)收。分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定；觀感質(zhì)量應(yīng)符合要求。（四）單位工程單位工程包含土建單位工程（如某車站、某區(qū)間）、軌道單位工程、機(jī)電安裝單位工程、系統(tǒng)設(shè)備單位工程等。單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，并向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告。建設(shè)單位收到工程竣工報(bào)告后，應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。四、施工過程質(zhì)量控制與中間驗(yàn)收施工過程質(zhì)量控制是驗(yàn)收工作的前置條件，必須堅(jiān)持“樣板引路、過程控制、一次成優(yōu)”的原則。（一）原材料與構(gòu)配件驗(yàn)收所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備，必須實(shí)行“雙控”管理，即既要有出廠合格證或質(zhì)量證明書，又要按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場復(fù)試或見證取樣檢測。涉及結(jié)構(gòu)安全的鋼筋、水泥、混凝土試塊、防水材料、鋼軌扣件等，必須嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣送檢制度，檢測頻率和參數(shù)必須符合規(guī)范要求。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁在工程上使用。（二）隱蔽工程驗(yàn)收隱蔽工程在被覆蓋前，必須進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收程序?yàn)椋菏┕挝蛔詸z合格后，填報(bào)《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審核。監(jiān)理工程師應(yīng)對照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，對隱蔽部位進(jìn)行全數(shù)檢查或重點(diǎn)抽查，必要時(shí)進(jìn)行影像資料留存。關(guān)鍵隱蔽工程如樁基鋼筋籠、防水層鋪設(shè)、接地網(wǎng)焊接、混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋等，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，不得進(jìn)行下道工序施工。（三）工序交接驗(yàn)收上道工序完成后，經(jīng)自檢、互檢、交接檢合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。特別在不同專業(yè)交叉施工時(shí)，如土建交付機(jī)電安裝、軌道鋪設(shè)前基底移交等，必須建立嚴(yán)格的移交驗(yàn)收制度。移交方需提供實(shí)測實(shí)量數(shù)據(jù)和質(zhì)量保證資料，接收方需進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，雙方簽字認(rèn)可，明確質(zhì)量責(zé)任界限，避免因成品保護(hù)不當(dāng)或界面不清導(dǎo)致的質(zhì)量糾紛。五、單位工程驗(yàn)收詳細(xì)實(shí)施（土建工程）土建工程是地鐵工程的載體，其驗(yàn)收重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)的安全性、防水性能及幾何尺寸的準(zhǔn)確性。（一）明挖及蓋挖車站工程1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)：重點(diǎn)檢查地下連續(xù)墻的成槽質(zhì)量、鋼筋籠焊接質(zhì)量、混凝土澆筑質(zhì)量及接頭止水效果。鉆孔灌注樁需檢查樁身完整性（低應(yīng)變或超聲波檢測）、混凝土強(qiáng)度及垂直度。基坑開挖需檢查開挖標(biāo)高、邊坡坡度、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保基坑安全。2.主體結(jié)構(gòu)：模板工程需檢查剛度、穩(wěn)定性及拼縫嚴(yán)密性；鋼筋工程需檢查規(guī)格、數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度及連接方式（機(jī)械連接或焊接）的質(zhì)量；混凝土工程需檢查配合比、塌落度、澆筑振搗密實(shí)度、養(yǎng)護(hù)情況及強(qiáng)度等級。重點(diǎn)控制梁柱節(jié)點(diǎn)、墻柱交接處的施工質(zhì)量。3.防水工程：驗(yàn)收包括防水卷材及涂料的品種、厚度、鋪貼工藝、搭接寬度。細(xì)部構(gòu)造如施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管等是防水薄弱環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行全數(shù)檢查，確保止水帶安裝位置準(zhǔn)確、固定牢固，無滲漏現(xiàn)象。（二）盾構(gòu)區(qū)間工程1.管片預(yù)制：檢查管片的混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B等級、外觀質(zhì)量（無裂縫、缺棱掉角）、尺寸偏差（寬度、弧長、厚度）及預(yù)埋件位置。2.盾構(gòu)掘進(jìn)與拼裝：檢查盾構(gòu)始發(fā)和接收端頭加固效果。管片拼裝質(zhì)量重點(diǎn)控制環(huán)向和縱向錯(cuò)臺(tái)量（一般要求<5mm）、橢圓度、螺栓連接扭矩及擰緊程度。盾構(gòu)姿態(tài)需符合設(shè)計(jì)軸線偏差要求。3.注漿同步與二次注漿：檢查漿液配比、注漿量、注漿壓力。通過取芯或雷達(dá)掃描檢測背后注漿的充填密實(shí)度，防止地表沉降或管片上浮。（三）礦山法區(qū)間工程1.開挖與支護(hù)：檢查開挖輪廓線、超欠挖情況。超前支護(hù)（如小導(dǎo)管、管棚）的間距、角度、長度及注漿效果。初期支護(hù)的噴射混凝土厚度、強(qiáng)度、平整度，鋼架的間距、連接質(zhì)量及縱向連接筋的設(shè)置。2.二次襯砌：檢查防水板鋪設(shè)的焊縫質(zhì)量（充氣檢測）、土建布鋪設(shè)情況。二襯混凝土的澆筑質(zhì)量，特別是拱頂部位的密實(shí)度，需進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)檢測或敲擊檢查。土建工程驗(yàn)收實(shí)測實(shí)量允許偏差參考表如下：檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法檢查頻率地下連續(xù)墻厚度±10測繩量測每5幅墻地下連續(xù)墻垂直度3/1000測斜儀每幅墻混凝土梁、柱截面尺寸+8,-5鋼尺測量抽查10%混凝土墻、板截面尺寸+8,-5鋼尺測量抽查10%管片錯(cuò)臺(tái)5塞尺量測每環(huán)5點(diǎn)管片橢圓度6‰D鋼尺測量每5環(huán)隧道軸線平面位置±50全站儀每10環(huán)隧道軸線高程±50水準(zhǔn)儀每10環(huán)六、單位工程驗(yàn)收詳細(xì)實(shí)施（機(jī)電安裝與裝修）機(jī)電安裝與裝修工程涉及專業(yè)多、管線復(fù)雜、接口密集，驗(yàn)收重點(diǎn)在于設(shè)備安裝的精度、系統(tǒng)的功能性及裝飾裝修的美觀度與防火性能。（一）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)1.風(fēng)管制作安裝：檢查風(fēng)管的材質(zhì)、規(guī)格、厚度。金屬風(fēng)管的咬口縫、法蘭翻邊寬度應(yīng)嚴(yán)密。風(fēng)管安裝的坐標(biāo)、標(biāo)高、水平度應(yīng)符合要求。防火閥、排煙閥的安裝方向、位置應(yīng)正確，易熔件應(yīng)迎氣流方向。2.設(shè)備安裝：風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組等設(shè)備的安裝基礎(chǔ)應(yīng)平整、牢固，減震裝置有效。設(shè)備安裝的水平度、垂直度偏差應(yīng)符合規(guī)范。葉輪旋轉(zhuǎn)方向正確，無異常摩擦聲。3.系統(tǒng)調(diào)試：需進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動(dòng)和聲響，電機(jī)電流功率符合規(guī)定。系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試中，需平衡各風(fēng)口風(fēng)量，總風(fēng)量與設(shè)計(jì)風(fēng)量的偏差不應(yīng)大于10%，各風(fēng)口風(fēng)量與設(shè)計(jì)風(fēng)量的偏差不應(yīng)大于15%。（二）給排水及消防系統(tǒng)1.管道安裝：檢查管道材質(zhì)、規(guī)格、接口形式。管道坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁倒坡。管道支吊架安裝應(yīng)平整牢固，間距符合規(guī)范。閥門安裝應(yīng)便于操作，壓力表表盤應(yīng)朝向觀察面。2.衛(wèi)生器具安裝：安裝應(yīng)牢固，位置、標(biāo)高正確，給水配件應(yīng)完好無損，排水通暢，無滲漏。3.消防系統(tǒng)：消火栓栓口出水方向應(yīng)向下或與墻面垂直。水泵接合器接口應(yīng)規(guī)范。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的噴頭布置間距、方向正確，與梁、風(fēng)管等的距離符合規(guī)范。必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)，壓力降及滲漏情況需在允許范圍內(nèi)。消防功能驗(yàn)收需進(jìn)行實(shí)際噴射試驗(yàn)，檢查水流指示器、壓力開關(guān)、水力警鈴的動(dòng)作信號反饋是否正常。（三）動(dòng)力照明系統(tǒng)1.配電柜、箱安裝：基礎(chǔ)槽鋼應(yīng)接地可靠，柜體安裝牢固，垂直度偏差<1.5‰。箱內(nèi)接線整齊，回路編號清晰，端子排無松動(dòng)。2.電纜敷設(shè)：電纜排列整齊，固定點(diǎn)間距符合規(guī)范，電纜頭制作工藝精良，絕緣電阻測試合格。金屬電纜支架、導(dǎo)管必須接地或接零可靠。3.電氣照明：燈具安裝牢固，位置正確。應(yīng)急照明燈具和疏散指示標(biāo)志的照度、持續(xù)供電時(shí)間需滿足防火規(guī)范要求。通電試運(yùn)行應(yīng)全負(fù)荷通電，燈具亮度均勻，開關(guān)控制靈活。（四）裝飾裝修工程1.站廳、站臺(tái)公共區(qū)：檢查墻面、地面、頂棚的平整度、接縫高低差、空鼓情況。石材、地磚的色差、排版應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。吊頂龍骨安裝牢固，吊桿順直。2.防火封堵：穿越樓板、墻體的管線孔洞必須采用防火泥、防火包或防火板進(jìn)行嚴(yán)密封堵，封堵厚度和耐火極限必須符合設(shè)計(jì)要求，這是地鐵工程驗(yàn)收的重中之重。七、系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試與驗(yàn)收系統(tǒng)設(shè)備工程是地鐵的“神經(jīng)”和“大腦”，驗(yàn)收重點(diǎn)在于各系統(tǒng)內(nèi)部的穩(wěn)定性以及系統(tǒng)間的接口聯(lián)動(dòng)功能。（一）通信系統(tǒng)1.傳輸系統(tǒng)：檢查光電纜線路的電氣性能、誤碼率、光功率。傳輸設(shè)備的網(wǎng)管功能、保護(hù)倒換功能、時(shí)鐘同步功能需正常。2.無線通信：場強(qiáng)覆蓋測試需滿足覆蓋指標(biāo)，無盲區(qū)。調(diào)度通話清晰，無串音、雜音。列車在高速移動(dòng)時(shí)的通話質(zhì)量需保持穩(wěn)定。3.閉路電視（CCTV）：圖像清晰度、幀率應(yīng)符合要求，云臺(tái)控制靈活，錄像存儲(chǔ)功能正常，畫面切換無延遲。（二）信號系統(tǒng)1.軌旁設(shè)備：檢查信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路的安裝位置、絕緣性能。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、故障電流、動(dòng)作時(shí)間需符合標(biāo)準(zhǔn)。2.聯(lián)鎖系統(tǒng)：進(jìn)行進(jìn)路辦理、取消、解鎖試驗(yàn)，聯(lián)鎖邏輯必須嚴(yán)格遵循安全原則，確保進(jìn)路不會(huì)敵對解鎖。3.ATP/ATO系統(tǒng)：進(jìn)行列車速度控制測試，超速防護(hù)功能必須可靠。列車自動(dòng)駕駛（ATO）的停站精度、運(yùn)行時(shí)分需滿足運(yùn)營要求。車載設(shè)備與軌旁設(shè)備的信息交互應(yīng)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確。（三）供電系統(tǒng)1.變電所：主變壓器、整流器、開關(guān)柜的安裝調(diào)試。直流牽引供電系統(tǒng)的框架保護(hù)、雜散電流防護(hù)措施需有效。變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的遙控、遙信、遙測功能（“三遙”）需準(zhǔn)確無誤。2.接觸網(wǎng)（或接觸軌）：檢查導(dǎo)高、拉出值（之字值）、硬點(diǎn)情況。接觸網(wǎng)力柱的傾斜率、順線路方向偏差需符合規(guī)范。冷滑試驗(yàn)需檢測弓網(wǎng)關(guān)系，無拉弧、打火現(xiàn)象。3.電纜敷設(shè)與接地：高壓電纜的耐壓試驗(yàn)、泄漏電流測試。回流電纜、均流箱的連接可靠性。綜合接地網(wǎng)的接地電阻測試值必須滿足設(shè)計(jì)要求（通常<0.5Ω）。（四）綜合監(jiān)控（ISCS）與站臺(tái)門1.綜合監(jiān)控：需集成或互聯(lián)FAS、BAS、SCADA、PSCADA等系統(tǒng)。驗(yàn)證各子系統(tǒng)的狀態(tài)顯示是否一致，控制命令下發(fā)是否暢通。模式控制（如阻塞模式、火災(zāi)模式）的聯(lián)動(dòng)邏輯需正確。2.站臺(tái)門：門體安裝的垂直度、水平度。滑動(dòng)門的開關(guān)門速度、同步性。防夾功能、應(yīng)急解鎖功能、就地控制盒功能必須進(jìn)行反復(fù)測試，確保乘客安全。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵指標(biāo)參考表：系統(tǒng)名稱關(guān)鍵測試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求備注通信傳輸誤碼率(BER)≤1×10??2M通道信號聯(lián)鎖進(jìn)路建立時(shí)間<3s正常情況信號ATP緊急制動(dòng)觸發(fā)超速時(shí)100%觸發(fā)安全測試接觸網(wǎng)接觸線高度誤差±5mm一般段接觸網(wǎng)接觸線拉出值誤差±20mm錨段中部站臺(tái)門開門時(shí)間2.5s~3.5s可調(diào)站臺(tái)門關(guān)門力<150N防夾指標(biāo)變電所接地電阻<0.5Ω綜合接地網(wǎng)八、專項(xiàng)驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收在單位工程驗(yàn)收合格后，需開展一系列專項(xiàng)驗(yàn)收，這是工程投入正式運(yùn)營前的法定程序。（一）消防驗(yàn)收消防驗(yàn)收是地鐵工程驗(yàn)收中最為關(guān)鍵的專項(xiàng)驗(yàn)收之一。需向消防主管部門申報(bào)，檢查建筑防火分區(qū)、防煙分區(qū)、安全疏散通道、消防設(shè)施（消火栓、自動(dòng)噴淋、氣體滅火、防排煙、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警）的性能。必須進(jìn)行全數(shù)檢查，確保任何部位發(fā)生火災(zāi)時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)能準(zhǔn)確報(bào)警，防排煙能有效動(dòng)作，引導(dǎo)乘客安全疏散。（二）人防驗(yàn)收對于兼顧人防要求的地鐵車站和區(qū)間，需進(jìn)行人防專項(xiàng)驗(yàn)收。檢查人防門、密閉門、戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)給排水設(shè)施的安裝質(zhì)量及啟閉靈活性。人防工程的密閉性能、抗爆性能需符合人防設(shè)計(jì)規(guī)范。（三）規(guī)劃驗(yàn)收由規(guī)劃行政主管部門對工程的建設(shè)位置、用地范圍、建筑面積、建筑高度、容積率等規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行核實(shí)，確保工程符合《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》的要求。（四）檔案驗(yàn)收對工程建設(shè)全過程形成的文字、圖紙、圖表、聲像等各種載體的文件材料進(jìn)行驗(yàn)收。檔案必須真實(shí)、完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)，能夠反映工程建設(shè)的全過程。檔案驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。（五）衛(wèi)生防疫、環(huán)保驗(yàn)收檢查車站的空氣質(zhì)量、噪聲控制、空調(diào)水質(zhì)、生活飲用水水質(zhì)、廢棄物處理等是否符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。（六）竣工驗(yàn)收在上述專項(xiàng)驗(yàn)收均合格，且所有試運(yùn)行問題整改完畢后，由建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行正式竣工驗(yàn)收。竣工驗(yàn)收應(yīng)形成《竣工驗(yàn)收鑒定書》，明確工程質(zhì)量等級（合格/優(yōu)良），并簽署各方意見。竣工驗(yàn)收通過后，工程方可正式辦理移交手續(xù)，投入初期運(yùn)營。九、缺陷責(zé)任期與移交管理驗(yàn)收通過并不意