電動葫蘆安裝施工方案

電動葫蘆安裝施工方案一、編制依據(jù)1.《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》GB6067.1-20102.《起重機設計規(guī)范》GB/T3811-20083.《電動葫蘆門式起重機》GB/T14406-20114.《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205-20205.《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》GB50256-20146.《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-20107.《特種設備安全監(jiān)察條例》（國務院令第549號）8.項目施工圖紙、電動葫蘆原廠安裝說明書、現(xiàn)場勘查記錄9.建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-201610.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005二、工程概況2.1項目基本信息本項目為XX生產(chǎn)車間配套起重設備安裝工程，共安裝3臺鋼絲繩式電動葫蘆，其中1臺額定起重量5t，起升高度9m，運行跨度12m，安裝于1#加工車間北區(qū)；2臺額定起重量3t，起升高度6m，運行跨度9m，分別安裝于2#裝配車間東西區(qū)。3臺電動葫蘆均為單速起升、單速運行，工作級別為M3，配套工字鋼軌道型號分別為I32a（5t葫蘆）、I28a（3t葫蘆），軌道總長度分別為60m、45m、45m，供電方式采用安全滑觸線供電，控制方式為地面手柄+遙控器雙控制。2.2現(xiàn)場作業(yè)條件車間主體結構已施工完成，屋架下弦標高分別為11.5m（1#車間）、8.5m（2#車間），軌道安裝位置預埋件已按設計要求預埋完成，預埋鋼板厚度12mm，間距2m，預埋件標高偏差≤5mm，水平偏差≤2mm/1000mm。現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域內(nèi)無交叉施工，臨時用電接駁點距離安裝區(qū)域≤50m，供電容量≥50kW，滿足施工用電需求。現(xiàn)場地面平整堅實，承載力≥10t/m2，可滿足25t汽車吊站位及設備臨時堆放需求。三、施工部署3.1施工組織機構成立電動葫蘆安裝專項施工小組，人員配置及職責如下：1.項目負責人：1名，負責施工全過程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源調(diào)配、安全質(zhì)量總管控，持有特種設備安裝項目負責人資格證。2.技術負責人：1名，負責施工方案編制、技術交底、過程技術指導、質(zhì)量驗收資料整理，持有中級起重機械工程師職稱。3.安全員：1名，負責現(xiàn)場安全隱患排查、安全交底、作業(yè)人員安全防護監(jiān)督、應急處置協(xié)調(diào)，持有特種設備安全管理員證。4.起重作業(yè)人員：2名，負責設備吊裝、軌道安裝對位、構件搬運，持有起重機械安裝作業(yè)證（Q1）。5.電工：2名，負責電氣系統(tǒng)安裝、接線、調(diào)試，持有低壓電工證及起重電氣安裝作業(yè)資質(zhì)。6.焊工：1名，負責軌道支架焊接、預埋件補強、止擋件焊接，持有焊工特種作業(yè)操作證。7.輔助工：2名，負責工具傳遞、場地清理、設備輔助搬運。3.2施工進度計劃總工期共7日歷天，具體節(jié)點安排如下：1.第1天：施工準備、設備及材料進場驗收、軌道支架定位放線。2.第2天：軌道支架焊接、軌道吊裝及對接、軌道找正固定。3.第3天：電動葫蘆本體組件清點、端梁及行走機構安裝、起升機構組裝。4.第4天：滑觸線及供電系統(tǒng)安裝、控制線路接線、接地系統(tǒng)施工。5.第5天：設備空載調(diào)試、負載試吊前檢查、安全裝置校驗。6.第6天：靜載試驗、動載試驗、整機性能調(diào)試、問題整改。7.第7天：竣工驗收、資料移交、使用單位人員操作交底。3.3施工機具及計量器具配置序號設備/器具名稱規(guī)格型號數(shù)量精度要求用途1汽車吊25t1臺/軌道、電動葫蘆本體吊裝2手拉葫蘆2t、3t各2臺/構件臨時固定、微調(diào)對位3交流弧焊機BX1-5001臺/支架、止擋件焊接4臺式角磨機Φ125mm2臺/焊縫打磨、軌道接口處理5扭矩扳手100-600N·m2把±3%高強度螺栓緊固6水準儀DS31臺±1mm/km軌道標高、水平度測量7經(jīng)緯儀DJ21臺±2″軌道直線度、側向彎曲測量8鋼卷尺50m1把Ⅰ級跨度、軌道長度測量9塞尺150mm2把0.02mm軌道間隙、輪軌間隙測量10接地電阻測試儀ETCR20001臺±0.01Ω接地電阻檢測11兆歐表500V1臺/電氣線路絕緣電阻檢測12萬用表數(shù)字式2臺/電壓、通斷檢測13試重塊1.25倍額定載荷1組±1%載荷試驗14安全帽、安全帶、防滑鞋/全員配置/個人安全防護4.1技術準備1.技術負責人組織所有作業(yè)人員熟悉施工圖紙、電動葫蘆原廠說明書、相關規(guī)范標準，明確安裝工藝要點及質(zhì)量驗收標準。2.對現(xiàn)場預埋件位置、標高、平整度進行復核，測量預埋件偏差值，對偏差超過3mm的預埋件采用加墊鋼板的方式找平，加墊鋼板總厚度≤10mm，且與預埋件焊接固定。3.編制專項施工方案并經(jīng)施工單位技術負責人、監(jiān)理單位審批通過，完成對全體作業(yè)人員的技術交底及安全交底，交底內(nèi)容簽字確認留存歸檔。4.聯(lián)系特種設備監(jiān)督管理部門完成安裝告知手續(xù)，告知資料包括施工單位資質(zhì)、人員資質(zhì)、設備出廠資料、施工方案等，取得告知回執(zhí)后方可進場施工。4.2設備及材料進場驗收1.電動葫蘆本體驗收：檢查設備出廠合格證、特種設備制造許可證、型式試驗報告、說明書等資料是否齊全；核對起重量、起升高度、跨度等參數(shù)是否與設計一致；檢查起升機構、行走機構、鋼絲繩、吊鉤、控制箱等部件有無變形、銹蝕、損壞，鋼絲繩無散股、斷絲、打結現(xiàn)象，吊鉤防脫裝置完好。2.軌道及附件驗收：工字鋼軌道型號、長度、壁厚符合設計要求，無扭曲、變形、裂紋，表面銹蝕深度≤0.5mm；軌道連接板、螺栓、螺母、墊圈為高強度8.8級，帶有合格證明；止擋塊采用10mm厚鋼板制作，高度≥車輪半徑，緩沖橡膠墊厚度≥20mm，硬度符合要求。3.電氣材料驗收：滑觸線額定電流≥電動葫蘆額定電流的1.5倍，絕緣層無破損，集電器碳刷磨損量≤原厚度的1/3；電纜型號符合設計要求，絕緣層完好，有出廠合格證明；接地扁鋼為40×4mm熱鍍鋅材質(zhì)，無銹蝕。4.3現(xiàn)場準備1.清理作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物、障礙物，劃定施工警戒區(qū)，設置警示標識，禁止無關人員進入，警戒區(qū)范圍為吊裝作業(yè)半徑+5m。2.臨時用電接駁完成，配電箱設置漏電保護器，漏電動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s，接地可靠。3.高處作業(yè)操作平臺搭設完成，平臺高度低于軌道安裝標高1.2-1.5m，平臺護欄高度≥1.2m，擋腳板高度≥180mm，腳手板滿鋪固定，承載力≥2kN/m2，經(jīng)驗收合格后方可使用。五、軌道及支架安裝施工5.1支架定位及焊接1.根據(jù)設計圖紙標注的軌道中心線，采用經(jīng)緯儀在屋架下弦或預埋鋼板上彈出軌道安裝基準線，基準線直線度偏差≤2mm/10m，全長偏差≤10mm。2.按照2m間距標記支架安裝位置，支架采用L100×10等邊角鋼制作，支架高度根據(jù)軌道設計標高確定，支架與預埋鋼板采用滿焊連接，焊縫高度≥8mm，焊接前先點焊固定，復核支架位置偏差≤2mm后再滿焊。3.支架焊接完成后進行焊縫質(zhì)量檢查，不得有夾渣、氣孔、虛焊、裂紋等缺陷，焊縫表面打磨平整，涂刷防銹漆兩道、面漆一道，漆面均勻無漏涂。5.2軌道吊裝及對接1.軌道單段長度為6m，采用25t汽車吊吊裝至支架上，吊裝時采用兩點綁扎，綁扎點距離軌道端部≥1m，吊裝過程中保持軌道水平，避免碰撞變形。2.軌道對接采用專用連接板，連接板厚度≥10mm，每側螺栓數(shù)量不少于4個，螺栓孔為Φ22mm，匹配M20高強度螺栓。對接時軌道接頭間隙≤2mm，接頭處橫向錯位差≤0.5mm，高低差≤0.5mm，超標部位采用角磨機打磨平整，打磨長度≥200mm，坡度≤1/50。3.軌道對接完成后，采用壓板將軌道固定在支架上，壓板采用M16螺栓緊固，壓板間距≤500mm，每個軌道端部的壓板數(shù)量不少于2個，壓板與軌道接觸面貼合緊密，間隙≤0.2mm。5.3軌道找正及驗收1.標高調(diào)整：采用水準儀逐點測量軌道頂面標高，軌道基準點標高與設計標高偏差≤±3mm，同跨度內(nèi)兩根軌道的相對標高差≤5mm，每2m測量一個點，全長測量點不少于30個。2.跨度調(diào)整：采用鋼卷尺配合彈簧拉力計（拉力150N）測量軌道跨度，跨度偏差≤±5mm，每6m測量一個點，全長測量點不少于10個。3.直線度調(diào)整：采用經(jīng)緯儀測量軌道側向彎曲，彎曲偏差≤L/1500（L為軌道長度），且全長≤10mm。4.軌道頂面縱向坡度≤1/1000，全長坡度≤5mm。5.軌道安裝完成后，在軌道兩端距離端部≥100mm位置焊接止擋塊，止擋塊高度≥150mm，與軌道滿焊連接，焊縫高度≥10mm，止擋塊內(nèi)側安裝緩沖橡膠墊，保證緩沖距離≥50mm。6.軌道安裝完成后組織驗收，驗收合格后方可進行下一步電動葫蘆本體安裝。六、電動葫蘆本體安裝6.1端梁及行走機構安裝1.將電動葫蘆端梁吊裝至軌道上，吊裝時采用專用吊具，避免端梁變形。端梁放置到位后，調(diào)整車輪與軌道的間隙，車輪輪緣內(nèi)側與軌道側面的間隙為3-5mm，同一端梁上兩個車輪的同位差≤2mm。2.檢查行走機構減速機，出廠已加注潤滑油的確認油位在油標刻度1/2-2/3之間，未加注的按說明書要求加注L-CKD220工業(yè)齒輪油。3.安裝行走輪制動器，制動器間隙調(diào)整為0.2-0.5mm，制動輪表面無油污、劃痕，制動彈簧壓力調(diào)整合適，保證制動平穩(wěn)、無打滑、無卡滯。4.端梁之間采用高強度螺栓連接，螺栓預緊力矩按8.8級螺栓要求控制，M20螺栓預緊力矩為320N·m，M16螺栓預緊力矩為180N·m，采用扭矩扳手逐顆緊固，緊固順序為對角交叉緊固，分三次擰緊，第一次為預緊力矩的50%，第二次為75%，第三次為100%。6.2起升機構安裝1.將起升主機、卷筒、鋼絲繩組件吊裝至端梁橫梁上，采用螺栓固定，螺栓預緊力矩符合說明書要求，主機與橫梁接觸面貼合緊密，間隙≤0.3mm。2.鋼絲繩穿繞：按原廠說明書要求的穿繞方式進行穿繞，鋼絲繩端部采用繩夾固定，繩夾數(shù)量不少于4個，繩夾間距為鋼絲繩直徑的6-8倍，繩夾U形環(huán)卡在鋼絲繩尾端一側，壓板卡在主繩一側，繩夾緊固程度以鋼絲繩被壓扁1/3直徑為宜，最后一個繩夾距離端部≥140mm，安裝安全彎，安全彎高度≥100mm。3.吊鉤安裝：吊鉤裝配完成后檢查滑輪轉動是否靈活，無卡滯、異響，防脫棘爪閉合可靠，吊鉤開口度與出廠值偏差≤0.25%，吊鉤無裂紋、變形。4.起升機構制動器調(diào)整：制動器為常閉型，調(diào)整制動間隙為0.1-0.3mm，制動輪表面粗糙度Ra≤1.6μm，無劃痕、油污，制動力矩調(diào)整為額定起重力矩的1.25倍，保證額定載荷下制動下滑量≤V/100（V為起升額定速度，單位m/min），且最大≤200mm。6.3安全裝置安裝1.上升極限位置限制器：采用重錘式限位器，安裝在起升鋼絲繩卷筒旁，調(diào)整限位動作位置為吊鉤頂部距離卷筒外殼≥300mm時，自動切斷起升電源，保證吊鉤沖頂距離≥200mm。2.下降極限位置限制器：調(diào)整限位動作位置為吊鉤下降至最低設計位置時，卷筒上剩余鋼絲繩圈數(shù)≥3圈（含固定圈）。3.運行限位器：在軌道兩端距離止擋塊≥1m位置安裝行程開關碰塊，調(diào)整運行限位器動作位置為端梁距離止擋塊≥500mm時，自動切斷運行方向電源，僅可反向運行。4.超載限制器：安裝精度為±5%，調(diào)整動作閾值為額定起重量的1.05倍，當起重量達到額定值的90%時發(fā)出預警信號，達到1.05倍時切斷起升電源，僅可下降操作。5.緊急停止開關：安裝在控制手柄及遙控器上，為紅色蘑菇頭式，按下后可切斷整機總電源，復位方式為手動旋轉復位。七、電氣系統(tǒng)安裝7.1滑觸線安裝1.滑觸線支架采用L50×5角鋼制作，間距≤1.5m，與軌道支架焊接固定，支架水平偏差≤2mm/1000mm，全長偏差≤5mm。2.滑觸線安裝在軌道側面，距離軌道頂面高度≥300mm，滑觸線中心線與軌道中心線平行度偏差≤3mm/10m，全長偏差≤10mm。3.滑觸線接頭采用專用接頭盒連接，接觸面打磨干凈，涂抹導電膏，連接螺栓緊固，接頭電阻≤同長度滑觸線電阻的1.1倍。4.滑觸線絕緣子絕緣電阻≥10MΩ，安裝牢固，無裂紋、破損。5.集電器安裝在電動葫蘆端梁上，集電器碳刷與滑觸線接觸面貼合緊密，壓力調(diào)整為15-25N，碳刷接觸面積≥80%，滑動過程中無卡滯、跳脫現(xiàn)象。7.2接線及線路敷設1.總電源進線引自現(xiàn)場專用配電箱，電纜規(guī)格為3×16mm2+2×10mm2銅芯電纜，穿鍍鋅鋼管敷設，鋼管接地可靠。2.控制箱安裝在端梁側面，高度便于檢修，控制箱與各部件之間的線路采用多股銅芯絕緣導線，動力線路截面≥2.5mm2，控制線路截面≥1.5mm2，線路穿波紋管保護，無裸露部分，線路兩端采用線鼻子壓接，標識清晰，接線牢固。3.控制線路接線完成后，檢查線路相序是否正確，各部件動作方向與操作手柄標識一致，無反向、錯接現(xiàn)象。7.3接地系統(tǒng)施工1.軌道接地：軌道兩端分別采用40×4mm熱鍍鋅扁鋼與車間主接地網(wǎng)連接，軌道接頭處采用10mm2多股銅芯軟線跨接，軌道全長接地電阻≤4Ω。2.電動葫蘆本體接地：控制箱外殼、電機外殼、金屬結構等所有非帶電金屬部分均采用6mm2多股銅芯軟線與接地干線連接，接地電阻≤4Ω。3.滑觸線接地：滑觸線專用PE線全長與接地網(wǎng)連接不少于2處，接地電阻≤4Ω。4.接地系統(tǒng)施工完成后，采用接地電阻測試儀逐點檢測，記錄檢測值，不符合要求的增加接地極，直至符合規(guī)范要求。7.4電氣絕緣檢測1.采用500V兆歐表檢測動力線路、控制線路對地絕緣電阻，絕緣電阻≥0.5MΩ，低于該值的線路需檢查原因，更換破損線纜或干燥處理。2.檢測各電氣元件相間絕緣電阻，≥0.5MΩ為合格。八、調(diào)試及載荷試驗8.1調(diào)試前檢查1.檢查所有螺栓緊固情況，無松動；檢查鋼絲繩穿繞正確，繩夾緊固；檢查各機構潤滑到位，無缺油。2.檢查電氣線路接線正確，接地可靠，絕緣電阻符合要求；檢查所有安全裝置安裝到位，接線正確。3.清理軌道及運行路徑上的所有障礙物，確認調(diào)試區(qū)域無無關人員。8.2空載調(diào)試1.接通總電源，點動各操作按鈕，檢查起升機構、運行機構電機轉向是否正確，制動器動作是否靈敏可靠。2.空載狀態(tài)下，起升機構全程起升、下降各3次，檢查上升、下降限位是否動作可靠，起升過程中無卡滯、異響、鋼絲繩跳槽現(xiàn)象，制動器動作平穩(wěn)，下滑量符合要求。3.運行機構全程往返運行3次，檢查運行限位是否動作可靠，車輪與軌道接觸良好，無啃軌、打滑現(xiàn)象，運行平穩(wěn)，無異常振動、異響，同一側端梁兩個電機同步誤差≤2mm/s。4.檢查遙控器與手柄操作一致性，所有動作響應及時，無延遲、誤動作，緊急停止開關按下后整機電源立即切斷。5.空載調(diào)試連續(xù)運行時間≥1h，所有機構動作正常后方可進行負載試驗。8.3靜載試驗1.靜載試驗載荷為1.25倍額定起重量，試驗前確認所有安全裝置正常，試驗區(qū)域下方禁止站人。2.將載荷起升至離地面100-200mm高度，懸停10min，檢查鋼結構無永久變形，焊縫無裂紋，鋼絲繩無松動，制動器無打滑，載荷無明顯下滑。3.卸載后測量軌道、主梁的彈性變形量，5t葫蘆主梁彈性變形≤12000/700≈17.1mm，3t葫蘆主梁彈性變形≤9000/700≈12.9mm，卸載后變形完全恢復，無殘余變形為合格。4.靜載試驗每臺電動葫蘆重復3次，無異常后方可進行動載試驗。8.4動載試驗1.動載試驗載荷為1.1倍額定起重量，試驗時按電動葫蘆工作級別對應的循環(huán)周期進行操作，起升、下降、往返運行交替進行，每次動作之間停留時間≥1s，試驗總時間≥1h。2.檢查各機構動作平穩(wěn)，無沖擊、異響，制動器動作可靠，制動下滑量符合要求，運行無啃軌，各軸承溫升≤40℃，電機溫升≤80K（E級絕緣）。3.檢查超載限制器動作情況，起吊1.05倍額定載荷時，超載限制器應切斷起升電源，報警功能正常。4.動載試驗過程中記錄各機構運行參數(shù)，無異常為合格。8.5額定載荷試驗動載試驗合格后，進行額定載荷連續(xù)運行試驗，起吊額定載荷往返運行、起升下降各10次，累計運行時間≥30min，所有機構工作正常，性能參數(shù)符合設計要求為合格。九、質(zhì)量驗收標準9.1軌道安裝質(zhì)量驗收標準檢查項目允許偏差檢查方法軌道標高±3mm水準儀測量同跨軌道相對標高差≤5mm水準儀測量軌道跨度±5mm鋼卷尺+彈簧拉力計測量軌道側向彎曲L/1500，且≤10mm經(jīng)緯儀測量軌道接頭間隙≤2mm塞尺測量軌道接頭高低差/錯位差≤0.5mm鋼板尺+塞尺測量軌道縱向坡度≤1/1000，全長≤5mm水準儀測量檢查項目允許偏差檢查方法車輪輪緣與軌道側面間隙3-5mm塞尺測量同一端梁車輪同位差≤2mm鋼板尺測量制動下滑量≤V/100，且≤200mm鋼板尺+秒表測量上升極限動作位置≥300mm（距卷筒外殼）實測卷筒剩余鋼絲繩圈數(shù)≥3圈實測超載限制器動作誤差±5%試重塊檢測接地電阻≤4Ω接地電阻測試儀測量絕緣電阻≥0.5MΩ兆歐表測量1.施工單位完成所有安裝及調(diào)試工作后，整理齊全施工資料，提交監(jiān)理單位及建設單位申請預驗收。2.預驗收合格后，約請?zhí)胤N設備檢驗檢測機構進行監(jiān)督檢驗，檢驗合格后取得《起重機械監(jiān)督檢驗報告》及使用登記證。3.驗收資料包括：設備出廠資料、安裝告知書、施工記錄、隱蔽工程驗收記錄、調(diào)試及試驗記錄、監(jiān)督檢驗報告、使用說明書等，所有資料簽字蓋章齊全，一式三份，建設單位、施工單位、監(jiān)管部門各留存一份。十、安全管理措施10.1高處作業(yè)安全1.所有高處作業(yè)人員必須持證上崗，佩戴合格的安全帽、安全帶，安全帶高掛低用，掛點牢固可靠，作業(yè)面下方設置水平安全網(wǎng)。2.高處作業(yè)工具必須系防墜繩，禁止拋擲工具、材料，作業(yè)區(qū)域下方設置警戒區(qū)，專人值守，禁止人員通行。3.遇6級及以上大風、雨雪、大霧天氣時，停止所有高處作業(yè)及吊裝作業(yè)。10.2吊裝作業(yè)安全1.吊裝作業(yè)前檢查吊具、索具完好，無斷絲、磨損、變形，吊裝時由持證起重指揮人員指揮，指揮信號統(tǒng)一、清晰，吊裝半徑內(nèi)禁止站人。2.吊裝作業(yè)先試吊，將構件起升離地面100-200mm，檢查吊裝平衡、吊具受力、制動情況，確認無誤后方可繼續(xù)起升。3.汽車吊支腿全部伸出，墊設50mm厚木板，支腿堅實穩(wěn)固，吊裝時不得超過額定起重量。10.3臨時用電安全1.所有電氣作業(yè)由持證電工操作，嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”制度，臨時用電線路絕緣完好，避免碾壓、浸泡。2.電氣調(diào)試時，懸掛“正在檢修禁止合閘”標識，專人看管配電箱，送電前確認所有