DB4201-T 698-2024 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

ICS13.30.40CCSJ884201ConstructiontechnicalstandardfortransferstationofmunicipalsolidwasteIDB4201/T698—2024前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 24基本規(guī)定 35建設(shè)規(guī)模與項(xiàng)目構(gòu)成 3 6選址與總圖布置 4 7主體工程 5 7 8配套工程及附屬設(shè)施 8 9建筑規(guī)劃與建設(shè)用地 10環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù) 11勞動定員和勞動衛(wèi)生 12主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 13工程施工及驗(yàn)收 13.2工程竣工驗(yàn)收 DB4201/T698—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由武漢市城市管理執(zhí)法委員會提出并歸口。本文件起草單位：中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司、武漢市生態(tài)環(huán)境科技中心、武漢市規(guī)劃研究院。本文件主要起草人：謝文剛、李志高、楊禹、曾麗虹、梅子凡、左洋洋。本文件實(shí)施應(yīng)用中的疑問，可咨詢武漢市城市管理執(zhí)法委員會，電話對本文件的有關(guān)修改意見建議可反饋至中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，電話80109/郵箱：30441241@。DB4201/T698—2024為提高武漢市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（以下簡稱“轉(zhuǎn)運(yùn)站”）的建設(shè)水平，適應(yīng)生活垃圾分類政策的需求，減少生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的鄰避效應(yīng)，指導(dǎo)武漢市轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目規(guī)范、合理、有序開展，開展本文件的編制工作。本文件編制過程得到以下單位和人員的大力支持和幫助：武漢市城市管理執(zhí)法委員會、武漢市各區(qū)城管局、武漢環(huán)境投資開發(fā)集團(tuán)有限公司、許梓中、閻正南、周小娟、席爽、梁爽、楊華麗、鄭得鳴、山琳潔、范唯、史航標(biāo)、張軒、陳凱鋒、孫智璇。DB4201/T698—20241生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本文件規(guī)定了武漢市轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目構(gòu)成、選址布置和技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求等內(nèi)容。本文件適用于武漢市行政區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站新建、改建和擴(kuò)建工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收工作。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GBZ1工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ2.2工作場所有害因素職業(yè)接觸限值GBJ22廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GB2893GB2894GB3096GB5007GB8978安全色安全標(biāo)志聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)GB50013室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50014室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50015建筑給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50019工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50037建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范GB50046工業(yè)防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范GB50067汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50116火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50140建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50231機(jī)械設(shè)備安裝施工驗(yàn)收通用規(guī)范GB50243通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50264工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50738通風(fēng)與空調(diào)工程施工規(guī)范GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范2DB4201/T698—2024GB51245GB51251GB55013GB55036工業(yè)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)市容環(huán)衛(wèi)工程項(xiàng)目規(guī)范消防設(shè)施通用規(guī)范GB55037建筑防火通用規(guī)范GB/T45001職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南GB/T50337城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)CJJ205生活垃圾收集運(yùn)輸技術(shù)規(guī)程CJJ/T47生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范CJJ/T65市容環(huán)境衛(wèi)生術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T156生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站評價標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1生活垃圾municipalsolidwaste（MSW）日常生活中或?yàn)槿粘Ｉ钐峁┓?wù)的活動中產(chǎn)生的固體廢物，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定視為生活垃圾的固體廢物，包括廚余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾、其他垃圾等。3.2廚余垃圾kitchenstation家庭產(chǎn)生的易腐性垃圾。3.3垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站wastetransferstation用于將垃圾收集車（船）或小型垃圾運(yùn)輸車（船）中的垃圾轉(zhuǎn)載到較大型的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車（船）的環(huán)境設(shè)施，僅運(yùn)行專業(yè)收集或運(yùn)輸人員出入。3.4環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體environmentalsanitationservicecomplex以生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)為主體，集合廚余垃圾就地處理、可回收物暫存及處理、再生資源回收、有害垃圾暫存、大件垃圾處理、建筑垃圾預(yù)處理、專用加油站、環(huán)衛(wèi)車輛停保、環(huán)保教育展示等一種或多種環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)功能的環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施。3.5垃圾收集車wastecollectingtruck用于收集、運(yùn)輸垃圾的車輛。3.6垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車wastetransfertruck將垃圾從轉(zhuǎn)運(yùn)站/環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體運(yùn)往處理處置場所的車輛。DB4201/T698—202433.7垃圾集裝箱wastecontainer具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，便于水運(yùn)或陸運(yùn)，并可供周轉(zhuǎn)使用的大型垃圾容器。4基本規(guī)定4.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃、建設(shè)應(yīng)在市（區(qū)）級國土空間總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等上位規(guī)劃的指導(dǎo)下，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)布局，合理分期。4.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)遵循因地制宜、生態(tài)友好、技術(shù)先進(jìn)、用地集約的原則，滿足城市用地空間布局、環(huán)境保護(hù)、公共安全和市容景觀等要求。4.3轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)與前端分類收運(yùn)和末端分類處置系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，適應(yīng)垃圾分類的要求。4.4新建轉(zhuǎn)運(yùn)站宜根據(jù)服務(wù)范圍內(nèi)垃圾分類實(shí)施情況及工程建設(shè)條件，以環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體的形式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。改、擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)充分利用原有設(shè)施。4.5轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)前應(yīng)明確項(xiàng)目建設(shè)主體、資金來源、實(shí)施模式以及土地、交通、供電、給排水、信息化通訊等外部建設(shè)條件。5建設(shè)規(guī)模與項(xiàng)目構(gòu)成5.1建設(shè)規(guī)模5.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三型，及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類五小類。不同規(guī)模的新建轉(zhuǎn)運(yùn)站用地指標(biāo)應(yīng)符合CJJ/T47中的相關(guān)規(guī)定。對于臨近江河、湖泊和大型水面生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭的陸上轉(zhuǎn)運(yùn)站和武漢市新城區(qū)（含蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、東西湖區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)）建設(shè)的小型(Ⅳ、Ⅴ)轉(zhuǎn)運(yùn)站，其用地面積可上浮20%~50%。5.1.2已建轉(zhuǎn)運(yùn)站處理規(guī)模與用地面積不匹配時，宜開展環(huán)衛(wèi)設(shè)施承載力分析評估調(diào)整其轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模或用地面積。5.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)考慮垃圾排放的季節(jié)波動性，波動系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)地調(diào)研確定，無實(shí)測值時，可取1.3~1.5。新建區(qū)域性大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜具備一定應(yīng)對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共衛(wèi)生事件等突發(fā)事件的生活垃圾應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)能力，波動系數(shù)可取1.4~1.5。5.1.4轉(zhuǎn)運(yùn)單元的實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)能力應(yīng)滿足高峰時段轉(zhuǎn)運(yùn)要求，高峰時段垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力和高峰時段垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量應(yīng)符合CJJ/T47中的相關(guān)規(guī)定。5.1.5新建轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)考慮規(guī)模效益，宜以大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站形式建設(shè)，并與生活垃圾收集、清運(yùn)及處理設(shè)施相協(xié)調(diào)。5.1.6轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)半徑與運(yùn)距應(yīng)符合CJJ/T47中的相關(guān)規(guī)定。5.1.7當(dāng)垃圾運(yùn)輸距離超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距且運(yùn)輸量較大時，宜設(shè)置垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置符合下列要求：a)服務(wù)范圍內(nèi)垃圾運(yùn)輸平均距離小于10km，可采用直運(yùn)模式；b)平均距離超過10km，宜設(shè)置垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站；c)平均距離超過20km時，宜設(shè)置大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站。5.2項(xiàng)目構(gòu)成5.2.1轉(zhuǎn)運(yùn)站由主體工程、配套工程和附屬設(shè)施構(gòu)成。具體包括下列內(nèi)容：DB4201/T698—20244d)主體工程主要包括：轉(zhuǎn)運(yùn)車間、進(jìn)出站道路/棧橋、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)容器、裝卸料/壓縮設(shè)備、污水收集和處理、除塵除臭等系統(tǒng)，以及消殺設(shè)施；e)配套工程主要包括：計(jì)量、機(jī)械維修、停車、沖洗、給排水、消防、暖通、供配電、自動控制、通信、監(jiān)測等設(shè)施；f)附屬設(shè)施包括生產(chǎn)管理、生活服務(wù)設(shè)施以及共建環(huán)衛(wèi)設(shè)施；g)生產(chǎn)管理、生活服務(wù)設(shè)施可包括：圍墻、景觀綠化、管理用房、值班室、休息室、宿舍、食堂等設(shè)施。共建環(huán)衛(wèi)設(shè)施可包括：公廁、環(huán)衛(wèi)工人休息房、再生資源回收站、有害垃圾暫存點(diǎn)、大件垃圾處理站、環(huán)衛(wèi)停車場、宣傳教育中心等。5.2.2大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的生產(chǎn)管理設(shè)施和生活服務(wù)設(shè)施，中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站生產(chǎn)管理設(shè)施可與轉(zhuǎn)運(yùn)車間主體設(shè)施合并建設(shè)。6選址與總圖布置6.1選址6.1.1運(yùn)站選址應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)劃的要求，并綜合考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)和環(huán)境現(xiàn)狀、垃圾產(chǎn)生和分布情況、轉(zhuǎn)運(yùn)模式和轉(zhuǎn)運(yùn)能力、污染控制和環(huán)境保護(hù)、建設(shè)條件等因素，同時還應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。6.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)避開商業(yè)區(qū)、公園等人流量較大的公共服務(wù)區(qū)或臨近居民區(qū)、學(xué)校等區(qū)域。如果無法避開，經(jīng)專題論證后，可作為備選廠址，并宜采用半地下式或地下式等建設(shè)形式，應(yīng)對臭氣、污水及噪音等污染采取防控措施，整體外觀設(shè)計(jì)應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。6.1.3在江河、湖泊、水庫、渠道附近建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站時，其選址建設(shè)除滿足上述要求外，還應(yīng)滿足《湖北省水污染防治條例》、《湖北省湖泊保護(hù)條例》、《武漢市湖泊保護(hù)條例》、《武漢市水資源保護(hù)條例》等湖北省、武漢市相關(guān)法律法規(guī)的要求。6.1.4已建轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)充分發(fā)揮其功能。在滿足環(huán)境保護(hù)和用地布局的相關(guān)要求下，也可根據(jù)新的功能需求改建為大件垃圾處理站、再生資源回收站、環(huán)衛(wèi)停車場、環(huán)衛(wèi)工作站等其他環(huán)衛(wèi)服務(wù)功能設(shè)施。6.2總圖布置6.2.1總圖布置應(yīng)根據(jù)廠（場）址地形地勢、主導(dǎo)風(fēng)向、地質(zhì)條件、外部工程條件，結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模、技術(shù)路線、工藝要求、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生與勞動安全，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境影響等綜合比較后確定。6.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的總圖布置應(yīng)便于轉(zhuǎn)運(yùn)、共建設(shè)施的生產(chǎn)運(yùn)行，分區(qū)合理、布置緊湊、人流物流順暢，并應(yīng)符合下列要求：a)在充分考慮周邊敏感因素的前提下，以主體工程為核心，其他各功能區(qū)圍繞布置；b)環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體的垃圾分類、暫存、宣傳教育中心等設(shè)施與轉(zhuǎn)運(yùn)車間協(xié)調(diào)布置；管理區(qū)、區(qū)域性專用停車位等設(shè)施與轉(zhuǎn)運(yùn)車間相對分離；c)廠區(qū)宜分設(shè)物流與人流出入通道，減少人、物流交叉和互相影響。大型轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置不少于2個出入口，人、車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置；d)車輛出入口設(shè)置在遠(yuǎn)離周邊主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的一端；e)生產(chǎn)管理與生活服務(wù)設(shè)施單獨(dú)設(shè)置時，布置在廠區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)口一側(cè)。6.2.3總體布局及平面布置應(yīng)考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站分期建設(shè)情況，為后續(xù)建設(shè)預(yù)留發(fā)展空間，宜以成塊或成片等形式預(yù)留。6.2.4轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)結(jié)合地形地貌、功能工藝合理進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)。豎向設(shè)計(jì)應(yīng)有利于廠區(qū)交通組織及雨DB4201/T698—20245污水導(dǎo)排。6.2.5新建轉(zhuǎn)運(yùn)站與紅線外建筑、道路及管線等設(shè)施的間距應(yīng)滿足《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》的相關(guān)要求。6.2.6高位卸料或設(shè)置進(jìn)站棧橋時，應(yīng)充分結(jié)合自然地形和場地空間。6.2.7廠區(qū)道路的設(shè)置應(yīng)綜合考慮轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模、運(yùn)輸方式、周邊交通狀況等因素合理確定，并應(yīng)符合如下要求：a)進(jìn)出口避開城市道路交叉口、人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道，且具有良好的視野。b)廠區(qū)道路滿足站內(nèi)各功能區(qū)最大規(guī)格垃圾運(yùn)輸車輛的荷載和通行要求，同時滿足消防要求。c)廠區(qū)主要設(shè)施周圍宜設(shè)環(huán)形通道；d)環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體內(nèi)各類垃圾運(yùn)輸?shù)缆泛侠斫M織安排，不宜相互干擾；e)收集車、轉(zhuǎn)運(yùn)車、管理車等各類車輛的行駛路線，避免交叉，因條件限制必須交叉時，有相應(yīng)交通管理安全措施。6.2.8地上式轉(zhuǎn)運(yùn)站的棧橋、半地下式和地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站的地下坡道應(yīng)滿足如下要求：a)宜設(shè)置雙車道，寬度不小于9m，當(dāng)因建設(shè)條件限制時，寬度不小于7m；b)轉(zhuǎn)運(yùn)車坡道及棧橋最大縱坡不宜高于10%。最大縱坡高于8%時，應(yīng)設(shè)置壓紋、刻槽等防滑設(shè)施；收集車坡道及棧橋最大縱坡不宜高于8%，如條件限制最大縱坡高于8%時，復(fù)核收集車行駛能力保證正常通行；c)坡道中心圓曲線半徑不宜小于15m，圓曲線處道路的加寬根據(jù)通行車型確定；d)坡道滿足極端天氣使用需要并做好防滑、排水等措施；e)坡道及棧橋入口處設(shè)置限速和嚴(yán)禁超載標(biāo)志，宜設(shè)置交通指揮系統(tǒng)，保證車輛行駛安全。6.2.9廠區(qū)道路設(shè)置應(yīng)考慮高峰期車輛通行需求，條件允許情況下可考慮適當(dāng)預(yù)留車輛停留和回車6.2.10收集車和轉(zhuǎn)運(yùn)車行駛道路應(yīng)采用水泥混凝土路面，管理區(qū)道路可采用瀝青混凝土路面；道路的荷載等級應(yīng)符合GBJ22的相關(guān)規(guī)定。6.2.11轉(zhuǎn)運(yùn)站的主體轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施布置應(yīng)符合下列規(guī)定：a)收集車、轉(zhuǎn)運(yùn)車出入口宜避開管理區(qū)方向；b)轉(zhuǎn)運(yùn)車間內(nèi)滿足收集、轉(zhuǎn)運(yùn)車回車要求。6.2.12地磅房應(yīng)設(shè)在廠內(nèi)物流出入口或卸料大廳出入口處，并應(yīng)有良好的通視條件。地磅應(yīng)選擇平直段設(shè)置，與出入口的距離應(yīng)大于一輛最長車的長度，并滿足通行和稱量的要求。7主體工程7.1垃圾接收與轉(zhuǎn)運(yùn)工藝7.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)工藝應(yīng)考慮武漢市垃圾分類實(shí)施情況，并結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)規(guī)模合理確定，新建轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝。7.1.2垃圾接收系統(tǒng)應(yīng)包括：垃圾計(jì)量裝置、垃圾卸料平臺、垃圾卸料門、垃圾料斗/溜槽等，以及除塵除臭、污水導(dǎo)排等垃圾接收過程中的其他必要設(shè)施。7.1.3大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置垃圾稱重計(jì)量裝置，共建型轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)站各類垃圾應(yīng)分別單獨(dú)計(jì)量。計(jì)量裝置宜選用動態(tài)汽車衡，規(guī)格按垃圾車最大滿載重量的1.3~1.7倍配置，稱量精度不大于20kg，并符合計(jì)量檢定/檢驗(yàn)要求。7.1.4垃圾稱重計(jì)量裝置宜采用進(jìn)出站雙向稱重或雙稱臺單向稱重。7.1.5垃圾稱重計(jì)量裝置前后方應(yīng)設(shè)置醒目的提示標(biāo)識，計(jì)量裝置前方應(yīng)設(shè)置減速裝置。DB4201/T698—202467.1.6垃圾稱重計(jì)量裝置應(yīng)具備車號自動識別、稱重、記錄（包括垃圾種類、垃圾來源、運(yùn)輸單位及車輛型號、規(guī)格）、備注、打印與數(shù)據(jù)處理、傳輸功能。7.1.7垃圾卸料平臺的設(shè)置，應(yīng)符合下列要求：a)卸料平臺設(shè)置在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)主體建筑內(nèi)；b)卸料平臺垂直于卸料門方向的寬度應(yīng)根據(jù)最大垃圾運(yùn)輸車的長度、轉(zhuǎn)彎半徑和車流密度確定，c)卸料平臺高度根據(jù)壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施配置進(jìn)行確定，保證垃圾快速卸料的同時，還需滿足設(shè)備安裝、檢修等需求；d)有必要的安全防護(hù)設(shè)施；e)有充足的采光及照明；f)有地面沖洗、廢水導(dǎo)排設(shè)施和衛(wèi)生防護(hù)措施；g)有交通指揮系統(tǒng)。7.1.8垃圾料斗/溜槽處應(yīng)設(shè)置垃圾卸料門，并應(yīng)符合下列要求：a)滿足耐腐蝕、強(qiáng)度高、壽命長、開關(guān)靈活的性能要求；b)數(shù)量以垃圾分類卸料、維持正常卸料作業(yè)和垃圾進(jìn)廠高峰時段不堵車為原則，除Ⅴ類小型轉(zhuǎn)運(yùn)站以外不少于2個；c)寬度不小于最大垃圾車寬度車寬加1.2m，高度滿足順利卸料作業(yè)的要求；d)設(shè)置密閉、安全防護(hù)的觀察窗，觀察窗的設(shè)計(jì)有防反光措施；e)卸料門區(qū)域設(shè)置倒車限位裝置、車輛作業(yè)指示標(biāo)牌和安全警示標(biāo)志。7.1.9垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)包括垃圾壓縮裝置、垃圾裝載容器、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等。7.1.10轉(zhuǎn)運(yùn)站配置的轉(zhuǎn)運(yùn)單元應(yīng)滿足高峰期時段要求，并符合GB55013的相關(guān)規(guī)定。只有1個轉(zhuǎn)運(yùn)單元的小型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)考慮轉(zhuǎn)運(yùn)單元故障時的應(yīng)對措施，如：停止卸料或改用后裝式運(yùn)輸車直接運(yùn)輸；對于大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站，可采取設(shè)置臨時儲存場地措施，設(shè)置臨時儲存場地時。7.1.11轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械填裝垃圾的方式進(jìn)料，并應(yīng)符合下列要求：a)有相應(yīng)措施將裝載容器填滿垃圾并壓實(shí)。壓實(shí)程度根據(jù)分類垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的要求和物料性狀確定；b)轉(zhuǎn)運(yùn)混合垃圾或其他垃圾時，采用較大壓實(shí)能力的填裝/壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，裝載容器內(nèi)的混合垃圾密度不小于0.6t/m3，裝載容器內(nèi)的其他垃圾密度不小于0.5t/m3；c)轉(zhuǎn)運(yùn)廚余垃圾時，可根據(jù)后續(xù)處理工藝要求選擇性設(shè)置脫水減量預(yù)處理工藝環(huán)節(jié)。7.1.12垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)各主要固定設(shè)備，應(yīng)按照泊位或垃圾壓縮裝置數(shù)量采用單元制配置方式。7.1.13同一區(qū)域內(nèi)多個同一工藝類型的轉(zhuǎn)運(yùn)單元的配套機(jī)械設(shè)備，應(yīng)選用同一型號、規(guī)格。7.1.14轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的產(chǎn)量和性質(zhì)變化，同時還應(yīng)滿足自動化操作，改善環(huán)境衛(wèi)生和勞動條件，提高勞動生產(chǎn)效率等要求。7.1.15垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)容器應(yīng)保證裝卸料順暢，關(guān)閉嚴(yán)實(shí)、密封可靠，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)采用耐腐蝕材料制作，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，注重密封條的選用和更新維護(hù)；b)其密封性保證裝載后不產(chǎn)生垃圾拖掛及污水滲漏，同時設(shè)置污水排放和收集設(shè)施；c)裝、卸料門有密封裝置，注重密封條的選用和更新維護(hù)。7.1.16轉(zhuǎn)運(yùn)車應(yīng)與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)容器相匹配，宜符合下列要求：a)選用載重量不小于15t的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛；b)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)不低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)；c)當(dāng)配備電動垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，并按不小于0.2車位數(shù)比例配套電動垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車充電裝置；d)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)容器容積不小于22m3。7.1.17轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)量根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模、車輛轉(zhuǎn)運(yùn)能力及轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)等綜合確定并考慮車輛備用，備用系數(shù)宜為0.05~0.20。DB4201/T698—202477.1.18壓縮作業(yè)過程中應(yīng)采用有效降低噪聲的措施，應(yīng)符合下列要求：a)密閉操作空間，采用隔音降噪材料；b)料斗與箱體連接處可安裝橡膠墊塊，避免與箱體產(chǎn)生強(qiáng)烈碰撞；c)液壓裝置可設(shè)置緩沖裝置，避免料斗與箱體產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊碰撞；d)采用防噪音裝置，降低作業(yè)過程中的噪音。7.2除塵除臭7.2.1大中型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的除臭系統(tǒng)；小型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置獨(dú)立的除臭系統(tǒng)。7.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站宜選擇以物理阻隔、負(fù)壓收集集中除臭為主，空氣置換為輔的組合除臭工藝。7.2.3應(yīng)密切結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)站工藝，綜合分析臭氣產(chǎn)生的原因、主要成分特征、部位和散逸方式，采取相應(yīng)的控制措施。7.2.4卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳等區(qū)域應(yīng)相對封閉，并應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的外門。卸料大廳的料坑應(yīng)設(shè)置卸料門，卸料門應(yīng)為快速卷簾門，且不應(yīng)與外門同時開啟。7.2.5負(fù)壓收集集中除臭系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)宜符合下列要求：a)臭氣負(fù)壓收集宜與轉(zhuǎn)運(yùn)站通風(fēng)統(tǒng)籌考慮及設(shè)計(jì)。負(fù)壓收集集中除臭系統(tǒng)可作為排風(fēng)系統(tǒng)。b)轉(zhuǎn)運(yùn)站宜選擇成熟、可靠的組合除臭工藝。與高濃度臭氣和其他燃爆氣體直接接觸的風(fēng)機(jī)應(yīng)采用防爆電機(jī)。c)大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站負(fù)壓收集集中除臭設(shè)計(jì)宜根據(jù)不同臭氣濃度分類集中收集，采用不同的組合除臭工藝處理；小型轉(zhuǎn)運(yùn)站的臭氣可統(tǒng)一收集與處理。7.2.6轉(zhuǎn)運(yùn)站各車間（區(qū)域）臭氣負(fù)壓收集風(fēng)量應(yīng)根據(jù)人員進(jìn)出頻率及臭氣濃度等因素綜合確定，按8米計(jì)算。不同車間（區(qū)域）的臭氣負(fù)壓收集換氣次數(shù)不宜小于表1中的推薦數(shù)值。表1不同車間（區(qū)域）臭氣負(fù)壓收集推薦換氣次數(shù)車間（區(qū)域）推薦換氣次數(shù)（次/h）卸料大廳6水平壓縮卸料槽、豎直壓縮壓裝作業(yè)區(qū)上部空間壓縮區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)車停車區(qū)4~5轉(zhuǎn)運(yùn)大廳5污水預(yù)處理車間、污泥脫水間87.2.7污水處理池體等構(gòu)筑物的臭氣負(fù)壓收集風(fēng)量宜根據(jù)臭氣濃度、散發(fā)臭氣的水面面積、臭氣空間體積等因素確定，臭氣負(fù)壓收集風(fēng)量可按照CJJ/T243的相關(guān)要求計(jì)算。7.2.8卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳的離子新風(fēng)或送風(fēng)風(fēng)量宜為臭氣負(fù)壓收集風(fēng)量的60%~80%。7.2.9卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳臭氣負(fù)壓收集及離子新風(fēng)風(fēng)管、風(fēng)口的布置應(yīng)有利于合理組織氣流。臭氣負(fù)壓收集風(fēng)口應(yīng)布置在卸料口、壓縮機(jī)等附近，離子新風(fēng)的送風(fēng)口宜遠(yuǎn)離臭氣負(fù)壓收集風(fēng)口，使氣流從低污染區(qū)流向高污染區(qū)，以改善該區(qū)域空氣品質(zhì)。7.2.10除臭系統(tǒng)風(fēng)管應(yīng)采用防腐材質(zhì)，輸送含有易燃易爆氣體的臭氣負(fù)壓收集風(fēng)管還應(yīng)采用抗靜電阻燃材質(zhì)。臭氣負(fù)壓收集風(fēng)管宜采用玻璃鋼、不銹鋼等材質(zhì)；離子新風(fēng)管宜采用不銹鋼材質(zhì)，可采用玻璃鋼、鍍鋅碳鋼等材質(zhì)。風(fēng)管設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50738、GB50243的相關(guān)規(guī)定。7.2.11臭氣負(fù)壓收集風(fēng)管應(yīng)明裝。風(fēng)管宜豎直或傾斜敷設(shè)，坡度不宜小于2‰，低點(diǎn)應(yīng)設(shè)置耐腐蝕疏水放空閥。水平布置的風(fēng)管應(yīng)在其下部加設(shè)傾斜的冷凝水專用排水管。冷凝水應(yīng)就近排入污水收集或處理設(shè)施。DB4201/T698—202487.2.12除臭系統(tǒng)風(fēng)管應(yīng)做氣密試驗(yàn)，系統(tǒng)漏風(fēng)量不應(yīng)大于3%。臭氣負(fù)壓收集風(fēng)管應(yīng)進(jìn)行阻力平衡計(jì)算，系統(tǒng)并聯(lián)管路壓力損失的相對差額不應(yīng)超過10%。7.2.13除臭系統(tǒng)風(fēng)管宜設(shè)置測試孔和采樣操作平臺。風(fēng)管的分支立管上宜安裝風(fēng)量指示裝置，與臭氣接觸部件應(yīng)采用耐腐蝕材質(zhì)。風(fēng)管的主干管和主要支管上應(yīng)安裝可精密調(diào)節(jié)開度的風(fēng)閥，風(fēng)閥應(yīng)采用耐腐蝕材質(zhì)，全關(guān)時密封應(yīng)嚴(yán)密。7.2.14卸料口、其他臭氣產(chǎn)生區(qū)域可輔以其他的物理、化學(xué)除臭措施。7.2.15排氣筒應(yīng)采取防腐措施。排氣筒高度應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目環(huán)境影響評價報(bào)告要求確定。排氣筒直徑應(yīng)根據(jù)出口流速確定，流速宜為12~15m/s。7.2.16排氣筒應(yīng)配套設(shè)置監(jiān)測采樣孔、檢測平臺以及必要的附屬設(shè)施，其做法應(yīng)符合HJ/T397相關(guān)規(guī)定。7.2.17排氣筒頂部應(yīng)設(shè)置防雷裝置，底部應(yīng)設(shè)置排水管道。7.3污水處理7.3.1轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置污水導(dǎo)排措施并采取有效的污水處理或排放措施。應(yīng)根據(jù)所在區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量要求和污水收集、處理系統(tǒng)等具體條件和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝，確定轉(zhuǎn)運(yùn)站污水處理、排放形式，并符合生態(tài)環(huán)境部門的要求。7.3.2大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置就地污水處理設(shè)施。7.3.3轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)對垃圾壓縮過程產(chǎn)生的污水、車間沖洗廢水、設(shè)備車輛沖洗廢水、除臭廢水等污水，通過管道或暗溝等形式有序收集。污水收集系統(tǒng)應(yīng)保證排水通暢，便于清掏，避免臭氣散逸。7.3.4轉(zhuǎn)運(yùn)站污水產(chǎn)生量應(yīng)根據(jù)垃圾含水率，垃圾壓縮工藝特點(diǎn)綜合考慮，應(yīng)當(dāng)按同類項(xiàng)目實(shí)測值確定，無實(shí)測值時可按照垃圾處理量的7～15%取值。7.3.5轉(zhuǎn)運(yùn)站污水設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)參數(shù)的確定，新建項(xiàng)目宜參考同類地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站污水水質(zhì)范圍合理選取設(shè)計(jì)值；改建和擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測值確定進(jìn)水水質(zhì)參數(shù)。7.3.6轉(zhuǎn)運(yùn)站污水處理工藝應(yīng)根據(jù)污水水質(zhì)、水量及排放要求綜合確定，宜采用“預(yù)處理+生化處理+深度處理”的組合工藝。7.3.7轉(zhuǎn)運(yùn)站污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥應(yīng)規(guī)范化處置；當(dāng)采用站內(nèi)預(yù)處理后外運(yùn)處置方式時，污泥出料理化性質(zhì)應(yīng)滿足終端處理處置設(shè)施要求。8配套工程及附屬設(shè)施8.1配套工程8.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站環(huán)保配套措施，包括廢水、臭氣、粉塵、噪聲等處理設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時建設(shè)、同時啟用，同時應(yīng)符合GB55013中的相關(guān)規(guī)定。8.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)通過合理布置建（構(gòu)）筑物、設(shè)置綠化隔離帶、配備污染防治設(shè)施和設(shè)備等措施，對轉(zhuǎn)運(yùn)過程產(chǎn)生的二次污染進(jìn)行有效防治。8.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)生臭氣的車間應(yīng)采取有效的密閉措施；轉(zhuǎn)運(yùn)站配套的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和容器應(yīng)有良好的整體密封性能；需要經(jīng)常沖洗的地方應(yīng)設(shè)置沖洗水收集設(shè)施。8.1.4轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)結(jié)合垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)單元的工藝特點(diǎn)，強(qiáng)化在卸裝垃圾等關(guān)鍵位置的通風(fēng)、降塵、除臭措施，8.1.5對于生產(chǎn)過程和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，應(yīng)首先從聲源上進(jìn)行控制，選用低噪聲的工藝和設(shè)備，如仍達(dá)不到要求，則應(yīng)采用隔聲、消聲、吸聲、隔振以及綜合控制等噪聲控制措施。8.1.6在滿足工藝流程要求的前提下，宜將高噪聲設(shè)備相對集中布置，在控制噪聲發(fā)生源的基礎(chǔ)上，DB4201/T698—20249對廠房的建筑設(shè)計(jì)采取減輕噪聲影響的措施。8.1.7新建轉(zhuǎn)運(yùn)站宜具備環(huán)境衛(wèi)生車輛停放、清洗、常規(guī)維修及維護(hù)的功能，確保環(huán)衛(wèi)車輛日常作業(yè)；宜考慮新能源環(huán)衛(wèi)車輛停放及充電需求。8.1.8大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置進(jìn)站車輛停車抽樣檢查區(qū)。8.1.9大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置機(jī)械維修車間，其他規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)具體情況和實(shí)際需求設(shè)置機(jī)修室。8.1.10轉(zhuǎn)運(yùn)站地面（樓面）的設(shè)計(jì)，除應(yīng)滿足工藝要求外，還應(yīng)符合GB50037的相關(guān)規(guī)定。垃圾卸料作業(yè)區(qū)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)等交通頻繁易磨損的樓地面，宜采用重載耐磨地面或耐磨樓面；耐磨地面面層采用混凝土墊層、非金屬骨料耐磨面層。墊層的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25。非金屬骨料耐磨面層可參考如下做法：待細(xì)石混凝土面層強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，撒5mm厚金剛砂耐磨面層加混凝土密封固化劑，隨打隨抹光(金剛砂每平米用量不少于6kg)；高頻作業(yè)區(qū)應(yīng)鋪設(shè)鋼板，防止地面磨損。8.1.11地面防水等級不應(yīng)低于Ⅱ級，且耐用年限不低于15年，地下式或半地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站地面防水8.1.12轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的卸料大廳、壓縮設(shè)備區(qū)地面以及污水收集暫存設(shè)施等應(yīng)進(jìn)行防滲、防腐處理。有害垃圾暫存區(qū)的防滲、防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB18597中的相關(guān)規(guī)定。8.1.13生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間作業(yè)區(qū)地面及3m以下內(nèi)墻面應(yīng)采用防水、耐磨材料制成或涂有相應(yīng)材料的涂層，且應(yīng)便于清洗。8.1.14轉(zhuǎn)運(yùn)站主體建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)為丁類；環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體中的可回收物儲存間（室）、大件垃圾處理間，火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)為丙類。8.1.15站內(nèi)建筑物的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)運(yùn)站、門房等主要建構(gòu)筑物抗震設(shè)防類別應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，圍墻、自行車棚等次要建筑應(yīng)劃分為適度設(shè)防類。8.1.16轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)宜采用空間體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體分析，宜按實(shí)際剛度計(jì)入整體式樓〈屋〉蓋剛度的影響。在內(nèi)力和位移計(jì)算時，可假定樓（屋）蓋平面內(nèi)剛度無限大，設(shè)計(jì)應(yīng)采取有效措施保證其整體剛度。當(dāng)樓（屋）蓋平面較狹長，樓板平面有較大凹凸或較大開洞時，應(yīng)考慮樓（屋）蓋平面內(nèi)變形的影響。8.1.17結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)材料供應(yīng)、自然條件、施工條件、維護(hù)便利和建設(shè)進(jìn)度等因素，做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理，并通過必要的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。新建轉(zhuǎn)運(yùn)站主體建筑應(yīng)采用框架（剪）結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)布置應(yīng)盡量簡單、整齊合理、受力明確。8.1.18轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)使用年限均為50年。8.1.19在地質(zhì)、水文條件允許情況下，建造半地下式或地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站時，其地下室應(yīng)盡量避免使用變形縫，長度過大時可間隔20~30m設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶。8.1.20轉(zhuǎn)運(yùn)站建構(gòu)筑物上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，應(yīng)符合GB5007的相關(guān)規(guī)定。8.1.21污水處理構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)介質(zhì)對構(gòu)筑物的腐蝕性，采取有效的防腐措施，并應(yīng)符合GB50046的相關(guān)規(guī)定。8.1.22臨鐵路、高架橋、大型水體、高壓電力走廊等轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目，建筑結(jié)構(gòu)方案應(yīng)征詢相關(guān)主管部8.1.23作業(yè)區(qū)應(yīng)按照GB50016、GB50140的相關(guān)規(guī)定配備消防器材，并應(yīng)保持完好。8.1.24轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)給排水管道應(yīng)采取絕熱保溫措施，并符合GB50264的相關(guān)規(guī)定。8.1.25轉(zhuǎn)運(yùn)站節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)滿足GB51245的規(guī)定。8.1.26轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)宜配備高壓沖洗設(shè)備，用于作業(yè)完畢后清洗。大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置洗車裝置。小型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配備車輛及設(shè)備沖洗設(shè)備。8.1.27轉(zhuǎn)運(yùn)站給排水工程應(yīng)與主體工藝相協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局。8.1.28給排水及消防工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50013、GB50014、GB50015、GB55037、GB50016、GB50067、GB55036、GB50140等的相關(guān)規(guī)定。DB4201/T698—20248.1.29轉(zhuǎn)運(yùn)站給水系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：a)轉(zhuǎn)運(yùn)站給水按生產(chǎn)、生活與消防用水的要求確定供水方式與供水量；b)生活、生產(chǎn)給水直接由市政管網(wǎng)直接供水，在廠區(qū)管道入口水表井內(nèi)設(shè)水表和倒流防止器；生活給水壓力按GB50015要求確定；生產(chǎn)給水壓力應(yīng)根據(jù)設(shè)備、工藝條件等要求確定；c)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)消防用水水量和水壓按GB50016、GB50974要求確定。8.1.30轉(zhuǎn)運(yùn)站排水系統(tǒng)宜采用重力流系統(tǒng)，同時應(yīng)符合下列要求：a)按雨污分流原則進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站排水設(shè)計(jì)；b)站內(nèi)場地平整，不滯留漬水；并設(shè)置污水導(dǎo)排溝（管）；c)設(shè)置積污坑或沉沙井等設(shè)施，以收集生產(chǎn)作業(yè)過程產(chǎn)生的污水。積污坑或沉沙井的形式和容量應(yīng)與相關(guān)工藝要求相匹配；d)嚴(yán)禁污水混接至市政雨水排放系統(tǒng)。8.1.31轉(zhuǎn)運(yùn)站的采暖、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50019的相關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)運(yùn)站防排煙的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB51251的相關(guān)規(guī)定。8.1.32轉(zhuǎn)運(yùn)站通風(fēng)設(shè)計(jì)需充分考慮各房間的特點(diǎn)與功能需求，宜結(jié)合除臭工藝合理化設(shè)計(jì)。8.1.33通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)有合理的氣流組織，應(yīng)防止有害物質(zhì)在室內(nèi)擴(kuò)散，防止空氣從大量放散有害物質(zhì)的區(qū)域流入不放散或少量放散有害物質(zhì)的區(qū)域，同時應(yīng)符合下列要求：a)中控室、辦公室、參觀區(qū)等長期有人的功能區(qū)與散發(fā)臭味區(qū)域不宜設(shè)置直接連通門，宜設(shè)置隔b)當(dāng)室內(nèi)產(chǎn)生有害物質(zhì)或爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì)時，室內(nèi)保持負(fù)壓。負(fù)壓值可控制在10Pa~30Pa，不應(yīng)大于50Pa，如房間受擾動可產(chǎn)生局部正壓時，其負(fù)壓值不受此限制，但需要有無擾動時負(fù)壓降低措施。當(dāng)生產(chǎn)對空氣有清潔要求時，室內(nèi)保持正壓。正負(fù)壓值可控制在5Pa~10Pa；c)直接散發(fā)臭氣區(qū)域與設(shè)備應(yīng)采用小空間封閉、負(fù)壓收集，非檢修期嚴(yán)禁進(jìn)入該區(qū)域。區(qū)域臭氣控制濃度不高于其爆炸危險(xiǎn)氣體爆炸下限25%，化學(xué)有害氣體容許濃度不高于GBZ2.1中PC-STEL或MAC；d)卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的外門與料坑卸料門，卸料門與外門不同時開啟；外門設(shè)置風(fēng)幕機(jī)，大廳宜采用密閉采光窗；e)卸料平臺上方應(yīng)設(shè)置除臭抽風(fēng)口。8.1.34在臭味區(qū)有人員工作的區(qū)域，如該區(qū)域不能設(shè)置隔離措施時，宜設(shè)置局部送風(fēng)，保證人員區(qū)空氣質(zhì)量。8.1.35除臭風(fēng)管、建筑通風(fēng)風(fēng)管、消防風(fēng)管布置應(yīng)綜合考慮，條件允許時應(yīng)盡量合用風(fēng)管。除臭風(fēng)管、建筑通風(fēng)風(fēng)管設(shè)計(jì)應(yīng)滿足消防要求。8.1.36轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模、使用性質(zhì)和中斷供電所造成的生產(chǎn)及民生影響和經(jīng)濟(jì)損失程度等進(jìn)行用電分級，同時應(yīng)符合下列要求：a)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、除臭系統(tǒng)等主體設(shè)備用電為二級負(fù)荷；b)中型轉(zhuǎn)運(yùn)站采用生化處理工藝的污水系統(tǒng)、除臭系統(tǒng)等主體設(shè)備用電為二級負(fù)荷，其余工藝系統(tǒng)主體設(shè)備用電宜為二級負(fù)荷；c)小型轉(zhuǎn)運(yùn)站用電可為三級負(fù)荷，并宜在配電系統(tǒng)預(yù)留臨時備用電源接口。轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)消防用電分級，符合GB55037、GB50016的相關(guān)規(guī)定。8.1.37轉(zhuǎn)運(yùn)站的主供電源應(yīng)由一回10kV電源供給，并應(yīng)符合GB50052的相關(guān)規(guī)定。二級負(fù)荷的備供電源可根據(jù)供電條件及轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)對象的保障需求，選擇第二回10kV電源專供或采用自備電源。8.1.38轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)照明應(yīng)符合以下要求：a)中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)照度標(biāo)準(zhǔn)值不宜低于100lx，照明密度限值不宜大于3.5W/m2；b)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)照度標(biāo)準(zhǔn)值不宜低于150lx，照明密度限值不宜大于5.0W/m2；DB4201/T698—2024c)其余功能房間的照度標(biāo)準(zhǔn)、照明功率密度符合GB55015中的照度標(biāo)準(zhǔn)值及照明密度限值要求。d)規(guī)模較大的生產(chǎn)車間，照明控制宜采用智能集中控制系統(tǒng)。8.1.39轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)電源開關(guān)及插座應(yīng)設(shè)置在離地面1.5m以上，電源開關(guān)及插座防護(hù)等級不應(yīng)低于IP55。現(xiàn)場電源箱及控制箱外殼防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。8.1.40轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)線纜明敷時，應(yīng)符合下列要求：a)采用防潮防腐材料制造的導(dǎo)管或電纜橋架；b)當(dāng)采取金屬導(dǎo)管或電纜橋架時，采取防潮防腐措施，且金屬導(dǎo)管壁厚不小于2.0mm；c)當(dāng)采用可彎曲金屬導(dǎo)管時，選用防水重型的導(dǎo)管。8.1.41轉(zhuǎn)運(yùn)站火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50116、GB55036的相關(guān)規(guī)定。8.1.42轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模及運(yùn)營需求建設(shè)安全防范系統(tǒng)工程。8.1.43轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配置轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)全流程的中央管理系統(tǒng)。大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜配置智慧環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)。8.1.44半地下式和地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括溫度、濕度、氧氣濃度、有毒有害氣體濃度等。8.1.45轉(zhuǎn)運(yùn)站供電設(shè)施、設(shè)備，電氣、照明設(shè)備，通信管線等應(yīng)定期檢查維護(hù)。8.2附屬設(shè)施8.2.1共建設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下要求：a)共建設(shè)施的設(shè)置不得影響主體工程的生產(chǎn)運(yùn)行；b)共建設(shè)施的生產(chǎn)管理、配套工程應(yīng)與主體工程共建共用；c)工藝相近或工藝關(guān)聯(lián)的共建設(shè)施宜與轉(zhuǎn)運(yùn)車間合并建設(shè)。8.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶，站內(nèi)用地條件較差時，可結(jié)合場外公共綠化設(shè)置，隔離帶寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)劃要求。地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站綠化隔離帶可與地面公園、綠地共建。8.2.3大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置參觀通道、宣傳教育中心等設(shè)施。9建筑規(guī)劃與建設(shè)用地9.1建筑規(guī)劃9.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站臨城市快速路、主干路以及臨江、臨湖、臨山地區(qū)建筑物的建筑界面應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)有序，應(yīng)符合《武漢市濱水臨山地區(qū)規(guī)劃管理規(guī)定》（武自然資規(guī)規(guī)〔2021〕2號）的相關(guān)要求，主要生態(tài)景觀廊道應(yīng)當(dāng)保證視線通透。9.1.2大型環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體建設(shè)區(qū)域內(nèi)，建筑布局應(yīng)當(dāng)遵循高低錯落、豐富變化的空間群體關(guān)系。9.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑物的面寬應(yīng)符合下列要求：a)臨城市主干線一線的，建筑高度在20米及以上的建筑物最大連續(xù)展開面寬之和，不大于其規(guī)劃用地臨路一側(cè)寬度的60%；b)臨江一線的，建筑高度在20米及以上的建筑物最大連續(xù)展開面寬之和，不大于其規(guī)劃用地臨江一側(cè)寬度的50%；c)臨湖、臨山一線的，建筑物最大連續(xù)展開面寬之和，不大于其規(guī)劃用地臨湖、臨山一側(cè)寬度的50%；9.1.4轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑間距應(yīng)當(dāng)綜合考慮城市空間景觀、日照、消防、采光、通風(fēng)、視覺衛(wèi)生、節(jié)能等要求，并按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。環(huán)保產(chǎn)業(yè)園或工業(yè)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑間距可按要求適當(dāng)減少，但減少幅度不得超過20%，且不少于建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的要求。9.1.5新建轉(zhuǎn)運(yùn)站建（構(gòu)）筑物退讓城市規(guī)劃道路紅線的距離應(yīng)符合下列要求：DB4201/T698—2024a)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)建筑物，其退讓距離不少于下表的規(guī)定；表2不同道路寬度兩側(cè)的建筑物退讓距離（單位：m）道路寬度建筑高度L≥4040＞L≥2525＞L≥15L＜15H≤1985208b)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)各類建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)、圍墻、擋土墻、護(hù)坡、地下室、臺階、管線、陽臺、雨棚、管道井、化糞池及其他附屬設(shè)施，不超越城市規(guī)劃道路紅線。圍墻、擋土墻、護(hù)坡外緣線退讓寬度25米以下城市規(guī)劃道路紅線距離不少于1米，退讓寬度25米以上城市規(guī)劃道路紅線距離不少于2米；大門退讓城市規(guī)劃道路紅線的距離在此基礎(chǔ)上適當(dāng)加大，且不影響城市交通；c)規(guī)劃有特殊要求的，退讓距離符合經(jīng)批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃要求；d)新建建筑物退讓高架橋和匝道結(jié)構(gòu)外邊緣的距離在《不同道路寬度兩側(cè)的建筑物退讓距離》規(guī)定的基礎(chǔ)上加大5米退讓；e)除滿足前款規(guī)定外，建筑物退讓公共通道距離不少于2米。9.1.6轉(zhuǎn)運(yùn)站建（構(gòu)）筑物退讓規(guī)劃用地紅線的距離應(yīng)符合下列要求：a)地下室退讓規(guī)劃用地紅線的距離，不小于室外地面至地下室底板底部的0.7倍；在滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)要求的前提下可適當(dāng)減少退讓距離，但最小不少于2米；b)圍墻不得超越規(guī)劃用地紅線建設(shè)。9.1.7轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑物退讓城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點(diǎn)的連線算起，建筑高度20米以下的建筑物不少于20米，20米及以上的建筑物不少于30米。9.1.8轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑物退讓城市公園綠地的距離不少于10米。當(dāng)建筑物位于公園綠地的北側(cè)時，退讓距離可適當(dāng)減少，但最小距離不少于5米，并同時滿足消防要求。9.1.9轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑物退讓城市道路沿線綠化控制帶的距離不少于5米。9.2建設(shè)用地9.2.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)用地，應(yīng)遵循科學(xué)合理、節(jié)約用地的原則，滿足生產(chǎn)、生活、辦公的需求，并留有發(fā)展的余地。9.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的各類建筑物應(yīng)根據(jù)工藝要求合理設(shè)置，新建項(xiàng)目其建筑面積指標(biāo)宜按下表執(zhí)行：表3生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積（m2）類型主體設(shè)施配套設(shè)施大型3000~8000400~800400~800200~500200~500小型<200<20050~200<100<100DB4201/T698—2024c)附屬設(shè)施包括辦公室、值班室、宣傳教育中心、參觀走廊、休息室、浴室、宿舍、食堂等；宣筑面積根據(jù)其定位確定，如需申報(bào)并納入國家生態(tài)環(huán)境科普基地管理，附屬設(shè)施建筑面積可在本條指標(biāo)基礎(chǔ)9.2.3共建模式下的用地指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定：表4共建設(shè)施用地指標(biāo)序號共建設(shè)施用地指標(biāo)1公廁22環(huán)衛(wèi)工人休息房1.5~3.0m2/人3車輛清洗及維修站40~80m24再生資源回收站2.5~3.5m2/（t/d）5有害垃圾暫存點(diǎn)4.0~6.0m2/（t/d）6大件垃圾處理站40~60m2/（t/d）7環(huán)衛(wèi)收集車停車場40~75m2/輛環(huán)衛(wèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車停車場75~230m2/輛8宣傳教育中心29.2.4轉(zhuǎn)運(yùn)站行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地宜為總用地面積的5%~8%。9.2.5當(dāng)采用半地下式或地下式建設(shè)時，地上部分宜結(jié)合公園、綠地、停車場或其他城市公共設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。9.2.6轉(zhuǎn)運(yùn)站主體建（構(gòu)）筑物的形式、風(fēng)格、色調(diào)應(yīng)與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調(diào)，且外立面設(shè)置的空調(diào)機(jī)位、落水管、管線等設(shè)施宜隱蔽設(shè)計(jì)。地下式或半地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站排氣筒宜隱蔽設(shè)計(jì)。9.2.7地上式轉(zhuǎn)運(yùn)站綠地率宜為25%~30%，中型以上（含中型）轉(zhuǎn)運(yùn)站宜取上限；當(dāng)?shù)靥幘G化隔離帶區(qū)域時，綠地率指標(biāo)宜取下限。半地下式及地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站綠地率應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)劃要求。10環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)10.1環(huán)境保護(hù)10.1.1廠界空氣中顆粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫允許濃度應(yīng)符合GB16297的相關(guān)規(guī)定。10.1.2廠界惡臭污染物硫化氫、氨氣、臭氣濃度應(yīng)符合GB14554的相關(guān)規(guī)定。10.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)有有效的隔音降噪措施，噪聲控制應(yīng)符合以下要求：a)符合GB12348、GB3096的相關(guān)規(guī)定；b)產(chǎn)生噪聲的車間應(yīng)從源頭進(jìn)行控制，使作業(yè)人員接觸噪聲聲級符合GBZ2.2的相關(guān)規(guī)定；c)非噪聲作業(yè)車間的噪聲聲級符合GBZ1的相關(guān)規(guī)定。10.1.4轉(zhuǎn)運(yùn)站污水處理設(shè)施出水水質(zhì)不應(yīng)低于GB8978表4中三級排放標(biāo)準(zhǔn)，同時應(yīng)符合生態(tài)環(huán)境部門的要求。10.1.5轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行過程中應(yīng)定期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括大氣、污水、噪聲等，監(jiān)測數(shù)據(jù)分DB4201/T698—2024類整理、歸檔管理并實(shí)行智能化管理，檢測要求應(yīng)按照CJJ/T156附錄A執(zhí)行。10.2.1為了保護(hù)工作人員的安全和健康，在轉(zhuǎn)運(yùn)站工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中，應(yīng)符合GBZ1、GB12801和GB/T45001的相關(guān)規(guī)定。10.2.2為了降低工作人員安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)、減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動作業(yè)強(qiáng)度，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)布局和工藝的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：a)垃圾物流順暢，人員、車輛出入口盡量分開設(shè)置；b)減少垃圾裸露時間；c)轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)采用垃圾落地轉(zhuǎn)運(yùn)方式。10.2.3轉(zhuǎn)運(yùn)站的卸料平臺等重要和危險(xiǎn)位置應(yīng)按GB2894、GB2893的相關(guān)規(guī)定設(shè)立醒目的標(biāo)牌、標(biāo)志或報(bào)警裝置，如交通管制指示、煙火管制提示、有毒有害氣體提示等。10.2.4機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)件應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，啟閉裝置應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。10.2.5填裝、起吊、倒車等工序／工位的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備上應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和（或）報(bào)警裝置。10.2.6裝卸料工位應(yīng)根據(jù)車輛或裝載容器的尺寸設(shè)置限位裝置和報(bào)警裝置。10.2.7轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊應(yīng)設(shè)置外部車輛限制停泊的標(biāo)志。10.2.8轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)留有作業(yè)人員通道。10.2.9對于環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體，除停車區(qū)外，不同功能設(shè)施的作業(yè)區(qū)及作業(yè)場地應(yīng)相對獨(dú)立，設(shè)施設(shè)備布局不應(yīng)交叉。10.2.10應(yīng)對垃圾污水、生活污水收集處理系統(tǒng)中易產(chǎn)生、聚集有毒有害氣體的地點(diǎn)及區(qū)域設(shè)置監(jiān)測措施。11勞動定員和勞動衛(wèi)生11.1轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)營機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)以精干、高效和有利于生產(chǎn)經(jīng)營為原則，做到分工合理，職責(zé)分明，并應(yīng)符合下列要求：a)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，有專人管理、維護(hù)和保潔，制定操作規(guī)程，操作人員要隨機(jī)檢查進(jìn)站垃圾成分，嚴(yán)禁危險(xiǎn)廢物、違禁廢物進(jìn)站；做好每日進(jìn)站垃圾資料和每月統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作及交接記錄。b)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)置消毒、殺蟲設(shè)施及裝置。轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修。機(jī)械設(shè)備的使用，維修應(yīng)由受過專業(yè)訓(xùn)練的人員進(jìn)行，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、使用相關(guān)設(shè)備。c)制定各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，如設(shè)備故障、極端天氣、疫情等，做好場地預(yù)留、消殺防疫等工作，完善應(yīng)急處置措施。定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。11.2轉(zhuǎn)運(yùn)站宜采用一至兩班制。各類轉(zhuǎn)運(yùn)站的勞動定員應(yīng)按照定崗定量的原則，根據(jù)項(xiàng)目的工藝特點(diǎn)、技術(shù)水平、自動控制水平、投資體制、當(dāng)?shù)厣鐣?wù)水平和經(jīng)營管理的要求，合理確定。一班制各類轉(zhuǎn)運(yùn)站勞動定員可參照下表的標(biāo)準(zhǔn)按需配備。表5轉(zhuǎn)運(yùn)站勞動定員（人）類型勞動定員大型25~60DB4201/T698—2024小型3~62~412主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12.1轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目的工程投資應(yīng)按國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定編制。本章所列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，可作為審批、核準(zhǔn)項(xiàng)目時的參考依據(jù)。若工程建設(shè)實(shí)際內(nèi)容隨市場價格出現(xiàn)變化，應(yīng)按照動態(tài)管理的原則進(jìn)行調(diào)整、修12.2轉(zhuǎn)運(yùn)站投資估算指標(biāo)可按下表所列指標(biāo)控制。表6地上式轉(zhuǎn)運(yùn)站投資估算指標(biāo)[萬元/（t/d）]類型投資估算指標(biāo)大型小型4~612.3轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)工期可按下表控制。表7轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)工期（月）類型建設(shè)工期大型≤18≤18≤12小型≤6≤6DB4201/T698—202412.4轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目應(yīng)按國家現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)的規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價。12.5轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)、除臭、污水處理等系統(tǒng)的宜取大值。13工程施工及驗(yàn)收13.1工程施工13.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)要嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)基本程序，參建單位具備相應(yīng)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理資質(zhì)等。13.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的各項(xiàng)建筑、安裝工程施工應(yīng)符合施工圖設(shè)計(jì)文件、設(shè)備技術(shù)條件及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。13.1.3在轉(zhuǎn)運(yùn)站施工前應(yīng)完成設(shè)備選型，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和招標(biāo)文件編制施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后并應(yīng)向業(yè)主提交施工方案。13.1.4施工單位應(yīng)按施工方案和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工準(zhǔn)備，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃和場地條件合理安排施工場地。13.1.5轉(zhuǎn)運(yùn)站工程變更應(yīng)按規(guī)定程序和經(jīng)批準(zhǔn)的變更文件進(jìn)行；工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各方的工程檔案資料應(yīng)齊全。13.1.6施工過程中設(shè)備基礎(chǔ)施工、預(yù)埋件安放、孔洞預(yù)留等應(yīng)在設(shè)備廠家配合下進(jìn)行。13.2工程竣工驗(yàn)收13.2.1轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收應(yīng)按設(shè)計(jì)文件、GB50231和CJJT47的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。13.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收應(yīng)提供設(shè)備供貨合同及合同附件，設(shè)備技術(shù)說明書和轉(zhuǎn)運(yùn)站竣工驗(yàn)收相關(guān)技術(shù)文件等。13.2.3轉(zhuǎn)運(yùn)站工程竣工驗(yàn)收除滿足CJJT47中要求外，還應(yīng)滿足規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境等相關(guān)部門的要求。DB4201/T698—2024生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)024DB4201/T698—2024DB4201/T698—2024 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語與定義 14基本規(guī)定 15建設(shè)規(guī)模與項(xiàng)目構(gòu)成 1 1 6選址與總圖布置 4 7主體工程 5 5 7 8配套工程及附屬設(shè)施 9 9建筑規(guī)劃和建設(shè)用地 10環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù) 11勞動定員和勞動衛(wèi)生 12主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 13工程竣工及驗(yàn)收 13.2工程施工 DB4201/TDB4201/T698—2014201/T4201/T698—2024本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。1.1本條明確了本文件規(guī)定的內(nèi)容。1.2本條明確了本文件的適用范圍。新建、改建和擴(kuò)建工程在建設(shè)上的要求應(yīng)該是一致的，因此本條規(guī)定本文件適用于新建、改建和擴(kuò)建工程。2規(guī)范性引用文件3術(shù)語與定義本文件中所涉及的基本技術(shù)用語大部分已在CJJ65、CJJ205、GB/T50337等標(biāo)準(zhǔn)中給出，本文件主要對其他標(biāo)準(zhǔn)中需要更新或本文件中涉及到的部分關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行定義。已有的專業(yè)術(shù)語，本文件不再重復(fù)列出。4基本規(guī)定4.1生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是防止城鄉(xiāng)生活垃圾污染、改善環(huán)境、維護(hù)和促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，因此轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)符合《武漢市國土空間總體規(guī)劃》、《武漢市環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃的要求。統(tǒng)籌規(guī)劃是指既要滿足城鄉(xiāng)近期的需要，又要考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的經(jīng)濟(jì)合理性，以近期(5年規(guī)劃)為主，近遠(yuǎn)期相結(jié)合，為將來發(fā)展留有余地。4.2本條規(guī)定了武漢市轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的原則。鑒于武漢市各區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)條件與發(fā)展需求存在差異，轉(zhuǎn)運(yùn)站工程項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，應(yīng)與本區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、工程建設(shè)條件相適應(yīng)。4.3武漢市已全面實(shí)行生活垃圾分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸和分類處置。轉(zhuǎn)運(yùn)站是連接前端分類收運(yùn)與末端分類處理的重要紐帶，其規(guī)劃建設(shè)應(yīng)充分適應(yīng)垃圾分類的要求。4.4結(jié)合武漢市垃圾分類、集約用地的要求，新建轉(zhuǎn)運(yùn)站在建設(shè)條件允許的情況下，鼓勵優(yōu)先考慮以集合可回收物暫存及處理、再生資源回收、有害垃圾暫存、大件垃圾處理、環(huán)衛(wèi)車輛停保、環(huán)保宣教等多種環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)功能于一體的環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體的形式進(jìn)行建設(shè)。改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)充分利舊以節(jié)約投資。4.5為保證轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的順利實(shí)施和投產(chǎn)使用，在轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)前必須明確項(xiàng)目的實(shí)施模式、建設(shè)資金來源和規(guī)劃條件等要求，同時須落實(shí)土地、給排水、供配電、道路交通、通信等設(shè)施條件。5建設(shè)規(guī)模與項(xiàng)目構(gòu)成5.1建設(shè)規(guī)模5.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模按設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)能力分為三大類五小類。不同規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)滿足相應(yīng)的用地面積指標(biāo)，并且應(yīng)與周邊相鄰建筑保持相應(yīng)的間隔距離，對于地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，與相鄰建筑間隔可適當(dāng)減少，但是不能小于《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的地下室退讓規(guī)劃用地紅線的距離。CJJ/T47表1中“與相鄰建筑間隔”是指轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施外墻與相鄰建筑物外墻的直線距離，如下圖中L所示；而并非指轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施外墻與相鄰建筑物凸出部分的直線距離L,:2DB4201/T698—2024圖1轉(zhuǎn)運(yùn)站與相鄰建筑間隔距離示意圖附建式指轉(zhuǎn)運(yùn)站與居民樓等為同一建筑，如一層為轉(zhuǎn)運(yùn)站，樓上若干層為居民樓。表中的用地面積指標(biāo)適用于新建轉(zhuǎn)運(yùn)站，規(guī)模小的取上限，規(guī)模大的取下限，中間值采用內(nèi)插法確定，I類轉(zhuǎn)運(yùn)站含上下限值；其中不包含區(qū)域性專用停車場、專用加油站和其它共建設(shè)施等用地；改、擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)站可參照執(zhí)行。5.1.2對于已建轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，部分轉(zhuǎn)運(yùn)站因建設(shè)年代較早，或?qū)嶋H運(yùn)行情況大于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)能力，造成處理規(guī)模與用地面積不匹配，可在進(jìn)行環(huán)衛(wèi)設(shè)施承載力分析評估后，通過調(diào)整轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模，或用地面積大小來進(jìn)行匹配。5.1.3通常垃圾排放量大小會隨季節(jié)波動，夏季排放量較其他季節(jié)更多，因此轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模應(yīng)考慮垃圾排放的季節(jié)性波動，以應(yīng)對高峰季節(jié)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)為一年中垃圾最大月排放量與平均月排放量的比值，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)地調(diào)研及實(shí)測數(shù)據(jù)確定，若無實(shí)測數(shù)據(jù)，可取1.3~1.5。對于新建區(qū)域性大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，需要具備較高的應(yīng)對突發(fā)事件的垃圾應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)能力，在其他中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站無法正常運(yùn)作時，可作為其備用轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，因此波動系數(shù)可取1.4~1.5。5.1.4垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站具有高峰運(yùn)行時段是垃圾收運(yùn)系統(tǒng)重要行業(yè)特征之一。雖然轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾收集作業(yè)時間可能為全天候（從幾小時到十幾小時但基于環(huán)境條件和交通條件的限制甚至制約（如垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)與運(yùn)輸應(yīng)避開上下班時間，也不宜安排在深夜以及為了提高工作效率，轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量不能按常規(guī)的單班工作時間6～8h分?jǐn)偅鴳?yīng)在較集中的高峰時段3～4h，因此垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)能力必須能夠滿足高峰時段的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，即垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力及配套設(shè)施設(shè)備應(yīng)以高峰運(yùn)行時段的轉(zhuǎn)運(yùn)能力（噸/時）設(shè)計(jì)選用。5.1.5對于新建轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，考慮到項(xiàng)目用地緊張，宜以大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站形式建設(shè)，以提高用地效率和實(shí)際運(yùn)行效益。5.1.6采用輕型、微型機(jī)動車運(yùn)送垃圾時，收集服務(wù)半徑宜為3.0km以內(nèi)，城鎮(zhèn)范圍內(nèi)最大不宜超過5.0km，農(nóng)村地區(qū)可合理增大運(yùn)距；采用中型機(jī)動車運(yùn)送垃圾時，可根據(jù)實(shí)際情況擴(kuò)大服務(wù)半徑；機(jī)動車規(guī)格分類應(yīng)按照GA802執(zhí)行。采用人力方式進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指三輪車、兩輪板車等。采用小型機(jī)動車進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸采用中型機(jī)動車進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指采用5～8t壓縮運(yùn)輸車將逐點(diǎn)收集的垃圾直接運(yùn)往處）；采用大型機(jī)動車進(jìn)行垃圾運(yùn)輸/轉(zhuǎn)運(yùn)主要是指采用10t以上壓縮運(yùn)輸車將轉(zhuǎn)運(yùn)站/收集站的垃圾運(yùn)往處理廠（場）。5.1.7本條對垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置條件進(jìn)行了規(guī)定。垃圾運(yùn)輸模式主要與運(yùn)輸距離和垃圾運(yùn)輸量有關(guān)，收運(yùn)模式的確定需要綜合考慮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性和社會、環(huán)境影響。垃圾運(yùn)輸模式通常分為直接運(yùn)輸、一級轉(zhuǎn)運(yùn)和二級轉(zhuǎn)運(yùn)三種模式。DB4201/T698—20243垃圾直接運(yùn)輸模式（簡稱“直運(yùn)”）是指運(yùn)輸車將垃圾從收集點(diǎn)或收集站直接運(yùn)送至末端處理廠（場適用于運(yùn)輸距離不超過10km的情況，垃圾直運(yùn)流程如圖2所示。圖2垃圾直運(yùn)流程圖一級轉(zhuǎn)運(yùn)模式是指生活垃圾先就近運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行壓縮，再由運(yùn)輸車運(yùn)往末端處理廠（場），一級轉(zhuǎn)運(yùn)流程如圖3所示。圖3垃圾一級轉(zhuǎn)運(yùn)流程圖通常把轉(zhuǎn)運(yùn)站之前的收集運(yùn)輸稱為“一次運(yùn)輸”；而把轉(zhuǎn)運(yùn)站之后的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸過程稱為“二次運(yùn)輸”。二級轉(zhuǎn)運(yùn)模式是指生活垃圾先就近運(yùn)往中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行壓縮，再由中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)至大型轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)一步壓縮，最后由大型運(yùn)輸車運(yùn)往垃圾處理廠（場），二級轉(zhuǎn)運(yùn)流程如圖4所示。圖4垃圾二級轉(zhuǎn)運(yùn)流程圖通常把一級轉(zhuǎn)運(yùn)之前的收集運(yùn)輸稱為“一次運(yùn)輸”；把一級轉(zhuǎn)運(yùn)之后、二級轉(zhuǎn)運(yùn)之前即垃圾由中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)往大型轉(zhuǎn)運(yùn)站的運(yùn)輸過程為“二次運(yùn)輸”；而把二級轉(zhuǎn)運(yùn)之后即垃圾由大型轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)往垃圾處理廠（場）的運(yùn)輸過程稱為“三次運(yùn)輸”。武漢市生活垃圾運(yùn)輸包含上述三種模式，以一級轉(zhuǎn)運(yùn)模式為主，直運(yùn)及二級轉(zhuǎn)運(yùn)為輔，其中直運(yùn)運(yùn)輸量約4000噸/天。生活垃圾經(jīng)過直運(yùn)或者轉(zhuǎn)運(yùn)后送往末端處置設(shè)施進(jìn)行處理處置。除漢陽區(qū)鍋頂山垃圾焚燒發(fā)電廠外，武漢市其他末端生活垃圾處理設(shè)施距離生活垃圾集中產(chǎn)生地均較遠(yuǎn)，平均垃圾運(yùn)輸距離超過10km。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性方面，根據(jù)國內(nèi)其他同類城市的研究和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸距離在10km以內(nèi)時多采用直接運(yùn)輸?shù)姆绞健＿\(yùn)輸距離超過10km時宜設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站。當(dāng)運(yùn)輸距離超過30km，且生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量較大時，多設(shè)置大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站。廣泛的運(yùn)營案例表明，針對不同運(yùn)輸距離采用相應(yīng)合理的收集轉(zhuǎn)運(yùn)模式，可有效地提高生活垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低運(yùn)輸成本。社會、環(huán)境影響方面，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置有利于實(shí)現(xiàn)生活垃圾收集和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模化、減量化。根據(jù)服務(wù)范圍內(nèi)垃圾運(yùn)輸量及運(yùn)輸距離，合理選擇垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)模式，可有效減少垃圾運(yùn)輸體積，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸頻次，減小垃圾運(yùn)輸對當(dāng)?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)的沖擊，消除高頻垃圾運(yùn)輸所引發(fā)的社會矛盾隱患。此外，武漢市末端生活垃圾處理設(shè)施逐漸發(fā)展為以“焚燒”為主，垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)壓縮后含水率有所降低，更加適應(yīng)末端焚燒處置方式，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益。DB4201/T698—202445.2項(xiàng)目構(gòu)成5.2.1本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站的項(xiàng)目構(gòu)成。為了避免漏建或多建工程項(xiàng)目，致使轉(zhuǎn)運(yùn)站無法正常運(yùn)行或造成浪費(fèi)。轉(zhuǎn)運(yùn)站一般包括主體工程（轉(zhuǎn)運(yùn)車間、進(jìn)出站道路/棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)容器、裝卸料/壓縮設(shè)備、污水收集和處理系統(tǒng)、除塵除臭系統(tǒng)等）、配套工程（計(jì)量、機(jī)械維修、停車、沖洗、給排水、暖通、供配電、自動控制、通信、消防、監(jiān)測等設(shè)施）和附屬設(shè)施（生產(chǎn)管理、生活服務(wù)和共建環(huán)衛(wèi)設(shè)施等）。5.2.2對于大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，應(yīng)保證項(xiàng)目建設(shè)的完整性，應(yīng)對配套設(shè)施、生產(chǎn)管理設(shè)施和生活服務(wù)設(shè)施等進(jìn)行合理配置。對于中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，由于受到規(guī)模、場地等多方面因素的限制，其生產(chǎn)管理設(shè)施可與轉(zhuǎn)運(yùn)站車間主體設(shè)施合并建設(shè)，或借助周邊公共設(shè)施，避免浪費(fèi)。6選址與總圖布置6.1選址6.1.1本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站選址的基本要求。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址首先應(yīng)該滿足國土空間總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的基本要求，并符合國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)從節(jié)約成本的角度考慮，應(yīng)設(shè)置在收集服務(wù)范圍內(nèi)人口密度大、垃圾排放量大，且交通便利、易安排收集和運(yùn)輸路線的地方，以利于提高建設(shè)投資效益和運(yùn)營管理，降低日常運(yùn)行成本。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)具備良好的給排水、供配電、通信等條件，以確保轉(zhuǎn)運(yùn)站的正常運(yùn)行。6.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)從鄰避、環(huán)保的角度考慮，應(yīng)盡量避免環(huán)境敏感目標(biāo)區(qū)域，如學(xué)校、居住區(qū)等，若因土地或其他因素限制，轉(zhuǎn)運(yùn)站選址位于學(xué)校、商業(yè)區(qū)、公園等人流量較大區(qū)域，或鄰近居住區(qū)等區(qū)域時，可通過采用半地下或地下式的建筑形式，來盡量減少建筑目標(biāo)體型，削弱轉(zhuǎn)運(yùn)站在環(huán)境敏感區(qū)域內(nèi)的存在感（提升轉(zhuǎn)運(yùn)站與周邊環(huán)境和諧度）；同時還應(yīng)強(qiáng)化臭氣、污水收集處理措施，采取有效的隔音降噪措施，設(shè)置綠化隔離帶/隔離墻，合理組織物流、人流交通，以減少對環(huán)境敏感目標(biāo)的影響。轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑形式還應(yīng)該結(jié)合周邊環(huán)境條件考慮，如選址地質(zhì)勘察條件、高壓走廊、地鐵等。6.1.3靠近水域建設(shè)的轉(zhuǎn)運(yùn)站需要滿足湖北省、武漢市的水資源保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的要求。6.1.4推行垃圾分類制度后，原混合垃圾收運(yùn)體系可能出現(xiàn)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象，為避免部分生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站或工位出現(xiàn)閑置的情況，可根據(jù)新的功能需求在原場地上新建大件垃圾處理站、環(huán)衛(wèi)停車場等其他環(huán)衛(wèi)服務(wù)功能設(shè)施，也可與現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站同址合建甚至利用其工位進(jìn)行改擴(kuò)建。6.2總圖布置6.2.1本條是關(guān)于生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程總圖布置確定依據(jù)的規(guī)定。主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)重點(diǎn)考慮夏季主導(dǎo)風(fēng)向及全年主導(dǎo)風(fēng)向。夏季主導(dǎo)風(fēng)向主要是影響夏季建筑的通風(fēng)。管理區(qū)應(yīng)布置于廠區(qū)全年主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向。外部工程條件應(yīng)重點(diǎn)考慮外部電力、通訊、熱力、給水、排水、污水處理、防洪、排澇等外部設(shè)施管線等的接入情況。6.2.2本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站總圖布置的基本原則。轉(zhuǎn)運(yùn)站的總體布局應(yīng)依據(jù)其采用的轉(zhuǎn)運(yùn)工藝及技術(shù)路線確定，充分利用場地空間，便于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，保證安全生產(chǎn)，有效抑制二次污染并節(jié)約土地。a)轉(zhuǎn)運(yùn)站的布局應(yīng)以轉(zhuǎn)運(yùn)主體為核心，其他配套工程、生產(chǎn)管理、生活服務(wù)設(shè)施和共建環(huán)衛(wèi)設(shè)施等圍繞轉(zhuǎn)運(yùn)主體進(jìn)行布置；b)對于環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體而言，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)仍然為主體功能，其他共建環(huán)衛(wèi)設(shè)施如垃圾分類暫存間、宣傳教育中心、大件垃圾處理站等功能設(shè)施應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)車間協(xié)調(diào)布置，不影響主體功能的正常使用。管理區(qū)、區(qū)域性專用停車位等設(shè)施也應(yīng)該與轉(zhuǎn)運(yùn)車間相對分離，從而減少對作業(yè)車輛進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)車間的影響，保證作業(yè)效率。c)本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站通行出入口的要求。大型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的人車分設(shè)出入口有利于安全生產(chǎn)和勞動衛(wèi)生，因此有必要人車分流，出入口單獨(dú)設(shè)置。d)車輛出入口設(shè)置位置需要滿足交通組織需要，同時應(yīng)避免影響居住區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感目標(biāo)區(qū)域。有利于交通組織包括進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)站車流順暢，出入口位置開口滿足交通要求（如距離道路交DB4201/T698—20245叉口位置、距離公交站臺位置、是否右進(jìn)右出等）。轉(zhuǎn)運(yùn)站出入口位置的設(shè)置既要考慮外部的交通影響，也要考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站自身的佳通物流影響，還需要考慮周邊環(huán)境影響。e)對于單獨(dú)設(shè)置的生產(chǎn)管理和生活服務(wù)設(shè)施，應(yīng)設(shè)置在廠區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)口一側(cè)，以減少轉(zhuǎn)運(yùn)車間對生產(chǎn)管理和生活服務(wù)區(qū)的影響。6.2.3對于有分期建設(shè)需求的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，在進(jìn)行總圖布局及平面布置時，應(yīng)為后續(xù)建設(shè)內(nèi)容留有足夠的發(fā)展空間；分期建設(shè)預(yù)留場地必須能夠滿足工藝布局的要求，應(yīng)相對集中。6.2.4應(yīng)充分利用站址地形、地貌等自然條件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站的工藝布置。6.2.5本條說明了新建轉(zhuǎn)運(yùn)站在總平面布置時需要考慮《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定的各項(xiàng)退距要求。6.2.6對于高位卸料、設(shè)置進(jìn)站引橋的豎向工藝設(shè)計(jì)，充分利用地形和場地空間非常重要。6.2.7本條明確了廠內(nèi)道路設(shè)置的基本要求。6.2.8本條明確了棧橋/地下坡道設(shè)置的基本要求。6.2.9（無說明）6.2.10（無說明）6.2.11本條明確了平面布置中有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)車間的要求。收集車、轉(zhuǎn)運(yùn)車出入口一般交通量大，噪聲及粉塵影響較大，宜盡可能避開朝向管理區(qū)設(shè)置。廠內(nèi)道路距離建構(gòu)筑物的最小距離不得小于《工業(yè)企業(yè)總平面布置規(guī)范》中相關(guān)要求。轉(zhuǎn)運(yùn)車通常需要倒車進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車間，需預(yù)留足夠的車間外倒車距離。6.2.12本條是關(guān)于地磅房的設(shè)置要求。7主體工程7.1垃圾接收與轉(zhuǎn)運(yùn)工藝7.1.1上世紀(jì)90年代以來，我國的城鄉(xiāng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)及設(shè)施水平有了很大的提高。但由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和生活垃圾處理系統(tǒng)本身的差異，導(dǎo)致垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力和技術(shù)水平參差不齊。現(xiàn)行主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)（模式）可劃分為以下幾類：1敞開式或半敞開式轉(zhuǎn)運(yùn)：這是最早的一代垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)。生活垃圾主要通過人力車或小型機(jī)動車輛直接傾倒在某一指定地點(diǎn)，然后由其他車輛將其轉(zhuǎn)運(yùn)到處理場所。作業(yè)過程中，轉(zhuǎn)運(yùn)場所是敞開或半敞開（有頂棚），有時甚至在臨時選定的露天空地進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。這種情況下，與之配套的車輛通常也是敞開式的。此種轉(zhuǎn)運(yùn)模式雖然一定程度上實(shí)現(xiàn)了垃圾的轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸操作，但同時造成很大的二次污染，如垃圾散落、臭氣散發(fā)、灰塵飛揚(yáng)、污水泄漏等。尤其是在收集、轉(zhuǎn)運(yùn)場所的周圍，污染的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。不僅轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境十分惡劣，而且直接污染周邊環(huán)境，危害居民的健康，嚴(yán)重影響城鄉(xiāng)的正常秩序。隨著城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾對環(huán)境質(zhì)量要求的提高，這種原始轉(zhuǎn)運(yùn)模式的諸多缺陷和引發(fā)的矛盾日趨突出，因而大多數(shù)城鄉(xiāng)已經(jīng)或正在將此淘汰，但在部分中小城市（城鎮(zhèn)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍然使用。2封閉轉(zhuǎn)運(yùn)模式：為了克服敞開式轉(zhuǎn)運(yùn)的缺點(diǎn)，封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)模式應(yīng)運(yùn)而生。其中“封閉”一詞有兩層含義及要求：一是指垃圾轉(zhuǎn)移場所的封閉，二是指轉(zhuǎn)運(yùn)車上垃圾裝載容器的封閉。轉(zhuǎn)運(yùn)場所的封閉減少了對周圍環(huán)境的污染；裝載容器的封閉減少了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和污水灑漏。實(shí)踐表明，封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)站在很大程度上減少了其作業(yè)過程對外部環(huán)境的影響。但是，由于垃圾密度小，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛不能滿負(fù)荷運(yùn)輸，造成效率低下，轉(zhuǎn)運(yùn)成本高。這種弊端對于傾倒卸料直裝式密封垃圾運(yùn)輸車尤為突出。3機(jī)械填裝/壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)模式（簡稱壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)此類轉(zhuǎn)運(yùn)模式在國內(nèi)的規(guī)模化應(yīng)用出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代。近幾年，隨著垃圾成分的變化及轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械填裝/壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)開始應(yīng)用并迅速普及。相對于前兩種轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)而言，壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)在有效防治二次污染的前提下，成功解決了運(yùn)輸車輛的載運(yùn)能力虧損問題，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)輸效率，體現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性。DB4201/T698—20246根據(jù)國內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)及配套機(jī)械設(shè)備可按物料被裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)時的移動方向分為臥式或立式兩大類；可按裝載容器內(nèi)的垃圾是否被壓實(shí)及其壓實(shí)程度，劃分為填裝式（兼壓縮式）和壓縮式兩大類。填裝式：采用回轉(zhuǎn)式刮板將物料送入裝載容器。由于機(jī)械動作原理及作用力所限，其主要功能是將裝載容器填滿，兼有壓實(shí)功能。此類填裝設(shè)備過去通常與裝載容器連為一體（如后裝式垃圾收運(yùn)車現(xiàn)在為了提高單車運(yùn)輸效率，出現(xiàn)將填裝/壓縮裝置與裝載容器分離的趨勢。填裝式多用于中型及其以下轉(zhuǎn)運(yùn)站。壓縮式：采用往復(fù)式推板將物料壓入裝載容器。與刮板式填裝作業(yè)相比，往復(fù)式推壓技術(shù)對容器內(nèi)的垃圾施加更大的擠壓力。大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站多采用壓縮式。還可進(jìn)一步按垃圾被壓實(shí)的不同工藝路線及機(jī)械動作程序，分為直接壓縮（壓裝）式和預(yù)壓式，等(1)直接壓縮工藝工藝路線：接收垃圾直接壓裝進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車廂---心轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過程為：首先連接轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車廂）和壓裝設(shè)備，當(dāng)受料器內(nèi)接收垃圾達(dá)到一定數(shù)量后，啟動壓實(shí)設(shè)備，推壓板將垃圾直接壓入轉(zhuǎn)運(yùn)車廂。其間可根據(jù)需要調(diào)整壓頭壓力大小或推壓次數(shù)，車廂裝滿并壓實(shí)后，與壓裝設(shè)備分離，由轉(zhuǎn)運(yùn)車輛運(yùn)至目的地。直接壓縮式既有水平式也有垂直式的，相比較而言，國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站現(xiàn)以水平式較多。(2)預(yù)先壓縮工藝工藝路線：接收垃圾b在受料器（或預(yù)壓倉）內(nèi)壓實(shí)b推入轉(zhuǎn)運(yùn)車廂b轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過程為：垃圾傾入受料容器，被壓實(shí)成包；被推入轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車廂由轉(zhuǎn)運(yùn)車輛運(yùn)至目的地。車廂內(nèi)可裝入的垃圾包數(shù)量由其箱體容積和垃圾包體積等技術(shù)參數(shù)確定。預(yù)壓式多用于中型以上的轉(zhuǎn)運(yùn)站。7.1.2本條文是垃圾接收系統(tǒng)構(gòu)成的一般規(guī)定。7.1.3對現(xiàn)代化轉(zhuǎn)運(yùn)站需要從垃圾進(jìn)廠就實(shí)施必要的量化管理。通常做法是在物流進(jìn)廠和出廠處設(shè)置汽車衡。汽車衡規(guī)格和稱量精度選擇時，大型車取大值，小型車取小值，車型尺寸參照J(rèn)GJ100確定。7.1.4（無說明）7.1.5稱重設(shè)備前后方設(shè)置過磅稱量、出入通行、行車限速標(biāo)志及車輛出入地磅注意事項(xiàng)等標(biāo)志說明，防止車輛碰撞稱重設(shè)備及附屬設(shè)施本條文是對垃圾稱量系統(tǒng)工程的一般規(guī)定。7.1.6本條文是對垃圾稱重計(jì)量裝置的一般規(guī)定。7.1.7垃圾卸料平臺宜建設(shè)在室內(nèi)，垃圾卸料平臺大小應(yīng)以垃圾車一次掉頭即可到達(dá)指定的卸料口，順暢作業(yè)為原則。轉(zhuǎn)運(yùn)站宜采用天然采光，并符合《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50033的有關(guān)規(guī)定。7.1.8垃圾卸料口處臭氣濃重，需要設(shè)置垃圾卸料門作為土建隔斷。7.1.9本條文是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)成的一般規(guī)定。7.1.10轉(zhuǎn)運(yùn)單元是指轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)接收垃圾并將其轉(zhuǎn)載至轉(zhuǎn)運(yùn)容器的生產(chǎn)線或生產(chǎn)工位。為了保證轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下（如配套的填裝機(jī)械發(fā)生故障）的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)不應(yīng)小于2。當(dāng)一個或一部分轉(zhuǎn)運(yùn)單元或其設(shè)備喪失工作能力時，剩余的轉(zhuǎn)運(yùn)單元或設(shè)備可以通過延長作業(yè)時間來完成轉(zhuǎn)運(yùn)站的全部轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。平移式壓縮裝置構(gòu)成的轉(zhuǎn)運(yùn)單元，在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)上有以一抵二的功能，但不具備事故狀態(tài)下的備用及應(yīng)急功能。對于部分小型V類轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，其日產(chǎn)垃圾量多為十余噸或二三十噸，可只設(shè)一個轉(zhuǎn)運(yùn)單元，但必須考慮該轉(zhuǎn)運(yùn)單元出現(xiàn)故障時的應(yīng)急措施，如設(shè)置停止卸料、改用后裝式運(yùn)輸車直接運(yùn)輸，或求助臨近轉(zhuǎn)運(yùn)站等；對于大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站，可采取設(shè)置臨時儲存場地措施，在此強(qiáng)調(diào)設(shè)置臨時儲存場地時，應(yīng)對臨時儲存場地采取密閉、防滲等措施，防止臭氣外逸和污水散排。雖然轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾收集作業(yè)時間可能全天候（從幾小時到十幾小時但基于環(huán)境條件和交通條件的限制甚至制約（如垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)與運(yùn)輸應(yīng)避開上下班時間，也不宜安排在深夜），以及為了提DB4201/T698—20247高單位時間內(nèi)的工作效率，轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量不能按常規(guī)的單班工作時間6～8h分?jǐn)偅鴳?yīng)在較集中的高峰