2026年鐵路貨車檢車員技能競(jìng)賽理論考試題庫及答案

2026年鐵路貨車檢車員技能競(jìng)賽理論考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.鐵路貨車120型制動(dòng)機(jī)緩解閥拉桿行程須不小于（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：C2.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面磨耗板厚度小于（）時(shí)須更換。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B3.輪對(duì)踏面擦傷深度段修限度為（）。A.≤0.5mmB.≤1.0mmC.≤1.5mmD.≤2.0mm答案：B4.車鉤閉鎖位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離段修限度為（）。A.112-122mmB.122-132mmC.132-142mmD.142-152mm答案：A5.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁觸板與橫跨梁托的間隙須為（）。A.1-3mmB.3-5mmC.5-7mmD.7-9mm答案：B6.制動(dòng)缸活塞行程段修時(shí)，裝用120型制動(dòng)機(jī)的普通貨車標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.110-130mmB.120-140mmC.130-150mmD.140-160mm答案：C7.交叉支撐裝置支撐座與側(cè)架導(dǎo)框的間隙單側(cè)不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B8.鉤尾框框身橫裂紋長(zhǎng)度超過該處寬度（）時(shí)須更換。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4答案：B9.心盤磨耗盤厚度小于（）時(shí)須更換。A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm答案：A10.制動(dòng)梁安全鏈松余量須為（）。A.10-30mmB.30-50mmC.50-70mmD.70-90mm答案：B11.THDS系統(tǒng)探測(cè)站對(duì)運(yùn)行貨車軸溫的探測(cè)周期為（）。A.30秒B.60秒C.90秒D.120秒答案：A12.車鉤高度段修時(shí)最低限度為（）。A.815mmB.825mmC.835mmD.845mm答案：B13.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離段修限度為（）。A.1353±2mmB.1358±2mmC.1363±2mmD.1368±2mm答案：A14.閘瓦與車輪踏面的接觸面積須不小于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：C15.空重車手動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整手把置于空車位置時(shí)，降壓風(fēng)缸壓力為（）。A.200kPaB.300kPaC.400kPaD.500kPa答案：B16.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖動(dòng)座圓銷與搖動(dòng)座孔間隙不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C17.鉤舌銷與鉤耳孔間隙段修時(shí)不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B18.制動(dòng)軟管總成水壓試驗(yàn)壓力為（）。A.500kPaB.600kPaC.900kPaD.1000kPa答案：C19.交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣累計(jì)不超過（）扣時(shí)可修復(fù)使用。A.1B.2C.3D.4答案：B20.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)與脫軌制動(dòng)閥桿的連接鋼絲繩松余量為（）。A.5-15mmB.15-25mmC.25-35mmD.35-45mm答案：A二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.下列屬于鐵路貨車"五大件"的有（）。A.車鉤B.轉(zhuǎn)向架C.制動(dòng)梁D.緩沖器E.輪對(duì)答案：ABDE2.120型制動(dòng)機(jī)主要由（）等部件組成。A.主閥B.半自動(dòng)緩解閥C.加速緩解閥D.緊急閥E.中間體答案：ACDE3.輪對(duì)常見故障包括（）。A.踏面擦傷B.輪緣磨耗C.輻板裂紋D.輪轂松弛E.軸頸拉傷答案：ABCDE4.車鉤"三態(tài)"作用指（）。A.閉鎖位B.開鎖位C.全開位D.半開位E.緊急位答案：ABC5.制動(dòng)系統(tǒng)漏泄故障主要表現(xiàn)為（）。A.制動(dòng)管漏泄B.副風(fēng)缸漏泄C.制動(dòng)缸漏泄D.緩解閥漏泄E.空重車閥漏泄答案：ABCDE6.轉(zhuǎn)向架搖枕常見損傷有（）。A.裂紋B.磨耗C.變形D.腐蝕E.螺栓松動(dòng)答案：ABCDE7.列檢作業(yè)"三檢制"包括（）。A.到達(dá)檢查B.始發(fā)檢查C.中轉(zhuǎn)檢查D.途中檢查E.重點(diǎn)檢查答案：ABC8.紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)（THDS）主要探測(cè)（）。A.滾動(dòng)軸承溫度B.滑動(dòng)軸承溫度C.車輪溫度D.制動(dòng)梁溫度E.車鉤溫度答案：AB9.車鉤緩沖裝置主要包括（）。A.車鉤B.鉤尾框C.緩沖器D.鉤尾銷E.從板答案：ABCDE10.制動(dòng)梁檢修時(shí)重點(diǎn)檢查（）。A.弓形桿裂紋B.支柱磨耗C.安全鏈狀態(tài)D.閘瓦托變形E.滾子軸裂損答案：ABCDE三、判斷題（每題1分，共10分）1.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離允許偏差為±3mm。（）答案：×（正確為±2mm）2.120型制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)，主閥排氣口應(yīng)先快后慢排氣。（）答案：√3.鉤舌銷折斷屬于A類故障。（）答案：√4.制動(dòng)缸活塞行程過短會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足。（）答案：×（過短會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力過大）5.交叉桿變形量超過15mm時(shí)須更換。（）答案：√6.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁不得與心盤磨耗盤接觸。（）答案：√7.車輪踏面剝離長(zhǎng)度段修限度為≤30mm。（）答案：×（≤40mm）8.車鉤高度測(cè)量時(shí)應(yīng)測(cè)量鉤舌外側(cè)面與軌面的垂直距離。（）答案：×（應(yīng)測(cè)量鉤舌內(nèi)側(cè)面）9.制動(dòng)軟管連接器連接時(shí)須安裝防脫裝置。（）答案：√10.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框磨耗板厚度小于3mm時(shí)須更換。（）答案：×（小于2mm）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述120型制動(dòng)機(jī)的緩解作用過程。答案：當(dāng)制動(dòng)管增壓時(shí)，主閥膜板活塞兩側(cè)形成壓力差（制動(dòng)管壓力＞副風(fēng)缸壓力），推動(dòng)膜板活塞上移，打開緩解閥通路。副風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)滑閥座孔進(jìn)入主閥排氣口排出，同時(shí)加速緩解閥動(dòng)作，將制動(dòng)管壓力空氣引入加速緩解風(fēng)缸，實(shí)現(xiàn)局部增壓，加快緩解速度。2.列舉輪對(duì)踏面損傷的主要形式及段修限度。答案：主要形式：擦傷、剝離、凹入、缺損。段修限度：擦傷深度≤1.0mm；剝離長(zhǎng)度≤40mm（一處）或≤30mm（兩處以上）；凹入深度≤1.0mm；缺損深度≤1.0mm、長(zhǎng)度≤30mm。3.說明車鉤閉鎖位的檢查方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：檢查方法：提動(dòng)鉤提桿使鉤舌完全閉鎖，用樣板測(cè)量鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離。合格標(biāo)準(zhǔn)：段修限度為112-122mm，廠修限度為100-110mm，運(yùn)用限度不大于135mm。4.簡(jiǎn)述交叉支撐裝置的作用及常見故障。答案：作用：提高轉(zhuǎn)向架抗菱剛度，減少蛇形運(yùn)動(dòng)，改善運(yùn)行平穩(wěn)性。常見故障：交叉桿裂紋、變形；支撐座磨耗；夾板螺栓松動(dòng)；端頭螺紋損傷；橡膠墊老化。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某列貨車到達(dá)列檢作業(yè)場(chǎng)，檢車員發(fā)現(xiàn)1位轉(zhuǎn)向架有異常晃動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)搖枕斜楔摩擦面磨耗板脫落。請(qǐng)分析：（1）該故障可能導(dǎo)致的后果；（2）處理措施。答案：（1）后果：斜楔磨耗板脫落會(huì)導(dǎo)致斜楔與搖枕、側(cè)架的摩擦面間隙增大，轉(zhuǎn)向架減震性能下降，運(yùn)行中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，可能引發(fā)脫軌、搖枕裂紋等嚴(yán)重故障。（2）處理措施：立即扣車修理，更換磨耗板（厚度不小于2mm），檢查斜楔及搖枕摩擦面是否有損傷，安裝時(shí)確保磨耗板與接觸面密貼，螺栓緊固力矩符合規(guī)定（M12螺栓不小于40N·m）。案例2：某站始發(fā)列車試風(fēng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)5位車輛制動(dòng)管減壓100kPa后，制動(dòng)缸不緩解。檢車員檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸活塞能手動(dòng)推動(dòng)，但緩解時(shí)主閥排氣口無氣流。請(qǐng)分析故障原因及處理方法。答案：故障原因：（1）主閥緩解閥