DBJ33-T 1080-2025 城鎮道路特種瀝青路面施工與質量驗收標準

浙江省工程建設標準DBJ33/T1080-2025城鎮道路特種瀝青路面施工與質量驗收標準2025-02-20發布2025-06-01施行浙江省住房和城鄉建設廳發布7 12術語和符號 22.1術語 22.2符號 33基本規定 44瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層 54.1材料性能 54.2配合比設計 94.3混合料拌制 114.4混合料運輸 4.5混合料攤鋪與壓實 5彩色瀝青混合料面層 5.1材料性能 155.2配合比設計 155.3混合料拌制 165.4混合料運輸 165.5混合料攤鋪與壓實 166橡膠瀝青混合料面層 6.1材料性能 196.2配合比設計 216.3混合料拌制 226.4混合料運輸 236.5混合料攤鋪與壓實 237巖瀝青混合料面層 2687.1材料性能 267.2配合比設計 277.3混合料拌制 287.4混合料運輸 297.5混合料攤鋪與壓實 298環氧改性瀝青混合料面層 318.1材料性能 8.2配合比設計 338.3混合料拌制 348.4混合料運輸 348.5混合料攤鋪與壓實 359質量檢驗 379.1瀝青混合料 379.2瀝青混合料面層 38附錄A橡膠瀝青粘度的檢測 40附錄B橡膠瀝青混合料(濕拌工藝)參考級配及控制范圍 43本標準用詞說明 45引用標準名錄 46附:條文說明 479contents 12Termsandsymbols 2 2 3 44stonematrixasphaltmixturesurfacecourse 5 5 9 11 15 15 16 16 166Rubberasphaltmixturesurfacecourse 19 21 22 23 23 26 26 27 28 29 298Epoxymodifiedaspha 31 33 34 34 35 37 37 38AppendixATestofviscosityofrubberasphalt 40AppendixBReferencegradingandcontrolrangeofrubberasphaltmixture(wetmixingprocess) 43Explanationofwordinginthisstandard 45Listofquotedstandards 46Addition:Explanationofprovisions 4711●0●1為規范城鎮道路特種瀝青路面的施工技術管理與施工要求,統一施工質量檢驗及驗收標準,提高工程質量,制定本標準。1●0●2本標準適用于浙江省城鎮道路新建、改建、擴建的瀝青瑪蹄脂碎石面層、彩色瀝青面層、橡膠瀝青面層、巖瀝青面層、環氧改性瀝青面層等特種瀝青路面面層的施工和質量檢驗。1●0●3城鎮道路特種瀝青路面施工與質量驗收除應符合本標準外,尚應符合國家和浙江省現行有關標準的規定。22術語和符號鋪筑瀝青面層的路面。用瀝青作結合料鋪筑道路面層的結構。2●1●3瀝青混合料面層asphaltmixedsurfacecourse由礦料、瀝青膠結料等拌合形成的混合物鋪筑面層的總稱。2●1●4特種瀝青路面specialasphaltpavement鋪筑特種瀝青面層的路面。用非傳統的瀝青混合料鋪筑面層的總稱,多用于上面層,主要指瀝青瑪碲脂碎石混合料、彩色瀝青混合料、橡膠瀝青混合料、巖瀝青混合料、環氧改性瀝青混合料等。2●1●6瀝青瑪碲脂碎石混合料stonematrixasphaltmixtures由瀝青結合料與少量的纖維穩定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂,填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙,組成一體形成的瀝青混合料,簡稱SMA。2●1●7彩色瀝青混合料colouredasphaltmixtures由石油、化工產品等高分子材料加工制成,呈無色或淺色并可由顏料著色的膠結料的總稱。2●1●8橡膠瀝青混合料rubberasphaltmixtures將橡膠粉粒按一定的粗細級配比例進行組合,同時添加多種高聚合物改性劑,并在充分拌合的高溫條件下與基質瀝青充分熔3脹反應后形成的改性瀝青混合料。2●1●9巖瀝青混合料naturalrockasphaltmixtures由礦料與巖瀝青改性瀝青(或巖瀝青和基質瀝青)以一定工藝拌合而成的瀝青混合料。2●1●10環氧改性瀝青混合料epoxymodifiedasphaltmixtures由環氧瀝青與一定級配的集料拌合形成的一種熱固性瀝青混合料。2●2符號AC———密級配瀝青混凝土混合料,分為粗型和細型兩類;SMA———瀝青瑪蹄脂碎石混合料;ARHM———橡膠瀝青混合料;ARHM(W)———橡膠瀝青混合料(濕拌工藝);43基本規定3●0●1施工單位應依據合同文件、設計文件和有關法規、標準、規范、規程,依據工程特點編制特種瀝青路面專項施工方案,并應辦理審批手續。3●0●2施工單位在作業前應進行安全技術交底,并對作業人員進行相關的安全技術教育與培訓。3●0●3特種瀝青路面工程的測量應符合現行國家標準《工程測量標準》GB50026和現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的規定。3●0●4特種瀝青混合料面層不應在雨、雪天氣及環境溫度低于5℃時施工。風力在6級及以上時,特種瀝青混合料不應施工。3●0●5特種瀝青混合料施工時,應視瀝青品種和標號比普通瀝青適度提高混合料攪拌與施工溫度。3●0●6分項工程應按主要工種、材料、施工工藝等劃分,分項工程可由一個或若干檢驗批組成。檢驗批應根據施工、質量控制和專業驗收需要劃定,宜按每條路或路段進行劃分。開工前,施工單位應會同建設單位、監理單位確認特種瀝青面層分項工程和檢驗批的劃分,作為工程施工質量檢驗和驗收的基礎,驗收程序應符合現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的規定。3●0●7工程采用的主要材料、半成品、成品、構配件應按相關專業質量標準進行進場檢驗,相關單位應按規定進行見證取樣并確認合格。器具和設備使用前應進行核驗。54瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層4●1材料性能4●1●1瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)適用于各種等級城市道路表面層,其種類應符合表4.1.1的規定。表4●1●1SMA混合料種類混合料類型間斷級配公稱最大粒徑(mm)最大粒徑(mm)中粒式SMA-2026.5SMA-16細粒式SMA-13SMA-109.5設計空隙率(%)注:1每層壓實厚度不宜小于集料公稱粒徑的2倍~2.5倍。2設計空隙率可按配合比設計要求調整。4●1●2SMA宜采用改性瀝青,改性瀝青的改性劑劑量通過試驗確定,改性瀝青技術要求應符合表4.1.2的規定。表4●1●2SMA用改性瀝青技術要求試驗項目技術指標試驗方法I-CI-D針入度(25℃,100g,5s)(1/10mm)40~60T0604針入度指數PI≥-0.4T0604延度5cm/min,5℃(cm)T06056試驗項目技術指標試驗方法I-CI-D軟化點TR&B(℃)T0606運動粘度135℃(pa.S)3T0625T0619閃點(℃)≥230T0611溶解度(%)T0607彈性恢復25℃(%)T0662貯存穩定性無明顯沉淀、凝聚T0655離析,48h軟化點差(℃)T0661TFOT(或RTFOT)后殘留物質量變化(%)T0610或T0609針入度比25℃(%)T0604延度5℃(cm)T06054●1●3SMA用粗集料應符合下列規定:1粗集料應符合工程設計規定的級配范圍;2應選用堅硬、粗糙、有棱角的石料,宜采用玄武巖或輝綠巖;3粗集料技術要求應符合表4.1.3的規定。表4●1●3SMA用粗集料技術要求試驗項目技術指標試驗方法壓碎值(%)T0316洛杉磯磨耗損失(%)T0317表觀相對密度≥2.60T0304吸水率(%)≤2.0T03047試驗項目技術指標試驗方法堅固性(%)T0314針片狀顆粒含量(混合料)(%)其中粒徑大于9.5mm(%)其中粒徑小于9.5mm(%)T0312水洗法<0.075mm顆粒含量(%)T0310軟石含量(%)T0320粗集料磨光值PSVT0321粗集料與瀝青的粘附性≥5級T0616破碎礫石的破碎面1個面:(%)2個或2個以上面:(%)≥100T03464●1●4SMA用細集料應符合下列規定:1細集料宜采用堿性石料破碎的機制優質砂,不宜使用天然砂;2細集料技術要求應符合表4.1.4的規定。表4●1●4SMA用細集料技術要求試驗項目技術指標試驗方法表觀相對密度(t/m3)T0328堅固性(>0.3mm部分)(%)T0340砂當量(%)T0334含泥量(<0.075mm顆粒含量)(%)T0333亞甲藍值(g/kg)T0349棱角性(流動時間)(s)T03454●1●5SMA用填料應符合下列規定:1礦粉宜采用由石灰石磨細的礦粉,不宜采用粉煤灰填料;8拌和機的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用,但每盤用量不應超過填料總量的25%,摻有粉塵填料的塑性指數不應大于4%;2礦粉應保持干燥、潔凈。礦粉用量宜為瀝青用量的1.8倍~2.0倍;3SMA表面層用填料質量應符合表4.1.5的規定。表4●1●5SMA用礦粉技術要求試驗項目技術指標試驗方法表觀密度(t/m3)≥2.50T0352含水量(%)T0359粒度范圍<0.6mm(%)<0.15mm(%)<0.075mm(%)90~10075~100T0351T0356外觀無團粒結塊—親水系數T0353塑性指數(%)T0354加熱安定性實測記錄T03554●1●6SMA用纖維穩定劑應符合下列規定:1纖維穩定劑宜采用木質素纖維或礦物纖維,纖維應在250℃的條件下不變質、不發脆;2采用機械加入,木質素纖維加入量不宜低于瀝青混合料總重量的0.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,纖維摻加量的允許誤差不宜超過±5%;3木質素纖維技術要求應符合表4.1.6的規定。試驗項目技術指標試驗方法纖維長度(mm)JT/T533灰分含量(%)JT/T5339試驗項目技術指標試驗方法PH值7.5±1.0JT/T533吸油率≥纖維質量的5倍JT/T533含水率(以質量計)(%)JT/T5334●2配合比設計4●2●1SMA混合料的礦料級配應符合工程設計規定的級配范圍,宜以表4.2.1作為設計級配范圍。表4●2●1SMA混合料礦料集配范圍通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)4.75中粒式—細粒式4●2●2SMA混合料的技術要求應符合表4.2.2的規定。表4●2●2SMA混合料技術要求試驗項目技術指標試驗方法馬歇爾試件尺寸(mm)Φ101.6mm×63.5mmT0702馬歇爾試件擊實次數兩面擊實50次T0702空隙率VV(%)3~4T0705礦料間隙率VMA(%)T0705粗集料骨架空隙率VCA≤VCADRCT0705瀝青飽和度VFA(%)75~85T0705穩定度(KN)≥5.5(不使用改性瀝青)≥6(使用改性瀝青)T0709試驗項目技術指標試驗方法流值(mm)2~5(不使用改性瀝青)T0709謝倫堡瀝青析漏試驗的結合料損失(%)≤0.2(不使用改性瀝青)≤0.1(使用改性瀝青)T0732肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗(%)≤20(不使用改性瀝青)≤15(使用改性瀝青)T0733注:1對集料堅硬不易擊碎,通過重載交通的路段,也可將擊實次數增加為雙面75次;2對高溫穩定性要求較高的重交通路段或炎熱地區,設計空隙率允許放寬到4.5%,礦料間隙率允許放寬到16.5%(SMA-16)或16%(SMA-19),瀝青飽和度允許放寬到70%;3試驗粗集料骨架間隙率的關鍵性篩孔,對SMA-20、SMA-16是指4.75mm,SMA-13、SMA-10是指2.36mm;4穩定度難以達到要求時,允許放寬到5.0KN(非改性)或5.5KN(改性),但動穩定度檢驗應合格。4●2●3SMA混合料性能試驗符合表4.2.3的規定。不符合要求的SMA混合料,應更換材料或重新進行配合比試驗。表4●2●3SMA混合料使用性能技術要求試驗項目使用改性瀝青試驗方法車轍試驗動穩定度≥5000次/mmT0719浸水馬歇爾試驗殘留穩定度≥80%T0709凍融劈裂試驗的殘留強度比≥80%T0729試件滲水系數≤80ml/minT07304●2●4SMA混合料的配合比設計應按下列步驟進行:1目標配合比設計階段宜選用優選礦料級配、確定最佳瀝青用量,符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求,以此作為目標配合比,供試拌使用;2生產配合比設計階段宜采用間歇式拌和機,應按規定方法取樣測試各熱料倉材料級配,確定各熱料倉的配合比。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度,各料倉的供料應平衡。取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌,通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量,最佳瀝青用量與目標配合比設計結果的差值不宜大于±0.2%。對連續式拌和機可省略生產配合比設計步驟;3生產配合比驗證階段拌和機應按生產配合比結果進行試拌、鋪筑試驗段,并取樣進行馬歇爾試驗,通過取芯檢驗空隙率確定生產用的標準配合比。對確定的標準配合比,宜再次進行車轍試驗和水穩定性檢驗。4●2●5經設計確定的配合比在施工過程中不應隨意變更,生產過程中應跟蹤檢測,控制進場材料的質量,材料發生變化并經檢驗瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時,應及時調整配合比。4●3混合料拌制4●3●1SMA瀝青混合料攪拌時,攪拌溫度應較普通瀝青混合料溫度提高10℃~20℃。4●3●2SMA集料烘干溫度應提高,SMA冷熱料倉配置數量應匹配,細集料應保持干燥、清潔。4●3●3SMA混合料攪拌時間應經試拌確定,每盤的攪拌時間不宜少于50s,其中干拌時間不宜少于10s。4●3●4SMA纖維宜選用計量準確的方式進行投料。4●3●5用成品倉存放拌合后的SMA瀝青混合料,存期混合料降溫不得大于10℃,并應當天使用。4●3●6使用改性瀝青時,SMA混合料出料溫度應控制在175℃~185℃。SMA混合料出廠時,應逐車檢查混合料的質量和溫度,并附帶載有出廠時間的運料單。SMA混合料應均勻、無花白料、無離析,如SMA混合料出現燒焦現象,混合料應廢棄。4●4混合料運輸4●4●1SMA瀝青混合料宜采用與攤鋪機匹配的自卸車運輸,運輸車總運力應比攪拌能力或攤鋪能力有所富余。4●4●2運料車具有保溫、防雨、防混合料遺撒與瀝青滴漏等功能,運距較長時,車廂應全封閉。4●4●3運料車裝、運料時,應防止粗細集料離析,應有防止SMA混合料粘結車廂的措施。4●4●4SMA混合料運至攤鋪地點,應對混合料溫度進行檢查,混合料溫度應不低于攤鋪溫度。4●5混合料攤鋪與壓實4●5●1SMA混合料攤鋪宜采用履帶式攤鋪機攤鋪,鋪筑SMA混合料時,城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機,每臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m,宜采用多機全幅攤鋪,減少施工接縫,多臺攤鋪機前后錯開10m~20m。檢查井周邊、平側石邊角等機械攤鋪困難的狹窄地帶,可人工攤鋪。4●5●2攤鋪機應具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動燙平板或初步振動壓實裝置、攤鋪寬度可調整等功能,且受料斗斗容應能保證更換運料車時連續攤鋪。在攤鋪前受料斗應涂刷隔離劑或防粘結劑。4●5●3SMA混合料攤鋪時,使用改性瀝青SMA混合料攤鋪溫度不應低于160℃。4●5●4SMA混合料的松鋪系數應根據試鋪試壓確定。4●5●5攤鋪混合料時應緩慢、勻速、連續不間斷,攤鋪速度宜為1m/min~3m/min,攤鋪層發生缺陷時,應分析原因,予以消除。4●5●6應選用合理的壓路機組合方式、碾壓步驟及碾壓次數,宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓,不宜采用輪胎壓路機碾壓,振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。4●5●7壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機碾壓速度宜符合表4.5.7-1的規定,SMA混合料碾壓溫度應符合表4.5.7-2的規定。SMA高溫碾壓有推擁現象時,應復查其配合比。表4●5●7-1壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式466振動式(靜壓)3(靜壓)(振動)5(振動)(靜壓)6(靜壓)表4●5●7-2SMA混合料碾壓溫度(℃)溫度使用非改性瀝青使用改性瀝青測量部位初壓開始溫度≥150攤鋪層內部終壓成型溫度碾壓層內部注:SMA混合料在正常情況下施工,初壓開始溫度應≥130℃;在低溫下施工,初壓開始溫度應≥145℃。4●5●8初壓應緊跟攤鋪機后碾壓。碾壓應縱向進行,并由攤鋪路幅的低向高低速碾壓,相鄰碾壓重疊至少50cm。4●5●9初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍,其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后應檢查平整度、路拱。4●5●10復壓應緊跟初壓連續全幅進行,碾壓長度宜為60m~80m。碾壓應均衡進行,振動壓路機折返時應停止振動。4●5●11復壓宜采用重型的輪胎壓路機,也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定,并不宜少于4遍~6遍。復壓后路面達到要求的壓實度,并無顯著輪跡。4●5●12終壓應緊接著復壓后進行,終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓,終壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡。4●5●13碾壓過程中碾壓輪應保持清潔,可對鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑,嚴禁刷柴油。采用向碾壓輪噴水的方式時,應控制噴水量,應呈霧狀,不應漫流。4●5●14壓路機不應在未碾壓成形路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成形的路面上,不應停放各種機械設備或車輛,不應散落礦料、油料等雜物。5彩色瀝青混合料面層5●1材料性能5●1●1彩色瀝青混合料應符合現行行業標準《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程》CJJ/T218的規定。5●1●2粗集料應選用表面清潔、粗糙而富有棱角、質地堅硬、顆粒近似立方體的軋制碎石,其顏色應與所選路面顏色相近,其技術要求應符合現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的規定。5●1●3細集料應采用與所選路面色彩相近的石料軋制而成的機制砂或石屑,其技術要求應符合現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的規定。5●1●4填料采用石灰石等堿性巖石磨細的礦粉,外觀應呈白色,其技術要求應符合現行行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1的規定。5●1●5顏料宜選用無機顏料,應符合相關產品技術指標要求。5●2配合比設計5●2●1彩色瀝青混合料的礦料級配應符合工程設計規定的級配范圍。彩色瀝青公交專用道路面,可選用AC-13或AC-16密級配類型礦料級配。人行道、廣場,可選用AC-5或AC-10密級配類型礦料級配。5●2●2彩色瀝青混凝土配合比設計應采用馬歇爾試驗方法。5●2●3顏料可替代礦粉作為填料使用。顏料的用量可根據實際試驗確定,用量宜為彩色瀝青混合料質量的1%~3%。5●2●4彩色瀝青混凝土的馬歇爾試驗技術應符合現行行業標準《城鎮道路路面設計規范》CJJ169中熱拌瀝青混凝土的規定,其中動穩定度60℃不應小于1000次/mm。5●3混合料拌制5●3●1生產彩色瀝青混凝土前,應將拌缸清洗干凈,膠結料輸送管線應另行設置,清除原有黑色瀝青污染。5●3●2彩色瀝青膠結料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定粘度-溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數據時,彩色瀝青膠結料加熱溫度可參照155℃~165℃的范圍選擇,石料加熱溫度可參照165℃~175℃的范圍選擇,出料溫度可參照145℃~165℃的范圍選擇。5●3●3顏料應拌和均勻。拌和時間宜比普通瀝青混凝土增加10s~15s。5●3●4應嚴格控制拌和溫度和拌和時間。每盤料拌和溫度差異應小于5℃,拌和時間差異應小于3s。5●4混合料運輸5●4●1宜采用大噸位運料車,采取保溫措施,運至施工現場的溫度降低不應超過10℃。5●4●2車輛運輸前應擦洗干凈,避免污染。應采用食用油或由彩色瀝青混合料配制而成的乳化瀝青、稀釋瀝青,不應噴涂乳化瀝青隔離油。5●5混合料攤鋪與壓實5●5●1在攤鋪之前應將攤鋪機料斗、熨平板清理干凈,施工人員的鞋底應干凈。5●5●2彩色鋪面的下承面應清潔平整,攤鋪彩色瀝青混凝土前灑布淺色膠結料配制的稀釋油作為粘層油。5●5●3在攤鋪過程中應清除有嚴重污染、離析、色彩差異較大的混合料。5●5●4彩色瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不斷地攤鋪,攤鋪溫度為140℃~150℃,攤鋪速度控制在2m/min,勻速行駛。攤鋪過程中不應隨意改變速度或中途停頓,攤鋪機螺旋送料器應不停地轉動,兩側應保持不少于送料高度2/3的混合料,并在攤鋪機全寬帶斷面上不應發生離析。攤鋪機開始攤鋪后中途不應停機、斷料。5●5●5攤鋪層發生缺陷應找補并停機檢查,以排除故障。路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道及小規模工程可采用人工攤鋪。5●5●6攤鋪機應具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動熨平板或初步振動壓實裝置、攤鋪寬度可調整等功能,且受料斗斗容應能保證更換運料車時連續攤鋪。5●5●7壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度宜符合表5.5.7的規定。表5●5●7壓路機碾壓速度(km/h)碾壓步驟初壓復壓終壓碾壓速度5●5●8彩色瀝青混合料應采用10t~12t鋼輪壓路機壓實,碾壓前將壓路機鋼輪擦洗干凈。初壓溫度宜控制在135℃~145℃,復壓溫度宜控制在110℃,應在溫度不低于90℃時完成終壓。5●5●9碾壓過程中碾壓輪應保持清潔,可對鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑,嚴禁刷柴油。采用向碾壓輪噴水的方式時,應控制噴水量,應呈霧狀,不應漫流。5●5●10壓路機不應在未碾壓成形路段上轉向、掉頭、加水或停留。當天成形的路面上,不應停放各種機械設備或車輛,不應散落礦料、油料等雜物。5●5●11施工后、通車前不應被泥土、雜物等污染。施工后宜封閉交通2h~6h,禁止一切車輛和行人通行,待表面溫度自然降溫低于40℃后方可開放交通。6橡膠瀝青混合料面層6●1材料性能6●1●1橡膠瀝青混合料用廢胎膠粉應選用常溫研磨粉碎的斜交胎膠粉或天然膠含量較高的膠粉,且應選用較粗的廢胎膠粉。其物理、化學技術指標應符合表6.1.1-1和表6.1.1-2的規定。表6●1●1-1路用廢胎膠粉的物理試驗項目相對密度其他雜質含量(%)金屬含量(%)顆粒的單邊長度(mm)纖維含量技術指標0表6●1●1-2路用廢胎膠粉的化學試驗項目灰分(%)丙酮抽出物(%)炭黑含量(%)橡膠烴含量(%)技術指標42~65試驗方法GB/T14837GB/T3516GB/T14837GB/T148376●1●2橡膠瀝青用的基質瀝青宜選用道路石油瀝青(A/B)型,其技術指標應符合表6.1.2的規定。試驗項目技術指標試驗方法基質瀝青70號、90號—180℃旋轉黏度(pa.s)附錄A25℃針入度(0.1mm)40~80T0604軟化點(℃)T0606彈性恢復(%)T06625℃延度(cm)T06056●1●3根據常用瀝青混合料的級配類型和石料加工情況,橡膠瀝青混合料所用粗集料的規格應符合表6.1.3的規定。表6●1●3橡膠瀝青混合料用粗集料規格規格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩選孔的質量百分率(%)26.59.50.6S810~2590~100——0~5——S910~2090~1000~5S1010~1590~1000~5S1290~1000~5S143~590~1000~36●1●4橡膠瀝青混合料所用粗集料的技術要求應符合表6.1.4的規定。表6●1●4橡膠瀝青混合料用粗集料技術要求試驗項目技術指標試驗方法石料壓碎值(%)T0316洛杉磯磨耗損失(%)T0317表觀相對密度T0304吸水率(%)T0304堅固性(%)T0314軟石含量(%)T0320針片狀顆粒含量(混合料)(%)其中粒徑大于9.5mm(%)其中粒徑小于9.5mm(%)T0312水洗法<0.075mm顆粒含量(%)T03106●1●5橡膠瀝青混合料用細集料的技術指標應符合表6.1.5的規定。在表面層使用時,3mm以下細集料宜采用石灰巖集料,改善混合料的水穩定性。表6●1●5橡膠瀝青混合料用細集料技術要求試驗項目技術要求試驗方法表觀相對密度T0328堅固性(%)(>0.3mm部分)T0340含泥量(%)(<0.075mm含量)T0333砂當量(%)T0334亞甲藍值(g/kg)T0349棱角性(流動時間)(s)T03456●1●6橡膠瀝青混合料的填料為礦粉、水泥或消石灰。混合料骨料為中性或酸性時,宜用水泥或消石灰代替礦粉,消石灰的摻量應為1%~3%。礦粉應采用憎水性石料,其技術要求應符合表6●1●6橡膠瀝青混合料礦粉技術要求試驗項目技術要求試驗方法表觀相對密度(t/m3)T0352含水量(%)T0359粒度范圍(%)<0.6mmT0351T0356<0.15mm90~100<0.075mm75~100外觀無團粒結塊親水系數<1T0353塑性指數(%)<4T0354加熱安定性實測記錄T03556●2配合比設計6●2●1橡膠瀝青混合料應按照體積法原理進行配合比設計。應根據混合料設計孔隙率的要求,并結合其他體積參數,由試件實際空隙率水平確定相應的油石比。6●2●2橡膠瀝青混合料的礦料級配應符合工程設計規定的級配范圍。橡膠瀝青混合料的技術指標應符合表6.2.2的規定。表6●2●2橡膠瀝青混合料技術要求試驗項目技術指標試驗方法擊實次數(次/雙面)75T0702穩定度(KN)T0709流值(mm)T0709礦料間隙率VMA(%)T0705空隙率(%)T0705瀝青飽和度(%)T07056●2●3橡膠瀝青混合料的高溫性能、水穩定性和低溫彎曲試驗等使用性能技術要求應符合表6.2.3的規定。表6●2●3橡膠瀝青混合料使用性能技術要求試驗項目技術指標試驗方法車轍試驗動穩定度(次/mm)≥3000T0719浸水馬歇爾試驗殘留穩定度(%)T0709凍融劈裂試驗的殘留強度比(%)T0729低溫彎曲試驗破壞應變(με)≥2500T07156●3混合料拌制6●3●1橡膠瀝青加工宜采用攪拌法。加工溫度宜控制在180℃~190℃,廢胎膠粉摻量較大時,加工溫度宜提高,但不應高于210℃。加工攪拌時間宜為45min~60min。6●3●2瀝青混合料拌和時間根據具體情況經試拌確定，瀝青應均勻裹覆集料。6●3●3混合料拌和溫度應符合表6.3.3的規定。橡膠瀝青黏度大于2.5pa●s時，橡膠瀝青的加熱溫度應再提高5℃~10℃。濕拌工藝橡膠瀝青混合料參考級配及控制范圍應符合本標準附錄B的規定。表6●3●3混合料拌和溫度類型石料加熱溫度(℃)瀝青溫度(℃)出料溫度(℃)廢棄溫度(℃)濕拌法210干拌法2106●4混合料運輸6●4●1橡膠瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力和運輸距離相適應。6●4●2運輸車使用前后應清掃干凈，車廂板應涂刷瀝青隔離劑或防黏劑，不應積聚余液。使用油水混合料作隔離劑時，應控制油和水的比例。6●5混合料攤鋪與壓實6●5●1攤鋪機應具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動熨平板或初步振動壓實裝置、攤鋪寬度可調整等功能，且受料斗斗容應能保證更換運料車時連續攤鋪。6●5●2攤鋪機應緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不應隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度宜控制在1m/min~3m/min。6●5●3橡膠瀝青路面施工的最低氣溫應不低于15℃。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，不應低于表6.5.3的規定。表6●5●3混合料最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度(℃)相應于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃),厚度<50mm6●5●4攤鋪層發生缺陷應找補并停機檢查以排除故障。路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道小規模工程可采用人工攤鋪。6●5●5橡膠瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機,宜采用鋼筒式靜態壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式壓實。6●5●6壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。壓路機的碾壓速度應符合表6.5.6的規定。表6●5●6壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機466輪胎壓路機468振動壓路機(靜壓或振動)3(靜壓或振動)(振動)5(振動)(靜壓)6(靜壓)6●5●7橡膠瀝青混合料碾壓溫度的高低與橡膠瀝青的黏度有關,黏度越大,碾壓溫度越高。初壓溫度宜為155℃~165℃,復壓溫度為135℃~145℃,終壓溫度為90℃~100℃。6●5●8橡膠瀝青混合料的初壓應緊跟攤鋪機后進行,宜采用重型膠輪壓路機初壓2遍~3遍。采用振動壓路機初壓時,宜采用高頻、低振的模式進行碾壓1遍~2遍。6●5●9橡膠瀝青混合料的復壓應緊跟初壓后進行,壓路機碾壓段的總長度應縮短,通常不超過50m。宜優先采用振動壓路機復壓,鋼輪壓路機的靜壓力應不低于11t。6●5●10橡膠瀝青混合料的終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不少于2遍,直至無明顯輪跡。6●5●11碾壓過程中碾壓輪應保持清潔,可對鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑,嚴禁刷柴油。采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時,必須嚴格控制噴水量應呈霧狀,不應漫流。6●5●12壓路機不應在未碾壓成形路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成形的路面上,不應停放各種機械設備或車輛,不應散落礦料、油料等雜物。7巖瀝青混合料面層7●1材料性能7●1●1巖瀝青技術要求應符合表7.1.1的規定。試驗項目技術指標試驗方法顏色黑棕色細度(目)400~800GB/T19077二氯甲烷溶解度(%)SY/T5118灰分(%)T0614密度(g/cm3)實測值T0603含水量(%)T0612閃點(℃)230T0611注:巖瀝青粉細度400目~800目,相當于巖瀝青粉的粒徑在0.038mm~0.018mm。7●1●2用于巖瀝青改性瀝青的基質瀝青,其質量要求應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定,宜選用70號A級。巖瀝青改性瀝青的技術要求應符合表7.1.2的規定。表7●1●2巖瀝青改性瀝青技術要求試驗項目技術指標試驗方法針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)T0604針入度指數PIT0604軟化點R&B(℃)T0606試驗項目技術指標試驗方法延度15℃(cm)T0605運動黏度(135℃)(pa.s)≤3.0T0620閃點(℃)≥230T0611溶解度(%)T0607密度(15℃)(g/cm3)實測值T0603離析軟化點差(℃)T0661貯存穩定性無明顯沉淀、凝聚T0655薄膜加熱試驗163℃(5h)質量損失(%)T0609針入度比(%)7●1●3粗集料技術指標應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定。粗集料粘附性不符合要求時,可考慮添加抗剝落劑、水泥或消石灰,其摻加劑量由瀝青混合料的水穩定性試驗確定,且水泥摻量不宜超過瀝青混合料總量的2%,消石灰摻量不宜超過礦粉總量的40%。7●1●4細集料的技術指標應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定。7●1●5填料采用的礦粉應保持干燥、潔凈,能自由從礦粉倉流出,其技術指標應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定,儲藏時禁止受潮。對于高速公路、一級公路和城市快速路、主干道,拌和機回收的粉塵禁止使用。7●1●6需要再添加其他外摻劑時,外摻劑的技術指標應符合相關標準的規定。7●2配合比設計7●2●1宜在對同類工程使用情況調查研究的基礎上,選用符合要求的材料,進行配合比設計。7●2●2配合比設計應采用馬歇爾試驗設計方法。采用其他設計方法時,應進行馬歇爾試驗及配合比設計檢驗,并報告不同設計方法的試驗結果。7●2●3干法和濕法工藝配合比設計方法和流程應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定。7●2●4采用基質瀝青生產巖瀝青混合料時,宜采用真空法實測瀝青混合料的理論最大相對密度;采用聚合物改性瀝青生產巖瀝青混合料時,宜采用計算方法計算理論最大相對密度,具體計算過程按現行行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20執行。7●2●5巖瀝青混合料的技術指標應符合表7.2.5的規定,未列出的其他技術指標應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定。表7●2●5巖瀝青混合料水穩定性檢驗技術要求試驗項目技術指標試驗方法殘留穩定度(%)T0709凍融劈裂強度比(%)T0729動穩定度(次/mm)≥3000T0719低溫彎曲試驗破壞應變(με)≥2000T07157●3混合料拌制7●3●1巖瀝青混合料應在專門的瀝青拌和廠(場、站)用拌和機械拌制。拌和廠的設置應符合現行國家有關環境保護、消防、安全等標準的規定。7●3●2巖瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續式拌和機拌制。城市快速路、主干道宜采用間歇式拌和機。采用連續式拌和機時,使用的集料應穩定。7●3●3混合料生產過程中各工藝環節的控制溫度應符合表7.3.3的規定。表7●3●3巖瀝青混合料生產溫度控制工藝環節控制溫度(℃)濕法干法瀝青加熱溫度礦料加熱溫度巖瀝青改性瀝青加熱溫度—瀝青混合料拌和溫度—制作成型溫度7●3●4瀝青混合料拌和時間可根據具體情況經試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于45s,其中干拌時間宜控制在10s~15s。應根據現場拌和效果對初定的干拌和濕拌時間進行檢查、調整。7●3●5拌和好的巖瀝青混合料瀝青應均勻地裹覆集料,無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料離析現象。7●4混合料運輸7●4●1宜采用大噸位運料車,同時注意保溫,運至施工現場的溫度降低不應超過10℃。7●4●2巖瀝青混合料的運輸,應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定。7●5混合料攤鋪與壓實7●5●1巖瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機進行攤鋪,在噴灑有粘層油的路面上鋪筑時,宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防黏結劑。7●5●2鋪筑城市快速路和主干道時,一臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過6m的雙車道或7.5m的3車道,宜采用兩臺或更多臺攤鋪機前后錯開10m~20m成梯隊作業進行全幅攤鋪。7●5●3攤鋪機開工前應提前0.5h~1h預熱,熨平板溫度不應低于100℃。應根據拌和機拌和能力、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度經計算確定攤鋪速度,宜控制在2.0m/min~4.0m/min左右。攤鋪過程中,不應出現停機待料或者隨意更換攤鋪速度。攤鋪機應對瀝青混合料進行初步振實。7●5●4攤鋪溫度與松鋪厚度應緊跟攤鋪機測量,并予以記錄,攤鋪后的巖瀝青混合料溫度不宜低于155℃。7●5●5巖瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓成型的碾壓步驟。宜使用大噸位的雙鋼輪振動壓路機和大噸位輪胎壓路機。城市快速路鋪筑雙車道巖瀝青路面時,壓路機數量不宜少于5臺。遇施工溫度低、風大、碾壓層薄時,壓路機數量應增加。7●5●6巖瀝青路面壓實與成型的其他要求,應符合現行行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40的規定。8環氧改性瀝青混合料面層8●1材料性能8●1●1環氧瀝青混合料技術要求應符合表8.1.1的規定。試驗項目技術要求試驗方法熱拌溫拌抗拉強度(23℃)(Mpa)GB/T16777斷裂時的延伸率(23℃)(%)≥100≥180吸水率(7d,25℃)(%)GB/T1034黏度增加至1pa.s(121℃)(min)—T06258●1●2環氧瀝青鋼橋面鋪裝用粗集料應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的玄武巖碎石,粒徑應大于2.36mm。應采用反擊式破碎機軋制的碎石,控制針片狀顆粒含量,技術要求應符合表8.1.2的規定。表8●1●2環氧瀝青混合料用粗集料技術要求試驗項目技術指標試驗方法壓碎值(%)T0316洛杉磯磨耗(%)T0317磨光值pSVT0321針片狀含量(%)T0312與瀝青的粘附性T0616軟石含量(%)T0320小于0.075mm顆粒含量(水洗法)(%)T03108●1●3環氧瀝青鋼橋面鋪裝用的細集料應采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有級配組成,石質宜與粗集料相同,禁止使用采料場的下腳料。環氧瀝青鋼橋面鋪裝用的細集料技術要求應符合表8.1.3的規定。表8●1●3環氧瀝青混合料用細集料技術要求試驗項目技術指標試驗方法吸水率(%)T0330表觀密度(g/cm3)T0328堅固性(%)T0340砂當量(%)T03348●1●4環氧瀝青鋼橋面鋪裝用的填料宜采用石灰巖石料磨細得到的礦粉。礦粉應干燥、清潔。拌和機回收的粉料不應用于拌制環氧瀝青混合料。8●1●5環氧瀝青混合料技術要求應符合表8.1.5的規定。試驗項目技術指標試驗方法馬歇爾穩定度(60℃)(KN)固化試件T0709未固化試件馬歇爾流值(60℃)(mm)固化試件未固化試件空隙率(%)T0705動穩定度(60℃)(次/mm)≥5000T0719凍融劈裂TSR(%)T0729低溫彎曲應變(-10℃,50mm/min)(με)≥2500T07158●1●6防腐層材料宜采用環氧富鋅漆和丙烯酸防腐漆,環氧富鋅漆和丙烯酸防腐漆應符合現行行業標準《城鎮橋梁瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術標準》CJJ/T279的規定。8●2配合比設計8●2●1環氧瀝青混合料配合比設計應采用馬歇爾體積指標法。8●2●2環氧瀝青混合料配合比設計應包括原材料的試驗選用、礦料級配組成計算、環氧瀝青最佳用量的確定以及混合料性能驗證等。8●2●3環氧瀝青混合料礦料級配及瀝青用量設計范圍應符合表8.2.3的規定。表8●2●3環氧瀝青混合礦料級配及瀝青用量設計范圍級配類型通過篩孔的質量百分率(%)9.54.752.360.60.30.075EA-1085~100EA-1390~10042~538●2●4環氧瀝青混合料的高溫性能采用輪轍試驗評價,輪轍試驗應符合現行行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20的規定。在溫度為60℃、胎壓為0.7Mpa條件下,混合料固化試件動穩定度不應小于12000次/mm。不符合時,應對礦料級配或瀝青用量進行調整。8●2●5環氧瀝青混合料的低溫性能應采用小梁彎曲試驗,試驗應符合現行行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTGE20的規定。通過試驗測定環氧瀝青混合料的低溫勁度模量和抗彎拉強度,其中混合料固化試件最大彎拉應變不應小于2000με。8●2●6生產配合比驗證應采用瀝青拌和機進行環氧瀝青混合料的試拌,混合料的技術指標檢驗合格后鋪筑試鋪段。應取試鋪用的環氧瀝青混合料進行馬歇爾穩定度試驗,并檢驗混合料的瀝青用量、級配組成,最終確定環氧瀝青混合料生產配合比。8●3混合料拌制8●3●1熱拌環氧瀝青拌和前,應將環氧樹脂主劑和固化劑分別加熱至50℃~60℃,瀝青應加熱至150℃~165℃。溫拌環氧瀝青混合料拌合前,應將環氧樹脂主劑加熱至82℃~92℃,固化劑和瀝青的混合物加熱至125℃~135℃。集料預拌溫度不應低于80℃。8●3●2環氧瀝青混合料拌和條件應符合表8.3.2的規定。表8●3●2環氧瀝青混合料拌和技術要求混合料類型干拌時間(s)濕拌時間(s)出料溫度(℃)熱拌環氧瀝青混合料溫拌環氧瀝青混合料8●3●3熱拌和溫拌環氧瀝青混合料的出料溫度超出容許溫度范圍時,應廢棄。8●4混合料運輸8●4●1應將滿足質量要求的混合料由臨時熱料斗中卸入運料車內,裝料時應采取切實有效的方式防止混合料的離析。8●4●2環氧瀝青混合料裝料應自后往前,先生產的混合料應先攤鋪。8●4●3運料車應有良好的篷布覆蓋設施,卸料過程中應始終保持覆蓋,直到卸料結束取走篷布。8●4●4裝料結束后應從車廂側壁插入三支溫度計,測溫孔距離料車底板不應低于30cm,也不應高于80cm。8●4●5應安排專人對到達施工現場的混合料運輸車車輪進行清理,不應污染橋面。8●4●6連續攤鋪過程中,運料車在側喂料機前10cm~30cm處駐停,不應撞擊側喂料機。卸料過程中運料車應掛空擋,靠側喂料機推動前進。8●5混合料攤鋪與壓實8●5●1環氧瀝青混合料鋪裝下層開始攤鋪3h前,應安排專人完成檢查環氧瀝青防水黏結層,對局部有缺陷的位置應進行清除和補涂,并在攤鋪施工時,安排專門人員隨時檢查。8●5●2環氧瀝青混合料攤鋪應采用分幅施工。攤鋪方向及順序的安排應能保證攤鋪的順利進行,并盡可能減少料車及其他機械在已鋪環氧瀝青面層上行駛。8●5●3應根據前場所測得的混合料平均溫度確定容許卸料時間,合理進行料車調度。對于超溫或超時的混合料應堅決予以廢棄。8●5●4攤鋪速度應根據供料能力及各料車送料單上的容許卸料時間確定,以勻速攤鋪為原則,并減少攤鋪過程中的拉料與魚尾紋等現象,不應隨意變換攤鋪速度或中途停頓。8●5●5自動調平裝置應采用非接觸式平衡梁。在攤鋪前先用四米直尺測量橋面鋼板的縱向平整度,若均在3mm內則攤鋪基準可取原橋面板,否則應以掛線為基準,起步和結束20m范圍內,可采用導梁施工。8●5●6應采用履帶式瀝青攤鋪機按預定的速度勻速、連續不間斷地攤鋪。對于攤鋪機無法攤鋪的部位,應隨攤鋪機組織人工攤鋪。8●5●7攤鋪的混合料表面應無明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕、魚尾紋等現象。出現此類問題時應分析原因,及時予以清除并調整施工方案。8●5●8攤鋪機應調整到最佳工作狀態。攤鋪前熨平板應預熱至規定溫度。熨平板應拼接緊密,不應存有縫隙。熨平板和夯錘振級應提高,調好螺旋布料器兩端的自動料位器,并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器2/3高度為度,熨平板擋板前混合料的高度應在全寬范圍內保持一致,避免攤鋪層出現離析現象。8●5●9攤鋪遇雨時應立即停止施工,并清除未壓實及成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄,不應攤鋪。8●5●10混合料碾壓應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機組合及碾壓遍數應通過試鋪確定,在主橋施工時可根據現場情況調整。壓路機碾壓速度應符合照表8.5.10的規定。初壓復壓終壓8●5●11應派專人負責檢測碾壓溫度,初壓終了溫度不應低于82℃,終壓終了溫度不低于65℃。溫度不滿足要求時,應查明原因,采取有效措施。8●5●12不應使用柴油、機油等作為壓路機隔離劑,應采用沾有隔離劑的拖布擦涂碾壓輪。8●5●13不應將壓路機或其他車輛停放于已碾壓成型的環氧瀝青鋪裝層,并防止礦料、油料、雜物散落在鋪裝面層。8●5●14環氧瀝青混合料鋪裝施工完畢后,應進行自然養護,在養護期間嚴禁車輛通行,嚴禁堆放重物。9質量檢驗9●1瀝青混合料I主控項目9●1●1瀝青混合料應符合現行國家有關標準和本標準4.1、5.1、6.1、7.1、8.1的相應規定。檢查數量:按同一生產廠家、同一品種、同一標號、同一批號連續進場的瀝青每50t為1批,每批次抽檢1次。檢驗方法:查出廠合格證,檢驗報告并進場復驗。9●1●2瀝青混合料所用的粗集料、細集料、礦粉、纖維穩定劑等的質量及規格應符合本標準4.1、5.1、6.1、7.1、8.1的相應規定。檢查數量:按不同品種產品進場批次和產品抽樣檢驗方案確定。檢驗方法:觀察,檢查進場檢驗報告。9●1●3瀝青混合料查出廠合格證、檢驗報告并進場復驗,拌合溫度、出廠溫度應符合本標準第4章~8章的規定。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:查測溫記錄,現場檢測溫度。9●1●4瀝青混合料品質應符合馬歇爾試驗配合比技術要求。檢查數量:每日、每品種檢查1次。檢驗方法:現場取樣試驗。9●2瀝青混合料面層I主控項目9●2●1瀝青混合料面層壓實度對城市快速路、主干路不應小于96%,對次干路及以下道路不應小于95%。檢查數量:每1000m2測1次。檢驗方法:查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度,試驗室標準密度)。9●2●2面層厚度應符合設計規定,允許偏差為+10mm~-5mm。檢查數量:每1000m2測1次。檢驗方法:鉆孔,用鋼尺量。9●2●3彎沉值不應大于設計規定。檢查數量:每車道、每20m測一點。檢驗方法:彎沉儀檢測。"一般項目9●2●4表面應平整、堅實、接縫緊密,無枯焦;不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象,不應污染其他構筑物。面層與路緣石、平石及其他構筑物應接順,不應有積水現象。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:觀察。9●2●5瀝青混合料面層允許偏差應符合表9.2.5的規定。表9●2●5面層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數縱斷高層(mm)±1520m1用水準儀測量中線偏位(mm)1用經緯儀測量項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數并框與路面高差(mm)每座1十字法,用直尺、塞尺量取最大值寬度(mm)不小于設計值40m1用鋼尺量平整度(mm)標準差σ值快速路、主干路路寬<91用測平儀檢測2支路>153最大間隙支路20m路寬<91用3m直尺和塞尺連續量取兩尺,取最大值2>153橫坡±0.3%且不反坡20m路寬<92用水準儀測量4>156抗滑摩擦系數符合設計要求200m1擺儀式全線連續橫向力系數車構造深度符合設計要求200m1砂鋪法激光構造深度儀附錄A橡膠瀝青粘度的檢測A●0●1檢測儀器應包括下列內容:1Brookfield黏度計,其量程應滿足被測改性瀝青粘度的要求;轉速范圍為0.01r/min~200r/min。測量精度為溫量范圍的2自動溫度控溫系統,包括恒溫控制器、盛樣筒、溫度傳感器等,溫度范圍為15℃~300℃,控溫精度為±0.1℃;3數據采集和顯示系統,繪圖記錄設備等;4烘箱標稱溫度范圍300℃,控溫的準確為1℃;5秒表。A●0●2試驗步驟應符合下列規定:1應按本標