標準解讀

《GB/T 12839-2012 輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義》相比于《GB/T 12839-2005 輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義》，主要在以下幾個方面進行了更新和調(diào)整：

  1. 術(shù)語更新：新版標準對輪胎氣門嘴的相關(guān)術(shù)語進行了修訂和完善，以更準確地反映當前行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的實際情況。這包括新增了一些隨著技術(shù)進步而產(chǎn)生的新型氣門嘴類型或特性的定義，同時也可能淘汰或修改了不再適用的舊有術(shù)語。

  2. 定義精確化：對于保留的術(shù)語，新標準對其定義進行了精細化處理，力求表述更為精確無歧義，以便于行業(yè)內(nèi)各方在使用時能夠有統(tǒng)一的理解和執(zhí)行標準，減少誤解和操作失誤。

  3. 分類調(diào)整：根據(jù)氣門嘴材料、結(jié)構(gòu)、應用場合的變化，新標準可能對氣門嘴的分類方法進行了優(yōu)化，使得分類體系更加科學合理，便于用戶根據(jù)具體需求快速定位到相應的氣門嘴類型。

  4. 技術(shù)性修訂：考慮到技術(shù)進步和國際標準化的要求，新標準還可能引入了與國際標準接軌的內(nèi)容，如采用國際通用的測試方法、安全標準等，增強了標準的通用性和國際兼容性。

  5. 規(guī)范性增強：在標準的編寫格式、表述方式等方面，新標準按照最新的國家標準編寫規(guī)則進行了調(diào)整，提高了標準文本的規(guī)范性和可讀性，便于使用者查閱和執(zhí)行。

  6. 考慮環(huán)保與安全：隨著社會對環(huán)保和安全要求的提升，新標準可能加入了關(guān)于氣門嘴材料環(huán)保性、使用壽命、以及在極端條件下的安全性能等方面的規(guī)定或說明，體現(xiàn)了對可持續(xù)發(fā)展和消費者權(quán)益的重視。

這些變化旨在適應輪胎氣門嘴行業(yè)的發(fā)展趨勢，提高產(chǎn)品質(zhì)量，促進技術(shù)進步，同時保障消費者安全與環(huán)境保護，為國內(nèi)外貿(mào)易提供統(tǒng)一的技術(shù)語言和衡量基準。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 12839-2020
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-09-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 12839-2012輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義_第1頁
GB/T 12839-2012輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義_第2頁
GB/T 12839-2012輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義_第3頁
免費預覽已結(jié)束，剩余29頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 12839-2012輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS8316001

G41..

中華人民共和國國家標準

GB/T12839—2012

代替

GB/T12839—2005

輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義

Termsanddefinitionsoftyrevalves

(ISO3877-2:1997,Tyres,valvesandtubes—Listofequivalent

terms—Part2:Tyrevalves,NEQ)

2012-12-31發(fā)布2013-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T12839—2012

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義與相比主要技

GB/T12839—2005《》。GB/T12839—2005,

術(shù)變化如下

:

修改了轉(zhuǎn)臂式氣門嘴版的本版的直式氣門嘴版的本版的

———“”(20052.8,2.8)、“”(20052.14,

單彎式氣門嘴版的本版的雙彎式氣門嘴版的本

2.14)、“”(20052.15,2.15)、“”(20052.16,

版的三彎式氣門嘴版的本版的多彎式氣門嘴版的

2.16)、“”(20052.17,2.17)、“”(2005

本版的力車內(nèi)胎氣門嘴版的本版的嘴體版的

2.18,2.18)、“”(20052.19,2.19)、“”(20053.1,

本版的防護帽的定義版的本版的扳手帽的定義版的

3.1)、“”(20053.4,3.12)、“”(2005

本版的芯座版的本版的圓錐面版的本版的

3.7,3.15)、“”(20053.24,3.33)、“”(20054.5,

芯簧托座支撐面版的本版的平面版的本版的

4.5)、“”(20054.11,4.11)、“”(20054.16,

水平長度版的本版的等個術(shù)語的定義

4.15)、“”(20054.27,4.26)15。

刪除了氣門針版的和底座版的等個術(shù)語

———“”(20053.30)“”(20054.15)2。

增加了延伸管金屬體芯套體嘴座體連接嘴固定套連接管連接螺母

———“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”

和管體等個專用術(shù)語見本版的

“”9。(2.22,3.2,3.4,3.6,3.7,3.8,3.9,3.10,3.11)。

增加了系列延伸管系列延伸管和型接套等個圖形見圖圖和

———CY01、CY02L013(12、13

圖

14)。

本標準使用重新起草法參考輪胎氣門嘴和內(nèi)胎術(shù)語對照表第部分輪胎

ISO3877-2:1997《——2:

氣門嘴英文版編制與的一致性程度為非等效

》(),ISO3877-2:1997。

本標準由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標準主要起草單位山東高天金屬制造有限公司江陰博爾汽配工業(yè)有限公司

:、。

本標準參加起草單位寧波市鄞州誠裕五金廠江陰市澄華輪胎氣門咀廠高密市金諾汽配工貿(mào)有

:、、

限公司

。

本標準主要起草人李峰唐玉張浩波殷正元李紅

:、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12839—1991、GB/T12839—1997、GB/T12839—2005。

Ⅰ

GB/T12839—2012

輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義

1范圍

本標準規(guī)定了輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義輪胎氣門嘴零部件術(shù)語及其定義輪胎氣門嘴部位尺寸

、、、

術(shù)語及其定義和其他術(shù)語及其定義

。

本標準適用于轎車載重汽車工業(yè)車輛工程機械拖拉機農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械摩托車電動自行車

、、、、、、、

和力車用輪胎氣門嘴

。

2輪胎氣門嘴術(shù)語及其定義

21

.

輪胎氣門嘴tyrevalve

用于輪胎充放氣體或液體并能保持其內(nèi)壓的閥門

。

22

.

內(nèi)胎氣門嘴tubevalve

用于有內(nèi)胎充氣輪胎的氣門嘴見圖圖圖圖圖圖圖和圖

(2、4、8、9、10、11、1920)。

23

.

膠座氣門嘴rubberbasevalve

具有橡膠底座的內(nèi)胎氣門嘴見圖圖圖圖圖圖

(2、4、8、9、11、20)。

24

.

壓緊式內(nèi)胎氣門嘴tubeclamp-invalve

在緊固件的作用下使氣門嘴底座與內(nèi)胎壓緊配合以獲得密封的內(nèi)胎氣門嘴見圖和圖

,(1019)。

25

.

無內(nèi)胎氣門嘴tubelessvalve

輪輞氣門嘴rimvalve

用于無內(nèi)胎充氣輪胎的氣門嘴見圖圖圖圖

(3、5、6、7)。

26

.

卡扣式氣門嘴snap-invalve

用氣門嘴彈性體部分與輪輞配合以獲得密封安裝無需緊固件的無內(nèi)胎氣門嘴見圖

,、(3)。

27

.

壓緊式無內(nèi)胎氣門嘴tubelessclamp-invalve

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論