標準解讀
《GB/T 12839-2020 輪胎氣門嘴術語及其定義》相對于《GB/T 12839-2012 輪胎氣門嘴術語及其定義》的更新主要體現在以下幾個方面:
-
術語更新與增補:新版標準對原有術語進行了審查和修訂,確保了術語的準確性和時效性。同時,根據輪胎氣門嘴技術的發展,新增了一系列與新型材料、設計結構、功能特性相關的術語,以覆蓋行業內最新產品和技術。
-
定義精度提升:對已有術語的定義進行了細化和完善,提供了更加精確和清晰的描述,有助于減少應用過程中的誤解和混淆。這包括對材料屬性、工作原理、性能指標等方面的詳細說明。
-
適應性擴展:考慮到新能源汽車、智能輪胎等新興領域對輪胎氣門嘴的新要求,標準增加了與之相匹配的術語定義,如與輪胎壓力監測系統(TPMS)集成的氣門嘴相關術語,提高了標準的行業適用范圍。
-
國際接軌:新版標準在制定過程中參考了更多的國際標準和先進國家的標準內容,力求與國際通行規則保持一致,便于國際貿易和技術交流,提升了中國標準的國際認可度。
-
標準化語言的規范化:對標準文本的表述和格式進行了規范,增強了可讀性和易用性,便于技術人員、生產商及檢測機構準確理解和執行。
-
安全與環保要求:雖然直接提及安全與環保內容可能并非標準變更的直接表述,但通過新增和修訂相關術語,間接體現了對輪胎氣門嘴在使用安全性和環保性能方面要求的加強。
這些變化反映了輪胎氣門嘴行業技術進步和市場需求的發展,為該領域的產品設計、生產、檢驗及貿易提供了更為科學、嚴謹的技術語言支持。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2020-03-06 頒布
- 2021-02-01 實施
文檔簡介
ICS8316001
G41..
中華人民共和國國家標準
GB/T12839—2020
代替
GB/T12839—2012
輪胎氣門嘴術語及其定義
Termsanddefinitionsoftyrevalves
(ISO3877-2:1997,Tyres,valvesandtubes—Listofequivalentterms—
Part2:Tyrevalves,NEQ)
2020-03-06發布2021-02-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB/T12839—2020
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
輪胎氣門嘴術語及其定義
2………………1
輪胎氣門嘴零部件術語及其定義
3………………………3
輪胎氣門嘴部位尺寸術語及其定義
4、……………………6
其他術語及其定義
5………………………8
索引
…………………………22
Ⅰ
GB/T12839—2020
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替輪胎氣門嘴術語及其定義與相比主要技
GB/T12839—2012《》,GB/T12839—2012,
術變化如下
:
增加了卡扣式氣門嘴的術語和定義見
———TPMS(2.8);
增加了壓緊式無內胎氣門嘴的術語和定義見
———TPMS(2.9);
增加了延伸管的術語和定義見
———TPMS(2.25);
修改了術語管體的定義見年版的
———(3.11,20123.11);
增加了普通芯腔防護帽的術語和定義見
———(3.13);
增加了大芯腔防護帽的術語和定義見
———(3.14);
增加了力車防護帽的術語和定義見
———(3.15);
刪除了內彈簧氣門芯的術語和定義見年版的
———(20123.26);
刪除了外彈簧氣門芯的術語和定義見年版的
———(20123.27);
增加了頂桿的術語和定義見
———(3.43);
增加了連接螺紋的術語和定義見
———TPMS(4.14);
增加了氣門嘴標識環的術語和定義見
———TPMS(4.21);
修改了術語彎曲角的定義見年版的
———(4.25,20124.23);
增加了輪胎氣壓監測系統胎壓監測系統的術語和定義見
———/(5.6);
增加了螺母安裝扭矩的術語和定義見
———(5.7);
增加了防護帽安裝扭矩的術語和定義見
———(5.8);
增加了芯桿頭位置的術語和定義見
———(5.9);
增加了卡扣式氣門嘴圖形見圖
———TPMS(13);
增加了壓緊式無內胎氣門嘴圖形見圖
———TPMS(14);
增加了頂桿的說明見圖
———(16);
增加了延伸管圖形見圖
———TPMS(17);
修改了密封帽的圖形見圖年版的圖
———(18,201215);
修改了接套的圖形和說明見圖年版的圖
———(20,201214);
增加了力車內胎氣門芯圖形見圖
———(23)。
本標準使用重新起草法參考輪胎氣門嘴和內胎術語對照表第部分輪胎
ISO3877-2:1997《2:
氣門嘴編制與的一致性程度為非等效
》,ISO3877-2:1997。
本標準由中國石油和化學工業聯合會提出
。
本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口
(SAC/TC19)。
本標準起草單位江陰市創新氣門嘴有限公司東營恒納汽配有限公司余姚市人可機電科技有限
:、、
公司寧波豪鋒思科汽配有限公司山東高天金屬制造有限公司高密同創氣門芯有限公司江陰天萌汽
、、、、
配科技有限公司廈門廈暉橡膠金屬工業有限公司上海保隆汽車科技股份有限公司慈溪市經緯氣閥
、、、
有限公司山東豪邁氣門嘴有限公司
、。
本標準主要起草人曹承偉董月飛何張斌李云祥杜桂敏李健唐玉聶仰陽王賢勇裘小杰
:、、、、、、、、、、
鄧延居
。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為
:
———GB/T12839—1991、GB/T12839—1997、GB/T12839—2005、GB/T12839—2012。
Ⅲ
GB/T12839—2020
輪胎氣門嘴術語及其定義
1范圍
本標準界定了輪胎氣門嘴術語及其定義輪胎氣門嘴零部件術語及其定義輪胎氣門嘴部位尺寸
,,、
術語及其定義和其他術語及其定義
。
本標準適用于轎車載重汽車工業車輛工程機械拖拉機農業和林業機械摩托車電動車和力
、、、、、、、
車用輪胎氣門嘴
。
2輪胎氣門嘴術語及其定義
21
.
輪胎氣門嘴tyrevalve
用于輪胎充放氣體或液體并能保持其內壓的閥門
。
22
.
內胎氣門嘴tubevalve
用于有內胎充氣輪胎的氣門嘴見圖圖圖圖圖圖圖圖
(1、2、3、4、5、6、7、8)。
23
.
膠座氣門嘴rubberbasevalve
具有橡膠底座的內胎氣門嘴見圖圖圖圖圖圖
(1、2、3、4、6、8)。
24
.
壓緊式內胎氣門嘴tubeclamp-invalve
在緊固件的作用下使氣門嘴底座與內胎壓緊配合以獲得密封的內胎氣門嘴見圖圖
,(5、7)。
25
.
無內胎氣門嘴tubelessvalve
輪輞氣門嘴
rimvalve
用于無內胎充氣輪胎的氣門嘴見圖圖圖圖圖圖
(9、10、11、12、13、14)。
26
.
卡扣式氣門嘴snap-invalve
用氣門嘴彈性體部分與輪輞配合以獲得密封安裝無需緊固件的無內胎氣門嘴見圖圖
,、(9、13)。
27
.
壓緊式無內胎氣門嘴tubelessclamp-invalve
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