灌注樁承臺墩柱基坑開挖箱梁安全技術交底實用文檔

**安全技術交底工程名稱**交底日期交底項目灌注樁施工安全技術交底交底人交底內容：1、起吊作業前應了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周圍環境，合理選用起重設備及索具。2、起重作業時必須要有專人負責指揮，指揮人員站在明顯的安全部位，按規定的手勢或信號進行起重指揮，嚴禁多人指揮。3、作業人員嚴禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走，如遇有六級及以上大風時，禁止起重作業。4、鋼筋籠加工過程中，不得出現隨意拋擲鋼筋現象，制作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人和電纜線，防止人員被砸傷和電纜線被碾壓。5、樁架安放一定要保證平穩，轉動部分要配有安全防護罩。6、埋設鋼護筒時，要把周圍20cm范圍內用粘土夯實，防止護筒滲漏。7、鉆孔過程中，非相關人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。8、灌注樁成孔后，孔口周圍不準放重物，測量孔深時應在孔上加蓋板進行。9、移動鉆機時，必須切斷電源，將電纜線盤好。10、鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連接完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發生。11、導管安裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。12、砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有人。同時，吊車提升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。13、車輛在現場行駛要注意慢行，各種施工機械要在轉向、拐彎、倒車時應特別注意周圍環境及人員。14、鉆機、拌合機、砼輸送泵等設備應有專人操作，并持證上崗，出現故障由專業人員進行維修，閘箱要拉閘斷電、上鎖、掛牌警示。設備在運轉中不準進行維修。15、作業前必須檢查所用一切工具、索具、設備等是否安全可靠。16、電纜線鋪設時要盡量保證平順，接頭部位要防止泥漿浸泡污染。17、配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。18、.夜間施工時，現場應配備足夠的照明，電閘箱應安裝漏保。成孔的地方應設有標記。19、泥漿池周圍必須設有防護設施。成孔后，暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施，并有人看守。20、導管安裝及砼澆注前，井口必須設有導管卡，搭設工作平臺（留出導管位置），并且要求能保證人員的安全。21、施工作業平臺必須規整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故。22、挖掘機及吊車工作時，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內不得站人。23、礦料運輸車進出場必須打開轉向燈，入場后倒車必須設設專人指揮。24、吊車及鉆機工作之前必須進行機械安全檢查。25、現場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。接受交底人簽字：**安全技術交底工程名稱**交底日期交底項目墩柱施工安全技術交底交底人交底內容：一、墩柱施工危險源：1.高空墜落2.物體打擊3觸電二、安全注意事項：1.進入施工現場必須遵守安全生產有關規定。2.特殊工種實行持證上崗制度，嚴禁無證上崗及非特種工人員操作機械設備。3.凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業，飲酒后禁止從事高空作業。4.所有施工人員進入施工現場都必須佩戴好安全帽；高空作業時必須正確佩帶和使用安全帶。按規定著裝。5.垂直交叉作業，應增設防物體打擊的隔離層。6.在惡劣氣候條件下（如大雨、大霧、強風）禁止高空作業。7.墩柱鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架或鋼爬梯及操作平臺、欄桿、上下扶梯、鋼爬梯預留洞口（加固定式活動蓋板）。腳手架及操作平臺四周應布設安全網。8.鋼筋起吊時，捆綁牢靠；鋼筋綁扎時，用力一致，協同操作。9.在帶電導線附近進行鋼筋作業時，采取防護措施。電焊鋼筋時，防電弧光對眼的灼傷。10.在已安裝好的墩柱鋼筋上不得上下攀爬。11.模板吊裝前，使模板連接牢固，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。12.采用卷揚機牽引平車送料時，應保持牽引繩旁邊無障礙物，作業人員不應在工作的牽引繩旁或車的前端站立和停留。13.手推車澆灌時，在腳手架平臺上運送混凝土，其走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。14.混凝土灌注平臺上的減速漏斗，以吊具固定在平臺方木或鋼構件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外部的縫隙，用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環，均牢固可靠。懸掛之串筒，應有保險鋼絲繩。15.使用吊斗灌筑混凝土時，先通知墩柱四周作業人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。砼振搗人員的作業場所，腳手板、欄桿等安全防護設施必須安全可靠。下砼時，速度應緩慢，且必須等吊斗停穩后方可下料，要避免吊斗碰撞平臺上作業人員的現象。采用砼泵輸送砼時，泵與振搗點之間應設有聯絡信號，以防砼噴出傷人。18.使用混凝土震搗器震搗時，必須檢查下列內容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關關閉等情況。19.拆除模板之前，必須設立禁區。拆除模板時，按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，有一定安全距離。20.施工現場用電必須由專業的電工全權負責，配電箱、柜的安裝應符合用電安全規定，現場嚴禁用裸露線作臨時照明，所有用電設備必須有接地保護。21.在施工現場內的溝、槽、坑、急轉彎等處易于發生危險的部位設立安全防護和警示牌，夜間設紅色警示燈。22.整個施工現場內實行封閉式管理，對于非工作人員在無特殊情況下禁止入內。23.施工現場內嚴禁打鬧，嬉戲，以防止意外的發生。24.嚴禁施工人員穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、及赤背等進行施工作業，做到文明施工。25.施工現場與國道以及公路交叉處，應設置安全警示牌，必要時設專人指揮車輛運行。若在于公路交叉段施工，除設置安全警式牌、夜間警式燈，施工人員必須配帶反光背心。26.所有施工人員不準酒后施工。27.班組如果因勞力不足需要再招新工人時，應事先向項目部報告。28.新工人進場后應先經過三級安全教育及安全技術交底，并經考試合格后方可讓其正式上崗。接受交底人簽字：**安全技術交底工程名稱**交底日期交底項目基坑開挖安全技術交底交底人交底內容：1、工人入場前必須進行三級教育，經考試合格后，方可進入施工現場；

2、所有人員進入施工現場必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；

3、土方開挖必須嚴格按照施工組織設計和土方開挖方案進行；4、開挖深度超過1.5M，應設人員上下坡道和爬梯，以免發生墜落，開挖深度超過2M的，必須在邊沿設兩道1.2-1.5M高護身欄桿，危險處，夜間應設紅色標志燈；

5、任何人嚴禁在坑底休息；6、基坑上口周邊必須用細石砼做擋水臺和排水溝，確保排水暢通，保證邊坡的穩定；

7、夜間挖土時，施工場地應有足夠的照明；

8、土方施工中，施工人員要經常注意邊坡是否有裂縫，一旦發現，立即停止一切作業，待處理和加固后，才能進行施工；

9、開挖土方時，應有專人指揮，防止機械傷人或墜土傷人，挖土機的工作范圍內，不準進行其它工作；10、基坑邊1M以內不得堆土、堆料、停置機具；11、基坑開挖時，兩人操作間距應大于2.5M。多臺機械開挖，挖土機間距應大于10M。在挖土機工作范圍內，不許進行其他作業；

12、挖土應自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土；

13、基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時放坡或支撐處理，并注意支撐、防護的穩固和土壁的變化，確定安全后，方可進行下道工作，有護坡樁和護坡墻的基坑在開挖時，定人定時對邊坡進行監測；14、基坑四周應設安全欄桿，高度不低于1.2M，人員不得趴在欄桿上往坑底看；

15、基坑上下應先挖好階梯或開斜坡道，采取防滑措施，禁止攀邊坡上下；

16、用手推車運土，應先平整好道路，不得放手讓車自動翻轉；

17、基坑清土時，應從中央開始，退向坑邊，已清理好的地方不再上人，澆筑砼時，施工人員可站在木板上操作，盡可能減少對基底土的擾動；

18、重物距邊坡應有一定距離，汽車不小于3M，起重機不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超過1.5M，材料堆放應不小于1M；19、挖土機也按規定離坡邊有一定的安全距離，以防塌方，造成翻車事故，一般距離不小于1-1.5M；

20、坑上人員不得向坑內扔拋物品，避免物體打擊事故；

21、土方開挖時，禁止酒后作業，嚴禁嬉戲打鬧，禁止操作與自己無關的機械設備；接受交底人簽字：**安全技術交底工程名稱**交底日期交底項目箱梁預制施工安全技術交底交底人交底內容：一、作業人員行為基本規定（1）所有施工人員在進入施工現場前必須接受安全教育培訓和交底。（2）在進入施工現場前必須正確地佩戴好安全帽等勞動保護用品，否則不得進入施工現場。（3）所有施工人員在進入施工現場時必須衣著整齊，禁止赤膊、赤腳、穿拖鞋等情況出現。（4）在2米（含2米）以上的高度位置作業時，若作業點四周無可靠的安全防護欄桿等設施，必須正確地配戴安全帶并將安全帶拴掛在牢靠的結構部位以后方可開始高空作業。（5）嚴禁從高處向下方拋扔或從地處向高處投擲物料。（6）六級以上（含六級）強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業。在雨、雪后和冬季，露天作業時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降溫措施。（7）嚴禁酒后上崗作業。（8）嚴禁在施工現場出現打架、斗毆的現象。（9）施工過程中發現不安全因素或者發生安全事故時必須及時向項目領導或現場管理人員匯報，同時停止作業，撤離危險區域，嚴禁冒險作業。二、鋼筋作業安全規定1.鋼筋運輸（1）作業前應檢查運輸道路和工具，確認安全。（2）搬運鋼筋人員應協調配合，相互呼應。搬運時必須按順序逐層從上往下取運，嚴禁從下抽拿。（3）運輸鋼筋時，必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴防碰撞；運輸較長鋼筋時，必須事先觀察清楚周圍情況，嚴防發生碰撞。（4）使用手推車運輸時，應平穩推行，不得搶跑，空車應讓重車。（5）卸料時，應設擋掩，不得撒把倒料；使用汽車運輸，應設專人指揮。（6）用龍門吊或汽車吊吊運時，吊索具必須符合起重機械安全規程要求，短料和零散材料必須用容器裝好后吊運。2.鋼筋切斷（1）操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂痕，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠，空運轉正常后再進行操作。（2）切斷鋼筋應在鋼筋調直后進行，切斷時手與刀口的距離不得小于15cm，斷短料手握端小于40cm時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴禁用手直接送料。（3）機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內和刀口附近，非操作人員不得停留。（4）發現機械運轉異常、刀片斜歪等，應立即停機檢修；作業中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電源，鎖好箱門。3.鋼筋彎曲（1）鋼筋在彎曲時，工作臺和彎曲工作盤臺應保持水平，操作前應檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護罩牢固可靠，經空運轉確認正常后，方可作業。（2）操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不得放反。（3）改變工作盤旋轉方向是，必須在停機后進行，即從正轉——停——反轉，不得直接從正轉——反轉或從反轉——正轉。（4）彎曲機在運轉過程中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調速，嚴禁在運轉時加油或清掃。（5）彎曲鋼筋時，嚴格依據使用說明書要求操作，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數及機械轉速的規定。（6）嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。（7）彎曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩。（8）作業中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機械停穩后進行；檢修、加油、更換部件或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。4.鋼筋安裝（1）所有從事鋼筋工程的施工人員都必須戴好安全帽和勞保手套，不準穿拖鞋或赤腳。（2）所有鋼筋應準確安設，當澆筑混凝土時，用支撐將鋼筋牢固固定。鋼筋應可靠地系緊在一起，不允許在澆筑混凝土時安設或插入鋼筋。（3）綁扎鋼筋的扎絲頭，應彎回至骨架內側，暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現場。5.成品碼放要求（1）材料碼放場地必須平整堅實，不積水。（2）加工好的成品鋼筋必須要按規格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過150cm，并且下面要墊枕木，標識清楚。（3）彎曲好的鋼筋碼放時，彎鉤不得朝上。（4）冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓或單頭挑出，未拉盤筋的引頭應盤住。散亂鋼筋應隨時清理，堆放整齊。（5）材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，應控制在三層以內，并且設置防傾覆設施。三、模板作業安全規定（1）在模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用36V的低壓電源或采取其他有效的安全措施。（2）當作業高度超過2米時，使用的工具等必須放入箱盒或工具袋中，嚴禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，應設置安全的上下通道。（3）模板安裝時，應邊就位，邊校正和安設連接，并加設臨時支撐緊固。（4）模板安裝、拆除時，垂直吊運應采取兩個以上的吊點，水平吊運應采取四個吊點，吊點應合理布置并作受力計算，并有專人現場指揮。（5）模板拆除必須經現場技術管理人員同意，不得擅自拆除。拆除時，應按照施工方案規定的方法及步驟進行，嚴禁隨意拆除，嚴禁亂敲、亂撬，將模板破壞。四、混凝土作業安全規定（1）要嚴格遵守操作規程，振搗設備安全可靠，使用前檢查各部位連接牢固。（2）用料斗吊運混凝土時，要與信號工密切配合，緩慢升降，防止料斗碰撞傷人。（3）混凝土振搗時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電。（4）雨天施工要注意電器設備的防雨、防潮、防觸電。（5）作業點轉移時，電機電纜線要保證足夠的長度，嚴禁直接用電纜線拖、拉振搗器。（6）振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法，保養、作業后及時清潔設備。（7）冬季施工如因潤滑油凝結不易啟動時，可用火緩烤，不得用猛火烤或沸水沖燙。五、預應力張拉作業安全按規定（1）張拉人員必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識后方可上崗。（2）必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。（3）張拉作業區域必須設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。（4）張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照技術交底要求讀表，油壓不得超過規定值，發現油壓異常等情況時，必須立即停機。（5）高壓油泵操作人員應戴護目鏡。油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈，防止沙礫堵管，新油管應檢查有無裂縫，接頭是否牢靠，高壓油管接頭應加防護套，以防噴油傷人。（6）作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。（7）作業前必須在張拉端設置5cm厚的防護木板6mm以上厚度的防護鋼板。（8）操作千斤頂和測量伸長量的人員應站在千斤頂側面操作，千斤頂頂力作用線方向不得有人。堵灌漿孔時，作業人員也應站在孔的側面。（9）張拉時千斤頂的行程不得超過技術交底的規定值。（10）兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。（11）張拉完成后應及時灌漿、封錨。六、電焊作業安全規定（1）電焊工必須持特種作業操作證上崗。（2）作業時應穿戴絕緣鞋、電焊手套、護目鏡等防護用品。（3）焊接作業點周圍10米范圍內不得堆放易燃易爆物品。（4）作業前應檢查焊機、線路、焊機外殼接零保護等，確認安全后方可作業。（5）嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區域內、運行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。（6）施焊地點潮濕，焊工應在干燥的絕緣板或膠墊板上作業。焊工應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。（7）焊接時臨時接地線線頭禁止浮搭，必須固定、壓緊，用絕緣膠布包嚴。（8）工作中遇到下列情況應切斷電源：改變電焊機接頭；移動二次線；轉移工作地點；檢修焊機；暫停焊接作業。（9）高處焊接作業時，要先清除作業點下方的易燃、易爆物品。焊接電纜應綁緊在固定處，嚴禁繞在身上或搭在背上作業。作業人員必須在穩固的平臺上作業，焊機要放置平穩、牢固，設良好的接地保護裝置。（10）焊接時，禁止用其他金屬物作二次線回路。（11）焊接電纜穿過道路時，必須架高或采取其他保護措施。（12）焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線，應采取防止焊把線被銳角器物損傷的措施。（13）清除焊渣時應佩戴防護眼睛或面罩，焊條頭應集中堆放。（14）焊機和線路發生故障時，應立即切斷電源，并通知電工修理。（15）電焊機應放置在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20cm。（16）電焊機開關箱內的配電系統開關、漏電保護裝置等必須靈敏有效，導線絕緣必須良好。（17）電焊機的外殼必須有可靠的保護接零或接地，并定期進行檢查。（18）電焊機電源線必須絕緣良好，長度不宜大于5米。（19）電焊機焊接電纜線必須使用多股細銅線電纜，其截面積應根據電焊機使用要求選用，絕緣外皮完好，長度不得大于30米。（20）嚴禁用拖拉電纜線的方法移動焊機，移動電焊機時，必須切斷電源，焊接中途突然停電，必須立即切斷電源。（21）下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。七、臨時用電安全規定1.電工作業時必須一人操作，一人監護，作業人員必須穿絕緣鞋，停電驗電后掛停電檢修標識牌再作業；2.進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；3.進入施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自己無關的機械臨電設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；4.進入作業地點時，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理整改，確認安全無誤后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決。現場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原；5.努力學習專業安全技術知識，敬崗愛業，養成良好的職業道德風尚，樹立為生產一線服務的思想，確保安全用電；6.嚴格執行安全用電有關規定和規范標準，服從安全管理，做到自己不違章作業，拒絕違章指揮，和及時制止他人違章作業；7.禁止帶電操作，需要拉閘操作和維修時，須經項目部有關部門審批，作業時執行安全用電的組織措施和技術措施，不得自行拆改用電設備設施和線路，嚴格按規范標準和施工組織設計，交底要求執行；8.每天對現場用電設備、設施、線路進行兩次例行巡視檢查，發現問題及時停電檢修并監護，同時報有關領導組織處理，所有設備、設施、線路要防護到位。設備設施要保持整潔有效。八、防火安全規定1．施工現場必須建立健全防火制度和防火崗位責任制，配備齊全、完好、有效的消防滅火器具、設備，并放置在人員活動明顯可見的地方，便于發生火災時，隨時取用補救，防止火勢蔓延成災。2．施工現場重點防火部位要明確，并設有警告標志。倉庫、木工作業場、乙炔器所在房間以及容易發生火災處，無關人員不得隨便出入，不準吸煙或動火。3．施工現場的生產、生活用火必須事先向消防或有關部門申請檢查批準發給用火證后，方可生火，每個生火點都必須由專人負責。4．施工用火要在每個用火點設防火措施，并由專人管理，不準在火點周圍堆放易燃物，不準在火爐上烘衣服，不準在電源附近、電線下部設用火點。5．遇有五級以上大風時，須立即切斷室外一切電源，停止明火作業。6．員工宿舍要有防火負責人，宿舍里要有煙灰缸，不準隨地亂扔煙頭，不準躺在床上吸煙，不準在宿舍內立“小灶”，不準在宿舍內用火、用電、用煤油、液化氣、煤氣等做飯。7．現場一旦發生火災，要有組織的進行補救，同時撥“119”8．不同物質著火，應采取不同的補救措施：如油類著火，要用干粉泡沫滅火器，火用濕麻袋、濕布等物，火焰與空氣隔絕滅火，嚴禁澆水造成爆炸，使火勢蔓延。9．嚴禁在施工現場點燃煙花爆竹舉行歡慶活動，避免發生火災。接受交底人簽字：橋梁鉆孔灌注樁及大體積承臺施工方案目錄編制說明 第一篇工程項目概述 第一章項目地理位置及自然環境 第二章本合同段的主要工作內容 第三章項目其他相關情況 第二篇施工組織管理 第一章施工組織機構建設 第二章施工場地及臨時設施建設 第三章物資、設備組織進場辦法 第四章工期目標及保證措施 第五章質量目標及保證措施 第六章安全保證措施 第七章文明施工及環境保護措施 第八章冬季和雨季的施工安排 第九章防臺風方案、方法及其措施 第十章施工總平面布置 第三篇主要專項項目的施工方案 第一章測量 第四章大體積砼的溫控措施及施工工藝 第五章砼施工 第六章鋼筋施工 第一部分樁基礎施工 第一章樁基施工總體布置 第二章 主墩樁基施工方案 第三章引橋樁基施工方案 第四章主要施工設備 第五章施工進度安排 第二部分承臺施工 第一章承臺施工概述 第二章承臺施工方案 編制說明本施工組織設計是針對XX市外灘大橋施工內容編制。施工組織設計內容主要包括：施工組織管理;專項施工工藝的設計，如測量、溫控、鋼筋施工等;分項工程施工工藝，如基礎、主塔等。施工組織設計中所涵蓋的技術復雜，難度較大的施工過程,根據施組原則編制施工作業指導書.如果方案有大的變化，要求單獨申報。經審定的施工組織設計,要求在實施過程中嚴格執行，并且傳達到施工作業班組.施工組織設計編制依據：1、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-20002、《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-983、《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-954、《公路工程集料試驗規程》JTJ058-20005、《鋼筋機械連接通用技術規程》JGJ107—20037、《外灘大橋土建工程施工招標文件》

第一篇工程項目概述第一章項目地理位置及自然環境【1】地理位置驚駕路甬江大橋位于XX市甬江橋下游江北區與江東區交界處，連接西岸的江北區XX港客運碼頭和東岸的江東區漁輪廠，是地處市中心的一座景觀橋梁。工程地理位置如下圖所示。（略)【2】工程位置、范圍和規模本工程西起大慶南路，向東上跨開明橋北延支路地道、人民路、中馬路，再跨越甬江，過江后上跨濱江大道、江東北路、向東與曙光路平交。全長1383m.外灘大橋標準橋寬35m,雙向六車道。主橋采用獨塔四索面異型斜拉橋結構，全長337.00m，跨徑布置自西向東為：主跨225.00m+邊跨8200m+30.00m。引橋采用預應力砼箱梁結構，西岸引橋長311.5m，東岸引橋長391。4m。樁基均采用鉆孔灌注樁，其中主橋主墩基礎樁徑φ1800mm,主、引橋其它基礎樁徑φ1200mm、φ1000mm。【3】氣象資料本區屬亞熱帶季風氣候,四季分明，雨量充沛，光照強。冬季受蒙古高壓控制，以晴冷干燥天氣為主，春末夏初，冷暖空氣交綏,俗稱梅雨季;夏秋七、八月間，全區處于太平洋副熱帶高壓控制下,天氣晴熱少雨，但有臺風侵入，帶來大風大暴雨災害天氣，對本區影響很大.XX站統計資料為1953-2000年共48年。〖3。1〗氣溫：多年平均氣溫16。5℃極端最高氣溫39.5℃(出現在1998年8月10日)極端最低氣溫—8。8℃（出現在1955年1月12日）〖3.2〗降水：多年平均降水量1411。5毫米年最多降水量1856。6毫米(1998年）年最少降水量846。5毫米(1967年）一日最大降水量235。9毫米（1963年9月13日）〖3。3〗蒸發：多年平均蒸發量1272.5毫米年最大蒸發量1543。0毫米(1963年)年最小蒸發量1035.7毫米(1989年)〖3.4〗相對濕度：多年平均相對濕度81％〖3。5〗霧：多年平均霧日26。1天年最多霧日55天年最少霧日5天〖3。6〗冰凍：多年平均冰凍日35．8天年最多冰凍日65天(1967年）年最少冰凍日11天(1994年）〖3.7〗日照:多年平均日照時數1902。7小時〖3。8〗氣壓：多年平均氣壓1016.4百帕〖3。9〗風速：多年平均風速2。6米/秒【4】水文資料驚駕橋所跨河段為甬江干流,其主要水利特征如下:〖4.1〗潮水位甬江干流段潮汐變化較大，屬不正規半日潮,為往復流性質,一天有二個高潮和二個低潮,其相鄰的高潮低潮均不相等，夏季的夜高潮高于日高潮,冬季日高潮高于夜高潮.每潮從起漲到落平，平均為12小時25分，漲潮歷時平均為5小時50分，落潮歷時平均為6小時35分，落潮歷時比漲潮歷時長45分；其流速、流向受地形影響，在不同的岸段也有所不同。多年平均高潮位2。23m（黃海基準）,最高潮位系臺風期的風暴潮和上游洪水疊加所形成。歷史最高潮位3。36m（1997年8月18日）,最低潮水位受寒潮影響，為—1。72m（1959年12月31日），歷年平均高潮位為1.18m，歷年平均低潮位為-0。49m,平均潮差為1。70m，歷年最大潮差為3.62m。〖4。2〗潮量該河段1190萬立方米每潮。〖4.3〗泥沙甬江干流的泥沙運動是海域來沙所形成的，1982年實測平均含沙量0。98公斤/立方米。〖4.4〗設計潮位年最高潮位設計成果表基面：1985年國家基準XX市驚駕橋所在河槽采用XX站100年一遇潮位3。56m為防洪堤設計水位,防洪堤堤頂高程4。13m。〖4.4〗通航甬江本河段(甬江大橋-東外環路橋)通航標準為內河1000噸級，設計通航高潮位1.83m，通航凈空10m，航道凈寬90m.設計航道中心線樁號為K0+535。5。〖4.5〗河床斷面驚駕橋跨甬江段河床底標高—1。0～-6。60m，東淺西深。橋位處甬江河床斷面如圖所示。【5】場地工程地質條件根據詳勘揭露，擬建橋位區地表下約89m深度范圍內的地層均為第四系沉積物，其下為基巖.地基土的類別包括粘性土、砂土、碎石土及填土等，基巖頂部巖性為全風化~強風化泥巖（局部為泥質粉砂巖）。各地層層位分布總體上較穩定。根據地層的成因類型、基本特征和物理力學性質綜合分析，劃分為10個工程地質大層，部分大層再細分為若干亞層，共計19個工程地質亞層.XX市區常見的③層灰～青灰色粉土、粉砂在本場地內普遍缺失。各地層自上而下分層詳細敘述如下。1）①-1a層雜填土：雜～灰黃色，稍濕~濕，松散～稍密，土質結構與成分不均勻，上部一般含較多碎磚、碎石、砼碎塊等雜物，局部地段含生活垃圾，下部以粘性土為主。該層遍布于兩岸陸域地表。層頂標高為3。57～2。32m，層底標高為2.06～0。27m，層厚一般為1.20～1。80m，最薄處為0.70m,局部地段填土層厚度超過2.00m，最厚達2。50m左右。2）①-1b層淤泥：灰～深灰色，飽和，流塑狀態,高壓縮性，結構松軟，含較多有機質、腐殖質及生活垃圾。該層在甬江水域范圍分布,系江底近期沉積物，本次勘察在江中主橋主墩的3個鉆孔（ZK19、ZK20、ZK21）中揭露。層頂標高為-0.72～—0.85m，層底標高為-5。02～—7.32m，層厚4.30～6.50m。3)①—2層粘土:灰黃色，很濕～飽和,可塑～軟塑狀態，中偏高壓縮性，含氧化鐵斑點及鐵錳質結核,土性自上而下逐漸變軟，底部與下伏淤泥質土呈漸變過渡。該層在西岸的ZK1、ZK2、ZK3、甬江水域范圍的ZK19、ZK20、ZK21及東岸鄰近江邊的ZK22～ZK31及ZK33、ZK36、ZK37等19個孔位處缺失，其余22個孔位處均有分布。層頂標高為2.06~0。75m，層底標高為1.25～0.04m，層厚0.70～1.60m.4)②—1層淤泥質粉質粘土：灰色，飽和，流塑狀態，高壓縮性，含云母及有機質，土質不均勻，局部為淤泥質粘土，具微層理構造，層間常夾極薄層粉土或粉砂。該層在各鉆孔中均有分布。陸域范圍內層頂標高為1.25～0.04m，西岸地段層厚為9。80～13.10m,東岸地段層厚為7.20～11.20m。在甬江水域范圍,由于受河流的切割作用，江中3個鉆孔所揭露的層頂標高為-5.02~-7。32m,層厚4。40～6.60m.該層的層底標高為—6.35～—12。62m，呈西岸及甬江水域范圍低、東岸高的特征。5）②—2層淤泥質粉質粘土夾薄層粉砂：灰色，飽和,流塑狀態，中～高壓縮性，含云母及有機質,土質不均勻，夾少量淤泥質粘土,常夾薄層粉砂及少量貝殼碎屑，局部粉性較重。該層在各鉆孔中均有分布，層頂標高為—6。35～—12。62m，層底標高為-10.95～-15。46m,層厚1.60～5。70m。6）④層淤泥質粉質粘土：灰色，飽和，流塑狀態，高壓縮性，含云母及有機質，局部為淤泥質粘土，夾少量薄層粉砂及云母、貝殼碎屑薄層。該層在各鉆孔中均有分布，層頂標高為—10.95～—15.46m,層底標高為-16.48~—30。81m，層厚4。80~17。80m。7）⑤層粉質粘土：灰黃～褐黃色,頂部常呈灰綠~黃綠色,很濕~飽和,軟塑～可塑、局部硬塑狀態,中壓縮性，含氧化鐵斑點及少量鐵錳質、鈣質結核，夾多量粘土，局部夾薄層粉土。該層在各鉆孔中均有分布，層頂標高為—16.48~—30.81m，呈西岸及甬江水域范圍相對較低、東岸逐漸變高的特點，層底標高為-27。98～—34。92m,層厚1.20～17。40m，西岸地段較薄、東岸地段較厚。8）⑥層淤泥質粉質粘土：灰色,飽和，流塑狀態，中偏高壓縮性，土質不均勻,含云母及少量腐殖質，上部呈薄層狀，層間夾極薄層粉砂，下部呈厚層狀,常夾粘土團塊。該層在各鉆孔中均有分布，層頂標高為-27.98～—34。92m，層底標高為-36。63～—43。22m，層厚3.50～11。60m.9)⑦層粉質粘土：深灰～蘭灰色，頂部常呈淺灰~灰色，下部呈蘭灰～灰綠色，偶夾灰黑色,很濕～濕,可塑、局部硬塑狀態，中壓縮性，含氧化鐵斑點及鐵錳質、鈣質結核,偶夾少量腐殖質,上部夾粘土，下部常夾薄層粉土或粉砂,局部粉性較重。該層在各鉆孔中均有分布,層頂標高為—36。63~—43.22m，層底標高為-40.91～-48.84m，層厚1.60～10。10m.東岸ZK40~ZK46鉆孔之間厚度大于8。0m,其余鉆孔中厚度一般不超過6。5m。10)⑧-1層粉砂：淺灰~灰黃色，很濕～飽和,密實，中～低壓縮性，頂部常夾薄層粘性土（粘性土厚度小于5cm），其下砂質一般較純，局部夾中細砂或少量粘性土。在江中的ZK20、ZK21及東岸的ZK24及ZK46等4個孔位處,底部夾有厚度0。5m左右的粘性土。該層在西岸的ZK4、ZK6、ZK8及東岸的ZK36、ZK41等5個孔位處,由于下伏⑧—2層中砂的層頂隆起而缺失，其余孔位處均有分布.層頂標高為—40.91～—48。84m,層底標高為-44。71~-54。52m，層厚1。40～10.00m。局部厚度較薄主要由于下伏中砂層層頂隆起而造成。11）⑧—2層中砂：黃灰~灰黃色，飽和，密實，低壓縮性，砂質較純，礦物成分以石英為主，含少量圓礫，局部夾少量粘性土。在東岸的ZK8、ZK12、ZK13及西岸的ZK25、ZK27、ZK29、ZK31等7個孔位處，局部深度內夾有粘性土小透鏡體。該層在各鉆孔中均有分布，層頂標高為—44。32～—54.52m，層底標高為—56。55~—62.92m，層厚6。50～18.00m.12)⑧-3層粉質粘土：灰～蘭灰色，很濕～濕，可塑狀態,中偏低壓縮性，局部為粘土，夾粉細砂薄層或團塊。除ZK45孔以外的其余40個鉆孔均鉆至該層深度，該層在這40個鉆孔中均有分布。層頂標高為—56.55~-62。92m，層底標高為-59。98～-67.53m，層厚0.50～7.70m.除西岸ZK1～ZK9鉆孔之間該層厚度大于5m左右,其余鉆孔中厚度一般不超過4m。13)⑧-4層中砂：淺灰～灰白色、夾褐紅色條帶、局部灰黃或蘭灰色,飽和,密實，低壓縮性，局部為粗砂,砂質較純，礦物成分以石英為主，含少量圓礫。除ZK2、ZK45孔以外的其余39個鉆孔均鉆至該層深度，該層在這39個鉆孔中均有分布。層頂標高為—59。98～-67.53m，層底標高為—67。92～-72。45m，層厚2。50～11.10m。除西岸ZK3~ZK8鉆孔之間該層厚度小于4m,其余鉆孔中厚度均大于4m。14)⑨-1層粉質粘土:淺灰～蘭灰色、上部常呈灰綠色，很濕，可塑~硬塑狀態，中偏低壓縮性,局部為粘土，土質較均勻，含少量氧化鐵斑點及鐵錳質、鈣質結核,夾少量腐殖質。除ZK2、ZK45孔以外的其余39個鉆孔均鉆至該層深度，該層在這39個鉆孔中均有分布，其中22個鉆孔鉆穿該層層底。層頂標高為-67.92～—72。45m，層底標高為—73。38～-80。50m,層厚1.90～10。80m.15）⑨—2層中砂:淺灰～灰黃色、局部蘭灰色，飽和，密實，低壓縮性，砂質一般較純，礦物成分以石英為主，夾粗砂、粉砂或少量粘性土，含多量圓礫。在東岸的ZK13孔位處，該層局部深度夾有粘性土小透鏡體。共有22個鉆孔鉆至該層深度，其中西岸ZK4、ZK8、江中ZK20、及東岸ZK31、ZK33等5個孔位處該層缺失，其余17個孔位處均有分布。層頂標高為-73.38～-80.50m,層底標高為-76.35～—84。10m，層厚1.30~7。20m。除ZK5、ZK9、ZK22、ZK24等4個鉆孔中厚度大于4m，其余13個鉆孔中厚度均小于4m.16）⑨-3層粉質粘土：淺灰~蘭灰色，濕,可塑～硬塑狀態,中偏低壓縮性，含少量氧化鐵斑點及鐵錳質、鈣質結核，夾少量薄層粉細砂.該層呈不連續透鏡體狀分布，共有22個鉆孔鉆至該層深度,僅在西岸的ZK12及東岸的ZK38、ZK42、ZK43等4個孔位處揭露該層。層頂標高為—77。39~-81.44m，層底標高為—82.54～-84。14m，層厚2.20~6.00m。除ZK12鉆孔中厚度為6。0m,其余3個鉆孔中厚度為2。2～3.1m。17）⑩—1層礫砂：灰～淺灰色、夾褐紅色條帶，飽和,密實，低壓縮性,礦物成分以石英為主,含多量圓礫，粒徑大于2mm的顆粒質量約占總質量的35%左右。共有22個鉆孔鉆至該層深度，除西岸的ZK12、ZK13孔位處該層缺失，其余20個孔位處均有分布，其中8個鉆孔鉆穿該層層底。層頂標高為—74。35～—84。14m，層底標高為-79.78~-86.22m,層厚1。30～10。00m。局部厚度較薄主要由于下伏⑩-2層圓礫的層頂隆起而造成。18)⑩-2層圓礫:淺灰~灰黃色、夾褐紅色，飽和，密實，低壓縮性。粗顆粒成分以粒徑2～20mm的圓礫為主，約占總質量的42%左右。局部含多量卵石，粒徑大于20mm的顆粒質量約占總質量的15％左右。磨圓度較好，分選性差.充填物為粉細砂及少量粘性土。共有10個鉆孔鉆至該層深度，該層在這10個鉆孔中均有分布，其中4個鉆孔鉆穿該層層底。層頂標高為-79。78～-86.22m,層底標高為-86.69~—87。52m，層厚1。30～4。40m。19）eq\o\ac（○,11）層泥巖:本次勘察目前共有4個鉆孔鉆至基巖深度,即江中主橋主墩位置的ZK19、ZK21孔和東岸抗拔錨固墩位置的ZK22、ZK24孔（勘察方案中,西岸主橋PM3墩地段的ZK16和ZK18孔的深度計劃鉆至基巖，目前尚未實施)。褐紅～紫紅色，泥質結構（局部泥質粉砂質結構）,屬極軟～軟質巖。頂部1～2m深度范圍風化強烈，裂隙發育，巖石較破碎，風化程度沿深度逐漸減弱。ZK19和ZK21鉆孔中頂部基巖為泥質粉砂巖，其下為泥巖，ZK22和ZK24鉆孔中揭露的基巖均為泥巖。基巖頂面標高為—86.69～-87。52m.地基土承載力參數建議值如下表所示。（略）根據各地層的分布規律及其工程性質，結合XX地區的工程經驗，擬建場地內可作為樁基持力層的地基土層主要有⑤層、⑦層、⑧層、⑨層及⑩層等工程地質大層。⑤層粉質粘土,俗稱黃色硬土層，可作為本地區一般多層、高層建筑的樁基持力層，但因其埋深較淺、且下伏地層為流塑狀態的⑥層淤泥質粉質粘土，故該層不能滿足擬建大橋樁基持力層的設計要求。⑦層粉質粘土，可塑、局部硬塑狀態，中壓縮性，無軟弱下臥層，總體上屬性質較好的樁基持力層。但因該層埋深相對較淺，且下伏⑧層的土性更佳，故一般不宜選用該層作為擬建大橋的樁基持力層。⑧層屬XX市區較優良的樁基持力層,本場地的⑧層細分為以下諸亞層：⑧-1層粉砂，密實,中～低壓縮性；⑧—2層中砂,密實，低壓縮性；⑧—3層粉質粘土，可塑狀態，中偏低壓縮性；⑧—4層中砂，密實,低壓縮性。其中⑧-1層粉砂與⑧—2層中砂的組合厚度為12。40～21.80m，是擬建大橋較理想的樁基持力層。⑨層細分為以下諸亞層：⑨—1層粉質粘土，可塑～硬塑狀態，中偏低壓縮性；⑨-2層中砂，密實，低壓縮性；⑨—3層粉質粘土（呈不連續透鏡體狀分布,僅4個孔位處揭露該層），可塑～硬塑狀態,中偏低壓縮性。其中⑨—2層中砂可作為擬建大橋的樁基持力層。⑩層細分為⑩—1層礫砂和⑩—2層圓礫,均為密實、低壓縮性.⑩—1層礫砂與⑩-2層圓礫的組合厚度為6。90～9。70m，下伏地層即為基巖，是擬建大橋優良的樁基持力層。擬建場地內⑦層、⑧層、⑨層和⑩層等各深部土層在西岸地段（已完成鉆孔地段)、江中主橋主墩地段、東岸抗拔錨固墩地段及東岸其余地段的分布特征分區一覽詳見下表《各地段深部土層分布特征一覽表》。(略）第二章本合同段的主要工作內容1、外灘大橋主橋施工：主橋樁基、承臺、墩柱、三角形索塔、鋼箱梁、人行道及橋面系附屬設施施工。2、外灘大橋引橋施工:引橋樁基、承臺、墩柱、現澆連續梁、橋面鋪裝等工程施工。3、引道及附屬設施施工:地下通道、路基、路面、擋防等工程施工。第三章項目其他相關情況【1】項目參建單位外灘大橋是XX市“五路四橋"工程的一部分,項目建設方為XX通途投資有限公司；本橋由上海市政設計研究總院設計；由中國公路工程咨詢監理公司監理；由四川公路橋梁建設集團有限公司承擔施工.【2】總工期外灘大橋的施工合同工期為28個月。本項目土建施工內容主要為主橋及引橋工程，從技術難度、施工程序等方面判斷，主橋施工是本項目的主流程，本合同段施工工期以主橋施工周期控制。

第二篇施工組織管理項目施工過程中的施工技術措施及技術管理和施工組織管理是項目施工的關鍵環節。一套完善而又科學的管理體系是施工過程中確保“質量、進度、安全”的根本保證，本項目時間緊，任務重，為了保持整個項目的高效運作，必須建立、健全一整套的管理辦法和管理制度.第一章施工組織機構建設我集團公司對外灘大橋施工極為重視，將把該項目作為本公司的“一號工程"，抽調強有力的具有類似工程施工經驗的管理、技術力量，組建了“XXXX市外灘大橋項目總經理部”,組成矩陣式的項目管理體系，實施項目經理負責制,全面認真履行合同,按照《浙江省高速公路標準化工地建設管理暫行規定》實施標準化管理，使業主滿意.項目經理部代表集團對本項目所涉及到的全部工作進行管理并負責。項目經理部設：項目經理、項目總工各一名，項目副經理兩名，項目副總工一名，下設工程部、質檢部、物資部、財務部、行政辦公室、安全環保部；根據本項目的施工特點設主橋和引橋兩個施工作業隊。項目經理部堅持以項目經理為主，各個職能部門按照各部門的職責權限開展工作,同時又要密切配合,完成項目的施工任務。第二章施工場地及臨時設施建設【1】生產生活設施建設按照業主提供的“臨時用地"和“浙江省標準化管理"的要求，規劃建設項目經理部辦公、生活及生產工棚、施工臨時用房采用活動板房。【2】生產和生活用水生產用水和生活用水為自來水，用鍍鋅鋼管接至工地。【3】電力供應安裝1臺1250KVA（江東區）和1臺500KVA（江北區）的箱式變電站，配備1臺250kW康明斯發電機備用。【4】通訊項目經理部配備傳真機1臺，各部門均配備1臺座機電話，部門負責人配備手機、按需配備微機并連網實行微機化管理.場內通訊配置對講機,與當地有關部門聯系申請專用頻道。第三章物資、設備組織進場辦法由于橋區位于XX市區，受到交通管制，給材料、設備的組織進場帶來一定的難度。材料、設備進場時，我部加強組織及協調，確保按時進場。【1】設備進場施工設備主要從公司本部、舟山西堠門大橋等項目調運，其運輸方式主要利用水運至工地附近的民用碼頭處,采用吊機卸船，然后轉運至工地內.【2】材料進場本項目砼采用商品砼，不存在地方材料運輸問題；施工用鋼材采用汽車或輪船直接運輸至工地現場.第四章工期目標及保證措施第一節工期分析本項目時間緊，任務重，為保證按業主要求工期28個月內完成合同規定的全部工程內容，我部希望通過精心組織和安排力爭提前完工。一、施工進度計劃見《施工總體計劃》。二、施工網絡圖見《施工總體計劃》.三、工期分析外灘大橋施工工期為28個月,主橋施工是本項目制約工期的關鍵.第二節工期保證措施1、加強組織管理力度加快前期工作節奏，盡快進入主流程施工以節約工期.2、加強與氣象部門的聯系，掌握橋區內的氣象、潮汐、水流等情況，掌握不利條件對施工的影響，合理安排施工程序，提出保證措施，施工中主動爭取一些施工作業時間。3、科學、合理地安排施工作業程序，采取平行流水作業等方式，縮短工序間的銜接時間.發揚我公司艱苦奮斗的優良傳統，在條件許可的情況下進行晝夜連續作業，主動延長作業時間縮短工期。4、狠抓施工主流程，確保主流程工期按時完成。科學安排各分項工程的施工次序，合理地進行交叉作業、流水作業。加強計劃管理,在下達計劃的同時，經理部從全局出發,作詳盡的施工布置,包括計劃實施的依據、特點、方法、工藝、材料設備、勞動力安排、施工質量要求。采取有效措施減少工程施工受雨季及臺風影響，確保特殊季節和假日施工正常進行。5、精心作好分項、分部工程施工組織設計及方案比選，優選工期短、質量好的施工方案,保證工程進度；在施工過程中進行動態分析和管理,確保工期。6、建立健全質保體系，以質量求進度，避免返工。7、尊重科學，依靠科學。盡可能多地開發新技術采用新工藝、新技術和新材料，大量使用現代化的施工機械，提高生產效率，加快施工速度。8、和建設方、設計方、監理工程師緊密配合，共同攻克施工技術難關，解決施工中發現的各種問題，做到不影響施工。9、派經驗豐富的機料人員承擔材料和設備的管理工作。確保機料供應。10、本項目將認真執行我公司行之有效的經濟責任制和工期目標管理，遵循“緊前松后”計劃原則,確保施工進度表規定的各項工期目標按期或提前完成。11、備用發電機組,停電期間仍確保連續施工.第五章質量目標及保證措施我集團公司通過了ISO90012000質量體系認證，項目經理部成立后，提出了本項目的質量方針和質量目標。外灘大橋質量方針:科學管理質量第一信守合同爭創一流；外灘大橋質量目標:1、保持質量體系有效運作并持續改進；2、杜絕一切重大質量事故發生；3、工程合格率100％，優良率95％;4、橋梁工程在分項工程評比中達到95分以上；5、顧客滿意度達到90％；6、創優良工程，爭創國優及“魯班獎”.第一節質量保證體系XX外灘大橋為獨塔四索面異型斜拉橋，橋跨布置為主跨225m+邊跨82m+30m。其施工方法融入了拱橋豎轉類似工藝，施工工藝復雜，施工控制環節多，技術要求高.為保證大橋的順利建成,確保大橋的質量和工期目標，我公司擬派駐精干的管理、技術人員，組織強干的施工隊伍進行大橋的施工.【1】確保工程質量的措施項目質量總目標：一次性驗收合格，爭創詹天佑、魯班工程獎。〖1。1〗質量體系保證1.1.1成立專家顧問組,解決施工中存在的重大技術問題擬聘請國內橋梁界的知名專家，成立專家顧問組，定期和不定期對大橋的技術問題進行研究，解決施工中存在的關鍵技術問題。1.1。2建立重大方案內部評審、關鍵技術方案引入第三方審核制度對于主塔“臥拼豎轉法施工”、塔座施工、后塔柱節點及壓重、鋼箱梁懸臂吊裝等重大技術方案，項目部將組織強有力的技術班子進行攻關，編制詳細的施工技術方案和實施細則。重大方案由項目部編制完成后報集團內部評審，通過后聘請有關專家評審，經評審通過后按評審意見修改和實施。對索塔施工等與設計緊密相關的關鍵技術方案，請有資格的第三方進行審核。1.1.3建立良好信息溝通機制本橋重大技術方案與設計聯系緊密，在施工方案設計時，保持與設計單位的良好溝通，避免施工方案與設計發生沖突。1.1。4建立健全質量保證體系我公司已通過ISO90001-2000質量體系認證,項目部將按照質量體系標準的要求，認真貫徹執行。并在項目實施過程中持續、有效的改進。(1）建立健全質量管理組織機構建立以項目經理為首的全員質量保證體系。成立質量管理的相關組織機構,建立以項目經理為組長、項目總工程師為副組長的質量管理領導小組，下設質檢處及專職質檢員，負責日常的質量管理工作。（2)建立健全質量管理制度。制定質量計劃，嚴格按照質量體系程序文件的要求進行施工過程質量管理，確保質量管理過程中的各項工作均受控；（3）建立健全質量責任制、質量獎懲制、技術交底制。（4)加強項目參戰員工的質量意識教育.確保每位員工所作的各項工作均能滿足規范及設計要求，摒棄保護層、鋼筋間距等小問題不影響工程質量的錯誤思想;（5）建立完善中心試驗室和監控系統。在質檢處的領導下對全橋工程質量實行有效監控,加強進場原材料的檢驗與控制，確保進入結構的各種原材料符合規范要求;（6)加強現場施工質量過程控制.嚴格按施工技術規范及監理程序組織工程施工，嚴格執行質量“三檢”制度，上道工序未經檢驗或檢驗不合格,不得進行下道工序施工作業。〖1。2〗精度控制措施1.2.1精度控制1.2。1。1精度控制措施（1）利用GPS高精度定位技術，建立高精度的控制網和進行高精度的過江水準的傳遞是精度控制的關鍵。（2）選用萊卡TC2003型全站儀(測角精度0.5秒、測距標稱精度1mm+1ppm）進行施工控制測量。1。2。1。2具體實施方法1。2.2施工要點1。2.2.1測量技術要求（1)平面控制網及高程控制網要求應建立相對獨立的二等平面控制網和相對獨立的二等高程控制網，并進行跨河水準測量。（2）本工程測量應為如下項目提供具有必要精度的資料及依據：①各結構單元施工放樣，各道工序的施工精度及變形控制，驗收等；②主塔各結構部位在施工各個工況下的變形和變位觀測；③提升塔在各施工工況的變形和偏位的觀測；④鋼箱梁合龍前不同溫度條件下的變形觀測；⑤工程竣工時荷載鑒定試驗的測量觀測。（3)主橋鋼結構施工安裝、監控、監測.（4）軸線測量主橋、引橋軸線相對誤差以及相應測角中誤差,均應滿足各墩(臺）中心位置橫橋向測量誤差4mm要求的前提下確定。（5）高程控制測量①墩臺及其基礎施工、高程控制按三等水準要求進行；②梁體、橋面變形測量按二等水準要求進行。(6）水準點埋設考慮到施工過程中與長期沉降觀測工作的連續性，施工水準點可結合施工水準點的布置，統一規劃設置永久性水準點.1.2.2.2主墩基礎（1）鋼板樁基礎施工1）鋼板樁接頭之間采取嚴密的防水措施，防止滲水;2)鋼板樁入土深度應保證,防止基坑在開挖過程中產生底部隆起；3）鋼板樁內部應設置足夠強勁支撐，防止在抽水過程中產生變形和變位。(2）主墩承臺施工1）主墩承臺砼澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板表面雜物。2)砼澆筑應采用普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用礦渣水泥等收縮、泌水較大的其他品種水泥。3）承臺施工時，必須正確放置各項預埋件及預留孔道，特別應確保塔座的安裝精度，采取可靠的穩定措施，防止塔座在施工過程中位移。4)承臺、PM12墩身為大體積混凝土,采取有效措施，防止水化熱、混凝土收縮等引起砼開裂。【2】工期保證措施〖2。1〗工期保證實施原則合理的組織安排是保證工期的前提條件，本項目將根據總體工期及施工工序進行工期的統籌安排。（1)根據總工期要求及各分項工程實際施工需要時間編制施工進度計劃及施工計劃網絡圖。（2)狠抓施工主流程，保證主流程的施工人員素質和數量及材料和機具設備的供應，保證主流程的有效作業時間。在抓好主流程的同時須抓好可能轉化為主流程的各項工作以避免其轉化為主流程.(3)精心作好分項、分部工程施工組織設計及方案比選，優選工期短、質量好的施工方案，保證工程進度，合理安排施工工序，使各工序間銜接緊密,避免因工序銜接不上而影響工期.（4)尊重科學，依靠科學。盡可能多地開發新技術采用新工藝、新技術和新材料，大量使用現代化的施工機械，提高生產效率，加快施工速度。（5)材料設備的供應是滿足工期的必備條件,項目將組織足夠的運力以滿足材料需求，避免因等待材料而影響工期。（6）抓好工程質量及安全生產，避免因工程質量事故而返工、因生產安全事故而停工所導致的工期損失。（7）備用發電機組，停電期間仍確保晝夜連續工作.（8）遵循“緊前松后”計劃原則，建立工期激勵機制，在保證質量、安全的前提下提前工期將給相關責任人一定的獎勵。〖2。2〗工期保證實施措施本工程施工工期為28個月，于2008年6月6日開工,2010年8月31日完工。我項目將堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針來保證該工程的工期.本橋首先進行基礎的施工和主橋邊跨側鋼箱梁和鋼塔施工支架的搭建,在完成邊跨鋼箱梁施工后，再進行鋼塔提升塔搭建和塔柱的豎轉施工,施工組織實施需根據確定的施工順序有條不紊的進行。鋼箱梁和鋼塔委托專業生產廠家進行加工.我部在進場后，將積極與業主溝通，盡快組織本項工作招標工作，確定加工單位組織加工，以確保鋼箱梁和鋼塔加工進度滿足施工安裝進度要求。第六章安全保證措施【1】安全目標堅持“安全第一,預防為主”方針，在項目上做到“不發生重大工傷、火災、海損、機損、道路交通等責任事故；控制機械設備機損事故和由機損引發的工傷事故；爭創公司和省、市安全生產先進單位”。【2】安全保證措施及體系〖2。1〗建立、健全安全保證體系（見框圖)我公司已通過GB/T28001—2001職業健康安全管理體系認證,項目部將按照標準的要求，建立健全本項目的安全保證體系，明確各工作人員的安全職責，在施工過程中實行嚴格安全管理,確保安全目標實現。〖2。2〗建立健全安全管理機構—-組織保證施工項目經理部須建立以項目經理為組長、分管安全工作的項目副經理為副組長、項目總工及部門負責人、專職安全員等為成員的項目安全管理領導小組，下設安全保衛處以負責安全管理的日常工作，施工現場設專職安全員。〖2。3〗加強安全意識教育-—思想保證提高各級領導、各級管理人員和廣大職工搞好安全工作的責任感和自覺性，宣傳、貫徹、執行國家的安全法律法規及本公司、項目部制定的生產安全管理規章制度，以典型的安全事故經驗教訓加強員工的崗前及崗位安全培訓教育,使職工掌握相關知識，提高安全操作技術水平，遵守操作技術規程，盡量避免安全事故。項目部要通過安全培訓、安全會議、安全宣傳畫報及板報、安全宣傳標語及豐富多彩的安全競賽等形式加強員工的安全意識教育，嚴格遵守安全操作規程，避免傷及他人及被他人傷害。〖2。4〗制定安全管理制度及操作規程——制度保證依據國家的法律、法規及企業內部的有關管理制度制定項目安全管理制度，特殊作業過程專門編制安全操作規程。認真執行安全生產責任制，明確各個職工的責任，具體任務，權力和經濟利益.〖2.5〗通過技術保證施工安全—-技術保證在進行施工組織設計時,充分考慮安全設計，擬定出相應的管理辦法、措施。作業過程中的受力構件須專門進行檢算，并報請有關部門審批.層層進行安全上的難點、重點交底，對施工人員進行上崗培訓，樹立“安全人人有責,安全時時注意”的意識，嚴格安全設施的布置、配戴。〖2。6〗加強安全設施資源配置—-經濟保證加強安全設施的資源配置，在安全設計和安全設施購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏漏。根據安全責任制度獎罰分明，實時兌現.【3】專項安全措施〖3。1〗安全檢查措施(1)按施工人員的2%～4%配備專職的安全員。（2）各施工環節、施工工序的組織設計中是否具有安全措施的設計,措施是否切實有效、可行。(3）安全設施、設備是否及時購置，數量、規格及標準應符合要求。（4)各生產工序、各環節在開工以前，布置安全設施，并實行檢查驗收制度，條件不符合要求時不允許開工，設施不規范必須返工，達到規范要求時才允許開工.（5）實行專職安全人員跟班檢查,及時發現和整改安全上出現的疏忽和麻痹.（6）作好安全檢查記錄，特別是對隱患的記錄必須具體。（7）安全檢查后，要認真、全面地進行系統分析，定性定量進行安全評價，對口研究對策，進行整改和加強管理。(8）整改是安全管理的重要組成部份,是檢查結果的歸宿。整改工作也要作好記錄，并復檢。〖3.2〗現場安全措施由于施工現場是一個露天、人員集中的生產場所,人機流動性大，不安全因素較多，容易發生事故，因此它是安全管理重中之重的地區。（1）施工現場基本要求：作好平面布置，使各區域井井有條；解決好場內道路，使之堅實平坦、暢通、視線良好;施工用砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規范.模板、支架要及時整修，堆放整齊。（2)特殊工程項目現場基本要求：高空施工等施工安全重點部位、易燃、易爆、有毒、化學物品庫房及存放點的安全設施及管理措施嚴格按國家有關規定落實到位,同時應設置專職管理人員,并設置危險地點及危險物品安全警告標志牌。對高空作業、高邊坡及施工用電等易發生安全事故的重點部位和工序,設置專職安檢員進行定期或不定期檢查，并做好檢查記錄,確保施工安全.（3）防火：施工組織設計中要考慮到防火辦法和施救措施的實施途徑，備足滅火設施.（4）施工用電安全:施工用電應由有專業資格的從業人員操作和管理，供配電設備及線路應落實專門管理人員,嚴格按有關規定落實安全設施及措施,并設置用電安全告示牌。（5)防機械設備、起重設備等安全事故：經常檢查電源電器設備是是否處于完好狀態,防止漏電傷人及由電引起火害。經常檢查起重設備的完好程度，保持在安全的工作條件下運行,并注意安全操作、協調配合，防止操作安全事故。〖3.3〗防臺風、洪水措施當臺風警報發出之后,臺風到來之前，為防止臺風造成損失，采取如下措施：（1）專人收聽氣象預報，與當地防臺部門和氣象部門聯系,隨時掌握臺風的動態信息。（2)生產、生活、辦公用的臨時房子分別加固。(3)生產船舶拖到安全港灣避臺。（4）機械設備轉移到安全區，確需留下的，必須在現場采取防護措施以確保其安全。（5）施工支架及設備在施工組織設計時應充分考慮抗臺風措施，實施時應嚴格檢查。（6）職工及協作單位人員有計劃地轉到安全區。（7）職工撤離施工現場后,對生產、生活及辦公區等，派足值班人員，配好對講機等通訊器材，確保項目部各種財產不得丟失和損壞。（8）當臺風警戒解除之后，項目部盡快恢復正常施工生產秩序.（9）堆放機具、物資時應遠離洪水位影響區,嚴禁將不能隨時轉移的機具、物資放在沙灘上。〖3.4〗防霧、防雷措施霧主要影響能見度,對構件的安裝及高空作業產生影響.霧日主要采取以下措施：所有警示燈按晚上的要求開啟；高空作業全部停止。雷暴對高空作業危害極大，后果是災難性的，而本工程的主塔和提升塔施工為高空作業，應尤為重視。施工用的塔機全為鋼結構，高度更高，須專門安裝避雷裝置，同時應咨詢相關單位或防雷專家，對主塔和提升塔采取強而有效的防雷措施。在雷暴日，施工將停止,人員等遠離可能遭雷擊的物體。〖3.5〗制定應急預案對加強施工的防災、防損、風險管理及杜絕違章施工的承諾:嚴格遵照國家的有關法律、法規并結合本工程實際情況，進行防災、防損、風險管理工作,制定相應的預案，嚴禁違章施工.

第七章文明施工及環境保護措施【1】文明施工根據建設部《建設工程施工現場管理規定》、《浙江省高速公路標準化工地建設管理暫行規定》、GBT/T24001—2004—-ISO14001:2004環境管理體系及業主的有關要求和有關文明施工管理規定，結合本工程的施工特點，制定出適合本工程的文明施工管理規定。〖1.1〗文明施工目標施工期間按相關標準法規、業主有關建筑工程文明施工的制度，制定本工程的文明施工規定，建成園林化、標準化文明施工工地.施工期間實現外界向業主“零"投訴的目標。〖1。2〗成立文明施工管理機構（1）成立文明施工領導小組和稽查小組,負責傳達上級有關文明施工管理的會議精神和月檢制度落實，稽查小組屬于機動組，對文明施工進行突擊檢查。(2）項目經理部成立創建文明工地領導小組，成員由項目經理部各主要部門負責人組成，負責文明施工管理制度的制度，對文明施工進行突擊檢查。（3）月檢和周檢制度按照ISO14001：2004工作文件《文明施工管理規定》內容實施。〖1.3〗文明施工措施1.3。1施工現場管理（1）項目經理部在開工前編制實施性施工組織設計、繪制施工組織網絡圖，現場總體平面布置圖,做到科學、合理，切實可行。主要規章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網絡圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目.主要規章制度包括：施工質量控制制度、施工安全管理制度、崗位職責、現場管理制度，安全防衛制度，工地出入管理制度，工地防火措施，環境保護、水土保持措施等.（2）按照文明工地要求,設置各類公告牌、標志標牌做到內容齊全、式樣規范、位置醒目。在本合同段的施工駐地設置標牌標明工程名稱、工程范圍、建設單位、現場負責人、設計單位、設計代表、質量監督單位、監理單位、總監理工程師（或總監代表)、合同段監理負責人（或高級駐地監理）、旁站監理、施工企業名稱、項目經理、總工程師、自查人員、現場技術人員等內容的公告牌。在合同段內各主要施工工點處，將工點名稱、施工負責人、旁站監理、技術人員、試驗員等內容公告牌.（3）做到施工現場內道路及排水暢通。根據實際情況制定污水處理方案，并報業主監理審批，生產、生活污水處理后才能排放。（4）在生產過程中產生的建筑垃圾及時清運到業主指定地點,保證施工現場整齊、干凈、衛生。（5)嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等防火設施進行檢查，保證防火設施的使用性能.(6）施工便道、自建的臨時道路和因施工需要而通行的原有道路、臨時道路鋪設泥結碎石路面，施工便道派專人進行養護,保證晴雨通車,經常清掃、灑水。防止塵土飛揚,影響當地群眾正常生活、生產活動。1。3.2施工安全（1)按照安全保證措施的各項措施，完善各項施工安全管理制度，管理健全機構，人員到位，責任到人,施工操作人員熟悉規范規程和設計要求，不違章施工。(2)由具備一級項目經理（或一級建造師資質）的人擔任該工程的項目經理。安全員、質檢員、試驗員等管理人員和操作工人佩戴胸牌并持證上崗。（3）施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規范標準要求，現場施工安全達標創優。1.3。3質量管理制度齊全（1）施工現場原材料、半成品質量抽樣檢查，合格方可使用.（2）施工人員嚴格執行操作規范，遵守工藝規程.（3）施工人員嚴格自檢、互檢、交接檢制度，上道工序不合格不得轉入下道工序，已完工的主要分部分項工程優良.1.3。4辦公、生活設施完備（1）辦公室干凈、衛生、整齊。職工宿舍做到通風、明亮、保暖、隔熱。（2)職工食堂干凈，食堂工作員工持健康合格證，穿戴工作服、帽，食物容器上有生、熟標記，餐具經過嚴格消毒。要設置防蠅、防鼠措施。（3）廁所要有專人管理，生活垃圾及時處理.1。3。5豐富職工業余生活，創建良好的文明氛圍(1）組織豐富多彩的文娛活動,活躍職工的業余文化生活，增強職工的文明意識。（2）組織職工學習文明施工管理規定，以職業理想、職業紀律、職業技能學習為主要內容，強化職工的敬業精神，職業道德.（3）加強法制宣傳教育，增強職工遵紀守法觀念，自覺維護施工場地的社區治安。（4）處理好與當地群眾的關系，積極參與當地精神文明建設.1.3.6文明施工方面的承諾（1）項目經理部辦公室設投訴電話，接受居民、群眾的監督。所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。(2)文明施工檢查中發現的問題，保證在8小時內予以整改,并以書面形式答復。(3）保證文明施工管理措施落實,責任到人，有獎有罰。（4）無條件接受甲方和監理工程師有關文明施工的指示。〖1。4〗文明施工保證體系【2】環境保護〖2。1〗環境目標在業主和XX市環保部門的指導下，建立健全環保組織機構并采取行之有效的措施，在噪聲及大氣環境、生態環境、水土環境方面全面達到國家、浙江省和XX市的環保標準。〖2。2〗環保措施及保證體系外灘大橋的施工將對工程地區自然資源和周圍居民生活質量造成不利影響,對空氣環境、聲學環境、城市景觀、居民健康安全、交通運輸的影響較大,為了消除或緩解這些影響，項目部將采用如下措施。2.2。1設置環保機構（1）項目部成立環保領導小組，由項目經理任組長，由一名項目副經理任副組長分管工作，日常事務歸口管理為項目經理部綜合辦公室。項目經理部配置1-2名專職員，專職檢查、管理“環保”工作的落實及處理有關事宜。（2）大力宣傳環境保護，項目部定期對每位員工進行環保教育,并且監督其執行情況。(3）開展環保競賽，并對在環保中有突出貢獻者給予表彰和獎勵，對那些破壞環境和生態的員工進行批評、教育和處罰，直至送交當地環保部門處理。(4）指定專門的環保監督員，對工程的每一個工序進行監督檢查，出現問題馬上會同項目部領導或當地環保部門一起解決。2。2。2建立環保體系2.2。3社會環境保護措施(1)橋梁及引道建設部門應專門成立征地拆遷辦公室，并制訂合理的安置計劃，在當地政府和有關部門的配合下，從工程建設的整體利益出發，統籌安排、充分協調、妥善安置、不留后患,根據人民政府有關征地拆遷的政策給予相應補償，保證受影響居民生活的穩定.(2）應加強對文物古跡的保護意識，如發現有未探測到的文物,應立即停止施工,并及時通知當地文物保護部門，待文物發掘和清理完畢后才能恢復施工。（3)遵守附近軍事管理區相關部門和重點單位的保密要求，及時溝通，避免對軍事設施和重點單位的破壞.2.2.4生態環境保護措施(1）對開挖土方、回填土方過大的路段，施工應避開雨季，并在雨季來臨之前，將開挖、回填、棄方的邊坡處理完畢。(2)對于施工取土,要做到邊開采、邊平整、邊綠化。同時要做到計劃取土，及時還耕。對于在橋梁及引道兩側取土，要做好規劃，要有利于耕地改造，且與養殖業有計劃地結合起來,并與路基保持一定的距離，杜絕隨意取土。（3）由于工程沿線雨水充沛，在橋梁及引道施工中,應在大面積臨時護坡處增設截水溝,有組織的排除雨水。（4）施工過程中,對可能產生雨水地面徑流處開挖路基時，設置臨時性的沉淀池,以攔截泥砂,必要時在沉淀池的出水側設置土工布圍欄，待道路建成后，將沉淀池推平，綠化或還耕。(5)對路堤邊坡應及時植草綠化。在修筑較高擋土墻的同時，每隔一段距離栽植易發芽的灌木.2。2.5避免損壞道路措施選定運輸路線，選用運輸車輛，限制和分配載運重量及其他合理措施，避免大型施工裝備和超重車輛因超過載重限制而損壞或損傷所通行的道路或橋梁。大型施工裝備和超重件的運輸，事先取得道路管理部門的許可方能啟運.2。2。6大氣污染防治措施(1）橋梁及引道施工的堆料場等應設于空曠的地方，所處位置周圍相距200米范圍內不應有集中居民區、學校等敏感單位.（2)施工材料運輸路線及便道應采取定時灑水降塵措施.對一些粉狀材料，運輸時應加蓬布遮蓋.2.2.7噪聲防治措施（1）當施工路段或工地距居民住宅區、學校、重點單位距離小于300米時，為保證居民夜間休息，在規定時間內停止施工。（2)注意保養機械，使機械維持最低聲級水平;安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施,使工人能夠進行自身保護。(3）用活動式隔聲吸聲板圍墻,并對電鋸等噪聲大的聲源實行封閉式管理，對產生高噪聲的施工作業如混凝土攪拌等采取商品混凝土代替混凝土攪拌機,對施工機械實行施工前檢定措施，未達到產品噪聲限值者不準使用等措施.相關措施應報環境管理部門審核批準后方可實施。(4)施工用船舶，靠泊時禁止鳴笛;運輸汽車亦禁（限）止鳴喇叭,減少噪聲污染。2。2。8固體、廢棄物的處置措施(1）在水上施工平臺設置若干個垃圾桶，集中貯放生活垃圾,定期運至垃圾場深埋;生產生活區，亦須設置一定數量垃圾桶,貯放生活垃圾，由垃圾車運至業主指定的垃圾場深埋。（2)施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理,運至垃圾場掩埋。（3）船舶上的生活垃圾,亦須袋（桶)裝，集中運至岸上垃圾場處理。2.2。9城市道路影響減緩措施(1）開工前對作為運輸的地方道路做加固改造，或修通便道.（2）施工期因工程需要局部阻隔道路時，應修便道與原路接通.（3)運輸車輛應避開地方道路交通高峰時間,減少對沿線地區噪聲、空氣等環境影響，減少交通事